Один год отъездил на этой великолепной машине, с ней за этот период абсолютно ничего не случилось, пробег 39000км. Лазал и по горам Мурманской области и по ебеням Ярославской области, где буханки не всегда проезжают - машина отличная! Пластик, кстати, абсолютно не пахнет, кресла очень удобные - после переезда на 2000км в одну сторону комфорт кресел ощущаешь в полной мере. Материал кресел отличный, не скользящий, относительно легко очищается - не слушайте этого чела. Вообще машина за эти деньги просто отличная!
Все таки какой молодец ведущий у парня просто талант и юмор прекрасный (в наше козлиное время это большая редкость) а машина-ни чего лучшего за эти деньги вы даже похожего не найдете !!!
Смотрю в 2021...как же шагнуло качество видео,после того,что и как мы смотрим сейчас,видос такого качества смотреть невозможно 😁А тогда казалось,что лучше уже некуда 😁
Отличный обзор! Сам задумывался об этом авто, т.к. живу за городом. Единственное, что меня остановило от покупки - это уже имеющийся прицеп. В итоге взял себе Tagaz Road Partner 3.2 автомат. Получил огромный багажник, достаточно места на заднем диване и возможность перевозки грузов с использованием прицепа. Хотя на Вингл до сих пор посматриваю.
Забавно но факт, мой 5-летний Вингл ездит до сих пор, а служебный новый Патриот встал спустя 4 месяца. На Патриоте лопнула цепь грм и разрушились все полусферы шкворней. НОВАЯ машина отъездила ЧЕТЫРЕ месяца и сдохла! Капитально встали двс и мост.
2022 год. Взял себе грейт волл сейф. Этот мотор можно перебрать на коленке. Можно скинуть голову и не надо скидывать цепи. И он не убиваемый. Главное искать раму в идеале.
Хороший автомобиль. Я когда присматривался к Ховеру (всерьез думал о покупке), смотрел и Вингл - только положительные эмоции вызывает. Если бы был нужен пикап, то купил бы эту машину.
Молодцом! Классный обзор. Да вообще классный канал) очень приятно слушать грамотную речь, скорострельную можно даже сказать с отличным периодическим юмором) Всегда все информативно, понятно и смешно. После обзора остается улыбка на лице)
Мне больше нравится то, как Костя рассказывает о машине, а не то о какой именно. Он просто интересен как факт. Это я к тем кто тут возмущенно кричит о том что очкареГ продался.
расход 8-12 видимо как у гольфа 1.4 ?) или надо было в уме умножить на два? опыт езды на парт тайме 2 тонном говорит что это должно есть также ОТ 12 по трассе и ОТ 17 в городе.
AcademeG дык у тя дизель, а тут бензин. для дизеля 15 многовато. у нас, кстати, кунг за отдельную плату и колеса совершенно обычные, помельче и без белых буковок
Добрый вечер. А что с безопасностью? Почему не в одном из видео обзоров нет инфы про безопасность? Меня искренне интересует в первую очередь данный аспект, всё остальное после.
***** А разве это касается только китайцев? Я не в одном обзоре не услышал про безопасность авто. И данная тенденция касается не только Академика, но и прочих.
Очень понравилось. Видос напомнил Академика год назад. Много текста, что радует, динамичное видео получилось. Решил, что снимал его год назад. Протролено все, что можно. Неплохая вирусная реклама может получиться из видео. Очень понравился обзор.
ну наконец китаец) а то обещал обещал и вот оно случилось) продолжай в том же духе) у тебя отличные видео) тока прошу, не переходи на новьё как Воротников, народ хочет вёдра))) дай нам вёдра и зрелищ!)
Спасибо огромное! Обзор именно на Wingle 5 я давно ждал, жаль только, что нет длинной версии, хотя для такой простой машины такое, наверное, и не нужно.
Вполне себе приличный автомобиль за данную цену. А те недоделки которые есть можно устранить небольшими затратами.Салон тоже нормальный.Может чуть староватый,но сойдёт для пикапа, у одноклассников не богаче. Спасибо Константину за обзор.
Этот отзыв в плане текста и подачи информации самый самый. В плане картинки чтот в паре моментов непонравилось - засвечено было и в конце фокуса чтот нехватило. А так молотчага. Мы с тобой)))
Заебок нью сЭйф. :) Нормальный чумодан. И ездит и не жалко. Одна из последних честных машин. Без пафоса и претензий. Спасибо, Академег! Позитивный выпуск!
Всё верно. Автомобиль хорош, но только если брать из салона. На вторичке 10 из 10 авто на этой платформе усажены в какашку, что Deer, что Safe, что Wingle. Подвеска бесспорно шедевр, но кончается через 70-100 тысяч, как раз к моменту перепродажи. Старый хозяин жлобствуя никогда не покупает зимнюю резину, и ездит зимой на 4wd вытягивая цепь до состояния когда передок не выключается. При этом ремонт любого узла стоит минимум вдвое дороже чем на тот же Патриот. Салон, кстати на большого любителя, пластмассовые детали при активной езде любят перекашиваться.
Костик ну тут ты не прав!!! Вот такой зверь на конторе был, ему на данный момент 3 года, и все водилы кто прошли через него говорят лучше взять патриота. Но самая засада оказалась когда было ДТП, кузовщины нет в России (было год назад, может ситуация и изменилась конечно), а данный факт не стоит упускать в будущих обзорах таких зверьков как никак машину не берут такую чтобы пылинки сдувать!!! Плюс по работе данная машина бегала по полному бездорожью на равне с УАЗами, L-200 и еще одним китайцем этой же марки и вывод водителей которые его эксплуатировали проходимость на нуле лучше УАЗ. Машина для дачника не более того, оффроуд противопоказан и тем более брать в контору как коммерческий транспорт!
Ilya M УАЗ клиренс больше и этим он выигрывает. Двигатели одинаковы в принципе. Садится этот зверь на УРА!!! Да и в салоне не сказал что он лучше УАЗ. Так что если выбирать для работы и по бездорожью я выбрал бы УАЗ!
Александр Карнаков за 3 года сквозной коррозии не было. Сколы желтели но как и у всех. УАЗ более склонен к коррозии, но сейчас обновили УАЗ и думаю они на равне в этом. Так что если их сравнить на данный момент УАЗ это сервис и доступность запчастей, больше клиренс, больше грузовой отсек (по крайней мере глубже), в грузовом отсеке вкладыш есть пластиковый, ну а крышку или бокс и ему поставить можно. У китайца только внешность, но и она спорна мне УАЗ больше нравиться особенно с дугами в грузовом отсеке и крышкой. Так что предложение Костику запили обзор двух машин - новый УАЗ и китайца и пусть народ решит что лучше по средством лайк дизлайк. Так что голосуем народ думаю интересно будет глянуть.
Александр Карнаков у вас в конторе не водилы, а водятлы.. на нормальной резине, с небольшой загрузкой кузова китайцы прекрасно ездят.. у меня сейлор (пикап предшествующий) нигде я уазу не уступал никогда.
у меня был 3 вингл, разница только в морде. за 5 лет прошел 160000 км. менял только расходники и на 70000 распредвал. ВСЕЕЕЕЕЕ!!!!!! Болше проблем не было. проехал на ней весь кавказ, пол урала, грузил до 1000 кг, машина супер, на фирме работал, был патриот, тестировали на песках и в грязи. вингл выграл везде, патриот курил.
Константину спасибо огромное за то, что развеивает мифы о китайском автопроме и показывает объективную картину. Но все лично я пока не готов сделать шаг на встречу Китаю. Слишком сильна память о первых китайцах в нашей стране. Хотя в свете кризиса скоро все пересядем на китай и Лады. Сегодня уже Опель и Шеви объявили о полном уходе с Российского рынка в 2015 году. Следом за ними подобное заявление сделал Санг-Йонг. Кто следующий ?
В нашем фермерском хозяйстве есть Great Wall Hover 2006 г. Покупалась новой хозяином предприятия. Лет пять назад отдана рабочим на убой. Ездят по полям, возят соляру и запчасти к тракторам. До этого была техничка УАЗ буханка тоже новая! Задолбала всех слесарей. стоит под забором третий год А ккитайцу - как соловью...Убить можно только с разгону в дерево!
Маленькая поправочка: движки эти не такие уж и беспроблемные. Беда этих двигателей, как и его прародителя- это локальный перегрев 4 цилиндра. Машины из мегаполисов с их пробками имеют неразрешаемую проблему- прогар прокладки ГБЦ раз в 50-70 тысяч км. Однако, дешевизна запчастей, простота обслуживания частично эту проблему компенсируют. Требовать от нижневального движка фееричной динамики глупо. Этот движок действительно тяговитый, а не оборотистый. А в купе с раздаткой с соотношением почти 1:3 на бездорожье этого движка хватает с головой. Требовать мягкой подвески от грузовика глупо. Это грузовик, который может перевезти тонну. Естественно, подвеска должна быть расчитана на это. И она расчитана. Также, у этих двигателей существенной проблемой является достаточно быстрый износ шестерни привода масляного насоса на распредвале. Период замены от 50 до 100 тысяч км пробега. Однако, огромный минус- это качество ЛКП. Машина реально быстро ржавеет. Те же Ховеры и Сейфы, которые собираются в России по качеству ЛКП гораздо лучше. Так что по поводу беспроблемности товарищ АкадемеГ лукавит. Если в год накатывать тысяч по 10, то все слово в слово так. Я накатываю в среднем 35 тысяч. У моего 5-ти летнего Вингла пробег 173 000 км и я уже 2 раза менял распредвал и 3 раза прокладку ГБЦ. И да, кунг на Вингл-5 НИКОГДА не шел штатно! Штатно он шел на предыдущей модели Вингл-3. Что касается расхода, то на родных колесах и при неспешной езде расхода в 12 литров вполне можно добиться. У меня даже получалось по трассе добиться расхода в 8,5 литров. На более адекватных колесах в 31 размере машина ест 15 литров в городе и 11 по трассе.
Костик спасибо большое за обзор, хоть ты меня и уверял, что нет смысла делать этот обзор, что это будет не интересно. Либо в ЭкспорКар машины кончились, либо ты просто прислушался.. Еще раз спасибо =)
Расход у него как у легковой- Средняя скорость 80-90 ест 8 литров по трассе. По городу где то 12. У родственника такой- ездили на охоту рыбалку идет без проблем пески грязь арыки ямы по фик Двигатель не слышно вообще мотор тягучий это верно- проехал на нем . Родственник доволен . В принципе понравился сравнивать с Патриком не стоит -каждая машина по своему хороша. Ну кому что -
Костя привет,а возможно ли в Питере найти что то вроде "хавала h8 или h9" и "hawtai boliger" и не говори что первый раз слышишь о таком премиальном Китае, но вдруг если найдёшь будет очень интересно посмотреть обзорчики!!!!!!!
Этот заводской кунг прижат к "голому" металлу и имеет два отверстия в месте сочленения с кузовом (примерно 2х4см со стороны кабины, слева и справа) что гарантированно подаёт вам грязь/песок/воду прямо внутрь... Лично я его снял и пронаблюдал потёртости от него по лакокрасочному покрытию => замазал эмалью => проклеил по периметру оконным уплотнителем => поставил кунг обратно. FINIШ! Это я всё к тому что купив вингл с кунгой всё таки надо доробатывать "напильником" би-би-ку...
посмотри за сколько продаются трёхлетние китайцы ! 30% от стоимости нового, и похуй почём они выставлены, на рынке работаю, 30% от стоимости нового за трёхлетний это край.
Irving Washington то есть ты считаешь хорошим решением купить сей агрегат, вложить уйму денег в его обслуживание, а потом продавать чуть ли не за пол цены.... ты посчитай сколько это тебе в деньгих выйдет, а потом уже сказки рассказывай.
all Kir Для информации: Среди моделей медленнее всего дешевеют Suzuki Jimny, Great Wall Wingle и Renault Sandero. За три года эти модели потеряли 15% от первоначальной цены. К такому выводу пришли специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ», завершив очередное исследование вторичного рынка. В своем новом маркетинговом отчете «Рынок подержанных автомобилей в России. Итоги 6 месяцев 2014 года, тенденции и перспективы» они проанализировали потерю стоимости автомобилей различных моделей и брендов, что позволило вывести некий алгоритм потери стоимости и для разных сегментов. www.autostat.ru/news/view/18211/
Костян, все не плохо, но почему бы такие машине не потестировать на бездорожье? Многим было бы интересно как такой двигатель и вообще стоковая машина покажет себя. А так еще бы побольше шуток и было бы вообще 5+.
в отличие от большинства видео Академика, которые смотрел ранее, этот самый спорный. Константин будто теряется в том, что говорить - с одной стороны, ничего нет в этой машине даже из 2000 года (не считая USB =) ). Но с другой - и дешево, и кондово. Почему спорный - потому что к примеру у Леонида Немодного (не поклонник, на драйве читаю его БЖ) Great Wall Deer (для полной информации можно поискать, гугл в курсе). Кратко - под его задачи этой машины хватает. В данный момент там адский свап на 3L турбовый (колхоз) взамен хлебнувшему стоку (проходившему 9 лет и 180 тысяч км в далеко не пробочном режиме работы). Лично я бы такую машину взял в силу некоторых особенностей. В большом городе на 50% она бесполезна, проще взять универсал. Но за те деньги, которые просят китайцы, это лучший выбор на рынке. Учитывая, что 500 тысяч сейчас стоит новый (залежавшийся) логан первого поколения с восьмиклапанником 1.4.
цитата в тему: "А чего УАЗик не купил? Верите, покупал! У меня было три УАЗа подряд, я ездил на автомобилях этой марки шесть лет. На всех трех по очереди, а теперь шестой год езжу на китайце. Одном. Проехал больше чем на тех трех УАЗах. И ремонта было меньше тоже раза в три."
Кто то пишет - Унас моря нет сгнивают в труху , от слова совсем в труху Подскажите у них такая разная устойчивость к коррозии зависит от хранения гараж / под открытым небом от обработки, Или производства в разных местах?
Наконец-то экспокар проплатил Костяну обзор!) Как-то печально все в это время тупого потребления: взял машину, поездил, сдал , купил следующую. И так далее. Без чувств, без соплей. Все цинично и бездушно. Нет больше "ласточек" - теперь производители навязывают нам теорию поповозок. Зачем задумываться о лишнем: о дизайне, эргономике, ставить нормальный мотор. Человек все-равно берет машину, чтобы тупо отъездить и сдать по гарантии. И так проходит жизнь. А как же получение удовольствия от эксплуатации, когда каждый день ХОЧЕТСЯ сесть за руль, проехать несколько лишних километров, что-то делать в своем автомобиле, как-то улучшать?! Вообщем - грустный какой-то, бездушный автомобиль.
AcademeG ты что в переход загнал свою фронтеру?Завел мотор и люди, тупо услышав звук мотора на дешевом Лукойле с громыхание растянутой цепи, сжалились и подкинули бабла?
Протестируй по возможности ДИР - БУ, так чтобы и пробег в одних руках побольше и в целом по технической части и проблемам поинтереснее - думаю в условиях цен на авто (что новых, что БУ - будет полезно). Например я присматривался к L200 бу но цены прыгнули как на машины так и на запчасти - теперь думаю о БУ китае... да понятно машины разные - но в целом внедорожник должен ездить, работать - а какие там кнопочки, салон и что с ним творится после 100-120 уже не так важно.
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Один год отъездил на этой великолепной машине, с ней за этот период абсолютно ничего не случилось, пробег 39000км. Лазал и по горам Мурманской области и по ебеням Ярославской области, где буханки не всегда проезжают - машина отличная! Пластик, кстати, абсолютно не пахнет, кресла очень удобные - после переезда на 2000км в одну сторону комфорт кресел ощущаешь в полной мере. Материал кресел отличный, не скользящий, относительно легко очищается - не слушайте этого чела. Вообще машина за эти деньги просто отличная!
Юзаю уже 5-ый год данный агрегат именно так, как говорит автор - "в хвост и в гриву" - таки он прав :)
@SCREEN та хер, уже ж гарантия тютю
Ты братан жёско описываешь модель не зная, что из себя машина представляет! Спасибо что ты конечно её хвалишь! Она реально заслуживает всех похвал!!!
Все таки какой молодец ведущий у парня просто талант и юмор прекрасный (в наше козлиное время это большая редкость) а машина-ни чего лучшего за эти деньги вы даже похожего не найдете !!!
Смотрю в 2021...как же шагнуло качество видео,после того,что и как мы смотрим сейчас,видос такого качества смотреть невозможно 😁А тогда казалось,что лучше уже некуда 😁
2023😅
Да нормальное качество. Информативности больше в старых видосах
Смотрю в 2023м, каже шагнули цены... 750 тысяч? Эх....
Да и в целом за 10 лет Россия превратилась в кусок говна
Отличный обзор! Сам задумывался об этом авто, т.к. живу за городом. Единственное, что меня остановило от покупки - это уже имеющийся прицеп. В итоге взял себе Tagaz Road Partner 3.2 автомат. Получил огромный багажник, достаточно места на заднем диване и возможность перевозки грузов с использованием прицепа. Хотя на Вингл до сих пор посматриваю.
Забавно но факт, мой 5-летний Вингл ездит до сих пор, а служебный новый Патриот встал спустя 4 месяца. На Патриоте лопнула цепь грм и разрушились все полусферы шкворней. НОВАЯ машина отъездила ЧЕТЫРЕ месяца и сдохла! Капитально встали двс и мост.
вооот вот этот формат! вернулся наконец-то:) год ждал и есть :)
2019 год ,4:24 утра ,я пересматриваю по сотому разу старые ролики Кости
2020. 4:32 утра)
пересматриваю
Ну допустим в 03:35 ...утра
24год 4.24 утра😂
2022 год. Взял себе грейт волл сейф. Этот мотор можно перебрать на коленке. Можно скинуть голову и не надо скидывать цепи. И он не убиваемый. Главное искать раму в идеале.
кузов гниет сильно вроде
Хороший автомобиль. Я когда присматривался к Ховеру (всерьез думал о покупке), смотрел и Вингл - только положительные эмоции вызывает. Если бы был нужен пикап, то купил бы эту машину.
Бери машину на длительный тест, года на 3) Бесплатно))) И реклама производителю и тебе поджопник, и зрителям веселье! Всем короче профит!!!
Норм идея как у воротниковый аудюха
Эту хоть не жалко будет в говно засадить)
"Высокий поребрик" - сразу видно, из какого города Академег :)
Молодцом! Классный обзор. Да вообще классный канал) очень приятно слушать грамотную речь, скорострельную можно даже сказать с отличным периодическим юмором) Всегда все информативно, понятно и смешно. После обзора остается улыбка на лице)
Идёт 21 год. Думаю приобрести...
2024 заканчивается, все еще актуально, но цена дороже, чем он новый стоил 😂
Достойный автомобиль. Владел 5 лет сайлором, нареканий нет. И в отличии от патрика здесь нормальная рулевая рейка.
После обзора почему-то захотелось его купить О_о
только что смотрел обзор пустой комплектации вингл 7 за 1 800 000 рублей,после обзора вингл 5 в котором всё есть,захотелось его купить.
Ну че,купил?
У отца Сейф с таким же двигателем, за 100К км, менялся только датчик температуры и колодки спереди.
Дикая ненадежность
отличный обзор: короткий, сжатый, про все успел рассказать и с приятным юмором.
Мне больше нравится то, как Костя рассказывает о машине, а не то о какой именно. Он просто интересен как факт. Это я к тем кто тут возмущенно кричит о том что очкареГ продался.
Были 3 таких тачки на работе, ежидневыне разные водители. трасса и горы краснодарского края. пол года и 80 тыс пробега.. заменили только сцепление.
расход 8-12 видимо как у гольфа 1.4 ?) или надо было в уме умножить на два? опыт езды на парт тайме 2 тонном говорит что это должно есть также ОТ 12 по трассе и ОТ 17 в городе.
У меня даже на автомате и 30-х колёсах при 2-х тоннах веса в городе ну макс - 15, трасса - 8.
AcademeG так у Вас дизель, а мопед разьве не бензиновый?
AcademeG дык у тя дизель, а тут бензин. для дизеля 15 многовато. у нас, кстати, кунг за отдельную плату и колеса совершенно обычные, помельче и без белых буковок
R0Mbl4 у нас сейчас только одна комплектуха, и она именно такая, с кунгом за 760.
Pavel Kim Подтверждаю 8 - 12 . Даже с пробегом 300к +
Добрый вечер. А что с безопасностью? Почему не в одном из видео обзоров нет инфы про безопасность? Меня искренне интересует в первую очередь данный аспект, всё остальное после.
Сказал же подушек НЕТ! Технологии 90-х... Короче краш-тест не пройдет)))
***** А разве это касается только китайцев? Я не в одном обзоре не услышал про безопасность авто. И данная тенденция касается не только Академика, но и прочих.
Очень понравилось. Видос напомнил Академика год назад. Много текста, что радует, динамичное видео получилось. Решил, что снимал его год назад. Протролено все, что можно. Неплохая вирусная реклама может получиться из видео. Очень понравился обзор.
Обычно все машины ВЁДРА. А тут Академик ты красавчик!!!!!!!!!!
Эта цепочка и без колокольчика нормально звенит. Когда приезжаешь на дачу и едешь в тишине.
Костя, удачи тебе, больше, чем нам всем! :)
с чего это вдруг? говори только за себя
Потому что Костя заряжает позитивом )
Дмитрий Мажара Полностью согласен. Настроение резко повышается. Константин, удачи и спасибо!
маленький карманчик для тряпки) обзор супер!
С удовольствием смотрю обзоры Костины
Парнишка далеко пойдет ))! Очень качественный контент
Ты предсказал
Перед каким-нибудь важным матчем спрошу у вас кто выгирает)
Можешь подсказать что там с биткоином и когда будет конец света?
@@ЧингизГейдаров-с8хспросил?
Истину глаголил)
Спасибо за отличный обзор. Идеальное сочетание информативности и юмора)
ну наконец китаец) а то обещал обещал и вот оно случилось) продолжай в том же духе) у тебя отличные видео) тока прошу, не переходи на новьё как Воротников, народ хочет вёдра))) дай нам вёдра и зрелищ!)
Спустя 8 лет все пишут «Костя только не снимай опять про китайцев»😂
@@Bull6793 как всё изменилось за какие-то 8 лет)
У нас у знакомых такая же или её предыдущая ревизия. 5 лет, коррозии нет, внешне нормально сохранилась... Машину используют как рабочую лошадь.
Спасибо, хороший обзор. Хотелось бы увидеть в семейке Great wall обзор GW Safe (SUV).
Душевный обзор, прямо как раньше. Спасибо :)
Мой L200 2008 года, купленный для охоты-рыбалки 3 года назад за 350 тысяч рублей поржал над этим китайским ведром)))
Спасибо огромное! Обзор именно на Wingle 5 я давно ждал, жаль только, что нет длинной версии, хотя для такой простой машины такое, наверное, и не нужно.
Фильтр за борт, уже сто лет этой приколюхи не было )))
Вполне себе приличный автомобиль за данную цену. А те недоделки которые есть можно устранить небольшими затратами.Салон тоже нормальный.Может чуть староватый,но сойдёт для пикапа, у одноклассников не богаче. Спасибо Константину за обзор.
Этот отзыв в плане текста и подачи информации самый самый. В плане картинки чтот в паре моментов непонравилось - засвечено было и в конце фокуса чтот нехватило. А так молотчага. Мы с тобой)))
После академика авто сразу в трейдин отправлять нужно. Все понажимал, все поотрывал, везде постучал, все поцарапал :)
Надо брать, в сравнении с Патриотом лично меня убедил совершенно точно, только вот резкий больно переход по цветам в самом конце-прям убиты краски
Заебок нью сЭйф. :)
Нормальный чумодан.
И ездит и не жалко.
Одна из последних честных машин. Без пафоса и претензий.
Спасибо, Академег! Позитивный выпуск!
Для заядлых рыбаков,охотников,колхозников,бездорожников- отличный, новый авто. Лайк.
который сядет в первой луже а когда его трактором потянут все проушины по отрывают ахаха
Всё верно. Автомобиль хорош, но только если брать из салона.
На вторичке 10 из 10 авто на этой платформе усажены в какашку, что Deer, что Safe, что Wingle. Подвеска бесспорно шедевр, но кончается через 70-100 тысяч, как раз к моменту перепродажи.
Старый хозяин жлобствуя никогда не покупает зимнюю резину, и ездит зимой на 4wd вытягивая цепь до состояния когда передок не выключается.
При этом ремонт любого узла стоит минимум вдвое дороже чем на тот же Патриот.
Салон, кстати на большого любителя, пластмассовые детали при активной езде любят перекашиваться.
Константин, как насчет сравнительных тестов. Семиместная Лада Ларгус и его французкий прообраз? Или Патрик Никитича и новый 2015 модельного года?
Константин, а будет ли когда-нибудь тест упомянутого "сэйфа"? И кстати, в конце видео маленько перебор с насыщенностью
Больше китайцев,веселых и разных!)Лайк еще до просмотра.
Костик ну тут ты не прав!!! Вот такой зверь на конторе был, ему на данный момент 3 года, и все водилы кто прошли через него говорят лучше взять патриота. Но самая засада оказалась когда было ДТП, кузовщины нет в России (было год назад, может ситуация и изменилась конечно), а данный факт не стоит упускать в будущих обзорах таких зверьков как никак машину не берут такую чтобы пылинки сдувать!!! Плюс по работе данная машина бегала по полному бездорожью на равне с УАЗами, L-200 и еще одним китайцем этой же марки и вывод водителей которые его эксплуатировали проходимость на нуле лучше УАЗ. Машина для дачника не более того, оффроуд противопоказан и тем более брать в контору как коммерческий транспорт!
Так бегал наравне или проходимость на нуле ?))
Ilya M УАЗ клиренс больше и этим он выигрывает. Двигатели одинаковы в принципе. Садится этот зверь на УРА!!! Да и в салоне не сказал что он лучше УАЗ. Так что если выбирать для работы и по бездорожью я выбрал бы УАЗ!
Валерий Комсков если говорить о качестве покраски то тут нареканий не было. Даже вроде комплектация было с металлик (
Александр Карнаков за 3 года сквозной коррозии не было. Сколы желтели но как и у всех. УАЗ более склонен к коррозии, но сейчас обновили УАЗ и думаю они на равне в этом. Так что если их сравнить на данный момент УАЗ это сервис и доступность запчастей, больше клиренс, больше грузовой отсек (по крайней мере глубже), в грузовом отсеке вкладыш есть пластиковый, ну а крышку или бокс и ему поставить можно. У китайца только внешность, но и она спорна мне УАЗ больше нравиться особенно с дугами в грузовом отсеке и крышкой. Так что предложение Костику запили обзор двух машин - новый УАЗ и китайца и пусть народ решит что лучше по средством лайк дизлайк. Так что голосуем народ думаю интересно будет глянуть.
Александр Карнаков
у вас в конторе не водилы, а водятлы.. на нормальной резине, с небольшой загрузкой кузова китайцы прекрасно ездят.. у меня сейлор (пикап предшествующий) нигде я уазу не уступал никогда.
Молодец.... тебя приятно смотреть и слушать!!!
у меня был 3 вингл, разница только в морде. за 5 лет прошел 160000 км. менял только расходники и на 70000 распредвал. ВСЕЕЕЕЕЕ!!!!!! Болше проблем не было. проехал на ней весь кавказ, пол урала, грузил до 1000 кг, машина супер, на фирме работал, был патриот, тестировали на песках и в грязи. вингл выграл везде, патриот курил.
Патриот чмо машина и собственно кто его и сделал
Чувак рассмешил,особенно когда воздушный фильтр с тачки выкинул)))) Кстати отличный обзор!
Твой стиль!) Вот он) Тебя прям перло, когда снимал))) Посмеялся от души, спасибо за обзор) оч понравился!)
Константину спасибо огромное за то, что развеивает мифы о китайском автопроме и показывает объективную картину. Но все лично я пока не готов сделать шаг на встречу Китаю. Слишком сильна память о первых китайцах в нашей стране.
Хотя в свете кризиса скоро все пересядем на китай и Лады.
Сегодня уже Опель и Шеви объявили о полном уходе с Российского рынка в 2015 году. Следом за ними подобное заявление сделал Санг-Йонг. Кто следующий ?
SsangYong уже опроверг слухи.
пусть валят
юрий никитин Ну правильно. Типа распродаём и уходим - народ ломанулся. Раньше я их в таком количестве на улицах не встречал.
SerZH1972
Хм.. кстати да , может такое быть ))
Прошло 6 лет, готов забрать слова обратно?
Зачет, боец!)) у каждого свой путь, о юный подаван))
Щас уже Wingle 7 есть. Хотя доставляет, что у Wingle 5 лошадей столько же, что и у нового Tiggo 2. Который, на минуточку, куда меньше.
В нашем фермерском хозяйстве есть Great Wall Hover 2006 г. Покупалась новой хозяином предприятия. Лет пять назад отдана рабочим на убой. Ездят по полям, возят соляру и запчасти к тракторам. До этого была техничка УАЗ буханка тоже новая! Задолбала всех слесарей. стоит под забором третий год А ккитайцу - как соловью...Убить можно только с разгону в дерево!
Всё видео с улыбкой спасибо
Маленькая поправочка: движки эти не такие уж и беспроблемные. Беда этих двигателей, как и его прародителя- это локальный перегрев 4 цилиндра. Машины из мегаполисов с их пробками имеют неразрешаемую проблему- прогар прокладки ГБЦ раз в 50-70 тысяч км. Однако, дешевизна запчастей, простота обслуживания частично эту проблему компенсируют. Требовать от нижневального движка фееричной динамики глупо. Этот движок действительно тяговитый, а не оборотистый. А в купе с раздаткой с соотношением почти 1:3 на бездорожье этого движка хватает с головой. Требовать мягкой подвески от грузовика глупо. Это грузовик, который может перевезти тонну. Естественно, подвеска должна быть расчитана на это. И она расчитана. Также, у этих двигателей существенной проблемой является достаточно быстрый износ шестерни привода масляного насоса на распредвале. Период замены от 50 до 100 тысяч км пробега. Однако, огромный минус- это качество ЛКП. Машина реально быстро ржавеет. Те же Ховеры и Сейфы, которые собираются в России по качеству ЛКП гораздо лучше.
Так что по поводу беспроблемности товарищ АкадемеГ лукавит. Если в год накатывать тысяч по 10, то все слово в слово так. Я накатываю в среднем 35 тысяч. У моего 5-ти летнего Вингла пробег 173 000 км и я уже 2 раза менял распредвал и 3 раза прокладку ГБЦ.
И да, кунг на Вингл-5 НИКОГДА не шел штатно! Штатно он шел на предыдущей модели Вингл-3. Что касается расхода, то на родных колесах и при неспешной езде расхода в 12 литров вполне можно добиться. У меня даже получалось по трассе добиться расхода в 8,5 литров. На более адекватных колесах в 31 размере машина ест 15 литров в городе и 11 по трассе.
спасибо тебе чувак за честность, ато уже ненароком стал приглядываться, отбил желание))
MordaRSi КИТАЙЦА БРАТЬ СЕБЯ НЕ УВАЖАТЬ,ни мицубиши ни бош двигателей там нет,все спиженное и хуево сделанное китайцами
Реально обзор я нашёл в вашем комментарии, спасибо.
Ты лучший. обзоры просто супер.
Костик спасибо большое за обзор, хоть ты меня и уверял, что нет смысла делать этот обзор, что это будет не интересно. Либо в ЭкспорКар машины кончились, либо ты просто прислушался.. Еще раз спасибо =)
Давай пили еще про пикапы, кредитотошноты! Молодчага!
А есть ли в планах на обзор Ford Ranger/Mazda BT-50?
«Михеев и Павлов» глянь обзор на мазду
Большое спасибо за позитив!
Расход у него как у легковой- Средняя скорость 80-90 ест 8 литров по трассе. По городу где то 12. У родственника такой- ездили на охоту рыбалку идет без проблем пески грязь арыки ямы по фик Двигатель не слышно вообще мотор тягучий это верно- проехал на нем . Родственник доволен . В принципе понравился сравнивать с Патриком не стоит -каждая машина по своему хороша. Ну кому что -
Костя привет,а возможно ли в Питере найти что то вроде "хавала h8 или h9" и "hawtai boliger" и не говори что первый раз слышишь о таком премиальном Китае, но вдруг если найдёшь будет очень интересно посмотреть обзорчики!!!!!!!
Начни следующее видео с "так-и-так". Ты последний, кто пока не протроллил сами-знаете-кого)
Вадим Максимов Как это? В "Ответы на вопросы". Не смотрел что ли?
Дарья Терехина там слабенько было
Парни, давайте поддержим! Ему тоже деньги зарабатывать нужно. Китай хлам и этим всё сказано, по крайней мере на данный момент.
Этот заводской кунг прижат к "голому" металлу и имеет два отверстия в месте сочленения с кузовом (примерно 2х4см со стороны кабины, слева и справа) что гарантированно подаёт вам грязь/песок/воду прямо внутрь... Лично я его снял и пронаблюдал потёртости от него по лакокрасочному покрытию => замазал эмалью => проклеил по периметру оконным уплотнителем => поставил кунг обратно. FINIШ! Это я всё к тому что купив вингл с кунгой всё таки надо доробатывать "напильником" би-би-ку...
Great wall safe сними! )
не смотря ролик ЛАЙК Костян!
Яснопонятно, что реклама, но китаец годный и как сказал очкастый:"3 года и сдать" большего и не нужно.
посмотри за сколько продаются трёхлетние китайцы !
30% от стоимости нового, и похуй почём они выставлены, на рынке работаю, 30% от стоимости нового за трёхлетний это край.
Дмитрий Зырянов Это рабочая лошадка и за 3 года она полностью себя окупит + хорошо идет на вторичке
Irving Washington то есть ты считаешь хорошим решением купить сей агрегат, вложить уйму денег в его обслуживание, а потом продавать чуть ли не за пол цены.... ты посчитай сколько это тебе в деньгих выйдет, а потом уже сказки рассказывай.
all Kir Для информации: Среди моделей медленнее всего дешевеют Suzuki Jimny, Great Wall Wingle и Renault Sandero. За три года эти модели потеряли 15% от первоначальной цены. К такому выводу пришли специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ», завершив очередное исследование вторичного рынка. В своем новом маркетинговом отчете «Рынок подержанных автомобилей в России. Итоги 6 месяцев 2014 года, тенденции и перспективы» они проанализировали потерю стоимости автомобилей различных моделей и брендов, что позволило вывести некий алгоритм потери стоимости и для разных сегментов.
www.autostat.ru/news/view/18211/
+Irving Washington А у тебя стопроцентное зрение? Что за моду взяли гавкать по ту сторону экрана!
Ходят слухи что Костян все еще снимает обзоры по китайцам
Костя,когда на тесте Mitsubishi Pajero Sport ?? Очень хочется узнать твое мнение!
Молодец Костян отличный обзор запилил!!!
давай больше жогова в грязи,это же тесты внедорожников)))
Костян, все не плохо, но почему бы такие машине не потестировать на бездорожье? Многим было бы интересно как такой двигатель и вообще стоковая машина покажет себя. А так еще бы побольше шуток и было бы вообще 5+.
в отличие от большинства видео Академика, которые смотрел ранее, этот самый спорный. Константин будто теряется в том, что говорить - с одной стороны, ничего нет в этой машине даже из 2000 года (не считая USB =) ). Но с другой - и дешево, и кондово. Почему спорный - потому что к примеру у Леонида Немодного (не поклонник, на драйве читаю его БЖ) Great Wall Deer (для полной информации можно поискать, гугл в курсе). Кратко - под его задачи этой машины хватает. В данный момент там адский свап на 3L турбовый (колхоз) взамен хлебнувшему стоку (проходившему 9 лет и 180 тысяч км в далеко не пробочном режиме работы).
Лично я бы такую машину взял в силу некоторых особенностей. В большом городе на 50% она бесполезна, проще взять универсал. Но за те деньги, которые просят китайцы, это лучший выбор на рынке. Учитывая, что 500 тысяч сейчас стоит новый (залежавшийся) логан первого поколения с восьмиклапанником 1.4.
цитата в тему:
"А чего УАЗик не купил? Верите, покупал! У меня было три УАЗа подряд, я ездил на автомобилях этой марки шесть лет. На всех трех по очереди, а теперь шестой год езжу на китайце. Одном. Проехал больше чем на тех трех УАЗах. И ремонта было меньше тоже раза в три."
если сдать авто по трейд-ин, куда оно потом пойдёт? в утиль или перепродаётся автокомпанией?
Шикарно,как всегда!
Звездешь!!! Машина гниёт!!!
Это мега-машина,9-й год у меня!
Кто то пишет - Унас моря нет сгнивают в труху , от слова совсем в труху
Подскажите у них такая разная устойчивость к коррозии зависит от хранения гараж / под открытым небом от обработки, Или производства в разных местах?
Лайк автоматом!
Костя будит-ли обзор на новый паджерик спорт или хотя бы на пред идущее поколение?
Посмеялся от души =) Отличный обзор, впрочем как всегда =)
Кость, это получается тот ролик про который говорил тогда, для сравнения выложишь?
Наконец-то экспокар проплатил Костяну обзор!)
Как-то печально все в это время тупого потребления: взял машину, поездил, сдал , купил следующую. И так далее. Без чувств, без соплей. Все цинично и бездушно. Нет больше "ласточек" - теперь производители навязывают нам теорию поповозок. Зачем задумываться о лишнем: о дизайне, эргономике, ставить нормальный мотор. Человек все-равно берет машину, чтобы тупо отъездить и сдать по гарантии. И так проходит жизнь.
А как же получение удовольствия от эксплуатации, когда каждый день ХОЧЕТСЯ сесть за руль, проехать несколько лишних километров, что-то делать в своем автомобиле, как-то улучшать?! Вообщем - грустный какой-то, бездушный автомобиль.
TheMastersib ну почему,есть те кто не сдают каждые 3 года
Прули так ваще свои корыта на всю жизнь покупают
А "затесть" Уазовский пикап новый.. А? Интересно сравнение за те же деньги
Эх...сюда бы лошадок 140-150 и цену чуть пониже-было бы просто шикарно.
Молодец!Хороший обзор,не хватает оффроуда с жопелем:)
Каждый день радуешь видосами, спасибо!
Отличная машинка за свои деньги
Костя продался,вон как деньгами раскидывается
Это утром в переходе заработал за полтора часа.
Это Экспокар столько за рекламу этого ведра заплатили
AcademeG Если стоять у Фронтеры с открытым капотом, может уже и бумажные начнут подкидывать. Ведёрко то может и окупится ))
Дык переплатили они, вот Костян сдачу и забрасывает. (или откат?)
AcademeG ты что в переход загнал свою фронтеру?Завел мотор и люди, тупо услышав звук мотора на дешевом Лукойле с громыхание растянутой цепи, сжалились и подкинули бабла?
Костя, напомни свой рост, что бы ориентироваться на высоту машины и удобство посадки, спасибо! :-)
Протестируй по возможности ДИР - БУ, так чтобы и пробег в одних руках побольше и в целом по технической части и проблемам поинтереснее - думаю в условиях цен на авто (что новых, что БУ - будет полезно). Например я присматривался к L200 бу но цены прыгнули как на машины так и на запчасти - теперь думаю о БУ китае... да понятно машины разные - но в целом внедорожник должен ездить, работать - а какие там кнопочки, салон и что с ним творится после 100-120 уже не так важно.
хороший обзор вышел
Теперь надо Патриот на тест, рас уж были о нём плохие отзывы. Надо сравнить
Ламповый Академик почтенно вещает про того САМОГО Ж Ревазова. ))
Его вроде уже не в Китае, а в Липецке делают? Кто-то из владельцев на DRVIE2 отписывался...
Раза 4 сказал про trade-in. Это ж не спроста. Привет Экспокару)