terima kasih banyak bro🙏🙏🙏, untuk mobilnya turbonya masih standar kok. dan kebetulan untuk video selanjutnya saya mau coba pasang BRQ. karna mobil ini minumnya bio solar. saya penasaran bakal se berpengaruh apa
Mas, setelah di tune di Elika, pakai solar apa skrng? Kalau palai bio solar apa ada efek negative yg di rasakan? Melihat video mas yg lai bhw mobil ini dulu nya pakai Dex.
lebih ke suara mesin lebih kasar mas tapi sejujurnya saya ga begitu merasakan perbedaanya. untuk mesin 2KD dalemannya lebih tahan bio solar daripada 2GD. injektornya ga semanja itu. performanya saya sendiri ngerasain ga begitu berpengaruh sih mas
Total habis berpa modifnya? Bengkelnya dimana? Punyaku 2014 VNT. Bisa ya? Sama barang modifnya / ada tambahan part lain. Kontak person nya dimana. Tks.
kalo saya kemaren kalap abis sekitar 31jt an - Intercooler Flex (Rp. 8.000.000) - Oil Catch Tank Simota (Rp. 3.900.000) - Cyclone 7 Simota (Rp. 2.500.000) - Pivot Evo 3 Throttle Controller (Rp. 3.400.000) - Gotrans Shift Kit (Rp. 3.000.000) Gue juga disini sekalian kuras oli transmisi (Rp. 2.358.000) , Boost Adjuster (Rp. 750.000) dan Wrapping Downpipe (Rp. 500.000). Nah, sebelum kesini saya sudah pasang filter udara ferrox dan downpipe dari Kansai. Setelah semua part terpasang saya lanjut remap ECU (Rp. 5.500.000) Nah saran saya sih setelah nyoba hasilnya, bisa aja beli yang penting penting aja kaya intercooler bisa dapet lebih mura, throttle controller sama boost adjuster. baru remap di bengkel sini. karna remap sekarang banyak yang kaleng kaleng sekedar copy paste. padahal harus menyesuaikan kondisi mesin saat ini bengkelnya sih saya di elika auntomotive di sunter jakarta. bengkelnya udah sering kok megang fortuner VNT. untuk kontak personnya bisa ke Bro Davin (+62 819 32574323)
Mau tanya bang klo yg manual apa sama saja? Atau dengan kondisi standart di remap aja tanpa ada tambahan part apa bisa naik mengingat mobil keluarga dan harian,trims bang
maap om keterbatasan ekonomi jadi bawaanya mau ngirit hehee. awalnya juga pake dex dari baru, makin kesini makin sering dipake jadi boncos anggaran bulanan
lebih galak om buat tanjakan karna rpm cepat naik sebab thottle controller. saran saya pasang throttle controller dulu om, kalo kurang baru tambah tambah perintilan lain
opini saya pribadi dari segi mesin, tuningan ini bakal sangat aman. saya sudah coba geber geberan dan mancet macetan (±6 jam non stop) mesinnya masih jauh dari panas. itupun diisi bio solar, performanya sama aja. biar aman setelah di bawa jalan jauh langsung ganti oli, filter oli dan filter solarnya. karna keliatan abis perjalanan jauh pake bio solar kotornya kaya gimana disini ( ruclips.net/video/Gr0JEfqXORs/видео.html )namun ada faktor lain yang perlu diperhatikan untuk berkendara dengan kecepatan tinggi yaitu pengereman. karna menurut saya pengereman standarnya kurang untuk performa setelah tuningan ini. bisa dengan ganti kanpas rem dan cakram aftermarket seperti kanpas bendix dan cakram runstop. kalau mau lebih yakin lagi bisa modif kayak saya di video ini ( ruclips.net/video/Udz3v6TdRF0/видео.html )
kalo saya kemaren kalap abis sekitar 31jt an - Intercooler Flex (Rp. 8.000.000) - Oil Catch Tank Simota (Rp. 3.900.000) - Cyclone 7 Simota (Rp. 2.500.000) - Pivot Evo 3 Throttle Controller (Rp. 3.400.000) - Gotrans Shift Kit (Rp. 3.000.000) Gue juga disini sekalian kuras oli transmisi (Rp. 2.358.000) , Boost Adjuster (Rp. 750.000) dan Wrapping Downpipe (Rp. 500.000). Nah, sebelum kesini saya sudah pasang filter udara ferrox dan downpipe dari Kansai. Setelah semua part terpasang saya lanjut remap ECU (Rp. 5.500.000) Nah saran saya sih setelah nyoba hasilnya, bisa aja beli yang penting penting aja kaya intercooler bisa dapet lebih mura, throttle controller sama boost adjuster. baru remap di bengkel sini. karna remap sekarang banyak yang kaleng kaleng sekedar copy paste. padahal harus menyesuaikan kondisi mesin saat ini
kalo saya pribadi sih lebih mengutamakan performa sama efisiensi bahan bakar. jadi lebih seneng dengerin suara mesin sama turbo kalo lagi jalan hehehe. tapi andaikata buget unlimited pun saya nyentuh audio kalo emang perlu banget aja kaya kalo ada yang rusak digantinya sekalian upgrade kaya di video saya yang lain ngedandanin jeep 2.8 CRD
standart bro, tapi ada beberapa pertimbangan lain di mobil ini seperti, kilometer bersahabat dan kodisi mesin seger dan ban baru jadi bisa lebih di push it to the limit kata bengkelnya
Elika sih recomend bgt tau batas max mesin
Video terbaru layak kita tunggu...soalnya menginspirasi fortuner kita..fortunnya apakah up grade turbo juga ,atau masih standar...
terima kasih banyak bro🙏🙏🙏, untuk mobilnya turbonya masih standar kok. dan kebetulan untuk video selanjutnya saya mau coba pasang BRQ. karna mobil ini minumnya bio solar. saya penasaran bakal se berpengaruh apa
@@faizhanif8686 mantap. Ditunggu bgt video review setelah pasang brq nya bang
Cakep broo mantapp...
Diesel pakai Matic liar bias mantap Broo
Mantap ni, lengkap info nya. Klo bole tau semisal ga pasang simota perbedaannya signifikan ga ya?
kebonya ganteng mas
Mas, setelah di tune di Elika, pakai solar apa skrng? Kalau palai bio solar apa ada efek negative yg di rasakan? Melihat video mas yg lai bhw mobil ini dulu nya pakai Dex.
lebih ke suara mesin lebih kasar mas tapi sejujurnya saya ga begitu merasakan perbedaanya. untuk mesin 2KD dalemannya lebih tahan bio solar daripada 2GD. injektornya ga semanja itu. performanya saya sendiri ngerasain ga begitu berpengaruh sih mas
mesin dieselnya sama kayak kijang innova cuma kalau udah dipasang intercooler itu artinya non vnt jadi udah vnt 😂
Mantap👍
Auto sucribe lah, ini fortuner yg non vnt ya?
Kebetulan sy baru angkat jg nih, thn 2011
iya om sama kita non vnt, makasih banyak ya om subscribeannya👍💪
@@faizhanif8686kalo ga sampe 31jt, apa2 aja yg mesti di ganti dulu om? Maksudnya mau di remap dan tune jg, tp ga se ekstrim mobil ente bro
Efeknya nga cepat overhoul mas😊
Total habis berpa modifnya? Bengkelnya dimana? Punyaku 2014 VNT. Bisa ya? Sama barang modifnya / ada tambahan part lain. Kontak person nya dimana. Tks.
kalo saya kemaren kalap abis sekitar 31jt an
- Intercooler Flex (Rp. 8.000.000)
- Oil Catch Tank Simota (Rp. 3.900.000)
- Cyclone 7 Simota (Rp. 2.500.000)
- Pivot Evo 3 Throttle Controller (Rp. 3.400.000)
- Gotrans Shift Kit (Rp. 3.000.000)
Gue juga disini sekalian kuras oli transmisi (Rp. 2.358.000) , Boost Adjuster (Rp. 750.000) dan Wrapping Downpipe (Rp. 500.000). Nah, sebelum kesini saya sudah pasang filter udara ferrox dan downpipe dari Kansai. Setelah semua part terpasang saya lanjut remap ECU (Rp. 5.500.000)
Nah saran saya sih setelah nyoba hasilnya, bisa aja beli yang penting penting aja kaya intercooler bisa dapet lebih mura, throttle controller sama boost adjuster. baru remap di bengkel sini. karna remap sekarang banyak yang kaleng kaleng sekedar copy paste. padahal harus menyesuaikan kondisi mesin saat ini
bengkelnya sih saya di elika auntomotive di sunter jakarta. bengkelnya udah sering kok megang fortuner VNT. untuk kontak personnya bisa ke Bro Davin (+62 819 32574323)
@@faizhanif8686 Woke bro. Tks atas saran dan petunjuknya. Kapan2 Saya kontak Anda. Sekali lagi tks banyak..👍😍🙏
@@faizhanif8686 Terima Kasih banyak..👍🙏😍
Mau tanya bang klo yg manual apa sama saja? Atau dengan kondisi standart di remap aja tanpa ada tambahan part apa bisa naik mengingat mobil keluarga dan harian,trims bang
Fortuner tahun 2010 ini klo standar di remap dpt brp HP om?
Bro tanya dong itu intrcooler flex type apa
waktu ngangkat non vnt dapet berapa om? masih rapih bgt unernya👌🏻
dulu beli dari baru om 2010
@@faizhanif8686 oalah pantes rapih banget jarang-jarang masi mint gini
btw bikin konten 42nernya lg bro udah di subs👌🏻
Manteep...😍
Tapi syg mobil berkelas masih bnyk dikasih solar bio..solar miskin.
maap om keterbatasan ekonomi jadi bawaanya mau ngirit hehee. awalnya juga pake dex dari baru, makin kesini makin sering dipake jadi boncos anggaran bulanan
@@faizhanif8686 kalau bisa bio, kenapa harus mahal ya omm... Kecuali mobilnya ga mau bio, baru rogoh kocek lagi
setuju om, mobil saya juga sekarang harganya udah dibawah lcgc baru. sejauh ini gaada kendala pake bio aman
@@faizhanif8686 ngga om,masi mahalan fortuner la beda sedikit
Apa pakai atf cooler untuk transmisinya?
engga om sy merasa blom perlu. sejauh ini aman aja transmisinya ga cape
Sama nozzle sudah upgrade apa belum?
belom om masih standar
Misi om, nanya
Itu pakai turbo ventilator ya? Kok di deskripsi ada barangnya, kalau boleh tau fungsinya apa ya om?
ada om, katanya sih nambah flow tapi kalo dirasa ya engga. kurang rekomen om
Dibawa naik tanjakan curam enteng jg ga om? Kebetulan fortuner kita sama, sy msh standar tingting, tenaganya agak boyo, terlebih tanjakan yg curam.
lebih galak om buat tanjakan karna rpm cepat naik sebab thottle controller. saran saya pasang throttle controller dulu om, kalo kurang baru tambah tambah perintilan lain
@@faizhanif8686 mantabb, terima kasih om.
Mas..list belanja minimal apa saja ya mas...saya punya forty manual diesel 2011..budget minila hehehe
ada di kolom deskripsi video ini bangg
Kalo remap di elika janji dulu atau bisa langsung kesana mas...tq
janjian dulu om sekalian konsul, kemaren ane langsung kesana ternyata antrian pwanjangg
Konsumsi bbm gmn om, rute dlam kota sm tol perbandingannya sm yg lama
kalo pake kaki saya sebelomnya dari 1:8 jadi 1:11 an om karna gasnya di colek dikit nurut jadi banyak gelindingnya
Ini aman buat harian sama perjlanan jauh sperti ke sumatra?
opini saya pribadi dari segi mesin, tuningan ini bakal sangat aman. saya sudah coba geber geberan dan mancet macetan (±6 jam non stop) mesinnya masih jauh dari panas. itupun diisi bio solar, performanya sama aja. biar aman setelah di bawa jalan jauh langsung ganti oli, filter oli dan filter solarnya. karna keliatan abis perjalanan jauh pake bio solar kotornya kaya gimana disini ( ruclips.net/video/Gr0JEfqXORs/видео.html )namun ada faktor lain yang perlu diperhatikan untuk berkendara dengan kecepatan tinggi yaitu pengereman. karna menurut saya pengereman standarnya kurang untuk performa setelah tuningan ini. bisa dengan ganti kanpas rem dan cakram aftermarket seperti kanpas bendix dan cakram runstop. kalau mau lebih yakin lagi bisa modif kayak saya di video ini ( ruclips.net/video/Udz3v6TdRF0/видео.html )
@@faizhanif8686 kisaran baget brapa upgrade sperti ini om
kalo saya kemaren kalap abis sekitar 31jt an
- Intercooler Flex (Rp. 8.000.000)
- Oil Catch Tank Simota (Rp. 3.900.000)
- Cyclone 7 Simota (Rp. 2.500.000)
- Pivot Evo 3 Throttle Controller (Rp. 3.400.000)
- Gotrans Shift Kit (Rp. 3.000.000)
Gue juga disini sekalian kuras oli transmisi (Rp. 2.358.000) , Boost Adjuster (Rp. 750.000) dan Wrapping Downpipe (Rp. 500.000). Nah, sebelum kesini saya sudah pasang filter udara ferrox dan downpipe dari Kansai. Setelah semua part terpasang saya lanjut remap ECU (Rp. 5.500.000)
Nah saran saya sih setelah nyoba hasilnya, bisa aja beli yang penting penting aja kaya intercooler bisa dapet lebih mura, throttle controller sama boost adjuster. baru remap di bengkel sini. karna remap sekarang banyak yang kaleng kaleng sekedar copy paste. padahal harus menyesuaikan kondisi mesin saat ini
@@faizhanif8686 trims infonya om
@@faizhanif8686 Halo om. Mau tanya fungsi dari Cyclone 7 simota dan boost adjuster itu apa ya om ? Apa itu wajib om kalau kita mau modif mesin 2 kd ?
Total harga remap beserta dynotes nya berapa bang...buat angan2...
ada di deskripsi videonya om saya rinci detail satu persatu jajanannya. transparan gaada yang ditutup tutupin
Kalau manual bisa di bikin kek gitu juga ga yak om?
bisa dong om, lebih ganas malahan
@@faizhanif8686 kalau dari biaya lebih murah kah om? soalnya kan ga pake go trans dll.
biayanya lebih di sesuaikan sama nafsunya sih om hehehee
@@faizhanif8686 haha. budget unlimited kah om macam main audio?
kalo saya pribadi sih lebih mengutamakan performa sama efisiensi bahan bakar. jadi lebih seneng dengerin suara mesin sama turbo kalo lagi jalan hehehe. tapi andaikata buget unlimited pun saya nyentuh audio kalo emang perlu banget aja kaya kalo ada yang rusak digantinya sekalian upgrade kaya di video saya yang lain ngedandanin jeep 2.8 CRD
Om mau tanya remap dimana ya om dan apkah. Aman di remap
remap di elika broo, sejauh ini aman banget gapernah ada kendala sedikitpun
Kena berapa om remap
Om itu pakai otc ya,
udah pake om tp jujur punya ane kemahalan gaperlu pake merk simota cukupp
Ini turbo sama nozzle masi standart om? Kok bisa dapet gede 211hp.. padahal edu2 remap+ic biasanya cuma dapet 180
standart bro, tapi ada beberapa pertimbangan lain di mobil ini seperti, kilometer bersahabat dan kodisi mesin seger dan ban baru jadi bisa lebih di push it to the limit kata bengkelnya
Fortuner 2kd remap ECU kira kira kenak brapaan ya bg
kena 5,5 an di elika om, beda bengkel beda harga. cocok hatinya om aja dimana
@@faizhanif8686 kalau dimedan Biasanya kenak brapaan Bg?
Paket rekap ICU itu apa saja yg di dapet, mas brow. Kog sampai 5 jt
dapet dyno before after sama di remap. tapi remapnya menyesuaikan kondisi mobil. bukan asal copy paste
turbo std om?
standar om
Om udah ganti knalpot blm ?
pas di remap belom om tapi sekarang udah
Pakai knalpot apa om
Boleh mnta wa nya om mau tnya tnya mobil, kebetulan mobil saya mirip dengan om
bikin di indojaya om bisa cek video ane yg ini #BRISIKIN FORTUNER SEMBALAP🚗🔥💨
ruclips.net/video/2IFJmN--GWU/видео.html
boleh om 081514833976
Total 30jutaan 😅😅
worth it om kalo minumnya bio solar diginiin
Intercooler kena berapa bang???
kalo saya kemarin di elika yang merk flex kena 8jt lengkap sama piping dan mounting nya broo
sudh termasuk ongkos pasang blm yaaa...?
kemaren sih saya udah yaa
Tapi masih kalah sm civic nouva...
Om mau nanya kalo remav inova 2kd brp?
kalo di elika mungkin sama ya bro 5jutaan, kan mesin kita sama hehehee
@@faizhanif8686 sudah sama dyno.?
Waktunya berapa lama ya
untuk waktu pengerjaanya sih cuma 2 hari buat semuanya bro
Mantap bosss... bisa nih mampir ke channel saya bos
Terima Kasih banyak ommm🙏🙏