Мы живём в России... Нам проставки просто необходимы... Я свои машины все поднимаю на проставки 20 мм... + ставлю резину больше радиусом зимой на 20мм, летом на 10мм... И если по паспорту клиренс 160мм, то у меня 190 -200... Приятно Глазу и не только...
Все такие лифты чреваты изменением углов работы шрус-ов, сайлент-блоков и рычагов. Венза широкая, ей это лифт не особо поможет. А какой реальный расход этого папелаца? Интересует город. В Москве с её пробками мне человек выдал 15-18 литров. Это правда?!!!
Конечно углы изменятся, но 20 - 30 мм. незначительно повлияют на работу шрусов, а 50- 80... это вопрос ??? Короткая граната , особенно внутренний шрус, сразу начнёт хрустеть... Он не расчитан на такие углы...
Лифт Вензе очень даже поможет... Когда ездишь надо разум применять... В добрые старые времена дал одному мужику на рыбалку съездить на 3х- мостовом Камазе... Он его утопил... идиотом оказался... хотя на словах на Камазах - Огонь, воду и мед трубы - в цвет мет сдавал...
Заказывал первые попавшиеся. Кто производитель не знаю, они почти все безымянные. Просто вбил в поисковик "проставки Венза" и заказал там, где курьер их домой привозит.
Насколько мы поняли, подобные вещи существуют практически на все европейские автомобили. Из разных материалов. Пока большого опыта эксплуатации нет, по этому не известно какие лучше, и есть ли вообще хоть какая-то разница.
Ребята у Вас "Ж опы та нету"... У машины колесо сними , поставь и клиренс увеличился пока не прокатишься... А болты я в прошлой жизни смазывал волшебной смесью - Литол + графит... Через какое-то время литол куда-то исчезнет, или вымоет его или высохнет ... А графит остаётся... При любой ржавчине открутишь...
Мы живём в России... Нам проставки просто необходимы... Я свои машины все поднимаю на проставки 20 мм... + ставлю резину больше радиусом зимой на 20мм, летом на 10мм... И если по паспорту клиренс 160мм, то у меня 190 -200... Приятно Глазу и не только...
Рычаги, т.е сайлентблоки рычагов насколько я понял вы не ослабляли и не протягивали заново на стоящей на колесах машине. Так?
Все такие лифты чреваты изменением углов работы шрус-ов, сайлент-блоков и рычагов. Венза широкая, ей это лифт не особо поможет.
А какой реальный расход этого папелаца? Интересует город. В Москве с её пробками мне человек выдал 15-18 литров. Это правда?!!!
На двигателе 2,7 расход по городу от 11 до 15 литров. Трасса околот 9 литров. Машина полноприводная.
@@t-g Спасибо)
Конечно углы изменятся, но 20 - 30 мм. незначительно повлияют на работу шрусов, а 50- 80... это вопрос ??? Короткая граната , особенно внутренний шрус, сразу начнёт хрустеть... Он не расчитан на такие углы...
Лифт Вензе очень даже поможет... Когда ездишь надо разум применять... В добрые старые времена дал одному мужику на рыбалку съездить на 3х- мостовом Камазе... Он его утопил... идиотом оказался... хотя на словах на Камазах - Огонь, воду и мед трубы - в цвет мет сдавал...
@@ВасяТульский-ъ2ч ну 50-80 там по итогу и не получилось. Не на столько выше "стока" она стала.
Добрый день. А где проставки заказывали, какая фирма проставок?
Заказывал первые попавшиеся. Кто производитель не знаю, они почти все безымянные. Просто вбил в поисковик "проставки Венза" и заказал там, где курьер их домой привозит.
Норм тема. Я бы свою зафиру тоже поднял
Насколько мы поняли, подобные вещи существуют практически на все европейские автомобили. Из разных материалов. Пока большого опыта эксплуатации нет, по этому не известно какие лучше, и есть ли вообще хоть какая-то разница.
@@t-g понял, спасибо...
Лайк
Кавабанга)
Много ненужных слов
Ребята у Вас "Ж опы та нету"... У машины колесо сними , поставь и клиренс увеличился пока не прокатишься... А болты я в прошлой жизни смазывал волшебной смесью - Литол + графит... Через какое-то время литол куда-то исчезнет, или вымоет его или высохнет ... А графит остаётся... При любой ржавчине открутишь...