90년대가 한창 엔진 개발할때고 f1 1000마력 나오던 시절입니다 그리고 저시대차는 대부분 일본차 기술력입니다. 2007년 이후 부터 아반떼 mpi부터 국내기술력이 둘어가면서 내구성만 좋고 가속성은 무난해졌습니다. 이때부터 국내엔진을 짬뽕하면서 개발해서 지금의 엔진이 나온겁니다 엔진오일 감소및 증가하는 개뼉따구 엔진요.
튜닝카를 좋아하거나 꿈이 있으신분들은 다 거쳐 가는 차중에 하나 아닐까요? 5년전 친구의 450마력 하이캠 터보를 타고.. 튜닝의 맛을 알아가고 자동차 튜닝이 소위 사람들이 말하는 양아치짓이 아니라는 것을 깨달았죠. 하나의 모터스포츠이고.. 다른 사람들이 보기에 튜닝이란건 양카 아님 양아치들이 하는거라고 말하지만 튜닝업계의 지속적인 관심과 발전이 있어야 우리나라도 모터스포츠 문화가 발전되는거라고 생각하네요 .아반떼.. 명차입니다. 튜닝을 한다해서 양아치가 아닙니다. 물론 비양심적인 운전과 튜닝을 하면 안되지만 구변을 통한 정상적인 튜닝카는 인정해줬으면 하는 바램입니다. 튜닝카 오너들은 전부 양아치가 아닙니다. 똑같은 사람이에요.
ㅋㅋ 1.8 주제에 생각보다 빠르다고 하신 분들은 옛날차 엔진 성능을 잘 모르시는 듯ㅋ 옛날차 중에서 아반떼1.8 베타, 세피아1.8 t8d, 엘란트라1.6 4g61 이차들은 괴물이구요. 타보면 압니다. (반드시 수동기준) 쏘나타2 4g63(dohc), 크레도스1.8 t8d 은 지금 중형에 비해 출력 전혀 안딸립니다. (수치로 무조건 따지면 안됨^^) 이런 차들은 요즘차에 비해서 뼈대나 옵션이나, 미션, 디자인이 별로지 차는 무지하게 잘나갑니다.(무조건 수동기준, 오토는 답 없음) 제가 예전에 뉴 그랜져 2.0 4g63수동 타다가 k5 오토 lpi 오토타니까 답답하더라구요. 요즘 솔직히 미션이 많이 발전한거지 엔진은 저당시에 국내에서 미쯔비시나 마쯔다같은 일제 엔진을 써서 성능은 진짜 좋습니다. 지금은 미션이 많이 발전해서ㅋㅋ 아무리 옛날차라도 1.8 스틱이면 괴물입니다.ㅋ 근데 요즘 차가 스틱이 별로 없어서 그러지 있다면ㅋㅋ ㅎㄷㄷ
연식이 느껴지네요. 160Km/h 넘어가니까 엔진소리 외에 다라라락하는 소리가 마치 탱크 같습니다.ㅎㅎ 그나저나 저희 어머니 03년 1월식 렉스턴(오토, RJ 290 고급형)은 엔진이 무거워서인지, 140Km/h이상 가속이 안되는데 관리 전혀 안 된 95년식이 아직 저정도라니 경악을 금치 못하겠습니다. 요즘 현대, 기아차는 흉기라던데 예전 차들은 확실히 다르네요.^^
운전면허를 1종보통으로 땄지만 운전 자체를 자동변속기로 배워서 오토 밖에 할줄 모르던 내가 회사 트럭으로 수동변속기의 맛을 알아버림!!! 물론 영상의 아방이하고 1톤 포터를 비교할순 없겠지만 진심 영상의 아방이 너무 탐난다!!! 다음차 수동변속기 차량 사고싶은데 아마도 나 차 바꿀때되면 수동 차량은 거의 없을듯 싶음ㅠㅠ
![[내 차 시승기]1995 아반떼 1.8 수동(My car : Elantra 1.8 MT Test Drive) - 2016.11.08](http://i.ytimg.com/vi/D_sqouxpLHA/mqdefault.jpg)
![[내 차 시승기]1995 아반떼 1.8 수동(My car : Elantra 1.8 MT Test Drive) - 2016.11.08](/img/tr.png)
애들아 추천박자... 상기형 목숨 걸고 찍으신거다..
강현돌 이거 구아방이 아니라 비행기탄것같은데ㅋㅋㅋ 휴 계기판에서 세월이 느껴지네
ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
계기판 롤스로이스생각나는건 나뿐이냐?
1995년식 아반떼로 220KM를 가는 당신은 도데체... 멋있다
와 3년만에 다시 보는데 형들이나 삼촌들이 아반떼 왜 튜닝들을 했는지 강렬하게 또 깨닫고 간다
이륙할거같아요 😢😢 잘나가네요 👍👍
근데 은근 고속 안정성 좋아요ㅎㅎ
이륙ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
구아방이 이륙합니당.
와 ㅎㅎ 차도 잘나가지만 수동 운전 정말 잘하시네요!!! 부럽습니당
이분은 운전기술이 엄청나시기때문에 따봉드리고갑니다
감사합니다
한상기 Han Sang Ki 아반떼 아직 소장하고 계신가요?
@@윤근호-v7i 넵
엔진 사운드도 죽이네요 꽤 구형인데
+양금모 엔진 소리 괜찮죠. 저도 그렇게 생각합니다
부캐 구형이 사운드 더 좋던데요ㅋㅋ
구형차들은 배기음이 좋아요.
오래된 차들은 소음을 줄여주는 머플러에 부식으로 구멍이 생겨 저런소리가 난답니다.
원레 자연흡기차들은 머플러나 이런것만 제거하면 기름터지는 소리가 그대로 나기때문에 다 듣기좋아요
아이고 존경합니다.......... 아반떼가 저정도 일줄몰랐네요 ㅜㅜ
제가 이걸 이제야 봤네요
차는 진짜 잘나가네요
저도 97년식 소나타3 민트급 보유중입니다
와 엄청 잘나가네 ㅋㅋㅋ
+채진영 의외로 아직 생생하더라구요. 관리 거의 안 했는데도요
와 난 왜 튜닝차 타고 다녔냐.... 차라리 구아방 수동을 살껄 개빠르네..
@@pastor9071 다운스프링, 동압판, 티뷰론 터뷸런스 타입R 15인치 휠 외 순정입니다. (1.8 순정)
구아방이 이렇게 잘달리는 줄 이제 알았네요 ㄷㄷ
90년대가 한창 엔진 개발할때고 f1 1000마력 나오던 시절입니다
그리고 저시대차는 대부분 일본차 기술력입니다.
2007년 이후 부터 아반떼 mpi부터 국내기술력이 둘어가면서 내구성만 좋고 가속성은 무난해졌습니다.
이때부터 국내엔진을 짬뽕하면서 개발해서 지금의 엔진이 나온겁니다
엔진오일 감소및 증가하는 개뼉따구 엔진요.
난 130km달리는것도 쫄리는데 ㄷㄷ 대단하십니다
다시 볼수록 놀랍습니다 엔진음이 되게 혼다스럽네요
기어비도 오래된 5단 수동 치고는 상당히 공격적이고요
엔진이 7000rpm까지만 돌았어도 날아다녔을 것 같아요
95년식인데 잘나가네요 ㄷㄷㄷ
200을 넘기다닛.. ㄷㄷ
이 구형 계기반 너무 좋아요
엑센트 구형 1.5 sohc 수동 은근 경쾌했었던 기억이 나는데 얘는 완전빠르네요
차 성능 개 쩌네 난 노튜닝으로 140만 밝아도 후덜덜 하던데 드라이브 실력이 장난 아니신듯요 에어빽이 없는 차량이라서 무서워서 규정속도 지키고 다니지만 저렇게 운전 할 수 있다는게 드라이브 실력이 엄청난거고 차성능도 끝내 주네요
그거보다 저게 13000km라는데 주목해야됩니다.
+ubc2010 언젠지 기억은 안 나는데, 제가 고장으로 인해 계기판을 바꿨습니다. 그래서 주행 거리가 0으로 리셋 됐었죠. 사무소 가서 정식으로 신고하고 바꿨습니다. 총 주행 거리는 20만이 안 될 겁니다
한상기 Han Sang Ki 2년전에 샀던 구아방이 살때 10만킬로였는데 지금yf는 살때 18만킬로라서 택시라고 놀림받았죠 ㅎ
베타엔진의 고회전 엔진음과
변속타이밍을 귀로 듣고 있으면
뉘르부르크링이 느껴지네요
신기하다 ㅎㅎ
년식 장난아닌데도 힘이 좋네요 이렇게 오랫동안 유지하는 팁이라도 있으신가요?? 오일류만 제대로 점검해주면 되나요??
5년뒤 2022.12.19일 다시 보러왔습니다 .
5년전 뚜벅이였던 저였는데 어느덧 차도 생겼네요 5년이라는 시간이 눈깜짝할세 지나가는군요 ㅎㅎ
다시한번 따봉박고 갑니다 상기삼촌
당시 1.8 베타가 2.0 베타 보어랑 스트록 줄여만든 물건이라 의도치 않게 고회전형이 되어버렸죠.ㅎㅎ 시원하게 잘 나가네요
튜닝카를 좋아하거나 꿈이 있으신분들은 다 거쳐 가는 차중에 하나 아닐까요? 5년전 친구의 450마력 하이캠 터보를 타고.. 튜닝의 맛을 알아가고 자동차 튜닝이 소위 사람들이 말하는 양아치짓이 아니라는 것을 깨달았죠. 하나의 모터스포츠이고.. 다른 사람들이 보기에 튜닝이란건 양카 아님 양아치들이 하는거라고 말하지만 튜닝업계의 지속적인 관심과 발전이 있어야 우리나라도 모터스포츠 문화가 발전되는거라고 생각하네요 .아반떼.. 명차입니다. 튜닝을 한다해서 양아치가 아닙니다. 물론 비양심적인 운전과 튜닝을 하면 안되지만 구변을 통한 정상적인 튜닝카는 인정해줬으면 하는 바램입니다. 튜닝카 오너들은 전부 양아치가 아닙니다. 똑같은 사람이에요.
튜닝카들이 양아치 소리듣는건 튜닝 그 자체가 아니라 새벽 아파트 단지에서도 시끄럽게 울리는 배기음, 자기 외형좀 꾸몄다고 혹은 엔진좀 다듬었다고 공도에서 위험하게 과속하는 등의 민폐짓으로 욕먹는거죠. 단순하게 자기멋을 위해서 꾸미는 사람들은 욕 안합니다.
3단 가속과 4단 가속이 가속도가 비슷한 느낌이네요! 잘 봤습니다.
이거 보고 바로 구독 박았습니다ㄷㄷ..
감사합니다
캬~ 재밌는 영상 잘 보고 갑니다
감사합니다
와 BROS.. 정말 오랫만에 보네요
오오 1.8 잘나가네유!!
가볍고 수동이니까요
리오 1.5 수동도 175까진 가본것같은데... 차가 힘이 없어서그런가봐요ㅎㅎ
빨라욧👍👍👍👍👍👍👍👍
1.8이라 그런지 모르겠는데
엄청 잘 나가네요 ㄷㄷㄷ
아방이 맞나요....?
네
기자님께서 오랜시간동안 소장하고 계시는 이유가 있네ㅋㅋ
와이건진짜목숨걸고찍으신듯첨에드리프트보고 놀랏어요
크 레드존....👍
1.8명기엔진
튜닝 포텐셜도 높은데....
귀한차 가지고 계시네요
1.5수동 순정은 계기판 180부근에서 리밋걸리는데
1.8 인가 확실히 잘나가네
이야.. 엄청 rpm높게 쓰시네요 ㄷㄷ..
그래도 엔진이 잘받쳐주네요
185km/h부근까지가 의미있는 가속인거 같지만 배기량대비 경쾌한느낌이네요.
진짜잘나가네요
구아방 클라스 보소 ㄷㄷ
ㅋㅋ 1.8 주제에 생각보다 빠르다고 하신 분들은 옛날차 엔진 성능을 잘 모르시는 듯ㅋ
옛날차 중에서 아반떼1.8 베타, 세피아1.8 t8d, 엘란트라1.6 4g61
이차들은 괴물이구요. 타보면 압니다. (반드시 수동기준)
쏘나타2 4g63(dohc), 크레도스1.8 t8d 은 지금 중형에 비해 출력 전혀 안딸립니다. (수치로 무조건 따지면 안됨^^)
이런 차들은 요즘차에 비해서 뼈대나 옵션이나, 미션, 디자인이 별로지 차는 무지하게 잘나갑니다.(무조건 수동기준, 오토는 답 없음)
제가 예전에 뉴 그랜져 2.0 4g63수동 타다가 k5 오토 lpi 오토타니까 답답하더라구요.
요즘 솔직히 미션이 많이 발전한거지 엔진은 저당시에 국내에서 미쯔비시나 마쯔다같은 일제 엔진을 써서 성능은 진짜 좋습니다.
지금은 미션이 많이 발전해서ㅋㅋ
아무리 옛날차라도 1.8 스틱이면 괴물입니다.ㅋ
근데 요즘 차가 스틱이 별로 없어서 그러지 있다면ㅋㅋ ㅎㄷㄷ
아반테 1.8은 베타엔진입니다.
박래수 엘란트라 1.6정말잘나갔져 그차덕분에 운전이 재미있는 행위라는걸 배웠네요
엘란트라는 진짜 시리우스엔진이 좋죠 ㄷㄷㄷ
미쯔비시 구형엔진 성능이 괜춘...
저당시에 나오던 그레이스나 포터,초기형 후면백열등램프 스타렉스의 D4BB엔진 일명 T-2엔진이라고 불리는 엔진도 미쯔비시제라 내구성 좋다죠 엄청밟지만 않는다면요 그레이스 15인승에 들어가던 D4BF엔진도 마찬가지고요 이엔진들도 150까지는 나갔다고했고 내리막탄력받으면 160도 갔다는소문이 있던데요ㄷㄷ옛날 1톤엔진은 요즘엔진보다 못나가지만 그래도 좀나가는 편이고 내구성도 좋은엔진이였지요 저희 외할아버지께서 02년식 자동 4단 포터 더블캡 타고댕기셨는데 이 자동 4단포터가지고 140~150을 쏘셔보셨다더군요.
쏘3 dohc 2.0 수동 미쯔비시 시리우스 엔진이였는데 정말 잘나갔습니다... 지금 쏘나타 터보만큼은 아니지만 웬만한 cvvl보단 잘나갓다생각합니다... 내구성도 좋아서 24만키로탈때까지 큰 부속값은 안들어갔네요.. 옛날에 아카디아도 요새 젠쿱 순정만큼 나가더라구요
오래타시는점이 정말대단하십니다.
+이경민 요즘은 오래 갖고만 있습니다. 거의 타지 않아서 문제에요. 관리 거의 안 하는데 아직도 어느 정도는 나가더라구요
제 구아방도 1.8 스왑했는데 완전 딴차같네요 근데 카메라는 핸들에 고정시키신건가요?
아니요 손에 들고 찍었습니다
진짜 잘나가네요. 0-200 까지 올라가는건 쏘나타 1.6T 와 비슷하네요... ㅎㅎ
+Ya Nus 근데 솔직히 이 차가 오래 되서 요즘 신차에 비교하면 계기판 오차가 더 큽니다 ㅡㅡㅋㅋ 그래서 더 잘나가 보인다는 비밀이 있습니다.
한상기 Han Sang Ki 그게 뭔가요?
이경민 현실속도는 160인데 170~180으로표기되는경우요
다시보는데 진짜 미쳤네..
95년식 국산차가 210??? 그래서 삼촌들이 아반떼 튜닝하고 다녔던거군요.
상기형 사랑해요
이거 맵핑이나 튜닝 안되있는데 이렇게 나가는건가요??
아반떼 CN7 1.6 가솔린이랑 대결하면 어느게 이길까요?
이런건 어느 도로에서 찍는거에여???
1단 레드존때 부속품 부서지는 소리가ㄷㄷ 지금 차 괜찮나요?
네
시속 180 km 넘어서는 엔진 소리보다 바람이 차를 때리는 소리가 더 크게 들리네요. 무섭습니다
이야 역시 1.8 95년식에 20만 넘게타셨다고했는데 이걸 200을 넘기네요....
아직도 잘 나갑니다
진짜 J2 너무 이쁜거 같습니다 !
진짜 잘나가네요. 6단미션인가요?
5단이요
훌륭하죠....
와 기어비를 어떻게 맞추신거에요 대답하십니다. 배기음이 대단하네요
최고속도는 몇까지 밟아보셧어요?
속도계에 220밖에 없어요
괜찮아요?
진짜 사고나요,,,;;;; 조심하세요;;;;
캬 ... 역시 수동
밟아본 최대속도가 170km/h 였어요 당진-영덕 고속도로에서요 더이상 속도가 안올라가더이다 쏘렌토 2007년식. 헌데 95년식인 상기님 아반떼는 무섭네요 210km/h을 넘기다뇨 존경합니다^^^
★ 현대의 실수
자동차가 곧 이륙합니다. 안전밸트표시가 꺼질때까지 일어나지 말아주십시오
오.. 생각보다훨씬 잘나가네여? 그시절에도 이렇게나갔나
스코다파비아 울듯ㅋ
+옥세현 (민트) 그 시절에는 더 잘나갔죠. 엔진이 더 생생하니까요. 지금은 엔진 상태 안 좋습니다. 파비아와는 비교 불가죠. 그랜저 xg 3.0보다 잘 나갔어요. 구형 아반떼 쿠페 2.0과도 비슷하구요
01년부터 03년까지탄 나의중고 아방이가 생각나는군요 당시로선 나름 잘달렸죠 ♥
+dh son 저도 2000년에 이 차를 중고로 샀어요. 근데 못 버리고 아직도 갖고 있습니다
+Han Sang Ki한상기 저도 젊은날을 함께한 차라서 가끔 아방이를 보면 16년전 20대로 돌아가죠 그러고보면 세월이 참 너무 무상합니다 못 본 영상은 다시 즐거운 숙제로 남겨야 겠습니다. 좋은밤되십시오♥
+dh son 역시 차는 추억이 가득한 물건이죠. 좋은 밤 되세요 ㅎㅎ
F10 520d보다빠르다 ㅋㅋ 대박
운전채널에서 고성능 머신이라고 하시는거 장난이신 줄 알았는데... 살벌하네요 실제 체감속도는 스포츠카 못지 않을듯...
쏘나타 LPG랑 비교하면 어떤가요?
제 차가 바르죠
괜히 아반떼도르가 아니여....
전설의 구아방..
제로백7~9초네요.. 구쿱2.0 순정이랑 비슷하게 가네요ㅎㅎ
와 2단으로 100km/h를...
ㄴㄴ 50키로에서 변속 한번 했음 3단에서 100찍은거
아반떼 1995 수동
신창초 6-2 아이폰4 민송이 키우는 김주석 선생님이
출퇴근할때 이용했어요
1.8이 왜이렇게강하지?? 튜닝한건가요?? 7년전쯤 삼촌차가 99식인 아반떼타봣는데 안저랫는데... 흠..
+najinwooda 순정입니다. 정확히 말하면 엔진은 순정만도 못하져. 오래 되고 관리도 거의 안 했으니까요. 삼촌차는 1.5 아닐까요
대박이다 ~~
이거 몇단 수동인가요? 5단 같긴 한데
네
매연저감장치나 연비는 생각조차 없는 생 1.8L 엔진의 갬성....
크 기어변속 잘하셨네
+김웅기 감사합니다. 아무래도 제 차니까요
튜닝 하셨어요? 진짜 잘나가네요
순정입니다
와 진짜 잘나가는데?!
95년식이 210까지 달린다니... ㅎㄷㄷ
차가 가볍고, 계기판 오차도 신차 대비 큰 편입니다
한상기 Han Sang Ki 순정 모델 인가요?
네
md 수동 오너이고 운전 10년차 수동만 운전했는데 제기억에 매그너스, 쏘3 수동이 진짜 잘나갑니다 매그너스는 힘이 좋았고 쏘3는 부드럽게 잘나갔던거 같아요.
배기량이 1.6이나 2.0 이랑 400cc인데도 큰차이가 납니다..지금md는 힘이 부족합니다..15인치껴야만 휠마력 128인가 나오는게 맞는거 같아요
그래서 k5나 yf수동 타보고싶네요..@,@ 궁금..1.6터보 수동은 잘나간다느낌이지 힘있게 나간다는 아닌거 같아요..
엠디진짜안나감;;
1.6 자연흡기에 많은걸 바라시네 ㅋㅋ 걍 회전수 높게 쓰는것밖에 답이 없음.
와죽이네
ㅋㅋㅋㅋ철판 찢어지는 소리가나네요
계기판상 217km ㄷ ㄷ
1분동안 몇km가셨을까ㅋㅋ
화면만 보고 생각은... 정말 목숨걸고 찍었겠다능....
연식이 느껴지네요. 160Km/h 넘어가니까 엔진소리 외에 다라라락하는 소리가 마치 탱크 같습니다.ㅎㅎ
그나저나 저희 어머니 03년 1월식 렉스턴(오토, RJ 290 고급형)은 엔진이 무거워서인지, 140Km/h이상 가속이 안되는데 관리 전혀 안 된 95년식이 아직 저정도라니 경악을 금치 못하겠습니다. 요즘 현대, 기아차는 흉기라던데 예전 차들은 확실히 다르네요.^^
여러 잡소리가 많으니까요. 요즘 차가 더 좋아요
초기형 알파도 5천 넘기는 순간 뭔가 탁 하고 터지는 느낌이 있었는데 쩜팔베타는 더하네요...
1.8 베타는 캠샤프트의 듀레이션이 약간 높습니다
와 ㅋㅋㅋㅋ 요즘 2.0보다 더잘나가네 수동이라 동력손실이 없어서그런듯
+sksms0927 2.0 구형 아반떼 쿠페와 비교해 보면 거의 비슷한 거 같아요. 수동이기도 하고 차가 가볍거든요.
연료컷이 7000넘어 걸리죠...처음탔을때 꽤 충격 받았는대..
베타차종은 2.0만 선호하는면이 큽니다만 1.8도 괜찮은것같습니다.
이때가 초심이었다.
확실히 수동이 가속이 좋은것 같아요 저도 구아방1.8스왑했다가 말아먹고(마지막운행때 포르테 재껴버렸죠 포르테주인 기분상했겠죠 기를쓰고 따라갈려고 하던데 멀어졌죠ㅎ) yf수동으로 바꿨죠ㅎ 서해안에서 제yf하고xg하고 카메라지나자마자 달렸는데 초반에 앞서다가 후반에 따일줄알았는데 초반에 같이달리니까 그랜져는 무리구나 후반에 따이겠지 생각했는데 오히려 후반에 제차가 앞서가더군요 ㅎ
진짜 구아방 리스토어하실 생각 없으신가요
150정도까진 거의 2,4 수준이네요 ㄷㄷㄷㄷㄷ
+조정민 한창 때는 그랜저 xg 3.0과 비슷하게 나갔어요
yf스틱 타는데 가속도가 비슷하네요...
가벼움과 기자님 스킬이 끝내주시네요..
명차네 쌉지리누
튜닝한건가요?
순정입니다
완전 괴물이네요...옛날차랑 지금차랑 속도가 다를께 없는거 같은데요?
우선 깡은 인정ㅋㅋ
운전면허를 1종보통으로 땄지만 운전 자체를 자동변속기로 배워서 오토 밖에 할줄 모르던 내가 회사 트럭으로 수동변속기의 맛을 알아버림!!! 물론 영상의 아방이하고 1톤 포터를 비교할순 없겠지만 진심 영상의 아방이 너무 탐난다!!!
다음차 수동변속기 차량 사고싶은데 아마도 나 차 바꿀때되면 수동 차량은 거의 없을듯 싶음ㅠㅠ