【新型クラウンセダン】本音言うとこの装備で新車価格730万は相応かお得だと思う！質感はまぁ…だけど。内外装「新型クラウンセダンHEV Zグレード」
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- では次の動画でお会いしましょう。
#実質MIRAIやんけ #クラウンセダン ＃新型クラウン
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最近の車を見ていると質で魅せる高級感ではなく、たくさんの機能、装備があるものが高級車という時代に変わってきたのかなって思います。
悲しいですが今の時代を受け入れるしかないですね😢
ただメーターフードやダッシュ周りは何かの間違いだと信じたいレベルに安さあったので700万として最低限の質感は欲しい気持ちもあります笑
新型カッコ悪いとは思わんけど、しっかりトランクがあってCピラーに王冠が付いてた頃のクラウンがやっぱり好き
ザ・クラウン時代ですね😶
730万はかなりの価格なのに、クラウンスポーツPHEVの765万とわかった後だと、装備が充実したセダンは凄くお買い得な価格に思える。
クラウンスポーツの値段を考えたら、超お買い得ですよね！
リアの部分がポルシェのパナメーラにそっくりでなかなか格好いいね。
超似てますよね笑
特に内装に関して、「最近のユーザーはこの程度で文句は言わないだろう？」と、トヨタに試されてる気がします。
トヨタは何出しても売れるので無双状態です笑
ドリンクホルダーの内側がプラなのは布張りにするとペットボトルの結露でカビたりする可能性があるからだと思います。
それにしても昔のクラウンとは異なり大胆な装飾が無くなりましたね😅
今でも十分カッコいいですが、個人的にはセダンは価格を上げてでも豪華で質感高い内装にしても良いと思います😃
クラウンだからこその内装ってのは近年では薄れてますよね😶
なんだかんだリアシートのベンチレーションや、マッサージ機能は歴代マジェスタでもついてなかったりするのでそこは良くなってると思いました。
これにオットマンと後席モニターがあれば20マジェスタも完全に超えた可能性ありましたね😶
外装は進化してると思う！変化は17→18の時も賛否両論あったそう(生まれてないけど)なのでいずれ慣れるかと思うけど…顔を除いてなんですよね。
個人的にはこの顔が全く気に入れないんですよね…トヨタで統一したいのか知らないけどプリウスなんかにも通じる顔はちょっと頂けないですね…
内装はコストカットを感じる場所が随所に見分けられて正直残念ですね…700万も出すならもう少し質感良くできたよね？と思わされます。18がソフトパッドでインパネがベタベタ割れまくりだったのが今となっては羨ましいまで思わされます。4:28は僕も心の中でこのBGMが流れてきてしまいました😢でもこの液晶メーターは強い！アンビエイトライトが謎に多い！これらはいいですね。
総評としてはこれには700万出せないってのが本音です。もう少し値段を下げるか質感を上げてほしいです。正直に言うと、このクラウンは勿論良いところもあるんですけど伝統のクラウンのイメージを壊してしまわないか心配です。クラウンは大好きな車ですし、「いつかはクラウン」を夢見てましたが、これは駄目ですよ。
実車には乗ったことないし、リョウさんの試乗も見てないので、そこに希望を持っておきたいです…😅
トヨタさんは本気を出させたら凄いメーカーなのは誰もが周知の事実なのでもう少し、頑張ってほしかったです。
今のご時世を考えれば700万でこの装備はまだ良心的なのかなって思いました笑
試乗しなければ微妙かも？なんて事も思いましたが、個人的に乗り心地などはドンピシャにハマりました笑
リョウさん、お返事ありがとうございます！
おー！それは試乗編が楽しみですね！
乗り味が唯一の救…では無いと思いますけど気になりますね！
本当は偉そうなこと書いてるけどこんな高い車買えないという…😭
買う人だけが車について発言が許されてたら、皆口を揃えて良い部分しか言わないと思うので素直な発言は貴重ですよ👍
イチコメ。
明日は試乗です。どうやらアンビエントは64色あるっぽい。カスタムから細かく選んでって感じか😶
喋りも上手いし、分かりやすいけど綺麗な虫眼鏡にしか見えない
尊敬してる方なのでお褒めの言葉です🙇♂️
待ってましたのクラウンセダン！
僕も待ってましたよ👍
内装のドアノブ220系から流用してますね
新型アルヴェルもでした
そういえば！
後ろがもう少し長ければというのよく分かります！
初代ホンダクイント5ドアHBの横後ろのデザインを思い出させます。
フォルムは次期型に期待ですね笑
パワーシートのメモリー数でトヨタ&レクサスの力の入れ具合が分かる気が
特にクラウンでそれが現れてます
2個＝コストカットと言う名の手抜きした車
3個＝気合い入れて作った車
3個はレクサスの印象が強いので、トヨタで3個メモリー採用してたら本気を感じますね！
ロングボディになった辺りはマジェスタがパワーアップした感があります👀
フル液晶とシフト周りの木目もマジェスタ感あります✨ドアノブ周りの木目も落ち着きます✨
木目の質感は置いておいて、使ってる範囲が結構多いので雰囲気的には上質です🥰
クラウンは後部座席豪華でいいですね
歴代クラウンでは屈指の装備ですね！
シートの座り心地どうでしたか？
普通に良くて、悪い印象は全くなかったですね！
今の時代を考えるとしっかり作ってありますねクラウンセダン。
しかもちゃんとFR
V6なくなったのは寂しいですが、、
20マジェスタの最高値が790万なので、今の時代を考えると値段に対して頑張った装備なのかなって思いますね🫡
V6モデルの存在はどんどん薄れていきますね😂
内装の質感が、およそ800万の最新高級車としてはチト淋しいな😢
こうなってくるとY51FUGA辺りの出来はもう二度と出てくるものではないんだなと気付かされる😱最新が最良とは限らないのが車の世界だな😂
今は走りや先進装備など、目に見えないような所が進化してて質感だけ見ると値段と不釣り合いなのはありますね😶
クラウンセダンのホワイトもなかなか良いですね😊
この型のクラウンは白が似合ってそうですよね！黒を見た事ないので不明ですが笑
21マジェスタと比べると後席と質感はどちらが広く高かったですか？
質感21で圧倒的に後席は新型ですね😶
はー😅
子供の頃憧れたクラウンがどんどんちゃっちくなってダサくなっていってる💦
シートレールは、ちゃんと先がカバーで覆われてないし、ETCは剥き出し状態だしコストカットでカバーされてないしこういうところなんですよね‼️
トヨタは、レクサスできて少しクラウンファンの事少し軽視してるんじゃ無いかと捉えられるな‼️
世代交代って感じなので難しいですよね😂
クラウンセダン待ってた！
僕も待ってました笑
今回のクラウンはFCEVの設定があってちょっとでも空力よくしたいからリアがクーペっぽくなったけど、やっぱりクラウンにあの形はなんかなぁって未だに思います。
ただFCEVの乗り心地はすごいらしいですよ。今度機会があればレビューしてほしいです。
機会あれば乗ってみます🙇♂️🙇♂️
うーん🧐
イージィクローザーは高級感あるけど、内装はプラばかりで210系より劣っているわぁ。エアコンのルーバーも安っぽい。
シフト周りはピアノブラックよりメッキの方が高級感あったのになぁ。残念な点が多い。
その分後席は超豪華になったので高級というよりも快適高級ですな😶
「いつかはクラウン」だったけど今は「なにこのクラウン」って感じになっちゃったかな...
個人的には210系が好き
走りはクラウン！！！！なんですがね😭
リアが今まで見た車の中で一番かっこいい 内装デザインと入手性が終わってたので候補から外れてしまったけど、、、、
気軽に注文っていう時代じゃないのが惜しいですよね😂
試乗車も無しで乗り出し800万の車を抽選って、、、流石に悪ふざけです、、、
あと、ナビ下のつまみが電源マークごと回る残念仕様は本当に、、、
試乗車もなかなか入ってこないし、抽選。何かの限定車のようです笑
見た目が割と好きなだけに残念です😢
確かにクラウンは130、140の頃は内装の質感高かったな というか 90年代初頭の日本車はコストかけてる車ばかりだった
今は先進装備とかで値段が上がってる感じですよね😶
色々クラウンに関しては批判がありますが210後期ロイヤルサルーンからクロスオーバー乗り換え、個人的には大変満足‼️乗っている人が満足ならそれでいいじゃないですかね👍確かにコストカットはしているでしょう！でも安全装備に関しては言う事無しと思います！
むしろクロスオーバーって安全装備とか考えたら他クラウンと比べるとかなりお得感ありますよね！
多分批判する人達も所有したら安全装備に感動するかな！？笑
外観も大事だが中身も大事❤人間もそう‼️😂
最大ライバル、レクサスESが後期型で完成度たかめたように、待てるおひとは、クラウンセダンも後期型待ちが吉
トヨタ系列は後期で最終進化に相応しい仕上がりになるので、どう変わるか楽しみですね😶
6:35エネルギーフローシャバすぎないですか？w
レクサスはアップデートで改良も入ってきてますが、シャバってるには違いないです笑
あらま(ﾟoﾟ;;ダッシュボードのところはプラスチックでしたか💦
なんか恥ずかしい(ﾟoﾟ;;
でもクラウンセダンの紹介が1番楽しみに待ってました🧸
ヤンキーが置いてる白いモコモコ置くしかないですね笑
やっぱセダンは後ろも長くないとセダン感ない😅
ハッチバックの新フォルムみたいな感じです笑
パノラマ開けないのはなんでなのかな
開くやつもあるし
マイナーとかで変わるのか
開かないのなら調光付ければよかったのかな〜とかも思いますね😶
プラットフォーム的にも実質MIRAIのHEVモデルです
後ろから見たらテールもMIRAI感ありますね笑
ボンネット相変わらずのシングルキャッチ
😭😭😭
あのー、どこで剛性取るかの問題なので、シングルで事足りる車は他にもあります。
ロールスロイスゴーストやフェラーリ812スーパーファストもシングルです
vip car好きな僕としてはサンルーフ付いてるのは良いですけどチルトできないのはマイナスポイントですね😢
サンルーフとチルトはセットみたいなもんですよね😶
これはガチでかっこよすぎる
フロントはめっちゃ良いです✨
え？オープニングサウンドなくなったの？知らなかった笑
クロスオーバーもそうでしたが、この型はopサウンドが留守でしたね😂
マジェスタクラスまでわ届かなそうですねー😅
アスリート、ロイヤル、マジェスタ。この3種だと近いのはマジェスタかなーって思いました😶
カチカチのメーターフード、薄っぺらい木目、剥き出しのETC…、オジサンには悲しいですね。
クラウンの名前が好きな人は買ってくれ！モデルですね笑
個人的にはリアテールが台無しにしてるな
テールはカッコ良いって思うんですが、トランク部が短すぎるんですよね😭
一般向けではなく法人向けです。
マジェスタ級はどのモデルも基本法人向けですよね😶
クラウンとして見たら微妙かもしれないけど、違う車としてみたらこれは完成系すぎる
車としての完成度はまじ半端ないです✨
新型かっこいいと思うのは私だけなのかな…
普通にカッコ良いですよ！
このクラウンセダンは個人的にはかっこいいと思うな。スポーツはクラウンとはって感じでなんだこれって感じだったけど。
スポーツはSUV流行に乗っかった感すごいですね笑
5:57多分、200系と形が似てますね。
カットしましたが200系だったかな？って喋ってたのでたぶん20ですかね！
17ロイヤルの動画見た後だとこれは、、、、
って感じですね
質感とかは17が優秀すぎます笑
内装の質感に文句を言ってる人は値段を考えるべきだと思う
競合のEクラスなんか1000万弱だよ
価格を考えれば装備などは申し分ないですが、それでもメーターフード上辺りだけは何かの間違いを疑う程の質感です😂
Cピラーのエンブレムはオプションにもない感じですか？
カタログを一切見てないので分かりません😭
誰か有識者教えてぇえええ！！🙇♂️
cピラーのはないですね。ですが一応あります。説明は難しいので調べてもらったほうが早いと思います。
神有識者！
ぱっと見通称トヨタミサイルかと思うねぇやっぱ１２０系型がいいなぁ
クラウンはあの形が1番いい😢
プリウスの派生系みたいなのが今後も増えそうですね〜
8:25 カスタムにすれば64色あるのに…
と、僕も思いコメントへ書かせてもらいました🙇♂️
金額の割にはどーかなって車ですね
700万台なので何に対して良しとするかで意見が分かれる金額ではありますよね😭
そもそもグレードが少ないので選択権が0に近いですからね😂
やっぱり後ろの席は素晴らしいと思うのです。
ただ、やっぱり前席の作りがちょっと、
前席、特にダッシュ周りの素材は…です笑
ホンダがこんな内装の車出したら高級車の作り方ガー勢が湧きそう
装備や質感走り、どこ重視するかの問題ではありますが、なんか高く感じてしまう
今は質感って優先度かなり低いですよね😶
クラウンどこをめざしてるんだ
海外進出の匂いがすごいです笑
ミラーの格納スイッチがドアに側にあるのは手動で格納するときやりやすそうですね。21のいかついハンドルとシフト見慣れてるとちょい物足りない気が、、、
ハンドルデザインは21かなり仕上がってますよね！
デザイナーのセンスが
悪すぎる。第一全てが安っぽい。クラウンは
ゴージャスでなきゃ。
時代に合わせたとしても
全てがチープすぎるよ。
装備はかなりゴージャスです👍
エアコンの吹き出し口動かない感じですか？
動かないと思われます😶
セダン出し続けてるのはありがたいが、、色々コスト落とさんとやれんのかなってね、、突っ張り棒じゃなくて良かったっすw
もしかしたら突っ張り棒…って気持ちが少しあったので安心しました笑
後席のマッサージ機能カットすればもっと質感上げられたとは思う。
そもそもグレード構成が少な過ぎ問題😶
実車見ましたけどフロントは良いんですけどリアが…好みの問題かもしれないのであまり言いませんがw
無難にLSやMIRAIのような長さがリアにあればもう外観は言う事なかったです笑
ですね…横からと後ろから見た時の違和感がw
クロスオーバーをダウンサスさせてカスタムしてあるやつの方が俺は好き
この車も車高落ちたらよりカッコよくなりそうですね😶
せっかく色々な種類に分けたんだから、こだわるとこはこだわって欲しいんですけどね…。まあぼちぼち頑張ってるって感じですかね〜
クロスオーバーの進化って感じがすごいです😶
レクサスより高くなりましたね
クラウンがレクサスを食う時代突入ですね笑
何かどんどんダサくなってきてるのは気のせいですかね…
どんどん大きくなってるのは確かですね😶
今日3種類見てきました！
コストカットが……
試乗は拒否してきました笑
試乗してないだと！！
僕は最近のセダンでは久しぶりに微笑んでしまう乗り味でした笑
@@RyotoYomeクロスオーバー以外の外装は好きだけど運転席に乗り込んだ瞬間何故か萎える😂
戦意喪失したんですね笑
シフトレバーが少し安っぽいかな
何か木目とかあればよかったですね😶
横から見たときのリアが短過ぎる😢もっと伸ばしてバランス整えて欲しい
ショートバージョン並みに短いですよね笑
スタートアップ演出のトヨタマーク、前席装備が酷い。
けど後席がもうマジェスタで全席特等席を売りにしたクラウンが無くなり後部座席が特等席のような車両になりましたね
確実に後席はクラウンとしてのレベルが上がってるので用途的には20マジェスタに劣るものの、装備は最高レベルだと思ってます😶
現行セダンはマジェスタ名乗っても良いかも
マジェスタお帰り！って感じですね笑
LSとの差別化も難しいな
ここまで来ると何で差別化を図っていくかですね。サス、エンジン、この辺りでしょうかね😶
エクステリアは、そこそこカッコイイと思います^^
悪くない！って感じですよね😶
トランク長くして欲しいですね、せっかくセダンを作ってくれたなら
電動トランクになったのはいいけども…ですね笑
後ろがメスのカブトムシの尻に見えてしまって拒絶反応が。
ヴェゼルもそうなんですが💦
丸過ぎますよね笑
長州力の臀…（ﾎﾞｿ
現行のアウディa6セダン乗ってるけど乗り換えるなら全然アリだと思うけどね
走りなど車としてはマジで最高ですからね！
正直クラウンセダンって名前じゃなかったら100点だわ。やはりアスリート•ロイヤル•マジェスタがないと
従来に近いフォルムだったら最高でした😶
新型のが良いに決まってる
全てアップデートされてんだから
質感なんてのは、
古い車は質感しか表現できないだけ
新型にしか価値無し
古い車はエンジンでも良さは表現できますよ🫡
200系マジェスタが一番好き
装備とかマジで最強格ですよね✨
テールランプがパナメーラ
夜にパナメーラとMIRAIと新型クラウンセダンが前走ってたら難しい問題になりそうです笑
リヤデッキ短すぎます。クロスオーバーとそっくりですね。
クロスオーバーのロングですね笑
クラウンの名前じゃなかったら売れてたと思う。
見た目はカッコいいけど外装、内装共にクラウンじゃないよね😅
いざ街を走ってるセダンを見ると、めっちゃええ車やん！ってなるのでクラウンというブランド名は偉大です笑
せめて22クラウンのオープニングサウンドを残してから発売して欲しかった
(ハンドルは結構好きな形)
セダンだけオープニングサウンドあったら別格感あって感動しました😂
やっぱ220か210やな
21は今後もずっと人気でしょうね😶
いや、210までね。
😭
こいつがパンダになって街を回る日が来るのか…？
大き過ぎて犯人追ったりする時に不便そうですね笑
車はもう内装の時代だぞ😮
どしたトヨタ😮
内装よりも先進装備優先してますよね😶
どう見ても格好悪い！やはり旧型がいい！
見た目は好きなんですけどね〜😂
クラウンは220か、マジェスタ、ロイヤルがいいかな
今となって、旧型が欲しい。綺麗にシンプルに乗りたいな。でも、維持費や故障が心配かな…
I like new version 😊😊😊
バーゲン価格だな
スポーツを見ればかなりお買い得な気もしますね😶
トランクデザインが短かすぎだよなぁ。
やはり 210までだなぁ 720万は 全然 高価ではないが
でかくなったのは間違いないんだが
トランクの所が長かったら美しいセダンフォルムでしたね😭
この装備を考えたら720万は破格に感じるレベルです笑
そうだね
ただソフトパッド使ってないよね
私は 今でも新車で購入した140後期 150後期210後期を所有するが
210は既にソフトパッドではないんだよ
やはりフルフレーム最終の本当の意味での3ナンバー車である140の乗り味を知っていると
150は 一回り大きなMARK Ⅱか？って思うし
210は もはやスポーティーセダンだし
140だって 車輌本体520だからね
支払い600越えたしね
平成７年でさ
現行本体720は逆に安いよ
セダンですらアルヴェルより質感良くないんだね、セダンは法人向けだし質感上げて思い切って950万位の値段で良かったのでは？
アルヴェルがほぼレクサスみたいな感じになりましたよね😶
これならマツダ買うかな
マツダってある程度熟成されたモデルなら安心ですが、最新モデルの初期型は故障等多いので当たり外れが目立つ印象です笑
ドイツ御三家が格上
クラウン世界進出どうなるかですね😶
うーん、日本車って言うかクラウンに700万は高いだろ
物価上昇などで考えると仕方ない面もありますね😂
今月末納車予定だけど、お金が無くて買えないのに批判してる人、質問どうぞ😂
新車350万くらいの車に乗ってるんですけど350万程度の車の試乗に行くと350万相応がわかるので良し悪しを決めるんですけど乗り出し800万の車はわからないので文句とかは言えませんね。そのレベルに達したかつ、所有してみて文句や批判をするなら理解できますがちょっと乗ったからとか内装の動画を見ただけ。で批判する人は単細胞生物なんだと思います。いつか細胞分裂ができるようになったらいいなぁ。とそういう人のコメントを見て思いますね。
お早いですね！おめでとうございます🥰
金ある無い関係なくこんなおもちゃ買うくらいならもっとええ車買うわ😂😂😂😂
サイドにあった王冠が無くなってるのはクラウンじゃねえな。
親父がゼロクラウン発売当時購入してて
洗車場でよく一緒に洗ってた時に何故かその王冠バッジを念入りに洗ってたなぁ
よく洗車場でゼロクラ洗ってる中、ボンネット見せてくださいって色々な人間来てたのが20年経っても覚えてる笑
王冠が標準じゃなくなったのは22からなのでこの型は当然の流れを辿って仕方ない点もありますね😭