como armar caja de cambios desde cero. espero les guste. compartan, comenten y liken gracias. cualquier consulta me escriben y gustosamente les respondere
Hola amigo, muy bien explicado todo pero hay un detalle, en el vídeo vi un error la laina mas delgadita le corresponde al piñón torre y en el otro extremo del eje primario colocaste dos lainas lo cual no mas lleva una. Ahora en el eje secundario te falto colocar una laina recuerda que antes de cada bocina va una laina y el resto lo explicaste muy bien, lo felicito, si puedes subir otro video con la misma caja de cambio seria excelente
Es cierto, la que se olvidó lejos de reconocer su error, aseguró que era de otra caja. También lo del piñón torre, la arandela más delgada va con él. Saludos
Buenísimo supongo video, me gusta la filosofía del gorgojo, es decir al grano. Si puedes completar la caja con la posición de las uñas sería magnífico. Gracias.
excelente! muy buen video, gracias, estaria bueno que subas un video de como "compensar" la cajas, cuando hacen ruido o salta o le cuesta entrar algun cambio.
yo siempre tengo la costumbre, meterme a desarmar lo que quiera y sin saber, pero siempre con cuidado, motoguadañas, equipos de audio, planchitas, televisores y siempre pude encontrar las fallas y las arreglaba, y hoy me toco desarmar una motomel 200, de un amigo, que no la podia arrancar porque no agarraba la patada, y tube que abrir el motor encontre que tenia roto tres dientes del engrane de arranque, y no lo concegui, solo la caja completa se consigue. muy bueno el video amigo.
Muchas gracias amigo xtu paciencia de enseñarnos tu experiencia te saludo desde Paraguay .que Dios te bendiga mucho y mi nombre es Padro Pablo y no josias ese es un error
Muy buen video me ayudó mucho muchas gracias solo que cuando inicia a armar el eje primario dice que el engrane fijo es quinta y después que es primera todo lo demás exelente
master mi felicitacion y gradecimiento c/este tutorial , espero me sirva mucho ya que voy a cambiar la caja de mi moto, suerte y te comentare como quedo.
una aclaracion., segun yo en el eje secundario lleva una rrondana tambien en ambos extremos, ya que si no rosarian los engranes con el carter y abria desgaste prematuro o incluso se podrian atorar una leve
Según yo también, pero el motor de mi moto no trae el que habría de ir justo en el extremo de salida en el eje secundario. Me da hasta grima verlo, porque mi lógica dice que el engranaje de 2da va a barrenar el carter; no obstante, revisas dicho engranaje y no tiene la menor marca de roce. No roza. Reviso y vuelvo a revisar dimensiones y se me hace que dicho engranaje se mantiene centrado por los dientes que engranan en su complementario, en medio de las arandelas de dicho complementario. No se me ocurre otra razón, pero de que no roza, ni se miran de reojo. Si consigues datos al respecto coméntalos para ver.
felicitaciones por tus orientaciones en este tipo de trabajos. te consulto por una moto yamaha dt 125 mod. 96 que a pesar de contar con 6 cambios apenas llega hasta 5a.
oye papa es muy buen video te felicito. aprendi de tu video y de otro mas que vi. soy ivan desde Republica Dominicana. es el video mejor visual y explicativo que he visto, pero te equivocaste en la distribucion de las arandelas. si te interesa me preguntas y te dire donde te equivocaste. y mira que yo no sabia nada y aprendi de ti . gracias amigo por tu video
EXELENTE TU EXPLICACION TE FELICITO ERES UN BUEN PEDAGOGO...!!!
Sabes mucho y es bueno que compartas lo q sabes eso t ase ser aún mejor...
muy chevere, espero ver como se encaja en el motor, gracias por compartir los conocimientos enriqueciendo la web
es el video más claro que e visto en todo RUclips de mucha ayuda gracias amigo
Gracias por compartir tus conocimientos. Dios te bendiga.
Gracias Armando, reconozco que la madre de la retención es la repetición y la práctica desarrollará al maestro!
Gracias por compartir!
Disculpa Armando y en todos los motores de motocicletas será lo mismo en cuanto a engranes de velocidades?
Me encanta su video muy buena la forma de enseñar
Que buena explicación sin mucho rollo y bien especifico gracias amigo. Arnol desde Venezuela
gracias. saludos desde peru.
Gracias.me sirvio mucho tu video..ya podre arreglar mi caja de cambios
Lo felicito. Exelente explicación Gracias estaré pendiente de más vídeos suyos .
Excelente explicación para los que no sabemos cómo es el engranaje la transmisión del eje primario al secundario Gracias desde Bogotá Colombia
Gracias capooooos . Amigo saludos desde argentina
Muy bueno mi amigo muy constructivo y bien esplicada gracias
Muy bien explicado muchas gracias me ayuda un montón.gracias
Eres lo mejor que q ase usted y lo bueno es qué compartas sus experiencia
el mejor video explicativo, felicitaciones
sin dudas la mejor explicación de armado de cajas
gracias
lambayequetattoo esa caja aplica para la mayoria de motos chinas de baja cilindrada
si. esa caja es de una moto WANXIN 150CC
lambayequetattoo perfecto
alex, el piñon fijo del eje primario es ´PRIMERA´, solo tuvo una pequeña equivocación, que luego rectifió...
muy buen video mi hermano muy clara tu explicación te envío un cordial saludo desde el estado de mexico
Muy bueno FELICIDADES GREAT JOB 👍
Muy bien eplicado y demostrado capo. Sos un profeee
Es el video mas claro q hay no la demora solo la arma y explica ala ves
Muy buen video!! Doy nuevo en esto pero fuiste vastante claro en la explicacion Dios t bendiga
Exelente esplicación, concisa y sin tanto misterio; eso me indica q tiene conocimiento y experiecia
Muchas gracias, desde b/quilla Colmbia
Hola amigo, muy bien explicado todo pero hay un detalle, en el vídeo vi un error la laina mas delgadita le corresponde al piñón torre y en el otro extremo del eje primario colocaste dos lainas lo cual no mas lleva una.
Ahora en el eje secundario te falto colocar una laina recuerda que antes de cada bocina va una laina y el resto lo explicaste muy bien, lo felicito, si puedes subir otro video con la misma caja de cambio seria excelente
Es cierto, la que se olvidó lejos de reconocer su error, aseguró que era de otra caja. También lo del piñón torre, la arandela más delgada va con él. Saludos
octavio aredondo asi es esa caja se monta asi como se armo y va a ver serios problemas
Lo hiciste fácil de entender, te agradezco mucho.
Asi me gusta k uno aprende mas
Buenísimo supongo video, me gusta la filosofía del gorgojo, es decir al grano. Si puedes completar la caja con la posición de las uñas sería magnífico. Gracias.
Muy buen video y didactico, felicidades
exlente video y me gusto como es organizado al empezar armar separar los piñones. solo una cosa. galto la parte de las uñas del selector de cambio
Muy lindo video amigo me ayudo bastante tengo el motor desarmado de una motar 200cc para cambiar un eje sacundario.un saludo desde Argentina
excelente! muy buen video, gracias, estaria bueno que subas un video de como "compensar" la cajas, cuando hacen ruido o salta o le cuesta entrar algun cambio.
Como hago para cambiar los rodomientos del eje segundario que tengo que hacer la moto no la e tocado todavia
llegue al minuto 2 y me di cuenta que explicas exelente me re suscribo y le doy like hace mas videos asi hermano
Muchas gracias x el excelente vídeo uno d los mejores explicados Saludos desde peru
excelente para los que nos gusta esto y estamos empezando gracias
yo siempre tengo la costumbre, meterme a desarmar lo que quiera y sin saber, pero siempre con cuidado, motoguadañas, equipos de audio, planchitas, televisores y siempre pude encontrar las fallas y las arreglaba, y hoy me toco desarmar una motomel 200, de un amigo, que no la podia arrancar porque no agarraba la patada, y tube que abrir el motor encontre que tenia roto tres dientes del engrane de arranque, y no lo concegui, solo la caja completa se consigue. muy bueno el video amigo.
Muchas gracias amigo xtu paciencia de enseñarnos tu experiencia te saludo desde Paraguay .que Dios te bendiga mucho y mi nombre es Padro Pablo y no josias ese es un error
Excelente bien explicadito ....
Muy buen video me ayudó mucho muchas gracias solo que cuando inicia a armar el eje primario dice que el engrane fijo es quinta y después que es primera todo lo demás exelente
Muy Bueno tu vídeo aca em Brasil essa cajá de câmbio se usa em Honda 125 . Gracias por todo ! Saludos desde Brasil
Hey a mi me sobro la misma arandela que tu en el video y nada mas tengo una unica moto en mi casa???
Muy bueno el video capó la verdad lo explicas perfecto
exelente solo hay que repetirlo 3 veces para aprenderr
X3
X4 si andas medio lento 😂😂
Muy bueno el vídeo con la explicación .. Suerte
Excelente video amigo, gracias
hola , aqui apoyando tu canal, una nueva seguidora de tu canal.
Muy util saber como combinar y todos sus pasos Gracias por este video
excelente explicación hermano. muy x coherente
Te felicito tu video es realmente fascinante es bien claro la explicación,seguí adelante hermano
gracias amigo por el video. me parece muy preciso y claro. saludos.
Excelentísimo...me lo descargue muchísimas muchísimas gracias me ayudó muchísimo!!!
muy lindo video felicitaciones amigo.
el mejor video q e visto sobre esto
gracias.
master mi felicitacion y gradecimiento c/este tutorial , espero me sirva mucho ya que voy a cambiar la caja de mi moto, suerte y te comentare como quedo.
Muchas gracias amigo por el video saludo desde ECUADOR
Gracias hermano me has sacado de un apuro
Esa chingón, no me dejen fuera.
Gracias me fue muy útil ya que me había mareado
muy buen vídeo bien explicado no tengo dudas..
Excelente video eres de la capital. saludos desde Kanasin Yucatan Mexico
q tal amigo saludos desde lambayeque - peru
Bueno tu video amigo agrega uno armandola completa en selector
una aclaracion., segun yo en el eje secundario lleva una rrondana tambien en ambos extremos, ya que si no rosarian los engranes con el carter y abria desgaste prematuro o incluso se podrian atorar una leve
Según yo también, pero el motor de mi moto no trae el que habría de ir justo en el extremo de salida en el eje secundario. Me da hasta grima verlo, porque mi lógica dice que el engranaje de 2da va a barrenar el carter; no obstante, revisas dicho engranaje y no tiene la menor marca de roce. No roza. Reviso y vuelvo a revisar dimensiones y se me hace que dicho engranaje se mantiene centrado por los dientes que engranan en su complementario, en medio de las arandelas de dicho complementario. No se me ocurre otra razón, pero de que no roza, ni se miran de reojo. Si consigues datos al respecto coméntalos para ver.
felicidades el mejor que e visto
felicitaciones por tus orientaciones en este tipo de trabajos. te consulto por una moto yamaha dt 125 mod. 96 que a pesar de contar con 6 cambios apenas llega hasta 5a.
Gracias por la clase estuvo buena....te felicito
mano excelente video me ayudastes en alto gracias y sigue subiendo mas videos para seguir aprendiendo
mano gracias esta bien explicado segui asi.
Muy bien explicado..
Bravo maestro bravo 👏👏👌👌
Muy bien explicado Gracias saludos
excelente justo necesitaba armar la caja de cambios de una moto y tu video me ayudo mucho
muy agradecido contigo
Excelente vídeo broder, se entiende perfectamente, saludos desde Cuernavaca, Morelos!
Buenìsimo el video. Si hacen el favor de mostrar esa misma instrucciòn, en una caja de GS150 año 2013. Por favor.
bendiciones exitos
al fin encontre el video k buscaba ya podre armar mi caja de cambio desde cero gracias amigo x el video
Buenísimo amigo
buenisimo bien explicado
Exelente explicacion gracias
Excelente trabajo Dios te e
oye papa es muy buen video te felicito. aprendi de tu video y de otro mas que vi. soy ivan desde Republica Dominicana. es el video mejor visual y explicativo que he visto, pero te equivocaste en la distribucion de las arandelas. si te interesa me preguntas y te dire donde te equivocaste. y mira que yo no sabia nada y aprendi de ti . gracias amigo por tu video
Gracias Mano Ya Entiendo Un Poco Mejor , Mañana Me Toca Examen De Eso Gracias Ome
q gran regalo
superbien explicado, mil felicitaciones
gracias muy bien esplicado y fasil de entender
Hola amigo saludos desde Colombia
Buen video compa me intereza que suvas un video de armado completo de un motor gracias
Excelente video
Muy buena amigo
muy buen video...excelente explicacion!!!!
Super travail bro
Indudablemente:
Zapatero a tus zapatos.
Gracias por compartir amigo.
muy buena me salvo la vida
exelente !! me gusto la explicacion .
Gracias por compartir tu conocimiento, está muy bien explicado.¿Podrías explicar para Suzuki DR200 ?? Gracias desde Colombia.
Exelente
excelente y bien explicado.
Eres un crack gracias
Es muy buena explicacion, seria ecxelente si corriges los errores que tienes.
Me fue de mucha ayuda
esta bueno el video
Esa última arandela q te sobró a mi también me sobró y no se de donde es
con solo poner una arandela donde no va se dañan los piñones ya sea a corto o a largo plazo
Exelente video felicidades