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我也跑過，其實外送想拼就是冒著雨，大太陽，大風，不管天氣如何不好，就是使命必達，還有抗壓要夠，有些送到高級社區還要配合它的規矩，有時業主當面拿餐未必會跟你謝謝，我現在沒跑外送了，在公司上班，一個月薪水3萬7，也不用像之前外送沒日沒夜的拼，一天上班8小時公司還免費供早，中餐，一個月加班個8，9天就4萬多了，跑外送是自由，可是有很多外在風險，行行出狀元，大家加油，外送的辛苦面，一些人是看不到的
哪間公司
因為外送本身的設計就是兼差用的 我個人不認為當正職是好的但是優點是自由度高對了= = 一個月還要加班八九天才能四萬多 說真的 也沒有很好就是了
感謝分享！外送真的不是一個長久之計，還是要找個穩定的正職工作，外送可以當成額外的收入來源。大家辛苦了，加油！
兼職的會被平台演算法配比較少的單，全職的都沒有甚麼單了，兼職的更少，一開始加入時有新人紅利，演算法會豁免，單不會看你的時數多寡去配，幾乎不太需要路邊划手機；等到豁免期結束，突然單量少非常多，仔細去查才知道他有這個機制，直接果斷退出
感覺你跑得很委屈~ 如果一個行業你已經做了一段時間又自認為已經很努力了 但達不到你的要求 就應該停下來想一下以後的方向了 人應該選對職業而不是對行業有所期待~祝福你以後順風順水~
傻貓外送只是兼職哦，單純拍影片分享而已
@@魅影-w6t 不是做前就該了解這行的天花板是不是能到你要的
外送好賺的時間早過了 後面跑的基本都是虧錢
好奇你是怎麼看出很委屈的，通靈?
@@Tangmaomao 不是通靈耶 是聖母娘娘下凡跟我說的
謝謝！辛苦了、加油、祝早日訂閱破萬！
謝謝支持🫶🏻
辛苦了！也讓更多還沒嘗試該行的更了解該行生態！跟有初步適不適合的認知！！現在環境真的只要腳踏實地務實工作過生活就是讚！！真的辛苦了！！！！
我不會說外送是不好的工作,也不會說外送是好的工作.......但我會想,要是在我年輕時有這種工作就好了.要是我,我不會拚命跑外送,會跑一些外送,然後再利用時間培養自己的工作技能.要是你真的不知道自己要幹什麼或能幹什麼,那你要拚命跑外送,這我不反對.但要是你自己有想幹什麼,只是現在也要生活,有規劃性的跑外送,這樣也很好.因為我比較好的工作技能己經培養出來了,不可能去跑外送,但會回想,年輕那一段時間真的比較苦,有外送可做的話,會比較不那麼苦一點.人生有時會遇上比做外送更苦的段階,不是人人都會遇上,但是就是有人會遇上.外送是可以做的工作,也是正當工作,但有時也要自己想一想現在做外送的自己要怎樣為自己的以後做準備.
其實很多外送的也是在職場生態上多年心態厭倦了才來跑相對自由自在也無須應付在職場生活上人心險惡勾心鬥角的外送業
@@leonlock5464 只養自己也沒有貸款的話，是可以
只有時間換金錢，幾乎沒有工資上漲的空間，是說現在台灣缺工，應該沒有被取代掉的問題
其實人生也就這樣 培養技能 最後也只是再工作除非那是你會覺得˙開心的領域
其實就是時薪制老司機都知道了不管你怎麼跑薪資都控制的好好的～
我也有這種感受，我確實懷疑過有配平的機制在。我剛有算過我過去六周的薪資，幾乎每周都均200零幾塊，未免準的離譜，說沒控制我不太相信。
@@圈貓圈看你怎麼跑吧如果都只跑三個餐期時薪理論上都有250-300左右
不一定啦有的人會說他12小時3000左右也有人說8小時只有1000出頭
@@圈貓圈 你假如跑整天...那非餐會拉低整體的薪水!那你覺得薪水固定的原因可能是你都跑固定單!(遠近差不多價格就會差不多)像我只跑兩單5公里內的單...那我領的薪水就會落差不大!
我三天ube 12000多😂😂😂
辛苦了😢我是2019年在台南讀大學兼職跑的熊貓，看到有人分享覺得很欣慰一來是感嘆薪水變這麼少，再來是獎金少了好多，感覺比以前難跑很多⋯⋯我在2020年時全職跑時每月薪水約4w5左右，扣掉消磨機車油錢保養成本都還有個快4w，而且我是油車，那時我每小時都有個均5，但出車禍就沒跑了，一年半的時間我感到很快樂，享受自己騎車的時光，有錢賺、還可以接觸到不同的人事物，印象最深的是一位年輕男客人改地址要我送去另一個地址，沒有很遠而且很客氣我就答應了，到的當下他直接給我1000說不用找了，謝謝我願意幫他送餐，希望你能堅持下去❤
我每次點熊貓都會給點路費因為我知道你們很辛苦風吹日曬雨淋的可是有時候一些飲料店又只能請熊貓送才有特價所以我很尊敬熊貓辛苦你們了🙂
優質消費者謝謝您😊😊😊
我是都現金交易我會儘量湊金額不讓外送員浪費時間找錢如果有零頭，我都是跟外送員說不用找雖然不多但也是我的一點心意
凱子外送員素質超低不如給流浪狗
我的話如果要跑到每週平均時薪300塊上下（加上趟獎）的話 只能跑北市但你平均每個禮拜的時數就是60小上下，就是花時間去拿到你想要的錢。路要熟，雷單不要送。（醫院、雷社區）餐期一定要跑，要送郊區也不是不行 2單可以的話可以考慮送 或者是高單價的單。假日一定要跑（這樣你還可以能休一天的平日） 熊貓的話跑雙120雙150可以休日（我目前是沒跑貓了 跑活動免停權的）
台中也可以
算下來一個月大概落在2萬初到3萬左右優點是很彈性，想上班就上線缺點也很明顯，就是會不夠生活開銷如果當全職，很有可能會餓死（除非有安居之所），畢竟這些只是收入，沒有扣除油錢、保養費、餐費，所以如果扣除這些生活所需，剩餘的根本存不到什麼錢而且還有一點很重要那就是保險一般工作通常都有各種保險（慣老闆除外）尤其是高風險的作業環境在台灣現在這種三寶滿街跑的時代保險是很可怕的支出……更別提現在各種科技執法有時一不注意就要交錢給國庫（純論路況不熟的情況，尤其超速）
全職跑外送基本上就是一定要衝到趟獎去cover那些磨耗，其他賺到的才是真的多的，所以要把外送當正職就真的要有認知熊貓每三天至少至少都要120單才夠，能衝到150單最好
你選的這些時段非常不好跑說實在，我跑快5年熊貓三個縣市，5-7、11-13、17-19是單子最順的時段錯過這三個時段基本上顧路顧到懷疑人生，偶爾來個一張送你去一個很遠的地方而且自己空車回來這樣身心折磨跑不長久的
貓姐有正職沒辦法👐
沒錯，不想浪費時間，這3個時段是合適的，我通常也是跑這段時間
我也是專跑餐期畢竟有加碼 如果可以晚上5-點過後也免強算可以接受的金額 能跑就跑吧⋯⋯也有人專跑凌晨 沒人車好跑
那你趕快走吧別抱怨了
@@tomlin7529 這年頭抱怨都是罪了，那你要不要來我這裡當奴隸？不可以抱怨哦
辛苦了，給妳大大讚！💯💯💯
你把外送講得太完美了，時薪根本沒有200多，你沒扣掉油錢，光是扣掉油錢你的基本薪資不可能達到，還沒扣機車的耗損
損耗大概是時薪的25% 左右ˋ
上班族每天上下班騎車，外送員是一整天都在騎車，車子壽命可能縮短好幾年，要先賺到10萬的買車錢。
油錢2.5~3天加一次油130$加95的
上班的薪資也沒在扣成本的啊，她也只是單純講薪資，沒什麼不對再者騎車油耗跟機車耗損這是因應每個人騎乘習慣不同有差，騎快自然耗損多，反之
@@ChaoKaiYang 我很窮，騎七期機車只有加92= =
我自己是在開計程車的，我的時薪換算下來1-4是230-280，5-日是250-330..換算下來我的成本大過外送員非常多，光是車子一台100萬，一台機車7萬。我貸款一台車子要繳7年一期13000，一台機車2年一期3000…等我貸款繳完我就不跑計程車了..現在的車隊都規定超過10年的車就不要..要是你想繼續待在車隊，每10年就要換一台新車，不想待在車隊就退出車隊，去火車站捷運站排班。所以為什麼火車站捷運站為什麼會有那麼多的老車，就是這個原因。計程車的成本太重了，扣一扣成本一個月也就4萬左右
當初聽多元多好賺，進來做之後發現沒有那麼好賺，我還直接買到CAMRY，整個超後悔Q0Q
多一個選擇終究是好的，想做的人可以自己評估不管是什麼工作永遠是比上不足、比下有餘感謝貓妹的分享
時薪226，但是要扣除油錢，罰單，機車保養！比基本時薪還低
不只，你沒有年終，沒有國定假日額外假11天，2月別人少幹兩天，一樣領薪水，颱風來了，別人領薪水，外送員趟獎送公司。
一定會遇到車禍，就有低能兒撞我的車還在醫院躺一個月
226算高做滿22天8小時快4萬
@@圈貓圈 現在雇主學聰明了 颱風天可選不支薪或支薪但要扣特休
彈性的工作不能拿一般工作來比 怎麼不拿加油站 跟 開飛機來比
外送工作非常吃時間付出和路熟[記路]，才能賺出一點點蠅頭小利。
真的要路熟，差很多
我跑接近六年，講一些不一樣或較少人提的。外送員只有意外要通報政府、報警、出險，另一面較少人提到的就是健康，跑到胃食道逆流、快接近糖尿病身材、腦出血、跑到心臟痛的。兼差感覺就好了。
我出了一次車禍 手斷了 不給我復工停權 想通了就知道賣命領了保險之後 把你踢了 一開始跑 最少一小時都有250 之前聽朋友說現在平均下來連180都不到
建議說明產生疾病的原因，不然很多人看不懂，你在講什麼
現在外送兼差就好，現在全職不比以前月入8或9萬，甚至十萬。政府介入後、法治越來越嚴謹。相對外送員想要保障，變相就是跑的單子金額越少，抓長補短的概念。賺錢的市場誰都想分一杯羹，外送員只能吃剩下的渣。兼差跑、輕鬆跑、跑個吃飯錢就好
還有痔瘡
第一支觀看次數破萬的影片！🎉
有在發落流量喲！感謝打賞😊
傻貓讚讚
樹大招風也必有枯枝😂
以我跑三年的經驗只能說雙開才是王道，當然這還是要看個人如果只是當開一個熊貓的話，以現在的薪資你鐵定餓死，大家都知道熊貓都達標獎金很低，基本就是以Uber為主力熊貓只是配菜，但是還是要說外送只是一個暫時的工作，他不會是永久，雖然我已經轉了兼職了，但是確實他也讓我賺了不少錢，所以我還是留著雙帳號，但是我相信有花時間在跑的人懂得跑的人還是可以轉很多錢，但是綁的時間太長了。
中肯，我也是熊貓為輔581為主這樣跑的
我看人家學長都雙開熊貓帳號捏.....
繼續高調，然後時薪繼續降，然後再去抗議
我是熊貓的重度使用者，每次訂都一定給小費，沒想到外送員收到的小費一周竟然這麼少，看來我未來要再加碼了，日曬雨淋辛苦的勞力工作，真心佩服阿!
老實說跑了快一年我抓到的重點就是外送一定要跑六日 我前些日子才開始跑熊貓 假日兩天跑5000 出頭UBER的話則是要跑五六日一四天大概7000 總的來說要節省時間最大化跑單一定是要跑假日的整天平日可以休息做自己的事
真的…跑一年終於發現這個重點我還沒開始跑就知道了⋯⋯
UBER 頂標150趟 3天跑完 大概就有12000
如獲至寶！假日跑單，平日休息，筆記…👍
@@金價無影 沒成功過 以前曾經遇到假日兩天下雨 那次標好像跑了13X趟 4天也沒破萬 腰不好沒辦法連續跑一整天QQ
感謝有你們，讓大家能在家就享受到美味餐點❤
無私的分享好真誠.在路上跑的車都會有三寶駕駛..😂.跑單的奔波壓力和勞累之時，也多留意自己安全. 💪
真的真誠，都直接把收入頁面給大家看
這種保險都算在危險行業的工作, 時薪還那麼少, 台灣真是個大老闆的天堂, 無論待遇多差都有很多人要做, 也不會團結起來爭取
外送畢竟算學中國起來的 感覺真的不適合台灣的環境 中國靠著超低價人工錢才能活過來 在台灣上述薪水看起來很低 但是平台方也不好經營 不是砸錢拚不然就是對店家收的手續費極高 這估計都會是未來開拓市場的難點之一 現在做的人真的少蠻多的了
我的建議，妳的條件找正職應該容易，外送就當兼職，正職有勞健保保障，勞退6%再加自提，以後退休金不無小補，加油，妳好棒，辛苦了
傻貓有說過她外送只是兼職，跑平常日的早上而已
我在大陆也是兼职，每天3个小时吧，每个月2000块钱的收入（成本就是电池每个月150，保险每个月90），电动车3000块钱（13000台币）买的。收入很低，刚好够买米买菜房租。辛苦了，大家加油！
自己跑最準，問別人那是別人的事情自己跑熟不熟路，接單的品質好壞多寡，跑的時間多寡，跑的區域是市區還是偏郊區都有差更別提客人拖你的程度，店家拖你的程度這個才是關鍵（遇到客人拖個20分的都有... 😂
我還有過被店家拖餐40分鐘的，當時也不知中什麼邪，想說今天就悠哉跑就好，結果遇到新手老闆+昏昏欲睡的我+客戶訂的大單（30幾份熱狗套餐），光是老闆製餐時間就用了40分鐘，還不包含騎車送餐，客人取餐的時間，最後就是1小時賺不到60元。😂😂😢😢😢
@zackchang7474 嗯...你被下蠱了😂我一個八方被拖快30分也是清醒過來轉掉（前面還有一張還沒煎）好在那天還可以，2.5小時360多
我11月11號那天跑了38單 我種共花了10個小時 真的看地方縣市的 哪有她講的那麼容易 時數短就能跑這些錢 以我們 這邊 跟本不可能
@@神鷹-e6x 很吃地域性 很現實
@@zackchang7474 那你真的很想哭以後碰到這種的要先問要多久如果太久就果斷棄單
全職跑熊貓 機車耗損率比一般高3倍 如果機車又不會DIY的 基本上都被保養維修吃掉了 斟酌
高檔的車當然消磨重 這邊我看專業跑的都電車 最常消耗的就輪胎跟煞車片油車1000就進場保養的就是賺錢給車用
但熊貓外送距離不遠
@@Macro5114 走走停停才是對車耗損最大 專職跑 平均2個月一條輪胎 每個月換機油齒輪油 這還沒包含壞掉的 剎車皮 剎車油 傳動皮帶那些 不會自己修車的 很多錢都是拿去修車
1.選班時間.除了星期四之外.系統還會在星期六的早上04:10左右再丟出大量的班.足夠.2.3.4組沒選到班的人把班補齊.但.請準時上線.選班.一樣很多人搶2.餐期想要跑到均6或以上.手機請Root.或JB.秒轉接單.選擇近單好跑的.確保餐期時至少有均5以上.至於手機root或JB.這是熊猫睜支眼閉支眼給人做的.簡單的定位偵測只是做給人看的3.餐期:0600-0800 11:00-1300 17:30-19:30 23:00-24:00 四個餐期都跑的話.再怎麼差每天都可以接近40單 重點是.別跟我講你餐期還在跑遠單4.熊猫派單系統的權杖中.距離是最優先的.也就是你離店家越近.系統會越優先派單給你的佔比是越高的.所以了解那幾間店的訂單多寡.越接近那幾間店越能讓你快速接到單5.單價.熊猫是慣犯.加上夾單轉單.爛系統不修正.造成熊猫每天都在偷外送員的錢.新手還不了解距離跟單價.跑久了.自己就會知那邊到那邊的單價是多少.就會看看系統常常在偷你的錢 我們這有人每天在填工單.最高記錄一天要回快200塊.
root. jb. 4啥?
@@saynomore3483 Android root.IOS JB.取得手機的最高權限.用途.錄音.改定位.修改遊戲數據。美化手機.破解正版軟體付費功能....
@@saynomore3483應該是外掛定位我之前跑得那區一堆人再用
@@yentinglin4171 錯了Android叫Root.IOS叫JB.對一般手機的系統來講.給予用戶的權限是受限制功能的帳號。此帳號非你新手機的登入帳號。而是運行在系統的帳號，此帳號因權限的限制.許多關於系統層的控都無法使用，而ROOT.JB主要是將較低權限的帳號切換成最高權限的帳號.讓你能完全的使用手機的功能。至於取得最高權限能幹嘛.可以.通話錄音.虛擬定位.破解軟體付費功能.修改遊戲....等相關功能。對外送員而言...通話錄音是自保的重要功能，虛擬定位就看每個人怎麼去用了。你路況不熟.送餐流程不順拖時間.再怎麼改定位.也省不了多少時間.
辛苦了 我自己是有正職工作 做不加班的8-9小時 週休二日 假日跑全天 平日下班跑 一個月也有1萬左右收入 是輕鬆跑唷
外送很適合兼職還有中年失業的人，因為中年之後再上班心態已經不像以前那麼容易！但真奉勸年輕人不要跑，上班有年終有特修有空檔，都有錢拿！跑外送就是沒單沒錢！
有的年輕人認為自由無價阿
@@omilai有些年輕就是不想讓人說跟管
@@吉祥如意-b2f 沒錯啊~外送真的是沒跑沒錢~這個看個人怎想了
每個人追求的東西不同，能為自己負責就好
還有一個重點就是跑的地點，因為單子會越拉越遠，你要算來回的距離，要在熱區定點才有效率。
雖然有時候天氣熱天氣冷時 集中跑餐期 可以跑到時薪500左右但也不是天天過年 平均下來 獎金有拿 大數據控單下 大概都跟原PO一樣錢難賺呀😂大家都辛苦了
妳很棒❤ 講得實在
跑正職一定要電動車，還要電池吃到飽才會比較省.跑兼職短時段的.系統想要補給你單，你就下線了，都是要時間拉長才會穩定.
跑正職如果都能跑到趟獎其實油車也行，我也是油車每天都要加兩百以上油的那種，就是靠趟獎補回來的
@@leonlock5464 你油車一兩個禮拜就要去換機油了
我是一個禮拜就得換一次機油的🤣，現在會自己換換一次成本大概一百
電車吃到飽月繳1299.油車一個月每天跑至少要4000.就講這樣，就知道電車比較划算了.不是這樣算的，跑的那麼辛苦，拿趟獎來補油錢跟消耗.我之前一開始也是油車也是想多跑一點來補油錢，換了電車以後，才發現差在那裡.
@@阿忠的房仲人生 請問現在不是沒有吃到飽方案了嗎?
不管你的收入多少，重點是【這個工作不是沒有成本的】除了你付出的時間和勞力之外，還有你騎的機車摩托車電動車，都是消耗品，需要保養或是跟換消耗品，例如輪胎、機油，包含最基本的汽油或是電車費用，這些車輛成本大約是收入總額的20-30%。扣掉這些後，才能去計算利潤。對了，勞健保要自己保公司沒給你保這兩樣。只有團保。
不管做什麼職業都要認真，不要怨天尤人，心態正了跑起來自然就會順
中肯，想太多什麼都要計較註定賺不到錢
想太多了~選錯跑道再努力也是枉然~所以有句話是說選擇比努力更重要
加油 努力💪 持續夢想，有一天會發現，夢想還是夢想。
比581 Ubereats 好多了 581時薪160元左右.還沒扣除機車維修.保養.油車電車 電池 油錢 輪胎 機油 剎車皮 保養費. 勞健保自付.
第一眼看成公開我的外遇經驗
這代表反映了你自己的內心😂
心裡內深沉的渴望😂
跑外送看要怎麼跑😊，地區.時段.氣侯，不一樣都會差很大，還有跑遠單.熟路況.開現金的狀況，另外車種不一樣耗損也差很大，我收入一直都不錯，都有250-500，平均300多👍👍👍
2019年11月開始兼職六日跑前三年很認真的跑現在都睡到飽再去跑
收入與支出狀況能否分享 感謝
@@anthony030405 你是要前三年的還是現在??基本上 前三年 錢比較多星期六 跑7個小時 星期日 跑6個小時 大概可以一天1200~1500後三年 前慢慢降就大概跑6 7個小時 一天 1000~1200現在我六日都只跑3 4個小時一天就大概400~600以上都是包含熱門時段加碼的金額而且我都只跑人們正常吃飯時間
只能跟你講辛苦了,加油!加油!
油錢，飯錢，車材耗損，意外險，勞健保……這位小姐，妳算得太美好了😂
你忘了還有罰單跟行車的風險😏😏
@@林子杰-w6u我有點點點😂
@@高月千 🤣🤣🤣
比計時工讀生薪水低，除非爆肝12小時，以上，趟獎全部拿到才有可能多一些，車子耗損還沒算喔，別傻傻被水軍洗腦騙了，全職油錢一天100以上，全職輪胎前後，約一兩個月要換，傳動皮帶機油都是要換的，路上司機少很多，就很清楚了
地區不同時薪也會差很多的 鄉鎮地區跑就知道了 一接遠單就是 來回半小時 就一單 70~80元 一小時200根本很硬 還沒扣成本費喔 ~
先不說這200有沒有水份，這200時薪也就只是營業額，還沒扣掉水電、人事、支出成本，扣掉後又還剩多少...😅
淡水區平日早上還能均3很不錯耶 嘉義平日早上 像妳的時段這樣跑 有均2就要偷笑了
兩年前改成一單40元就不跑了 跑整天8小時下來2000元都不到 做辛酸的 還不如去打工時薪180幾元 還有勞保 還不用機車消磨跟車禍風險
雖然大多不愛聽這些 但我只會說 高薪高報酬的行業都是業務性質 只有這種工作能到買房 都是些勾心鬥角高壓工作 看到光鮮亮麗高質量生活都是這種工作來 詐騙不用算近來 年輕時還是要為將來拼 別那麼早脫離去沒人管的外送行業 不長久的 能200%預估外送沒幾年就連兼職不適合 更別說能當正職 別懷疑會無法讓你過生活 到時拿什麼資歷來走回正職呢？ 年輕時就是要拼資歷跟技能 老闆看你資歷跟歷年成績來判斷你能不能做出成績的其實講白一點 有人管是也多少感謝因為被管而成長
現今的社會沒有什麼工作是能真正穩定不變不會臨時消失的好工作，所以相較之下只要肯去工作賺錢就一定能賺到錢的前提反而比資歷什麼的更為重要
為了壓榨年輕人，連這種話都講得出來，可見現在員工很難請喔，哈哈
@@綠帽哥的躺平生活 你覺得是壓榨就好 沒人有空去管別人怎想 我也不是老闆 我只是一個已退休的老房仲 賺到可以退休的老仲介
@@htklmlin7326 上一代的人靠努力真的可以翻轉階級沒錯啊，可是到現在這個世代階級固化，越努力只是被當韭菜割而已。上一代的人都把資源都拿光了，還想要新世代的年輕人幫你們賣命啊，醒醒吧，哈哈
現在人就是做不會餓死的就好, 要技能辛苦的高薪工作請不到人, 很多最低薪資的服務業一堆人搶著做
申請這麼容易 我建議直接去嘗試 以小時來看 200一小時為標準 低於就小虧 高於就小賺 我個人經驗當兼職剛剛好。 有時候出門開一張 做完一張就拉休 ，可以浪費一大格時間區間提供當下其他熊貓正職少一個司機的環境 可以分更多單， 油錢又相當於熊貓出，我覺得挺不錯的。
只要天時地利能渡河..單來送餐..錢來就跑..人車合一..要的加一😘!!
-1
假設跑外送你做個十年，工作上經歴的累積，可能會有對道路的熟悉度，騎車的技術變很好，然後呢？可以去當郵差還是當賽車手？😂都知道不可能的啊！如果去做一般正常的工作，十年累積下來，你的工作就無人可取代，那個就是無形的資產，無論是換工作或創業，所以找工作千萬不要找那種，無法累積工作經驗，跟一離開工作崗位，就會歸零的工作，切記，切記
真的 中肯
看完之後我只有一句話，生命誠可貴保險不能少，意外險、第三責任險、駕駛人傷害險一樣不可少，免得後悔莫及。
保險真的要保，不怕一萬只怕萬一
@@leonlock5464很多人不想保的，大都認為保費太高
不知是我去年和今年流年太差還是怎的，一年被撞兩次。造成我右肩骨折和右腳背撕裂傷縫了30幾針，不過還好我保險有買足，保險理賠也足以負擔醫藥費和沒工作時的損失。
沒有很輕鬆欸~辛苦了!我會多給小費的!!
外送裡，努力10%運氣90%。我跑581上星期 均4/時薪$195(不含趟獎)。輕鬆跑最開心，要變成大神級也很簡單，每天上線跑14小時(努力)，就有了。PS:夥伴們辛苦了。
你可以在唬爛一點！才4單有195？還不含趟獎？
@@TW-ul1no 581有肥單機制，我上個星期運氣不錯撿到4-5張。PS:(努力10%運氣90%)。
@@TW-ul1no 要看地區.要懂得挑單.遞送君已經說他是用時薪250在挑單的...所以遞送君可以看到他常常會跑到大直內湖...
@@TW-ul1no 他沒唬爛阿 581有可能出現肥單的 只是現在多了行程雷達 通常還沒肥就被宰了 留下來的肥單 都是那種店家拖超大 不然就是無敵地雷單(還是可以賭一下 說不定一過去就剛好餐點做好 我自己看到肥單 一定去了馬上問時間 然後再看划不划算)
兼職的是 努力10運氣90全職的是 努力90運氣10😂😂😂
姐～辛苦了，謝謝你的付出！🎉
這樣大家才能點的到送的到
時薪收入是否要扣掉機車的油錢、輪胎磨損、各項折舊等費用，會比較算出真正的時薪。
還有保險跟罰單
@@kkbox5097兼職如果要保險和估計罰單，那時薪大概要打7折以上
@@edward-ld7tu 現在一堆人愛檢舉尤其看貓不爽的
這樣收入不錯阿,一天跑3~4小時而已,一個月就將近2萬多
我自己開過機車行，保養維修我已降到最低，除了家裡不是開加油站，扣掉耗損時薪大概205左右吧去年我在下雨天還可以跑到3小時1700的工資，現在下雨天都沒有了，我想在我腳上寫個慘字我索性不跑了躲在加點外送，換我喊謝謝
3小時1700如何證明不要只會唬爛
@@tomlin7529 1張81元，1小時7~8張，我當時都是疊三疊三的送，客人的距離都是拐彎就到了那種
辛苦了 趁年輕趕快換可以累積工作技能的工作 不要為了賺快錢放棄未來的無限可能
找一份正職做，外送當兼職跑就好，全世界所有行業都在加薪，只有外送員的薪資都在“變相減薪”😅😅😅
沒啥好抱怨的每個人要不一樣有些人不愛被管就是喜歡跑外送你叫一堆外送自己去找份正職不可能被管就受不了了
@@雲淡風輕-r8z 有些人就是不喜歡職場的人際關係 所以才出來跑外送
沒錯，有些人如今跑外送就並非是期盼能賺到多少，而是享受自由又有薪資的工作，說真的，肯跑外送的夥伴我都感到敬佩，因為他們是真的很辛苦每天無畏風雨和別人指指點點的眼光去的賺屬於自己應賺到的摳摳，比那些整天在家擺爛啃老不肯找份正當工作只會跟父母拿錢的人我真心覺得更令人尊敬太多倍了
外送只要肯努力，就一定能賺到錢
我外送跑了三年，越跑錢越少，除非是家庭因素只能跑外送，不然我會建議找一份正職磨練自己，跑外送真的不是長久之計，發生意外會瞬間喪失經濟來源，跑外送什麼都可以省，意外險再窮也要買😅😅😅
我25年前做過機車快遞，每天上班 8 小時，一週 5 天半(那時週六要上半天班)跟公司 3/7 分帳，我拿 7 成，月薪平均有 35K。油錢也不多。有個同事很厲害，工時相同，他每個月可賺 70K大部份時間，機車都是慢慢騎，只有限時件，才會騎很快。我只做 1 年，但那時候我沒收過罰單
我不是什麼老貓,可是也跑快3年...那可能超過200,有時候2小時都沒單.想太完美...用1個月來說(1天10小時以上),加碼小費加一加,有180 190,我就偷笑了,然後油錢,保養費,消耗品,而且車子全壞掉了還要買新車,還要賠健康...扣一扣賺沒多少
三年就是老了,不用謙虛...... XD
加油~注意安全,外送長時間騎車是高風險職業!
其實傻貓跑到現在約莫七八個月(從第一支影片上線來看)已經時薪穩定超過兩百已經算很厲害了，如今南部很多新貓的時薪往往都還沒兩百
你懂的😂😂我當初迷路成那樣時薪不可能高…
都跑餐期吧 會加10-20
我合理懷疑你在指我!
高雄貓餐期時薪約200
重點在哪裡🧐？你安排跑的時段？你跑的地區？你的班別是如何？外送員的潛在費用？剛加入？種種太多原因影響你的收入！不是這樣短短拍個8分鐘影片就可以建議了！這樣要上新聞也是挺厲害的！
你的問題傻貓影片其實都有解答囉
很多貓～～餐期（一小時）沒兩單！ ５８１甚至兩小時一單 想跑的～～～要懂得心酸！
@@政客清潔隊 581餐期單量也蠻多的 只是剛好跟貓衝突 不然有的我會接，偶爾還有肥單 順路單
不管如何～～現在外送～～粥少憎多！單量已變少～～太多人送～～價格砍半！兼兼職～～還行！ 專職～～會餓死！餐期還能勉強２００～～不是餐期比（外勞）還低～～變（台勞）
@@政客清潔隊說的中肯，但全職只要肯花時間和精神下去跑一樣還是能賺正常工作兩三倍的薪水
@@leonlock5464 正常工作２～３倍？？看地區吧～～北部或許有！中部～～路邊（顧路）一堆～～到處可見！
熊貓跑全職的至少跑到每期120，一個月就超過六萬多了，更遑論能跑到150的神人，只要一個月八標平常標都有120單就已經是平常上班族的2-2.5倍起跳
機車耗材 油錢 有算進去嗎? 沒有的話那很傷耶 辛苦了
這種算是 按件計酬 才不算什麼時薪然後整月下來 能賺多少所謂時薪是妳整個鐘頭 都再做公事不能做私事妳中間還滑手機 回LINE 跟聊天 在吃吃喝喝 買買東西 算什麼時薪
中肯
其實要看區域❤自己跑過就會比較清楚…再加上如果是新手肯定少（路線熟悉度、單遠近、有無加碼…）每個跑起來的結果不一樣當然～我覺得應該要慶祝🍾中華隊（熊貓應該要全區單單加碼🤣😂）這邊感謝🫡傻貓分享
你擁有了自由
搶頭香^^
厲害👍
現在會控單錢沒以前多，安全順順跑就好了。
控單很有感😢
😍想看淡水有什麼美食小吃😘好吃的😋
我新北 我平均一小270..... 前提要對該區域的路線要非常熟~~~~但 不像以前 一小時 西門町 餐期 可以均10-12 可惜那種日子沒囉!!
均10以台北算 時薪都600元了吧可能你看完 又會改....
跑甚麼先說清楚可以嗎?跑台北的熊貓能均常常均5?路隊長嗎?西門町餐期?不是那麼好拿的好嗎?熊貓你要拒到取單率85%以下.薪水近乎砍半.餐期均10~12?有沒有那麼狂阿?也就是說你光跑餐期4.5個小時你就可以頂標了...牛皮沒有吹破?
均10，這是多少年前的東西...首先：1 訂餐的人要很多。（爆單）2 跑單的人要很少。3 店家不拖餐。4 客戶取餐速度極快。5 社區、百貨、大樓不進。......光是要滿足上面幾點就很難了...（而且這也只是奇蹟而已，1個小時10單，你能8個小時80單嗎？你能每天的每小時都是10單嗎？你能一個禮拜的每天每小時都是10單嗎？）講均10會讓人以為只要速度快夠努力就能達到！但是實際情況怎樣，跑了就知道...。
其他正職的工作會有周休二日~所以算起來跑外送時薪不高~有機會還是找正職的工作~然後外送當兼差.
傻貓現在外送就是兼職哦👍
ㄧ堆人嫌比上班低 那怎麼不去上班 貪圖的就是自由 沒職場鬥爭 沒壓力 想多賺點就跑久點 沒單也是再划手機看片
算不錯了，做正職比外送爛多了好嗎，不用遇到爛同事，不用責任制，不用啥天氣都要出門，女的不用受主管，同事言語性騷擾，光這幾項，就不錯了，重點薪資比一般月薪差沒多少，現在月薪都基本在加津貼，了不起三萬多一點，有比外送多很多嗎，外送只要注意安全，比正職輕鬆多了，哈哈大笑
中肯贊同
會這樣想代表你沒出息外送不是長久之計人家看到你做這個也不會想跟你交往
會覺得外送沒出息的人感覺就是個人格局太小單純因別人職業而評斷一個人是怎樣怎樣的，所以才會滿腦子以為工作只是拿來跟異性交往的優劣勢前提這種觀念🤔
台灣職場確實不夠友善~慣老闆太多
只要是自己真正做過，自己覺得是很適合自己的工作，就是對自己最好的工作
讚，加油
一小時均5笑死人.. 把單拿出來看啊 看你一天8小時能不能均5... 😅很多人跑一小時5單就很喜歡他喊均5😢按照這個邏輯.. 我都沒說我跨年均11勒👻那1小時時薪1000😢
@圈貓圈 我是以一天正常上班8小時來算🤣
平台養的小隊長跟業務不會拿給你看
會再那邊說自己均5的肯定是沒怎麼跑的…取餐不用去店家？都不用等餐？都不用等紅綠燈？送餐都是丟大馬路，不用下車上樓？還是天天都過年，同一個店家疊三單，送同一個社區，都直接丟外賣桌？
@ 不能這樣算啊…這邏輯不就我三開我就能均10?就算雙開好了，一樣要取餐送餐等紅燈為什麼要講均，就是不能拿特殊狀況出來講我曾經一單只花了1分鐘，難道這樣我能號稱均60?而且，無論哪個平台都有趟獎制度多開只是提高拿趟獎的難度更不要說單子不可能全程都是順路更多時候是要拒單或拉休來處理的並不是雙開就能提升均單數
外送不能做吧，從開始一個月10萬，跑到後面改薪制，薪水直接掉了一半，😂😂😂加上門檻有夠低，隨便阿貓阿狗都能進來競爭，人多、單少、工時長的惡性循環下，這工作真的沒辦法做了，疫情期間真的是很好賺，薪水真的屌打太多工作，為什麼就不多說，相信跑過剛開始跟疫情期間的外送員都明白🥳🥳🥳改新制後，個人是果斷換工作，整個舒心多了，不用再浪費那麼多時間等飄渺虛無的單，也不用每天浪費那麼多時間才領那少的可憐的薪水，當然，我相信還是有外送員抱著，別人都被磨走，我就是最後贏家的心態堅持跑下去，畢竟有些人是沒有選擇，他只能跑外送，我沒有貶低的意思，外送確實有它的好處跟優點，例如自由安排上下班時間，雖然有跟人搶班的問題，但唯一優點就是自由，可不會安排時間，也是很多外送員放假放到生活過不下去跑去貸款借錢過日子，能自律的人很適合跑，容易放縱的還是做正常工作吧😂，以前這行業薪水高讓懶人休半個月還有正常工作薪水的日子已經沒了，雖然這行業曾經薪水很高，但後期平台不願意做改變，一昧的降低外送獎金，其實就別浪費自己時間了，時間就是金錢，沒時間跟平台浪費😊😊😊加上台灣真的很便利，外送絕對不是必要的消費手段，出門一分鐘的距離，可以解決的事，不給需要浪費時間等外送跟浪費錢給平台😂除非是非常忙碌的人，我覺得叫外送很適合，因為在等待的過程你能做你的事，充分利用時間，這樣外送於這樣的人而言就是花錢買時間，既不用排隊也不用浪費時間出門，所以針對這類的用戶，我覺得就別嫌棄外送費高了，時間就是金錢，你買的是時間，價值連城。總之這工作真的不推薦人跑，跑過的都知道，大不如前，遠單薪水金額明顯有少，一天下來真的差很多，一筆一筆追又浪費自己時間，外送員就是拼時間，一單錢這麼少、非餐期單又少的可憐，沒人有時間去耗，再來平台錢到底有沒有補上還要自己去查跟追，真的沒必要，😂另外外送員最要命的還是車禍呀，一撞真的生活不能自理，直接完蛋，有保險勉強還行，沒保險就慘了，加上外送員保險費也特別貴，有些人前期沒經濟基礎根本保不起，更別說勞保要跟工會，也不便宜，我會這樣講也是有朋友跑外送被車撞，我有去現場協助，對方是年輕業務洽公開公司車載著女同事，開車的說沒看到人不知道會撞到，女的說外送員騎太快，兩個撞完後也沒馬上下車，神情明顯就不對，八成在車上吹喇叭啦，叫他們交行車記錄器死都不交，真是好笑，後面還是我親自去跟附近店家詢問，告知警察可能照到現場位置的監視器，總之事後對方也沒在理，我朋友骨頭斷了兩根，半年沒辦法跑，法院流程至少也是等半年才有消息，對方的保險也是拖，沒去法院也不談，肇事者一通電話也沒打，最後當然是拿到該拿的理賠金，但我想說的事，沒必要為了一單沒多少錢的薪水付出生命，白爛真的太多了，誰知道你跑外送的時候會不會又遇到開車在吹喇叭玩樂器的智障呢？這行業真心奉勸不用去試，太多問題，平台賺的夠多了，也不願意改善，店家抽、消費者抽、外送員砍薪資三方賺，他就肥肥的躺在家裡什麼都不做也不用付出就能拿錢，何必為這種企業賣命呢？😂😂😂不值得呀~~因為車禍而後悔的外送員很多，甚至很外送員為此付出生命了，真心勸退，這行業根本不值得投入跟浪費時間。
10月開始跑Uber全職 純信用卡單的路過 快樂送餐人 時間自由 工時雖長 但壓力是一直在很低的狀態 月收也不錯 Uber小費機制也讓我感覺到這才是一個真正的服務業 態度 貼心 效率等等都會體現在薪水上辛苦程度變高 收入也會成正比 不需要幫別人擦屁股 做超過一個人的工作量 卻還是領同樣的薪水足夠自律 可長時數工作的人就適合跑 當個像遞送君一樣的優質外送員
熊貓根本不好，嚴重控單，我是過來人，別去了
熊貓已經不是剛開始一單70元少少人做的工作了，已經是最低薪的工作，油錢維修和保險算上去會遠低於時薪，時間看上去很自由，但你被低薪綁著其實要跟別行業差不多的收入，需花的時間更多，你相對更沒時間更不自由，建議在好的年紀有能力就去做別的工作，外送這種等你退休或是有點時間想賺點少少外快的再去，記住，時間永遠是你最大的成本
你好慘喔 我也是跑熊貓 我時薪350 很平均 不分平假日
自己刪除上條留言串再跑來開新的?是會怕被人吉嗎？😂，會怕就好
@@leonlock5464 沒有阿 覺得你好可憐喔~~ 好同情你喔~~ 跑不到350 嗚嗚嗚嗚 你好可憐喔
@@leonlock5464 跑外送跑不到時薪350 還要養小孩 嗚嗚嗚嗚 你快點去領社會補助吧 嗚嗚嗚嗚 你人生好辛酸喔
忘記跟你說你的所有留言一直都有被截圖，我跟你不一樣不是小朋友會為了你的幾句童言童語就情緒失控，但好心的我還是提醒你一下你留的言都有法律責任哦😊
怕的話你可以再繼續刪留言，不過不管怎樣從今早開始你的留言我都有截圖起來囉，包含留言時間😊，加油哦
2024 🎇🎉🙏😆😍 感恩版主人美心善，好人一生平安 ❤🥰👍🎊🎆 11-26
傻貓正妹分享的真的很中肯真誠，都敢毫不藏私地直接把薪資收入的頁面show給大家看了，不像很多說自己賺多少多少的要他直接拿手機出來把頁面給大家看就藉口一大堆的嘴炮仔😂
謝謝你們，有熊貓外送真的很讚!尤其對我這種懶惰的....
摩托車折舊消耗品跟油耗要怎麼計算呢？
常常有人會問我說你一個月薪水大概有多少有沒有十萬，我說如果有這麼多你怎麼不來跑，那還輪得到我，你講的沒錯收入完全是看路況收不熟還有運氣，如果都是1樓的或者秒取真的都不會浪費時間，白天跑還要加上塞車的時間，晚上根本沒有什麼車這是優勢之一，還有每個地區的價錢也有些許不一樣，我認識的熊貓，加碼都有跑，他說一個月有超過5萬，但這個還沒扣除機車的耗損，唯一的好處就是時間自由，還有老闆是自己，我個人是覺得專職外送不好，有跑才有錢，像我這種沒有自制力的就常常給自己放假，進公司有人管，才能督促自己出門去上班，這是我的想法不代表所有人都是這樣，我兼職跑，一個月也在10,000的上下
跑外送或是U，我以前跑u 一個月就10多萬沒有扣油資車損耗，人太多，賺的砍半，花的時間更多，沒有健勞保，幾乎一年365天都在工作，後來跑去上班現在每年都1,000,000以上加班，月休兩天國定假日休假身心會比較正常
講的很心虛！辛苦妳了！可以去領錢了！2.5公里內一單42夾單一張再往前三公里的兩單共計不到一百元！搞定好像鼓勵大家跑近的！取遠送近或遠都以一公里十元計算，還有機率接到遠單的金額只有45左右金額的單要線上回報異常！歡迎大家踴躍報名喔！😂
熊貓還會偷錢假設外送員接到兩單 是近跟遠一起送A近單40元 B遠單 是從A點送完開始算距離 第二張遠單也是40可是如果有人不想接這筆夾單把遠單轉掉另外的人接到這張遠單特地從店家騎到遠的地方距離費率沒重算居然還是40元請問這樣合理？不算偷錢嗎？沒法律問題嗎接不接是我們的決定但是價錢不可以給人家這樣偷吧？
熊貓大約轉單後要半小時才會更新價格，所以這段時間接到的夥伴就會異常的低價，但可以截圖建立工單回報，只要你有回報就一定會補你錢要注意熊貓的接受訂單按下去就是代表你接受這個價格的成立但若是真的加碼與熊貓計費方式不符建立工單一旦被官方人員確認無誤就一定會補錢給你但就是需要額外花自己的時間去建立工單事宜補錢也要看當下是否來得及跟兩週一次的薪資同步如果來不及就要再等下下一次前才會補給你了
熊貓的薪資卡很準 台中的熊貓跑得熟悉的 平均應該可以到時薪250 但耗損扣一扣也是剩下200左右
我自己是有正職工作，六日跑一天兼差而已，最大的好處只有時間極度彈性而已
暫度可以，長期靠這行吃飯，建議再想想。
去年正職離職後跑了半年UBER前3個月很拼.常常送滿12H（因爲有些路不熟像鬼擋牆.還常被狗追）雖然每月有4萬5左右.但仔細算算..勞.健保.車損.隱形風險.這收入太划不來.目前已有正職.外送沒斷.就是想送再去送.
大部分的人還會繼續做外送, 簡單講就是那個想休息就休息的自由, 薪水多少大家是不在乎的, 作外送的大部分其實不缺錢, 想跑就跑, 不想跑就可以不用上班, 就是這份自由度, 讓大家依然願意繼續做外送
兼職全職都可以做，每個年齡層都可以，有錢沒錢跑多跑少隨便人，好天壞天平常假日隨你跑，每天單量都不一定，自由業，做生意，客源也抓不準，只是想做想休息隨妳便，賺多賺少也隨你便
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
我也跑過，其實外送想拼就是冒著雨，大太陽，大風，不管天氣如何不好，就是使命必達，還有抗壓要夠，有些送到高級社區還要配合它的規矩，有時業主當面拿餐未必會跟你謝謝，我現在沒跑外送了，在公司上班，一個月薪水3萬7，也不用像之前外送沒日沒夜的拼，一天上班8小時公司還免費供早，中餐，一個月加班個8，9天就4萬多了，跑外送是自由，可是有很多外在風險，行行出狀元，大家加油，外送的辛苦面，一些人是看不到的
哪間公司
因為外送本身的設計就是兼差用的
我個人不認為當正職是好的
但是優點是自由度高
對了= = 一個月還要加班八九天才能四萬多 說真的 也沒有很好就是了
感謝分享！外送真的不是一個長久之計，還是要找個穩定的正職工作，外送可以當成額外的收入來源。大家辛苦了，加油！
兼職的會被平台演算法配比較少的單，全職的都沒有甚麼單了，兼職的更少，一開始加入時有新人紅利，演算法會豁免，單不會看你的時數多寡去配，幾乎不太需要路邊划手機；等到豁免期結束，突然單量少非常多，仔細去查才知道他有這個機制，直接果斷退出
感覺你跑得很委屈~ 如果一個行業你已經做了一段時間又自認為已經很努力了 但達不到你的要求 就應該停下來想一下以後的方向了 人應該選對職業而不是對行業有所期待~祝福你以後順風順水~
傻貓外送只是兼職哦，單純拍影片分享而已
@@魅影-w6t 不是做前就該了解這行的天花板是不是能到你要的
外送好賺的時間早過了 後面跑的基本都是虧錢
好奇你是怎麼看出很委屈的，通靈?
@@Tangmaomao 不是通靈耶 是聖母娘娘下凡跟我說的
謝謝！辛苦了、加油、祝早日訂閱破萬！
謝謝支持🫶🏻
辛苦了！也讓更多還沒嘗試該行的更了解該行生態！跟有初步適不適合的認知！！現在環境真的只要腳踏實地務實工作過生活就是讚！！真的辛苦了！！！！
我不會說外送是不好的工作,也不會說外送是好的工作.......但我會想,要是在我年輕時有這種工作就好了.
要是我,我不會拚命跑外送,會跑一些外送,然後再利用時間培養自己的工作技能.
要是你真的不知道自己要幹什麼或能幹什麼,那你要拚命跑外送,這我不反對.但要是你自己有想幹什麼,只是現在也要生活,有規劃性的跑外送,這樣也很好.
因為我比較好的工作技能己經培養出來了,不可能去跑外送,但會回想,年輕那一段時間真的比較苦,有外送可做的話,會比較不那麼苦一點.
人生有時會遇上比做外送更苦的段階,不是人人都會遇上,但是就是有人會遇上.
外送是可以做的工作,也是正當工作,但有時也要自己想一想現在做外送的自己要怎樣為自己的以後做準備.
其實很多外送的也是在職場生態上多年心態厭倦了才來跑相對自由自在也無須應付在職場生活上人心險惡勾心鬥角的外送業
@@leonlock5464 只養自己也沒有貸款的話，是可以
只有時間換金錢，幾乎沒有工資上漲的空間，是說現在台灣缺工，應該沒有被取代掉的問題
其實人生也就這樣 培養技能 最後也只是再工作
除非那是你會覺得˙開心的領域
其實就是時薪制
老司機都知道了
不管你怎麼跑
薪資都控制的好好的～
我也有這種感受，
我確實懷疑過有配平的機制在。
我剛有算過我過去六周的薪資，
幾乎每周都均200零幾塊，
未免準的離譜，說沒控制我不太相信。
@@圈貓圈看你怎麼跑吧
如果都只跑三個餐期時薪理論上都有250-300左右
不一定啦有的人會說他12小時3000左右也有人說8小時只有1000出頭
@@圈貓圈 你假如跑整天...
那非餐會拉低整體的薪水!
那你覺得薪水固定的原因可能是你都跑固定單!
(遠近差不多價格就會差不多)
像我只跑兩單5公里內的單...
那我領的薪水就會落差不大!
我三天ube 12000多😂😂😂
辛苦了😢
我是2019年在台南讀大學兼職跑的熊貓，看到有人分享覺得很欣慰
一來是感嘆薪水變這麼少，再來是獎金少了好多，感覺比以前難跑很多⋯⋯
我在2020年時全職跑時每月薪水約4w5左右，扣掉消磨機車油錢保養成本都還有個快4w，而且我是油車，那時我每小時都有個均5，但出車禍就沒跑了，一年半的時間我感到很快樂，享受自己騎車的時光，有錢賺、還可以接觸到不同的人事物，印象最深的是一位年輕男客人改地址要我送去另一個地址，沒有很遠而且很客氣我就答應了，到的當下他直接給我1000說不用找了，謝謝我願意幫他送餐，希望你能堅持下去❤
我每次點熊貓都會給點路費
因為我知道你們很辛苦
風吹日曬雨淋的
可是有時候一些飲料店又只能請熊貓送才有特價
所以我很尊敬熊貓
辛苦你們了🙂
優質消費者謝謝您😊😊😊
我是都現金交易
我會儘量湊金額不讓外送員浪費時間找錢
如果有零頭，我都是跟外送員說不用找
雖然不多
但也是我的一點心意
凱子
外送員素質超低
不如給流浪狗
我的話如果要跑到每週平均時薪300塊上下（加上趟獎）的話 只能跑北市
但你平均每個禮拜的時數就是60小上下，就是花時間去拿到你想要的錢。
路要熟，雷單不要送。（醫院、雷社區）
餐期一定要跑，要送郊區也不是不行 2單可以的話可以考慮送 或者是高單價的單。
假日一定要跑（這樣你還可以能休一天的平日）
熊貓的話跑雙120雙150可以休日（我目前是沒跑貓了 跑活動免停權的）
台中也可以
算下來一個月大概落在2萬初到3萬左右
優點是很彈性，想上班就上線
缺點也很明顯，就是會不夠生活開銷
如果當全職，很有可能會餓死（除非有安居之所），畢竟這些只是收入，沒有扣除油錢、保養費、餐費，所以如果扣除這些生活所需，剩餘的根本存不到什麼錢
而且還有一點很重要
那就是保險
一般工作通常都有各種保險（慣老闆除外）
尤其是高風險的作業環境
在台灣現在這種三寶滿街跑的時代
保險是很可怕的支出……
更別提現在各種科技執法
有時一不注意就要交錢給國庫（純論路況不熟的情況，尤其超速）
全職跑外送基本上就是一定要衝到趟獎去cover那些磨耗，其他賺到的才是真的多的，所以要把外送當正職就真的要有認知熊貓每三天至少至少都要120單才夠，能衝到150單最好
你選的這些時段非常不好跑說實在，我跑快5年熊貓三個縣市，5-7、11-13、17-19是單子最順的時段
錯過這三個時段基本上顧路顧到懷疑人生，偶爾來個一張送你去一個很遠的地方而且自己空車回來
這樣身心折磨跑不長久的
貓姐有正職沒辦法👐
沒錯，不想浪費時間，這3個時段是合適的，我通常也是跑這段時間
我也是專跑餐期畢竟有加碼 如果可以晚上5-點過後也免強算可以接受的金額 能跑就跑吧⋯⋯也有人專跑凌晨 沒人車好跑
那你趕快走吧別抱怨了
@@tomlin7529 這年頭抱怨都是罪了，那你要不要來我這裡當奴隸？不可以抱怨哦
辛苦了，給妳大大讚！💯💯💯
你把外送講得太完美了，時薪根本沒有200多，你沒扣掉油錢，光是扣掉油錢你的基本薪資不可能達到，還沒扣機車的耗損
損耗大概是時薪的25% 左右ˋ
上班族每天上下班騎車，外送員是一整天都在騎車，車子壽命可能縮短好幾年，要先賺到10萬的買車錢。
油錢2.5~3天加一次油130$加95的
上班的薪資也沒在扣成本的啊，她也只是單純講薪資，沒什麼不對
再者騎車油耗跟機車耗損這是因應每個人騎乘習慣不同有差，騎快自然耗損多，反之
@@ChaoKaiYang 我很窮，騎七期機車只有加92= =
我自己是在開計程車的，我的時薪換算下來1-4是230-280，5-日是250-330..換算下來我的成本大過外送員非常多，光是車子一台100萬，一台機車7萬。我貸款一台車子要繳7年一期13000，一台機車2年一期3000…等我貸款繳完我就不跑計程車了..現在的車隊都規定超過10年的車就不要..要是你想繼續待在車隊，每10年就要換一台新車，不想待在車隊就退出車隊，去火車站捷運站排班。所以為什麼火車站捷運站為什麼會有那麼多的老車，就是這個原因。計程車的成本太重了，扣一扣成本一個月也就4萬左右
當初聽多元多好賺，進來做之後發現沒有那麼好賺，我還直接買到CAMRY，整個超後悔Q0Q
多一個選擇終究是好的，想做的人可以自己評估
不管是什麼工作
永遠是比上不足、比下有餘
感謝貓妹的分享
時薪226，但是要扣除油錢，罰單，機車保養！比基本時薪還低
不只，你沒有年終，沒有國定假日額外假11天，
2月別人少幹兩天，一樣領薪水，
颱風來了，別人領薪水，外送員趟獎送公司。
一定會遇到車禍，就有低能兒撞我的車還在醫院躺一個月
226算高做滿22天8小時快4萬
@@圈貓圈 現在雇主學聰明了 颱風天可選不支薪或支薪但要扣特休
彈性的工作不能拿一般工作來比 怎麼不拿加油站 跟 開飛機來比
外送工作非常吃時間付出和路熟[記路]，才能賺出一點點蠅頭小利。
真的要路熟，差很多
我跑接近六年，講一些不一樣或較少人提的。
外送員只有意外要通報政府、報警、出險，另一面較少人提到的就是健康，跑到胃食道逆流、快接近糖尿病身材、腦出血、跑到心臟痛的。
兼差感覺就好了。
我出了一次車禍 手斷了 不給我復工停權 想通了就知道賣命領了保險之後 把你踢了 一開始跑 最少一小時都有250 之前聽朋友說現在平均下來連180都不到
建議說明產生疾病的原因，不然很多人看不懂，你在講什麼
現在外送兼差就好，現在全職不比以前月入8或9萬，甚至十萬。
政府介入後、法治越來越嚴謹。相對外送員想要保障，變相就是跑的單子金額越少，抓長補短的概念。
賺錢的市場誰都想分一杯羹，外送員只能吃剩下的渣。
兼差跑、輕鬆跑、跑個吃飯錢就好
還有痔瘡
第一支觀看次數破萬的影片！🎉
有在發落流量喲！感謝打賞😊
傻貓讚讚
樹大招風也必有枯枝😂
以我跑三年的經驗只能說雙開才是王道，當然這還是要看個人如果只是當開一個熊貓的話，以現在的薪資你鐵定餓死，大家都知道熊貓都達標獎金很低，基本就是以Uber為主力熊貓只是配菜，但是還是要說外送只是一個暫時的工作，他不會是永久，雖然我已經轉了兼職了，但是確實他也讓我賺了不少錢，所以我還是留著雙帳號，但是我相信有花時間在跑的人懂得跑的人還是可以轉很多錢，但是綁的時間太長了。
中肯，我也是熊貓為輔581為主這樣跑的
我看人家學長都雙開熊貓帳號捏.....
繼續高調，然後時薪繼續降，然後再去抗議
我是熊貓的重度使用者，每次訂都一定給小費，沒想到外送員收到的小費一周竟然這麼少，
看來我未來要再加碼了，日曬雨淋辛苦的勞力工作，真心佩服阿!
老實說跑了快一年我抓到的重點就是外送一定要跑六日
我前些日子才開始跑熊貓 假日兩天跑5000 出頭
UBER的話則是要跑五六日一四天大概7000
總的來說要節省時間最大化跑單一定是要跑假日的整天
平日可以休息做自己的事
真的…跑一年終於發現這個重點
我還沒開始跑就知道了⋯⋯
UBER 頂標150趟 3天跑完 大概就有12000
如獲至寶！假日跑單，平日休息，筆記…👍
@@金價無影 沒成功過 以前曾經遇到假日兩天下雨 那次標好像跑了13X趟 4天也沒破萬 腰不好沒辦法連續跑一整天QQ
感謝有你們，讓大家能在家就享受到美味餐點❤
無私的分享好真誠.
在路上跑的車都會有三寶駕駛..😂.
跑單的奔波壓力和勞累之時，也多留意自己安全. 💪
真的真誠，都直接把收入頁面給大家看
這種保險都算在危險行業的工作, 時薪還那麼少, 台灣真是個大老闆的天堂, 無論待遇多差都有很多人要做, 也不會團結起來爭取
外送畢竟算學中國起來的 感覺真的不適合台灣的環境 中國靠著超低價人工錢才能活過來 在台灣上述薪水看起來很低 但是平台方也不好經營 不是砸錢拚不然就是對店家收的手續費極高 這估計都會是未來開拓市場的難點之一 現在做的人真的少蠻多的了
我的建議，妳的條件找正職應該容易，外送就當兼職，正職有勞健保保障，勞退6%
再加自提，以後退休金不無小補，加油，妳好棒，辛苦了
傻貓有說過她外送只是兼職，跑平常日的早上而已
我在大陆也是兼职，每天3个小时吧，每个月2000块钱的收入（成本就是电池每个月150，保险每个月90），电动车3000块钱（13000台币）买的。收入很低，刚好够买米买菜房租。辛苦了，大家加油！
自己跑最準，問別人那是別人的事情
自己跑熟不熟路，接單的品質好壞多寡，跑的時間多寡
，跑的區域是市區還是偏郊區都有差
更別提
客人拖你的程度，店家拖你的程度
這個才是關鍵（遇到客人拖個20分的都有... 😂
我還有過被店家拖餐40分鐘的，當時也不知中什麼邪，想說今天就悠哉跑就好，結果遇到新手老闆+昏昏欲睡的我+客戶訂的大單（30幾份熱狗套餐），光是老闆製餐時間就用了40分鐘，還不包含騎車送餐，客人取餐的時間，最後就是1小時賺不到60元。😂😂😢😢😢
@zackchang7474 嗯...你被下蠱了😂我一個八方被拖快30分也是清醒過來轉掉（前面還有一張還沒煎）
好在那天還可以，2.5小時360多
我11月11號那天跑了38單 我種共花了10個小時 真的看地方縣市的 哪有她講的那麼容易 時數短就能跑這些錢 以我們 這邊 跟本不可能
@@神鷹-e6x 很吃地域性 很現實
@@zackchang7474 那你真的很想哭以後碰到這種的要先問要多久如果太久就果斷棄單
全職跑熊貓 機車耗損率比一般高3倍 如果機車又不會DIY的 基本上都被保養維修吃掉了 斟酌
高檔的車當然消磨重 這邊我看專業跑的都電車 最常消耗的就輪胎跟煞車片
油車1000就進場保養的就是賺錢給車用
但熊貓外送距離不遠
@@Macro5114 走走停停才是對車耗損最大 專職跑 平均2個月一條輪胎 每個月換機油齒輪油 這還沒包含壞掉的 剎車皮 剎車油 傳動皮帶那些 不會自己修車的 很多錢都是拿去修車
1.選班時間.除了星期四之外.系統還會在星期六的早上04:10左右再丟出大量的班.足夠.2.3.4組沒選到班的人把班補齊.但.請準時上線.選班.一樣很多人搶
2.餐期想要跑到均6或以上.手機請Root.或JB.秒轉接單.選擇近單好跑的.確保餐期時至少有均5以上.至於手機root或JB.這是熊猫睜支眼閉支眼給人做的.簡單的定位偵測只是做給人看的
3.餐期:0600-0800 11:00-1300 17:30-19:30 23:00-24:00 四個餐期都跑的話.再怎麼差每天都可以接近40單 重點是.別跟我講你餐期還在跑遠單
4.熊猫派單系統的權杖中.距離是最優先的.也就是你離店家越近.系統會越優先派單給你的佔比是越高的.所以了解那幾間店的訂單多寡.越接近那幾間店越能讓你快速接到單
5.單價.熊猫是慣犯.加上夾單轉單.爛系統不修正.造成熊猫每天都在偷外送員的錢.新手還不了解距離跟單價.跑久了.自己就會知那邊到那邊的單價是多少.就會看看系統常常在偷你的錢
我們這有人每天在填工單.最高記錄一天要回快200塊.
root. jb. 4啥?
@@saynomore3483 Android root.IOS JB.取得手機的最高權限.用途.錄音.改定位.修改遊戲數據。美化手機.破解正版軟體付費功能....
@@saynomore3483應該是外掛定位我之前跑得那區一堆人再用
@@yentinglin4171 錯了Android叫Root.IOS叫JB.對一般手機的系統來講.給予用戶的權限是受限制功能的帳號。此帳號非你新手機的登入帳號。而是運行在系統的帳號，此帳號因權限的限制.許多關於系統層的控都無法使用，而ROOT.JB主要是將較低權限的帳號切換成最高權限的帳號.讓你能完全的使用手機的功能。至於取得最高權限能幹嘛.可以.通話錄音.虛擬定位.破解軟體付費功能.修改遊戲....等相關功能。對外送員而言...通話錄音是自保的重要功能，虛擬定位就看每個人怎麼去用了。你路況不熟.送餐流程不順拖時間.再怎麼改定位.也省不了多少時間.
辛苦了 我自己是有正職工作 做不加班的8-9小時 週休二日 假日跑全天 平日下班跑 一個月也有1萬左右收入 是輕鬆跑唷
外送很適合兼職還有中年失業的人，因為中年之後再上班心態已經不像以前那麼容易！但真奉勸年輕人不要跑，上班有年終有特修有空檔，都有錢拿！跑外送就是沒單沒錢！
有的年輕人認為自由無價阿
@@omilai有些年輕就是不想讓人說跟管
@@吉祥如意-b2f 沒錯啊~外送真的是沒跑沒錢~這個看個人怎想了
每個人追求的東西不同，能為自己負責就好
還有一個重點就是跑的地點，因為單子會越拉越遠，你要算來回的距離，要在熱區定點才有效率。
雖然有時候天氣熱天氣冷時 集中跑餐期 可以跑到時薪500左右
但也不是天天過年 平均下來 獎金有拿 大數據控單下 大概都跟原PO一樣
錢難賺呀😂大家都辛苦了
妳很棒❤ 講得實在
跑正職一定要電動車，還要電池吃到飽才會比較省.跑兼職短時段的.系統想要補給你單，你就下線了，都是要時間拉長才會穩定.
跑正職如果都能跑到趟獎其實油車也行，我也是油車每天都要加兩百以上油的那種，就是靠趟獎補回來的
@@leonlock5464 你油車一兩個禮拜就要去換機油了
我是一個禮拜就得換一次機油的🤣，現在會自己換換一次成本大概一百
電車吃到飽月繳1299.油車一個月每天跑至少要4000.就講這樣，就知道電車比較划算了.不是這樣算的，跑的那麼辛苦，拿趟獎來補油錢跟消耗.我之前一開始也是油車也是想多跑一點來補油錢，換了電車以後，才發現差在那裡.
@@阿忠的房仲人生 請問現在不是沒有吃到飽方案了嗎?
不管你的收入多少，重點是【這個工作不是沒有成本的】除了你付出的時間和勞力之外，還有你騎的機車摩托車電動車，都是消耗品，需要保養或是跟換消耗品，例如輪胎、機油，包含最基本的汽油或是電車費用，這些車輛成本大約是收入總額的20-30%。扣掉這些後，才能去計算利潤。對了，勞健保要自己保公司沒給你保這兩樣。只有團保。
不管做什麼職業都要認真，不要怨天尤人，心態正了跑起來自然就會順
中肯，想太多什麼都要計較註定賺不到錢
想太多了~選錯跑道再努力也是枉然~所以有句話是說選擇比努力更重要
加油 努力💪 持續夢想，有一天會發現，夢想還是夢想。
比581 Ubereats 好多了 581時薪160元左右.還沒扣除機車維修.保養.油車電車 電池 油錢 輪胎 機油 剎車皮 保養費. 勞健保自付.
第一眼看成公開我的外遇經驗
這代表反映了你自己的內心😂
心裡內深沉的渴望😂
跑外送看要怎麼跑😊，地區.時段.氣侯，不一樣都會差很大，還有跑遠單.熟路況.開現金的狀況，另外車種不一樣耗損也差很大，我收入一直都不錯，都有250-500，平均300多👍👍👍
2019年11月開始兼職六日跑
前三年很認真的跑
現在都睡到飽再去跑
收入與支出狀況能否分享 感謝
@@anthony030405
你是要前三年的
還是現在??
基本上 前三年 錢比較多
星期六 跑7個小時 星期日 跑6個小時 大概可以一天1200~1500
後三年 前慢慢降
就大概跑6 7個小時 一天 1000~1200
現在我六日都只跑3 4個小時一天就大概400~600
以上都是包含熱門時段加碼的金額
而且我都只跑人們正常吃飯時間
只能跟你講辛苦了,加油!加油!
油錢，飯錢，車材耗損，意外險，勞健保……這位小姐，妳算得太美好了😂
你忘了還有罰單跟行車的風險😏😏
@@林子杰-w6u我有點點點😂
@@高月千 🤣🤣🤣
比計時工讀生薪水低，
除非爆肝12小時，以上，
趟獎全部拿到才有可能多一些，
車子耗損還沒算喔，
別傻傻被水軍洗腦騙了，
全職油錢一天100以上，
全職輪胎前後，約一兩個月要換，
傳動皮帶機油都是要換的，
路上司機少很多，就很清楚了
地區不同時薪也會差很多的 鄉鎮地區跑就知道了 一接遠單就是 來回半小時 就一單 70~80元 一小時200根本很硬 還沒扣成本費喔 ~
先不說這200有沒有水份，這200時薪也就只是營業額，還沒扣掉水電、人事、支出成本，扣掉後又還剩多少...😅
淡水區平日早上還能均3很不錯耶 嘉義平日早上 像妳的時段這樣跑 有均2就要偷笑了
兩年前改成一單40元就不跑了 跑整天8小時下來2000元都不到 做辛酸的 還不如去打工時薪180幾元 還有勞保 還不用機車消磨跟車禍風險
雖然大多不愛聽這些 但我只會說 高薪高報酬的行業都是業務性質 只有這種工作能到買房 都是些勾心鬥角高壓工作 看到光鮮亮麗高質量生活都是這種工作來 詐騙不用算近來 年輕時還是要為將來拼 別那麼早脫離去沒人管的外送行業 不長久的 能200%預估外送沒幾年就連兼職不適合 更別說能當正職 別懷疑會無法讓你過生活 到時拿什麼資歷來走回正職呢？ 年輕時就是要拼資歷跟技能 老闆看你資歷跟歷年成績來判斷你能不能做出成績的
其實講白一點 有人管是也多少感謝因為被管而成長
現今的社會沒有什麼工作是能真正穩定不變不會臨時消失的好工作，所以相較之下只要肯去工作賺錢就一定能賺到錢的前提反而比資歷什麼的更為重要
為了壓榨年輕人，連這種話都講得出來，可見現在員工很難請喔，哈哈
@@綠帽哥的躺平生活 你覺得是壓榨就好 沒人有空去管別人怎想 我也不是老闆 我只是一個已退休的老房仲 賺到可以退休的老仲介
@@htklmlin7326 上一代的人靠努力真的可以翻轉階級沒錯啊，可是到現在這個世代階級固化，越努力只是被當韭菜割而已。上一代的人都把資源都拿光了，還想要新世代的年輕人幫你們賣命啊，醒醒吧，哈哈
現在人就是做不會餓死的就好, 要技能辛苦的高薪工作請不到人, 很多最低薪資的服務業一堆人搶著做
申請這麼容易 我建議直接去嘗試 以小時來看 200一小時為標準 低於就小虧 高於就小賺 我個人經驗當兼職剛剛好。 有時候出門開一張 做完一張就拉休 ，可以浪費一大格時間區間提供當下其他熊貓正職少一個司機的環境 可以分更多單， 油錢又相當於熊貓出，我覺得挺不錯的。
只要天時地利能渡河..單來送餐..錢來就跑..人車合一..要的加一😘!!
-1
假設跑外送你做個十年，工作上經歴的累積，可能會有對道路的熟悉度，騎車的技術變很好，然後呢？可以去當郵差還是當賽車手？😂都知道不可能的啊！如果去做一般正常的工作，十年累積下來，你的工作就無人可取代，那個就是無形的資產，無論是換工作或創業，所以找工作千萬不要找那種，無法累積工作經驗，跟一離開工作崗位，就會歸零的工作，切記，切記
真的 中肯
看完之後我只有一句話，生命誠可貴保險不能少，意外險、第三責任險、駕駛人傷害險一樣不可少，免得後悔莫及。
保險真的要保，不怕一萬只怕萬一
@@leonlock5464很多人不想保的，大都認為保費太高
不知是我去年和今年流年太差還是怎的，一年被撞兩次。
造成我右肩骨折和右腳背撕裂傷縫了30幾針，不過還好我保險有買足，保險理賠也足以負擔醫藥費和沒工作時的損失。
沒有很輕鬆欸~辛苦了!我會多給小費的!!
外送裡，努力10%運氣90%。我跑581上星期 均4/時薪$195(不含趟獎)。輕鬆跑最開心，要變成大神級也很簡單，每天上線跑14小時(努力)，就有了。PS:夥伴們辛苦了。
你可以在唬爛一點！才4單有195？還不含趟獎？
@@TW-ul1no 581有肥單機制，我上個星期運氣不錯撿到4-5張。PS:(努力10%運氣90%)。
@@TW-ul1no 要看地區.要懂得挑單.遞送君已經說他是用時薪250在挑單的...
所以遞送君可以看到他常常會跑到大直內湖...
@@TW-ul1no 他沒唬爛阿 581有可能出現肥單的 只是現在多了行程雷達 通常還沒肥就被宰了 留下來的肥單 都是那種店家拖超大 不然就是無敵地雷單(還是可以賭一下 說不定一過去就剛好餐點做好 我自己看到肥單 一定去了馬上問時間 然後再看划不划算)
兼職的是 努力10運氣90
全職的是 努力90運氣10
😂😂😂
姐～
辛苦了，謝謝你的付出！🎉
這樣大家才能點的到送的到
時薪收入是否要扣掉機車的油錢、輪胎磨損、各項折舊等費用，會比較算出真正的時薪。
還有保險跟罰單
@@kkbox5097兼職如果要保險和估計罰單，那時薪大概要打7折以上
@@edward-ld7tu
現在一堆人愛檢舉
尤其看貓不爽的
這樣收入不錯阿,一天跑3~4小時而已,一個月就將近2萬多
我自己開過機車行，保養維修我已降到最低，除了家裡不是開加油站，扣掉耗損時薪大概205左右吧
去年我在下雨天還可以跑到3小時1700的工資，現在下雨天都沒有了，我想在我腳上寫個慘字
我索性不跑了躲在加點外送，換我喊謝謝
3小時1700如何證明不要只會唬爛
@@tomlin7529 1張81元，1小時7~8張，我當時都是疊三疊三的送，客人的距離都是拐彎就到了那種
辛苦了 趁年輕趕快換可以累積工作技能的工作 不要為了賺快錢放棄未來的無限可能
找一份正職做，外送當兼職跑就好，全世界所有行業都在加薪，只有外送員的薪資都在“變相減薪”😅😅😅
沒啥好抱怨的
每個人要不一樣
有些人不愛被管就是喜歡跑外送
你叫一堆外送自己去找份正職不可能
被管就受不了了
@@雲淡風輕-r8z 有些人就是不喜歡職場的人際關係 所以才出來跑外送
沒錯，有些人如今跑外送就並非是期盼能賺到多少，而是享受自由又有薪資的工作，說真的，肯跑外送的夥伴我都感到敬佩，因為他們是真的很辛苦每天無畏風雨和別人指指點點的眼光去的賺屬於自己應賺到的摳摳，比那些整天在家擺爛啃老不肯找份正當工作只會跟父母拿錢的人我真心覺得更令人尊敬太多倍了
外送只要肯努力，就一定能賺到錢
我外送跑了三年，越跑錢越少，除非是家庭因素只能跑外送，不然我會建議找一份正職磨練自己，跑外送真的不是長久之計，發生意外會瞬間喪失經濟來源，跑外送什麼都可以省，意外險再窮也要買😅😅😅
我25年前做過機車快遞，每天上班 8 小時，一週 5 天半(那時週六要上半天班)
跟公司 3/7 分帳，我拿 7 成，月薪平均有 35K。油錢也不多。
有個同事很厲害，工時相同，他每個月可賺 70K
大部份時間，機車都是慢慢騎，只有限時件，才會騎很快。
我只做 1 年，但那時候我沒收過罰單
我不是什麼老貓,可是也跑快3年...那可能超過200,有時候2小時都沒單.想太完美...用1個月來說(1天10小時以上),加碼小費加一加,有180 190,我就偷笑了,然後油錢,保養費,消耗品,而且車子全壞掉了還要買新車,還要賠健康...扣一扣賺沒多少
三年就是老了,不用謙虛...... XD
加油~注意安全,外送長時間騎車是高風險職業!
其實傻貓跑到現在約莫七八個月(從第一支影片上線來看)已經時薪穩定超過兩百已經算很厲害了，如今南部很多新貓的時薪往往都還沒兩百
你懂的😂😂
我當初迷路成那樣時薪不可能高…
都跑餐期吧 會加10-20
我合理懷疑你在指我!
高雄貓餐期時薪約200
重點在哪裡🧐？
你安排跑的時段？
你跑的地區？
你的班別是如何？
外送員的潛在費用？
剛加入？
種種太多原因影響你的收入！不是這樣短短拍個8分鐘影片就可以建議了！這樣要上新聞也是挺厲害的！
你的問題傻貓影片其實都有解答囉
很多貓～～餐期（一小時）沒兩單！ ５８１甚至兩小時一單 想跑的～～～要懂得心酸！
@@政客清潔隊 581餐期單量也蠻多的 只是剛好跟貓衝突 不然有的我會接，偶爾還有肥單 順路單
不管如何～～現在外送～～粥少憎多！
單量已變少～～太多人送～～價格砍半！
兼兼職～～還行！ 專職～～會餓死！
餐期還能勉強２００～～不是餐期比（外勞）還低～～變（台勞）
@@政客清潔隊說的中肯，但全職只要肯花時間和精神下去跑一樣還是能賺正常工作兩三倍的薪水
@@leonlock5464 正常工作２～３倍？？
看地區吧～～北部或許有！
中部～～路邊（顧路）一堆～～到處可見！
熊貓跑全職的至少跑到每期120，一個月就超過六萬多了，更遑論能跑到150的神人，只要一個月八標平常標都有120單就已經是平常上班族的2-2.5倍起跳
機車耗材 油錢 有算進去嗎? 沒有的話那很傷耶 辛苦了
這種算是 按件計酬 才不算什麼時薪
然後整月下來 能賺多少
所謂時薪是妳整個鐘頭 都再做公事不能做私事
妳中間還滑手機 回LINE 跟聊天 在吃吃喝喝 買買東西 算什麼時薪
中肯
其實要看區域❤
自己跑過就會比較清楚…再加上如果是新手肯定少（路線熟悉度、單遠近、有無加碼…）每個跑起來的結果不一樣
當然～我覺得應該要慶祝🍾中華隊（熊貓應該要全區單單加碼🤣😂）
這邊感謝🫡傻貓分享
你擁有了自由
搶頭香^^
厲害👍
現在會控單錢沒以前多，安全順順跑就好了。
控單很有感😢
😍想看淡水有什麼美食小吃😘好吃的😋
我新北 我平均一小270..... 前提要對該區域的路線要非常熟~~~~
但 不像以前 一小時 西門町 餐期 可以均10-12 可惜那種日子沒囉!!
均10以台北算 時薪都600元了吧
可能你看完 又會改....
跑甚麼先說清楚可以嗎?跑台北的熊貓能均常常均5?路隊長嗎?
西門町餐期?不是那麼好拿的好嗎?熊貓你要拒到取單率85%以下.薪水近乎砍半.
餐期均10~12?有沒有那麼狂阿?也就是說你光跑餐期4.5個小時你就可以頂標了...牛皮沒有吹破?
均10，這是多少年前的東西...
首先：
1 訂餐的人要很多。（爆單）
2 跑單的人要很少。
3 店家不拖餐。
4 客戶取餐速度極快。
5 社區、百貨、大樓不進。
......
光是要滿足上面幾點就很難了...
（而且這也只是奇蹟而已，1個小時10單，你能8個小時80單嗎？你能每天的每小時都是10單嗎？你能一個禮拜的每天每小時都是10單嗎？）
講均10會讓人以為只要速度快夠努力就能達到！
但是實際情況怎樣，跑了就知道...。
其他正職的工作會有周休二日~所以算起來跑外送時薪不高~有機會還是找正職的工作~然後外送當兼差.
傻貓現在外送就是兼職哦👍
ㄧ堆人嫌比上班低 那怎麼不去上班 貪圖的就是自由 沒職場鬥爭 沒壓力 想多賺點就跑久點 沒單也是再划手機看片
中肯
算不錯了，做正職比外送爛多了好嗎，不用遇到爛同事，不用責任制，不用啥天氣都要出門，女的不用受主管，同事言語性騷擾，光這幾項，就不錯了，重點薪資比一般月薪差沒多少，現在月薪都基本在加津貼，了不起三萬多一點，有比外送多很多嗎，外送只要注意安全，比正職輕鬆多了，哈哈大笑
中肯贊同
會這樣想代表你沒出息外送不是長久之計人家看到你做這個也不會想跟你交往
會覺得外送沒出息的人感覺就是個人格局太小單純因別人職業而評斷一個人是怎樣怎樣的，所以才會滿腦子以為工作只是拿來跟異性交往的優劣勢前提這種觀念🤔
台灣職場確實不夠友善~慣老闆太多
只要是自己真正做過，自己覺得是很適合自己的工作，就是對自己最好的工作
讚，加油
一小時均5笑死人.. 把單拿出來看啊 看你一天8小時能不能均5... 😅
很多人跑一小時5單就很喜歡他喊均5😢
按照這個邏輯.. 我都沒說我跨年均11勒👻那1小時時薪1000😢
@圈貓圈 我是以一天正常上班8小時來算🤣
平台養的小隊長跟業務不會拿給你看
會再那邊說自己均5的肯定是沒怎麼跑的…
取餐不用去店家？
都不用等餐？
都不用等紅綠燈？
送餐都是丟大馬路，不用下車上樓？
還是天天都過年，同一個店家疊三單，送同一個社區，都直接丟外賣桌？
@
不能這樣算啊…
這邏輯不就我三開我就能均10?
就算雙開好了，一樣要取餐送餐等紅燈
為什麼要講均，就是不能拿特殊狀況出來講
我曾經一單只花了1分鐘，難道這樣我能號稱均60?
而且，無論哪個平台都有趟獎制度
多開只是提高拿趟獎的難度
更不要說單子不可能全程都是順路
更多時候是要拒單或拉休來處理的
並不是雙開就能提升均單數
外送不能做吧，從開始一個月10萬，跑到後面改薪制，薪水直接掉了一半，😂😂😂
加上門檻有夠低，隨便阿貓阿狗都能進來競爭，
人多、單少、工時長的惡性循環下，這工作真的沒辦法做了，疫情期間真的是很好賺，薪水真的屌打太多工作，為什麼就不多說，相信跑過剛開始跟疫情期間的外送員都明白🥳🥳🥳
改新制後，個人是果斷換工作，整個舒心多了，不用再浪費那麼多時間等飄渺虛無的單，也不用每天浪費那麼多時間才領那少的可憐的薪水，
當然，我相信還是有外送員抱著，別人都被磨走，我就是最後贏家的心態堅持跑下去，畢竟有些人是沒有選擇，他只能跑外送，我沒有貶低的意思，外送確實有它的好處跟優點，例如自由安排上下班時間，雖然有跟人搶班的問題，但唯一優點就是自由，可不會安排時間，也是很多外送員放假放到生活過不下去跑去貸款借錢過日子，能自律的人很適合跑，容易放縱的還是做正常工作吧😂，以前這行業薪水高讓懶人休半個月還有正常工作薪水的日子已經沒了，
雖然這行業曾經薪水很高，但後期平台不願意做改變，一昧的降低外送獎金，其實就別浪費自己時間了，時間就是金錢，沒時間跟平台浪費😊😊😊
加上台灣真的很便利，外送絕對不是必要的消費手段，出門一分鐘的距離，可以解決的事，不給需要浪費時間等外送跟浪費錢給平台😂
除非是非常忙碌的人，我覺得叫外送很適合，因為在等待的過程你能做你的事，充分利用時間，這樣外送於這樣的人而言就是花錢買時間，既不用排隊也不用浪費時間出門，所以針對這類的用戶，我覺得就別嫌棄外送費高了，時間就是金錢，你買的是時間，價值連城。
總之這工作真的不推薦人跑，跑過的都知道，大不如前，遠單薪水金額明顯有少，一天下來真的差很多，一筆一筆追又浪費自己時間，外送員就是拼時間，一單錢這麼少、非餐期單又少的可憐，沒人有時間去耗，再來平台錢到底有沒有補上還要自己去查跟追，真的沒必要，😂
另外外送員最要命的還是車禍呀，一撞真的生活不能自理，直接完蛋，有保險勉強還行，沒保險就慘了，
加上外送員保險費也特別貴，有些人前期沒經濟基礎根本保不起，更別說勞保要跟工會，也不便宜，
我會這樣講也是有朋友跑外送被車撞，我有去現場協助，對方是年輕業務洽公開公司車載著女同事，開車的說沒看到人不知道會撞到，女的說外送員騎太快，兩個撞完後也沒馬上下車，神情明顯就不對，八成在車上吹喇叭啦，
叫他們交行車記錄器死都不交，真是好笑，後面還是我親自去跟附近店家詢問，告知警察可能照到現場位置的監視器，
總之事後對方也沒在理，我朋友骨頭斷了兩根，半年沒辦法跑，法院流程至少也是等半年才有消息，對方的保險也是拖，沒去法院也不談，肇事者一通電話也沒打，最後當然是拿到該拿的理賠金，
但我想說的事，沒必要為了一單沒多少錢的薪水付出生命，白爛真的太多了，誰知道你跑外送的時候會不會又遇到開車在吹喇叭玩樂器的智障呢？
這行業真心奉勸不用去試，太多問題，平台賺的夠多了，也不願意改善，店家抽、消費者抽、外送員砍薪資三方賺，他就肥肥的躺在家裡什麼都不做也不用付出就能拿錢，何必為這種企業賣命呢？😂😂😂不值得呀~~
因為車禍而後悔的外送員很多，甚至很外送員為此付出生命了，真心勸退，這行業根本不值得投入跟浪費時間。
10月開始跑Uber全職 純信用卡單的路過 快樂送餐人 時間自由 工時雖長 但壓力是一直在很低的狀態 月收也不錯
Uber小費機制也讓我感覺到這才是一個真正的服務業 態度 貼心 效率等等都會體現在薪水上
辛苦程度變高 收入也會成正比 不需要幫別人擦屁股 做超過一個人的工作量 卻還是領同樣的薪水
足夠自律 可長時數工作的人就適合跑 當個像遞送君一樣的優質外送員
熊貓根本不好，嚴重控單，我是過來人，別去了
熊貓已經不是剛開始一單70元少少人做的工作了，已經是最低薪的工作，油錢維修和保險算上去會遠低於時薪，時間看上去很自由，但你被低薪綁著其實要跟別行業差不多的收入，需花的時間更多，你相對更沒時間更不自由，建議在好的年紀有能力就去做別的工作，外送這種等你退休或是有點時間想賺點少少外快的再去，記住，時間永遠是你最大的成本
你好慘喔 我也是跑熊貓 我時薪350 很平均 不分平假日
自己刪除上條留言串再跑來開新的?是會怕被人吉嗎？😂，會怕就好
@@leonlock5464 沒有阿 覺得你好可憐喔~~ 好同情你喔~~ 跑不到350 嗚嗚嗚嗚 你好可憐喔
@@leonlock5464 跑外送跑不到時薪350 還要養小孩 嗚嗚嗚嗚 你快點去領社會補助吧 嗚嗚嗚嗚 你人生好辛酸喔
忘記跟你說你的所有留言一直都有被截圖，我跟你不一樣不是小朋友會為了你的幾句童言童語就情緒失控，但好心的我還是提醒你一下你留的言都有法律責任哦😊
怕的話你可以再繼續刪留言，不過不管怎樣從今早開始你的留言我都有截圖起來囉，包含留言時間😊，加油哦
2024 🎇🎉🙏😆😍 感恩版主人美心善，好人一生平安 ❤🥰👍🎊🎆 11-26
傻貓正妹分享的真的很中肯真誠，都敢毫不藏私地直接把薪資收入的頁面show給大家看了，不像很多說自己賺多少多少的要他直接拿手機出來把頁面給大家看就藉口一大堆的嘴炮仔😂
謝謝你們，有熊貓外送真的很讚!尤其對我這種懶惰的....
摩托車折舊消耗品跟油耗要怎麼計算呢？
常常有人會問我說你一個月薪水大概有多少有沒有十萬，我說如果有這麼多你怎麼不來跑，那還輪得到我，你講的沒錯收入完全是看路況收不熟還有運氣，如果都是1樓的或者秒取真的都不會浪費時間，白天跑還要加上塞車的時間，晚上根本沒有什麼車這是優勢之一，還有每個地區的價錢也有些許不一樣，我認識的熊貓，加碼都有跑，他說一個月有超過5萬，但這個還沒扣除機車的耗損，唯一的好處就是時間自由，還有老闆是自己，我個人是覺得專職外送不好，有跑才有錢，像我這種沒有自制力的就常常給自己放假，進公司有人管，才能督促自己出門去上班，這是我的想法不代表所有人都是這樣，我兼職跑，一個月也在10,000的上下
跑外送或是U，我以前跑u 一個月就10多萬沒有扣油資車損耗，人太多，賺的砍半，花的時間更多，沒有健勞保，幾乎一年365天都在工作，後來跑去上班現在每年都1,000,000以上加班，月休兩天國定假日休假身心會比較正常
講的很心虛！辛苦妳了！可以去領錢了！2.5公里內一單42夾單一張再往前三公里的兩單共計不到一百元！搞定好像鼓勵大家跑近的！取遠送近或遠都以一公里十元計算，還有機率接到遠單的金額只有45左右金額的單要線上回報異常！歡迎大家踴躍報名喔！😂
熊貓還會偷錢
假設外送員
接到兩單 是近跟遠一起送
A近單40元
B遠單 是從A點送完
開始算距離
第二張遠單也是40
可是如果有人不想接這筆夾單
把遠單轉掉
另外的人接到這張遠單
特地從店家騎到遠的地方
距離費率沒重算
居然還是40元
請問這樣合理？不算偷錢嗎？沒法律問題嗎
接不接是我們的決定
但是價錢不可以給人家這樣偷吧？
熊貓大約轉單後要半小時才會更新價格，所以這段時間接到的夥伴就會異常的低價，但可以截圖建立工單回報，只要你有回報就一定會補你錢
要注意熊貓的接受訂單按下去就是代表你接受這個價格的成立
但若是真的加碼與熊貓計費方式不符建立工單一旦被官方人員確認無誤就一定會補錢給你
但就是需要額外花自己的時間去建立工單事宜
補錢也要看當下是否來得及跟兩週一次的薪資同步
如果來不及就要再等下下一次前才會補給你了
熊貓的薪資卡很準 台中的熊貓跑得熟悉的 平均應該可以到時薪250 但耗損扣一扣也是剩下200左右
我自己是有正職工作，六日跑一天兼差而已，最大的好處只有時間極度彈性而已
暫度可以，長期靠這行吃飯，建議再想想。
去年正職離職後跑了半年UBER前3個月很拼.常常送滿12H（因爲有些路不熟像鬼擋牆.還常被狗追）雖然每月有4萬5左右.但仔細算算..勞.健保.車損.隱形風險.這收入太划不來.目前已有正職.外送沒斷.就是想送再去送.
大部分的人還會繼續做外送, 簡單講就是那個想休息就休息的自由, 薪水多少大家是不在乎的, 作外送的大部分其實不缺錢, 想跑就跑, 不想跑就可以不用上班, 就是這份自由度, 讓大家依然願意繼續做外送
兼職全職都可以做，每個年齡層都可以，有錢沒錢跑多跑少隨便人，好天壞天平常假日隨你跑，每天單量都不一定，自由業，做生意，客源也抓不準，只是想做想休息隨妳便，賺多賺少也隨你便