【博多以東から熊本へ直通⁉】鹿児島本線長距離普通列車に乗ってきた
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 今回は鹿児島本線の長距離普通列車「2325M 福間発博多経由熊本行」に乗ってきた動画です。
鹿児島本線は基本的に門司港～荒尾と鳥栖～八代に系統が分割されており、福間から熊本へ向かう場合だと鳥栖～荒尾の途中駅で乗り換えが必須となります。
しかし午前中に下り1本、午後に上り2本だけ博多～熊本を直通する長距離普通列車が運行されています。
旅行の様子をリアルタイムで更新！
@dai＿T＿youtube
ずっと気になっていた列車。熊本発福間行きは2年前に博多止まりに区間短縮されました
福岡県の学生です。
学校に行く時いつも都府楼南駅の近くの踏切からこの電車を見ています。
ずっとこの電車熊本まで走るのかーって思ってました。
自分自身あまり電車などに興味はないんですがこの動画を見ててとても面白いなと思いました。
貴重な動画ありがとうございました！
博多から熊本まで乗り換えなしで行くには新幹線くらいしかないと思いますが、在来線で乗り換えなしで行けるのは良いですね。
熊本発の福間行きのスジは去年、博多まで短縮されて今度の改正で鳥栖までに短縮…
その代わりに八代を21時台に出る博多行きのダラが新たに設定されました()
運用が415系1500番台です。かつては、常磐線で活躍した。415系1500番台を九州へ譲渡してきました。
3時間でロングシート長距離は、豊橋～沼津を思い出す
懐かしい415系です。
常磐線を思い出しました。
博多駅で実家長崎行、急行「出島」(佐世保行弓張も連結)を待っていると、その前に熊本行急行「ぎんなん」(電車)がさっそうと発車して行ったことを懐かしく思い出しました。
長距離普通列車いいなあ♪のんびり行ける！
乗り換えなしの列車は列車待ちの時間がなくなるのが便利なところですね
福間を出た時の車内放送が眠そうですね。
2:19 いつもの「車内はこんな感じ。」（４１５系１５００番台オールロングシート）
この列車は改正後は415系鋼製者が入るようになったみたいですね。
また夜に八代→博多の超ロングラン列車も誕生したそうなので是非乗ってみたいです！
いやーついに九州の列車の動画が出ましたね。
415系っていうのか…すごい綺麗でかっこいいな
この列車って前日深夜の肥前山口発福間行の折り返し列車ですよね？すごい運用だな（笑）
正解です☺️前日朝は大牟田→吉塚(土休博多行)→早岐、肥前山口となり、肥前山口→福間行きとなっていました。これが折返して翌朝に熊本行きとなります。その日のうちに熊本→鳥栖→小倉→羽犬塚行き快速で、停泊して翌朝にまた福間行きとなって福間駅へ帰ってきます。しばらくして南福岡へ折り返します。この数日あとに早岐、肥前山口行の早岐編成になります。今改正からは鋼製車が運行についているみたいです☺️
常磐線&水戸線
で走ってた車両ですね
懐かしいです
なかなかの長距離列車ですね～
一度は乗ってみたい長距離路線です😊
鹿児島本線って、銀水〜大牟田〜荒尾区間が
両方向から微妙に重なった運用よく見かけますね。
山陽線の糸崎〜三原に似たような感じですね。
415系1500番台元常磐線ですよね
これ乗ってみたいやつや！
こんだけ長距離なのにオールロングとは意外
昔、国鉄時代に山陽線小郡(新山口)から関門トンネル超えて熊本までバンバン走っていた。
博多〜熊本の普通長すぎー
ロングシートか…
118.4キロ
個人的にはロングでもクロスでも辛さ変わんない気がします
景色が見づらいとかはありますが
@@SB6001F
思ったよりは近いんだ🤔
国鉄末期にも勝田電車区から500番台が転属して来て、新製の1500番台と合わせてロングシート車がラッシュの混雑緩和に役立ったようです。
きらめき3号は博多到着後に回送せずそのまま(もちろん車内清掃等ありますが)かもめ5号になるので、博多で1度抜き返してます。
福間駅の駅ナンバリングが新宿駅の埼京線の駅ナンバリングやスズキジムニーの型式と同じ事実。
14:40 代走で415系がA列車で行こうで運用されたら面白い
三角線は非電化なので入れても宇土までですね
使ってた切符の有効期間、見間違いが無ければ3カ月間くらい無かったか？
時間の都合で一気に使ったみたいだけど
有効期間は3か月で、そのうち3回使えます
ふくま〜熊本何キロくらい？
140キロ
楽チンですね‼️
九州にはまだ博多ぐらいしか全然行ったことないです。
ダイさん 旅行満喫してね
もう少し濃い青だと常磐線
5:50ななつ星が止まってる🤩
それな
トイレがついてるのは便利ですね
九州の鉄道に詳しくないのでどの形式にトイレついてるかは知りませんが
基本的に全てにトイレは付いてる
ダイさんが九州にいるの珍しい
@@OHAGIRLFAN そうなんですね、ありがとうございます😊
実質でなく正真正銘の乗り換え無し
821系が豊肥本線で試運転してるけど、まさかこの運用が821系にかわって、昼間に豊肥本線を走ることになるかも・・・・
改正で、現在ミフで乗り継ぎ中休み状態のクマ車の入出場が直行に戻ったら維持されるのでしょうけど
A列車てっホントにあるんだ
元常磐線
鳥栖行きが最近多いイメージ
朝早くから出ていてそんなに長い運用なんて
ついに九州まで来ましたか
同じ列車に日曜日乗りました
中津からだと特急を使い博多まで行き博多から快速の荒木行きに乗れば追いつけます
ラッシュを走るのに4両とは…各停だから？
今となってはもう需要はないが、コロナ前まではなぜ福間～鳥栖間は、復々線に、福北ゆたか線も全線複線しないのかなと思った。この区間は運行頻度高そうだから。(博多駅では、福間行きの列車が多く設定されていること、鳥栖では長崎線が分岐していて鳥栖までは長崎線の直通列車も乗り入れるためであること、福間から北九方面は本数が半減するため福間から先は、復々線にする需要ではないと思ったので。よって復々線化するなら福間～鳥栖間が妥当と判断しため。)
鹿児島本線❌
熊本本線⭕
10:21
福岡県なのに熊本県って言ってますよ
テロップが正しいです
あ、逆になってました。直しておきます
いちや
おめ