La vie est une lutte Florian, rien n'est facile et tu l'as fort bien expliqué dans cette vidéo. Je te félicite d'être sincère en disant la réalité de ton métier. Aussi, je te quitte en te disant: courage pour la suite, continue d'être vrai, c'est la bonne formule pour aller très loin.....! Je suis un bonhomme de tantôt 89 bougies et toujours passionné par les Camions. Grand merci Florian pour tes vidéos!
Merci Florian pour ta bienveillance ! Merci pour ton franc parler, merci pour tes conseils t’es vraiment un bon gas , intéressant de savoir que tu as fait ta reconversion dans le moment où tu venais d’acheter ta maison tu as eu un sacré courage ! Je suis peut être bientôt dans la même configuration que toi à cette époque sa motive !
Bien vu Florian ! C'est un beau métier mais il faut absolument avoir envie de le faire , c'est la première condition pour toutes les raisons que tu viens très justement d'expliquer. Je l'ai pratiqué presque quarante ans et si c'était a refaire, je le referais. Je précise que je ne me lamente pas.
Salut salut Flo, très bien cette formule et cet instant discussion !! Tu as sortie une phrase qu'un ancien ma dit un jour: le camion ne fait pas ton salaire 👌👌👌 Je ne me plein pas non plus je roule depuis 16 ans dans le privé pour RTE et Enedis. A bientôt sur la route les amis
Bonsoir floriant. J'aime beaucoup ce genre de vidéo "débat". De mon point de vue, je ne suis pas conducteur routier, mais le manque de reconnaissance, le salaire est dans tout les métiers malheureusement. Je suis en usine et c'est exactement sa. Il faut plus de gens comme toi pour expliquer et motivé les plus jeunes. En tout cas reste comme tu es franc et honnête. Bonne continuation
En effet, un boulot parfait, surtout pour les jeunes qui voudraient voir du pays, surtout que si on n’a pas de qualification particulière et qu’on aime tout ce qui a un moteur
Salut Flo!! Entièrement d’accord avec le sujet. Pour moi le positif c’est de vivre une passion et le gros point négatif c’est le MÉPRIS !!!!! Courage et bonne route à toi. Merci🤘🤘🤘🤘
Comme toujours Video très intéressante sur des sujets très intéressant . Comme je te l'ai dit ce midi, je ne vais pas me rabâcher et tu sais ce que je vais faire. 😉😉😉 Bonne soirée à toi Bon courage
J'ai piloté toutes sortes de camions tout corps de métiers avec des spécialisations diverses et variés ! Je suis maintenant hors possibilité de pouvoir conduire pour des raisons de santé ! Sinon se fût passionnant et aussi de part tout ces métiers parcourus, les rencontres humaines furent très sympathiques! Un métier que je conseille tout corps de métier avec de la maturité qui vient au furent et à mesure du temps !!
J'ai 56 ans routier je ne conseil pas a un jeune de venir dans ce métier ce boulot à trop changé et pas dans le bon sens, personnellement je suis pressé d'être à la retraite et arrêter ce métier
@@tarzandelabrousse la passion ne suffit plus moi je ne l'ai plus et j'ai pas envie de donné du rêve à un jeune se serait lui mentir et ses pour ça qu'ils abandonnent dans les 5 premières années.
Salut Flo merci beaucoup de cette vidéo ça fait réfléchir mais pas changé d'avis vu que je vais commencer un cap conducteur routier d'ici 1 ans Bonne soirée
Je voudrais apporter mon avis par rapport aux ecoles de routiers (CAP, BAC PRO), le plus gros point noir c'est les sélections, car ce sont des ordinateurs qui placent les eleves (en fonction de leurs demandent) dans les établissements, sachant que ils y a des prioritaires pour les places (en premier les élèves du departement du lycee, ensuite les régionaux, etc etc, ...) et dans ce probleme c est que les personnes motivé a rien faire et qui habitent proches d un lycee routiers, y vont faire un bac pro, comme sa en 3 ans ils sont peinard a passer les permis gratos et ensuite vont dans une branches qui leurs plaisent a leurs 18 ans avec les permis, dans ma classes y a quelques années on est meme pas 10 donc (- de la moitié) a encore rouler aujourd'hui que ce soit en longues ou non, les autres ont fait un an voir moins le temps de trouver un taf qui leurs plaient, je suppose que dans les centres de formation c'est pareil avec tout les permis qu on a payer a des cassos qui sont placer 6 mois en formation et touchent du pole emploi après
Salut Florian! Oui tes vidéo sont intéressants ,j ai 38 ans et je passe mon permis C en se moment pour faire se métier! Merci de partager sa, à tantôt !!
Je pense surtout qu'on est dans une mentalité où on se remet en question en permanence qu'au moindre pet de travers on remet tout en question... Oui c'est un bon boulot bien payé Vu les qualifications requises , t'es tout seul tranquille. Après au petit bonheur la chance tu as un camion confortable full options ou t'as une coquille vide. Et on veut plus faire d'effort pour beaucoup c'est 35 h de 9 a 17 du lundi au vendredi mais horaires décalés journée à rallonge faire des efforts ça rebute Franchement arrêtez de vous prendre le citron vous voulez y aller allez y J'ai tenté de convaincre un copain de faire ça 1 an après il a pas fait ses formations prétextant 50 mille truc j'ai compris qu'il voulait pas j'ai laissé tomber Seul point négatif pour moi ta peu d'évolution possible... Tu peux changer de type de chargement de mission mais tu seras toujours chauffeur, a la rigueur formateur mais c'est toutn
Bonjour Florian, merci pour tes vidéos et ta sincérité qui m'ont convaincus de passer a l'action !! J'ai 45 ans, je viens d'avoir mon permis C et je vais passer prochainement le CE en espérant ne pas m'être décidé trop tard ?!! Chauffeur livreur a Paris et RP depuis 26 ans le manque de reconnaissance et le mépris je connais mais il est malheureux présent dans plein d'autres professions ! Bonne fin de semaine a toi et vivement tes prochaines vidéos 👏👍🏻
Salut Florian tu as complètement raison métier de passion et très prenant mais aussi très usant moi j arrête la route après 30 ans de route alors prudence et bonne route à toi ❤❤
Salut Flo Je suis à la retraite depuis juillet et content d’y être Il est vrai que depuis quelques années notre boulot à bi🎉changé en bien et en mal La mentalité n’est plus la même J’ai roule dans toute l’Europe depuis 1986 J’ai pratiquement roulé avec tout Si un jeune veut faire ce beau boulot qu’il le fasse On est assez libre on voyage au travers de beaux paysages Alors les jeunes lancez vous Dans la vie il faut vivre ces rêves
Salut Flo on c'est croisé ce matin sur Nantes vers 7h mais avec le brouillard je t'es reconnu au dernier moment pas le temps de faire des appels de phares.
Métier « sans diplôme » ??? Aujourd'hui la plupart des conducteurs ont un CAP ou un titre pro, les permis secs deviennent une exception. Le métier s'est vraiment professionnalisé, et tend à se professionnaliser davantage.
Ta vidéo fait réfléchir mais ayant grandi avec ce métier grâce à mon papa qui nous emmèner moi et mes petits frères on en est ressorti grandi et surtout avec la passion car aujourd'hui mon papa conduit toujours, mon petit frère sest lancé sur le mans sans soucis et je vais surement pas tarder à suivre aussi 😁 boujou
Le métier a terriblement évolué, très vite, pas toujours en bien, et le problème au niveau des jeunes qui arrivent sur le marché, c'est est ce qu'ils ont vraiment la passion du métier ou est ce une idéologie face aux réalités du métier. Que dire positif : les camions ont évolués en très bien, facilitant grandement le travail de base (la conduite), les salaires ont toujours été fonction du travail fourni aussi et cela c'est partout pareil, par contre oui au niveau des heures passées effectives dans le bouzin c'est peu; par contre tu peux toucher a tout dans certaines sociétés, du pulvé, du carbu, du container, du tradi , du plateau de la benne, du plateau, c'est diversifié comme les tours a faire soir en régulier, en régional ou en national, par contre plus énormément d'Inter longues distances depuis l'ouvertures des marchés. Appreciable aussi désormais c'est plus aux chauffeurs(en très grande majorité) désormais de trouver son fret pour rouler au mieux pour rentrer a charge, les dispatch s'en occupent dans les entreprises. Coté négatif: l'accueil parfois grinçant dans certaines sociétés, les aires de stationnement PL qui disparaissent, comme les resto routiers, les contraintes horaires, les "*******" sur la route jamais contents, les points qui volent parfois pour rien (n'est ce pas florian?) et points crucial des personnes démotivées plus par l'aspect négatif qu'autre chose. Avoir une entreprise aujourd'hui qui te donne un camion entièrement personnalisé, ca n'existe quasiment plus, sans compter que beaucoup désormais sont synchro en temps réels avec leurs boites pour savoir ou ils sont (et tout et tout) malgré la liberté de gestion de ton temps. salutations d'un ancien du cerceau
Salut Sympathique petite vidéo J'aurais adoré me lancer dans le transport, même connaissant le "routier à roulettes" j'ai eu peur que l'on me ferme les portes avec la maladie Bonne fin de semaine à toi 😉
à mon avis un des gros avantage est d'etre seul sans trop de contacte avec les gens parce que la vie est belle mais les gens sont durs ça devient trés complexe les raports humains Je vous laisse reflechir
Je réponds à ton avis il faut se battre oui ! Mais hélas, par chez moi dans le sud chez beaucoup de transporteurs, c'est beaucoup rouler et réclamer de ce faire payer les heures que l'ont fait. Car il y a une politique chez nous de nous mettre sur un contrat à 35h. Mais sur la route on peut jamais calculer nos heures exactes. Souvent les heures supplémentaires que l'ont fait ne sont pas payés pour beaucoup on réclame nos heures sur nos fiches de paie. Pour un petit jeune ou moins jeune dans le sud par chez nous et se qui relancerai le métier je pense ça serait plein de petits chauffeurs routiers à leurs comptes aujourd'hui. Ça ferai de la diversité et laisser moins de place aux gros transporteurs de marque national. Puis aussi arrêter de faire rouler un chauffeur comme un con. Il y a pas longtemps j'ai été convoqué encore dans les bureaux à la nouvelle entreprise ou je suis rentrée car je roulait pas à 90km/h sur une nationale et que je fais le tour de l'état de mon camion le matin. Aujourd'hui je n'ai qu'une envie après 10 mois que j'ai obtenu mes permis et 5 mois que je travaille réellement en tant que chauffeur après avoir réussi à me faire ma place. Mon envie c'est d'être à mon compte avec ma clientèle et de pouvoir gérer mes heures dans mon autonomie sans stress par le supérieur qui surveille mon tachygraphe, avoir mon camion avec une carte grise à mon nom pour l'entretenir avec mes moyens et essayer de le garder propre mécaniquement et esthétiquement. Mais surtout j'aimerais être à mon compte pour respecter d'avantage le code de la route et être beaucoup moins dangereux par la vitesse ou par le téléphone au volant pour les gens qui m'entourent sur la route. A mon compte je pourrais imposer mes limites que je veux poser et arrêter d'être exploiter par supérieur dans son bureau qui demande toujours plus. Ce que je veux dire c'est que je veux être à mon compte car j'en ai marre de me faire renvoyer des entreprises de transport par chez moi, car je cherche à être un bon chauffeur à bien rouler sur la route et de prendre un peu de temps dans la semaine pour tenir mon camion propre. Seulement c'est pas rentable un chauffeur qui roule pas au dessus des limitations de vitesse et qui nettoie sa cabine ou son extérieur de son camion. J'aimerais dire quelque chose car j'ai une colère à cause de ses chauffeurs, c'est que aujourd'hui beaucoup routier roulent comme des dingues et font des délais de transport à un temps record. Mais seulement à cause de cette bêtise aujourd'hui un chef d'entreprise de transport dans son bureau demande toujours plus et de faire le plus court délais de transport de la marchandise pour le client. Ce qui me rend furieux, car c'est mon permis de conduire je suis responsable de ma conduite sur mon véhicule et du danger que je peux présenter sur la route que ça soit dans une ville ou en campagne ou sur autoroute. Je suis responsable et je réalise le danger que je peux provoquer dans toute situation. Donc oui je fais attention et je fonce pas comme un bourrin sur la route et parfois je perds un peu de temps. Mais j'ai minimiser le dans le danger ou j'ai évité un accident ou la fin de vie d'une personne. Car je n'ai pas à éteindre la vie d'une personne par mon égoïsme dans mon véhicule alors qu'elle mérite autant que moi de vivre sur terre. Alors oui peut être que je veux rouler passer mes vies sur les routes mon plus grand rêve depuis mon adolescence au collège. Mais aujourd'hui mon plus grand rêve c'est d'être carrément patron avec mon tracteur routier et ma semi qui m'appartient avec ma conduite adaptée. Alors oui je fais un long commentaire, mais le message que je veux faire passer c'est toi petit jeune au lieu d'être passif, roule plus intelligemment et fait des économies pour être encore plus puissant pour acheter ton matériel et te mettre à ton compte. Moi aujourd'hui je tiens à valoriser l'Aftral qui aident les passionnés et passionnées comme moi grâce à leurs CAP et leurs formations de 1an par apprentissage aussi pour l'attestation de capacité. Mais seulement si tu aime vraiment cramer du pneus et gasoil comme moi ne lâche rien et ais un état d'esprit comme le miens. Moi aujourd'hui je suis heureux à être payé à voyager et cramer du pneus sur du bitume. Ne lâche jamais rien dans la vie fait ce que tu aime et roule intelligemment dans la vie, pense à toi en tant que piéton avec un camion qui t'arrive dessus qui t'enlève la vie. Aujourd'hui on roule mais faut pas oublier tous ce qui nous entoure sur la route ce sont des vies comme la nôtre. Pour revenir au contexte de vidéo Florian c'est un très bon exemple. Grâce à toi Florian qui m'a fait découvrir le métier quand j'ai connu ta chaîne RUclips quand j'étais en troisième au collège. Aujourd'hui tu m'a orienté dans une passion et dans un plaisir que je prends tous les jours malgré que je fais que changer d'entreprise en me faisant renvoyer par ma conduite.
Ton envie d’être à ton compte est respectable, mais pas du tout compatible avec ton état d’esprit. Tu veux faire tes heures penard, rouler tranquille, astiquer ton camion toutes les 5 minutes, OUBLIE vite cette idée ! Ton entreprise ne ferais pas 1 mois avec un raisonnement pareil. Le transport c’est marche ou crève, il y a tellement de concurrence et des coups astronomiques que le moindre euro que tu peux gagner dans la journée il faut le gagner ! Pas de place pour les journées tranquilles malheureusement quand tu es à ton compte.
Tout les métiers ont changé, c'est plus la même époque, et sa changera encor, après c'est la passions qui te tient et c'est beaux ça, après pour faire routier faut un sacré mental.
Merci pour ta vidéo. J’ai 43 ans et je suis technicien de maintenance et je ne me retrouve plus dans ce métier. J’ai le permis C et j’envisage de passer le CE et la fimo pour me lancer car j’ai toujours aimé conduire et j’aime les camions . Mais quitter femme et enfants toute la semaine me fait hésiter !
Bonsoir, pas besoin de partir à la semaine. Je roule depuis 8ans dont bientôt 6ans en semi et je fais du régional, limite province mais je rentre tous les jours. Si j'avais la 20ene ou alors plus tard (j'en ai 33) peut-être partir à la semaine mais pour l'instant c'est très bien comme sa ! Le salaire me convient
salut moi je Vien d'avoir mon permis ce je galère a trouver je perd pas espoir je postule a plus de 100klm de chez moi car j'ai la motivation d'apprendre le métier en Pl jai pas eu de bon patron plutot ceux qui profite de la jeunesse malheureusement et se que jai rencontrer pas tous le temps mais dans la plupart du temps les anciens certain^^ n'on pas envie de t'apprendre et se moque de toi quand tu fait un erreur en fessans se metier je savais ou je menbarquer car de la famille dans le transport donc oui c'est difficile mais il y a pas que des mauvais patron ou collègue de boulot il y a na beaucoups je penssent qui sont pret a nous apprendre le métiers se que je retoute le plus c'est les mise a quai et surtous que si je galere quon se moque on lieux de te filer un coups de main bref merci Florian pour cette vidéo
Même pour mon stage de découverte jarrive pas a trouvé... je me fait recalé a chaque fois , je commence a me demandé si je vais faire une formation, pas l'impression qu'il y a de la demande dans ma régions (gers) bref merci pour ta vidéo
Bonjour Florian belle vidéo bien expliquée sur le métier de conducteur routier avec ces points forts et ses points faibles Etant d une ancienne génération je trouve que c était beaucoup mieux autrefois il y a de plus en plus de contraintes et surtout un gros manque de respect après ce n est que mon avis Bonne continuation
Bonsoir Flo Je te rejoins sur plusieurs points. Tout comme l agri c est un métier passion. Par contre, niveau revenu/heures tu rentres de l argent largement mérité mais quand tu fais le ratio heures travaillées/salaire bah là, ça fait mal. C valable pour beaucoup de taf. Bonne continuation 👍
Pour ceux qui pense que tu es bien payée moi je roule depuis 23ans en international 280h par mois quand tu fais le calcul temps de travail /loisir le week-end ai cours C’est pas l’argent qu’il faut espérer c’est le mode de vie le plaisir de la route . On devient pas chauffeur c’est une vocation tu es fait pour ça ou pas . Le boulot ou tu es pris pour une merde par tout le monde
Ça fait 1 an que je suis dans ma boite j’aimerais bien changer mais plus tard pour le moment je continue pour me faire de l’experience mais le vrai taf dans le transport qui me ferait rêver est le transport de porte-lourd (transport de camions neuf/occasion depuis les usines ou concessionnaires) Je fait déjà mon boulot par passion et pour le salaire étant ancien carrossier-peintre en PL
Ta vidéo tombe à pic, après 10 ans en mécanicien auto je passe mes permis en janvier. J’ai hâte et peur à la fois je me pose plusieurs questions basique comme où trouver une douche quand tu parcourt la France toute la semaine par exemple.. Je le fais moi personnellement pour épargner un maximum pendant 10 ans et ensuite retrouver un petit 35h. Je n’ai aucune passion pour le transport / camion mais j’ai une volonté de fer pour mener mon projet à fond Pour les gens que ça intéresse pour réussir ma reconversion j’ai utilisé le programme démission reconversion avec les conseil de mon CEP. Mon dossier est passé devant la commission de ma région pour juger si ma reconversion est viable pour eux. Une fois qu’ils ont accepté je deviens donc chômeur le temps de passer les permis et je touche une rémunération malgré le fait que j’ai démissionné. Le parcours est un peu long faut compter 3 mois de mise en place + après les 3 mois de passage des permis
Salut c'est plutôt bon signe d'avoir peur car au moins tu seras prudent sur la route, pour moi une bonne journée c'est déjà de n'avoir rien casser que ce soit au niveau du camion et de la marchandise, ensuite le retard, c'est pas grave ça fait parti du métier. le plus grand enemi est le stress, il faut savoir le maîtriser car on est seuls dans la cabine et surtout au début beaucoup de situations nouvelles peuvent l'augmenter, il faut prendre ses repères, développer des automatismes et regarder tout ses rétros, et surtout quand on manoeuvre ne pas hésiter à descendre, une des règles que j'applique : quand je ne vois pas je descends pour être sur autant de fois que nécessaire, mieux vaut mettre 15 min à faire une manoeuvre que 4 min et passer 3 heures à faire un constat + dépanneuse.
tkt ce n'est pas que ton avis, tout le monde le pense, il y a l'avant et l'après covid, le monde a changé, je crois comme on dit pudiquement que les gens ne se sont pas vraiment reconstruits après avoir pris cette gigantesque beigne au niveau des libertés; dans ces cas-là, une passion pour la belle mécanique peut effectivement aider à vivre
C'est tous les boulots pareils, je suis cantonnier et ont est bien bien loin des chevaliers du fiel, 1400 balles pour se taper 8 mois de débroussailleuse, plus les tontes, le fauchage des routes, faire les fossés, l'entretien des bâtiments et une chiée de conneries.... Quand tu es seul dans une petite commune où il y a avait 4 personnes avant avec moins de boulot.... J'ai 2x 3 semaines d'epareuse et 1x 2mois. Quand ta 1 stade ,1 terrain de tennis, 1 école 1 terrain de pétanque, 1 salle polyvalente , 1 cimetière ,sans parler du reste et que c'est que des talus... Tu as la pression tout le temps parce que ya ça qui c'est pas encore fait , les gens sont horribles, bientôt faudra faire leurs jardins. Ça fait 2 mois que je suis en arrêt pour dépression, je vais reprendre en fin de mois , les gens seront toujours aussi débiles, je donne ma place avec plaisir, il y a pire ailleurs et compagnie ça c'est sûr . Je songe à une reconversion et je me plaindrais certainement avec les métiers de la route
Je suis ancien chef de cuisine, je dis BRAVO à Madame. Sinon pour ta box, débranche et connecte toi à ton domicile, besoin d'une Mise à Jour probablement. Bonne route, 73 51 et 88, attention aux papas 22.
Alors pour repondre à ta question: NON ça vaut vraiment pas le coup de se lancer la dedans pour un jeune. Artisan transporteur depuis 35 ans, et retraité depuis 2024, surtout un conseil pour ceux qui aspirent à une retraite décente: cotisez dès que possible à des caisses complémentaires, pour éviter d'avoir une retraite inférieure à celle d'une femme de ménage! Aux routiers que je vois rouler à toute allure en prenant tous les risques: regardez votre fiche de paye, et oubliez les frais qui ne rentreront jamais dans le calcul de votre future retraite. Prenez la moyenne de vos 25 meilleures années, et divisez par 2: je sais ça fait mal, mais c'est pourtant ce qui vous attend tous. Alors plutôt que de se bouffer la santé avec une vie malsaine, et un risque d'accident permanent plus ou moins grave, essayez de rentrer dans la fonction publique: c'est beaucoup plus peinard et vous êtes sûr de taper une retraite minimum de 2000€. Encore une chose, un permis poids lourd c'est pas un diplome, et un chauffeur ne gagnera jamais comme un cadre sup, d'autant plus que les prix du transport pour le patron ont toujours été sous évalués!
Le travail de routier et le travail parfait pour notre gouvernement, l’esclavage comme il y a toujours eu. Peux de temps pour vivre et pour réfléchir payer à la lance roquette, la vie passe à une allure rapide. Le parfait soldat du silence pour accomplir la tâche de l’esclave des gros groupes.
J'ai 34 ans je suis belge j'ai eu mon premier contrat à 20 ans et j'ai tenu 10 ans! Voilà à 30 ans pas de vie de famille mais gagné correctement sa vie mais sans vie de famille! Je me suis dit à 30 ans j'en peux plus, ma femme va se casser car je suis jamais là et j'ai repris des études et me voilà secouriste ambulancier en Belgique avec une femme qui est dans la santé aussi! On s'en sort plus que correctement même si la médical est dur aussi mais ou moins on a des horaires fixe! Travaillé pour des privés plus jamais je préfère l'état car même si l'était est crapuleux il y a des patrons verreux qui sont bien pires! L'argent vaut plus que votre vie de famille et ça plus que jamais.....
Bonsoir florian comment tu vas. Moi j aïs 51 ans et je suis en matière dangereuse depuis 2016 sincèrement c est beaucoup mieux que routier de nos jours. Pourtant le conteneur c est pas trop mal mais les autres branches de métier dans le transport routier de nos jours c est de la vraie merde.
Salut Florian, c’est normal, conditions de travail oui mais combien on la passion de leur travail ???? Pas beaucoup, ils sont tous là seulement pour le salaire, moi ça fait 47 ans et demi que je roule, et tout va bien, sinon pour les heures de rendez-vous ça se passe qu’en France parce que les Français sont trop compliqués, tu vas par exemple en Italie, Allemagne, par exemple ils sont beaucoup plus cool pour ça même bien d’autres pays aussi
Bonjour, La réponse est simple, et je vais usé de ma petite expérience pour vous l'expliquer. Juin 2024, je souhaite intégrer en septembre, une formation de conducteur routier en Alternance (CAP en 1an). Je n'ai jamais travaillé, j'ai obtenu un BTS dans un autres domaine est je souhaite me réorienter dans le transport par "passion". Je démarche en porte à porte TOUS les transporteur de mon secteur (40 aux total) Pour la plupart, j'attend encore une réponse, les autres c'est refus. Je n'ai eu au final qu'une proposition très bancale d'un grand groupe Français (Your Driver's is the Best🙃) pour ne pas citer le vrai nom. Je devais pendant l'alternance faire 3j/5 en atelier, car "inutile" que je passe mes semaines passif sur le siège passager, sachant qu'il manque un mécano à l'atelier. j'ai refusé, je suis parti chercher un travail dans mon domaine de formation... (mécano)... voila, sinon il y a bien une "tension", mais les entreprises souhaite au moins 6 mois d'expérience, et les permis, pour éviter de former des gens qui iront trouver mieux par la suite. En espérant avoir éclaircie vôtre lanterne.
Les salaires sont bons ds le transport, moi je ss entre 2,5 et 3,4 suivant les heures que je fais et je rentre ts les soirs chez moi donc pr ma part j ai pas a me plaindre
Salut Flo je suis ok avec toi pour le salaire 3ooo euros ok c'est bien mais faut pas voir, faut voir plus loin dans l'avenir ta retraite ne sera pas calculée sur ton salaire net (donc 3000 euros ici) mais sur ton salaire de base donc sans prime et rien d'autre et tu te retrouves avec une retraite de misère et c'est qui est triste et que les jeunes ne voient pas, ils ne voient que la grosse paie et le beau camion et c'est et c'est navrant 😢😢😢
Il faut accepter d'être transparent. Et en prenant de l'age c'est encore pire. En fait faut rien attendre des gens. C'est encore la meilleur manière de ne pas être déçu...
Salut Flo déjà juste on enlève pas sont alience sa porte malleure et tout nous a pas dis que tu tes marié comme tu dis que tu dis tout au abonnés moi à ce que je voit c'est pas le cas
lol .... à 10:45, tu dis "Voir une connaissance sur la route" et tu enlèves ton alliance du doigt en même temps ! .... En tout cas, ici en Bretagne, "voir une connaissance" a un sens très particulier qui traduit un homme qui découche en charmante compagnie !
salut tu sais le bâtiment c'est pas mieux et pleins d'autres métiers les clients sont fous les maîtres d'oeuvre débile les bureaux d'études pas mieux les magasiniers a mourir de rire et les conducteurs de travaux a l'ouest et nous on doit se demerder a trouver des solutions et le tout pour des salaires de 1500/1700 et des conditions de boulot pénibles sur les gros chantiers c'est ka société moderne
La vie est une lutte Florian, rien n'est facile et tu l'as fort bien expliqué dans cette vidéo. Je te félicite d'être sincère en disant la réalité de ton métier. Aussi, je te quitte en te disant: courage pour la suite, continue d'être vrai, c'est la bonne formule pour aller très loin.....! Je suis un bonhomme de tantôt 89 bougies et toujours passionné par les Camions. Grand merci Florian pour tes vidéos!
Merci Florian pour ta bienveillance ! Merci pour ton franc parler, merci pour tes conseils t’es vraiment un bon gas , intéressant de savoir que tu as fait ta reconversion dans le moment où tu venais d’acheter ta maison tu as eu un sacré courage ! Je suis peut être bientôt dans la même configuration que toi à cette époque sa motive !
Bien vu Florian ! C'est un beau métier mais il faut absolument avoir envie de le faire , c'est la première condition pour toutes les raisons que tu viens très justement d'expliquer. Je l'ai pratiqué presque quarante ans et si c'était a refaire, je le referais. Je précise que je ne me lamente pas.
Salut salut Flo, très bien cette formule et cet instant discussion !!
Tu as sortie une phrase qu'un ancien ma dit un jour: le camion ne fait pas ton salaire 👌👌👌
Je ne me plein pas non plus je roule depuis 16 ans dans le privé pour RTE et Enedis.
A bientôt sur la route les amis
Bonsoir floriant. J'aime beaucoup ce genre de vidéo "débat". De mon point de vue, je ne suis pas conducteur routier, mais le manque de reconnaissance, le salaire est dans tout les métiers malheureusement. Je suis en usine et c'est exactement sa. Il faut plus de gens comme toi pour expliquer et motivé les plus jeunes. En tout cas reste comme tu es franc et honnête. Bonne continuation
En effet, un boulot parfait, surtout pour les jeunes qui voudraient voir du pays, surtout que si on n’a pas de qualification particulière et qu’on aime tout ce qui a un moteur
Salut Flo!! Entièrement d’accord avec le sujet. Pour moi le positif c’est de vivre une passion et le gros point négatif c’est le MÉPRIS !!!!! Courage et bonne route à toi. Merci🤘🤘🤘🤘
Comme toujours
Video très intéressante sur des sujets très intéressant .
Comme je te l'ai dit ce midi, je ne vais pas me rabâcher et tu sais ce que je vais faire. 😉😉😉
Bonne soirée à toi
Bon courage
J'ai piloté toutes sortes de camions tout corps de métiers avec des spécialisations diverses et variés ! Je suis maintenant hors possibilité de pouvoir conduire pour des raisons de santé ! Sinon se fût passionnant et aussi de part tout ces métiers parcourus, les rencontres humaines furent très sympathiques! Un métier que je conseille tout corps de métier avec de la maturité qui vient au furent et à mesure du temps !!
Trop bien comme d’habitude.
Ta même pas fini la vidéo
@@Antonin40_toi non plus .
Fini la récréation ?
@@jeromeauquier8239quoi.
J'ai 56 ans routier je ne conseil pas a un jeune de venir dans ce métier ce boulot à trop changé et pas dans le bon sens, personnellement je suis pressé d'être à la retraite et arrêter ce métier
C’est un métier qui se fait avec passion même si il a énormément changé, et puis ceux qui aime aussi travailler
@@tarzandelabrousse la passion ne suffit plus moi je ne l'ai plus et j'ai pas envie de donné du rêve à un jeune se serait lui mentir et ses pour ça qu'ils abandonnent dans les 5 premières années.
Salut Flo merci beaucoup de cette vidéo ça fait réfléchir mais pas changé d'avis vu que je vais commencer un cap conducteur routier d'ici 1 ans
Bonne soirée
Génial !
Je voudrais apporter mon avis par rapport aux ecoles de routiers (CAP, BAC PRO), le plus gros point noir c'est les sélections, car ce sont des ordinateurs qui placent les eleves (en fonction de leurs demandent) dans les établissements, sachant que ils y a des prioritaires pour les places (en premier les élèves du departement du lycee, ensuite les régionaux, etc etc, ...) et dans ce probleme c est que les personnes motivé a rien faire et qui habitent proches d un lycee routiers, y vont faire un bac pro, comme sa en 3 ans ils sont peinard a passer les permis gratos et ensuite vont dans une branches qui leurs plaisent a leurs 18 ans avec les permis, dans ma classes y a quelques années on est meme pas 10 donc (- de la moitié) a encore rouler aujourd'hui que ce soit en longues ou non, les autres ont fait un an voir moins le temps de trouver un taf qui leurs plaient, je suppose que dans les centres de formation c'est pareil avec tout les permis qu on a payer a des cassos qui sont placer 6 mois en formation et touchent du pole emploi après
chiale mdr occupe toi de toi et ca ira mieux
Salut Florian! Oui tes vidéo sont intéressants ,j ai 38 ans et je passe mon permis C en se moment pour faire se métier! Merci de partager sa, à tantôt !!
Vous aimez votre métier avec passion !
Très sympa comme format !
À refaire
Je pense surtout qu'on est dans une mentalité où on se remet en question en permanence qu'au moindre pet de travers on remet tout en question...
Oui c'est un bon boulot bien payé Vu les qualifications requises , t'es tout seul tranquille. Après au petit bonheur la chance tu as un camion confortable full options ou t'as une coquille vide.
Et on veut plus faire d'effort pour beaucoup c'est 35 h de 9 a 17 du lundi au vendredi mais horaires décalés journée à rallonge faire des efforts ça rebute
Franchement arrêtez de vous prendre le citron vous voulez y aller allez y
J'ai tenté de convaincre un copain de faire ça 1 an après il a pas fait ses formations prétextant 50 mille truc j'ai compris qu'il voulait pas j'ai laissé tomber
Seul point négatif pour moi ta peu d'évolution possible... Tu peux changer de type de chargement de mission mais tu seras toujours chauffeur, a la rigueur formateur mais c'est toutn
Bonjour Florian, merci pour tes vidéos et ta sincérité qui m'ont convaincus de passer a l'action !! J'ai 45 ans, je viens d'avoir mon permis C et je vais passer prochainement le CE en espérant ne pas m'être décidé trop tard ?!! Chauffeur livreur a Paris et RP depuis 26 ans le manque de reconnaissance et le mépris je connais mais il est malheureux présent dans plein d'autres professions !
Bonne fin de semaine a toi et vivement tes prochaines vidéos 👏👍🏻
Salut dans cette région tu trouvera les yeux fermé
Super vidéo commence la formation spl le 12 novembre 🤞🏻
Bon courage 💪
Salut Florian tu as complètement raison métier de passion et très prenant mais aussi très usant moi j arrête la route après 30 ans de route alors prudence et bonne route à toi ❤❤
Salut Flo
Je suis à la retraite depuis juillet et content d’y être
Il est vrai que depuis quelques années notre boulot à bi🎉changé en bien et en mal
La mentalité n’est plus la même
J’ai roule dans toute l’Europe depuis 1986
J’ai pratiquement roulé avec tout
Si un jeune veut faire ce beau boulot qu’il le fasse
On est assez libre on voyage au travers de beaux paysages
Alors les jeunes lancez vous
Dans la vie il faut vivre ces rêves
Salut Flo on c'est croisé ce matin sur Nantes vers 7h mais avec le brouillard je t'es reconnu au dernier moment pas le temps de faire des appels de phares.
Métier « sans diplôme » ???
Aujourd'hui la plupart des conducteurs ont un CAP ou un titre pro, les permis secs deviennent une exception.
Le métier s'est vraiment professionnalisé, et tend à se professionnaliser davantage.
Ta vidéo fait réfléchir mais ayant grandi avec ce métier grâce à mon papa qui nous emmèner moi et mes petits frères on en est ressorti grandi et surtout avec la passion car aujourd'hui mon papa conduit toujours, mon petit frère sest lancé sur le mans sans soucis et je vais surement pas tarder à suivre aussi 😁 boujou
Génial !
Le métier a terriblement évolué, très vite, pas toujours en bien, et le problème au niveau des jeunes qui arrivent sur le marché, c'est est ce qu'ils ont vraiment la passion du métier ou est ce une idéologie face aux réalités du métier. Que dire positif : les camions ont évolués en très bien, facilitant grandement le travail de base (la conduite), les salaires ont toujours été fonction du travail fourni aussi et cela c'est partout pareil, par contre oui au niveau des heures passées effectives dans le bouzin c'est peu; par contre tu peux toucher a tout dans certaines sociétés, du pulvé, du carbu, du container, du tradi , du plateau de la benne, du plateau, c'est diversifié comme les tours a faire soir en régulier, en régional ou en national, par contre plus énormément d'Inter longues distances depuis l'ouvertures des marchés. Appreciable aussi désormais c'est plus aux chauffeurs(en très grande majorité) désormais de trouver son fret pour rouler au mieux pour rentrer a charge, les dispatch s'en occupent dans les entreprises. Coté négatif: l'accueil parfois grinçant dans certaines sociétés, les aires de stationnement PL qui disparaissent, comme les resto routiers, les contraintes horaires, les "*******" sur la route jamais contents, les points qui volent parfois pour rien (n'est ce pas florian?) et points crucial des personnes démotivées plus par l'aspect négatif qu'autre chose. Avoir une entreprise aujourd'hui qui te donne un camion entièrement personnalisé, ca n'existe quasiment plus, sans compter que beaucoup désormais sont synchro en temps réels avec leurs boites pour savoir ou ils sont (et tout et tout) malgré la liberté de gestion de ton temps. salutations d'un ancien du cerceau
Hello merci pour cette analyse vraiment réaliste ! Bon repos l'ancien !
Salut Flo je suis d'accord avec tout a changer depuis le covid. Bonne route ✌🏻
Salut
Sympathique petite vidéo
J'aurais adoré me lancer dans le transport, même connaissant le "routier à roulettes" j'ai eu peur que l'on me ferme les portes avec la maladie
Bonne fin de semaine à toi 😉
Super vidéo RUclips tu gère trop bien l ami routier florian truck je te souhaite une bonne soirée et bonne nuit
à mon avis un des gros avantage est d'etre seul sans trop de contacte avec les gens parce que la vie est belle mais les gens sont durs ça devient trés complexe les raports humains Je vous laisse reflechir
Je réponds à ton avis il faut se battre oui !
Mais hélas, par chez moi dans le sud chez beaucoup de transporteurs, c'est beaucoup rouler et réclamer de ce faire payer les heures que l'ont fait. Car il y a une politique chez nous de nous mettre sur un contrat à 35h. Mais sur la route on peut jamais calculer nos heures exactes. Souvent les heures supplémentaires que l'ont fait ne sont pas payés pour beaucoup on réclame nos heures sur nos fiches de paie.
Pour un petit jeune ou moins jeune dans le sud par chez nous et se qui relancerai le métier je pense ça serait plein de petits chauffeurs routiers à leurs comptes aujourd'hui. Ça ferai de la diversité et laisser moins de place aux gros transporteurs de marque national.
Puis aussi arrêter de faire rouler un chauffeur comme un con.
Il y a pas longtemps j'ai été convoqué encore dans les bureaux à la nouvelle entreprise ou je suis rentrée car je roulait pas à 90km/h sur une nationale et que je fais le tour de l'état de mon camion le matin.
Aujourd'hui je n'ai qu'une envie après 10 mois que j'ai obtenu mes permis et 5 mois que je travaille réellement en tant que chauffeur après avoir réussi à me faire ma place. Mon envie c'est d'être à mon compte avec ma clientèle et de pouvoir gérer mes heures dans mon autonomie sans stress par le supérieur qui surveille mon tachygraphe, avoir mon camion avec une carte grise à mon nom pour l'entretenir avec mes moyens et essayer de le garder propre mécaniquement et esthétiquement.
Mais surtout j'aimerais être à mon compte pour respecter d'avantage le code de la route et être beaucoup moins dangereux par la vitesse ou par le téléphone au volant pour les gens qui m'entourent sur la route.
A mon compte je pourrais imposer mes limites que je veux poser et arrêter d'être exploiter par supérieur dans son bureau qui demande toujours plus.
Ce que je veux dire c'est que je veux être à mon compte car j'en ai marre de me faire renvoyer des entreprises de transport par chez moi, car je cherche à être un bon chauffeur à bien rouler sur la route et de prendre un peu de temps dans la semaine pour tenir mon camion propre.
Seulement c'est pas rentable un chauffeur qui roule pas au dessus des limitations de vitesse et qui nettoie sa cabine ou son extérieur de son camion.
J'aimerais dire quelque chose car j'ai une colère à cause de ses chauffeurs, c'est que aujourd'hui beaucoup routier roulent comme des dingues et font des délais de transport à un temps record. Mais seulement à cause de cette bêtise aujourd'hui un chef d'entreprise de transport dans son bureau demande toujours plus et de faire le plus court délais de transport de la marchandise pour le client.
Ce qui me rend furieux, car c'est mon permis de conduire je suis responsable de ma conduite sur mon véhicule et du danger que je peux présenter sur la route que ça soit dans une ville ou en campagne ou sur autoroute. Je suis responsable et je réalise le danger que je peux provoquer dans toute situation. Donc oui je fais attention et je fonce pas comme un bourrin sur la route et parfois je perds un peu de temps. Mais j'ai minimiser le dans le danger ou j'ai évité un accident ou la fin de vie d'une personne. Car je n'ai pas à éteindre la vie d'une personne par mon égoïsme dans mon véhicule alors qu'elle mérite autant que moi de vivre sur terre. Alors oui peut être que je veux rouler passer mes vies sur les routes mon plus grand rêve depuis mon adolescence au collège. Mais aujourd'hui mon plus grand rêve c'est d'être carrément patron avec mon tracteur routier et ma semi qui m'appartient avec ma conduite adaptée.
Alors oui je fais un long commentaire, mais le message que je veux faire passer c'est toi petit jeune au lieu d'être passif, roule plus intelligemment et fait des économies pour être encore plus puissant pour acheter ton matériel et te mettre à ton compte.
Moi aujourd'hui je tiens à valoriser l'Aftral qui aident les passionnés et passionnées comme moi grâce à leurs CAP et leurs formations de 1an par apprentissage aussi pour l'attestation de capacité.
Mais seulement si tu aime vraiment cramer du pneus et gasoil comme moi ne lâche rien et ais un état d'esprit comme le miens. Moi aujourd'hui je suis heureux à être payé à voyager et cramer du pneus sur du bitume. Ne lâche jamais rien dans la vie fait ce que tu aime et roule intelligemment dans la vie, pense à toi en tant que piéton avec un camion qui t'arrive dessus qui t'enlève la vie.
Aujourd'hui on roule mais faut pas oublier tous ce qui nous entoure sur la route ce sont des vies comme la nôtre.
Pour revenir au contexte de vidéo Florian c'est un très bon exemple.
Grâce à toi Florian qui m'a fait découvrir le métier quand j'ai connu ta chaîne RUclips quand j'étais en troisième au collège. Aujourd'hui tu m'a orienté dans une passion et dans un plaisir que je prends tous les jours malgré que je fais que changer d'entreprise en me faisant renvoyer par ma conduite.
Ton envie d’être à ton compte est respectable, mais pas du tout compatible avec ton état d’esprit. Tu veux faire tes heures penard, rouler tranquille, astiquer ton camion toutes les 5 minutes, OUBLIE vite cette idée ! Ton entreprise ne ferais pas 1 mois avec un raisonnement pareil.
Le transport c’est marche ou crève, il y a tellement de concurrence et des coups astronomiques que le moindre euro que tu peux gagner dans la journée il faut le gagner ! Pas de place pour les journées tranquilles malheureusement quand tu es à ton compte.
Tout les métiers ont changé, c'est plus la même époque, et sa changera encor, après c'est la passions qui te tient et c'est beaux ça, après pour faire routier faut un sacré mental.
Très belle vidéo très explicative et entièrement d'accord avec toi pour le monde qui a changé avec le COVID
Merci pour ta vidéo. J’ai 43 ans et je suis technicien de maintenance et je ne me retrouve plus dans ce métier. J’ai le permis C et j’envisage de passer le CE et la fimo pour me lancer car j’ai toujours aimé conduire et j’aime les camions . Mais quitter femme et enfants toute la semaine me fait hésiter !
Bonsoir, pas besoin de partir à la semaine. Je roule depuis 8ans dont bientôt 6ans en semi et je fais du régional, limite province mais je rentre tous les jours. Si j'avais la 20ene ou alors plus tard (j'en ai 33) peut-être partir à la semaine mais pour l'instant c'est très bien comme sa ! Le salaire me convient
salut moi je Vien d'avoir mon permis ce je galère a trouver je perd pas espoir je postule a plus de 100klm de chez moi car j'ai la motivation d'apprendre le métier en Pl jai pas eu de bon patron plutot ceux qui profite de la jeunesse malheureusement et se que jai rencontrer pas tous le temps mais dans la plupart du temps les anciens certain^^ n'on pas envie de t'apprendre et se moque de toi quand tu fait un erreur en fessans se metier je savais ou je menbarquer car de la famille dans le transport donc oui c'est difficile mais il y a pas que des mauvais patron ou collègue de boulot il y a na beaucoups je penssent qui sont pret a nous apprendre le métiers se que je retoute le plus c'est les mise a quai et surtous que si je galere quon se moque on lieux de te filer un coups de main bref merci Florian pour cette vidéo
Même pour mon stage de découverte jarrive pas a trouvé... je me fait recalé a chaque fois , je commence a me demandé si je vais faire une formation, pas l'impression qu'il y a de la demande dans ma régions (gers) bref merci pour ta vidéo
Prend ton mam en patience
Bonjour Florian belle vidéo bien expliquée sur le métier de conducteur routier avec ces points forts et ses points faibles Etant d une ancienne génération je trouve que c était beaucoup mieux autrefois il y a de plus en plus de contraintes et surtout un gros manque de respect après ce n est que mon avis Bonne continuation
Bonsoir Flo Je te rejoins sur plusieurs points. Tout comme l agri c est un métier passion. Par contre, niveau revenu/heures tu rentres de l argent largement mérité mais quand tu fais le ratio heures travaillées/salaire bah là, ça fait mal. C valable pour beaucoup de taf. Bonne continuation 👍
Salut ouais carrément !
Chouette video Flo ;)
Pour ceux qui pense que tu es bien payée moi je roule depuis 23ans en international 280h par mois quand tu fais le calcul temps de travail /loisir le week-end ai cours
C’est pas l’argent qu’il faut espérer c’est le mode de vie le plaisir de la route . On devient pas chauffeur c’est une vocation tu es fait pour ça ou pas . Le boulot ou tu es pris pour une merde par tout le monde
Bonjour parcontre vie familiale bonjour la galère 😂
Très bonne analyse
Ça fait 1 an que je suis dans ma boite j’aimerais bien changer mais plus tard pour le moment je continue pour me faire de l’experience mais le vrai taf dans le transport qui me ferait rêver est le transport de porte-lourd (transport de camions neuf/occasion depuis les usines ou concessionnaires) Je fait déjà mon boulot par passion et pour le salaire étant ancien carrossier-peintre en PL
Super ! Ca viendra
Ta vidéo tombe à pic, après 10 ans en mécanicien auto je passe mes permis en janvier. J’ai hâte et peur à la fois je me pose plusieurs questions basique comme où trouver une douche quand tu parcourt la France toute la semaine par exemple..
Je le fais moi personnellement pour épargner un maximum pendant 10 ans et ensuite retrouver un petit 35h. Je n’ai aucune passion pour le transport / camion mais j’ai une volonté de fer pour mener mon projet à fond
Pour les gens que ça intéresse pour réussir ma reconversion j’ai utilisé le programme démission reconversion avec les conseil de mon CEP. Mon dossier est passé devant la commission de ma région pour juger si ma reconversion est viable pour eux. Une fois qu’ils ont accepté je deviens donc chômeur le temps de passer les permis et je touche une rémunération malgré le fait que j’ai démissionné. Le parcours est un peu long faut compter 3 mois de mise en place + après les 3 mois de passage des permis
Salut c'est plutôt bon signe d'avoir peur car au moins tu seras prudent sur la route, pour moi une bonne journée c'est déjà de n'avoir rien casser que ce soit au niveau du camion et de la marchandise, ensuite le retard, c'est pas grave ça fait parti du métier.
le plus grand enemi est le stress, il faut savoir le maîtriser car on est seuls dans la cabine et surtout au début beaucoup de situations nouvelles peuvent l'augmenter, il faut prendre ses repères, développer des automatismes et regarder tout ses rétros, et surtout quand on manoeuvre ne pas hésiter à descendre, une des règles que j'applique : quand je ne vois pas je descends pour être sur autant de fois que nécessaire, mieux vaut mettre 15 min à faire une manoeuvre que 4 min et passer 3 heures à faire un constat + dépanneuse.
merci pour cette video
tkt ce n'est pas que ton avis, tout le monde le pense, il y a l'avant et l'après covid, le monde a changé, je crois comme on dit pudiquement que les gens ne se sont pas vraiment reconstruits après avoir pris cette gigantesque beigne au niveau des libertés; dans ces cas-là, une passion pour la belle mécanique peut effectivement aider à vivre
Cest pas évident effectivement
C'est tous les boulots pareils, je suis cantonnier et ont est bien bien loin des chevaliers du fiel, 1400 balles pour se taper 8 mois de débroussailleuse, plus les tontes, le fauchage des routes, faire les fossés, l'entretien des bâtiments et une chiée de conneries.... Quand tu es seul dans une petite commune où il y a avait 4 personnes avant avec moins de boulot.... J'ai 2x 3 semaines d'epareuse et 1x 2mois. Quand ta 1 stade ,1 terrain de tennis, 1 école 1 terrain de pétanque, 1 salle polyvalente , 1 cimetière ,sans parler du reste et que c'est que des talus... Tu as la pression tout le temps parce que ya ça qui c'est pas encore fait , les gens sont horribles, bientôt faudra faire leurs jardins. Ça fait 2 mois que je suis en arrêt pour dépression, je vais reprendre en fin de mois , les gens seront toujours aussi débiles, je donne ma place avec plaisir, il y a pire ailleurs et compagnie ça c'est sûr . Je songe à une reconversion et je me plaindrais certainement avec les métiers de la route
Je suis ancien chef de cuisine, je dis BRAVO à Madame. Sinon pour ta box, débranche et connecte toi à ton domicile, besoin d'une Mise à Jour probablement. Bonne route, 73 51 et 88, attention aux papas 22.
Une chose est sûr et certaine les charges en France sont beaucoup trop élevées dans tout corps de métier donc ce sera de plus en plus difficile
Alors pour repondre à ta question: NON ça vaut vraiment pas le coup de se lancer la dedans pour un jeune. Artisan transporteur depuis 35 ans, et retraité depuis 2024, surtout un conseil pour ceux qui aspirent à une retraite décente: cotisez dès que possible à des caisses complémentaires, pour éviter d'avoir une retraite inférieure à celle d'une femme de ménage! Aux routiers que je vois rouler à toute allure en prenant tous les risques: regardez votre fiche de paye, et oubliez les frais qui ne rentreront jamais dans le calcul de votre future retraite. Prenez la moyenne de vos 25 meilleures années, et divisez par 2: je sais ça fait mal, mais c'est pourtant ce qui vous attend tous. Alors plutôt que de se bouffer la santé avec une vie malsaine, et un risque d'accident permanent plus ou moins grave, essayez de rentrer dans la fonction publique: c'est beaucoup plus peinard et vous êtes sûr de taper une retraite minimum de 2000€. Encore une chose, un permis poids lourd c'est pas un diplome, et un chauffeur ne gagnera jamais comme un cadre sup, d'autant plus que les prix du transport pour le patron ont toujours été sous évalués!
Pour ta box , soit t'a pas de réseau ou sinon débranche la et attend un temps et rebranche la et logiquement ca devrait le faire
Salut Flo, et ouais on est accueillant dans l'aube 😁
Le travail de routier et le travail parfait pour notre gouvernement, l’esclavage comme il y a toujours eu. Peux de temps pour vivre et pour réfléchir payer à la lance roquette, la vie passe à une allure rapide. Le parfait soldat du silence pour accomplir la tâche de l’esclave des gros groupes.
C est intéressant la façon dont tu dis ca
Salut Florian tu vas bien ? Je suis de troyes c'était quel garage que tu as été ?
Ça fait 27 ans que je suis dans le transport et franchement la matière dangereuse c est très bien.
J'ai 34 ans je suis belge j'ai eu mon premier contrat à 20 ans et j'ai tenu 10 ans! Voilà à 30 ans pas de vie de famille mais gagné correctement sa vie mais sans vie de famille! Je me suis dit à 30 ans j'en peux plus, ma femme va se casser car je suis jamais là et j'ai repris des études et me voilà secouriste ambulancier en Belgique avec une femme qui est dans la santé aussi! On s'en sort plus que correctement même si la médical est dur aussi mais ou moins on a des horaires fixe! Travaillé pour des privés plus jamais je préfère l'état car même si l'était est crapuleux il y a des patrons verreux qui sont bien pires! L'argent vaut plus que votre vie de famille et ça plus que jamais.....
Question de choix effectivement.. !
Bonne vidéo comme à chaque fois, eh oui le monde a changé depuis le covid
Perso 11 ans routier ( régional , nationale et un peu d'inter ) , j'ai arrêter il y a 6 ans sans le moindre regret .
Bonsoir florian comment tu vas. Moi j aïs 51 ans et je suis en matière dangereuse depuis 2016 sincèrement c est beaucoup mieux que routier de nos jours. Pourtant le conteneur c est pas trop mal mais les autres branches de métier dans le transport routier de nos jours c est de la vraie merde.
Salut oui il faut arriver à y trouver son compte
Salut Florian, c’est normal, conditions de travail oui mais combien on la passion de leur travail ???? Pas beaucoup, ils sont tous là seulement pour le salaire, moi ça fait 47 ans et demi que je roule, et tout va bien, sinon pour les heures de rendez-vous ça se passe qu’en France parce que les Français sont trop compliqués, tu vas par exemple en Italie, Allemagne, par exemple ils sont beaucoup plus cool pour ça même bien d’autres pays aussi
Salut tout a changer malheureusement.. et la vie es morose aujourd'hui ca compte aussi pour les jeunes qui arrivent dans le métier..
Moi ce qui me fait peur c'est que dans 10 ou 15 ans ils y ai que des camion autonome
Pas sûr que ça arrive aussi vite avec les routes européennes. Peut-être des trajets sur autoroute plutôt
@@drapper406 oui j'espère
Faut pas avoir peur, c'est une évolution technologique c'est tout, il faudra beaucoup de temps pour que ça se mette en place.
Non je crois pas mais plus de conducteurs français plutôt 😅
Les nouvelles normes anti-pollution , le prix du carburant , les charges , la sous-traitances des tours vont tuer les entreprises de Transport .
Euh dans ton exemple bidon 800- 650 c'est 150...
Pour le moment dans le milieu du transport sa chute beaucoup , i.
Sinon il faut faire de l'international
Pour ta question bien-sûr oui
Mais comment tu as pu galéré à trouver un poste dans un métier en tension ?
Bonjour,
La réponse est simple, et je vais usé de ma petite expérience pour vous l'expliquer.
Juin 2024, je souhaite intégrer en septembre, une formation de conducteur routier en Alternance (CAP en 1an).
Je n'ai jamais travaillé, j'ai obtenu un BTS dans un autres domaine est je souhaite me réorienter dans le transport par "passion".
Je démarche en porte à porte TOUS les transporteur de mon secteur (40 aux total)
Pour la plupart, j'attend encore une réponse, les autres c'est refus.
Je n'ai eu au final qu'une proposition très bancale d'un grand groupe Français (Your Driver's is the Best🙃) pour ne pas citer le vrai nom.
Je devais pendant l'alternance faire 3j/5 en atelier, car "inutile" que je passe mes semaines passif sur le siège passager, sachant qu'il manque un mécano à l'atelier.
j'ai refusé, je suis parti chercher un travail dans mon domaine de formation... (mécano)...
voila, sinon il y a bien une "tension", mais les entreprises souhaite au moins 6 mois d'expérience, et les permis, pour éviter de former des gens qui iront trouver mieux par la suite.
En espérant avoir éclaircie vôtre lanterne.
Tu n'étais pas loin de chez moi quand tu étais à Troyes d'où j'habite je suis à 1h00 de Troyes
Les salaires sont bons ds le transport, moi je ss entre 2,5 et 3,4 suivant les heures que je fais et je rentre ts les soirs chez moi donc pr ma part j ai pas a me plaindre
+jais toujours mangé grâce a mon permis , je regrette rien
C’est un boulot à fuire fini conducteur routier ça vaut plus rien !
Et malheureusement il n'y a plus de solidarité entre eux chauffeur de nos jours
Moi le resto c'est fini je n'y met plus les pied sa me gave les vieux routards qui te rabaisse et qui on tout vu
La plupart des mecs qui parte a la semaine c'est pour l'argent non ? les vrai passionné se compte sur les doigts d'une main j'ai l'impression ?
Salut Flo je suis ok avec toi pour le salaire 3ooo euros ok c'est bien mais faut pas voir, faut voir plus loin dans l'avenir ta retraite ne sera pas calculée sur ton salaire net (donc 3000 euros ici) mais sur ton salaire de base donc sans prime et rien d'autre et tu te retrouves avec une retraite de misère et c'est qui est triste et que les jeunes ne voient pas, ils ne voient que la grosse paie et le beau camion et c'est et c'est navrant 😢😢😢
Oui mais c'est ça les jeunes dès qu'ils arrivent après à 45 piges c est là où ils ralentissent ou abandonne malheureusement
Salut c'est pour ca que je ma prepart déjà !
Pk il manque des chauffeur en France déjà le salaires les chauffeurs de l'est qui roule pour à peine 900euros par mois
La reconnaissance meme ds l’industrie c’est pareil
Il faut accepter d'être transparent.
Et en prenant de l'age c'est encore pire.
En fait faut rien attendre des gens.
C'est encore la meilleur manière de ne pas être déçu...
Ouin ouin , fidèle a elle ....!!
Oui cette plandemie a foutu tous par terre 😱
Salut Flo déjà juste on enlève pas sont alience sa porte malleure et tout nous a pas dis que tu tes marié comme tu dis que tu dis tout au abonnés moi à ce que je voit c'est pas le cas
Salut je garde ma vie privé sur le boulot je ne cache rien ! Et ca sort sans langue de bois
lol .... à 10:45, tu dis "Voir une connaissance sur la route" et tu enlèves ton alliance du doigt en même temps ! .... En tout cas, ici en Bretagne, "voir une connaissance" a un sens très particulier qui traduit un homme qui découche en charmante compagnie !
Et bah ! Tu as de l'imagination ! C'est surtout que je joue toujours avec 😂😂
Ref
First !!!
On s'en fous un peu ...
C bon faut arrêter va a l'usine
salut tu sais le bâtiment c'est pas mieux et pleins d'autres métiers les clients sont fous les maîtres d'oeuvre débile les bureaux d'études pas mieux les magasiniers a mourir de rire et les conducteurs de travaux a l'ouest et nous on doit se demerder a trouver des solutions et le tout pour des salaires de 1500/1700 et des conditions de boulot pénibles sur les gros chantiers c'est ka société moderne
Salut et oui