про плавность хода. в довоенных грантах использовалась педаль газа от бош, теперь отечественная. они отличаются. попадались отзывы, что с бошевой машина по другому едет, более плавно, нет резких рывков/провалов и тд. так же говорят можно адаптацию педали этой провести. на сколько все это верно хз.
@@t.8152 Я пять лет откатал на лифтбеке 18 года, там всё плавно было с изменением оборотов, скачка как здесь не было, чтоб с ХХ сразу на 500 оборотов выше.
@@t.8152 И ещё там стоял датчик ДМРВ на корпусе фильтра, теперь используют датчик ДАД на рессивере, плюс кривая прошивка которую не исправляют уже год, нет обновления.
@@YuriyFedorovFV, тем более, вам есть с чем сравнить. про датчики читал. ну, назад не вернешь, теперь уже как есть. а так, по сути как и у вас когда газ отпускаешь. по началу вообще как заводишь, буд то троила на прогреве. поторохтит и ровно работает. сейчас прошло, но по утрам когда завожу, слышу как гидрики стучат. или масло какаха с завода или фильтр перепускает и пусто остается. я еще не ездил на ТО, да и пробег 2т+. езжу каждый день, но расстояния не большие.
@@t.8152 У меня всё чётко, гидрики не тарохтят, некоторые путают звук от клапана абсорбера, он клацает. В каком-то видео показывал сначала тихо и после включился этот клапан. Но если это гидрики, тогда настораживает. Они могут в начальный момент издать звуки, но сразу затихнуть, как давление поднимется и они прокачаются.
@@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO Нет, разгон чёткий, всё равномерно и переключения тоже хорошо проходят, пока не сбросишь педаль газа на ноль, сразу перекрывает топливо на любых оборотах, пока не снизятся до холостых 850, либо пока не стронешь педаль газа с нулевого положения.
На 90 сильном моторе с новья неприятно было по частному сектору "красться", дергалась, ничего не делал, пробег 4000 сейчас плавно едет. Может прикаталась.
А посмотрел - это я сразу другое видео открыл.... месячной давности)! - где ты про плохой дороге едешь)! Да дороги конечно огонь - ну я там написал!)....
Короче на малой скорости или катись- на сцеплении или турбулентность)! - ну это типа так называется - хотя я ни разу в жизни не летал на самолетах)! только поездом ездил!_
Патрубок не снимал, просто резинку сдвинул с корпуса фильтра, как обычно делаем, когда надо весь корпус фильтра вынуть. Так и ездил для проверки с открытой дыркой сбоку.
Приветствую, тоже гранта кросс 2023 года, 8 клоп, неделю назад тоже ездил на 1 то, масло фильтра, с собой возил, заплатил 550 р. За то, масло с фильтрами обошлись в 3 т. Покупал у себя в городе, масло заливаю роснефть 5-40.пробег 15т. Пробег тоже, полет нормальный.
@@dinarsafin3433 Это что за ТО-1 такое, за 550р. Отметку хоть поставили? У нас стоит 7500 р. Это самая низкая цена судя по другим городам, где 8000 и 12000 заплатили за это ТО-1, правда с материалом дилера.
@@vladimirkamenskij2634 Это с какой такой радости, если крышка вжимается винтами в эту резинку и когда поднимаешь крышку, фильтр вместе с ней поднимается!
Этои рывки только на 16 клапанном моторе у Вас? Не помню чтобы на пршлой машине Вы такие манипуляции проводили. У меня 8 кл. 90 л.с. нет таких дерганий.
А не пробовали регулировать педаль газа случайного? Тут же полагаю как на приорах система, то есть дам можно выставить менее экономично средне, экономично. На драйве статей полно , как люди регулировали. Я правда не пробовал у себя честно.
@@Antr00plasm Не знаю про регулировку педали, по экономичности и т.п., но эта регулировка не уберёт ступеньку в оборотах, этот скачок с ХХ сразу на 1500 об. Тут либо педаль газа неправильно работает, её ползунок в самом начале, либо прошивка так настроена, нет пловного роста оборотов начиная с ХХ, а дальше после 1500 об. все идёт плавно, вверх и вниз, любые обороты можно прибавить. Это как подниматься по лестнице, пропустив первые три ступеньки, и дальше идти по каждой ступеньке вверх. И также вниз, спрыгивать на пол, пропустив последние 4 ступеньки!)))
@@ЮНиколаевич-с4п Да, единственное поток воздуха идёт ступенькой, если поперёк ставить и завихрения появляются в верхней части потока над фильтром. А так поток идёт на косую, вдоль жабер фильтра.
насколько помню теорию удлинение впуска дает приход на высоких,и чуть хуже на низах.Вы потеряли верха на 16клопе,если любите тошнить проще было брать 8кл,без обид!Еще часто патрубок не отключают ,а вынимают копье само,он разборный,что было у меня!И обороты я видел по приборке и елм спокойно 1100 держал,вообще такого не было на к1-грантах,может на 127 моторе так или прошивка
@@Adi_BramosIII Не соглашусь с теорией, верха не потеряны. Если посмотреть воздухозаборник спорт который существует, ещё его лаваш вроде называют, он короткий и большая щель спереди у него для забора воздуха.
@@Adi_BramosIII Кстати при снятом заборнике машина как-раз резвее и энергичнее в разгоне и по трассе, а копьё душит двигатель, более вялая становится, большое сопротивление на входе.
Ну я не читаю, а из опыта на практике рассказываю что и как влияет на работу и движение машины на малом ходу. На больших скоростях вообще нет замечаний, всё чётко бегает, причём шустрее 8кл на скоростях более 100 км/ч. Это хорошо ощущается в движении. На 8кл 186 движке пять лет откатал, тоже не плохой, разгонялся до 170 км.ч. на лифтбеке.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
про плавность хода. в довоенных грантах использовалась педаль газа от бош, теперь отечественная. они отличаются.
попадались отзывы, что с бошевой машина по другому едет, более плавно, нет резких рывков/провалов и тд.
так же говорят можно адаптацию педали этой провести. на сколько все это верно хз.
@@t.8152 Я пять лет откатал на лифтбеке 18 года, там всё плавно было с изменением оборотов, скачка как здесь не было, чтоб с ХХ сразу на 500 оборотов выше.
@@t.8152 И ещё там стоял датчик ДМРВ на корпусе фильтра, теперь используют датчик ДАД на рессивере, плюс кривая прошивка которую не исправляют уже год, нет обновления.
@@YuriyFedorovFV, тем более, вам есть с чем сравнить. про датчики читал. ну, назад не вернешь, теперь уже как есть. а так, по сути как и у вас когда газ отпускаешь. по началу вообще как заводишь, буд то троила на прогреве. поторохтит и ровно работает. сейчас прошло, но по утрам когда завожу, слышу как гидрики стучат. или масло какаха с завода или фильтр перепускает и пусто остается.
я еще не ездил на ТО, да и пробег 2т+. езжу каждый день, но расстояния не большие.
@@t.8152 У меня всё чётко, гидрики не тарохтят, некоторые путают звук от клапана абсорбера, он клацает. В каком-то видео показывал сначала тихо и после включился этот клапан.
Но если это гидрики, тогда настораживает. Они могут в начальный момент издать звуки, но сразу затихнуть, как давление поднимется и они прокачаются.
Катаюсь второй день по заводу и сразу вспомнил поездки на малой скорости с толчками при отпускании педали газа на первой и второй скорости)
Меняй машину какая то она у тебя неудачная)! А если серьезно - то расскажешь что тебе сказали на ТО...
@@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO Машина ТОП!))) Это мелочи, исправим, на скорость не влияет))
@@YuriyFedorovFV Дай я так понимаю на малых скоростях дергания и при разгоне)?
@@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO Нет, разгон чёткий, всё равномерно и переключения тоже хорошо проходят, пока не сбросишь педаль газа на ноль, сразу перекрывает топливо на любых оборотах, пока не снизятся до холостых 850, либо пока не стронешь педаль газа с нулевого положения.
У меня точно такая же 2023 года с кондиционером и подогревом передних сидений. - у меня Всё нормально с педалью газа, со сбросом газа и с разгоном.
На 90 сильном моторе с новья неприятно было по частному сектору "красться", дергалась, ничего не делал, пробег 4000 сейчас плавно едет. Может прикаталась.
Может водитель прикатался к условиям?)) У меня пробег 15000, ничего не изменилось) У соседа на лифтбеке 23 года с 8кл 90л.с аналогично всё.
По фильтрам всё относительно , я каждые 5000 после лета сельская местность , и салонный весна осень меняю
Да, поездки по трассе и по полю, это разные условия и загрязнение!
Лайк и комментарий в поддержку!
@@b.m.w.surgut9254 Спасибо за поддержку!
Может зазор свечей надо проверить
Тогда это надо было проверить при выезде из салона на новой!)
А посмотрел - это я сразу другое видео открыл.... месячной давности)! - где ты про плохой дороге едешь)! Да дороги конечно огонь - ну я там написал!)....
@@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO Уже читал))
А как фильтр не правильно ставится?
@@михаилэрдман Поперёк движению складки фильтра, а правильно вдоль!
@@YuriyFedorovFV ruclips.net/video/AKSSQld_4lU/видео.htmlsi=g0JrrKyS3slLlVCy
@@YuriyFedorovFV ruclips.net/video/AKSSQld_4lU/видео.htmlsi=g0JrrKyS3slLlVCy
А на первом то што делают? Скоро и мне ехать нужно, штото нужно приготовить? не чего не менял кроме как поставил другие гологеновые лампы
@@КайратУтегенов-ц5ю Сервисную книжку с гарантийным талоном с собой взять.
Короче на малой скорости или катись- на сцеплении или турбулентность)! - ну это типа так называется - хотя я ни разу в жизни не летал на самолетах)! только поездом ездил!_
@@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO Можно нейтралку включать и докатываться ровно)
@@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO Надо срочно куда-то слетать, как так в небо не поднялся ни разу!))
@@YuriyFedorovFV ну я уже не полечу) у меня фобия) высоты боюсь!()
Подскажыте пожалуйста вы снимали патрубок воздухазаборника возле корпуса фильтра либо дальше где крепитса пластиковая стрелка
Патрубок не снимал, просто резинку сдвинул с корпуса фильтра, как обычно делаем, когда надо весь корпус фильтра вынуть. Так и ездил для проверки с открытой дыркой сбоку.
@@YuriyFedorovFV спасибо
Приветствую, тоже гранта кросс 2023 года, 8 клоп, неделю назад тоже ездил на 1 то, масло фильтра, с собой возил, заплатил 550 р. За то, масло с фильтрами обошлись в 3 т. Покупал у себя в городе, масло заливаю роснефть 5-40.пробег 15т. Пробег тоже, полет нормальный.
@@dinarsafin3433 Это что за ТО-1 такое, за 550р. Отметку хоть поставили? У нас стоит 7500 р. Это самая низкая цена судя по другим городам, где 8000 и 12000 заплатили за это ТО-1, правда с материалом дилера.
@@dinarsafin3433 У нас не разрешают со своим маслом, либо сделают отметку что сам привёз, если вопросы возникнут.
Я тоже удивился, диллеры сказали что при покупке авто все то в подарок оплачены
@@dinarsafin3433 Странно, видимо хорошо заплатили?) Во сколько машина вышла по цене в 23 году? И какой месяц?
1100 октябрь, и куча допов.
Возможно с патрубок не так будет засоряться фильтр?
Никакой разницы, в патрубке нет фильтрации, пыль она везде одинаково проходит.
Привет а зачем убирал воздухозаборник
Я его не убирал, а просто отсоединил, видео на эту тему было раньше, видимо пропустил.
@@Dimon8_8 ruclips.net/video/ouPreKsIwgY/видео.htmlsi=IFbjCzr-4GYpzor0 Вот здесь рассказывал и показывал.
@@YuriyFedorovFV как называется видео
@@YuriyFedorovFV спасибо
Ну да, так со сцеплением в пробке и едешь, а потом нога ноет, если час в пробке так проеду.
Ну иначе будешь дёргаться, тут либо на холостых двигаться и педаль газа не трогать, но не всегда эта скорость соответствует потоку в пробке)
Фильтр надо установить уплотнителем в крышку корпуса фильтра, так как вы его положили там будут щели 🤦♂️
@@vladimirkamenskij2634 Это с какой такой радости, если крышка вжимается винтами в эту резинку и когда поднимаешь крышку, фильтр вместе с ней поднимается!
Этои рывки только на 16 клапанном моторе у Вас? Не помню чтобы на пршлой машине Вы такие манипуляции проводили.
У меня 8 кл. 90 л.с. нет таких дерганий.
@@Butch781 Какого года машина? И вопрос, можете прибавить и удержать обороты 1000, 1100, 1200, 1300?
@@Butch781 Судя по отзывам и на 8кл 90л.с есть такие же косяки с дерганьем.
А не пробовали регулировать педаль газа случайного? Тут же полагаю как на приорах система, то есть дам можно выставить менее экономично средне, экономично. На драйве статей полно , как люди регулировали. Я правда не пробовал у себя честно.
@@Antr00plasm Не знаю про регулировку педали, по экономичности и т.п., но эта регулировка не уберёт ступеньку в оборотах, этот скачок с ХХ сразу на 1500 об. Тут либо педаль газа неправильно работает, её ползунок в самом начале, либо прошивка так настроена, нет пловного роста оборотов начиная с ХХ, а дальше после 1500 об. все идёт плавно, вверх и вниз, любые обороты можно прибавить.
Это как подниматься по лестнице, пропустив первые три ступеньки, и дальше идти по каждой ступеньке вверх.
И также вниз, спрыгивать на пол, пропустив последние 4 ступеньки!)))
@@YuriyFedorovFVпробовал регулировать, ничего не изменилось
Фильтр пофиг как ставить по этому квадратный .
@@ЮНиколаевич-с4п Квадратный не по этому)) Тогда зачем другие делают прямоуголные фильтры? Там видимо не пофиг как ставить.))
@@YuriyFedorovFV есть ролики , там проверяли по всякому, разницы не было, сопротивление одинаковое .
@@ЮНиколаевич-с4п Да, единственное поток воздуха идёт ступенькой, если поперёк ставить и завихрения появляются в верхней части потока над фильтром. А так поток идёт на косую, вдоль жабер фильтра.
@@ЮНиколаевич-с4п Пропускаемость одинаковая, потоки разные, есть турбулентные и есть ламинарные потоки.
насколько помню теорию удлинение впуска дает приход на высоких,и чуть хуже на низах.Вы потеряли верха на 16клопе,если любите тошнить проще было брать 8кл,без обид!Еще часто патрубок не отключают ,а вынимают копье само,он разборный,что было у меня!И обороты я видел по приборке и елм спокойно 1100 держал,вообще такого не было на к1-грантах,может на 127 моторе так или прошивка
@@Adi_BramosIII Не соглашусь с теорией, верха не потеряны. Если посмотреть воздухозаборник спорт который существует, ещё его лаваш вроде называют, он короткий и большая щель спереди у него для забора воздуха.
@@Adi_BramosIII Кстати при снятом заборнике машина как-раз резвее и энергичнее в разгоне и по трассе, а копьё душит двигатель, более вялая становится, большое сопротивление на входе.
@@YuriyFedorovFV я как говорится за что купил,читал такое,что длина впуска важна и просчитана,она влияет на раскрут двс вроде как.
@@Adi_BramosIII Сейчас копьё неразборное, вплавлено в патрубок, некоторые спиливают ножки и вынимают.
Ну я не читаю, а из опыта на практике рассказываю что и как влияет на работу и движение машины на малом ходу. На больших скоростях вообще нет замечаний, всё чётко бегает, причём шустрее 8кл на скоростях более 100 км/ч. Это хорошо ощущается в движении.
На 8кл 186 движке пять лет откатал, тоже не плохой, разгонялся до 170 км.ч. на лифтбеке.