Merci d'avoir rectifié le tir avec cette nouvelle vidéo ! Seul petit conseil supplémentaire pour les futurs routiers , lorsque l'on descend la sellette il est conseillé de contrôler la réaction de la remorque (stabilité de celle-ci) de l'extérieur lors de la manipulation de la commande des suspensions . Merci à Toi Florian ! Tes vidéos sont Tip Top ! Florian, je suis preneur de tes conseils pour les mises à quai ! Un tuto serait Top ! Encore merci !
salut merci pour ton retours, pour la mise a quai prend ton temp dessant plusieur fois si nécessaire le but étant de faire le moins de manœuvre possible et de ne rien casser donc descendre descendre et ne pas ceder a le pression de ce qui te regarde ! ca vient en pratiquant courage !
Très bonne vidéo et surtout pleins de bons conseils,bravo c'est toujours utile ce type de vidéo c'est sympa ,vivement d' autres vidéo je me suis abonné du coup ^^
Bonjour Florian ,voilà ce décrochage est quand même plus sérieux et surtout bien moins dangereux que le précédent.Pour info la belle mère se qui est appelé une belle mère dans le jargon routier ses une remorque tractée par un porteur et non une semi remorque j'en parle en connaissance pour en avoir fait la route pendant 25 années en camion remorque. Salut à toi continue.@+
Bien vu pour la technique du frein à pied pour libérer la sellette sans difficulté. Ca va me faciliter la chose.👍 D'ailleurs dans le centre formation on nous apprend pas cette technique ni même l'ordre de débranchement des mains.
Tu serre ton frein de park et après t'appui dessus en lactionnant vers le bas. Ça defreine que la remorque et du coup ça aide aussi pour libéré la tension dans la sellette. Sur un terrain en pente c'est pratique
C est cool,même si les expérimentés ,apporte toujours de la critique, pour les novices ,c est instructif.ceux qui sont plus fort, et beh apporter votre science, on verra bien!allez bon 1er mai a tous
Pour les nouveaux, regardez s'il n'y a pas de lampe à l'arrière du tracteur. Moi j'en ai eu plusieurs avec, ce qui me permettait de ne pas travailler dans le noir :) Et aussi, de préciser que pour dételer ou atteler, on évite de faire racler la sellette sur toute la surface métallique de la semi, dans le but de ne pas enlever inutilement la graisse (et d'en foutre partout aussi )
Salut Florian je vais commencer à travailler le samedi matin pour un transporteur à faire des décroche raccroche, et je voulais savoir si pour accrocher avant de rentrer sous la remorque faut il baisser les suspensions ?
très bonne video et les plan avec la camera sur ta tete rende encore mieux meme si sa a du te demander bcp de travailler donc bien jouer bonne video !!
Salut Florian, merci pour ta vidéo ça peut aider certains débutants. Mais je voudrais rajouter que sur le frein de parc il y a une fonction '' décompression du frein de park semi'' très pratique pour supprimer la tension créé tracteur/semi. Il y a beaucoup de chauffeurs qui ne connaissance pas cette fonction. Pourtant cela fait 20 ans que ça existe. A+
@@claire2745 Bonjour Claire, sur la commande du freins de park. Je t'explique : Lorsque le freins de park. est enclenché, tu actionnes la commande vers l'arrière et jusqu'à la butée. Le freins de park du tracteur reste actifs et le freins de park de la semi se désactive. Bien sûr, il faut que la pression d'air soit suffisante pour comprimé le ressort des cylindres de freins de la semi. Pour que tu te rendes bien compte de l'action, je te conseil de monté suffisamment la suspension du tracteur. A+
Salut amis de la route sympa ta vidéo pour decrocherr la semi, bien signaler que si la remorque est chargée, le col de signe va bomber vers le bas et la suspension du tracteur doit être abaissée au minimum pour ne pas racler ou arracher les couvercles ou accrocher chassis avec le pivot d d'attelage, en charge c est mieux de descendre au max la suspat de la semi, les cales c est mieux, prenez soin de vous et prudence !!
Tu parles du tablier de la semi et non col de signe ensuite ça dépend des semi en bâché vu que la carrosserie est souple c'est beaucoup mieux. Mais en frigo inutile. Ce pendant il a bien refait sa vidéo c'est beaucoup mieux. Après certains tracteur sont trop haut et la semi trop basse et chargé aux impossible de décroché j'ai déjà eu le cas...
Superbe vidéo ! Juste une petite question, quand on lève les suspensions, pour ne pas que la sellette soit bloquée, il faut donc appuyer sur le frein pendant qu'on lève la suspension et ensuite on enlève son pied puis on le remet, on actionne le frein de parc et enfin on peut enlever son pied du frein C'est bien ça ?
Salut flo je m'appelle Alexandre j'ai 37 ans je suis actuellement maçon dans le nord j'aimerais faire une reconversion professionnelle en tant que chauffeur poids lourd et je regarde tes tuto plutôt pas mal je pense que je vais faire une formation qu'en penses tu
Salut dit j'ai oublié au moment où tu décroche la remorque sur le chrono tu est bien en position repos ou travail ? Stp 😁 merci pour tes vidéos ça rafraîchit la mémoire et bonne continuation
@@FlorianTruck je change quotidiennement les remorques et je ne lève plus le tracteur comme à l'auto école, il y a bien des années d'ailleurs ... Si tu as un gars avec un tracteur plus bas tu es obligé de jouer avec la petite vitesse de la manivelle. Après chacun fait comme il veut bien entendu mais je trouve que c'est une perte de temps inutile. Après c'est mon avis et ce n'est pas moi qui vais t'apprendre que c'est chacun d'entre nous qui sommes responsable des marchandises que l'ont transporte ainsi que le véhicule lui-même. Idem pour le frein, une fois que tu as enlevé la main rouge ta remorque ne bougera plus.
Super tes vidéos RUclips tu gère trop bien florian truck j'adore tes vidéos RUclips tu explique très bien
Merci d'avoir rectifié le tir avec cette nouvelle vidéo ! Seul petit conseil supplémentaire pour les futurs routiers , lorsque l'on descend la sellette il est conseillé de contrôler la réaction de la remorque (stabilité de celle-ci) de l'extérieur lors de la manipulation de la commande des suspensions . Merci à Toi Florian ! Tes vidéos sont Tip Top !
Florian, je suis preneur de tes conseils pour les mises à quai ! Un tuto serait Top ! Encore merci !
salut merci pour ton retours, pour la mise a quai prend ton temp dessant plusieur fois si nécessaire le but étant de faire le moins de manœuvre possible et de ne rien casser donc descendre descendre et ne pas ceder a le pression de ce qui te regarde ! ca vient en pratiquant courage !
T'es bon professeur je comprends mieux avec toi
on me la souvent dit en effet ^^
Belle vidéo, bien expliqué en toute sécurité.
oui j'essaye merci a toi
Video mieux explicite que la précédente merci pour les conseils
merci a toi pour ton retours
Très bonne vidéo et surtout pleins de bons conseils,bravo c'est toujours utile ce type de vidéo c'est sympa ,vivement d' autres vidéo je me suis abonné du coup ^^
Bonjour Florian ,voilà ce décrochage est quand même plus sérieux et surtout bien moins dangereux que le précédent.Pour info la belle mère se qui est appelé une belle mère dans le jargon routier ses une remorque tractée par un porteur et non une semi remorque j'en parle en connaissance pour en avoir fait la route pendant 25 années en camion remorque. Salut à toi continue.@+
salut en effet je savais pour la belle mere mes cest drole d’appeler ca remorque comme ca :p
Bien vu pour la technique du frein à pied pour libérer la sellette sans difficulté. Ca va me faciliter la chose.👍
D'ailleurs dans le centre formation on nous apprend pas cette technique ni même l'ordre de débranchement des mains.
oui moi je les appris aussi il y a peu ! entre l'ecole et la vie courante il y a une difference
Tu serre ton frein de park et après t'appui dessus en lactionnant vers le bas. Ça defreine que la remorque et du coup ça aide aussi pour libéré la tension dans la sellette. Sur un terrain en pente c'est pratique
C est cool,même si les expérimentés ,apporte toujours de la critique, pour les novices ,c est instructif.ceux qui sont plus fort, et beh apporter votre science, on verra bien!allez bon 1er mai a tous
hello, chacun sont point de vu je sais entendre la critique se n'est pas un problème :)
Bonjour
SUPER tuto et bien conseillé. 👍👍👍🙏🙏🙏🙏.
Pour les nouveaux, regardez s'il n'y a pas de lampe à l'arrière du tracteur. Moi j'en ai eu plusieurs avec, ce qui me permettait de ne pas travailler dans le noir :)
Et aussi, de préciser que pour dételer ou atteler, on évite de faire racler la sellette sur toute la surface métallique de la semi, dans le but de ne pas enlever inutilement la graisse (et d'en foutre partout aussi )
Salut Flo. Super vidéos . Bien filmé et bien expliquer. Pouce bleu . :-P
Salut Florian je vais commencer à travailler le samedi matin pour un transporteur à faire des décroche raccroche, et je voulais savoir si pour accrocher avant de rentrer sous la remorque faut il baisser les suspensions ?
a toi de voir comment la remorque a etais decrocheer !
Florian Truck ok ça marche merci
Merci pour la video👍🏽
Nickel. Hâte de voir l'attelage.
il et en ligne :)
@@FlorianTruck jvais voir ça ce soir. Mais jsuis sur que c'est nickel
Superbe video continue comme ça
merci pour la vidéo très bien expliquée
Tu gère à la manoeuvre au début (et vaut mieux pour ton métier),moi j'avais pas les bons repère et du coup sa fait 14 ans que je fais du car
très bonne video et les plan avec la camera sur ta tete rende encore mieux meme si sa a du te demander bcp de travailler donc bien jouer bonne video !!
oui en effet j'ai travailler une partie de la nuit pour monté la vidéo :) merci pour ton soutien
You super vidéo Florian pour les débutants comme moi qui commence à passer le permis C en bac pro ça peut Nous avancer sur le CE
bonne chance a toi l'amie avec le confinement ça va etre dur perso je suis en Terminale bac pro et j'att pour passer la semi
bon courage pour vos etudes ! a bientot sur les routes
Tobie merci mec bonne chance à toi aussi
Florian Truck bien sûr on l’espère en plus je viens de Caen
Florian Truck merci mec on se verra sur la route
Merci mec!
Merci ✌
Salut Florian, merci pour ta vidéo ça peut aider certains débutants. Mais je voudrais rajouter que sur le frein de parc il y a une fonction '' décompression du frein de park semi'' très pratique pour supprimer la tension créé tracteur/semi.
Il y a beaucoup de chauffeurs qui ne connaissance pas cette fonction. Pourtant cela fait 20 ans que ça existe.
A+
hello cest exacte il m'arrive de l'utilisé ! merci les anciens pour les conseils !
Bonjours ou ce trouve cette fonction?
@@claire2745 Bonjour Claire, sur la commande du freins de park. Je t'explique : Lorsque le freins de park. est enclenché, tu actionnes la commande vers l'arrière et jusqu'à la butée. Le freins de park du tracteur reste actifs et le freins de park de la semi se désactive. Bien sûr, il faut que la pression d'air soit suffisante pour comprimé le ressort des cylindres de freins de la semi. Pour que tu te rendes bien compte de l'action, je te conseil de monté suffisamment la suspension du tracteur.
A+
J'essaierai à l'avenir, je ne connaissais pas. Même les anciens avec qui j'ai pu commencer ne l'utilisaient pas
Salut , mettre sont frein de remorque après avoir enlever les flexibles ne sert donc plus à rien ou cela peut t il causer des problèmes ?
Super la vidéo big up a toi
merci a toi pour ton soutien
Salut florian j'ai pas vue comment tu as retiré la selette ? Tu as juste retiré le câble ? Sur mon DAF j'ai pas le câble
Salut amis de la route sympa ta vidéo pour decrocherr la semi, bien signaler que si la remorque est chargée, le col de signe va bomber vers le bas et la suspension du tracteur doit être abaissée au minimum pour ne pas racler ou arracher les couvercles ou accrocher chassis avec le pivot d d'attelage, en charge c est mieux de descendre au max la suspat de la semi, les cales c est mieux, prenez soin de vous et prudence !!
hello merci pour ton retours d'experience, en effet j'essaye d'etre le plus compet possible mais dur dur !!
Tu parles du tablier de la semi et non col de signe ensuite ça dépend des semi en bâché vu que la carrosserie est souple c'est beaucoup mieux. Mais en frigo inutile. Ce pendant il a bien refait sa vidéo c'est beaucoup mieux. Après certains tracteur sont trop haut et la semi trop basse et chargé aux impossible de décroché j'ai déjà eu le cas...
Superbe vidéo !
Juste une petite question, quand on lève les suspensions, pour ne pas que la sellette soit bloquée, il faut donc appuyer sur le frein pendant qu'on lève la suspension et ensuite on enlève son pied puis on le remet, on actionne le frein de parc et enfin on peut enlever son pied du frein
C'est bien ça ?
Salut flo je m'appelle Alexandre j'ai 37 ans je suis actuellement maçon dans le nord j'aimerais faire une reconversion professionnelle en tant que chauffeur poids lourd et je regarde tes tuto plutôt pas mal je pense que je vais faire une formation qu'en penses tu
Attention au semi frigo .. plus dangereux à l'accroche décroche sinon bien expliqué 👍
Salut dit j'ai oublié au moment où tu décroche la remorque sur le chrono tu est bien en position repos ou travail ? Stp 😁 merci pour tes vidéos ça rafraîchit la mémoire et bonne continuation
En position travail 😉 car je suis au travail
Si tu fais un jour de la cour il va falloir accélérer un peu la cadence 😁
le but est de detaillier faire voir .. cest jamais la course de decrocher sont ensemble !
Et devant tu peux le faire oui ou non
Bonjour, moi perso en frigo je dételle et j'avance un peu histoire d'être plus a l'aise pour débranché les flexibles
oui normal tu as le groupe :)
C'est sympa tes vidéos
Montre nous les différentes manières d’arrimer un chargement poto franchement l’attelage il y’a déjà des vidéos sur RUclips
Pense à supprimer l'autre vidéo .
Tu peut faire un tuto comment bbaissé la cabine ?
Salut tu travailles dans quel entreprise ?
T'as quoi comme gps florian
salut un vieux GPS garmin delazcam :)
Pourquoi il faut deteler la remorque quand on se mets a quai poure dormire
Pour ne pas etre secoué dans tout les sens
Ah ok merci
Lors de la descente des béquilles , tu as oublier de parler des 3 décompressions..
👏👏👏👏👏
Nikel pour le déverrouillage de la sellette comparé a l'autre video
je me suis fais taper sur les doigts :)
👍
Pour moi impossible de faire ça sans avoir de gants, sinon bonne video
Salut je te confirme impossible pour moi aussi mai la camera avec des gants ca marche pas 🤙😁
PTDR
Mon rêve de décrocher une semi
Viens travailler chez nous et tu verra que ton rêve va vite se transformer en cauchemars 😁
@@ALIBI76000 j'aimerais bien
Mets tes gants !!!
Et si la remorque est vide pas besoin de lever.
Les gans avec une camera.. compliqué
3 écrans devant les yeux pour te distraire , 15 000 merdes devant le pare brise . . . Question concentration / visibilité , on est servi !
J'ai jamais compris pourquoi vous lever tous le tracteur pour dételer ...
Charger la remorque baille
@@FlorianTruck je change quotidiennement les remorques et je ne lève plus le tracteur comme à l'auto école, il y a bien des années d'ailleurs ...
Si tu as un gars avec un tracteur plus bas tu es obligé de jouer avec la petite vitesse de la manivelle.
Après chacun fait comme il veut bien entendu mais je trouve que c'est une perte de temps inutile.
Après c'est mon avis et ce n'est pas moi qui vais t'apprendre que c'est chacun d'entre nous qui sommes responsable des marchandises que l'ont transporte ainsi que le véhicule lui-même.
Idem pour le frein, une fois que tu as enlevé la main rouge ta remorque ne bougera plus.
@@mentalresistance174 tout le monde aprend de tout le mon et tout conseil et bon a prendre ! Dont le tiens !
Ouah le truc de ouf
Mais comment c'est possible d'oublier de mettre une cale à une roue
Recalé mec !!!!
En plus t'es souvent en plaque adr
Nul