Ο Φερσταπεν ειχε περισσότερες ατυχιες ολη τη χρονια αλλά παρόλ' αυτα ειχε παντα 1-2η θεση (αν εξαιρέσουμε τις αποσυρσεις και το gp της Ουγγαρίας). Η Fia εκανε λαθη ολη τη χρονια και σίγουρα πρέπει κατι να αλλάξει ομως ο Max Verstappen ειναι πανάξιος πρωταθλητης. Εφερε ξανα το παθος στον κοσμο της F1, μέχρι και το τραγούδι για αυτον το "Super Max" εγινε viral και λογικο αφου ο κοσμος αναστατώθηκε με τον καλο ή κακο τρόπο στο πέρασμα του. Αυτη η χρονιά θα μείνει στην ιστορία και είμαστε τοσο τυχεροι που την ζησαμε.
το πρωτάθλημα το άξιζε ο φερσταπεν με βάση την εικόνα του σε όλη την διάρκεια. Και επειδή κάποιοι λένε για ευνοημένο στο τέλος τον Μαξ. Θέλετε να πιάσουμε το πόσες φορές ευνοήθηκε μέσα στην σεζόν ο Χάμιλτον και μετά ελάτε ξανά.
@@michaelkoronaios6935 ο Μαξ στην Ιταλία γιατί αν δεν έπεφτε στον Χάμιλτον με τα medium ο Χάμιλτον ίσως πήγαινε και για νίκη στο σπα που αν γινόταν ο αγώνας πιθανότατα Χάμιλτον θα ήταν μπροστά του λόγου του κινητήρα της Μερσεντές στο Άμπου Ντάμπι που έβγαλαν ξαφνικά καινούργιους κανονισμούς επινοημένοι από κάποιο διαστρικό σύστημα
@@Chris_1662 στην Ιταλία δεν θα το μάθουμε ποτέ γιατί συγκρούστηκαν, δεύτερον στο Σπα επίσης δεν ξέρουμε γιατί δεν έγινε ποτέ αγώνας. Τέλος για το Αμπού Ντάμπι υπάρχει ξεκάθαρα ο κανονισμός το λέει και ο Σεϊτανίδης στο F1 Vlog ότι πρέπει να κάνουν unlap τα μονοθέσια που δέχτηκαν γύρο. Οπότε δεν εφευρέθηκε νέος κανονισμός μια χαρά υπήρχε. Επίσης το συζήτησαν όλες οι ομάδες ότι δεν θα τελειώσουν πίσω από ενδεχόμενο αυτοκίνητο ασφαλείας την χρονιά και συμφώνησαν όλοι. Από εκεί και πέρα τα παράπονά σου στο λατιφι που στουκαρε.
@@michaelkoronaios6935 φερραρι είμαι και στα τέτοια μου για τον Χάμιλτον απλά πάντα όταν έκαναν ανλαπ τα μονοθέσια έπρεπε να ξαναπιάσουν το αυτοκίνητο ασφαλείας στα 7 χρόνια που βλέπω φ1
Πρώτη φορά υπήρχε αληθινός ανταγωνισμός μεταξύ 2 οδηγών και φυσικά ο Έλληνας που εκραζε Hamilton μέχρι και πέρσι, φέτος ξαφνικά θα μιλάει περί πετσινου τίτλου Verstappen που δόθηκε από τον Masi ξεχνώντας όλη την υπόλοιπη σεζόν.
Τον αληθινο ανταγωνισμο,που τον ειδες? Αν παρακολουθουσες f1,σιγουρα δεν θα μιλουσες για ''αληθινο''ανταγωνισμο. Ξεκινα και κανε μια ανασκοπηση του πρωταθληματος. Ποσους αγωνες εκανε η red bull στην εδρα της,και ποσες η Merc? Ποσες φορες ''επεσε΄'' επανω στον Lewis ο Μαχ,η το αντιθετο. Ποιες ηταν οι ποινες,που επιβληθηκαν και στους δυο αναλογα με το παραπτωμα? Στο Spa πιστευεις,οτι οι βαθμοι που δοθηκαν ηταν επιτρεπτο? Και παμε στο φιναλε. Ποσα χρονια παρακολουθεις f1?? Εχεις δει,η μαλλον εχει παρθει ποτε τετοια αποφαση? Οσο για το ποιος ειναι ο καλλυτερος οδηγος,για μενα ειναι καθαρα ο Lewis. To εχει αποδειξει αλλωστε,πολλεεεες φορες. Το πρωταθλημα το εδωσε,καθαρα πεντακαθαρα η F.I.A στον max. Μαλλον ακομη καλλυτερα,ο Masi το εδωσε στον ολλανδο. Αντικειμενικα να το δουμε ετσι?? Οταν εισαι μπροστα 56 γυρους,και τρως παπαντζα απο τον masi στον τελευταιο,αυτο για μενα ειναι οτι χειροτερο.
@@mpalaouros21 ο φερσταπεν άξιζε το πρωτάθλημα. Επειδή είναι αμφιλεγόμενο ζήτημα, εδώ αν και δεν το θεωρώ σωστό, πρέπει να μπουν τα στατιστικά στη μέση. Ο Μαξ ήταν περισσότερους γύρους πρώτος από ότι όλο το grid μαζί και με τον Χάμιλτον μέσα
@@bestoftherest1031 Οχι φιλος οχι δεν το αξιζε. Τωρα οσον αφορα τον τελευταιο αγωνα(για να μην πω τους 4 τελευταιους)ο ολλανδος ηταν πολλυ ποιο αργος.Πολλυ. Ειδικα στον τελευταιο. Ουτε με φρεσκα λαστιχα (ο χαμιλτον δεν ειχε)δεν μπορουσε να κατεβασει την διαφορα. Και ερχεται ο μασι(ο απειρος)και το δινει καθαρα-πεντακαθαρα το πρωταθλημα στον ολλανδο. Ποτε των ποτων,δεν εχει παρθει τετοια αποφαση,ποτε. Μια ακομη ιδιας ηλιθιοτητας,παρθηκε στο spa,μετα την πολλυωρη βροχη. Αφου εκαναν 2 γυρους,εδωσαν βαθμους στους οδηγους. Ακομα μια ξεφτιλα. Αυτο πιστευω ηταν οτι χειροτερο,για την εικονα της F.I.A στον φιλαθλο κοσμο. Μια ξεφτιλα,που θα μεινει στην ιστορια,οπως και ο απειρος Masi.
@@mpalaouros21 Νταξει μωρέ εφόσον ο Hamilton το άξιζε περισσότερο και δεν υπήρχε ανταγωνισμός φέτος όπως λες δεν πειράζει. Βάλε playback από 2020 και πίσω εσύ να δεις τις τιτανιες μάχες που έδινε ο Hamilton με τον Bottas και είχαν ήδη 150 βαθμούς διαφορά μέσα στους πρώτους 5 αγώνες. Εμείς οι υπόλοιποι που ζούμε στο 2022 πάντως αναμένουμε την νέα σεζόν. Τώρα αν θέλεις εσύ να ζεις στο παρελθόν δική σου επιλογή.
@@billyjov θα τον έβαζα αμέσως μετά την 10αδα, λίγο πιο κάτω από Οκόν και λίγο πιο πάνω από Κίμι. Είχε καλό πρώτο μισό, τρομερός ειδικά στο triple header Γαλλία Στυρία Αυστρία. Στο δεύτερο μισό ήταν πιο υποτονικός, τελευταίος του σχετικά καλός αγώνας ήταν η Ρωσία. *Το γκραν πρι του Βελγίου δεν το έλαβα υπόψη στην αξιολόγηση των οδηγών.
Όσων αφορά τον Russell. Δε πιστεύω ότι στη πρώτη του χρονιά θα πάει πολύ κόντρα στον Hamilton. Ο Hamilton σε λίγες σεζόν μπορεί να φύγει. Και να γι'αυτό ακριβώς να κρατήσει μία πιο συγκαταβατική θέση (μιας και ο Toto είναι manager του έτσι... Μη το ξεχνάμε). Τώρα μακάρι να βγω λάθος και να θέλει να αφήσει στίγμα. Σίγουρα Bottas δε θα είναι πάντως.
Καλά ο Χάμιλτον φέτος δεν το άξιζε και αν παρέμεινε στην διεκδίκηση του τίτλου ήταν από δύο DNF του Μαξ όπου και στα δύο μία Μερσεντές προκάλεσε χάος. Δεν είναι δυνατόν ο Βάλτερι φέτος να έχει περισσότερες πολ από τον Χάμιλτον και να συζητάμε ακόμα για το αν άξιζε κάτι φέτος ο Χάμιλτον. Και εννοείται ότι όσα και να πούμε για τον τελευταίο γύρο, το θέμα είναι ότι η Μερσέντες δεν έκανε το αυτονόητο σε μία από τις δύο περιόδους όπου ο αγώνας ήταν οριοθετημένος από αυτοκίνητο ασφαλείας και αυτό ήταν να βάλει τον Χάμιλτον στα πιτ και να είναι ασφαλής από το οποιοδήποτε πιθανό ενδεχόμενο, σε μία πίστα όπου η Μερσεντές ήταν σαφέστατα πολύ γρηγορότερη και δεν υπήρχαν και οι αργές στροφές όπως τις είχαμε όλες τις υπόλοιπες χρονιές. Κατά την γνώμη μου όσο αναφορά τα περιστατικά, το πρόβλημα είναι ότι δεν αξιοποιείται η ασπρόμαυρη σημαία, αν κάνει πχ ένας οδηγός κάτι επιλήψιμο μία ασπρόμαυρη σημαία για να μην το ξανακάνει και αν το ξανακάνει εννοείται δίνει πίσω την θέση του. Αλλά για φέτος αν κάνει κανείς μια σούμα του Χάμιλτον, οι αγωνοδίκες παραήταν ελαστικοί μαζί του πόσο μάλλον όταν δεν δίνει χώρο σε μια στροφή και δεν του έχει κουνηθεί ούτε καν κάποια σημαία για αντικανονική κίνηση, η μήπως να μιλήσουμε για τον πρώτο γύρο στον τελευταίο αγώνα που έφυγε ευθεία και κανείς δεν είπε τίποτα.
όσο ευνοήθηκε ο Max στη Μονζα και στην Βραζιλία τόσο ευνοήθηκε και ο Hamilton στο silverstone, να παίξουμε την κολοκυθιά?παραβίαση των κανονισμών στον τελευταίο αγώνα την πήρες χαμπάρι ή απλά πανηγύριζες τον τίτλο του οδηγού σου σαν χιμπατζής?Ο Sainz σε πηγάδι κατούρησε και έτρεξε τον τελευταίο γύρο με 2 αργά αυτοκίνητα μπροστά του?Τι είπες?δεν σε νοιάζει αφού κέρδισε ο οδηγός σου?
@@nikos9437 στη Μόντσα δεν ευνοήθηκε καθόλου. Στον επόμενο αγώνα πήρε ποινή 5 θέσεων. Και στη Βραζιλία αυτό που έκανε θεωρείται hard racing. Δες τη μάχη του massa στο Fuji
@@bestoftherest1031 Στην Μόνζα ευνοήθηκε διότι μπήκε στην στροφή με σκοπό να πετάξει τον Lewis έξω από τον αγώνα όταν διαπίστωσε οτι θα του εκοβε και άλλους βαθμούς από την διαφορά, οι 5 θέσεις ήταν χάιδεμα. Ητνα καθαρή σκοπιμότητα, δεν τιμωρήθηκε όμως για αυτό. Οταν αφήνεις τα φρένα από την εσωτερική και πετάς τον άλλον έξω και φυσικά δεν σε παίρνει κάν η πίστα να στρίψεις δεν είναι hard racing, είναι παράνομο και επικίνδυνο racing. Aυτό μπορεί να το κάνει ο ΟΠΟΙΟΣΔΗΠΟΤΕ οδηγός και να μην δούμε προσπέραση ΠΟΤΕ, παρα μόνο εξόδους και τρακαρίσματα. Ο Max έτρεξε τους τελευταίους 4 αγώνες προσπαθώντας να πετάξει τον Leiws εκτός αγώνα και οχι να κερδίσει, κάτι το οποίο τον βόλευε φυσικά. Στον προτελευταίο αγώνα ΔΕ, έπρεπε να δει μαύρη σημαία, και οχι μόνο για το braking test. 2.8G επιβράδυνση στην ευθεία σε αγώνα μπορεί να αποβεί μοιραίο. Φυσικά το να οδηγεί επικίνδυνα και ο Lewis να τον αποφεύγει διαρκώς ήταν θέαμα που πουλούσε και γιαυτό η FIA έκανε τα στραβά μάτια, και φυσικά τον επιβράβευσε στο τέλος με το να τους δώσει το πρωτάθλημα.
Επειδή λοιπόν ο Μαξ έκανε καλύτερο πρώτο μισό στη σεζόν με όντως πολλές νίκες ας σκάσουμε τα λάστιχα του Hamilton στους τελευταίους αγώνες που απλά τον σάρωσε τον Ολλανδό. Επίσης καταπληκτικός οδηγός ο Max μονίμως να προσπαθεί στο τέλος να συγκρουστεί με τον Λουίς. Κατά την γνώμη μου και πάρα πολλών χωρίς παρωπίδες ο Verstappen είναι απλά ένας βρώμικος οδηγός!!!
Αν και έκανε ένα φανταστικό ντεμαραζ στο τέλος ο Hamilton, σε όλη την διάρκεια της σεζόν καλύτερος μακράν ήταν ο Max Verstapen και φαίνεται από τα αποτελέσματα του! Σε πολλούς αγώνες ευνοήθηκε ο Hamilton ( πχ. Silverstone ή και inter Lagos με δύο αυτοκίνητα ασφαλείας)! Από όλη την σεζόν αυτό που θα ήθελα να αλλάξει για του χρόνου (χλωμό το βλέπω) είναι να μην υπάρχει αυτοκίνητο ασφαλείας και τα αμάξια είτε να εκκινούν από τα ότι μετά από έναν γύρο ζεσταμα ελαστικών είτε να ξεκινάνε όπως στο καθεστώς κόκκινης σημαίας, δηλαδή από το Grid! Ότι και να λέτε, ο στρολ είναι βισμα ή λίγος για f1!
στα χαρτιά έμεινε ο μπαοκ το 2018 που αν δεν ήταν και τα σφυρίγματα τα παραρτήματα και οι αποφάσεις τα ξημερώματα δεν θα ήταν καν αναταγωνιστής για το Πρωτάθλημα. 3 χρόνια μετά ακόμα κλάψα και κόμπλεξ..
Το πιο ψευτικο πρωταθλημα στην ιστορια της f1 ανοιξε την πιο μαυρη σελιδα στην ιστορια της ο μαξ πολυ καλος οδηγος αλλα υπο πιεση εκλεβε ασυστολως για να παραμεινει πρωτος και ουτε αυτο δεν καταφερε η fia εβαλε το χερι της και του το χαρισε να μου λειπουν τετοιο πρωταθλητες και τετοια πρωταθληματα που υπο πιεση μονο να κανουν κολπα ξερουν δεν με νοιαζει επι της ουσιας ποιος θα το επαιρνε αλλα αντρικια οχι με κολπακια δεν κατανοω πως μερικοι το θεωρουν το καλυτερο πρωταθλημα των τελευταιων ετων η fia πρεπει να θεσει ορια εαν θελει να κρατησει το επιπεδο
Ο Φερσταπεν ειχε περισσότερες ατυχιες ολη τη χρονια αλλά παρόλ' αυτα ειχε παντα 1-2η θεση (αν εξαιρέσουμε τις αποσυρσεις και το gp της Ουγγαρίας). Η Fia εκανε λαθη ολη τη χρονια και σίγουρα πρέπει κατι να αλλάξει ομως ο Max Verstappen ειναι πανάξιος πρωταθλητης. Εφερε ξανα το παθος στον κοσμο της F1, μέχρι και το τραγούδι για αυτον το "Super Max" εγινε viral και λογικο αφου ο κοσμος αναστατώθηκε με τον καλο ή κακο τρόπο στο πέρασμα του. Αυτη η χρονιά θα μείνει στην ιστορία και είμαστε τοσο τυχεροι που την ζησαμε.
Αν έχει πρόβλημα ο Χαμιλτον ας πάρει τηλέφωνο τον Λατίφι
το πρωτάθλημα το άξιζε ο φερσταπεν με βάση την εικόνα του σε όλη την διάρκεια. Και επειδή κάποιοι λένε για ευνοημένο στο τέλος τον Μαξ. Θέλετε να πιάσουμε το πόσες φορές ευνοήθηκε μέσα στην σεζόν ο Χάμιλτον και μετά ελάτε ξανά.
Ουδέτερος στην μάχη του τίτλου αλλά για πες μια τις φορές που ευνοήθηκε ο μαξ και σε ποιες ο Χάμιλτον
@@Chris_1662 ο Χάμιλτον ευνοήθηκε στο Μπαχρέιν, ευνοήθηκε στο Σίλβερστοουν, ευνοήθηκε στην Ουγγαρία, ο Μαξ για πες που ευνοήθηκε ;
@@michaelkoronaios6935 ο Μαξ στην Ιταλία γιατί αν δεν έπεφτε στον Χάμιλτον με τα medium ο Χάμιλτον ίσως πήγαινε και για νίκη στο σπα που αν γινόταν ο αγώνας πιθανότατα Χάμιλτον θα ήταν μπροστά του λόγου του κινητήρα της Μερσεντές στο Άμπου Ντάμπι που έβγαλαν ξαφνικά καινούργιους κανονισμούς επινοημένοι από κάποιο διαστρικό σύστημα
@@Chris_1662 στην Ιταλία δεν θα το μάθουμε ποτέ γιατί συγκρούστηκαν, δεύτερον στο Σπα επίσης δεν ξέρουμε γιατί δεν έγινε ποτέ αγώνας. Τέλος για το Αμπού Ντάμπι υπάρχει ξεκάθαρα ο κανονισμός το λέει και ο Σεϊτανίδης στο F1 Vlog ότι πρέπει να κάνουν unlap τα μονοθέσια που δέχτηκαν γύρο. Οπότε δεν εφευρέθηκε νέος κανονισμός μια χαρά υπήρχε. Επίσης το συζήτησαν όλες οι ομάδες ότι δεν θα τελειώσουν πίσω από ενδεχόμενο αυτοκίνητο ασφαλείας την χρονιά και συμφώνησαν όλοι. Από εκεί και πέρα τα παράπονά σου στο λατιφι που στουκαρε.
@@michaelkoronaios6935 φερραρι είμαι και στα τέτοια μου για τον Χάμιλτον απλά πάντα όταν έκαναν ανλαπ τα μονοθέσια έπρεπε να ξαναπιάσουν το αυτοκίνητο ασφαλείας στα 7 χρόνια που βλέπω φ1
Μήπως ξεχάσαμε πως πήρε ο Χάμιλτον το πρώτο του πρωτάθλημα
Όχι χαρης την fia πάντως
@@ΑποστόληςΤζίτζιφαςαν δεν είχε ατύχημα ο λατιφι δεν θα μπορούσε να κάνει τίποτα η FIA....
@@panosp5399 o latifi ήταν ο λόγος που πήρε πρωτάθλημα ο Μαξ😂😂😂
@@ΑποστόληςΤζίτζιφας όχι δεν ήταν ο λατιφι ....ο μπότας ήταν που δεν μπόρεσε να τον στείλει για μια ακόμα φορά έξω 🤪🤪🤪🤪🤪
@@ΑποστόληςΤζίτζιφας η οποια ολες τις αποφασεις κοντρα στον Μαξ...
Κύριε Σειτανιδη με το παράπονο θα μείνουμε να σας δούμε σε ανάλογο βίντεο, αλλά με τον Τάκη Πουρναρακη!!
Πρώτη φορά υπήρχε αληθινός ανταγωνισμός μεταξύ 2 οδηγών και φυσικά ο Έλληνας που εκραζε Hamilton μέχρι και πέρσι, φέτος ξαφνικά θα μιλάει περί πετσινου τίτλου Verstappen που δόθηκε από τον Masi ξεχνώντας όλη την υπόλοιπη σεζόν.
Τον αληθινο ανταγωνισμο,που τον ειδες?
Αν παρακολουθουσες f1,σιγουρα δεν θα μιλουσες για ''αληθινο''ανταγωνισμο.
Ξεκινα και κανε μια ανασκοπηση του πρωταθληματος.
Ποσους αγωνες εκανε η red bull στην εδρα της,και ποσες η Merc?
Ποσες φορες ''επεσε΄'' επανω στον Lewis ο Μαχ,η το αντιθετο.
Ποιες ηταν οι ποινες,που επιβληθηκαν και στους δυο αναλογα με το παραπτωμα?
Στο Spa πιστευεις,οτι οι βαθμοι που δοθηκαν ηταν επιτρεπτο?
Και παμε στο φιναλε.
Ποσα χρονια παρακολουθεις f1??
Εχεις δει,η μαλλον εχει παρθει ποτε τετοια αποφαση?
Οσο για το ποιος ειναι ο καλλυτερος οδηγος,για μενα ειναι καθαρα ο Lewis.
To εχει αποδειξει αλλωστε,πολλεεεες φορες.
Το πρωταθλημα το εδωσε,καθαρα πεντακαθαρα η F.I.A στον max.
Μαλλον ακομη καλλυτερα,ο Masi το εδωσε στον ολλανδο.
Αντικειμενικα να το δουμε ετσι??
Οταν εισαι μπροστα 56 γυρους,και τρως παπαντζα απο τον masi στον τελευταιο,αυτο για μενα ειναι οτι χειροτερο.
@@mpalaouros21 ο φερσταπεν άξιζε το πρωτάθλημα. Επειδή είναι αμφιλεγόμενο ζήτημα, εδώ αν και δεν το θεωρώ σωστό, πρέπει να μπουν τα στατιστικά στη μέση. Ο Μαξ ήταν περισσότερους γύρους πρώτος από ότι όλο το grid μαζί και με τον Χάμιλτον μέσα
@@bestoftherest1031 Οχι φιλος οχι δεν το αξιζε.
Τωρα οσον αφορα τον τελευταιο αγωνα(για να μην πω τους 4 τελευταιους)ο ολλανδος ηταν πολλυ ποιο αργος.Πολλυ.
Ειδικα στον τελευταιο.
Ουτε με φρεσκα λαστιχα (ο χαμιλτον δεν ειχε)δεν μπορουσε να κατεβασει την διαφορα.
Και ερχεται ο μασι(ο απειρος)και το δινει καθαρα-πεντακαθαρα το πρωταθλημα στον ολλανδο.
Ποτε των ποτων,δεν εχει παρθει τετοια αποφαση,ποτε.
Μια ακομη ιδιας ηλιθιοτητας,παρθηκε στο spa,μετα την πολλυωρη βροχη.
Αφου εκαναν 2 γυρους,εδωσαν βαθμους στους οδηγους.
Ακομα μια ξεφτιλα.
Αυτο πιστευω ηταν οτι χειροτερο,για την εικονα της F.I.A στον φιλαθλο κοσμο.
Μια ξεφτιλα,που θα μεινει στην ιστορια,οπως και ο απειρος Masi.
@@mpalaouros21 Νταξει μωρέ εφόσον ο Hamilton το άξιζε περισσότερο και δεν υπήρχε ανταγωνισμός φέτος όπως λες δεν πειράζει. Βάλε playback από 2020 και πίσω εσύ να δεις τις τιτανιες μάχες που έδινε ο Hamilton με τον Bottas και είχαν ήδη 150 βαθμούς διαφορά μέσα στους πρώτους 5 αγώνες. Εμείς οι υπόλοιποι που ζούμε στο 2022 πάντως αναμένουμε την νέα σεζόν. Τώρα αν θέλεις εσύ να ζεις στο παρελθόν δική σου επιλογή.
Το τοπ-10 των οδηγών βάσει απόδοσης φέτος: 1. Φερστάπεν, 2. Χάμιλτον=Νόρις, 4. Σάινθ=Λεκλέρκ, 6. Αλόνσο, 7. Γκασλί, 8. Πέρεζ=Ρικιάρντο, 10. Φέτελ
Ο Ράσελ που ειναι;
@@billyjov θα τον έβαζα αμέσως μετά την 10αδα, λίγο πιο κάτω από Οκόν και λίγο πιο πάνω από Κίμι. Είχε καλό πρώτο μισό, τρομερός ειδικά στο triple header Γαλλία Στυρία Αυστρία. Στο δεύτερο μισό ήταν πιο υποτονικός, τελευταίος του σχετικά καλός αγώνας ήταν η Ρωσία. *Το γκραν πρι του Βελγίου δεν το έλαβα υπόψη στην αξιολόγηση των οδηγών.
Όσων αφορά τον Russell. Δε πιστεύω ότι στη πρώτη του χρονιά θα πάει πολύ κόντρα στον Hamilton. Ο Hamilton σε λίγες σεζόν μπορεί να φύγει. Και να γι'αυτό ακριβώς να κρατήσει μία πιο συγκαταβατική θέση (μιας και ο Toto είναι manager του έτσι... Μη το ξεχνάμε). Τώρα μακάρι να βγω λάθος και να θέλει να αφήσει στίγμα. Σίγουρα Bottas δε θα είναι πάντως.
That aged well...
@@caeserthecat8304 Χαίρομαι που διαψεύστηκα... 😃
Καλά ο Χάμιλτον φέτος δεν το άξιζε και αν παρέμεινε στην διεκδίκηση του τίτλου ήταν από δύο DNF του Μαξ όπου και στα δύο μία Μερσεντές προκάλεσε χάος. Δεν είναι δυνατόν ο Βάλτερι φέτος να έχει περισσότερες πολ από τον Χάμιλτον και να συζητάμε ακόμα για το αν άξιζε κάτι φέτος ο Χάμιλτον. Και εννοείται ότι όσα και να πούμε για τον τελευταίο γύρο, το θέμα είναι ότι η Μερσέντες δεν έκανε το αυτονόητο σε μία από τις δύο περιόδους όπου ο αγώνας ήταν οριοθετημένος από αυτοκίνητο ασφαλείας και αυτό ήταν να βάλει τον Χάμιλτον στα πιτ και να είναι ασφαλής από το οποιοδήποτε πιθανό ενδεχόμενο, σε μία πίστα όπου η Μερσεντές ήταν σαφέστατα πολύ γρηγορότερη και δεν υπήρχαν και οι αργές στροφές όπως τις είχαμε όλες τις υπόλοιπες χρονιές. Κατά την γνώμη μου όσο αναφορά τα περιστατικά, το πρόβλημα είναι ότι δεν αξιοποιείται η ασπρόμαυρη σημαία, αν κάνει πχ ένας οδηγός κάτι επιλήψιμο μία ασπρόμαυρη σημαία για να μην το ξανακάνει και αν το ξανακάνει εννοείται δίνει πίσω την θέση του. Αλλά για φέτος αν κάνει κανείς μια σούμα του Χάμιλτον, οι αγωνοδίκες παραήταν ελαστικοί μαζί του πόσο μάλλον όταν δεν δίνει χώρο σε μια στροφή και δεν του έχει κουνηθεί ούτε καν κάποια σημαία για αντικανονική κίνηση, η μήπως να μιλήσουμε για τον πρώτο γύρο στον τελευταίο αγώνα που έφυγε ευθεία και κανείς δεν είπε τίποτα.
Πανό πονάς και φταίει ο ολλανδαρας.συνεχισε να κάνεις κοσμομπανστο ινστα
είσαι γλύκας
οσο ευνοήθηκε ο Ηam στο Silverstone τοσο ευνοήθηκε και ο Max στο τελος
όσο ευνοήθηκε ο Max στη Μονζα και στην Βραζιλία τόσο ευνοήθηκε και ο Hamilton στο silverstone, να παίξουμε την κολοκυθιά?παραβίαση των κανονισμών στον τελευταίο αγώνα την πήρες χαμπάρι ή απλά πανηγύριζες τον τίτλο του οδηγού σου σαν χιμπατζής?Ο Sainz σε πηγάδι κατούρησε και έτρεξε τον τελευταίο γύρο με 2 αργά αυτοκίνητα μπροστά του?Τι είπες?δεν σε νοιάζει αφού κέρδισε ο οδηγός σου?
καλα χριστουγεννα φιλε!
@@nikos9437 στη Μόντσα δεν ευνοήθηκε καθόλου. Στον επόμενο αγώνα πήρε ποινή 5 θέσεων. Και στη Βραζιλία αυτό που έκανε θεωρείται hard racing. Δες τη μάχη του massa στο Fuji
@@bestoftherest1031 Στην Μόνζα ευνοήθηκε διότι μπήκε στην στροφή με σκοπό να πετάξει τον Lewis έξω από τον αγώνα όταν διαπίστωσε οτι θα του εκοβε και άλλους βαθμούς από την διαφορά, οι 5 θέσεις ήταν χάιδεμα. Ητνα καθαρή σκοπιμότητα, δεν τιμωρήθηκε όμως για αυτό. Οταν αφήνεις τα φρένα από την εσωτερική και πετάς τον άλλον έξω και φυσικά δεν σε παίρνει κάν η πίστα να στρίψεις δεν είναι hard racing, είναι παράνομο και επικίνδυνο racing. Aυτό μπορεί να το κάνει ο ΟΠΟΙΟΣΔΗΠΟΤΕ οδηγός και να μην δούμε προσπέραση ΠΟΤΕ, παρα μόνο εξόδους και τρακαρίσματα. Ο Max έτρεξε τους τελευταίους 4 αγώνες προσπαθώντας να πετάξει τον Leiws εκτός αγώνα και οχι να κερδίσει, κάτι το οποίο τον βόλευε φυσικά. Στον προτελευταίο αγώνα ΔΕ, έπρεπε να δει μαύρη σημαία, και οχι μόνο για το braking test. 2.8G επιβράδυνση στην ευθεία σε αγώνα μπορεί να αποβεί μοιραίο. Φυσικά το να οδηγεί επικίνδυνα και ο Lewis να τον αποφεύγει διαρκώς ήταν θέαμα που πουλούσε και γιαυτό η FIA έκανε τα στραβά μάτια, και φυσικά τον επιβράβευσε στο τέλος με το να τους δώσει το πρωτάθλημα.
Επειδή λοιπόν ο Μαξ έκανε καλύτερο πρώτο μισό στη σεζόν με όντως πολλές νίκες ας σκάσουμε τα λάστιχα του Hamilton στους τελευταίους αγώνες που απλά τον σάρωσε τον Ολλανδό. Επίσης καταπληκτικός οδηγός ο Max μονίμως να προσπαθεί στο τέλος να συγκρουστεί με τον Λουίς. Κατά την γνώμη μου και πάρα πολλών χωρίς παρωπίδες ο Verstappen είναι απλά ένας βρώμικος οδηγός!!!
ποιοι του έσκασαν τα λάστιχα του Lewis; Σε ποιούς αγώνες;
Αν και έκανε ένα φανταστικό ντεμαραζ στο τέλος ο Hamilton, σε όλη την διάρκεια της σεζόν καλύτερος μακράν ήταν ο Max Verstapen και φαίνεται από τα αποτελέσματα του! Σε πολλούς αγώνες ευνοήθηκε ο Hamilton ( πχ. Silverstone ή και inter Lagos με δύο αυτοκίνητα ασφαλείας)! Από όλη την σεζόν αυτό που θα ήθελα να αλλάξει για του χρόνου (χλωμό το βλέπω) είναι να μην υπάρχει αυτοκίνητο ασφαλείας και τα αμάξια είτε να εκκινούν από τα ότι μετά από έναν γύρο ζεσταμα ελαστικών είτε να ξεκινάνε όπως στο καθεστώς κόκκινης σημαίας, δηλαδή από το Grid!
Ότι και να λέτε, ο στρολ είναι βισμα ή λίγος για f1!
Η οδήγηση του χαμιλτον στους 4 τελευταίους αγώνες είναι άφταστη από οποιοδήποτε οδηγό σε αυτό το γκριντ. Ειδικά ο αγώνας στη Βραζιλία.
και οι αεκτσηδες το πηραν στα χαρτια το 2018
στα χαρτιά έμεινε ο μπαοκ το 2018 που αν δεν ήταν και τα σφυρίγματα τα παραρτήματα και οι αποφάσεις τα ξημερώματα δεν θα ήταν καν αναταγωνιστής για το Πρωτάθλημα. 3 χρόνια μετά ακόμα κλάψα και κόμπλεξ..
Μια σοδιτσα με ξύδι για τον κύριο!
Καθυστερημένο σε άλλη χώρα θα έπεφτες 3 κατηγορίες για αυτά που κάνατε
@@nobody....168 οπως εριξε την αεχ ο τιγρακος
Το πιο ψευτικο πρωταθλημα στην ιστορια της f1 ανοιξε την πιο μαυρη σελιδα στην ιστορια της ο μαξ πολυ καλος οδηγος αλλα υπο πιεση εκλεβε ασυστολως για να παραμεινει πρωτος και ουτε αυτο δεν καταφερε η fia εβαλε το χερι της και του το χαρισε να μου λειπουν τετοιο πρωταθλητες και τετοια πρωταθληματα που υπο πιεση μονο να κανουν κολπα ξερουν δεν με νοιαζει επι της ουσιας ποιος θα το επαιρνε αλλα αντρικια οχι με κολπακια δεν κατανοω πως μερικοι το θεωρουν το καλυτερο πρωταθλημα των τελευταιων ετων η fia πρεπει να θεσει ορια εαν θελει να κρατησει το επιπεδο