Ja sam stavio skf pumpu na mercedesov 1.8, identična je kao original, koštala je oko 150 eura, febi i graf nisu bile identične kao originalna a malo su skuplje od skf, također mi se nudila originalna za 500€, eto info ako nekog zanimaju zamjenske pumpe... Dodao bi da meni stvarna potrošnja ide oko pola litre više nego što putni kompjuter pokazuje, tu na videu je 4.7l potrošnja, meni bi po računici koliko litara sam natočio a koliko km prešao 5.2 stvarna potrošnja
Nikad za svoje aute ne gledam, niti stavljam zamjenske dijelove jer mi se to par puta obilo u glavu cak i ne malim stvarima tipa termostata i sl. Inace frend ima Merc servis i nije imao jedan auto gdje su stavljali jeftine pumpe pa se remenica vodene pumpe kakvu ima 651 motor razvalila i napravila dosta stete. Tako su i na bimere N47 stavljali Svag lance pa su se neki raspali vec nako 20 tkm. A sad sve zavisi o pojedincu, tako imas i disk plocice za 50e ili ATE za 150e. Sve ima svoje, ali sa vodenom pumpom na 651 motoru se opasno kockati, tko ne pazi sjebe i motor, a onda ti ne gine oko 4000e troska za drugi motor.
Nije uvijek sve najskuplje najbolje, kao što ni zamjenski dijelovi nisu svi isti, zato se treba informirati prije kupovine. I zato informacije iz nečijeg iskustva dobro dođu pa tko voli nek izvoli... Febi, Graf, Skf, to su kvalitetne pumpe i koštaju oko 150€, dok je Dolz oko 40€ i tu pumpu sigurno ne bi stavio u svoj auto. Osim pumpe za vodu koja je procurila na 150.000km promijenio sam original akumulator nakon 9 godina, tj. oba akumulatora (Exide 200€ + 60€) i xenon žaruljica mi je izgorila nakon 10 godina pa sam promijenio obje nove žaruljice (Osram D1S 120€). Osim toga sve drugo je redovito održavanje po servisnom planu, stvarno super auto.
@@Cele303 slazem se, nekad skupo ne znaci i kvalitetno. Prijatelj ima Mercedes servis i na mnogo primjeraka zamjenski dijelovi se nisu pokazali kod Mercedesa kao najsretnije rjesenje pa ja na jeftine solicije nisam nikad ni isao. Sto naravno ne znaci da ta Gebi pumpa nece biti ok, ali ako je 150e to je vjerojatno cijena sa max rabatom. A treba biti i oprezan jer kod zamjenske pumpe postoje one koje rade izmad na 60° i one koje nemaju taj neki dio pa motoru treba zimi duze da se zagrije Ista stvar je i na vw koncernu, imaju el. pumpe koje ne rade do cca 60° i one bez struje koje se stalno vrte. Zato Mercedes jako brzo dode na 60° ako i termostat ostane skroz otvoren. Tako da i tu treba biti oprezan.
Pozdrav razmisljam kupiti B180d iz 2015., prešao 119 tisuća. Jedan vlasnik je bio do sad. Cijena je 13 i pol, 14 tisuca. Isplati li se i je li bolji od golfa 7 i volva v40 d2
Taj iz 2015. ima Reno motor koji se ugradivao svega par godina, motor nije los, ali ima vise mana od recimo 651 Mercedes motora, bilo je dosta slucajeva okretanja letecih lezaja lezaja, dizne itd... iako i taj motor moze preci veliku km. Golf 7 je ok auto, samo glede motora moja je preporula 2.0 tdi 110 kw. Ako je rucni mjenjac na probnoj voznji obratiti paznju na zvuk mjenjaca, narocito u kruznom toku, vole lezaji u mjenkacu otic, glede automatskog mjrnjaca dsg isto nije neka sreca po pouzdanosti. Volvo je odlican auto, ali ja nebi isao ispod D3 motora u V40, jedino je najmanji u klasi pa ako je bitna velicina prtljaznika onda V40 nije za vas. A sad koji je bolji tesko je reci, danas je opcenito na trzistu malo losih auta, najvise ovisi o vasim potrebama i ukusima. B klasa od ta 3 nudi najvise mjesta, a ostalo ovisi o vasim ukusima, najbolje probate sva tri pa vidite koji bolje "sjedne" za vas ukus. U slucaju B klase ja bi rade izabrao 200 cdi sa 100 kw i 2143 ccm, to je odlican Mercedes motor koji napravi 700-800 tkm bez ikakvih problema.
Na 255 000 km se poceo cuti kod paljenja. Mada nema on problem sa samim lancom, vec hode hidro spaner koji nekad nakon gasenja auta popusti i onda kod paljenja ostane labav lanac dok pumpa ne nafila tlak ulja u spaner. Ja sam to gledao kao na veliki servis sto je ok nakon 250 tkm.
Neke sitne izmjene su bile u ekranima unutra i prednjim i zadnjim farovima, a od 2013. je 180 sve Reno 1.5 motor, dok 200 cdi moze biti Reno 1.6 ili Mercedes motor sa 100 kw.
@@Goldenvideo107 to je sasvim drugi motor, njegova kodna oznaka je OM 646, odlican motor, ali sam auto sa dosta vise musica koji majstori ne vole bas jer ga tesko popravljat.
Ovaj autu sada ima 360 000 km bez i najmanjeg kvara van redovnih servisa. Sogor u D vozi taksi, rade u 5 god oko 500-600 tkm i svi ti auti po balkanu zavrsavaju sa ispod 200 tkm. Mercedes motor je po meni i dan danas top, najveca mana im sto od njih 10 na 8 fali km. Benzinac je super tko vozi dosta kratkih relacija, dizel je super za nekoga tko ima duge i otvorene voznje.
Zemljak dobra video,snimaj još
Tnx👍
Ja sam stavio skf pumpu na mercedesov 1.8, identična je kao original, koštala je oko 150 eura, febi i graf nisu bile identične kao originalna a malo su skuplje od skf, također mi se nudila originalna za 500€, eto info ako nekog zanimaju zamjenske pumpe...
Dodao bi da meni stvarna potrošnja ide oko pola litre više nego što putni kompjuter pokazuje, tu na videu je 4.7l potrošnja, meni bi po računici koliko litara sam natočio a koliko km prešao 5.2 stvarna potrošnja
Nikad za svoje aute ne gledam, niti stavljam zamjenske dijelove jer mi se to par puta obilo u glavu cak i ne malim stvarima tipa termostata i sl.
Inace frend ima Merc servis i nije imao jedan auto gdje su stavljali jeftine pumpe pa se remenica vodene pumpe kakvu ima 651 motor razvalila i napravila dosta stete.
Tako su i na bimere N47 stavljali Svag lance pa su se neki raspali vec nako 20 tkm.
A sad sve zavisi o pojedincu, tako imas i disk plocice za 50e ili ATE za 150e.
Sve ima svoje, ali sa vodenom pumpom na 651 motoru se opasno kockati, tko ne pazi sjebe i motor, a onda ti ne gine oko 4000e troska za drugi motor.
Nije uvijek sve najskuplje najbolje, kao što ni zamjenski dijelovi nisu svi isti, zato se treba informirati prije kupovine. I zato informacije iz nečijeg iskustva dobro dođu pa tko voli nek izvoli... Febi, Graf, Skf, to su kvalitetne pumpe i koštaju oko 150€, dok je Dolz oko 40€ i tu pumpu sigurno ne bi stavio u svoj auto.
Osim pumpe za vodu koja je procurila na 150.000km promijenio sam original akumulator nakon 9 godina, tj. oba akumulatora (Exide 200€ + 60€) i xenon žaruljica mi je izgorila nakon 10 godina pa sam promijenio obje nove žaruljice (Osram D1S 120€).
Osim toga sve drugo je redovito održavanje po servisnom planu, stvarno super auto.
@@Cele303 slazem se, nekad skupo ne znaci i kvalitetno.
Prijatelj ima Mercedes servis i na mnogo primjeraka zamjenski dijelovi se nisu pokazali kod Mercedesa kao najsretnije rjesenje pa ja na jeftine solicije nisam nikad ni isao.
Sto naravno ne znaci da ta Gebi pumpa nece biti ok, ali ako je 150e to je vjerojatno cijena sa max rabatom.
A treba biti i oprezan jer kod zamjenske pumpe postoje one koje rade izmad na 60° i one koje nemaju taj neki dio pa motoru treba zimi duze da se zagrije
Ista stvar je i na vw koncernu, imaju el. pumpe koje ne rade do cca 60° i one bez struje koje se stalno vrte.
Zato Mercedes jako brzo dode na 60° ako i termostat ostane skroz otvoren. Tako da i tu treba biti oprezan.
Pozdrav, dali. motor mora ići van kod rađenih servisa 😮
Samo kad se lanac mijenja, za ostalo ne.
Kako radi motor imam utisak da je traktor Rakovica....
Pozdrav
razmisljam kupiti B180d iz 2015., prešao 119 tisuća. Jedan vlasnik je bio do sad. Cijena je 13 i pol, 14 tisuca. Isplati li se i je li bolji od golfa 7 i volva v40 d2
Taj iz 2015. ima Reno motor koji se ugradivao svega par godina, motor nije los, ali ima vise mana od recimo 651 Mercedes motora, bilo je dosta slucajeva okretanja letecih lezaja lezaja, dizne itd... iako i taj motor moze preci veliku km.
Golf 7 je ok auto, samo glede motora moja je preporula 2.0 tdi 110 kw. Ako je rucni mjenjac na probnoj voznji obratiti paznju na zvuk mjenjaca, narocito u kruznom toku, vole lezaji u mjenkacu otic, glede automatskog mjrnjaca dsg isto nije neka sreca po pouzdanosti.
Volvo je odlican auto, ali ja nebi isao ispod D3 motora u V40, jedino je najmanji u klasi pa ako je bitna velicina prtljaznika onda V40 nije za vas.
A sad koji je bolji tesko je reci, danas je opcenito na trzistu malo losih auta, najvise ovisi o vasim potrebama i ukusima.
B klasa od ta 3 nudi najvise mjesta, a ostalo ovisi o vasim ukusima, najbolje probate sva tri pa vidite koji bolje "sjedne" za vas ukus.
U slucaju B klase ja bi rade izabrao 200 cdi sa 100 kw i 2143 ccm, to je odlican Mercedes motor koji napravi 700-800 tkm bez ikakvih problema.
Cao drug, ja gledam 2.0 sa 15ks motor sa metanom iz 2016 godine. Znas li nesto o tom modelu? Hvala puno unapred!!!
@@Losmi.993 benzinci su dobri, ali ih jako malo kod nas, ali narocito ako vozis puno kracih relecija dobra kupnja.
Jel ovo dizel ?
Postovanje, kako ae podesava sat vrijeme. Na autu?
@@martinkljaic6833 na onom kotacicu na sredisnjem grebenu udete u postavke vozila i tamo nadete postavke vremena.
Pozdrav ,jeste imali problema s lancom?
Na 255 000 km se poceo cuti kod paljenja. Mada nema on problem sa samim lancom, vec hode hidro spaner koji nekad nakon gasenja auta popusti i onda kod paljenja ostane labav lanac dok pumpa ne nafila tlak ulja u spaner.
Ja sam to gledao kao na veliki servis sto je ok nakon 250 tkm.
Hvala na odgovoru i informacijama....
Jel normalno da se čuje kod paljenja kad je hladan motor ,3-4 sek i onda dalje se ništa ne čuje..
Koliko se ovaj model razlikuje od modela B180 CDI 2015?
Neke sitne izmjene su bile u ekranima unutra i prednjim i zadnjim farovima, a od 2013. je 180 sve Reno 1.5 motor, dok 200 cdi moze biti Reno 1.6 ili Mercedes motor sa 100 kw.
Koje godište auto
2012.
Pumpa za vodu febi bilstein je 150 e.
Ako je reno motor da... jeftina je, za Mercedes motor je ona velika sa remenicom i ta je skupa.
180 koji je motor u njemu?
U ovom 1796 ccm Mercedes motor, a od 2013. u 180 cdi je 1461 ccm Reno motor.
Pozz kakab je b200
Odlican ako je motor 2143 ccm, to je Merc motor.
@@transportdriver1 b200 sa 2.0 140ks motor 2009 godine
@@Goldenvideo107 to je sasvim drugi motor, njegova kodna oznaka je OM 646, odlican motor, ali sam auto sa dosta vise musica koji majstori ne vole bas jer ga tesko popravljat.
@@transportdriver1 ma mene zanima mašina a majstori svi su isti
Koliko često se mjenja filter goriva kod ovoga vozila?
Lp
Svakih 60 000 km.
dizel ni pod razno,benzinci su kvalitetniji 5 puta
Ovaj autu sada ima 360 000 km bez i najmanjeg kvara van redovnih servisa.
Sogor u D vozi taksi, rade u 5 god oko 500-600 tkm i svi ti auti po balkanu zavrsavaju sa ispod 200 tkm.
Mercedes motor je po meni i dan danas top, najveca mana im sto od njih 10 na 8 fali km.
Benzinac je super tko vozi dosta kratkih relacija, dizel je super za nekoga tko ima duge i otvorene voznje.