Надежный дизель от Range Rover 3.6 TD V8?! Нет...
HTML-код
- Опубликовано: 20 янв 2022
- В этой серии собираем мотор Range Rover 3.6 TD V8 нашему коллеге Михаилу Юрьевичу
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников! 
Авто/Мото
Чистота сборки и профессионализм на уровне сборки моторов AMG, Виталию Леонидовичу нужно сделать алюминиевые бирки с Фамилией и клеить на все собранные им моторы. Молодцы парни!!!!!
Можно еще как на автовазе харчки и контрацептивы оставлять.
@@RT-qj8bf это только к Автовазу,они хоть насрать могут в свою Ладу Залупу или как она там называется. А тут реальные специалисты,мотористы.
При всем уважении к работе Виталия - мерили- мерили блок колено- вкладыши - один хер вклинил и пришлось точить
@@user-kr8ks8iw6r видосики - это реклама. Чистота сборки и замеры - необходимый минимум для работ по мотору. И гуманитарии смотрят и охают как же все круто. Так должно быть.
@@Pavjis Только делают так единицы...
Контент с одного классного канала переехал на другой классный канал) Так держать, блогеры должны держатся вместе так сказать)
Миша из Кировска скорее всего и ночью во сне улыбается. Спасибо ребятам за проделанную работу. Приятно смотреть когда с профессиональным подходом делается работа.
Так и есть, он самый0
Классный выпуск , Михаил Юрьевич пересматривает уже 6 раз 😂😂
Михаил Юрьевич обленился в край, сам ничего делать уже не хочет...
@@user-ob2ko7mk6u Ну шо вы от Мишани ожидаете, чтобы он у себя в гараже на коленке моторы перебирал? Он и так там уже как только не извращается без подъемника и в максимально стесненных условиях.
@@user-ob2ko7mk6u что значит ни чего? Мотор ему кто вытащил? А разобрал? Или ему надо все гск выкупить и станков накупить?
Очень интересно смотреть сборку движков для других проектов, т.к можно будет увидеть результат!👍💪
молодцы, что свои косяки показали, не все на это решаться, + к уважению.
Обана, Виталий Леонидович взялся за работу, можно выдохнуть, мотор поедет!!!👍👍👍
Да я уверен он бы и без него поехал,Миша не меньшего уровня профисионал. Да впринципе его Миша собирает и он поедет.
Не факт!!! Дальше то двигатель будут собирать на коленке и хрен пойми как. У Яковлева еще не одна машина не поехала с первого раза, то ли для контента, то ли потому что мастера такие
Варвары
@@user-dv8br8fg9v почему варвары?
Ой, не факт, что поедет, потому что Михаил Юрьевич зажмотился на новый маслонасос
Миша ты правильно делаешь что показываешь и ошибки,не ошибается тот кто ничего не делает. Да прибудет с тобой сила. Obi-Wan )))
Приятно смотреть как работают профессионалы, всё аккуратно без суеты и лишних движений.
Прочитал комент и вспомнил фильм "Классик" про лихие 90, и бильярд. "Приятно смотреть, как играет классик, даже если ничего не понимаешь".
Лойс сразу. Ждал эту серию! Вам и Мише Яковлеву Спасибо за интересный контент!
Михаилу Юрьевичу? Ну вы и написали. Даже не сразу понял, что речь про нашего Мишаню! Дяде Мише пламенный привет!
Миша не забашлял за продвижение своего канала отсюда и такая фамильярность
@@user-kr8ks8iw6r тебе бы в толковый словарь заглянуть
@@user-mq7zi1yg6h тебе бы внимательно изучить человека ,о котором идет речь, что бы знать почему такое слово использовано.
@@konstantin88181 я обоих блогеров знаю не один год. Но для чего твой совет я не понял
@@user-mq7zi1yg6h В толковый словарь вы зачем человека отправили смотреть?
С обтяжкой конечно забавно вышло)))
Молодцы что показали нюансы и проблемы сборки
О мой любимец моторист Виталий Леонидович, Михаил Юрьевич должен быть рад такому мотористу.
Давно не было таких интерных выпусков.Виталий Леонидович в студии 👏👍!
Жму руку тебе Мишаня, а также Мише Яковлеву!!!
Задался он уже свой моторчик !!!!!
Очень приятно когда всё чётко, всех сотрудников по имени и отчеству и особенно классно,что даже батю по отчеству!Класс,воспитанный профессионал.Так держать ребята!👍💣
Миша Красава спасибо за долгожданный видос,хотелось бы фотки марок и моделей машин на все выпуски которые выходят
С удовольствием посмотрел,!! отлично, с чувством, с расстановкой, и далеко не колхоз, 👍👌💪🔥, Михаил крассава!
Было бы приятно концовку посмотреть: как далее пошло. и что доделали, ( кто доделал) как работает. Столько трудов и сил это ппц, стоит ли оно того? А вообще просто снимаю шляпу!,
@@AndreyPU так зайдите к Мише Яковлеву на канал там будет продолжение обязательно.
Можно бесконечно долго смотреть, как течет вода, как горит огонь и как работает Виталий Леонидович.
Приятно видеть Мишу,Виталия Леонидовича вместе и Илью за кадром))Хорошая работа ,развития вашему каналу парни👍
Всегда огромное удовольствие доставляет, наблюдать за работой настоящих профессионалов своего дела!
Молодцы, я рад что проект не зависнит..
Ходос, как всегда рулит!!! Лучший в плане технички канал!!! Респект вам мужики
Дядя Миша 1 ГАЗона и 1 ЗИЛок ушатал за это время! Какой ему Британец!)
Приветсвую команда Ходос Авто, интересно познавательно, почаще снимайте такой контент, засматривали до дыр.
Процветания и развития вам обоим.
Ни че се вы сним помучились. Всё как всегда на высоте. Смотрелось на одном дыхании!
Да! Тоже нравится смотреть как собирают моторы!
Нормально рассказывает ведущий.
НО больше всего я восхищен тем что не побоялись открыть правду , что с первого раза не удалось собрать,что поломали болты.
Это вызывает уважение!
Спасибо за ролик! Очень круто! Все ваши видео перелистал в поиске других разборов моторов для ренджей - жаль нет)
Спасибо! Что не бросили ребят!
Да Миша это реальный геморрой 😎 при условии максимума работы. Вы молодцы! Смотрю вас и к вам есть доверие ! Спасибо вам за такие позновательные видео!
Офигенный выпуск, Миша! Очень!
Все 👍! Мише Яковлеву привет! Ждём его выпуск по сборке Рэнджа! Ходос Красавчик!!!
Мишанин мотор 🤘🤘🤘
Большой респект, подробно о не стандартному ремонту.
Скоро на канале Миши Яковлева увидим))
Отличный канал !
Человек , занимается этим с душой!
А это дорого стоит! :)
Был такой ренж, приснился, буду смотреть, Лайк
Профи своего дела! Всегда интересно смотреть сборку моторов. 😁
Когда Миха помагает другому Михе, то все будет вдвойне четко!
Молодцы , что показали, не всё так просто с этими моторами PSA. Сам летом перебирал DT276
Классное пособие для авто любителя спасибо что вы так все идеально показываете
Виталий Леонидович рад вас снова видеть за работой .
Приятно смотреть на честных специалистов.
Очень интересно смотреть 👍 Виталию Леонидовичу уважение 👍💪
Виталесу респект! ✌
Спасибо за участие Бориса Шаломовича... Авторитет , однако!
Красавчики!!!! Титанический эпизод!!!
Класс, залип ... побольше тааих подробных вижосов.
Супер серия ,спасибо вам друзья.
Молодцы ! Классный контент. Надеюсь этот трактор до весны поедет. )
О, я кайфанул! Вы делаете искусство! Спасибо!
Молодец. Респект и большое Уважение.
Ребят с руками и готовых получать новые знания уже практически нет.
Вы немногие..
Удачи и благополучия.
Вот это уже творческий тандем. Интересно получается на ремонт с разных ракурсов посмотреть.
Спасибо за видео, было интересно. После часового просмотра такого материала у вас на канале больше всего каждый раз хочется услышать довольно урчание моторчика 😉 зря не вклеиваете, начните запрашивать у заказчика. Будет здорово 👍
Спасибо за видео, очень понравилось!
Миша, Вы просто молодцы! Очень серьезная работа
Ну наконец то! Мишин мотор)
Уважуха за то что показываете косяки. До этого дойти , нужен очень большой опыт.
Ни чего в этом не понимаю, но смотрю с удовольствием каждый раз. Столько измерительных приборов, станков...
Не Ошибается тот, кто ничего не делает)
Приветствую.
0.03 -полученный методом обжатия пластикгейджа , разве это не фактический зазор на диаметр . Те. Получается на сторону 0.015. ? Поясните пожалуйста
верно. неправильно сказал
Минус в том что на эллипс не проверить им , поэтому микрометр в первую очередь.
@@hodosauto Болты, которые по конструкторской документации тянутся с доворотом отличаются от болтов которые тянутся моментом. Это болты различной структуры материала. Болты предназначенные для затяжки с доворотом на угол - тянутся с использованием свойства текучести материала. В некоторых случаях с выходом на площадку текучести.
@@aleksandrnikolaev5072 а если в одном мануале прописано моментом, а в другом - углом? Болты будут знать в каком случае и как себя вести?
Шлифанули, зато раковину на крайней шатунной шейке убрали) Приятно было посмотреть и у Михаила скоро будет продолжение проэкта!
Привет из Риги. Даже мы смотрим обоих )
Первый раз ставлю лайк. За смекалку и решение выход из сложившейся ситуации.
Знание сила! Без него в наше время никуда...
Приятно видеть качественную работу, а не сборку по принципу: «И так поедет!»
Ходос Авто, какое оборудование Вы используете для мойки деталей двигателя?
С большим удовольствием смотрел! Молодцы!
Наконец вышлю видео я уже начал переживать Миша ты как всегда красавчик
Виталий Леонидыч, ты не пропадай!
Парни Вам большая благодарность за сотрудничество! С меня подписка и как всегда 👍
Виталесу отдельный респект...
Подскажи, новый Шорт блок - это сколько? Лям? Потому что 3.0 около 600 где-то.
музыка прям как на канале"PRO Моторы":)))
шпутер вкладыш - для турбированных двигателей. простые для атмосферных.
Как всегда отличное видео, спасибо. на заднем фоне заменил Рено мастер, я так полагаю в нем какой то g9u стоит было бы про этот двигатель тоже интересно что нибудь посмотреть, потому что умерло два движка на машине не очень понятно как дальше быть, форсунки привели в порядок и турбину тоже, но второй умер после 600км.
Было бы здорово если бы твой отец знался образовательной деятельностью. Мне кажется у него талант к обучению, во всяком случае его хочется слушать и не упустить ни одного слова!
пытаемся уговорить сделать учебный курс
Учебой ничего не заработать, а кушать нужно каждый день
@@Vladimir-lz8fi сейчас ОЧЕНЬ МНОГИЕ зарабатывают учёбой, зачастую даже те, кто сами не знают и не умеют. Всякие там, знаете ли, коучеры, семинарщики, вэбинарщики, дистанционщики и пр. И, буквально каждый в свои 20 с небольшим лет, имеет "лучшие практики". А в данном случае, человек имеет огромный опыт и базу знаний. Легко мог бы продавать это.
@@technoporno. есть ещё предложение по развитию деятельности - подумайте о ремонте поршневых двигателей внутреннего сгорания легкомоторной авиационной техники. База у вас есть, опыт тоже, только освоить нюансы и вперёд. Самые распространённые это двигатели Rotax (BRP Австрия), Lycoming и Continental. Если получить лицензию хотя бы на Rotax - уже будет здорово, тк это самый распространённый ДВС в лёгких самолётах. 😉
Выпуск интересный.Как всегда отлично
подскажите пожалуйста
кольца толщиной 2 / 2 / 2 мм или 2 / 1,7 / 3 на этих поршнях идут?
Респект!!! Старая школа,просто уважаю
Приветствую . Подскажите , с каким мотором взять ренж ровер 4.4 дизель или всё таки 3.6 дизель ?
Красавцы, час на одном дыханье
Мишаня который с Кировска😉огромный привет с Самары!!!
Охренеть вы красавцы! Респект! Почему Виталия долго не было в видосах?
очень много работы у него
Надо бы добавить выводы , Михаил ,, - как все-таки нужно следить за топливной системой дизеля
Прогар поршня происходит в первую очередь из за перегрева двигателя и недостаточного охлаждения поршня. Крайне редко проблемы в форсунках.
@@Klimenok_Vladimir льющая форсунка очень быстро оплавит поршень.
@@user-ie8hz5ub9i что такое "льющая" форсунка? У современной форсунки много параметров. В большинстве случаев неправильный распыл или даже увеличенная производительность приводит к простому увеличению дымления, но не температуры оплавления поршней. Чтоб увеличить температуру в камере сгорания до оплавления поршней необходимо чтоб форсунка мгновенно впрыскивала максимальную порцию топлива и горение происходило всего топлива во время периода задержки воспламенения, такое происходит только в случаях когда клинят распылители или мультипликаторы форсунок, и дизель будет "безумно стучать", чего не позволит ни один вменяемый владелец и заглушит двигатель. Из опыта проверки форсунок с прогоревщих поршнях все они были в состоянии неспособном чооб прогорели поршня. Причина это перегрев поршней (в первую очередб изза плохого их охлаждения) и усталостное разрушение.
@@Klimenok_Vladimir длительная работа двигателя на обедненной смеси так же приведёт к прогару поршней. Температура горения обедненной смеси гораздо выше, чем нормальной. Стучать не будет. 😉 Но "чек" загорится обязательно, тк лямбда будет видеть слишком много кислорода в выхлопе. (конечно, при условии правильной системы выхлопа и не перешитого мозга)
@@andrey_movchan эта информация касается бензиновых двигателей. Дизельные двигателя постоянно работают на Объединенных смесях.
Виталёс, розовая смазка "от души" с баллончика и фейл... кажется я уже такое видел ))
Видео 🔥! Вам уже можно фильмы снимать) Было интересно посмотреть.Не понял только почему заказчик не собрал у вас мотор "под ключ"?
спросите у него
заказчику контент нужен
Наверное, потому что у себя в гараже он не сможет его сразу весь одним куском затолкать в автомобиль.
Молодцы ребята! Виталёс как сказал....погладил коленвал и блок! Запоёт дизелёк!!!
вопрос.... вам можно прислать мотор к примеру на гильзовку из Латвии .. мотор m112. мерседес 3.2
михаил добрый день подскажите по парт номерам если это конечно не запрещенная нформация ))))
на этот мотор совсем мало инфы тоже востанавливаю
кинг CR8044SV шатунные
Goetze 08-432400-00 кольца
все верно ?
классное видео. про пластигейдж соглашусь, что это дополнительный метод измерения, т.к. постели коленвала могут быть с элипсом (или еще какой напастью) и нутромером их обязательно надо промерять
Видео показало, что толку от него нет :)))
АА, топ! Вчера смотреть вроде начал, но уснул(в хламы был), а так, Мишаня-топ!=)
Доброго времени суток! А что скажите о дизеле 4.4?
Виталёс, как то, показал про этот пластикгейдж, теперь то же им пользуюсь.
Блин, я только в конце понял, что это Миши Яковлева мотор))))) оч круто было смотреть, даже нк зная чей это мотор)
хотелось бы побольше уточнений (тонкостей) сборки типа как направления крышек (как сказал Виталий Леонидыч "надо еще догадаться что это стрелки направления")
Работал несколько лет на фабрике Ждон Дир точил, крышку сцыпления,различные специфические шайбы ,пресовка подшипников и многое другое и скажу вам что допуск максимального брака в разы выше чем то ,как сделали вы.
И да крутить нужно до трищётки😊
Знакомый момент когда колено не крутится после обтяжки буквально пару недель назад на discovery 4 3.0 306DT заменил мотор после поломки колена и на подменный мотор поставил кованный коленвал после этого решил собрать старый мотор на коленвалу с контрактного мотора но к сожалению моя афера не прокатила так как при поломке коленвала повело постель первого коренного подшипника и к большому разочарованию блок толко на метал так как протачивать у нас не целесообразно дешевле контрактный мотор
Классное видео ребята и удачи вам
Атмосферный музончик 👍
А как зазор 0,03 получился на одну сторону по вкладышам, может все таки общий зазор?