🥼 T-shirt Piston Kirk : www.otakia.com/75783/produits-derives/accessoires-et-vetements/t-shirt-piston-kirk-boxster-986/ 📖 Roman que j'ai écrit ayant pour personnage central une Boxster : www.otakia.com/69640/produit/les-livres/livres/de-nulle-part-a-nulle-part/ 💝Me soutenir avec un don paypal ou carte bancaire : www.paypal.me/pistonkirk 🧡 Pour me soutenir sur TIPEEE : www.tipeee.com/piston-kirk
Merci beaucoup Piston Kirk. T'es video sont top ! Je suis un jeune étudiant qui n’a que pour seul objectif travailler pour pouvoir un jour m’acheter une Porsche boxter et chacune de t'es vidéos ne font qu’accroître mon amour pour cette voiture alors merci 🙏
Ok! Tu m'as convaincu à 1:14 de ta vidéo. Quel beau son! Je cherchais ça depuis le premier jour que j'ai acheté ma Boxster. La seule option que j'avais trouvé c'était de percer des trous de 5/8" à la sortie de chaque tuyau. Ce qui ne m'emballait pas vraiment. Bon! Un autre projet pour cet été. Merci M Kirk. Reste à voir ce que Scotty va en penser. 😉🤣
Pourrais-tu faire un tutoriel remplacer le moteur ? Je penses que c'est une opération très délicate vu son emplacement, a faire si un jour tu te fais chier 🤣
Great video again Piston Kirk! Last year I installed a second hand salt-and-pepper PSE on my 986 with a non-Porsche solenoid, relais, tubing and the dashboard switch … and I was desperately looking for a video like this. One thing I did different is that a ran the cables through the middle tunnel. If you remove the ashtray you can stick a stiff electricity wire through the tunnel, tie it to the switch wires and then pull them through
Un grand merci à toi pour m'avoir convié, en plus, grâce (ou à cause) de toi j'ai pu scruter une Boxster 550 Spyder de près et ça m'a inspiré, car depuis, j'ai peint mes jantes comme les tiennes en deux tons (et ça rend super bien) et j'ai acheté les deux grilles du pare-chocs arrière propre à la 550 (pour un prix tellement indécent que je n'ose même pas l'écrire dans ce commentaire)
Slt piston belle vidéo très bien détaillé comme d hab sacré boulot a faire mais gros investissement c est vrai qu’elle chante bien c est magnifique cette sonorité 👍✌️😜👏
Super , t es vidéos j adore . A presque 49 ans je pense passer le pas pour m acheter une Porsche c est plaisir et bon investissement j hésite toujours avec une boxster ou Cayman 😅 J ai petite preference pour un Cayman. 😊
Ahhhh enfin ! J'attendais depuis un moment que tu traites ce sujet ! Est ce que toi aussi tu vas installer un échappement custom (scart ou autres) sur ta boxster 986? Ou carrément un straight pipes peut être? 😜
Pour ma part, vu les difficultés et le coût d'homologation d'un tel pot en Suisse, je pense que je ne ferai probablement jamais une telle modif sur ma Boxster ^^
Hum je suis pas sur qu'en France ce soit plus facile. A confirmer mais je pense que la grande majorite de ceux qui font cette modif le font sans faire de mise en règle derrière.
super vidéo, mais il y a une chose qui me chagrine, au vu du prix de la pièce, le fait que la patte de fixation de gauche n'est pas percée au bon endroit, je trouve cela dommage alors que le silencieux est présenté comme un haut de gamme. Ensuite, agrandir le trou d'origine va poser problème si remonte de l'origine. Après, le fait qu'il n'y ait pas de silent bloc, qu'il ne soit fixé qu'avec 2 écrous, cela tiendra t il dans le temps avec les vibrations, cela m'étonnerais.
Normalement il ne faut pas agrandir le trou d'origine, mais avec la pression exercé par les boulons, je doute que ça bouge si on remet le silencieux d'origine (surtout que sur celui d'origine la patte tient avec deux boulons au lieu d'un). Cela dit je suis d'accord avec toi, ce problème craint un peu sur un modèle haut de gamme. Mais relativisons, une erreur lors de la fabrication d'un pièce artisanale ça arrive partout. Si on avait renvoyé la pièce, ils nous l'auraient remplacée sans problème, si on ne l'a pas fait, c'est parce qu'on n'avait pas le temps d'attendre car je n'avais qu'un jour pour tourner. Je ne peux pas garantir que les deux boulons de maintient ne se dévisseront jamais, mais la vidéo a était tournée il y a presque deux ans (je sais je suis lent, mais j'ai beaucoup de sujets à traiter), et à ma connaissance rien n'a bougé.
Super ! pensez vous qu'il soit possible d'ajouter un interrupteur de valves, lorsque la boxster est déjà équipée d'un silencieux PSE d'origine (valves mais non pilotées par un interrupteur)?
J'avoue être un peu perplexe, normalement, s'il y a un silencieux PSE monté en usine, il me semblait que l'interrupteur était forcément présent sur la tableau de bord pour activer ou non les valves.
@@PistonKirk elles seraient pilotées en fonction eu régime moteur et/ou la vitesse de déplacement. J'irai faire un tour sous la voiture suivre les tuyaux 😁 Merci en tous cas
Dans ce cas, je pense qu'on doit pouvoir les activer avec un interrupteur et si c'est un système d'origine, comme la 986 et la 996 sont très similaire, je pense qu'avec les schémas électriques de la voiture tu dois pouvoir retrouver comment câbler cet interrupteur au boitier qui le pilote.
Une Boxster 986 équipée d'origine d'un PSE est excrément rare, je scrute les petites annonces de 986 du marché Suisse et j'en ai encore jamais vue aucune à vendre. Je n'ai encore jamais vu non plus de 986 avec PSE dans des rassemblements, même pas au rassemblement anniversaire des 20 ans du Boxster au circuit de Magnicourt, donc je n'ai aucun élément de comparaison pour savoir si le son du Scart et mieux ou moins bien que l'original.
Bonjour piston kirk Voilà plusieurs vidéo que je regarde et elles me plaisent bcp Et j aimerais acheter une Cayman de 2009 avec 265 cv des conseils a me donner ? Des cylindres rayés ? Merci pour les infos À bientôt
Je connais assez peu la 987, mais de mémoire il me semble que le moteur des modèles à partir de 2009 est le plus fiable et c'est le seul qui n'a plus de problème de roulement de l'IMS. Pour le reste je ne serai pas d'un grande aide ^^
Merci pour ta réponse ! Si tu as des retours d’expérience sur des échappements homologués en suisse et sympas, je suis preneur! Au plaisir de te croiser sur Suisse romande !! 😊
@@rom_arrangey je n''ai pas de retour d'expérience connu, mais tu peux te renseigner au centre d'immatriculation sur la procédure à suivre pour l'homologuer à titre individuel (certains arrivent à coller un turbo sur une GT86 en Suisse et à homologuer la voiture, alors un silencieux à valves ça doit être possible).
Sur une 986 ou une 996, les emplacements de boutons près du cendrier sont les mêmes que ceux de la façade, donc oui, le bouton PSE peut se mettre là aussi.
Alors en fait, c'est pas qu'elle n'est plus accessible, c'est parce qu'elle n'est pas encore accessible, elle sera publiée le 2 Septembre 😅 (Mais bon vu qu'elle est uploadée et prête à être publiée, j'ai déjà mis le lien)
@@PistonKirk oui je me doute mais je parle en tant qu'amateur complet ^^ C'est surtout l'interieur de l'habitacle qui impressionne, j'aurais peur de ripper en sortant une pièce et de faire une rayure En tout cas super video, c'est pas trop long et ca permet de voir l'envers du décor
![Boxster 986: How to install a rear spoiler switch with indicating light - DIY Tutorial [Eng sub]](http://i.ytimg.com/vi/YtjpGa44NGc/mqdefault.jpg)
![[English subtitles] Improving the looks of a Boxster 986 and gift ideas](/img/1.gif)
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Bravo à l'équipe de 9 Evo de mettre en avant cette fabrication Française ;-)
Merci beaucoup Piston Kirk.
T'es video sont top ! Je suis un jeune étudiant qui n’a que pour seul objectif travailler pour pouvoir un jour m’acheter une Porsche boxter et chacune de t'es vidéos ne font qu’accroître mon amour pour cette voiture alors merci 🙏
Merci pour ce message qui fait plaisir à lire, bon courage pour trouver la Boxster de tes rêves, on arrive à tout avec un peu de patience 😉
Ok!
Tu m'as convaincu à 1:14 de ta vidéo.
Quel beau son!
Je cherchais ça depuis le premier jour que j'ai acheté ma Boxster.
La seule option que j'avais trouvé c'était de percer des trous de 5/8" à la sortie de chaque tuyau. Ce qui ne m'emballait pas vraiment.
Bon! Un autre projet pour cet été.
Merci M Kirk.
Reste à voir ce que Scotty va en penser.
😉🤣
Incroyable, cher mais abordable, merci encore pour ton travail ultra détaillé
Pourrais-tu faire un tutoriel remplacer le moteur ? Je penses que c'est une opération très délicate vu son emplacement, a faire si un jour tu te fais chier 🤣
Si un jour j'ai mon moteur qui casse, j'y songerai peut-être 😅
@@PistonKirk je te le souhaite vraiment pas🙏🏻
Great video again Piston Kirk!
Last year I installed a second hand salt-and-pepper PSE on my 986 with a non-Porsche solenoid, relais, tubing and the dashboard switch … and I was desperately looking for a video like this.
One thing I did different is that a ran the cables through the middle tunnel. If you remove the ashtray you can stick a stiff electricity wire through the tunnel, tie it to the switch wires and then pull them through
Gros boulot de montage, le résultat est 👍. Ce fut un plaisir de contribuer à la chaîne.
Un grand merci à toi pour m'avoir convié, en plus, grâce (ou à cause) de toi j'ai pu scruter une Boxster 550 Spyder de près et ça m'a inspiré, car depuis, j'ai peint mes jantes comme les tiennes en deux tons (et ça rend super bien) et j'ai acheté les deux grilles du pare-chocs arrière propre à la 550 (pour un prix tellement indécent que je n'ose même pas l'écrire dans ce commentaire)
Comme d’hab un kiff à regarder
Slt piston belle vidéo très bien détaillé comme d hab sacré boulot a faire mais gros investissement c est vrai qu’elle chante bien c est magnifique cette sonorité 👍✌️😜👏
Super , t es vidéos j adore .
A presque 49 ans je pense passer le pas pour m acheter une Porsche c est plaisir et bon investissement j hésite toujours avec une boxster ou Cayman 😅 J ai petite preference pour un Cayman. 😊
J'aime beaucoup la sonorité du pot inox Dansk du miens mais celui sonne vraiment trop bien!!!
J'avoue avoir presque été tenté de mettre le même sur ma 986 ^^
Merci Pis
ton Kirk !!
Ahhhh enfin ! J'attendais depuis un moment que tu traites ce sujet !
Est ce que toi aussi tu vas installer un échappement custom (scart ou autres) sur ta boxster 986?
Ou carrément un straight pipes peut être? 😜
Pour ma part, vu les difficultés et le coût d'homologation d'un tel pot en Suisse, je pense que je ne ferai probablement jamais une telle modif sur ma Boxster ^^
Hum je suis pas sur qu'en France ce soit plus facile. A confirmer mais je pense que la grande majorite de ceux qui font cette modif le font sans faire de mise en règle derrière.
Clairement tentant ;-) une installation néanmoins pas à la portée de la plupart d entre nous ;-)
Tiens c'est marrant, c'est à peu près la sonorité (valves ouvertes) de mon Box' avec catas sport 200 cellules + silencieux Supersprint!
Bonjour PK, merci pour cette vidéo. Quel son ! Super idée !! Est-ce qu'en plus cela lui donne des cv supplémentaires ?
C'est une modif purement sonore, il ne faut pas espérer gagner des chevaux avec ça 😉
Quelle géniale idée que de dézinguer la porsche pour adapter le silencieux merdiquement fabriqué. 😮
super vidéo, mais il y a une chose qui me chagrine, au vu du prix de la pièce, le fait que la patte de fixation de gauche n'est pas percée au bon endroit, je trouve cela dommage alors que le silencieux est présenté comme un haut de gamme. Ensuite, agrandir le trou d'origine va poser problème si remonte de l'origine. Après, le fait qu'il n'y ait pas de silent bloc, qu'il ne soit fixé qu'avec 2 écrous, cela tiendra t il dans le temps avec les vibrations, cela m'étonnerais.
Normalement il ne faut pas agrandir le trou d'origine, mais avec la pression exercé par les boulons, je doute que ça bouge si on remet le silencieux d'origine (surtout que sur celui d'origine la patte tient avec deux boulons au lieu d'un). Cela dit je suis d'accord avec toi, ce problème craint un peu sur un modèle haut de gamme. Mais relativisons, une erreur lors de la fabrication d'un pièce artisanale ça arrive partout. Si on avait renvoyé la pièce, ils nous l'auraient remplacée sans problème, si on ne l'a pas fait, c'est parce qu'on n'avait pas le temps d'attendre car je n'avais qu'un jour pour tourner.
Je ne peux pas garantir que les deux boulons de maintient ne se dévisseront jamais, mais la vidéo a était tournée il y a presque deux ans (je sais je suis lent, mais j'ai beaucoup de sujets à traiter), et à ma connaissance rien n'a bougé.
Super !
pensez vous qu'il soit possible d'ajouter un interrupteur de valves, lorsque la boxster est déjà équipée d'un silencieux PSE d'origine (valves mais non pilotées par un interrupteur)?
J'avoue être un peu perplexe, normalement, s'il y a un silencieux PSE monté en usine, il me semblait que l'interrupteur était forcément présent sur la tableau de bord pour activer ou non les valves.
@@PistonKirk elles seraient pilotées en fonction eu régime moteur et/ou la vitesse de déplacement. J'irai faire un tour sous la voiture suivre les tuyaux 😁
Merci en tous cas
Dans ce cas, je pense qu'on doit pouvoir les activer avec un interrupteur et si c'est un système d'origine, comme la 986 et la 996 sont très similaire, je pense qu'avec les schémas électriques de la voiture tu dois pouvoir retrouver comment câbler cet interrupteur au boitier qui le pilote.
Y a-t-il une grosse difference entre le PSE et l'échappement a valve "artisanal" ?
Une Boxster 986 équipée d'origine d'un PSE est excrément rare, je scrute les petites annonces de 986 du marché Suisse et j'en ai encore jamais vue aucune à vendre. Je n'ai encore jamais vu non plus de 986 avec PSE dans des rassemblements, même pas au rassemblement anniversaire des 20 ans du Boxster au circuit de Magnicourt, donc je n'ai aucun élément de comparaison pour savoir si le son du Scart et mieux ou moins bien que l'original.
Bonjour piston kirk
Voilà plusieurs vidéo que je regarde et elles me plaisent bcp
Et j aimerais acheter une Cayman de 2009 avec 265 cv des conseils a me donner ? Des cylindres rayés ?
Merci pour les infos
À bientôt
Je connais assez peu la 987, mais de mémoire il me semble que le moteur des modèles à partir de 2009 est le plus fiable et c'est le seul qui n'a plus de problème de roulement de l'IMS. Pour le reste je ne serai pas d'un grande aide ^^
@@PistonKirk bonjour merci pour votre réponse rapide continuez avec vos belles vidéo
Hello @PistonKirk, merci pour cette vidéo qui donne envie d'en mettre un ! Sais-tu si cet échappement est homologué en Suisse ? :)
À me connaissance, il n'est pas homologué pour la Suisse.
Merci pour ta réponse ! Si tu as des retours d’expérience sur des échappements homologués en suisse et sympas, je suis preneur! Au plaisir de te croiser sur Suisse romande !! 😊
@@rom_arrangey je n''ai pas de retour d'expérience connu, mais tu peux te renseigner au centre d'immatriculation sur la procédure à suivre pour l'homologuer à titre individuel (certains arrivent à coller un turbo sur une GT86 en Suisse et à homologuer la voiture, alors un silencieux à valves ça doit être possible).
Top Merci je vais me renseigner :)@@PistonKirk
Est-ce qu’il est possible d’installer le bouton du PSE au niveau des cache bouton non utiliser derrière le cendrier? (A côté du frein à main)
Sur une 986 ou une 996, les emplacements de boutons près du cendrier sont les mêmes que ceux de la façade, donc oui, le bouton PSE peut se mettre là aussi.
@@PistonKirk ah c’est super ça, j’ai horreur des caches non utilisés x)
Hi, does anyone know the Porsche part number for the PSE for the 986.2 ?
La vidéo sur le démontage des sièges n'est plus accessible 😢
Alors en fait, c'est pas qu'elle n'est plus accessible, c'est parce qu'elle n'est pas encore accessible, elle sera publiée le 2 Septembre 😅
(Mais bon vu qu'elle est uploadée et prête à être publiée, j'ai déjà mis le lien)
Ca fait peur de voir la voiture désossée comme ça, je vais rester avec ma telecommande ^^
Honnêtement, c'est pas si compliqué à démonter, la seule partie un peu difficile sont les boulons rouillés du silencieux 😁
@@PistonKirk oui je me doute mais je parle en tant qu'amateur complet ^^
C'est surtout l'interieur de l'habitacle qui impressionne, j'aurais peur de ripper en sortant une pièce et de faire une rayure
En tout cas super video, c'est pas trop long et ca permet de voir l'envers du décor
3300 euros les soudures degueulasse pas mieux qu'un silencieux chinois d'aspect