Excelente video hermano.... Saludos desde Guayaquil Ecuador... Tengo un Sentra b13 año 2004... Es un verdadero tanque de guerra... 105 Hp..300.000 Km recorrido y sigue como si nada... Éxitos en tu canal.. Bendiciones
Me hubiera gustado que para despedir el modelo tsuru en México hubieran sacado alguna versión de la revista como alguna mejora mecánica o de accesorio. Buen coche cumplía con el desempeño mecánico y bajo costo. Saludos desde Jalisco Mexico.
Hasta ahorita 2019 sigo llevando conmigo mi tsurito 2000 al trabajo diario es una chulada mi nave, austero pero ligero y versatil, Voi a veracruzy estado de México y ciudad de México en la pista sigo viendo Chevys, jettas, y autos calentándose en plena autopista y yo bye bye en el burrito
Fue un muy buen auto en su época, lamentablemente se siguió produciendo y con forme fue pasando el tiempo tambien se fue haciendo mas austero, lo cual sufre de muchas criticas pero aún así me encanta la plataforma B13. Yo tengo un 2000gsr, lo compre hace un año y es mi primer auto, yo ansiaba un gsr desde hace un tiempo pero era muy difícil de conseguir aquí en mi ciudad Celaya pero al fin lo pude conseguir, le hacen falta muchas cosas originales, como alerón, asientos, cluster, faros, parrilla, etc. Estoy tratando de conseguir todo eso y dejarlo lo mas original posible en cuestión de estética y mecánicamente en estos momentos esta el plan de hacer un swap a SR20VE. Quiero decir que me siento muy contento de saber que tengo un 2000gsr y no lo cambio por nada, ya que en estos tiempos ya no se encuentran muchos en las calles. Saludos desde Celaya Gto. a todos los amantes de los B13´s
Para trabajo no hay otro como el tsuru, yo tengo un taxi, en puerto vallarta las calles estan en piedra ahogada en cemento y la suspencion es muy aguantadora para este tipo de calles, aparte muy economicas las reacciones, otros dueños de taxis han metido ford, Chevrolet, Volkswagen hiunday Dodge y rapido los sacan del servicio, en menos de 2 años ya estan muy flojos, en cambio el tsuru hasta 6 años aguanta dando servicio, mi tsuru tiene 5 años de taxi y hace 1 mes le repare el motor con 580,000 kilometros recorridos, tengo taxi como para otros 2 años
Hola buen día yo tengo un Tsuru q tiene todos los accesorios aire acondicionado dirección hidráulica closter desempañador trasero y acientos muy cómodos y para completar trasmisión automática es una chulada tiene 55 mil km originales estoy muy contento con mi tsurito saludos banda
En Panamá se conocía como Sentra B13, era un excelente, solo se quedó atrasado en el tiempo para América Latina. Hoy dia se ve unos cuantos en las calles
Hola yo tengo un Tsuru 87 sin lugar a dudas un auto muy fiel,le tengo un cariño especial llego a mis manos totalmente mal,y poco a poco lo fui restaurando y no me puedo quejarme ,el mejor auto.
Gracias hermano por tu información,lo único que me molesta es que Alós mexicanos siempre nos an visto la cara de pendejos porque de agencia bno era tan barato y en cuestión de seguridad era o es nulo ,y así pinches carros carísimos que tienes que venderles el alma alas agencias,se te agradece tu información,surte Bro....
Yo tengo el gusto 93 y trae buen equipo retrovisores eléctricos aire acondicionado bilateral de posiciones y piel discos ventilados en las4 ruedas y lo mejor de todo 2lts con doble árbol de levas y e tenido merojes carros en teoría pero ninguno le tenga a el GSR es muy especial
Sin duda un carro icónico, aunque no tanto como su padre el legendario nissan 510, (el "tsuru" de 1968-1973) comercializado en méxico como datsun. Ese carro es muy buscado por los coleccionistas y se dice que en muy poco elevarán muchisimo su valor.
@@erickgiovannipadillagamino8251 yo tuve un americano 92 dos puertas automatico muy equipado,pero se me chingo la transmision en un viaje de reynosa a puebla.
No hay como los tsuru, Sentra, V16, que eran 100% japonés lamentablemente en México no se pudo mantener la misma calidad y solo fabricaron un vehículo muy básico
Yo no tengo mucha experiencia en los carros ya que yo me crié en remolque de mulas, pero ahora que ya he tenido varios carros gracias a Dios,aca en USA mire un carro Tsuru o Sentra en un yonque o deshuesadero y si tenía bolsa de aire, pero antes había escuchado un documental donde decía que el Tsuru no se hiba a fabricar mas en México porque era imposible ponerle bolsas de aire y me sorprendió porque yo lo mire en el yonque con las bolsas de aire esplotadas y gracias a Dios yo tengo la dicha de tener mi Tsuru en México, lo lleve de USA automático aire acondicionado vidrios eléctricos, espejos eléctricos y ando buscando en los deshuesaderos el quemacocos para ponerle quemacocos primero Dios mucha gente no le gusta porque es automático pero a mí me encanta porque no lo quiero para jugar carreras, voy a la ciudad muy tranquilo en mi Tsuru,le bajó y le subo rápido el vidrio del lado del pasajero sin ningún problema
El que yo traigo no posee bolsas de aire lamentablemente ni quemacocos. Lo que le podría poner serian los vidrios eléctricos junto con los espejos eléctricos. Felicidades por tu auto!
El tsuru seguirá siendo el mejor carro y hasta ahorita no cambiaría el mío que es modelo 98 es el único que me a durado porque me ha dado el rendimiento necesario tanto en gasolina y refacciones que en realidad todos queremos economizar
Yo tengo ese catalogo salio en enero de 1992 con mejoras y mayor equipamiento cuando este b13 salio al mercado japones dos años antes,la carroceria diseñado por computadora mas solido que la generacion anterior ,tiene barras de seguridad en las puertas y cinturon delantero regulable en altura,de tres puntos en los asientos postetiores estandar y airbag en el timon opcional ,timon regulable en altura y frenos de disco en las cuatro ruedas estandar en la version 1800 gts la version 4wd con ese motor viene con el sistema ATTESA que es control de traccion en las cuatro ruedas y sistema L.S.D.que tambien tiene el skyline gtr ,el bluebird SSS 4wd y pulsar GTI que corrio en los rally en los 90.estaba disponible el sistema abs opcional con los frenos de disco en todas las ruedas todo el paquete viene juntos,tiene aire acondicionado con control automatico ,antena electrica , tacometro y asiento posterior reclinable dividido en dos solo en la version super saloom y gts , 5 tipo de motores todos gasolina twin cam 16 v. estandar 1.3 y 1.5 de 79 y 94hp. 1.6 y 1.8 inyectado de 110 y 140hp solo gasolina premiun y el 1.7 diesel 55 hp .sunroof opcional, espejos electricos y retraible ,aros 14 de fierro con tapas o de aluminio todo eso solo disponible en supersaloom y gts ,habia la opcion gts look exterior y interior que le podias ponerle parachoques con sus neblineros y luces de esquina,aleron en los costados y salida de escape cromado y asientos deportivos como el 1.8 gts solo en supersaloom gasolina y diesel y el ultima pagina de optional parts(solo para japon ) esta la version ex saloom con abs impreso en la puerta posterior, tv analogo retraible, cd player con cartucho para tres cd +uno ,aleron con luz de freno led ,purificador de aire , antena chico con luz de neon (se usa para ver la nariz del carro cuando te metes en calles estrechas y evitar raspar el parachoque ) sombrillas en las ventanas (evita que entre la lluvia si tienes la ventana mal cerrada ) sensor de estacionamiento solo en la parte posterior ( no es camara ya que en esa epoca no existia microcamara con imagenes a color ) espero haber aclarado todo lo que se podia equipar al sunny b13 .saludos
Tengo una tsubame 94 super de lujo haci dice en factura y trae varias cosas que vi en esa revista como las tapas de las puertas de tela. Los espejos abatibles y electricos. Los rines aluminio. Muy buen video felicidades.
Amigos yo tengo un Tsuru 2007 con 70000 km ,,Si .SETENTAMIL K.M .creen q está chavo todavía ?? Lo cuido mucho .. q me pueden decir ..agradezco sus comentarios ..
hay algo que muchos ignoran amigo, el Nissan Tsuru 3 (b13) del 1992 a 1995 existían 5 versiones, la primera: GS que era la versión Austera(mejor equipado que los taxis que surgieron en el año 1996 o 1997 y fue en decadencia en cuanto a equipamiento ya que en 1996 lo sustituyo el Sentra que en realidad el Tsuru es un Sentra) la segunda Versión es el GST Tipico(asi se le conocía) que por cierto yo lo tengo, la Tercer Versión GSX Lujo a partir de esta versión en la Cajuela dice SENTRA esta version era importada, contaba con Clima, Estereo de casette,Tacometro, rines deportivos 14", facias pintadas al color de la carroceria con pequeños direccionales en los costados de la facia, vidrios y seguros electricos, desempañador trasero y mas equipo que ya no recuerdo, luego estaba la versión GSE Super Lujo, esta lo mismo que la anterior pero recuerdo que traia asientos de piel y quemacocos, estereo de CD que en aquel entonces era super novedad, y creo que tenia bolsas de aire, y finalmente el deportivo GSR2000
En la época de los 90s la mayoría de los automóviles tenían ese tipo de seguridad: casi nula. Debido a que la carrocería se extrapolo hasta el 2017 y sin ninguna modificación fue evidente que la Latincap le diera una calificación negativa.
La idea de fabricación del Nissan Tsuru era hacerlo eficiente en gasto de gasolina, más no en comodidades o seguridad, he tenido dos Nissan Sentra de USA, del tipo Tsuru de dos puertas, y viene con barras laterales las vistas de color negro, espejos abatibles eléctricos, tiene el área para poner el relay para el ABS, los parachoques tiene unas pequeñas calaveras en frente son color naranjas y atras rojas, ese diseño tipo Tsuru solo se hizo desde 1991 a 1994 en USA, versión automática o estándar, 2 o 4 puertas, versión deportiva motor 2.0, Aún conservo mi Sentra original 1993 con su manual de agencia
Pues si trai una cosa aqui otra en españa etc eso sale sobrando tuve un tsuru 23 años y nunca me dejo tirado.no ahi ningun carro nuevo q le llegue.lo maximo.
AUN CONSERVO MI TSURU GS 1994 MOTOR E16E COMPRADO EN LA AGENCIA POR MISEROS $30,000.00 PESOS, LO QUE COSTABA UN CARRO EN ESAS EPOCAS. AUN ME LLEVA Y ME TRAE 90 KILOMETROS DIARIAMENTE AL TRABAJO CON UN CONSUMO DE 14 KILOMETROS POR LITRO.
Acabo de adquirir un b 13 96 twin cam...al principio no me agradaba..pero...ese motor con doble arbol de levas es increible..sumado de que no consume mucha gadolina..ahora no me separo de el....
No amigo lo condenaron por que el tida ni el versa se vendían y les habían metido mucha lana así es que sacrificaron el tsuru por que aun con todo lo malo que tenia te apuesto que si lo volvieran a vender la gente lo vuelve a comprar
Yo tengo un sentra nissan 1991 2 puertas lo estoy arreglando es un proyecto la idea es dejarlo como un nuevo . Tambien tengo el tusuru nissan 2017 edicion especial buen camino color azul orion .los tusurus me encantan mucho es mi coche preferido. Una chingoneria el tusuru japones me ubiera gustado tener uno asi
Créo yo q hasta ahora no hay auto q sea mejor que el tsuru,es un auto aguantador ,resistente ,un auto q no se raja para la chamba,es lo mejor,como dicen por allí cualquier auto es inseguro si no tomas precaución, yo sigo con mi tsuru
Como historia esta bien tu comentario, tiene paralelismo con el VW de los años cincuentas y se congeló en 2003 por la misma razón que el Nissan, que la había ganado el mercado al VW . buenos de batalla y terminaron su ciclo de vida.
Yo tengo mi tsurito gs ll 2005 equipado, 16 v y nunca nos ha dejado parado, ya por cuestión del tiempo la pintura e imagen ya no es la misma pero el motor y cuestión mecánica está súper bien y ya tiene 500,000 km, la verdad le estoy pensando mucho para venderlo
saludos muy buen video amigo un saludo desde ECUADOR a ka les conocemos como nissan sentra tengo un B13 del 2011 ya llegue a los 600.000 mil kilometros y funciona como nuevo aun no lo reparo el motor, esta intacto. Entonces el nissan es japones ...?? x q el mio dice made in mexico.
Gracias amigo. El Nissan Tsuru se llegó a fabricar en Mexico. En Japón se dejó armar durante su producción a finales del 91. De ahí en México era el encargado de armarlo para todo el mundo. En sus últimos días del Tsuru, Nissan solo lo fabricaba para México.
@@TuCoche En realidad el Nissan Sunny B13, se dejó de fabricar en Japón más o menos a fines de 1993. En Chile llegaron unas unidades fabricadas en Japón, año 1994 (fabricados en 1993), aunque eran austeras, similares a las terminaciones de las versiones medias del Tsuru. También se sabe que por esa misma época por alguna extraña razón existen unas pocas unidades versión "Super Saloon" fabricadas en Estados Unidos, fabricadas también en el año 1993.
Buen video del tsuru estaba intentando ver sobre lo que nos dice de la mayor seguridad pero busco y busco en Internet y no hay nada me gustaría saber como ver o comprar la revista
Tengo un Gsx 95 me lo regalo mi abuela único dueño. ya lo estoy restaurando, trae la mayoría del japones y el americano. A pesar de tengo un coche mas nuevo, no se que tiene ese Tsuru que me gusta mas, tal vez es la nostalgia
El GSX era la versión de lujo: A/C, bonitos rines, opción caja automática, vestiduras de velour, asientos con cabecera, barras laterales, barras estabilizadoras, consola central, intercalavera trasera, espejos eléctricos, molduras al color de la carrocería, etc. Tienes fotos?
@@TuCoche Esta desarmado por completo, ya lo tengo en el taller y saliendo lo voy a pintar yo, tengo algo de experiencia más no soy profesional. Estuvo abandonado 6 años.
Me decían que lo hechara al fierro viejo pero ya iniciamos el proyecto, de mecánica lleva 10 mil por ahorita , conservar el motor Ga16de se batalla para conseguir algunas piezas. Me gusta mucho como va tu carro y me anime a empezar ese que estuvo abandonado
muy buen video..yo conservo un modelo 95 con cerca de 680000 km originales..recomendacion, consigue un microfono de solapa para que tus videos tengan un mejor audio..de pronto se pierde el volumen...saludos.
Yo tengo un 2015 y yo se que es todo lo que dicen inseguro el mas robado muy básico pero tiene otras cosas económico de batalla refaciones accesibles es como esa novia que tiene todos defectos sociales pero tu eres feliz con ella y muy feliz por que da lo que necesitas
Amigo mi papa tuvo uno 1994, 1996, 1993, 1997, 2004, 2013, 2015. Yo tengo ese azul que parece en la portada del video. Ese azul magnetico salio caracteristico para ese año. Yo tambien lo quiero mucho!
hola amigo! quería saber si el motor de este tsuru es un GA16DS o GA16DNE y seria bueno que en un vídeo lo puedas mostrar abriendo el capot ya que todos los vídeos solo muestran los accesorios pero me encantaría como a muchos ver el corazón de este TSURU. saludos!!!
En usa" siempre ha sido sentra y las bolsas d aire se vieron poniendo en el 96 mismo año q se empeso con el obd11 para chekar la computadora d los carros
Es lo que menciono en otro de los vídeos. Nissan Tsuru fue un nombre que solo se adquirió en México que lo asumio desde 1984 hasta 2017. En 1996 es cuando el Nissan Sentra arribó y se tomaron como dos modelos diferentes en México cuando realmente era la evolución del Nissan Tsuru
No es culpa de nissan vender autos inseguros, es culpa de uno que lo sigue comprando, no es que aya sido malo el tsuru es un buen auto solo que le dejaron de invertir y coml aun se vendia pues para ellos mejor. Desgraciadamente los mexicanos estamos tan aferrados a nissan por ser una buena marca que no nos damos cuenta que siguen vendiedo autos basura dejaron de fabricar el tsuru pero que hicieron? El versa que espeso con dos o tres opciones y pasaron los años y les quitaron cosas hasta hacer un versa mas austero vuelve la misma historia real mente a estas alturas no vale la pena comprar en nissan cuando hay mas marcas que valoran mas nuestro dinero y con mucha mas seguridad pero en fin esto va hacerguir hasta que nosotros dejemos de comprar esos autos.... Buen video amigo
Con el precio y el ahorro en gasolina te compras cualquier otra chingadera de ésas que piensan son mejor y de lo inseguro casa quien sabe como se rompe la madre pues ningún auto es seguro
Hola lad puntutas en el capot son para los espejos retrovisores que se usan dolo en Japon y o luces led para ver su capoty prevenir topones Saludos de 🇨🇱
Los accesorios en las puntas de las salpicaderas que mencionas, no sabes para que son porque no entiendes el japones, son unas tapas que cubren la entrada, para instalar los fenders mirrors(espejos laterales de salpicadera) muy comunes en japon.
yo tengo un v16 o tsuru de 1996 y tiene barras laterales en las puertas, se compone de dos planchas gruesas soldadas, desarme una puerta vieja y son barras pesadas.
Yo tengo un 2002 . El gs2 trae neblineros tac. Consola centra y el mismo tablero. Cabe mencionar que ese tsuru era mejor que un aveo,vento hoy 2019. Ademas eran los 90.s buen video #yanoloshacencomoantes
Yo tengo uno modelo 95 a inyeccion de gasolina y es el mejor, eso me dijeron hasta que se arruine luego a cambiar motor, no se puede reparar o no sirve reparado.
Le hice el cambio de anillos, al final le puse todo de marca japones y no es lo mismo, falla la cadenilla despues de 5000 km empezo a sonar, lo tengo guardado hasta que mejore la situacion economica y pase la pandemia
@@delaro2463 si quieres verlos por montones tienes que ir a Japón, solo allá los vas a encontrar. Y todo este equipamiento fue igual para el Sunny B12 o Tsuru II aquí en México, Yo tengo uno y me encantaría tener la versión japonesa. Y por último esos autos vienen con el volante a la derecha porque así se maneja en Japón, pero si tienes mucha razón sería un gusto encontrar uno de esos de este lado del mundo.
4x4 El Tsuru es un misterio Te encuentras de todo dependiendo los países es el equipamiento Puedes encontrar Tsurus disel Tsurus 4x4 Tsurus Tsurus equipados con cinturones electrónicos cristales retrovisores eléctricos aire acondicionado dirección idraulica Motores pequeños con turbo motores 1.8 12 válvulas y el poderoso sr20 Jamás terminas de descubrir cosas en los Tsurus el mejor auto del mundo Desde el Tsuru 1 asta el Tsuru 96 en México Los más recientes son buenos pero muy frágiles.
Los tsurus más equipados fueron los gst, gsx y el gsr de dos litros el cual su chasis era más rigido posteriormente surgieron las versiones gs que al paso de los años les fueron quitando equipamiento y seguridad
Y Nissan Mexicana tan mentirosos como siempre, diciendo que por la antigüedad del Tsuru no podía incorporar Airbag. Obviamente su carrocería para los estándares de hoy era muy débil pero nada perdían con incorporar ABS y bolsas de aire. A mi viejo le tocó que le dieran en su trabajo un GS2 2013 nuevo y todo le rechinaba, el clutch salió malo y la 2da raspaba, se sentía muy falto de potencia. Nada que ver con un modelo 2001 que tuvimos al que le metió 200 mil kms en 3 años y solo le cambiaron el termostato.
Y como siempre los mexicanos nos tenemos que conformar con lo peor, creo que el mercado mexicano tmb merece productos de calidad hay que exiger calidad lo merecemos.
En verdad que en México se la bañan. El tsuru lo dejaron prácticamente encuerados. Yo quise conseguir un gsx, pero no lo conseguí, y compre un sentra 94 limited edition. Esta igualito al gris que sale en tu revista.
Asi es Juan, el Tsuru en Mexico a partir de 1996 ya no fue el mismo que sus predecesores y años anteriores. Fue rasurado y mucho del equipo fue quitado. Barras laterales, barras estabilizadoras, rines, calidad de materiales, se redujo caballos de potencia, tablero mas sencillo, se pusieron otro tipo de asientos, etc.
yo nunca tuve Tsuru pero me encanta decir que me subí en muchos de esos como flotilleros y taxis yo iba casi siempre apretado pero pues era una experiencia como de que tenías miedo de morirte pero a la vez como que tenías la certeza de que a lo mejor el conductor si era buena persona porque luego lo ve y haz charlando con sus con tus padres y rezabas para que no te murieras pero pues sí me acuerdo que en mi ciudad existían compañías de taxi que llevaban unos surus color verde a los que se les llamaba metropolitanos ay no qué recuerdos vacunas que me subí a uno camino a la central de autobuses porque me iba a mudar otra ciudad fue chistoso porque estoy rezando todo para no matarme cuando íbamos a la central y me di cuenta que estaba intacto creí que se trataba de alguna especie como de milagro porque el vato que lo conducía si se veía mal humorada
Tuve dos Los maltrate Les di en su madre y los dos aguantaron la friega. Andaban en terracería y caminos malísimos y nunca me dejaron tirado. Buenos carros... Pero en cuestión de seguridad pus ya todos saben.
Los mexicanos no traían barras estabilizadoras, las japonesas y americanas si. Y las mexicanas no traían inyección muntipunto (eccs) si no que son de tbi por eso no cumplen con las emisiones. Y si ud compara con otros carros de esa época (corrolla, cívic, 323...) todos eran realmente parecidos en materia de seguridad.
Las barras estabilizadoras en los Tsuru importados a Chile (Nissan V16), venían hasta el modelo 2004. En Chile el único modelo carburado que se ofreció fue el japonés conocido como "V16 JX", muy similar a los folletos del video aunque solo en versiones JX y "Super Saloon", que venía con un motor GA14DS (1.4 litros) con carburador, también unos pocos con GA16DE con ECCS, pero sin catalizador. Luego, para el año 1993 vino con los motores GA16DE y el E16E (conocido como "Tapa Roja"), ambos con ECCS. Al igual que en México, para 1998 el GA16DNE pasó a ser el motor para los V16, con ECCS, aunque sin el sistema VTC, para abaratar costos. Para otros mercados como el peruano, llegó con el motor GA16DS, a carburador. Los modelos importados a Chile venían de serie con las barras en las puertas, hasta el 2010 cuando fue descontinuado en dicho mercado.
Saludos de verdad que lastima era y es un carro muy aguantador ahorrativo y varato para su mantenimiento pero sabe los fabricantes acabaron con nadie mas el costo no importaba mientraz fuera seguro yo era muy aficionado a esos carros pero nada mas me di cuenta que eran inseguros y ya no volvi a comprat tsuru no por ahorratme una feria me voy a arriesgar claro que no vamos a andar chocando pero en dado caso me proteja que lastima
Un conocedor sabe que el Tsuru no era un auto de trabajo y encontrabas buenos materiales y la seguridad es muy buena en el Tsuru como una exelente estabilidad y un frenado muy seguro Las bolsas de aire no es gran cosa hablan del Tsuru como si fuera pésima tecnología hoy en día los autos son más chafas e inseguros spark , matiz , Sonic , etc etc son una porquería y en carretera ni se diga Los Tsuru son mucho mejor que los autos de ahora el Tsuru del 97 para acá lo hicieron de trabajo y más frágil nada que ver con un 95 o 96 Y Tsuru 1 y Tsuru 2 y sus variantes una chulada motores pequeños pero super eficiente yo tengo Tsuru 87 Tsuru 91 Tsuru 95 GSR Y nada se le compara de que sirven los carritos con bolsas de aire y carrocerias de platico y cartón Cualquier carro es inseguro si no sabes conducir NISSAN LA MEJOR MARCA ❤
Bueno no me considero conocedor pero si conosco los tsurus de pies a cabeza 20 años me dedique a vender estos carros y todabia hoy en dia uno que otro es un carro de batalla y baratas sus refacciones pero no digas que los carros hoy en dia son de papel ya que el tsuru esta considerado como el peor carro en pruebas de colicion , aun desde sus primeros años no paso ninguna prueba de seguridad practicamente un 80 porciento de la gente que choca a mas de 60 kms por hora con un tsuru muere o queda con alguna discapacidad fisica y no lo invento yo investiga cuantas muertes ay asta el dia de hoy por culpa de este carro y los carros que mencionas incluso tienen mejor calificaciones en colicion que un tsuru
@@RockdrigoLopez ahi si te equivocas Mi papá se estrelló en la esquina de un retorno en cardel a una velocidad de 120 k/h en un Tsuru 91 y afortunadamente mi familia solo sufrió el susto dime dónde puedo enviarte las fotos del golpe del auto ese golpe con cualquier auto nuevo se hubiera volteado De hecho a ese lugar lo llamaban la curva de la muerte una semana antes de mi papá se materon dos chavos en un Jetta y una chava en una Meriva y como te digo el Tsuru tiene todo el estribo echo pedasos pero anda sin problemas no corre chueco ni nada y te imaginarás el golpe del Tsuru como los 2 mensionados atrás fueron similares Yo trabajaba en Chrysler y llegaban los carros accidentados con el motor de copiloto 😁 por qué son de papel Como dijo Shiro Nakamura el que crea la historia de que un auto nuevo es por mucho más seguro es un aficionado Un día llegó un 300 C con el motor en el asiento del chófer porque se estrelló en un momento de tierra y eso porque son autos de lujo de alta tecnología y Chrysler tiene el laboratorio más grande si hablamos de autos.. Mi tío chico con un burro en un spark y por comprar esa porquería de auto ya no puede caminar Tsuru es lo mejor y eso que no presume de alta tecnología..
@@RockdrigoLopez yo choque en mi tsuru a 80 km por hora y te puedo decir q fue duro el madrazo y por el cinturon sigo vivo pero no se trata de ser o no ser yo pienso q asi traigas un ferrari de 50 millones de pesos si es tu destino morir nada se puede hacer asi q no es seguridad si no cuidado al manejar y sobre todo destino es lo q toca a cada quien su muerte en un accidente y estoy al 100 cuat
@@obituarycauseofdeath6272 YO CREO QUE AL QUE LE TOCA MORIR ASI SEA EL MEJOR DE LOS AUTOS , EN REALIDAD QUIEN ES SU SANO JUCIO VA ANDAR CHOCANDO AQUI Y ALLA NO SON CARROS CHOCONES , QUE SI LOS ACCIDENTES PASAN ESO SI PERO DE ALLI A DECIR QUE SON CARROS ASECINOS NO UNO ES EL CONDUCTOR Y DEVE SABER COMO SE CONDUCE EL CARRO NO SE MANEJA SOLO
ESTOS SON VENDEDORES , Y SOLO LO QUE QUIEREN SON VENDER CAROS MUY CARROS QUE LES DEJA MAS COMISION Y HABLAN DE LO PEOR DE UN AUTO , POR EL SIMPLE ECHO DE NO DEJARLES MUCHA GANANCIA
ruclips.net/video/gb4qROKyLJY/видео.html Ese Tsuru así de equipado en Japón fue en México su equivalente al 2000 GSR que de hecho trae freno de disco en las cuatro ruedas y todos los sensores incluyendo los de las puertas y cinturones de seguridad, todo lo de los espejos abatibles y eléctricos , mira en este link el vídeo ruclips.net/video/gb4qROKyLJY/видео.html
No todo el equipo que se menciona en el video. Por ejemplo en el GSR no era 4WD. En Japon el deportivo estaba mas equipado que en Mexico, asi como el americano. El SE-R americano tenia quemacocos por ejemplo y bolsa de aire. En Mexico aun en esa epoca (92-95), no llegaba a full equipado como en otros paises.
Al fin dirían los japoneses: el mexicano se conforma con poco, con un auto austero, incómodo, de línea simple, sin equipamiento, sin frenos ABS,, sin dirección asistida, y sin evolucionar, por lo barato nos lo van a comprar. Y así fue. Igual nos recetaron al Tsuru GSR 2 puertas, que de deportivo solo tenia un motor mas grande y con tacómetro, pero en linea solo era otro Tsuru correlón, e igual nos vendieron el verdadero Tsuru evolucionado bajo el nombre de Sentra ya mas equipado aunque no mucho, pero si bastante mas carito por ser "otra linea" y modelo mas "avanzado' que el Tsuru. Los mexicanos contentos con la vacilada y los japoneses felices con mas lana en su cartera
Excelente video hermano.... Saludos desde Guayaquil Ecuador... Tengo un Sentra b13 año 2004... Es un verdadero tanque de guerra... 105 Hp..300.000 Km recorrido y sigue como si nada... Éxitos en tu canal.. Bendiciones
Me hubiera gustado que para despedir el modelo tsuru en México hubieran sacado alguna versión de la revista como alguna mejora mecánica o de accesorio. Buen coche cumplía con el desempeño mecánico y bajo costo. Saludos desde Jalisco Mexico.
Hasta ahorita 2019 sigo llevando conmigo mi tsurito 2000 al trabajo diario es una chulada mi nave, austero pero ligero y versatil, Voi a veracruzy estado de México y ciudad de México en la pista sigo viendo Chevys, jettas, y autos calentándose en plena autopista y yo bye bye en el burrito
Llo tengo uno boy de Tampico a Reynosa sin problemas y chingo de carros nuevos tirados en las carreteras
Yo tengo un 2008 q nomás no raja con su bien mantenimiento
Tuve uno y soon muy buenos carros, lastima que lo tuve que vender por el tema de que son un ataúd con ruedas.
Yo tengo un Tsuru 2001 con aire acondicionado y me ha salido muy bueno. Le tengo un cariño especial aunque tengo otros autos pero no pienso venderlo.
Mi padre que es Taxista llego a tener un Sturu Gs1 que Su Motor llego a tener 1Millon de Kilómetros de Recorrido.."motor de agencia"
Así es. Por eso el automóvil era elegido como unidad de flotilla o de taxi debido a su servicio durable.
Godiinez
es un buen auto hecho en mexico
Fue un muy buen auto en su época, lamentablemente se siguió produciendo y con forme fue pasando el tiempo tambien se fue haciendo mas austero, lo cual sufre de muchas criticas pero aún así me encanta la plataforma B13. Yo tengo un 2000gsr, lo compre hace un año y es mi primer auto, yo ansiaba un gsr desde hace un tiempo pero era muy difícil de conseguir aquí en mi ciudad Celaya pero al fin lo pude conseguir, le hacen falta muchas cosas originales, como alerón, asientos, cluster, faros, parrilla, etc. Estoy tratando de conseguir todo eso y dejarlo lo mas original posible en cuestión de estética y mecánicamente en estos momentos esta el plan de hacer un swap a SR20VE. Quiero decir que me siento muy contento de saber que tengo un 2000gsr y no lo cambio por nada, ya que en estos tiempos ya no se encuentran muchos en las calles. Saludos desde Celaya Gto. a todos los amantes de los B13´s
Yo tengo mi tsuru. Mantengamos viva una leyenda. Saludos desde Irapuato. Gto.
Para trabajo no hay otro como el tsuru, yo tengo un taxi, en puerto vallarta las calles estan en piedra ahogada en cemento y la suspencion es muy aguantadora para este tipo de calles, aparte muy economicas las reacciones, otros dueños de taxis han metido ford, Chevrolet, Volkswagen hiunday Dodge y rapido los sacan del servicio, en menos de 2 años ya estan muy flojos, en cambio el tsuru hasta 6 años aguanta dando servicio, mi tsuru tiene 5 años de taxi y hace 1 mes le repare el motor con 580,000 kilometros recorridos, tengo taxi como para otros 2 años
que tanto le hiciste al carro??? y que desgaste tenia en ese tiempo? y como quedo despues?
Hola buen día yo tengo un Tsuru q tiene todos los accesorios aire acondicionado dirección hidráulica closter desempañador trasero y acientos muy cómodos y para completar trasmisión automática es una chulada tiene 55 mil km originales estoy muy contento con mi tsurito saludos banda
En Panamá se conocía como Sentra B13, era un excelente, solo se quedó atrasado en el tiempo para América Latina. Hoy dia se ve unos cuantos en las calles
Yo tenía un sunny 95 y era 4x4 con el selector en la palanca de cambio, lo máximo, era una bala
Hola yo tengo un Tsuru 87 sin lugar a dudas un auto muy fiel,le tengo un cariño especial llego a mis manos totalmente mal,y poco a poco lo fui restaurando y no me puedo quejarme ,el mejor auto.
Nada mejor que un buen Tsuru , en cuanto cualquier lado por donde le busquen es un súper auto , más de 10 años usándolo es suficiente para que conste
Eficiencia y durabilidad al maximo
A guevo jajajajaja
Gracias hermano por tu información,lo único que me molesta es que Alós mexicanos siempre nos an visto la cara de pendejos porque de agencia bno era tan barato y en cuestión de seguridad era o es nulo ,y así pinches carros carísimos que tienes que venderles el alma alas agencias,se te agradece tu información,surte Bro....
Yo tengo el gusto 93 y trae buen equipo retrovisores eléctricos aire acondicionado bilateral de posiciones y piel discos ventilados en las4 ruedas y lo mejor de todo 2lts con doble árbol de levas y e tenido merojes carros en teoría pero ninguno le tenga a el GSR es muy especial
El se-r es igual Yo tengo uno nissans13 motor 2.4 16 válvulas eléctrico asientos de cubo originales
Sin duda un carro icónico, aunque no tanto como su padre el legendario nissan 510, (el "tsuru" de 1968-1973) comercializado en méxico como datsun. Ese carro es muy buscado por los coleccionistas y se dice que en muy poco elevarán muchisimo su valor.
Es correcto pero la gente no sabe ni que pedo
El Tsuru su motor bien duradero,un perro fiel!!!!🤗🤗🤗🤗🤴🤴🤴🤴🏋🏻♂️🏋🏻♂️🏋🏻♂️🏋🏻♂️😎😎😎😎👌👌
Me acuerdo que cuando era chico mi mamá tenia un sentra 93 americano y tenia cinturones electricos
Si nosotros somos de Chile y también tuvimos un sentra americano, fue un excelente vehículo, aún lo extraño
Yo llegue a subirme a un taxi americano y traía seguros eléctricos y bolsas de aire
Yo tengo uno 😇
@@erickgiovannipadillagamino8251 yo tuve un americano 92 dos puertas automatico muy equipado,pero se me chingo la transmision en un viaje de reynosa a puebla.
No hay como los tsuru, Sentra, V16, que eran 100% japonés lamentablemente en México no se pudo mantener la misma calidad y solo fabricaron un vehículo muy básico
@@abrahammontesaguilar9497 debieron por último mantener la versión super salón, un buen vehículo
tengo uno y lo quiero mucho
Yo no tengo mucha experiencia en los carros ya que yo me crié en remolque de mulas, pero ahora que ya he tenido varios carros gracias a Dios,aca en USA mire un carro Tsuru o Sentra en un yonque o deshuesadero y si tenía bolsa de aire, pero antes había escuchado un documental donde decía que el Tsuru no se hiba a fabricar mas en México porque era imposible ponerle bolsas de aire y me sorprendió porque yo lo mire en el yonque con las bolsas de aire esplotadas y gracias a Dios yo tengo la dicha de tener mi Tsuru en México, lo lleve de USA automático aire acondicionado vidrios eléctricos, espejos eléctricos y ando buscando en los deshuesaderos el quemacocos para ponerle quemacocos primero Dios mucha gente no le gusta porque es automático pero a mí me encanta porque no lo quiero para jugar carreras, voy a la ciudad muy tranquilo en mi Tsuru,le bajó y le subo rápido el vidrio del lado del pasajero sin ningún problema
El que yo traigo no posee bolsas de aire lamentablemente ni quemacocos. Lo que le podría poner serian los vidrios eléctricos junto con los espejos eléctricos. Felicidades por tu auto!
Tengo un 2001 gs2
Y la vdd no quiero desacerme de él en un buen tiempo
El tsuru seguirá siendo el mejor carro y hasta ahorita no cambiaría el mío que es modelo 98 es el único que me a durado porque me ha dado el rendimiento necesario tanto en gasolina y refacciones que en realidad todos queremos economizar
Yo tengo ese catalogo salio en enero de 1992 con mejoras y mayor equipamiento cuando este b13 salio al mercado japones dos años antes,la carroceria diseñado por computadora mas solido que la generacion anterior ,tiene barras de seguridad en las puertas y cinturon delantero regulable en altura,de tres puntos en los asientos postetiores estandar y airbag en el timon opcional ,timon regulable en altura y frenos de disco en las cuatro ruedas estandar en la version 1800 gts la version 4wd con ese motor viene con el sistema ATTESA que es control de traccion en las cuatro ruedas y sistema L.S.D.que tambien tiene el skyline gtr ,el bluebird SSS 4wd y pulsar GTI que corrio en los rally en los 90.estaba disponible el sistema abs opcional con los frenos de disco en todas las ruedas todo el paquete viene juntos,tiene aire acondicionado con control automatico ,antena electrica , tacometro y asiento posterior reclinable dividido en dos solo en la version super saloom y gts , 5 tipo de motores todos gasolina twin cam 16 v. estandar 1.3 y 1.5 de 79 y 94hp. 1.6 y 1.8 inyectado de 110 y 140hp solo gasolina premiun y el 1.7 diesel 55 hp .sunroof opcional, espejos electricos y retraible ,aros 14 de fierro con tapas o de aluminio todo eso solo disponible en supersaloom y gts ,habia la opcion gts look exterior y interior que le podias ponerle parachoques con sus neblineros y luces de esquina,aleron en los costados y salida de escape cromado y asientos deportivos como el 1.8 gts solo en supersaloom gasolina y diesel y el ultima pagina de optional parts(solo para japon ) esta la version ex saloom con abs impreso en la puerta posterior, tv analogo retraible, cd player con cartucho para tres cd +uno ,aleron con luz de freno led ,purificador de aire , antena chico con luz de neon (se usa para ver la nariz del carro cuando te metes en calles estrechas y evitar raspar el parachoque ) sombrillas en las ventanas (evita que entre la lluvia si tienes la ventana mal cerrada ) sensor de estacionamiento solo en la parte posterior ( no es camara ya que en esa epoca no existia microcamara con imagenes a color ) espero haber aclarado todo lo que se podia equipar al sunny b13 .saludos
Super detallada tu información! Gracias a qué hayas agregado todo esto! Un abrazo
Tengo una tsubame 94 super de lujo haci dice en factura y trae varias cosas que vi en esa revista como las tapas de las puertas de tela. Los espejos abatibles y electricos. Los rines aluminio. Muy buen video felicidades.
Muchas gracias Raymundo. Ojala te suscribas al canal para seguir disfrutando de este tipo de videos.
@@TuCoche listo saludos
Amigos yo tengo un Tsuru 2007 con 70000 km ,,Si .SETENTAMIL K.M .creen q está chavo todavía ?? Lo cuido mucho .. q me pueden decir ..agradezco sus comentarios ..
No es de estrañarse es un Tsuru de Nissan, de los más aguantadores del mundo junto con Toyota.
Igual tengo un 2007 con 480000 y anda bien
hay algo que muchos ignoran amigo, el Nissan Tsuru 3 (b13) del 1992 a 1995 existían 5 versiones, la primera: GS que era la versión Austera(mejor equipado que los taxis que surgieron en el año 1996 o 1997 y fue en decadencia en cuanto a equipamiento ya que en 1996 lo sustituyo el Sentra que en realidad el Tsuru es un Sentra) la segunda Versión es el GST Tipico(asi se le conocía) que por cierto yo lo tengo, la Tercer Versión GSX Lujo a partir de esta versión en la Cajuela dice SENTRA esta version era importada, contaba con Clima, Estereo de casette,Tacometro, rines deportivos 14", facias pintadas al color de la carroceria con pequeños direccionales en los costados de la facia, vidrios y seguros electricos, desempañador trasero y mas equipo que ya no recuerdo, luego estaba la versión GSE Super Lujo, esta lo mismo que la anterior pero recuerdo que traia asientos de piel y quemacocos, estereo de CD que en aquel entonces era super novedad, y creo que tenia bolsas de aire, y finalmente el deportivo GSR2000
En la época de los 90s la mayoría de los automóviles tenían ese tipo de seguridad: casi nula. Debido a que la carrocería se extrapolo hasta el 2017 y sin ninguna modificación fue evidente que la Latincap le diera una calificación negativa.
Yo también tengo un gusto 95 y se le nota más completo que los modelos más recientes basta con ver su motor
@@TuCoche el tusuru del año 1992 al 2017 nu uvo ninguna vercion con bolasas de aire verdad???
@@urbanopuga5811 Solo lo hubo para la version americana. No para Mexico
La idea de fabricación del Nissan Tsuru era hacerlo eficiente en gasto de gasolina, más no en comodidades o seguridad, he tenido dos Nissan Sentra de USA, del tipo Tsuru de dos puertas, y viene con barras laterales las vistas de color negro, espejos abatibles eléctricos, tiene el área para poner el relay para el ABS, los parachoques tiene unas pequeñas calaveras en frente son color naranjas y atras rojas, ese diseño tipo Tsuru solo se hizo desde 1991 a 1994 en USA, versión automática o estándar, 2 o 4 puertas, versión deportiva motor 2.0,
Aún conservo mi Sentra original 1993 con su manual de agencia
En 1992 no era así las láminas del Tsuru eran más rígidas, la cabina y el techo eran mucho más rígidos del 2005 en adelante eran como chicharrones
Buena noche. Felicidades por el vídeo. Favor de compartir esta revista de Nissan Sunny en formato PDF. Gracias
Pues si trai una cosa aqui otra en españa etc eso sale sobrando tuve un tsuru 23 años y nunca me dejo tirado.no ahi ningun carro nuevo q le llegue.lo maximo.
Yo creo que el nissan es un muy buen auto para trabajar y facil de reparar
En Ecuador Nissan Sentra Classic buena maquina barato en gasolina e ideal para viajes largos
Gracias por visitarnos desde Ecuador al canal! Sigue viendo nuestros videos!
AUN CONSERVO MI TSURU GS 1994 MOTOR E16E COMPRADO EN LA AGENCIA POR MISEROS $30,000.00 PESOS, LO QUE COSTABA UN CARRO EN ESAS EPOCAS. AUN ME LLEVA Y ME TRAE 90 KILOMETROS DIARIAMENTE AL TRABAJO CON UN CONSUMO DE 14 KILOMETROS POR LITRO.
Durables al por mayor
En Aguascalientes se fabricaba y ensamblaba el motor ga16 y en cuernavaca se ensamblaba el automovil.
@@dannydelara7304 Muy buen comentario. No conocía el dato. Te invito a que te suscribas al canal!
Pinche nissan ...y a Nosostros nos decian que por el modelo del carro no era posible equiparlo mas hdsp
Acabo de adquirir un b 13 96 twin cam...al principio no me agradaba..pero...ese motor con doble arbol de levas es increible..sumado de que no consume mucha gadolina..ahora no me separo de el....
Motor guerrero, sin duda!
No amigo lo condenaron por que el tida ni el versa se vendían y les habían metido mucha lana así es que sacrificaron el tsuru por que aun con todo lo malo que tenia te apuesto que si lo volvieran a vender la gente lo vuelve a comprar
pienso igual, pasó la historia del Tercel, demasiado bueno que no le invirtieron en la resistencia del chasis ni las demas tecnologías de seguridad
Algunos hasta cinturones de seguridad eléctricos traían como el Máxima de esos años.
Yo tengo un sentra nissan 1991 2 puertas lo estoy arreglando es un proyecto la idea es dejarlo como un nuevo . Tambien tengo el tusuru nissan 2017 edicion especial buen camino color azul orion .los tusurus me encantan mucho es mi coche preferido. Una chingoneria el tusuru japones me ubiera gustado tener uno asi
Que tal viejo, donde conseguiste ese documento explicativo de la serie B 13?
Es de Japón amigo
Créo yo q hasta ahora no hay auto q sea mejor que el tsuru,es un auto aguantador ,resistente ,un auto q no se raja para la chamba,es lo mejor,como dicen por allí cualquier auto es inseguro si no tomas precaución, yo sigo con mi tsuru
Fue un carro cuyo motor podía llegar al millón de kilometros en el odómetro.
Como historia esta bien tu comentario, tiene paralelismo con el VW de los años cincuentas y se congeló en 2003 por la misma razón que el Nissan, que la había ganado el mercado al VW . buenos de batalla y terminaron su ciclo de vida.
Asi es. Fue un auto que dejo historia en Mexico por ser guerrero.
Yo tengo mi tsurito gs ll 2005 equipado, 16 v y nunca nos ha dejado parado, ya por cuestión del tiempo la pintura e imagen ya no es la misma pero el motor y cuestión mecánica está súper bien y ya tiene 500,000 km, la verdad le estoy pensando mucho para venderlo
Indestructible y mega poderosísimo
La version americana Sentra tuvo velocidad crucero, side markers en las facias
saludos muy buen video amigo un saludo desde ECUADOR a ka les conocemos como nissan sentra tengo un B13 del 2011 ya llegue a los 600.000 mil kilometros y funciona como nuevo aun no lo reparo el motor, esta intacto.
Entonces el nissan es japones ...?? x q el mio dice made in mexico.
Gracias amigo. El Nissan Tsuru se llegó a fabricar en Mexico. En Japón se dejó armar durante su producción a finales del 91. De ahí en México era el encargado de armarlo para todo el mundo. En sus últimos días del Tsuru, Nissan solo lo fabricaba para México.
@@TuCoche En realidad el Nissan Sunny B13, se dejó de fabricar en Japón más o menos a fines de 1993. En Chile llegaron unas unidades fabricadas en Japón, año 1994 (fabricados en 1993), aunque eran austeras, similares a las terminaciones de las versiones medias del Tsuru.
También se sabe que por esa misma época por alguna extraña razón existen unas pocas unidades versión "Super Saloon" fabricadas en Estados Unidos, fabricadas también en el año 1993.
Buen video del tsuru estaba intentando ver sobre lo que nos dice de la mayor seguridad pero busco y busco en Internet y no hay nada me gustaría saber como ver o comprar la revista
Está genial que mencionas la GS que casi nadie conoce, así como la diesel y tracción trasera
Muchas gracias Axel. Invita a tus conocidos para que nos agreguen al canal
Tengo un Gsx 95 me lo regalo mi abuela único dueño. ya lo estoy restaurando, trae la mayoría del japones y el americano. A pesar de tengo un coche mas nuevo, no se que tiene ese Tsuru que me gusta mas, tal vez es la nostalgia
El GSX era la versión de lujo: A/C, bonitos rines, opción caja automática, vestiduras de velour, asientos con cabecera, barras laterales, barras estabilizadoras, consola central, intercalavera trasera, espejos eléctricos, molduras al color de la carrocería, etc. Tienes fotos?
@@TuCoche Esta desarmado por completo, ya lo tengo en el taller y saliendo lo voy a pintar yo, tengo algo de experiencia más no soy profesional. Estuvo abandonado 6 años.
Me decían que lo hechara al fierro viejo pero ya iniciamos el proyecto, de mecánica lleva 10 mil por ahorita , conservar el motor Ga16de se batalla para conseguir algunas piezas. Me gusta mucho como va tu carro y me anime a empezar ese que estuvo abandonado
muy buen video..yo conservo un modelo 95 con cerca de 680000 km originales..recomendacion, consigue un microfono de solapa para que tus videos tengan un mejor audio..de pronto se pierde el volumen...saludos.
Poreso se bendio mucho el tsuru en mexico creen que el mexicano no se merese algo mejor y todavia les aplaudimos por fabricarlo
Muy bueno me a salido el SUNNY SÚPER SALOON es otra cosa lo JAPONÉS .,!
tengo uno Hecho en México, pero muy buen carro.
Yo tengo un 2015 y yo se que es todo lo que dicen inseguro el mas robado muy básico pero tiene otras cosas económico de batalla refaciones accesibles es como esa novia que tiene todos defectos sociales pero tu eres feliz con ella y muy feliz por que da lo que necesitas
Amigo mi papa tuvo uno 1994, 1996, 1993, 1997, 2004, 2013, 2015. Yo tengo ese azul que parece en la portada del video. Ese azul magnetico salio caracteristico para ese año. Yo tambien lo quiero mucho!
Totalmente de acuerdo man
hola amigo! quería saber si el motor de este tsuru es un GA16DS o GA16DNE y seria bueno que en un vídeo lo puedas mostrar abriendo el capot ya que todos los vídeos solo muestran los accesorios pero me encantaría como a muchos ver el corazón de este TSURU. saludos!!!
Ok amigo en un video posterior lo mostrare
En usa" siempre ha sido sentra y las bolsas d aire se vieron poniendo en el 96 mismo año q se empeso con el obd11 para chekar la computadora d los carros
Es lo que menciono en otro de los vídeos. Nissan Tsuru fue un nombre que solo se adquirió en México que lo asumio desde 1984 hasta 2017. En 1996 es cuando el Nissan Sentra arribó y se tomaron como dos modelos diferentes en México cuando realmente era la evolución del Nissan Tsuru
No es culpa de nissan vender autos inseguros, es culpa de uno que lo sigue comprando, no es que aya sido malo el tsuru es un buen auto solo que le dejaron de invertir y coml aun se vendia pues para ellos mejor.
Desgraciadamente los mexicanos estamos tan aferrados a nissan por ser una buena marca que no nos damos cuenta que siguen vendiedo autos basura dejaron de fabricar el tsuru pero que hicieron?
El versa que espeso con dos o tres opciones y pasaron los años y les quitaron cosas hasta hacer un versa mas austero vuelve la misma historia real mente a estas alturas no vale la pena comprar en nissan cuando hay mas marcas que valoran mas nuestro dinero y con mucha mas seguridad pero en fin esto va hacerguir hasta que nosotros dejemos de comprar esos autos....
Buen video amigo
Muchas gracias Joaquin. Visitanos en este canal donde te tendremos mas videos de automoviles!
Con el precio y el ahorro en gasolina te compras cualquier otra chingadera de ésas que piensan son mejor y de lo inseguro casa quien sabe como se rompe la madre pues ningún auto es seguro
Vete a la verga yo tengo mi Tsuru al 100 por ciento si eres pe dejo te vas a matar
El mas poderoso del planeta !!!!!
Mi v16 tiene mas 700.000 de km y anda como una nave excelente lo amo
Yo tambien le tengo cariño a mi Tsuru, Sentra Clasico, V16 con 160 000 km y estando muy entero :)
@@TuCoche Y el repuesto es barato una belleza de auto
Hola lad puntutas en el capot son para los espejos retrovisores que se usan dolo en Japon y o luces led para ver su capoty prevenir topones Saludos de 🇨🇱
Los accesorios en las puntas de las salpicaderas que mencionas, no sabes para que son porque no entiendes el japones, son unas tapas que cubren la entrada, para instalar los fenders mirrors(espejos laterales de salpicadera) muy comunes en japon.
yo tengo un v16 o tsuru de 1996 y tiene barras laterales en las puertas, se compone de dos planchas gruesas soldadas, desarme una puerta vieja y son barras pesadas.
Donde puedo consegir piezas originales de un tsuro sentra americano de dos puertas y quema cocos.m
Me supongo en portales de Internet como eBay que se encargan de hacer comercio electronico (otro ejemplo es Mercado Libre).
@@TuCoche en mercado libre mexico encuentras
También tenían espejos y vidrios eléctricos aun que en México solo se llegaron aver los vidrios eléctricos
Estaban muy bien equipados los americanos y los japoneses
Yo tengo un 2002 . El gs2 trae neblineros tac. Consola centra y el mismo tablero. Cabe mencionar que ese tsuru era mejor que un aveo,vento hoy 2019. Ademas eran los 90.s buen video #yanoloshacencomoantes
Tengo un Nissan Sunny del 93 diesel 4WD con lunas, espejos y maletera eléctrica :D son muy económicos
En México? Eso es una rareza según yo el AWD solo se vendió en Canadá y Bogota
No se vendió en México. En Japón si tal como lo dice el vídeo :)
Dime de donde nos escribes? Es 4WD wow! Seria genial que nos compartieras una fotografia!
Soy de Perú :D
@@willyanticona6362 sube video de tu Nissan
Yo tengo uno modelo 95 a inyeccion de gasolina y es el mejor, eso me dijeron hasta que se arruine luego a cambiar motor, no se puede reparar o no sirve reparado.
Si lo puedes ajustar yo tengo un ,95 y lo mandé ajustar si vale la pena
Le hice el cambio de anillos, al final le puse todo de marca japones y no es lo mismo, falla la cadenilla despues de 5000 km empezo a sonar, lo tengo guardado hasta que mejore la situacion economica y pase la pandemia
Y que quiere decir la version 4wd?
All Wheel Drive ... Tracción en las cuatro ruedas
four wheel drive o tracción en las cuatro ruedas, para mi seria una maravilla encontrar alguno de estos.
@@delaro2463 Seria magnifico no? Al menos en Mexico no conozco que haya llegado una version asi
@@delaro2463 si quieres verlos por montones tienes que ir a Japón, solo allá los vas a encontrar. Y todo este equipamiento fue igual para el Sunny B12 o Tsuru II aquí en México, Yo tengo uno y me encantaría tener la versión japonesa. Y por último esos autos vienen con el volante a la derecha porque así se maneja en Japón, pero si tienes mucha razón sería un gusto encontrar uno de esos de este lado del mundo.
4x4
El Tsuru es un misterio
Te encuentras de todo dependiendo los países es el equipamiento
Puedes encontrar Tsurus disel Tsurus 4x4 Tsurus Tsurus equipados con cinturones electrónicos cristales retrovisores eléctricos aire acondicionado dirección idraulica
Motores pequeños con turbo motores 1.8 12 válvulas y el poderoso sr20
Jamás terminas de descubrir cosas en los Tsurus el mejor auto del mundo
Desde el Tsuru 1 asta el Tsuru 96 en México
Los más recientes son buenos pero muy frágiles.
aca en colombia se llama sentra
Gracia Nissan México 🇲🇽
te encargaste de quitar barras estabilizadoras frenos ventilados... aislantes térmicos..
graciad nissan messico
Pues acá
Pues un europeo , un norteamericano, ni en ningún lado ni un japonés compraría un Tsuru hecho en México
Los tsurus más equipados fueron los gst, gsx y el gsr de dos litros el cual su chasis era más rigido posteriormente surgieron las versiones gs que al paso de los años les fueron quitando equipamiento y seguridad
bue karro es suru
lo compre en 2007 ..13 años con él hasta hoy 06 ,07,2019 y 70000 km ... 5400 km x año comenten ...
Y Nissan Mexicana tan mentirosos como siempre, diciendo que por la antigüedad del Tsuru no podía incorporar Airbag. Obviamente su carrocería para los estándares de hoy era muy débil pero nada perdían con incorporar ABS y bolsas de aire. A mi viejo le tocó que le dieran en su trabajo un GS2 2013 nuevo y todo le rechinaba, el clutch salió malo y la 2da raspaba, se sentía muy falto de potencia. Nada que ver con un modelo 2001 que tuvimos al que le metió 200 mil kms en 3 años y solo le cambiaron el termostato.
Muy valioso tu comentario amigo. Yo tengo un 2004 que no ha tenido ningun problema. Comparte el video, dale like y suscribete!
Los frenos aguantan mucho
Y como siempre los mexicanos nos tenemos que conformar con lo peor, creo que el mercado mexicano tmb merece productos de calidad hay que exiger calidad lo merecemos.
En verdad que en México se la bañan. El tsuru lo dejaron prácticamente encuerados. Yo quise conseguir un gsx, pero no lo conseguí, y compre un sentra 94 limited edition. Esta igualito al gris que sale en tu revista.
Asi es Juan, el Tsuru en Mexico a partir de 1996 ya no fue el mismo que sus predecesores y años anteriores. Fue rasurado y mucho del equipo fue quitado. Barras laterales, barras estabilizadoras, rines, calidad de materiales, se redujo caballos de potencia, tablero mas sencillo, se pusieron otro tipo de asientos, etc.
Yo tengo un gsx 94 mexicano muy buen carro y muy equipado
@@TuCoche tengo uno 88
Cómo siempre a México mandan lo peor, lastima un excelente auto !
Es sabido que a nuestro país México llegan basura en todo autos herramientas refacciones hasta comida!!!
yo nunca tuve Tsuru pero me encanta decir que me subí en muchos de esos como flotilleros y taxis yo iba casi siempre apretado pero pues era una experiencia como de que tenías miedo de morirte pero a la vez como que tenías la certeza de que a lo mejor el conductor si era buena persona porque luego lo ve y haz charlando con sus con tus padres y rezabas para que no te murieras pero pues sí me acuerdo que en mi ciudad existían compañías de taxi que llevaban unos surus color verde a los que se les llamaba metropolitanos ay no qué recuerdos vacunas que me subí a uno camino a la central de autobuses porque me iba a mudar otra ciudad fue chistoso porque estoy rezando todo para no matarme cuando íbamos a la central y me di cuenta que estaba intacto creí que se trataba de alguna especie como de milagro porque el vato que lo conducía si se veía mal humorada
Tuve dos
Los maltrate
Les di en su madre y los dos aguantaron la friega.
Andaban en terracería y caminos malísimos y nunca me dejaron tirado.
Buenos carros...
Pero en cuestión de seguridad pus ya todos saben.
Yo puro tsuru
Yo creo q México se merecía tener ese tsuru ya que se compraban mucho la verdad nos dejaron una mierda de auto
Los mexicanos no traían barras estabilizadoras, las japonesas y americanas si. Y las mexicanas no traían inyección muntipunto (eccs) si no que son de tbi por eso no cumplen con las emisiones. Y si ud compara con otros carros de esa época (corrolla, cívic, 323...) todos eran realmente parecidos en materia de seguridad.
Emmanuel Martínez Mi tsuru 1998 si trae barras estabilizadoras
Las barras estabilizadoras en los Tsuru importados a Chile (Nissan V16), venían hasta el modelo 2004.
En Chile el único modelo carburado que se ofreció fue el japonés conocido como "V16 JX", muy similar a los folletos del video aunque solo en versiones JX y "Super Saloon", que venía con un motor GA14DS (1.4 litros) con carburador, también unos pocos con GA16DE con ECCS, pero sin catalizador.
Luego, para el año 1993 vino con los motores GA16DE y el E16E (conocido como "Tapa Roja"), ambos con ECCS. Al igual que en México, para 1998 el GA16DNE pasó a ser el motor para los V16, con ECCS, aunque sin el sistema VTC, para abaratar costos.
Para otros mercados como el peruano, llegó con el motor GA16DS, a carburador.
Los modelos importados a Chile venían de serie con las barras en las puertas, hasta el 2010 cuando fue descontinuado en dicho mercado.
Tengo un Sentra 91 b13 y trae espejos y cinturones electricos.
Si era el americano. Dichoso tu! :)
5400 kilómetros x año tiene mi Tsuru .creen es muy poco o es normal no lo uso mucho talvez 2 veses a la semana ..
Vi ganarle acá en chile a varios primera el tsuru
Cuales son los primera amigo?
@@TuCoche nissan primera es infinity g20 para estados unidos ,ambos modelos son iguales ,la unica diferencia solo el g20 tiene asientos de cuero
Saludos de verdad que lastima era y es un carro muy aguantador ahorrativo y varato para su mantenimiento pero sabe los fabricantes acabaron con nadie mas el costo no importaba mientraz fuera seguro yo era muy aficionado a esos carros pero nada mas me di cuenta que eran inseguros y ya no volvi a comprat tsuru no por ahorratme una feria me voy a arriesgar claro que no vamos a andar chocando pero en dado caso me proteja que lastima
Realmente un tanquecito de guerra
Efectivamente muy guerreros.
Un conocedor sabe que el Tsuru no era un auto de trabajo y encontrabas buenos materiales y la seguridad es muy buena en el Tsuru como una exelente estabilidad y un frenado muy seguro
Las bolsas de aire no es gran cosa hablan del Tsuru como si fuera pésima tecnología hoy en día los autos son más chafas e inseguros spark , matiz , Sonic , etc etc son una porquería y en carretera ni se diga
Los Tsuru son mucho mejor que los autos de ahora el Tsuru del 97 para acá lo hicieron de trabajo y más frágil nada que ver con un 95 o 96
Y Tsuru 1 y Tsuru 2 y sus variantes una chulada motores pequeños pero super eficiente yo tengo
Tsuru 87
Tsuru 91
Tsuru 95 GSR
Y nada se le compara de que sirven los carritos con bolsas de aire y carrocerias de platico y cartón
Cualquier carro es inseguro si no sabes conducir
NISSAN LA MEJOR MARCA ❤
Bueno no me considero conocedor pero si conosco los tsurus de pies a cabeza 20 años me dedique a vender estos carros y todabia hoy en dia uno que otro es un carro de batalla y baratas sus refacciones pero no digas que los carros hoy en dia son de papel ya que el tsuru esta considerado como el peor carro en pruebas de colicion , aun desde sus primeros años no paso ninguna prueba de seguridad practicamente un 80 porciento de la gente que choca a mas de 60 kms por hora con un tsuru muere o queda con alguna discapacidad fisica y no lo invento yo investiga cuantas muertes ay asta el dia de hoy por culpa de este carro y los carros que mencionas incluso tienen mejor calificaciones en colicion que un tsuru
@@RockdrigoLopez ahi si te equivocas
Mi papá se estrelló en la esquina de un retorno en cardel a una velocidad de 120 k/h en un Tsuru 91 y afortunadamente mi familia solo sufrió el susto dime dónde puedo enviarte las fotos del golpe del auto ese golpe con cualquier auto nuevo se hubiera volteado
De hecho a ese lugar lo llamaban la curva de la muerte una semana antes de mi papá se materon dos chavos en un Jetta y una chava en una Meriva y como te digo el Tsuru tiene todo el estribo echo pedasos pero anda sin problemas no corre chueco ni nada y te imaginarás el golpe del Tsuru como los 2 mensionados atrás fueron similares
Yo trabajaba en Chrysler y llegaban los carros accidentados con el motor de copiloto 😁 por qué son de papel
Como dijo Shiro Nakamura el que crea la historia de que un auto nuevo es por mucho más seguro es un aficionado
Un día llegó un 300 C con el motor en el asiento del chófer porque se estrelló en un momento de tierra y eso porque son autos de lujo de alta tecnología y Chrysler tiene el laboratorio más grande si hablamos de autos..
Mi tío chico con un burro en un spark y por comprar esa porquería de auto ya no puede caminar
Tsuru es lo mejor y eso que no presume de alta tecnología..
@@RockdrigoLopez yo choque en mi tsuru a 80 km por hora y te puedo decir q fue duro el madrazo y por el cinturon sigo vivo pero no se trata de ser o no ser yo pienso q asi traigas un ferrari de 50 millones de pesos si es tu destino morir nada se puede hacer asi q no es seguridad si no cuidado al manejar y sobre todo destino es lo q toca a cada quien su muerte en un accidente y estoy al 100 cuat
Exacto lo mas peligroso de cualquier coche es su conductor
@@obituarycauseofdeath6272 YO CREO QUE AL QUE LE TOCA MORIR ASI SEA EL MEJOR DE LOS AUTOS , EN REALIDAD QUIEN ES SU SANO JUCIO VA ANDAR CHOCANDO AQUI Y ALLA NO SON CARROS CHOCONES , QUE SI LOS ACCIDENTES PASAN ESO SI PERO DE ALLI A DECIR QUE SON CARROS ASECINOS NO UNO ES EL CONDUCTOR Y DEVE SABER COMO SE CONDUCE EL CARRO NO SE MANEJA SOLO
En USA era el sentra.
Yo tengo un tsuru año 2006
ESTOS SON VENDEDORES , Y SOLO LO QUE QUIEREN SON VENDER CAROS MUY CARROS QUE LES DEJA MAS COMISION Y HABLAN DE LO PEOR DE UN AUTO , POR EL SIMPLE ECHO DE NO DEJARLES MUCHA GANANCIA
Yo creo que es como cualquier modelo,tiene diferente gama
ruclips.net/video/gb4qROKyLJY/видео.html
Ese Tsuru así de equipado en Japón fue en México su equivalente al 2000 GSR que de hecho trae freno de disco en las cuatro ruedas y todos los sensores incluyendo los de las puertas y cinturones de seguridad, todo lo de los espejos abatibles y eléctricos , mira en este link el vídeo ruclips.net/video/gb4qROKyLJY/видео.html
Cual fue la mejor generación del tsuro en todo????????
Gsx versión de lujo en México o la GXE del Sentra b13 en EU igual el de lujo
Los tsuru son la verga igual q el bocho y la caribe
el tsuru solo se cormecialiso en México que es una copia del sentra
El sentra b13
En mercado americano y canadiense se llama sentra
Pero pues todo lo q estás diciendo son japonés y en México era otro tipo y kiero pensar q el motor era igual .
Lo que en ningún vídeo se dijo del nissan tsuru.
2.0 también salio
Si se llama Sr 20
Ese es el centra de aqui de estados unidos yo tengo uno y es igual que este modelo de los japoneses
lo unico que si tengo igual es el volante
Que modelo es tu Nissan Tsuru?
el tsuru gsr lo conoces? eso lo tiene
No todo el equipo que se menciona en el video. Por ejemplo en el GSR no era 4WD. En Japon el deportivo estaba mas equipado que en Mexico, asi como el americano. El SE-R americano tenia quemacocos por ejemplo y bolsa de aire. En Mexico aun en esa epoca (92-95), no llegaba a full equipado como en otros paises.
Al fin dirían los japoneses: el mexicano se conforma con poco, con un auto austero, incómodo, de línea simple, sin equipamiento, sin frenos ABS,, sin dirección asistida, y sin evolucionar, por lo barato nos lo van a comprar. Y así fue. Igual nos recetaron al Tsuru GSR 2 puertas, que de deportivo solo tenia un motor mas grande y con tacómetro, pero en linea solo era otro Tsuru correlón, e igual nos vendieron el verdadero Tsuru evolucionado bajo el nombre de Sentra ya mas equipado aunque no mucho, pero si bastante mas carito por ser "otra linea" y modelo mas "avanzado' que el Tsuru. Los mexicanos contentos con la vacilada y los japoneses felices con mas lana en su cartera