🛠 Install cluster white face gauges - Tutorial DIY Boxster 986 Porsche 996 [Eng Sub]

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[@vincentidf2259]

J'ai une phase II, alors je ne m'y risquerais pas, le coup des attaches centrales difficiles à démonter sans les casser et le fait de ne pouvoir revenir en arrière avec les cadrans d'origines me rebute. Merci pour cette vidéo très instructive sur le sujet.

[@MrTitobo]

Bonjour Piston, merci beaucoup pour vos super vidéos. Tu m'inspires encore et encore. beaucoup de salutations du nord de l'Allemagne et nous en donner beaucoup plus.Thomas 🇩🇪👍👍

[@PistonKirk]

Merci pour ton message (et d'avoir écrit en français 😉 )

[@MrTitobo]

@@PistonKirk …. Google Translator 😉

[@PistonKirk]

🤣🤣🤣

[@pipomario5410]

Merci pour le tuto. C’est un truc de malade à faire. Je ne m’y risquerai pas. Trop compliqué et le stress de tout remonter si ça foire.....

[@goose4302]

Cool,video intéressante

[@TechDarJul]

Grave top

[@fredericfonteyne1945]

Super tuto, une fois de plus! Ça me donne très envie de tenter les compteurs de 996 sur ma S phase 1, du coup. Selon toi, quels sont les meilleurs fonds (où puis-je les trouver)? Je préfère payer ce qu'il faut mais en avoir des beaux...

[@PistonKirk]

Tente pas tout de suite les compteurs de 996, quand tu verras le tuto sur ce sujet ça risque de te dissuader de te lancer.
Pour les fonds, je n'ai trouvé qu'un revendeur de fonds en Km/h je ne peux donc pas comparer.
Par contre on peut trouver des compteurs originaux de 2.7L ou 2.5L avec fond blancs (car s'était une option) dans ce cas, il vaut mieux récupérer les cadrans à aiguilles que d'enlever les fonds.
Sinon Pacific 986 a en ce moment des fonds bleus de compteur de première génération avec une "qualité d'usine"

[@fredericfonteyne1945]

@@PistonKirk OK! J'attends ton tuto sur le changement avant d'aller plus loin. Pour le reste, si je persiste, j'en aurai bien sûr besoin en kmh et degré C

[@PistonKirk]

Au pire si tu veux te lancer garde en tête que Pat de Pacific 986 a le second compteur de 996 qui m'avait servi à faire des tests. C'est un compteur français (km/h et C) de seconde génération que j'ai recodé avec les options propres à la 986 (voyant de capote) et ma Boxster (régulateur de vitesse et PSM) et en prime il a les fonds blancs.

[@ericdegoutin2268]

bonjour et bravo pour tes super tuto as tu fait un tuto pour installer un régulateur de vitesse sur une 996 merci ERIC

[@PistonKirk]

Non, pour l'instant je n'ai pas encore eu l'occasion de faire un tuto sur ce sujet

[@ericdegoutin2268]

@@PistonKirk C'est dommage car j'ai peur de me lancer tout seul merci pour l'aide déjà apportée .

[@PistonKirk]

La première question est de savoir si tu peux ajouter cela après coup (2001 - 2004), si c'est le cas, en dehors du comodo et du câblage, tu vas de toute façon devoir passer par la valise de diagnostique Porsche pour activer l'option, donc tu ne peux pas faire ça tout seul de A à Z, à mon avis il vaut mieux passez par des gens comme l'Atelier Palmers, ça te coutera entre 600 et 700 euros, mais si tu retires de ce tarif la prix de la pièce et ce que te couterait un recodage chez Porsche, ce n'est pas un mauvais calcul de passer par un externe.
Voici le lien de sa page sur les équipements d'origine qu'il peu ajouter à une 986 après coup :
www.atelierpalmers.fr/equipement-porsche/type-996-986/

[@ericdegoutin2268]

@@PistonKirk merci pour ta réponse tu as raison le prix est très intéressant mais je suis dans le 34 un peu loin de tout.

[@PistonKirk]

En fait, il n'a pas de garage fixe, il se déplace dans toute la France, il faut lui téléphoner pour voir s'il passe dans ta région.

[@Nicolaii211]

Bonjour si tu veux recycler tes fonds de compteur noirs de compteur de ph2, je veux bien te les racheter. Pour mettre sur min boxster S ph2 blanc

[@PistonKirk]

Comme expliqué dans la vidéo, les fonds de compteur noirs de phase 2 sont détériorés lors de l'extraction, ils sont donc inutilisables tel quel c'est pour ça que je les ai jetés.
Le seul moyen de faire un échange propre est de récupérer un compteur et de démonter l'ensemble des trois cadrans.

[@pipomario5410]

Bonjour. J’ai vu que le compteur fond blanc est à vendre chez pacific. Est il adaptable sur ma 996 targa de 2002 avec 125000 km? Comment remettre mon km? Merci

[@PistonKirk]

Si la forme du compteur est la même, que la vitesse maximal est la bonne, que c'est la bonne boite (automatique ou manuelle) et qu'il s'agit bien d'un compteur de 996 et non de 986, en théorie oui, les fonds de compteurs peuvent être décollés pour être recollés sur ton compteur. Par contre, tu ne peux pas simplement remplacer un compteur par un autre sans le recoder (kilométrage, numéro de châssis, options).
J'ai fait un tuto sur l'installation d'un compteur de 996 sur une 986 et ça donne une idée assez claire des problèmes que l'on peut rencontrer quand on remplace un compteur par un modèle d'occasion.

[@pipomario5410]

@@PistonKirk bonsoir. Je te remercie. Je comptais faire un plug and play entre mon compteur et le tien en fond blanc. Je laisse tomber. Trop compliqué pour moi….peur de tout cassé. Surtout que le mien marche nickel d’origine. Merci en tout cas pour ta s réponse