활주로 구간 부등침하 방지 방법은 잔교식으로 말뚝을 시공하여 구조물로 조성하던가 아니면 SCP를 통해 개량하여 매립하는 방법이 있겠는데, 잔교식으로 강관말뚝등을 시공하면 그 품질은 확실히 보장될수 있으나 비경제적일수 있고, SCP는 산을 절취하며 나오는 암석을 현장에서 바로 크라싱을하여 깬모래를 생산해 바로 사용할수 있으니 어느정도의 품질과 경제성을 모두 확보할수 있는 방법이니 품질관리만 철저히 할수 있는 시스템만 갖춘다면 현장 크라샤 설치와 해상SCP공법의 적용이 가장 타당하지 않을까 하네요
동남권 관문 ? 웃기는 소리? 사기치지 마라 활주로 1개로는 동남권 물동량을 소화낼수 없다 즉 활주1개는 단선철길로 왕복열차를 운행하는것보다 효율성이 더 떨어진다고 하지 않나 바람이 불면 방향이 따라 활주로 운영을 해야 하는데,,, 활주로 1개로는 항공모함 활주로 역할밖에 안된다고 알면 될것 같다
가덕에 인구 500명도 안되는 불모지같은 섬에 공항이 도대체 왜 필요하냐? 거가대교 통행료 더 걷기 위해서냐? 거가대교 통행료 전액해외상납도 모자라 세금까지 더 얹어서 상납하는 판국에 비난 받으니깐... 바로옆에 공항이라도 지어서 안정적으로 해외건설업체에 도로비 상납해주기위함이냐? 우리나라가 돈이없냐 기술이 없냐 왜 외국기업에 다리건설을 맡겨서 도로비를 상납하냐고? 상납도 못할판이되자 도로비에 세금얹어서 상납하더니... 세금얹어준다고 비난 받으니까 결국 공항건설로 통행료 더 걷어서 상납할 궁리하냐?세금을 복지에 돈 퍼주는데만 쓰니 다리하나 건설할 돈이 없어 다리를 죄다 외국기업에 맡기고 통행료 상납 하고 자빠졌냐
엑스포는 관심없다.SOC사업은 미래을 보고 하는 거다.2029년에 개항해서 부디 적자가 아니길 바란다.새만금공항은 바로 옆에 있는 군산공항이 적자니 틀림없이 적자다.가덕도신공항은 10조 넘게 들어가는 걸로 알고 있다.부디 나라경제가 더 좋아져서 적자가 아니길 바란다.또다시 언론이 이명박.박근혜.문재인.윤석열대통령을 소환해야 한다면 정치권과 국민들 모두가 불행해질 뿐이다.
첫째도 안전, 둘째도 안전, 셋째도 지진, 태풍, 바람, 해양 오염을 안시키는 것으로 조사만 3년은 잡아야하고 설계도 최소 3~4년은 걸리고 시공만 기본 10년은 잡아야 그나마 안전할까 말까하다. 그런 공항을 바닷가를 두고 있는데도 불구하고 2023년인데 2029년에 개항을 한다고? 그냥 하지마라. 6년안에 짓고 1년만 쓰고 공항을 폐기할거 아님 하지마라
13조 5,000억 투자하고, 국채금리 4% 계산해보면, 이자만 연간 5,400억원입니다. 김해공항 2019년도 매출이 겨우 2800억이에요. 참고로, 인천공항 1,2,3,4,단계 합하면 18조에 활주로 4개, 공항터미널이 3개 입니다. 가덕도는 저돈 투자하고 활주로 1개입니다. 가덕도 공항이 살아 남는 유일한 방법은 군공항까지 몽땅 뜯어서 가덕도로 이전하고, 김해공항 폐쇄하고 모두 아파트 지어서 분양하는 것 밖에 없는데. 이미 김해공항 주변에 명지신도시, 김해신도시 왕창 지어나서, 해봤자 모두 미분양예약입니다. 가덕도 신공항은 미친짓입니다.
대구신공항필요합니까????????????????????????????? 필요없습니다 그이윤가 있습니다 !!!!!~~~~~~~~~~~~~~~~~ 바로 대한항공영업부 본부장님께서 경북 포항공항 이제는떠났겟습니다 발표했고 공시를햇다는사실이빈다 왜냐면 사람없는데 구지 여기에 남아서 멍청하게 바보어느냐고 물어봅니다 ??????????????? 사람없는데 구지 여기에 있다는 것아바보짓입니다 그래서 여기를 떠납니다 라고 발표를했습니다 현 국토부장관도 알고있습니다 경북포항공항철수한다고 알고있다는문제입이다
맞습니다. 가덕도에 공항을 건설할려면 가덕도 섬 전체를 깍아내고 공항으로 해야 안전하다고 봅니다. 해안 바다에 매립하여 공항을 건설하면 비용도 ㅂ 용이지만, 안전성에 문제가 많습니다. 차라리 김해평야 전체로 기존 김해 공항을 확장 동남아 최대 국제공항으로 개발해야 합니다. 그래서 부산.김해. 진영. 양산을 통합하여 수도를 부산으로 이전해야 됩니다. 국가 100년 앞을 내다 보고 개발해야 합니다.
@@으리니-b1u 고정장애물이 없는 가덕이 뭔 가덕보다 못해? 비교할거면 제대로 알아보고 비교하길 ㅋㅋㅋ 그리고 공항에 대해 1도 모르는 사람이 밀양을 외치지. 중간에 있다는 이유에서 말이야 ㅋㅋㅋㅋ 거기 김해공항보다 진입표면에 산이 많은 입지라 운항환경이 극안인건 배제한체 ㅋㅋㅋ 그리고 무안, 양양 이라는 중간에 지었다가 망한 공항의 사례가 있음에도 말이야
@@hwadong486 못 들어봤수. 정치병 환자들의 혐오주의엔 두손두발 다 들었네. 그니까 편의와 경제를 위해 경복궁도 철거하고 국립중앙박물관을 유물과 함께 소각하길 바란다는 거구만. 그리스나 이탈리아는 그걸 모르는 조선족들이어서 돌멩이 따위를 보존 관리하느라 개발도 못 하고 있는거고.
진짜 공감... 배후를 생각하면 국제선 유치는 가덕도가 훨씬 유리할텐데 그럼 결국 대경권도 가덕으로 몰려서 대구공항이 망하든가 수요 나뉘어서 둘 다 어정쩡한 공항 되든가... 그냥 가덕에 몰아서 국제선 운항 횟수도 올리고 이 좁은 땅덩이에서 경쟁력이라도 챙기는 게 낫다고 봅니다...
김해공항이 포화라는데 그 이용객 절반이 국내선 이용자 대부분은 김포, 제주행인데. 가덕도공항이라면 시내에서 멀어서 결국 김포행 이용자는 ktx에 이용객을 빼앗길거고 제주행 중 동부산권은 울산공항에 빼앗길거라 국내선 이용객 중 제주행만 가덕도 이용하겠네. 그리고 국제선인데 다행히 요즘은 허브공항을 통해서 환승을 통해 연계하기 보다 공항 간 직항이 추세라 어느 정도 수요가 있는 부산, 경남권 이용객이 국제선 이용가능하다고 볼 수 있는데 문제는 여객기에 일정수 이상 태워야 하는데 장거리 노선은 승객수가 한정되고 인천공항이 있는데 굳이 가덕도에 까지 취항하려는 외항사가 많지 않다는거다. 게다가 부산시내에서 가덕도 가는 것과 부산시내에서 ktx타고 인천가서 공항 이용하는 것을 이용자 입장에서 보면 인천가는게 번거러울 수 있으나 많은 노선이 보다 자주 있는 인천이 부산보다 낫다는 점이야. 지금도 김해공항에 장거리 노선이 안오는 것을 생각해보자고. 게다가 또 고려할게 부산인구가 계속 줄고 있어 최고 380만이 넘던 인구는 이제 330만도 깨질거야. 앞으로 감소폭은 더 심해지겠지. 가뜩이나 국내선 이용객 대폭 줄고 국제선도 일부 줄어들면 김해공항때보다 수익성이 좋을 수 없어 그런데 가덕도 공항 건설에 초기에 10조 이상 그리고 확장에 또 수조 이상이 들어가면 도저히 채산성이 없다는거야. 안전문제도 가덕도는 태풍의 경로이고 깊은 바다를 매립하는데 급하게 하면 지반안정화도 부족해서 지반침하로 위험해 게다가 남북방향으로 바다-육지사이로 바람이 부는데 가덕도 공항은 동서방향이라 이착륙시 측풍을 받아야 해 이게 여객기 같은 대형기에게 굉장히 위험해. 유튜브에서 crosswind landing 이라고 동영상보면 알 수 있어 측풍이 얼마나 무서운지. 김해공항보다 시내에서 멀고 접근수단을 마련하기 위해 철도, 도로 건설하고 배후단지 만드느라 또 돈이 들고 도대체가 부산시민에게 이득될 것이 없음. 외국컨설팅사가 내놓은 안대로 김해공항 확장 안이 가장 현실적이고 부산시민 입장에서도 유리해 그런데 굳이 외지고도 외진 가덕도에 공항을 지으려는 것은 결국 부산 개발 이를 통한 개발이익 이거야. 그런데 그 개발이익은 소수에게 돌아갈 것이고 그 부담은 부산시민이 지겠지. 부산시는 잘 생각해라. 부산시민을 위할지 일부 개발이익을 가져갈 세력을 위할지
님말은 이상한 부분이 많네요? 우선 국내선은 님이 말한 김포노선 문제 때문에 김해공항에 남으며, 설령 안남더라도 김포노선이야 님말처럼 수요를 KTX에게 빼앗기지만, 제주노선 중 동부산권 수요를 왜 울산공항에 뺏기는건가요? 동부산권의 주요시가지중 울산과 가장 가까운 정관이나 일광에서 조차도 시간적인 차이가 자차 기준 겨우 10분 정도이고, 님의 의견을 보면 단지 노선과 운항횟수가 많다는 이유로 부산에서 가덕가는것보다 훨씬 시간이 더걸리는 인천이 낫다고 하시면서, 동부산 끝자락에서 조차 겨우 10분 차이나고, 노선 운항횟수가 더 많을 수밖에 없는 가덕신공항의 제주행 노선은 어찌 울산공항에 수요를 뺏기게 된다는 모순된 의견을 보여주시는지요? 열악한 김해공항에도 외항사들이 취항타전을 많이 했고, 그중 하나인 핀에어는 유치에 성공했는데, 김해공항보다 운항환경이 좋은 가덕은 더 많을수 밖에 없죠 그리고 부산인구는 1995년부터 감소해왔습니다. 그런데 김해공항 수요에 영향을 주던가요? 또 김해확장이 현실적이라 하는데, 가덕보다 운항환경도 안좋은데 건설비는 8조넘게 들어가는 김해확장은 참으로도 채산성이 있나봅니다? 안전문제도 태풍의 경로에 있어도 끄떡 없는 공항이 여럿이고, 가덕보다 수심이 얕긴하지만, 매립착공부터 공항개항까지 5년 걸린 나고야 공항을 볼땐 지반안정화를 빨리 이룰수 있다고 보여지고, 기상청등 자료를 참고하면 가덕도는 동서풍도 꽤나 불어서 측풍만 부는게 아닙니다만? 오히려 고정장애물이 득실한 김해신공항보다 훨씬 안전문제에선 높습니다만? 참고로 님이 믿는 그 외국컨설팅사의 조사에서조차도 안전성 자체는 가덕이 제일 높았습니다. 주변의 산때문에 평행활주로를 못 놓아서 간섭되는 V자 활주로로 갈수 밖에 없는데다 주변에 산으로 인해 상대적 운항제약이 많이 걸릴수 밖에 없는 김해확장이고 양방향 진입표면에 고정장애물이 전무하고 24시간 까지 가능한 가덕신공항인데다 김해확장안은 주변 개발구역 뿐 아니라 공항예정지까지 투기가 가능하다는거고, 가덕은 공항예정지는 바다+군유지가 대부분이라 공항예정지에는 아주 극소수 부지만 투기가 가능한데... 개발이익을 가져갈 세력이 어디가 더 많을지 한번 생각해보기 바랍니다 ㅋㅋㅋ 운항환경이 좋아 노선 유치만 잘하면 인천 갈일이 줄어드는 가덕신공항과 운항환경이 안좋아서 가덕보다 상대적으로 장거리 노선 유치가 불리 할수 밖에 없는 김해신공항 중 누가 부산시민을 위하는건지 한번 잘 생각해보시고요
!["10조원으로 6년내 만들어라?" 유력 건설사도 '절레절레' [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/a1uN1RsVNtA/mqdefault.jpg)
!["10조원으로 6년내 만들어라?" 유력 건설사도 '절레절레' [뉴스.zip/MBC뉴스]](/img/tr.png)
!["부산도 사라진다"..일본의 경고 이유는? [리부팅 지방시대] / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)](http://i.ytimg.com/vi/ydjYIBZS5qA/mqdefault.jpg)
엑스포유치못했으니...공사기간 공법....개항시기까지...전면 재검토해라....
세금 쳐먹는 쓰레기 공항될 확율 100%..
그냥… 김해공항 활주로 늘리고
터미널이나 탑승동 신설하지 …
활주로 사용 두개는되야합니다
대한해협 물살 조류 힘이 얼마나 거센지 모를까?
부산엑스포 그냥 하지마라
남부권에 공항 큰거 하나는 있어야함. 김해공항 포화상태인데 공항 큰거 생겨야 미주, 유럽 노선도 들어오고 호남권에서도 일부 장거리 해외행은 신공항으로 올거임. 인천보다 가까워서
호남선이 부산과연결 합니다...
진짜 한심한 정부다. 완전 졸속 추진이네.
시멘트는 잇나요?
에휴..
엑스포 유치도 안되었는데 무슨.... 그리고 가덕도에 왜 굳이
활주로 구간 부등침하 방지 방법은 잔교식으로 말뚝을 시공하여 구조물로 조성하던가 아니면 SCP를 통해 개량하여 매립하는 방법이 있겠는데,
잔교식으로 강관말뚝등을 시공하면 그 품질은 확실히 보장될수 있으나 비경제적일수 있고,
SCP는 산을 절취하며 나오는 암석을 현장에서 바로 크라싱을하여 깬모래를 생산해 바로 사용할수 있으니 어느정도의 품질과 경제성을 모두
확보할수 있는 방법이니 품질관리만 철저히 할수 있는 시스템만 갖춘다면 현장 크라샤 설치와 해상SCP공법의 적용이 가장 타당하지 않을까 하네요
가덕도 신공항 생기면 이용객 도 업어서 돈 날리거 같은데 지금이라도 중단 하지??
활주로 1개로 확! 바꾼 이유가....엑스포용이냐??? 미친.....
6km 짜리 지하철도 10년 걸리는 부산시가 공항과 철도 고속도로까지 5-6년 만에 한다고? 절대 무리라고 본다..
동남권 관문 ?
웃기는 소리?
사기치지 마라
활주로 1개로는 동남권 물동량을
소화낼수 없다
즉 활주1개는
단선철길로 왕복열차를 운행하는것보다 효율성이
더 떨어진다고 하지 않나
바람이 불면 방향이 따라
활주로 운영을 해야 하는데,,,
활주로 1개로는 항공모함 활주로
역할밖에 안된다고 알면 될것 같다
인구도 없는데 늙은이들 욕본다...
탐관오리들이 좋아하는 기획부동산 공항사기… 세금만 날아갈 듯…
지방발전을 시켜 서울인구좀 줄여야한다 지방도 발전하고 살아야 다같이 살수있다 지방망하면 식량 에너지 다 서울서 자급자족할까? 생각을 갖고살자
맞고요
세금낭비
해수면 올라가서 잠길 도시에 공항이라 ㅋㅋㅋ
인천은 잠기지 않을 것 같니?
그런 논리면 부산 잠길 쯤 강남도 잠기고 인천도 잠기는데 있는 거 다 때려부수고 나라 망하는 것만 손잡고 기다려야하는거임? 이성이라는게 없나보네
엑스포 유치는 가능??
가덕도는 충청.전라도입니다.
민주당에는 노동계를 살리고 경제계도 살려야 합니다.
문정권때 남은 경제계는 현대와 sk입니다.
5.60세대들의 있어서는 복지를 하고 있습니다.
당신들의 할 일들을 하십시오.
부실공사각 일듯...중요한건 엑스포 유치 실패...
대형 인명 물적사고가 예정되었습니다.
활주로가 부족하면 어떻게 연장해?
불안불안하네요
다른나라 해상공항들도 침하되는곳도있고한데 꼭 그렇게 고집을하는건지
그리고 엑스포때만 쓰고 폐기할것도 아니면서 아직 확정도안된 엑스포를 위해서 그렇게 급하게 할려고 하는게 불안하네요
가덕도 주민들 강서구쪽으로 이주시켜주고 , 섬전체를 공항으로 만드는게 훨씬 좋을것같은데
가덕신공항은 완전 사기입니다.
엄청난 돈을 날리고, 한국경제 까지 내리 꼬라박을 겁니다. 미래세대 한테 평생 욕들을짓 하지마시오.
고만좀 지어 김해공항이나 늘리던가? 뭐하는거야 지금!
지방공항 적자 운영도 메꾸기힘들어요
공항 그만쫌 져라
지방공항 지금도 세금이 줄줄줄
포퓰리즘 후대에 빚이다
이러니까 지자체들이 대형 국제 행사 유치에 미련을 못 버리는 거임. 공항 철도 등등 토목공사 하나 버프 거는데 이거만한게 없음.
가덕에 인구 500명도 안되는 불모지같은 섬에 공항이 도대체 왜 필요하냐? 거가대교 통행료 더 걷기 위해서냐? 거가대교 통행료 전액해외상납도 모자라 세금까지 더 얹어서 상납하는 판국에 비난 받으니깐... 바로옆에 공항이라도 지어서 안정적으로 해외건설업체에 도로비 상납해주기위함이냐? 우리나라가 돈이없냐 기술이 없냐 왜 외국기업에 다리건설을 맡겨서 도로비를 상납하냐고? 상납도 못할판이되자 도로비에 세금얹어서 상납하더니... 세금얹어준다고 비난 받으니까 결국 공항건설로 통행료 더 걷어서 상납할 궁리하냐?세금을 복지에 돈 퍼주는데만 쓰니 다리하나 건설할 돈이 없어 다리를 죄다 외국기업에 맡기고 통행료 상납 하고 자빠졌냐
가덕도 인구 500명만 보고 하는 게 아니라 코로나 전 기준으로 활주로까지 포화된 김해공항의 국제선을 빼내서 분산하자는 거임
부산신항이 가덕옆이거든... 당연한거지
형식적이군 어민은 이주할생각없는데 6년 ㅋㅋ
엑스포는 관심없다.SOC사업은 미래을 보고 하는 거다.2029년에 개항해서 부디 적자가 아니길 바란다.새만금공항은 바로 옆에 있는 군산공항이 적자니 틀림없이 적자다.가덕도신공항은 10조 넘게 들어가는 걸로 알고 있다.부디 나라경제가 더 좋아져서 적자가 아니길 바란다.또다시 언론이 이명박.박근혜.문재인.윤석열대통령을 소환해야 한다면 정치권과 국민들 모두가 불행해질 뿐이다.
6년 당기는 게 말이되나? 그렇게 해서 부실시공되면 책임은 시공사에 떠넘기겠지
ㅋㅋ 부실공사 뻔함.
우리가 남이가? ㅎㅎ
대전이나 여수엑스포는 그 작은 공항으로 어떻게 개최한거냐ㅡㅋㅋㅋ
내로남불 오지네...
부산 엑스포는 국제 엑스포다...여수 대전엑스포는 작은거고
@@jaugal5983 여수 대전도 국제다
등록엑스포 인정엑스포는 스케일이 다름
부실공사하면 해당자들
싹다 사형시켜 버려주세요
부실공사 아니면
누구를 사형시킬까?
아직 시작도 안했는데 무슨 뭐만하면 사형 사형 어후 멍청한 인간아..인간아...
@@열심-z3x 윤재앙
해상구조물 전문가로써 5년이면 충분합니다
대구신공항필요한가요???????????????????????????
정답은 필요없습니다 정답입니다
왜냐면 지금 경북포항공항은 한해 적자 천억은 넘습니다
그래서 대한항공영업부본부장께서는 더이상은 영업안한다는발표했습니다
운영하면 운영할수록적자인데 누가 운영할까요??????????????????????????
홍콜라말대로 고추말리는 공항필요한가요묻고시테요 ??????????????????????????
응 사우디~😊
6년도 안되게 공항을 짓는다고 얼마나 날림으로 지을려고?
어떤방법이나 공법도 가덕도는 아니다!
국가적 재앙이된다!
엑스포? 그거 땜에 공항 또짓나요? 김해공항은 경상남도 김해에 있어서 않되나요?
김해아니고 부산에 있습니다
예전엔 김해였지만 부산으로 편입된지오래죠
@@jordankim3337 그런데 공항을 또 하나요? 3.5km짜리 활주로 하나짜리 활주로에
비행기 문제생기면 특히 착륙하는 항공기는 헤메야 합니다 그리고 가덕도 부산시내 바깥아닌가요? 태풍오면 부산시내 보다가 먼저 상륙해서 초전 박살 내는걸로 알고 있는데
@@jongmoonshine797 김해공항 때문에 주변 소음피해가 심하고 무엇보다 김해로의 항공 접근로 자체가 지형 때문에 위험한 편입니다. 10여년 전 중국동방항공에서 김해공항 근처 야산에 추락하는 사고도 있었을 정도...
@@europa2006 김해공항 전부 다 옮기는것이 아니라 국제선만 옮긴다고 들었는데요 김해공항 운행노선 거의 대부분이 국내선 아닌가요?
@@jongmoonshine797 대부분이 국제선입니다;; KTX 같은 철도망이 잘되어있어서 국내선 수요가 그렇게 높지 않아요...
태풍 오는길목에 무슨공항을 짓겠다는 지 한심한~~
GEELAL 해요
가덕도에 공항을 왜 지음? 박형준 시장 너는 이걸로 그냥 정치생명 끝이다...정규제 말 단 하나도 틀린게 없다.
아닌데...다음에 또 될껀데
짱깨재기야 왜 짓긴..부산신항 물류단지를 위해 짓지.
엑스포 확정도 안됐는데 설레발은 ㅉㅉ
첫째도 안전, 둘째도 안전, 셋째도 지진, 태풍, 바람, 해양 오염을 안시키는 것으로 조사만 3년은 잡아야하고 설계도 최소 3~4년은 걸리고 시공만 기본 10년은 잡아야 그나마 안전할까 말까하다. 그런 공항을 바닷가를 두고 있는데도 불구하고 2023년인데 2029년에 개항을 한다고? 그냥 하지마라. 6년안에 짓고 1년만 쓰고 공항을 폐기할거 아님 하지마라
요즘 토목공학 기술 너무 무시하는 듯 그렇게 하지 않아도 안전하게 완성 할 수 있는데 그렇게 해야할 이유가 있나요?
시간끈다고 안전해지는거 아님
신항만 짓는다고 조사는 진즉에 끝났소.
태풍길목이라 수시로 공항폐쇄할것이
자명하다
태풍이 일년에 몇번 부니?
태풍불 때는 내륙 공항도 폐쇄 안하니?
맑은날에도 강풍이 불어서 컨테이너 박스가 날리는 곳이다.
거의 매일 강풍이 불더라.@@열심-z3x
경남권 메가시티도 백지화되지 않았으면 좋겠네요
엑스포가 중요하지 않지 고위공직자들 차명으로 얼마나 땅투기 할려나
바닷속에 가라앉고 세계최초 수중공항 되겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
엑스포 안된다.
천천히 해라
부산항과 더불어 같이 키워야 합니다. 세계적인 물류 허브가 될 것입니다
세계화가 될까?? 태평양에서 오는건 일본으로 가는게 더 이득인데 굳이 한국으로 들어올 필요가 있을까?
@@pushwaterkim 북한 리스크까지 있어서 더더욱
천연 방파제로 둘러싸인 내해에 건설된 간사이, 주부, 홍콩국제공항도 지반 침해문제가 심각한데 가덕도가 지반 침하에 문제가 없다는 교수님들 이 일에 책임 지시려면
장수 하시기를 바랍니다.
구글에 홍콩국제공항 지반침하라고 치니깐 관련자료 안나오는데 머라 검색해야 나옴?
주부국제공항도 구글에 치니깐 관련 자료 안나오는데 멀 근거로 전문가 말이 틀렸다는거임?
전 세계 홍콩 일본 싱가폴등 모든 나라들이 미쳐서 바다에 공항 지었다 그쟈??
ㅉㅉㅉ
가덕도 공항 지어서 인천까지 쓸데 없이 퍼다 나르는 비용만으로도 여객기 없이도 공항 본전값 뽑아 먹는다~
돗대산통구이 공항
@@안녕-z4f 돗대산을 깍아라
29년 개항??
미쳤군 미쳤어!!
신기술로 지으면 28년에도 된다
2030 월드엑스포는 무슨 사업인가요~~~!!?
공사는 제대로 해서 부실공사 없어야하고, 공기단축 꿈도 꾸지 못하게 감리 제대로 하고, 정치인들 농간은 군이 제대로 막아야 할 듯 싶다. 순살공항 이소리 나오면 무자비한 죽음만이 기다리고 있을 거라는 거 정치인들 명심했으면 좋겠다.
환경파괴는 물론이고 일본의 침략 증거들을 다없에겟다는거냐??
글고 겨울이면 엄청난 강풍이부는데 이륙은몰겟고 착륙이쉬울까?? 다 꼬라박는거지...
환경파괴를못해서 안달낫나??
저기까지가는 도로는 확보는됫나??
세금이남아도나
책임은 누가 지려나...?
말도안되는곳에 공항을 지으려는 정치인들 전부 조사해야한다. 이게 말이되냐?
왜 말이 안되냐 짱깨 알바 새기야
부실공사나 하지 말길
13조 5,000억 투자하고, 국채금리 4% 계산해보면, 이자만 연간 5,400억원입니다. 김해공항 2019년도 매출이 겨우 2800억이에요. 참고로, 인천공항 1,2,3,4,단계 합하면 18조에 활주로 4개, 공항터미널이 3개 입니다. 가덕도는 저돈 투자하고 활주로 1개입니다. 가덕도 공항이 살아 남는 유일한 방법은 군공항까지 몽땅 뜯어서 가덕도로 이전하고, 김해공항 폐쇄하고 모두 아파트 지어서 분양하는 것 밖에 없는데. 이미 김해공항 주변에 명지신도시, 김해신도시 왕창 지어나서, 해봤자 모두 미분양예약입니다. 가덕도 신공항은 미친짓입니다.
잼버리공항, 엑스포공항. 못 먹어도 고 ?
내 낚시터가 없어지는구나 ㅜㅜ
대한해협 태풍길목 가덕도공항입지 적정성과 김해공항과 직선거리 근접하여 이착륙때 충돌위험성은
없는지 표를얻기위한 정치적입장아닌 전문가에의한 객관적이고 구체적입장이 설명되어야한다.
무식하네...
태풍 오면 모든 공항 멈추고, 일본 오키나와랑 미국 뉴욕도 공항 2개 이상 근접해도 잘만 운영함
지반 가라 않고 안된다 김해공항 확장해라 환경오염 그만 시켜라
부실공사나 하지말길...
그돈이면 차라리 거제도에 해도 되것네...
어떤걸생략했을까
부실공사를 생략하겠지
개념을 생략함
땅샀나
안전은 개나 줘버리라는 굥정부 답네
해운대 앞바다 메워서 하세요
가깝고 조찮아?
어차피 쓰지도 않을 공항이니까 속전속결 부실공사로 나눠먹기 하고 버리겠군
바다쪽말고 위쪽으로 산 깍는게 낫지않나? 수심도 깊고 변수많을텐데
대구신공항필요합니까?????????????????????????????
필요없습니다 그이윤가 있습니다 !!!!!~~~~~~~~~~~~~~~~~
바로 대한항공영업부 본부장님께서 경북 포항공항 이제는떠났겟습니다 발표했고 공시를햇다는사실이빈다
왜냐면 사람없는데 구지 여기에 남아서 멍청하게 바보어느냐고 물어봅니다 ???????????????
사람없는데 구지 여기에 있다는 것아바보짓입니다 그래서 여기를 떠납니다 라고 발표를했습니다
현 국토부장관도 알고있습니다 경북포항공항철수한다고 알고있다는문제입이다
맞습니다. 가덕도에 공항을 건설할려면 가덕도 섬 전체를 깍아내고 공항으로 해야 안전하다고 봅니다. 해안 바다에 매립하여 공항을 건설하면 비용도 ㅂ
용이지만, 안전성에 문제가 많습니다. 차라리 김해평야 전체로 기존 김해 공항을 확장 동남아 최대 국제공항으로 개발해야 합니다. 그래서 부산.김해. 진영. 양산을 통합하여 수도를 부산으로 이전해야 됩니다. 국가 100년 앞을 내다 보고 개발해야 합니다.
@@harimau298 소음문제로 야간에는 비행하지못합니다
이전목적도 24시간 이용가능한공항이죠
@@harimau298 다 좋ㅇㄷㄴ데 수도이전이 왜 나오죠 ? 지방발전에 목을 매는 지자체 많아요
ㅡㅡ 흠 이건 아니지 않나.... 나중에 물에 잠긴다고 헛소리 말아라
나라에 돈이 많네~!! 설마.. 우리세금은 아니겠지? .. 국민연금부터 다 마음에 안드네 우리 세금 이딴데 허락맞고 써라~!!!!!!!!
29년 12월....ㅋㅋㅋㅋ 또또 그놈의 기한 맞춘다고 인력 갈아넣고 날림공사 할라는거봐라
첨엔 위험하댔다가 된다는건 또 뭐야? ㅅㅂ 무슨 공항을 엑스포할라고 짓나
가덕도 신공항은 정치인+부산사람들 욕심임 진짜 동남권을 생각한다면 밀양이지 무슨 가덕도임 ㅅㅂㅋㅋㅋ
뭐가 밀양임? 김해공항보다 운항환경 더 안좋은 거길 ㅋㅋㅋㅌㅋㅋㅋ
@@PYTAN-222 애초에 밀양 가덕도 둘 다 김해공항보다 안 좋음 김해 사이즈 더 키울 거 아니면 동남권 부울경 중간인 밀양한테 줘서 지방발전 도모라도 하는 게 맞지
@@으리니-b1u 고정장애물이 없는 가덕이 뭔 가덕보다 못해? 비교할거면 제대로 알아보고 비교하길 ㅋㅋㅋ 그리고 공항에 대해 1도 모르는 사람이 밀양을 외치지. 중간에 있다는 이유에서 말이야 ㅋㅋㅋㅋ 거기 김해공항보다 진입표면에 산이 많은 입지라 운항환경이 극안인건 배제한체 ㅋㅋㅋ 그리고 무안, 양양 이라는 중간에 지었다가 망한 공항의 사례가 있음에도 말이야
@@PYTAN-222 어 그래 그 넓은 바다는 언제 다 메꿀까?ㅋㅋ 공항 ㅈㄴ 잘 아노 ㅋㅋㅋ 님 말처럼 쉬우면 노무현 때부터 지어서 지금 완공 하고도 남음ㅋㅋㅋ
@@으리니-b1u 돈만 빨리 투입되면 빨리 메워 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
신석기 유적은 관련없나...
그건 레고랜드
@@kimuniform 아. 그렇군요
순살자이처럼 날림공사나 하지 마라...
엑스포에 상관없이 반드시 해야할 과업!!! 100년후를 생각하라
100년 후 생각할 거면 김해공항 없애고 기부대 양여로 지어야지
@@DAEGUcitizen06 짜피 미군입장에선 K-1 남겨놓고 유사시 보급기지로 써야 해서 절대 김해공항 없어질 일 없고 김해공항 활주로가 코로나 전 94%까지 포화된 거니 국비 100%도 납득 되는 사안임
할라믄 제대로 해라 좀
당길려 하지말고 제대로 공사해라 안전이 최우선이다
왜 빨리 해야 되는데
부실이 훤하다
빨리해야돼...5년정도면 땍이다
이게 되나?
그냥 부산 김해공항 활주로 추가하면되는데
헛짓 오지네 흐미
타당성 평가에서 김해공항 활주로
추가가 가장 좋은방법으로 나왔는데
왜 이짓거리 하는지 나원
해운대 이런곳서 가덕도까지 1시간이여
나는 거제도 살아서 더좋겠지만
앞으로 죽을때까지 50년
그동안 뱅기 많이타면 3번임
정부야 귀하신 국회의원님덜아
정신차리자 김해공황 활주로 추가가
젤좋타
내가 씨부려 봤자 바뀔것도 없다만
아깝다아까워
김해공항은 현재도 위험한 공항이고 원래 설계부터 군공항으로 지어졌고 민간항공기가 빌려서 사용하는 공항입니다. 가덕도가 아니라도 부산에 추가로 공항을 지을려면 김해공항 확장은 안됩니다.
@@タサイ-i9s 인구가 줄고 있는데
부산에 공항 2개가 필요한가요?
활주로가 2개면 1개는 이륙 1개는 착륙
이게 맞는걸까요?
확장한다면 가덕도 공항일껀데
과연 맞는걸까요?
@@지석특공대 지금 김해공항만큼 흑자내는 지방공항이 있습니까? 당장 사람 줄고 있다고 안지을겁니까? 국가가 살고 지방균형발전을 위해서 국가가 해야만 하는 일입니다.
@@지석특공대 김해공항은 한국에서 군 겸용 공항중에서 가장 큰 규모이며 엄청난 흑자를 내고 있는 국제선 2위 공항입니다
그런 공항이 가치가 없다는건 좀 이해가 안되는데요? 그럼 1위인 인천공항 말고 전부 없애버리죠?
무식하니까 활주로 추가하면 된다고하지 ㅋㅋ 가덕신공항 계획이 너같은놈들 여행다니라고 만드는 공항인줄 아나보네 그리고 김해공항은 야간운항 제한적이다 인간아 나이처먹고 나잇값좀하자..한심하다
윤석열이 초 쳐서 엑스포 꽝!!!
여기도 한반도 몇 안 남아있는 신석기 유적지인데...
제2의 레고랜드구나.
유물 유적에 대한 언급도 전혀없고.
왕릉뷰 아파트에 종묘에다 고층 건물 추진하는 국가답다.
도대체 그딴 돌맹이들이 무슨 가치가 있다고 떠받들어모심?
당장 미래에 우리 자손들이 우리가 건물 만든 곳이 중요하다고 아무것도 못 짓고 있으면 맘 좋음?
@@YMA111 그딴 돌맹이라니 문화재의 가치를 알지 못 하네.
그리고 아무것도 못 짓고 그런 일 유럽에 지금 있는데 우리나라는 그럴 일 없음.
이미 많이 파괴해서.
조만간 경복궁 근처에 아무것도 못 지으니 철거하자고 주장하겠네. 그럼 우리 후손들 맘이 좋을테니.
구석기보다 현세대 미래세대가
중요하지 않나?
구석기 유적은 발굴할 만큼 하지 않았나?
그리고 왕릉보다 주거난이 우선이 아닌가?
많고 많은 신석지 유적지 중 하나 따위가 현시대 사람들의 편리와 경제보다 나은가? 환경론자의 탈을 쓴 조선족분란종자들인가....이익교량이란 말은 들어보셨수?
@@hwadong486 못 들어봤수.
정치병 환자들의 혐오주의엔 두손두발 다 들었네.
그니까 편의와 경제를 위해 경복궁도 철거하고 국립중앙박물관을 유물과 함께 소각하길 바란다는 거구만.
그리스나 이탈리아는 그걸 모르는 조선족들이어서 돌멩이 따위를 보존 관리하느라 개발도 못 하고 있는거고.
쓸모없는건 대구 신공항이지 ㅋㅋ 인천 김포나 가덕와서 타면될걸 무안공항 가든가 😊
진짜 공감... 배후를 생각하면 국제선 유치는 가덕도가 훨씬 유리할텐데 그럼 결국 대경권도 가덕으로 몰려서 대구공항이 망하든가 수요 나뉘어서 둘 다 어정쩡한 공항 되든가... 그냥 가덕에 몰아서 국제선 운항 횟수도 올리고 이 좁은 땅덩이에서 경쟁력이라도 챙기는 게 낫다고 봅니다...
그냥 김해공항 확장해서 써라... 뭐 활주로에 고추 말릴일 있냐? 부산 구석에 그거 만들어서 뭐허냐
애초에 공항을 지을 곳이 못되는 곳에 짓겠다니 방법도 가지 가지 머리가 복잡하겠다. ㅉㅉ
왜? 못지어....우리기술 평가즬하 하네.
제발 있는 공항부터 활용성을 늘려라
포화다...김해공황...반드시 거제로 가야하지
김해공항 코로나 전에 활주로 가동률 94%로 활용성을 논하기 전에 걍 포화상태였는데?
개 웃김 엑스포 유치했나요??? 지금 외신쪽은 사우디가 더 유리합니다...............
사우디 왕자가 괜히 온줄 아나 네옴시티 때문에 그냥 온게 아닙니다............
확실한 실패가 될것 같습니다.
이 댓글이 확실한 실패다
실패한인생이 성공과 실패를 논하다니
레고랜드 20배 확장판
김해공항이 포화라는데 그 이용객 절반이 국내선 이용자 대부분은 김포, 제주행인데. 가덕도공항이라면 시내에서 멀어서 결국 김포행 이용자는 ktx에 이용객을 빼앗길거고 제주행 중 동부산권은 울산공항에 빼앗길거라 국내선 이용객 중 제주행만 가덕도 이용하겠네. 그리고 국제선인데 다행히 요즘은 허브공항을 통해서 환승을 통해 연계하기 보다 공항 간 직항이 추세라 어느 정도 수요가 있는 부산, 경남권 이용객이 국제선 이용가능하다고 볼 수 있는데 문제는 여객기에 일정수 이상 태워야 하는데 장거리 노선은 승객수가 한정되고 인천공항이 있는데 굳이 가덕도에 까지 취항하려는 외항사가 많지 않다는거다. 게다가 부산시내에서 가덕도 가는 것과 부산시내에서 ktx타고 인천가서 공항 이용하는 것을 이용자 입장에서 보면 인천가는게 번거러울 수 있으나 많은 노선이 보다 자주 있는 인천이 부산보다 낫다는 점이야. 지금도 김해공항에 장거리 노선이 안오는 것을 생각해보자고. 게다가 또 고려할게 부산인구가 계속 줄고 있어 최고 380만이 넘던 인구는 이제 330만도 깨질거야. 앞으로 감소폭은 더 심해지겠지. 가뜩이나 국내선 이용객 대폭 줄고 국제선도 일부 줄어들면 김해공항때보다 수익성이 좋을 수 없어 그런데 가덕도 공항 건설에 초기에 10조 이상 그리고 확장에 또 수조 이상이 들어가면 도저히 채산성이 없다는거야.
안전문제도 가덕도는 태풍의 경로이고 깊은 바다를 매립하는데 급하게 하면 지반안정화도 부족해서 지반침하로 위험해 게다가 남북방향으로 바다-육지사이로 바람이 부는데 가덕도 공항은 동서방향이라 이착륙시 측풍을 받아야 해 이게 여객기 같은 대형기에게 굉장히 위험해.
유튜브에서 crosswind landing 이라고 동영상보면 알 수 있어 측풍이 얼마나 무서운지.
김해공항보다 시내에서 멀고 접근수단을 마련하기 위해 철도, 도로 건설하고 배후단지 만드느라 또 돈이 들고 도대체가 부산시민에게 이득될 것이 없음.
외국컨설팅사가 내놓은 안대로 김해공항 확장 안이 가장 현실적이고 부산시민 입장에서도 유리해 그런데 굳이 외지고도 외진 가덕도에 공항을 지으려는 것은 결국 부산 개발 이를 통한 개발이익 이거야. 그런데 그 개발이익은 소수에게 돌아갈 것이고 그 부담은 부산시민이 지겠지. 부산시는 잘 생각해라.
부산시민을 위할지 일부 개발이익을 가져갈 세력을 위할지
님말은 이상한 부분이 많네요?
우선 국내선은 님이 말한 김포노선 문제 때문에 김해공항에 남으며, 설령 안남더라도 김포노선이야 님말처럼 수요를 KTX에게 빼앗기지만, 제주노선 중 동부산권 수요를 왜 울산공항에 뺏기는건가요? 동부산권의 주요시가지중 울산과 가장 가까운 정관이나 일광에서 조차도 시간적인 차이가 자차 기준 겨우 10분 정도이고, 님의 의견을 보면 단지 노선과 운항횟수가 많다는 이유로 부산에서 가덕가는것보다 훨씬 시간이 더걸리는 인천이 낫다고 하시면서, 동부산 끝자락에서 조차 겨우 10분 차이나고, 노선 운항횟수가 더 많을 수밖에 없는 가덕신공항의 제주행 노선은 어찌 울산공항에 수요를 뺏기게 된다는 모순된 의견을 보여주시는지요?
열악한 김해공항에도 외항사들이 취항타전을 많이 했고, 그중 하나인 핀에어는 유치에 성공했는데, 김해공항보다 운항환경이 좋은 가덕은 더 많을수 밖에 없죠
그리고 부산인구는 1995년부터 감소해왔습니다. 그런데 김해공항 수요에 영향을 주던가요?
또 김해확장이 현실적이라 하는데, 가덕보다 운항환경도 안좋은데 건설비는 8조넘게 들어가는 김해확장은 참으로도 채산성이 있나봅니다?
안전문제도 태풍의 경로에 있어도 끄떡 없는 공항이 여럿이고, 가덕보다 수심이 얕긴하지만, 매립착공부터 공항개항까지 5년 걸린 나고야 공항을 볼땐 지반안정화를 빨리 이룰수 있다고 보여지고, 기상청등 자료를 참고하면 가덕도는 동서풍도 꽤나 불어서 측풍만 부는게 아닙니다만?
오히려 고정장애물이 득실한 김해신공항보다 훨씬 안전문제에선 높습니다만? 참고로 님이 믿는 그 외국컨설팅사의 조사에서조차도 안전성 자체는 가덕이 제일 높았습니다.
주변의 산때문에 평행활주로를 못 놓아서 간섭되는 V자 활주로로 갈수 밖에 없는데다 주변에 산으로 인해 상대적 운항제약이 많이 걸릴수 밖에 없는 김해확장이고
양방향 진입표면에 고정장애물이 전무하고 24시간 까지 가능한 가덕신공항인데다
김해확장안은 주변 개발구역 뿐 아니라 공항예정지까지 투기가 가능하다는거고, 가덕은 공항예정지는 바다+군유지가 대부분이라 공항예정지에는 아주 극소수 부지만 투기가 가능한데... 개발이익을 가져갈 세력이 어디가 더 많을지 한번 생각해보기 바랍니다 ㅋㅋㅋ
운항환경이 좋아 노선 유치만 잘하면 인천 갈일이 줄어드는 가덕신공항과 운항환경이 안좋아서 가덕보다 상대적으로 장거리 노선 유치가 불리 할수 밖에 없는 김해신공항 중 누가 부산시민을 위하는건지 한번 잘 생각해보시고요
엑스포 유치실패하면 그만 아닌가?
유치 셀패하면
될 때까지 시도하면 되지 않나?
엑스포에 안맞춰도 된다. 국민들이 이용하는 공황을 머 손님 맞이할라고 짓냐? 많이 늦더라도 천천히 안전하고 꼼꼼하게 지어라! 그래 서둘러 지었다가 부실 안전 사고라도 나면 6년 앞당겨 지은 관계자들이 다 책임질꺼제?
걱정마라...잘한다 한국은
어차피 엑스포 탈락임 ㅋ
지방정부가 일을 이딴식으로 하니까 기업들이 지방에 안 가는거야
..글쎄요 이게 될까요 ? 영종도는 갯벌이고 수심도 얕아 간척지 개발로 공항을 만들었지만 가덕도는 태풍의 길목에다 수심도 깊고 또 세계적 기후변화로 바닷물 수위가 올라 돈만 꼴아박고 절대 쉽지않을거라 봅니다...
저거 나중에 손님없이 세금먹는 하마 되면 건설기획자들 모조리 구속해야 한다...