Les doy un consejo que ya les dije antes, armen un cg 150 con pistón perno 15mm 69mm de diámetro plano con espacios para las válvulas, que quede a 0.50mm de la tapa con la junta incluida, tapa 200cc racing rebajada 0.50mm, carburador 34mm guillotina con el tubo de admisión de 34mm en el interior también para que no se choquen los gases al entrar , queda 190cc pero anda mucho más en velocidad que esos motores que arman. También coloquen embriague de 6 discos y 6 resortes no más y esa misma leva que usaron en esta moto. Si arman algo así y dejan la canasta de embriague de 150cc que es más grande que la canasta de 200cc con una relación 16x34 catalinas, y ambas ruedas 18x2.50 les ganan a los 200cc. Estamos hablando de 160kph en ruta agachado y con un casco que corte el viento.
@@Musicasinternacionales hay varias formas de armar estos motores con poco dinero y que anden mucho. Hace poco armé un cg 200 con tapa 125 agrandada para carburador 32mm leva de 6.7mm como la leva que muestran en la comparación que es más baja como la vini s3, junta de chapa y anda muy pero muy bien la moto buena aceleración y llega a 150kph tiene la canasta de embriague 200cc 70 dientes y 15 35 Catalinas
Para nada jamás se habló de la alzada maxima de las válvulas ni del largo de varillas ni el centrado del arbol tampoco de los grados de duración ni los grados de overlaptodo ni del cambio de compresión debido a los grados del cruce de válvulas ese proceso está muy mal logrado no solo es tener los componentes adecuados también se deben saber colocar, eso es para dar mucho más de
@@RafaelHernandez-vb9pt hijo mío, debes entender que él crea contenido no es mecánico, él sólo suministra los datos básicos para que la gran mayoría entienda, no más de ahí
Pero de igual forma está muy mal explicado el proceso, están haciendo una modificación que requiere de mucha precisión y solo veo que quitaron y montaron piezas no se realizó ningún calculo pertinente, si están explicando cómo hacer esa modificación deveria explicar bien el proceso, es muy mala información sobre lo que están haciendo
Saludos. Les recomiendo no acelerar los motores en neutro. Es preferible acelerarlo pero en la calle corriendo. La aceleración en vacío(sin estar corriendo en la calle,) puede romper una válvula o doblarla
Muy buen video, solo medir en Antes (estandar) y luego el Resultado para que los consumidores y admiradores, tengamos En claro la funcionalidad de Cada trabajo Elaborado en el motor. Pero desde ya Me gustan mucho Sus vídeos, continuen así. Saludos
Una sugerencia, siempre que el mecánico corra el motor debes preguntarle qué diferencia siente el en el motor, y si realmente le saco buena velocidad la pieza que fue instalada.
Exelente video...mucha ganancia con pocas modificaciones...a mi parecer se escucho ahogado (le restringe el escape) si escapeara mejor revolucionaria mas...es mi opinion...saludos desde Paraguay 💪🏿
Buen video👍🏼 por fin volvieron 🙌🏼no debieron de irse por tanto tiempo, pero mis consejos son dos... En 1primer lugar ese motor está haciendo nock💥💥 desde aquí lo escucho igualito, deben afinarlo o por lo menos auméntarle el consumo de combustible para que se le quite ese nock💥💥 los motores no es nadamas tirarle la piezas y ya 2segundo... se motor anda bajito de compresión para esa leva que le pusieron, todavía deben ponerlo que el pistón suba bien a la culata, como debe de ir verdaderamente, luego de eso verán el verdadero resultado y 3ro deben probarlo con otro moffler a ver con cuál de los dos anda mejor. 👍🏼
La. Verdad mi motor es 150 le puse leva y difique unas cuantas cosas y le pegue 110 y sentí que el motor no estaba al máximo osea que bien podía pegar unos 120 y no era 300 eran 150 pero también hay que ver el repuestos que ponen buen video
Deberian probar controlar la velocidad con un app que utiliza GPS, los tableros chinos no son fiables para nada, ni siquiera de las motos originales son precisos con la velocidad, con mayor razon los chinos
Muy buen video , pero les faltó el antes y después para saber si en verdad vale la pena hacer esa modificación . Solo así vamos a poder saber cuanto le suma la nueva pieza al motor en torque y velocidad ,
Muy bien pero creo que un antes y un despues nos puede aver informado mas osea aver medido la velocidad tope antes de las modificaciones para saber cuanto aumentamos
La mayoria de cg 200cc standart ,tiene 1 velocidad tope aprox. De 120 kmh ,con estas modificaciones suben a aprox . A 170 kmh ,sin usar nitrometano de combustible !
Uffff ese piston explota,, duricimo unavez selo puse aun loncin y quedo Con un power y eso que ese longin quedaba muy avajo el piston tube asta que ponerle in mlf r1
Tengo tengo los hijos míos jugando aquí mándame las reglas de ese motor cobra roja hacia le va a 300 me quiero poner y pitón gato doy medio muy buena muy buena velocidad y cuántos me pones en el millero muy buena me gustó mándame esa regla soy fan de tu canal veo todos tus vídeos que tú subes me gusta yo te mandé una una nota de voz te mandé una nota de voz diciéndote que yo tengo WhatsApp para preguntarte de una cuánta cosa está conectado y gracias por tu tiempo gracias por tu tiempo y que pases buena
Pregunta acá en México se comercializa la marca Vento rocktman 250 qué le puedo modificar pará aumentar los caballos dé fuerza yá que en su ficha técnica indican solo 18 caballos de fuerza y la verdad para ser 250 es muy lenta
No creo eso y menos esos motores que pesan demasiado. Tengo un sucati 2020 y aqui hay como 5 gato 2021 y el mio le baja alante estanda osea que es mentira lo que tu esta diciendo
No da más duro porque el motor todavía no está desajustado mi motor con esa leva 300 con una replanadita bien hecha los 250 tienen que hacer el salud obligao con la combinación que tiene
eso NO es 300cc... simplemente no cuadran las medidas 72mm de piston necesita una carrera de cilindro muy larga de 74mm para que realmente cubique los "300" pero al menos si puede llegar a ser 240/250cc
Yo tengo un gato 200cc con cilindro replanado y lima en la culata quiero cataliniarlo que combinación de catalina le cadria bien que me de buen rendimiento?
Yo digo que también coloque la velocidad máxima estándar y la velocidad máxima ya modificada
Les doy un consejo que ya les dije antes, armen un cg 150 con pistón perno 15mm 69mm de diámetro plano con espacios para las válvulas, que quede a 0.50mm de la tapa con la junta incluida, tapa 200cc racing rebajada 0.50mm, carburador 34mm guillotina con el tubo de admisión de 34mm en el interior también para que no se choquen los gases al entrar , queda 190cc pero anda mucho más en velocidad que esos motores que arman. También coloquen embriague de 6 discos y 6 resortes no más y esa misma leva que usaron en esta moto. Si arman algo así y dejan la canasta de embriague de 150cc que es más grande que la canasta de 200cc con una relación 16x34 catalinas, y ambas ruedas 18x2.50 les ganan a los 200cc. Estamos hablando de 160kph en ruta agachado y con un casco que corte el viento.
Saludos broth me gustaría preguntarte algo ,podrías darme tu WhatsApp?
Un total pro !!!!!
@@josealvarezlebron6607 te contesto acá, qué necesitas?
@@Musicasinternacionales hay varias formas de armar estos motores con poco dinero y que anden mucho. Hace poco armé un cg 200 con tapa 125 agrandada para carburador 32mm leva de 6.7mm como la leva que muestran en la comparación que es más baja como la vini s3, junta de chapa y anda muy pero muy bien la moto buena aceleración y llega a 150kph tiene la canasta de embriague 200cc 70 dientes y 15 35 Catalinas
Una pregunta puedo ponerle a un cg 150 una culata cg 200 ???
lo que me gustaria es que muestren mas el armado y desarmado y eso pero buy buenos videos, saludos desde Uruguay
El mejor dando explicaciones sencillas y claras
Para nada jamás se habló de la alzada maxima de las válvulas ni del largo de varillas ni el centrado del arbol tampoco de los grados de duración ni los grados de overlaptodo ni del cambio de compresión debido a los grados del cruce de válvulas ese proceso está muy mal logrado no solo es tener los componentes adecuados también se deben saber colocar, eso es para dar mucho más de
@@RafaelHernandez-vb9pt hijo mío, debes entender que él crea contenido no es mecánico, él sólo suministra los datos básicos para que la gran mayoría entienda, no más de ahí
Pero de igual forma está muy mal explicado el proceso, están haciendo una modificación que requiere de mucha precisión y solo veo que quitaron y montaron piezas no se realizó ningún calculo pertinente, si están explicando cómo hacer esa modificación deveria explicar bien el proceso, es muy mala información sobre lo que están haciendo
Saludos.
Les recomiendo no acelerar los motores en neutro.
Es preferible acelerarlo pero en la calle corriendo.
La aceleración en vacío(sin estar corriendo en la calle,) puede romper una válvula o doblarla
Los felicito caballeros... Si pudiera conseguir una adquisición de estos productos acá en Venezuela modificaría mi moto... Son unos duros brother
Un gran saludo desde Haití hermanacho mío, te deseo lo mejor en tu carrera que dios te bendiga hijo mío
Muy buen video, solo medir en Antes (estandar) y luego el Resultado para que los consumidores y admiradores, tengamos En claro la funcionalidad de Cada trabajo Elaborado en el motor. Pero desde ya Me gustan mucho Sus vídeos, continuen así. Saludos
Una sugerencia, siempre que el mecánico corra el motor debes preguntarle qué diferencia siente el en el motor, y si realmente le saco buena velocidad la pieza que fue instalada.
Justo cuando no encontraba que ver
Justo a tiempo 🔥🔥
Como en cuanto cuesta ese piston
Exelente video...mucha ganancia con pocas modificaciones...a mi parecer se escucho ahogado (le restringe el escape) si escapeara mejor revolucionaria mas...es mi opinion...saludos desde Paraguay 💪🏿
Me encantan tus videos , buenas modificasiones! Saludos desde Costa.Rica! Pura vida!
Buen video👍🏼 por fin volvieron 🙌🏼no debieron de irse por tanto tiempo, pero mis consejos son dos... En 1primer lugar ese motor está haciendo nock💥💥 desde aquí lo escucho igualito, deben afinarlo o por lo menos auméntarle el consumo de combustible para que se le quite ese nock💥💥 los motores no es nadamas tirarle la piezas y ya
2segundo... se motor anda bajito de compresión para esa leva que le pusieron, todavía deben ponerlo que el pistón suba bien a la culata, como debe de ir verdaderamente, luego de eso verán el verdadero resultado
y 3ro deben probarlo con otro moffler a ver con cuál de los dos anda mejor. 👍🏼
Eres mecánico?
@@ivanarroyo01 si, especialmente en CG
@@yrc9344 déjame tu wsp yo también se de Cg haci compartimos ideas
La nasa te busca ,sabiendo!
M encata estas listo los 250 se preparen
Por , el top speed , ya era hora. Por fin lo esta haciendo , saludos.
Mi opinió es quitar ese mofle m5 & ponerle un gatoR 250 & ponerle los exprime de la barbilla vastro & lo de cloche & poner la campana m5
Ese lo vi yo en vivo, por si piensan que eso es mentira.
Nenito puso ese motor bueno bueno bueno
La. Verdad mi motor es 150 le puse leva y difique unas cuantas cosas y le pegue 110 y sentí que el motor no estaba al máximo osea que bien podía pegar unos 120 y no era 300 eran 150 pero también hay que ver el repuestos que ponen buen video
Daba mucha más velocidad, aún falta desajustarlo , es un motor nuevo.
136km y el no estaba planchaooo osea que si lo hubiese estado imajinate bendiciones papa el que mas claro ase los contenido @Mc RACING 4K RACING
Deberian probar controlar la velocidad con un app que utiliza GPS, los tableros chinos no son fiables para nada, ni siquiera de las motos originales son precisos con la velocidad, con mayor razon los chinos
Muy buen video , pero les faltó el antes y después para saber si en verdad vale la pena hacer esa modificación .
Solo así vamos a poder saber cuanto le suma la nueva pieza al motor en torque y velocidad ,
Exelente comentario
Por fin una modificación que quiero pero va hacer con una leva gato 250 con todo y piñon
Muy bien pero creo que un antes y un despues nos puede aver informado mas osea aver medido la velocidad tope antes de las modificaciones para saber cuanto aumentamos
La mayoria de cg 200cc standart ,tiene 1 velocidad tope aprox. De 120 kmh ,con estas modificaciones suben a aprox . A 170 kmh ,sin usar nitrometano de combustible !
Uy ! Esa maquina me asusta para conducirla ,tiene demasiado powers !
Hagan la de un Cg 250. Trucos.
MUY BUEN VIDEO BIEN EXPLICADO SALUDOS DE SONORA MÉXICO 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Muy buenas modificaciones felicitaciones
Que bueno sería que trajeran de esas Catalina a Costa Rica
aki em el salvador tenemos asta 33t
Si allá hay torneros ellos te las pueden hacer aquí en república dominicana las andábamos hacer antes de que los distribuidores las inventaran.
Uffff ese piston explota,, duricimo unavez selo puse aun loncin y quedo Con un power y eso que ese longin quedaba muy avajo el piston tube asta que ponerle in mlf r1
Buena velocidad me gustó mándame las reglas y tamao con toda su junta
Son uno monstro megusta la adrenalina
Activo desde Manhattan 💪💪💪💪💪💪💪
Suerta video todo lo mio 🔥🔥
Muy buen video enseñando la velocidad máxima sólo falto mostrar la velocidad que marcaba antes D
Miguelito dice que levanta 170ktm en goma !
Ya le estas dando tubasos a la competencia a nivel de calidad de contenido no cambien esa línea
Unos genios sin dudas me encanto
Puede alcanzar mucho más porque el va a pecho el sobre pasa los 140 si se monta otra persona que le dé duro aún que está bien ( Buena trabajo )
Esos mofler m5 trae 2 recamaras quítale una para que tenga un mayor sonido y el motor desarrolla mas
Yo le puse uno aun tauro 200 y creo que handaba mejor con el origina
@@felipedeleon4360 claro mucho mejor anda
Ese mofle no es que da más presión si no por el sonido que mucho lo ponen el mofle que traes el Tauro turbo da buena presión
@@carlitofigaro480 Ese mofle no sirve ..
Salvaje saludos desde Nicaragua
Belleza en el asfalto 137 km /h 👍👍👍
No los da ese millero tiene 10km de mas, lo recomendable seria calcularlo con un gps
Esta bueno el video
Saludos desde mi vello México
🤯la receta de KTM 😂,muy buena!
Esas piezas faltan en México, sería buen negocio
Cómo puedo comunicarme con ustedes!!! Saludos de Colombia!
durisimo!!
Buen video activo desde la capital
Hola buenos días que resorte usan lo cambia o usan los mismos 200 estándar porfavor me puedes ayudar
🔥🔥🔥
Muy buena
Tengo tengo los hijos míos jugando aquí mándame las reglas de ese motor cobra roja hacia le va a 300 me quiero poner y pitón gato doy medio muy buena muy buena velocidad y cuántos me pones en el millero muy buena me gustó mándame esa regla soy fan de tu canal veo todos tus vídeos que tú subes me gusta yo te mandé una una nota de voz te mandé una nota de voz diciéndote que yo tengo WhatsApp para preguntarte de una cuánta cosa está conectado y gracias por tu tiempo gracias por tu tiempo y que pases buena
Esta muy bonita 😍
Es una Balita 💨🔫
Muy bien lo boy aser con Dios
Pregunta acá en México se comercializa la marca Vento rocktman 250 qué le puedo modificar pará aumentar los caballos dé fuerza yá que en su ficha técnica indican solo 18 caballos de fuerza y la verdad para ser 250 es muy lenta
Me gustaría ver la velocidad máxima cuando estaba estándar y luego la velocidad máxima con la modificación.
Ya quisiera yo estar por alla
Una pregunta el gato moderno 2021 trae el piston racing de fabrica
Muy duro🇩🇴💪🏻🔥
Maestro cuando usted sube un video no presenta nunca la calibración delas valvulas debes poner las tolerancia tambn para ber como queda
Acelera súper bien pero tengo un gato 2021 que da 137 Km/h y está como vino de la agencia, a penas le cambié el aceite, tiene 9 días en la calle.
No creo eso y menos esos motores que pesan demasiado. Tengo un sucati 2020 y aqui hay como 5 gato 2021 y el mio le baja alante estanda osea que es mentira lo que tu esta diciendo
@@darlinjesushernandez7638 yo tengo uno también gato 2021 y dio eso mismo 137 estándar 200
Pero ya el mio va a 3 meses el 18 de este mes
137km pruebalo con gps ab la diferencia
@@darlinjesushernandez7638 no tengo porque hablar mentira hermano, tienes que saber que no todos los motores vienen iguales de fábrica.
Coño, cuanto tiempo.
💪
Esta bien el cg me gusto
Quitar peso no siempre es bueno ya que la inercia en pieza rotativa se pierde y la máquina puede tener desajustes.
Saludos activo con MC Racing
Las levas racing hacen botar aceite por el defogue del motor?
Megustaria verlo con una mofleta y carburador 32 de cortina aver
No da más duro porque el motor todavía no está desajustado mi motor con esa leva 300 con una replanadita bien hecha los 250 tienen que hacer el salud obligao con la combinación que tiene
excelente video cuanto corria antes de la modificacion?
Cuanto tiempo 💪
Lo que no me gusta eh que siempre lo corre paraya y cuando vienen se para ahí mimo tiene que seguir de largo para ver como pasa
Yo le saco en corto 120 a mi motar 150 estándar. :3
trabaja de manera original esa leva? no hay que hacerle nada al motor?
Ativo desde azua brother
Han medido el levante y permanencia de cada leva?? Tambien el cruse??
Parece que tiene demasiada catalina, ponle una 14 alante pa que lo aga más rapido
Hola soy nuevo con moto quisiera saber si se puede modificar un motor chino me podría aconsejar porfavor
Mui buen consejo para poner un 200 sabroso
Quiero que haga un video así como me Kinil de eso moderno cambiarle el mofle
Hola qué tal una pregunta Yo tengo un cg z3000 yo quisiera montale leva 300 le le caería bien aún 200 estándar
Cuanto te aumenta la velocidad está modificaciónes
Hola 👋
una pregunta cuál es mejor el pitón rebajao o el racing
eso NO es 300cc... simplemente no cuadran las medidas 72mm de piston necesita una carrera de cilindro muy larga de 74mm para que realmente cubique los "300"
pero al menos si puede llegar a ser 240/250cc
Klk hermano cómo está yo tengo un 200 Tauro
Yo tengo un Tauro estándar sin nada solo tiene 36 con 15 nunca se a despado de ningún lado y tira 130 en cualta
Está bien hay
Duro
Mi pregunta es por que con esa leva no hacer el esezo?
Tiene que ser una leva especial mente prepara para el 200
Nenito por k no dar replano por k no ? A carburador 32 a lima y replano así era k yo pensaba k venia
Ese motor armado con cilicon o con junta
Yo tengo un gato 200cc con cilindro replanado y lima en la culata quiero cataliniarlo que combinación de catalina le cadria bien que me de buen rendimiento?
Compita Buenos días compita quiero una una barra le va modificada compa
Ativo
Vajalo para aca a santiago ala circunvalacion norte k hay un amigo mio k es piloto el lo mete a lo último
Muy Duro🔥🔥🔥
Por qué se refiere al pistón como 200 ese es el cubicage broder las medidas de los pistones se dan en mm
Amigo yo vivo en Colombia y me gustaría tener la oportunidad de traer todas esas piezas rasing de Cg
Aque medida es el pasador del piston 200Cc
Buen dia amigp.de que pais son estoy interesado en comprar un kit racing para cg 200