КОРОБКА ЛТ 10 ! Кап ремонт + устранение заводских дефектов!
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- В этом видео я попытался изложить свою историю ремонта коробки скоростей станка лт10, показать наглядно общее устройство, разборку/сборку, некоторые нюансы ремонта, и причины шума, и как следствие- преждевременного износа и выхода кп из строя .
СПИСОК ПОДШИПНИКОВ
204 - 3шт
305 - 1шт
206 - 1шт
207 - 1шт
сальник входного вала 45х65х9(10)
В тех ситуациях, когда токарное оборудование вышло из строя, совершенно не обязательно приобретать новый дорогостоящий агрегат. После грамотного ремонта токарные станки вновь будут в состоянии качественно и эффективно выполнять все технологические операции по обработке металла. Прежде чем разбираться в таком процессе, как ремонт токарного станка, необходимо вспомнить, что собой представляет токарная обработка и как устроено оборудование для ее осуществления.Далеко не всегда есть возможность покупать новое оборудование. Выход один - ремонт
При осуществлении токарной обработки решается задача по уменьшению диаметра заготовки, которая совершает вращательное движение, будучи закрепленной в шпинделе станка. Снятие слоя лишнего металла (за счет чего и происходит уменьшение диаметра заготовки) выполняет резец, оснащенный режущей кромкой.
Он может совершать перемещения в продольном (подача) и поперечном направлениях. Устанавливая параметры этих движений (вращение, продольное и поперечное перемещение режущего инструмента), можно регулировать толщину слоя снимаемого металла и форму стружки и воздействовать на качество выполняемой обработки.
К основным конструктивным узлам станка токарной группы относят:
несущую станину с направляющими, по которым происходит перемещение задней бабки токарного станка и его суппорта;
переднюю бабку, расположенную с левой части станины (важнейшими конструктивными элементами передней бабки являются шпиндельный узел и патрон, в котором фиксируется обрабатываемая на станке заготовка);
коробку передач, смонтированную на передней части станины;
непосредственно сам суппорт, на котором имеются салазки для обеспечения поперечного перемещения режущего инструмента;
резцедержатель, который перемещается по поперечным салазкам суппорта.
Перечисленные узлы, нуждающиеся в регулярном техническом обслуживании и иногда - в ремонте, могут иметь различные модификации, что определяет назначение и функциональные возможности станка (многорезцовый, токарно-револьверный и др.).
Наиболее распространенными ситуациями, в которых требуется уже не техническое обслуживание, а ремонт токарного агрегата, являются износ направляющих, подшипников, выход из строя вилок, которые переключают элементы зубчатых соединений и др. Естественно, после периода продолжительной эксплуатации токарное оборудование нуждается в капитальном ремонте, к которому следует правильно и основательно подготовиться.
Уровень вибраций и шумов, издаваемых изношенными узлами токарного станка, определяется при работе оборудования на холостом ходу. Кроме того, проверяется осевое и радиальное биение шпиндельного узла. Чтобы продиагностировать состояние опор качения, необходимо выполнить обработку пробной заготовки и сопоставить полученные геометрические параметры с требуемыми значениями. Во многих случаях подобные действия позволяют избежать капитального ремонта оборудования и ограничиться устранением локальных неисправностей.
А может эта шестерня не задействованная нужна для дополнительного разброса масла,не думали об этом ?
Только хотел написать
В подобной коробке на её месте стоит пластиковая крыльчатка Именно для этого. Если бы не тот факт то шестерня была бы Удалена!
@@overmaster1641 ну не было крыльчатки поставили шестерню.ОТК же прошло.
Ага, А ещё и килограмм песка ОТК прошел.
@@overmaster1641 издержки производства.
У меня с одним рычагом. Перебирал, все равно шумит зараза.
Вот то-то же и оно, тут только частотник ставить с прямым приводом.
Доброе утро. Подскажите пожалуйста на рычагах редуктора цифры в каком порядке нанесены? Если слева-направо смотреть. На одном я знаю 4,5. А на втором? 12:03
Здравствуйте, на втором 1-3-2
Извините может это шестеренка для разбрызгивания масла смазки
Так и есть) мне уже подсказали😉
Спасибо тебе большое за информацию все грамотно и понятно.
Да,. Ещё выточил новы винт и бронзовую гайку ,сверху отверстие под смазку...песня. Длинну винта увеличил на 15 мм не выбрасывал центр..
Лайк. Молодца!!)
Я на твоих заглушках не увидел гужонов, на моих есть!.А подшипники открой с о стороны масляной ванны....чтобы охлаждались маслом!
Спасибо!👍 Но подшипник греться и так не будет, моторчик всего 2,2 кВт , легко вычесть сколько тепла выделится на нагрев.
Доброго времени суток! Не могли б вы подсказать размеры шкива от коробки, и смотрели вы краска держится?
Сейчас в мастерской бываю редко, по памяти где-то 100 мм. Лазил в коробку после полугода эксплуатации, досверливал заливное отверстие повыше для масла, краска держится.
там про шестерню лишнюю типа) разговор был... я думаю она предназначена для разбрызгивания масла из нижней части коробки. потому как другой системы смазки я там неувидел...
Ну да, так и было задумано заводом, просто почему из металла.... В других модификациях стоит пластиковая!
Я так полагаю, что эта "нерабочая" шестерня закидывает масло из картера на верхние шестерни....
Получается что так и есть)
Спасибо за информацию все грамотно и понятно успеха тебе в дальнейшем.
И вам спасибо, рад что было полезно!👍
Не задействованная шестерня это разбрасыватель масла
Оказывается что да,,, но уже в следующей версии КП стоит пластиковая крыльчатка.
щум в итоге пропал в коробке, или так же шумная?
Коробка стала заметно тише, до ремонта слышать рядом стоящего человека уже было невозможно! Но самое громкое оказывается среднее положение там где шестерня изношена.
У тебя РМЦ станка 960 или 1400 мм? У меня станок ЛТ 10 аж 1959 года - короткий 960 мм ищу на него "Ходовой Вал" и "Ходовой Винт". У кого есть? Готов купить!
Короткий,960
Ходовой винт у него кстати дюймовый((( ход 4 нитки на дюйм
Доброго времени суток! Такой же станок..75г.в. Отличие вала ведущего..на моем 4 прорези под пластины предельной муфты,которая на Эл
Двиг.В коробке чисто!.,но одна шестерня съедена..изготовили новый венец, закалили проточили, на прессовали,подарили все ок.Пинолб ЗБ развернул на 90гр вправо появились цыфры с делениями.Зеркало снизу подставь к выдвинутой пиноли .Увидишь.Бабку просверлил, нарезал такую же резьбу. Удачи!
Приветствую,
Можно заниматься реставрацией станков!
да, только нужно запасатся терпением, это не быстро!
Кробки у этих станков разные. У меня 2 ЛТ 10М один 1957г 4х скоросной с одной ручкой а 2 станок 1975г 5 скоростей с 2мя ручками
Ну если коробка с двумя ручками получается 6 скоростей. Для меня было открытием что у них и коробки подач разные, соответственно и набирать шестерни в гитару тоже по разным схемам.
@@overmaster1641 Наверо так
У меня на родной коробке стояла тоже шестерня для маслоразбрызгивания. Она в отличие от других не была закалена. На коробке, которую купил на запчасти вместо шестерни стоял диск с боковыми лопатками. В чертеже коробки в паспорте на станок тоже указана шестерня, она там как раз самая нижняя и касается уровня масла.
Ну да , я так и понял что она для маслоразбрызгивания, а что у вас есть паспорт станка с чертежами?
@@overmaster1641 на чипмейкере скачал. Но у меня другая коробка подач и гитара. Там две модификации. www.chipmaker.ru/topic/74264/
Алексей Вам огромное спасибо, буду разбираться..!
Я сдул с Гугла ... там есть чертежи
Лучший ремонт этой коробки - это сдать ее на металлолом, а на вырученные средства купить частотник.
Подписываюсь под каждым вашим словом, сейчас карантин закончится и будем заказывать частотник, Да и мотор 2.2 слабый нужно 3 кВт минимум!
Прямой привод спасет мир.! 🗽
@@overmaster1641 Заглядывайте в гости на канал. Я воткнул 3,6кВт/1000 напрямую и имею праздник. Переделка элементарная - простая рама под мотор и штатный шкив от коробки по диаметру на валы 100 габарита моторов подходит. Мой мотор неплохо отбалансирован и я потом 120-й выточил для расширения диапазона рабочих скоростей.
@@medvedmedvedoff4803 так я ваш Подписчик уже давно! месяца так 3, 4)))
@@overmaster1641 взаимно подпишусь.