Bonjour, La mayonnaise est fréquente en effet, en revanche doit y avoir une cause, sur ma 997s j’ai toujours la goulotte toute propre, alors que ma 996 3.6 était comme ta 997 4s niveau mayonnaise… bref bizarre, en tout les cas cette jauge c’est une misère, la 996 était plus pratique de ce côté.
aucun idée si j'en vois un comme ca, je fuis directe mais j'ai une astuce d'un ancien tu met un bout de papier rectangulaire et tu pose simplement dessus ou tu mets l'huile si ca aspire un peu elle a bien entretenu mais par contre dégage la feuille la aussi il faut fuir heureusement j'ai appris des truc a l'ancien même électroniquement est pas meilleur peut être dans futur mais en attendais il faut bien écouté les l'ancien...
C'est probablement aussi lié au fait que la voiture roule beaucoup, dors dehors et est soumise aux aléas de la météo. Ce système de jauge est ridicule.
Le même truc fonctionne avec le teste de fumée que j'ai fait en vidéo aussi. Ca permet surtout de vérifier l'état du système de recyclage des vapeurs d'huile dans l'admission. Ca donne aussi une idée de l'état des segments/cylindres mais comme quasi toutes les 911 ont des rayures liées à l'orientation des cylindres et la gravité, c'est relatif.
Bonjour,
La mayonnaise est fréquente en effet, en revanche doit y avoir une cause, sur ma 997s j’ai toujours la goulotte toute propre, alors que ma 996 3.6 était comme ta 997 4s niveau mayonnaise… bref bizarre, en tout les cas cette jauge c’est une misère, la 996 était plus pratique de ce côté.
aucun idée si j'en vois un comme ca, je fuis directe mais j'ai une astuce d'un ancien tu met un bout de papier rectangulaire et tu pose simplement dessus ou tu mets l'huile si ca aspire un peu elle a bien entretenu mais par contre dégage la feuille la aussi il faut fuir heureusement j'ai appris des truc a l'ancien même électroniquement est pas meilleur peut être dans futur mais en attendais il faut bien écouté les l'ancien...
C'est probablement aussi lié au fait que la voiture roule beaucoup, dors dehors et est soumise aux aléas de la météo. Ce système de jauge est ridicule.
Le même truc fonctionne avec le teste de fumée que j'ai fait en vidéo aussi. Ca permet surtout de vérifier l'état du système de recyclage des vapeurs d'huile dans l'admission. Ca donne aussi une idée de l'état des segments/cylindres mais comme quasi toutes les 911 ont des rayures liées à l'orientation des cylindres et la gravité, c'est relatif.