Нужно было коробку опустить ниже ( в раму). Над мостом слишком много пустого места осталось. И центр тяжести был-бы ниже. А двигатель с КПП соединить цепью или ремнем.
Класный проект.я с тормозами не заморачивался поставил от скутера передние дисковые.проточил флянец редуктора насадил на прихватку и готово.при весе трактора 400 кг он вставал колом.а на вторичный вал опорный подшипник нужен чтоб разгрузить его от нагрузок.удачи в проекте😉👍👍👍👍👍
Коробку сильно высоко задрал, коробкоймог сделать натяжку цепи. Шрузовая система класная. А хвостовик короки моно усилить через рамку крепления двигателя. Я сам собираю такойже тип тракторка, устал думать что к чему крепить. Точность важна. Ты молодец.
Здравствуйте! С огромным интересом смотрю на ваше "чудо" !!! Руки чешутся глядя на ваш проект! Единственно, по мимо опорного подшипника на хвостовик кпп, я устоновил бы передние колеса (мост) сантиметров на 20- 30 дальше от заднего. Ведь чем шире пространство между мостами, тем устойчивей погрузщик! Извените если нагородил лишнего, просто мне тоже предстоит изготовление минитрактора. Искренне сорадуюсь! Успехов Вам!)))
опорник нужен обязательно, в данном варианте от цепи идет боковая нагрузка на выходящий вал , раздолбит, поэтому и нужно чтоб боковая нагрузка шла на еще дополнительный опорный подшипник. И переломка должна не только преломляться но и прокручиваться, иначе при отсутствии амортизаторов одно колесо зависнет над ямой и вся конструкция дальше не поедет, как то так.
@@александрдрачук-х5ж а где вы видите вторую опору ??? Внутри коробки ??? Этого маловато, там расчет на вращательную нагрузку а не на боковую для цепи. Лопнуть может сам картер.
Пара вопросов: Прошло два года, как работает переломка? Первое: что происходит когда одно колесо наезжает на бугор или кирпич, второе тоже поднимается? Второе: два моста связаны карданом без промежуточного дефференциала, как катается трактор по этой плитке, нет ли торможения после пары оборотов колеса? Меня это беспокоит потому что я делаю тоже переломку и сейчас думаю как сделать задний мост отклучаемым без Нивской раздатки.
Передний мост качается как на мтз, диф межосевой не нужен, так как расстояния от оси перелома до мостов одинаковое, это основное требования для переломок, и тогда диф не нужен, колеса проходят одинаковое расстояние!
А куда будешь ставить двигатель? под раму что ли? Если над КПП то не красиво и центр тяжести будет выше. как будет копировать передок к заднему, что то шарнира не вижу.
Здравствуйте! Как заинтересованному лицу, если Вас не затруднит, прошу проконсультировать возможность установки на самодельном тракторе переднего и зад-него мостов от автомобиля марки „Жигули” (или какого-либо другого транс-портного средства). Если такое возможно, просьба разъяснить, каким образом решить вопрос в случае несовпадения направления вращения валов мостов. С уважением.
Здравствуйте! Ничего сложного, просто в случае не совпадения направления вращения мостов, переворачивается редуктор на одном мосту на 180 градусов, ну либо мост целиком перевернуть на 180 градусов.
Примени натяжные ролики, ладовски б/у, на сто их выкидывают, есть сразу с эксцентриком и пружиной. Хоть каждый день меняй, навсегда хватит, и по размеру подходят. Удачи!
У меня качалка по средине тоесть между двух рам а руль обычно на передней балки, тоесть не руль а тяги, вроде всё хорошо возился долго пока кардан непоставил, кардан поставил и все беения и дёргания ушли.
@@АрсенЗахратуллаев , передний мост качается, это обсуждается в предыдущих видео и обсуждается почти под каждым видео, немного устал на одни и те же вопросы отвечать, извините
а по оси две половинки рамы крутится не будут? А по опоре ...промежуточный демпфер не плохо на мостах ставить, ослабить давление на цепь, если бы ты две или три цепи поставил, то неплохо тогда поставить плиту под подшипник. посмотри в инете цепь раздатки на ниссан патрол в ю60 кузове.. вот типа такой и надо ставить.
Почему ж такие высокие все делаете, если есть возможность опустить раму? ШРУС тонкий, что даёт возможность опустить раму на самые мосты, а вы этим не воспользовались... Почему? Посмотрите на погрузчики AVANT 200 серии... все они добиваются миниатюрности, маневренности, а следовательно устойчивости...
Примотал скотчем маркер к первичному валу кпп, чтобы кончик еле выступал за плоскость колокола, прикручиваю плиту и вращая за конец вторичного вала очерчиваем окружность на плите.
В качестве тролля))) Андюх если на рычаг кпп не поставишь ручку с розочкой, то проект не удачный))) Да класс естественно, такое замутил, я бы не осмелился.
@@Мих88 жалко что вы не смотрите ролики с начала и до конца, я озвучивал эту тему! Когда схема переломки реализована по правильной схеме, а именно расстояния осей мостов равноудалены от узла перелома, то путь пройденный мостами совершенно одинаковый, и нет необходимости в межосевом дифференциале!
Agrompapas 6 лет без опорного подшипника, полет нормальный. Кроме того у меня звездочка намного дальше от корбки из двух хвостовиков один в коробке к другому приварена звездочка и скручены между собой тремя болтами.
Если делать то мост касающийся задний надо делать, так он с куном переверачиватся будет. И коробку в раму надо засунуть, мосты высоко очень. Он будет как чебурашка высокий.
Здравствуйте! С огромным интересом смотрю на ваше "чудо" !!! Руки чешутся глядя на ваш проект! Единственно, по мимо опорного подшипника на хвостовик кпп, я устоновил бы передние колеса (мост) сантиметров на 20- 30 дальше от заднего. Ведь чем шире пространство между мостами, тем устойчивей погрузщик! Извените если нагородил лишнего, просто мне тоже предстоит изготовление минитрактора. Искренне сорадуюсь! Успехов Вам!)))
Рома Мох спасибо) По хвостовику тоже склоняюсь к этому! А по поводу оси , вы должны учитывать , что расстояние от точки перелома рам и до осей должно быть одинаковым, тогда межосевой дифференциал будет не нужен! А если эту пропорцию не соблюсти и не поставить диф, то трансмиссия при повороте будет испытывать немалые нагрузки! Удачи в постройке, и спрашивайте не стесняйтесь)
Agrompapas еще раз здравствуйте! Большое спасибо за ответ на мой коментарий! По осям вы правы, я учту это. И еще, хочу сказать что из всех вариантов переломок, ваш узел перелома в сочитании с великолепной рамой просто СУПЕР!!! Как заводской! Притягательный проект, можно расматривать и радоваться за вас! Спасибо! И успехов Вам! Жду продолжения!)))
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Нужно было коробку опустить ниже ( в раму). Над мостом слишком много пустого места осталось. И центр тяжести был-бы ниже. А двигатель с КПП соединить цепью или ремнем.
Класный проект.я с тормозами не заморачивался поставил от скутера передние дисковые.проточил флянец редуктора насадил на прихватку и готово.при весе трактора 400 кг он вставал колом.а на вторичный вал опорный подшипник нужен чтоб разгрузить его от нагрузок.удачи в проекте😉👍👍👍👍👍
Коробку сильно высоко задрал, коробкоймог сделать натяжку цепи. Шрузовая система класная. А хвостовик короки моно усилить через рамку крепления двигателя. Я сам собираю такойже тип тракторка, устал думать что к чему крепить. Точность важна. Ты молодец.
Здравствуйте! С огромным интересом смотрю на ваше "чудо" !!! Руки чешутся глядя на ваш проект! Единственно, по мимо опорного подшипника на хвостовик кпп, я устоновил бы передние колеса (мост) сантиметров на 20- 30 дальше от заднего. Ведь чем шире пространство между мостами, тем устойчивей погрузщик! Извените если нагородил лишнего, просто мне тоже предстоит изготовление минитрактора. Искренне сорадуюсь! Успехов Вам!)))
Ещё вопрос, а качалка где на мосту?апорный на коропку не нужон
Отлично получилось.
Спасибо
Подшипник надо обязательно что бы потом не переделывать классно лайк
Доброго времени суток. Узел перелома отличный. А где узел диагональной компенсации?
Передний мост качалка
Доброе время суток.С какой целью КПП так высоко установили.
.
А ось качения ГДЕ ?
опорник нужен обязательно, в данном варианте от цепи идет боковая нагрузка на выходящий вал , раздолбит, поэтому и нужно чтоб боковая нагрузка шла на еще дополнительный опорный подшипник. И переломка должна не только преломляться но и прокручиваться, иначе при отсутствии амортизаторов одно колесо зависнет над ямой и вся конструкция дальше не поедет, как то так.
По опорнику ясно, по конструкции ходовой жалко что не смотрите предыдущие ролики, передний мост качается
@@Agrompapas да посмотрел уже. все понятно по одному из мостов качалка. тогда вопросов нет.
Если вал на двух опорах, то третья как корове седло
@@александрдрачук-х5ж а где вы видите вторую опору ??? Внутри коробки ??? Этого маловато, там расчет на вращательную нагрузку а не на боковую для цепи. Лопнуть может сам картер.
Пара вопросов: Прошло два года, как работает переломка? Первое: что происходит когда одно колесо наезжает на бугор или кирпич, второе тоже поднимается? Второе: два моста связаны карданом без промежуточного дефференциала, как катается трактор по этой плитке, нет ли торможения после пары оборотов колеса? Меня это беспокоит потому что я делаю тоже переломку и сейчас думаю как сделать задний мост отклучаемым без Нивской раздатки.
Передний мост качается как на мтз, диф межосевой не нужен, так как расстояния от оси перелома до мостов одинаковое, это основное требования для переломок, и тогда диф не нужен, колеса проходят одинаковое расстояние!
А как скоростя переключать будите, если коробка на задней полураме, сидеть собираетесь на передней
А куда будешь ставить двигатель? под раму что ли? Если над КПП то не красиво и центр тяжести будет выше. как будет копировать передок к заднему, что то шарнира не вижу.
Зайдите на канал и посмотрите , все давно стоит уже
Классная придумал соединить мосты шрусами
Хороший погрузчик Получается от меня лайк и подписка Подскажите пожалуйста как кардан делали из шрусов
Спасибо!
От шарнира кардана отрезаны уши, и фланец приварен к шрусу
Здравствуйте! Как заинтересованному лицу, если Вас не затруднит, прошу проконсультировать
возможность установки на самодельном тракторе переднего и зад-него мостов от
автомобиля марки „Жигули” (или какого-либо другого транс-портного
средства). Если такое возможно, просьба разъяснить, каким образом решить вопрос
в случае несовпадения направления вращения валов мостов. С уважением.
Здравствуйте!
Ничего сложного, просто в случае не совпадения направления вращения мостов, переворачивается редуктор на одном мосту на 180 градусов, ну либо мост целиком перевернуть на 180 градусов.
Никак не могу понять зачем все ставят этот диск на кардан, если есть штатные тормоза.
Потому как делается все из хлама,и покупать 2 супорта ,накладки и остального не нужно.А мощи и так с лихвой.
привет! а как же он на переломе неровности поверхности проходить то будет?
Привет! Передняя балка качается
Подшипники нужны чтобы коробку не ломать внутри, не из-за этих шпилек коробка сама итак не отпадёт
Может сразу купить т-150к, и реализовать мечту детства🤭. Хороший проект.👍🏻👍🏻👍🏻
На бугарках и ямах подвесать будет?
Классно получается.
А полурамы вокруг оси не ,, крутятся" ? , только поворачиваются ? Интересно.
В одной плоскости, только поворот
Перелом без кочения это как?
Примени натяжные ролики, ладовски б/у, на сто их выкидывают, есть сразу с эксцентриком и пружиной. Хоть каждый день меняй, навсегда хватит, и по размеру подходят. Удачи!
Всё хорошо молодец вот база высокая, уже несерёзно. Дисковый тормоз полная жопа да и возни много сним. А переломный узел хорошо
Доброго дня,рама из двухтавра да.
Твутавр да
У меня качалка по средине тоесть между двух рам а руль обычно на передней балки, тоесть не руль а тяги, вроде всё хорошо возился долго пока кардан непоставил, кардан поставил и все беения и дёргания ушли.
Цепь наверное 15,875 мм ,а не 18 с чем то.Подшипника не надо,все ходит десятилетия на более тяжелых аппаратах.
Я бы коробку опустил ниже как делает Айнур
Да нет места, рама узкая
Согласен с Димой! Раму ниже,чтоб каробка почти на редукторе моста лежала и мне кажется узковат. Резко с грузом крутанёшь и на боку!
Привет.Подписка и лайк.Посмотри как я сделал кардан на шрусах,решил все проблемы.
а узла поворота вдоль оси нету? ломать же раму будет или крутить пока не переломает....
Передний мост качается, смотрите внимательнее!
А как рамы между собой качается ???? что то не пойму...
Никак
@@Agrompapas тогда можно цельную раму проще простого ....
@@АрсенЗахратуллаев , передний мост качается, это обсуждается в предыдущих видео и обсуждается почти под каждым видео, немного устал на одни и те же вопросы отвечать, извините
@@Agrompapas молодец !!
молодец классное изобретение. какой размер рамы?
👏👏👍👍👍
Лайк я ваш подпищик давайте дружить каналами
Во голова, молодец!
Как на счет ссалиников коробки и моста где цепная передача ? Эти же агрегаты не расчитаныы на такие нагрузки .
Все работает без проблем
@@Agrompapas спасибо за информацию
два момента:излом копирования рельефа отсутствует? (или как правильно?) передаточное число чем-то понижается перед КПП?
Все есть в других видео
Здравствуйте а как будет кпп переключаться 1.3.5 скорость назад будут смотреть да?
Коробку передач нужно наверно поставить ниже
читал комментарии,полуось сварной,или болгаркой шлицы делаешь ,на продажу имею ввиду
Шлицы фрезеруйю на станке фрезерном, на продажу не делаю.
а по оси две половинки рамы крутится не будут? А по опоре ...промежуточный демпфер не плохо на мостах ставить, ослабить давление на цепь, если бы ты две или три цепи поставил, то неплохо тогда поставить плиту под подшипник. посмотри в инете цепь раздатки на ниссан патрол в ю60 кузове.. вот типа такой и надо ставить.
Передний мост качается
@@Agrompapas аааа, понятно
Да Потшибник обязательно не выдержит у меня брат эту ошибку устранял
Почему ж такие высокие все делаете, если есть возможность опустить раму? ШРУС тонкий, что даёт возможность опустить раму на самые мосты, а вы этим не воспользовались... Почему? Посмотрите на погрузчики AVANT 200 серии... все они добиваются миниатюрности, маневренности, а следовательно устойчивости...
А так смотрю красиво работаешь друг ,не плохо , умеешь
Спасибо!
Здарова с чего перелом зделал опорный подшибник нужен
Здравствуйте узнал перелома и балку качалку из чего зделал?опорный подшибник надо ставить нагрузка серьёзная там
Привет, материал сталь.
@@Agrompapas это понятно что не пластелин
@@romazan2634 в чем тогда вопрос?
@@Agrompapas Я имел ввиду самодельный узел перелома или с какойто техники
@@romazan2634 узлы самодельные, смотрите плей лист, там есть подробное видео
На заказ делаеш?цена?
Super. Od czego silnik i skrzynia biegów?
cześć Silnik Lifan, pudełko vaz2106
Какая колея по центрам колес?
КПП нельзя было отпустить ниже? А так нормально, удачи тебе
Спасибо!
Раз не опустил ,значит нельзя, как думаете почему?
На натяжник коромысло подпружининое поставь.
С тормозным диском реально геморрой!!!
Лучше на задней раме расположи оператора с переди Кун поставишь.
Узел переломки надо усилить .
Согласен. Слабоват!
Ахах
Как на переходной плите центр находил? Чем отверстие делал?
Примотал скотчем маркер к первичному валу кпп, чтобы кончик еле выступал за плоскость колокола, прикручиваю плиту и вращая за конец вторичного вала очерчиваем окружность на плите.
@@Agrompapas а отверстие чем так ровно сделал? Плазмой?
@@ggjgw4166 корончатым сверлом, биметаллическая коронка
@@Agrompapas а диаметром каким не подскажешь? Хотя бы примерно, хочу как у тебя сделать
@@ggjgw4166 там не важно, главное чтоб ступица не провалилась, около 60 мм
НИХРЕНА СЕБЕ СОЕДИНЕНИЕ 2-х ПОЛОВИНОК!!! МОЖНО ВАГОНЫ ТАСКАТЬ))) ДА ЧЕ ТАМ ВАГОНЫ !! СОСТАВЫ ЦЕЛИКОМ)))
Удачи тебе
Спасибо друг!
Привод на мост -- проблемный узел!!
А где подвеска он утебя на горки перекинится
На ямках колесо будет висеть.
Андрей а полуоси еще укорачиваете? На заказ если?
Могу
@@Agrompapas а материал ваш или свой вести надо,? я просто с костромской области, работаю в подмосковье.надо 2 штуки,цена вопроса?
@@максбелянцев-п3н 10 тысяч за две с моим материалом, могу выслать транспортной компанией
В качестве тролля)))
Андюх если на рычаг кпп не поставишь ручку с розочкой, то проект не удачный)))
Да класс естественно, такое замутил, я бы не осмелился.
MrJonny247 ) если найду, то прикручу)
Тюнинг фром Раша виз лав.
спасибо)
Желательно между мостами дифференциала с блокировкой ставить.
Зачем?
Легче будет в управлении при поворотах. Дифференциал будет компенсировать разницу оборотов хвостовиков мостов когда поворачиваешь
@@Мих88 жалко что вы не смотрите ролики с начала и до конца, я озвучивал эту тему! Когда схема переломки реализована по правильной схеме, а именно расстояния осей мостов равноудалены от узла перелома, то путь пройденный мостами совершенно одинаковый, и нет необходимости в межосевом дифференциале!
У вас и вправду получается одинаковое расстояние от точки перелома. Просто одна рама длиннее. Удачи
Так хотя бы по одному колесу гарантия что гребут а с меж мостовым деф-лом по логике одно любое засвистели и три станет
Подшипник надо ставить я пожалел что не поставил переделал
السلام عليكم استاذ انا من العراق كيف لي العمل مثل هذا
Спасибо)
У меня коробка опирается прямо на балку, а двумя шпиликами только удерживается от смещения.
Алексей Руднев , нужна опора на хвостовик, чтобы разгрузить подшипник вторичного вала
Agrompapas 6 лет без опорного подшипника, полет нормальный. Кроме того у меня звездочка намного дальше от корбки из двух хвостовиков один в коробке к другому приварена звездочка и скручены между собой тремя болтами.
พรเจรีน
@@Agrompapas нужно еще пятое колесо поставить, что бы разгрузить остальные
Надо чтоб рама передней части от задней могла прокручиваться а-то будет что одно колесо упадёт в яму и будет на весу
Передний мост на качалке, смотрите видео с начала в плейлисте
Это не правильно,
@@solomon7997 что именно
Если делать то мост касающийся задний надо делать, так он с куном переверачиватся будет. И коробку в раму надо засунуть, мосты высоко очень. Он будет как чебурашка высокий.
@@solomon7997 а как правильно?
Узел перелома как для К 700, зачем??
Зачем такая большая коробка на мини трактор-- можно от тежолого мотоцикла поставить Днепр и места будет больше.
Делал из того что было под рукой, коробку од днепра еще найти надо
Тогда зачем советы-- делай из чего есть, трактор он и в Африке трактор.
@@АлександрФаза-к2ы советы всегда очень полезны, в следущих проектах буду учитывать
Не вижу в узле перелома механизм качения
Передний мост на качалке
Зря по концам приворил.измерь там окружность .и у привода где больше .
не обязательно у меня ходит так уже три года
Nice
Или успокоитель на цепь
Переломный узел не тот у тебя надо было делать ещё перелом
Смотрите видео внимательнее, там все рассказано и показано!
Шарнирный узел что то ни правельно сделан.
Что в нем не правильного?
Жаль
ну и двигло от жиги . и опустить ниже.
Ш
8
,,
Здравствуйте! С огромным интересом смотрю на ваше "чудо" !!! Руки чешутся глядя на ваш проект! Единственно, по мимо опорного подшипника на хвостовик кпп, я устоновил бы передние колеса (мост) сантиметров на 20- 30 дальше от заднего. Ведь чем шире пространство между мостами, тем устойчивей погрузщик! Извените если нагородил лишнего, просто мне тоже предстоит изготовление минитрактора. Искренне сорадуюсь! Успехов Вам!)))
Рома Мох спасибо)
По хвостовику тоже склоняюсь к этому!
А по поводу оси , вы должны учитывать , что расстояние от точки перелома рам и до осей должно быть одинаковым, тогда межосевой дифференциал будет не нужен! А если эту пропорцию не соблюсти и не поставить диф, то трансмиссия при повороте будет испытывать немалые нагрузки!
Удачи в постройке, и спрашивайте не стесняйтесь)
Agrompapas еще раз здравствуйте! Большое спасибо за ответ на мой коментарий! По осям вы правы, я учту это. И еще, хочу сказать что из всех вариантов переломок, ваш узел перелома в сочитании с великолепной рамой просто СУПЕР!!! Как заводской! Притягательный проект, можно расматривать и радоваться за вас! Спасибо! И успехов Вам! Жду продолжения!)))
Рома Мох огромное спасибо за позитивные мысли)
@@Agrompapas кпп надо опустить ниже чтоб центер тяжести опустить ниже и цепь будет короче и меньше хлябать
พพ