Super Idee! Wie wäre es mit einer praktischen Demonstration der Sliphilfe an der Rampe. Würde mich sehr interessieren. Mir scheint aber die punktuelle Belastung des Rumpfes durch nur zwei Hartgummiräder zu groß. Wir haben einen Wick Trailer mit eingebauter Slipautomatik - mittels 2 mal 3 Sliprädern (Luftfüllung), welche über einen hyd. Wagenheber angehoben werden. Das funktioniert auch super ist aber m.E. nur schwer nachrüstbar.
Danke für Deine Tipps, hatte nach dem letzten Slippen einen Nervenzusammenbruch. die Umrüstung habe ich erst nach der Saison durchgeführt. Der Praxistest kommt jetzt im Mai- Juni, das wird natürlich gefilmt und kommt, egal wie der Test ausgeht, ins Netz.
@@richichristl Bin sehr gespannt wie das Slippen mit der neuen Sliphilfe funktioniert hat. Gibt es dazu noch einen Bericht? Am Bodensee haben wir dieses Jahr auch geslippt. Das war dank der Slipautomatik kein Problem. In Kroatien haben wir dann lieber gekrant. Das ist dann doch etwas komfortabler und nicht so schweißtreibend.
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Hy Richi,
solche Ideen müßten hier mehr gezeigt werden !!!
Perfekt.Danke
Coole Idee, danke fürs teilen. Warum hast du nicht fürs gleiche Geld die Sliprollen eingebaut, anstelle der hinteren Stützen?
Super Idee! Wie wäre es mit einer praktischen Demonstration der Sliphilfe an der Rampe. Würde mich sehr interessieren. Mir scheint aber die punktuelle Belastung des Rumpfes durch nur zwei Hartgummiräder zu groß. Wir haben einen Wick Trailer mit eingebauter Slipautomatik - mittels 2 mal 3 Sliprädern (Luftfüllung), welche über einen hyd. Wagenheber angehoben werden. Das funktioniert auch super ist aber m.E. nur schwer nachrüstbar.
Danke für Deine Tipps, hatte nach dem letzten Slippen einen Nervenzusammenbruch. die Umrüstung habe ich erst nach der Saison durchgeführt. Der Praxistest kommt jetzt im Mai- Juni, das wird natürlich gefilmt und kommt, egal wie der Test ausgeht, ins Netz.
@@richichristl Bin sehr gespannt wie das Slippen mit der neuen Sliphilfe funktioniert hat. Gibt es dazu noch einen Bericht?
Am Bodensee haben wir dieses Jahr auch geslippt. Das war dank der Slipautomatik kein Problem. In Kroatien haben wir dann lieber gekrant. Das ist dann doch etwas komfortabler und nicht so schweißtreibend.
Aber die Stützräder bleiben doch nicht in Fahrtrichtung stehen, die klappen durch die Rumpfform des Bootes bedingt nach außen!🤔
Nö, wenn sie in der Aussparung bleiben.
@@udobergmann4100 Stimmt, hab die Aussparung nicht beachtet!
In den Rahmen von Anhängern darf meines Wissens nicht gebohrt werden
Hat mir der TÜV auch so gesagt. Anhänger verliert dann die Betriebserlaubnis.
Stimmt,kleine Sünden straft der Herr sofort.