один ремень Б примерно на 7 коней при условии что диаметр шкива от 140 мм.Я делаю тракторки, на 13 коней было 2 ремня Б шкивы 110,140мм .На пахоте минут через десять ремни нагревались и пробуксовывать.Глушил мотор,курил минут 15 потом пахал дальше.Заменил шкивы на 130,170 и все окей.
Боюсь ремень в обратном перегибе ломать будет сильно, недолговечно это будет. Просто сталкивался с такой ситуацией на, машине делал. Вот если бы поликлиновой ремень, плоский такой.
ДМИТРИЙ ИЛЬИН , вроде как имеет возможность использования с перегибом, он клиновой но имеет зубья для того чтобы он не разрушался при обратном изгибе , есть специальные ремни двухсторонние, но длина у них минимум с 2000 начинается. Ну будем чаще менять. Если что)
нихрена себе примитивная схема. автор записывай. с муравья. с 21- й волги. и еще штук 5 решений на вскидку без торчащих валов. но! в целом лайк за труды.
Да, это не Т-34 , это что то типа Тигра,что б снять кпп нужно снять башню а что б поменять каток,снять все остальные по борту.Судя по ролику автор хороший токарь, все работы сделаны с любовью и тщательностью ,но с точки зрения механники и компановки очень усложненно,есть варианты более простые и менее затратные.В остальном,время покажет,удачи!!!!!
@@Agrompapas самое наверное простое это реверс от муравья. А сейчас в продаже китайские появились всякие. А так да. Удобно конечно. Но второй я уже на гидроходу собрал. Там одна педалька вообще))
@@user-lp4xj9rp5t реверс от муравья стоит денег, и он на скорости не включается, только с полной остановкой. Да и денег стоит. А гидроход стоит как 20 редукторов от муравья)
@@Agrompapas а выточить кучу шкивов ,валов ,купить подшипников типа копейки. Сейчас вообще все дорого. А гидроходом я доволен. Да дороговато. Но не критично. Зато супер удобно. Особенно для погрузчика который вперед/назад ездит. Для с/х не актуален
Хороший трактор наклевывается. Скажите какой ход у рулевой рейки, я делаю похожий трактор и мне не хватает хода рейки, чтобы полностью складывать полурамы на тот угол, что позволяет шруз.
а не перебор с ремнями? делал подобное на бортоповоротный но попроще и с электроприводом.вперед-назад переключение кнопкой от десяткиного стеклоподьемника прям на рычаге поворота.бомба! но движок подвел,поставил окушкин
А на хрена такая система?Что лень рычагом заднюю скорость включать? Заморочка,сколько шкивов и ремней надо.Со временем ремни быстро изнашиваются,особенно Российского производства,в них только один слой нити.
один ремень Б примерно на 7 коней при условии что диаметр шкива от 140 мм.Я делаю тракторки, на 13 коней было 2 ремня Б шкивы 110,140мм .На пахоте минут через десять ремни нагревались и пробуксовывать.Глушил мотор,курил минут 15 потом пахал дальше.Заменил шкивы на 130,170 и все окей.
По моему мнению перемудрил работа очень хорошая
Работа колосальная интересная но сложная! Старый мотоблок мб установить было бы проще но это моё мнение.
Спасибо
Интересное решение но ремней как вкомбайне обычно стараются как можно меньше ремней а желательно вообще без них. А так молодец красивая работа 👍
Круто
О блин, во ты намудрил!!!!
Суппер, ждём испытаний:)
G.I customs 😆😆есть немного!!
Боюсь ремень в обратном перегибе ломать будет сильно, недолговечно это будет. Просто сталкивался с такой ситуацией на, машине делал. Вот если бы поликлиновой ремень, плоский такой.
ДМИТРИЙ ИЛЬИН , вроде как имеет возможность использования с перегибом, он клиновой но имеет зубья для того чтобы он не разрушался при обратном изгибе , есть специальные ремни двухсторонние, но длина у них минимум с 2000 начинается. Ну будем чаще менять. Если что)
первый раз такое встретилось, нормально.
нихрена себе примитивная схема. автор записывай. с муравья. с 21- й волги. и еще штук 5 решений на вскидку без торчащих валов. но! в целом лайк за труды.
Владимир Ком , спасибо!
Да, это не Т-34 , это что то типа Тигра,что б снять кпп нужно снять башню а что б поменять каток,снять все остальные по борту.Судя по ролику автор хороший токарь, все работы сделаны с любовью и тщательностью ,но с точки зрения механники и компановки очень усложненно,есть варианты более простые и менее затратные.В остальном,время покажет,удачи!!!!!
Шесть корпусов подшипников, по цене сопоставимо купить КПП бу, даже с москвича, вот и готовый реверс. Понятно хотел не как у всех!
Намудрил зачетненько.
Анатолий Злодеев старался)
Думаю на задней передаче ремень будет буксовать.
Нормально так упростил))
Покажи мне проще узел реверса)
@@Agrompapas самое наверное простое это реверс от муравья. А сейчас в продаже китайские появились всякие.
А так да. Удобно конечно. Но второй я уже на гидроходу собрал. Там одна педалька вообще))
@@user-lp4xj9rp5t реверс от муравья стоит денег, и он на скорости не включается, только с полной остановкой.
Да и денег стоит.
А гидроход стоит как 20 редукторов от муравья)
@@Agrompapas а выточить кучу шкивов ,валов ,купить подшипников типа копейки. Сейчас вообще все дорого.
А гидроходом я доволен. Да дороговато. Но не критично. Зато супер удобно. Особенно для погрузчика который вперед/назад ездит. Для с/х не актуален
@@user-lp4xj9rp5t у каждого свой потолок
Интересно придумано.Молодец.А если не педаль,а рычаг по принципу гидропары.Нейтраль,вперёд и назад.
Иван Голубцов спасибо!
Ещё раз приветствую , немного неправильно написал комент , в ответе Дмитрию Ильину ,буду пресного благодарен если вв посмотрите и ответите , успехов
а не проще было поставить реверс от муравья если есть с ремнями всеравно много проблем удачи
андрей кр др , захотелось данную схему реализовать!))
легких путей неищем еще раз удачи
андрей кр др спасибо!
Так вроде в прошлом видео говорил, что редуктор уже с 2мя скоростями и реверсом, нахрена тогда эти заморочки с двумя наборами передач сцеплений?
Егор Тепленин , для того чтобы не лазить и не мучаться с переключением реверса а спокойно работать, трактор заточен под работу с отвалом.
большой мотоблок получился у вас ) а редуктор выдержит нагрузку? 👍
Сана Санов Спасибо! Конечно выдержит, момент упал, а обороты выросли, нагрузка уменьшилась!
в работе интересно будет посмотреть )
Сана Санов , согласен! Сам жду
Мужики кто подскажет есть ли видео где рассказывается плюсы и минусы да и вообще обсуждения минитракторов переломак и обычных .
вот ты налепил))когда вода в ремни попадёт здорово удивишься))
Жесть, сколько лишних затрат и работы.
Хороший трактор наклевывается. Скажите какой ход у рулевой рейки, я делаю похожий трактор и мне не хватает хода рейки, чтобы полностью складывать полурамы на тот угол, что позволяет шруз.
Yakov Kvashnin ,спасибо! По рейке в понедельник отпишусь.
это трактор или мельница?
а не перебор с ремнями? делал подобное на бортоповоротный но попроще и с электроприводом.вперед-назад переключение кнопкой от десяткиного стеклоподьемника прям на рычаге поворота.бомба! но движок подвел,поставил окушкин
Андрей Федотов можно по подробнее про вашу схему? Очень интересно.
Чувак!ТЫ СЧИТАЕШЬ,ЧТО ТЫ УПРОСТИЛ КОНСТРУКЦИЮ?
ремень наверное профиль В. Не мало ли одного ремня.Двигатель сколько коней?
VOVA ABUSHKEVICH , ремни на узле реверса и дальше профиль Б, для 15 сил в самый раз
Пару гидравлических моторов на карданы и реверс был бы и времени больше для семьи осталось бы.
почему с двигателя 3 ремня, а выходе валов по одному??
VOVA ABUSHKEVICH , для повышения площади контакта ремня на шкиве обратного хода
Там трение передается плоской частью ремня
Есть продолжение?
Сан Саныч , будет
А на хрена такая система?Что лень рычагом заднюю скорость включать? Заморочка,сколько шкивов и ремней надо.Со временем ремни быстро изнашиваются,особенно Российского производства,в них только один слой нити.
Намудрил!?!?!?
Есть немного)