Я 35 лет работал авто-электриком, парень делает всё правильно, реле усиливает подачу тока. У меня было много разных машин но больше всего мне нравилась ВАЗ 2108 , я установил один противотуманый фонарь сзади и подсоедил через реле отдельным тумблером , светила противотуманка безподобно, особенно помогало ночью на трассе если сзади машина ехала на дальнем свете, пару раз моргнёшь и до чайника доходило что он слепит впереди едущего.
Очень долго искал решение этой проблемы, хотел уже замок зажигания менять. Но увидел ваш видос. Сделал также, всё отлично работает!!! Спасибо больше вам.
Прошло уже много лет с момента выхода видео, но актуальность не утрачена. Сделал, работает. Спасибо! Для уверенности кинул дополнительные массы на двигатель и на кузов.
Боюсь глушить в пробке или в ожидании на жд переезде. Приехал к авто электрикам, они зарядили за такую доп проводку(как она считаеться) 1500р, и с час по времени установить. Естественно послал их на х.. й. И решил посмотреть (почему раньше этого не сделал не пойму) видео. Нарвался на ваш ролик, за что хочу сказать вам спасибо! Доступное объяснение, даже я справлюсь, не смотря на то, что в электрике я валенок! Оказывается дело плёвое, и экономия ощутима! Еще раз вам спасибо!
Спасибо, очень подробно, сам сделал без скруток, а всë на клеммах и штекерах, цена вопроса мне обошлась 600 р грубо говоря, в жару ещë не проверял, но запуск уже проходит без сильного просада
У нас ваз 2110 1999 г.в., покупали когда ей было 4 года, и пробег 40 000 км, и там стояло уже) только на фишечках)) типа завод)) всегда думал что завод, пока не прочитал доработка ваз 2110))
Это обход проблемы, а не решение) можно оставить все по заводу и будет заводиться отлично, но это рядом надо заморочиться, я замарачивался, по итогу из моего опыта это была савокупность проблем, замок зажигания - износ контактной пары. Затем над понтажным блоком провода, провод, который идёт от замка окислился, окисления контактов на самом стартере и в конце концов проблемы с втягивающим. Устранил все эти проблемы, я забыл что такое отключать потребители, что бы завести машину или например как на горячую машина не заводится)) но определённо у вас очень хорошие видео и офигенно все объясняете)
Купил ваз 2110 была проблема с запуском, заводится и сразу же глохнет, не заводится, заводится со второй, третей попытки, покавырялся, устранил, силовой минусовой у них прикручивается к термостату, открутил, и прикрутил его к коробке, к шпильке на которые крепится стартер, прикрутил толстый провод, второй конец этого провода к кузову, и всё, проблема ушла, ну и от корпуса генератора тоже на кузов толстый провод провёл, третий год езжу, проблем с запуском не наблюдалось, ну и стартер конечно перебрал.
@@RUBANOVSKIY Помню эту формулу по физике, 8 класс) Задачки решали😄 Ещё сечение провода большую роль играет. Сам года 4 назад купил 10 метров КГ-16 и 4 крокодила на 200А. Провода зачистил, пропаял. Изнутри клеммы тоже) И с помощью газовой горелки разогрел, вставил и молотком на горячую обжал) Получились надёжные 5 метровые провода прикурки) Но для Маркообразных и других длинных седанов надо делать 6 м! Недавно прикуривал дизель 2,7л, с полпинка запустился😁
Чет я так и не понял. Это проблема со втягивающим реле его неконтактом? Эмуляция его работы на перемыкания плюса? Если так, то почему банально его не поменять, минус проблема
@@machakachina7609 нет,ты не прав. Это решение проблемы на авто у которых заводом,контактная группа замка зажигания не разгруженна этим реле. Установка абсалютна оправданна с любой точки зрения,т.к стоимость реле в разы меньше стоимости замка зажигания.
@@andreiandrei9036 Подгорает в таких случаях чаще всего контактная группа ЗЗ! Где тонко-там и рвётся! Ну а вообще да, могли бы на заводе ВАЗ продумать этот момент и сделать сечение провода управления втягивающего толще. На японках и свет, и габариты, и клаксон, да, считай, все потребители управляются через реле! А машина 97 года!
Добрый день. Подскажите пожалуйста, жена ехала по дороге и заглохла. После этого машина не заводится, мне кажется генератор не работал, акум просел, я её зарядил. Пробую заводить и не заводится. Ключ поворачиваю, бензонасос работает, но движений дальше никаких, как будто не идет ток на стартер, на замыкание стартер тоже не реагирует, искры там чуток. Массу почистил который с акума на двигатель. У меня дополнительное реле стоит на стартер, его пробовал поменять, но без эффектов. В чём может быть проблема? ВАЗ 2110. Спасибо за ранее.
Здравствуй Андрей, у меня ваз 2111 и проблема не глохнет двс (ключ зажигания выключен, а двс работает). В машине проверил наверное почти всё (блок предохранителей и даже диод который стоит на косе в салоне под печкой), нигде замыкания невидно, глушу двс снятием датчика положения коленвала. Ситуация странная и никто помочь не может, может быть у вас был такой случай? Я конечно понимаю что самый лучший вариант приехать к вам и по месту проще определить неисправность, но живёте далеко.
Ребята,если для подключения такого реле вам схема нужна,мой совет не лезьте туда,авто целей будет.Настолько это просто,тут то и обяснять нечего,это у вас отсутствуют минимальные знания электрики. Это не в обиду поверьте. Это из опыта. Работая 25лет автоэлектриком насмотрелся на последствия самостоятельных установок и реле,и музыки,и сигнализаций...И видел чем это порой заканчивается.Ни чего личного.Обидеть ни кого не хотел.
Здравствуйте.Не подскажите почему именно в мороз у меня на инж Ваз 2110 04г.в то показывает,то не показывает стрелка тахометра.Может сразу работать,а потом упасть в 0,может сразу не показывать,а потом восстановиться...И после того как поездишь-все прогреется,она работает исправно....В летний и + температуры такой проблемы нет от слова совсем!!
Андрей здравствуйте. Мне на мою десятку установили реле не в разрыв самого двигателя стартёра как на видео, а в разрыв со втягивающем реле, и проблема сразу ушла. Проблема не запуска двигателя была только в сильную жару у меня. Поставили реле в разрыв втягивающего реле и проблемы больше никогда не было, через два года я продал машину. То есть и такой метод можно использовать судя по видео. У меня единственное вопрос, бывает редкая неисправность реле, ( не втягивающего я имею ввиду) а именно залипание силовых контактов. У меня была такая проблема на той же десятки, выключаю ближний свет, а он также горит. В итоге поменяли на новое реле, и фары гасли после их выключения. Не опасен ли этот метод подключения стартера если реле ( силовые контакты) залипнут , и стартер будет постоянно вращаться? Спасибо. Всегда смотрю Ваше видео! Молодец!
Слушай дружище а ты в конце заходил первые 2 раза , иза чего не заводилось? У меня такая фигня бывает , покрутит и сам останавливается даже если держать ключ , но если подгазовать в этот момент то заводится бричка , почему так?
У меня такой вопрос. У меня ваз 21113 холостые 900-930 не могу найти причину почему так.Была ваз21102 обороны х/о были 880 .Подсосы воздуха были ,устранил.Дмрв было 1.2,заменил , сейчас 1.01.Двс 2112 ;ЭБУ бош 154 2111....61.Подскажите где искать причину,расход на 90° ,09л. знаю что норма 0.7л.Да,чуть не забыл.Регулятора цо нет,а показатель по диагностике 0.1 и ни как не не регулируется.
Можна схему підключення для більшого розуміння? Але я ще одне реле на защіту стартера хочу поставити . Підкажіть як організувати ті два реле, і чи можливо їх разом ставити? Якщо можна схему цього підключення.
Что ты хочешь комутировать вторым реле? В ролике показано как через реле разгрузить замок зажигания. Что ты хочешь сделать вторым реле? И не в обиду будет сказанно,если для подключения такого реле тебе нужна схема,может не нужно тебе этим заниматься самому.Я ни в коем случае не пытаюсь тебя обидить. Я так полагаю ты из Украины,нужна помощь оставь вайбер,помогу.
@@Viktorrok так делай не соплями,а проводами,и не у самого стартера крепи реле. А вот то что разгрузит реле, и без того слабую контактную группу замка зажигания,это неоспоримый факт. Затея разумна и правильна. Замок зажигания и так не самое сильное место в этих авто,к тому же не дешевый он в сравнении с реле.А проблема это массовая в 10семействе ваза
У меня вопрос к тем кто в этом разбирается, короче установил вчера себе такое реле на 41 Москвич и теперь когда заважу как-то странно стало работать втягивающее как будто зажовывает бендикс.
Лайк поставил, но исполнение не по мне. Я бы вообще так не сделал. Купил бы провода и реле поставил в нормальном месте где вода не будет попадать и на контакты.
Возможно в замке уж очень сильно подгорели контакты. Замените контактную группу. Благо не дорого и лишним не будет. Потом уже и стартер можно перебрать.
Ещё силовой плюс в гофре стоит посмотреть. К силовому проводу надо что-то мощное подключить, можно 2 галогенки последовательно на 100 Вт, пощупать и пошевелить гофру. Если моргают лампочки либо греется провод-смотреть там) Ну а если всё норм, то да, контактная группа ЗЗ.
Причину не нашёл, но последствие устранил. И по чему нельзя сказать, что обмотку реле подключаешь на нижний выход втягивающего и отрезанный провод, а контакты реле на верхний (+) и разъем (обмотку) втягивающего. И не показал как закрепил реле. Это конечно удобнее чем перемыкать отвёрткой, но то такое, сомнительное решение.
Скорее всего замок зажигания, клиенту нужно быстро и дешево. Дешевле чем реле ничего нет. Я себе так делал: замок искать (41 мося), покупать, менять - лень, денег опять же стоит, релюх как говна. Ваш выбор? Мой релюха. Я реально не понимаю, почему это ебаное реле на заводе не интегрировать прямо в стартер (или где-то прям рядом) ? Зачем тащить достаточно толстый провод через всю машину, когда можно управляющий кинуть в четыре раза тоньше, а запитываться прямо от силового? Загадка загадок.
Какую проблему он не нашел? 99процентов это замок зажигания,вернее его контактная группа. Из опыта установка этого реле полностью устаняет проблему. Что он должен был сделать? Можно конечно было поменять замок,и поставить реле,это правильно в какой то мере,но не оправданно материально. Или просто поменять замок,и ждать сново клиента,история повториться,так как замок слабое место в этих авто. Автор все сделал правильно.
Примерно с 98 года на заводе перестали ставить реле стартера!А года через три, когда проводка на этих машинах под устала,мы начали лепить эти релюшки ...И до сих пор лепим...Слава ВАЗу! Не умрём с голоду!
У меня на 12 Токая проблема была. Приехал к электриком а они мне семичасовой релюху поставим, а я им а как она раньше запускалась? А они хер его знает, я говорю все понятно и уехол от них, сам откинул провода от замка зажигания и зометел что просто проводами запускается без проблем, замеряя контактную группу стартера на замке зажигания увидел там большое сопротивление, заменил замок и проблема исчезла.
Молодец,но проблему ты не решил,а только отсрочил. Так и будешь время от времени менять контактные группы. Без реле,она сильно нагружена. Скупой платит дважды...этот закон еще ни кто не отменял. Посчитай гений экономики,сколько стоит реле,и сколько замок зажигания.
У меня была такая проблемами японке 97 года. Стартер менял) И всё равно раз в неделю-две щелчки раздавались😬 В итоге нашёл обглоданный силовой плюсовой провод в гофре😁 Откусил кусок, который к АКБ, из КГ-16 и наконечника сделал, пропаял-проблема исчезла) В общем, проверяй стартер напрямую от АКБ, только аккуратно, массы не нужно касаться) А вообще плавающая неисправность-одна из самых сложных.
Решение правильное абсалютно. Проблема действительно в заводской проводке. Завод это реле не поставил,решив что контактная группа замка справится с нагрузкой. На практике окозалось не так,контактная группа подгорает,частая замена замка зажигания,который стоит денег-это не решение проблемы,а постоянный гемморой. Случаи массовые на практике. А установка реле стартера как раз снимает эту проблему,к тому же очень дешево. Почему завод не установил реле стартера загадка пожалуй даже для тех кто это внедрял в жизнь. Глупее трудно что то придумать. На любом нормальном авто реле стартера обычная вещь с завода. Так что ты не прав абсалютно и категорически в данном случае.
@@Oleg.1272 На старых Ауди и фольцах нет реле стартера.Но там идут провода толще чем у нас на генератор ...А на генератор у них провод,толще чем у ваза силовой на стартер с клемы.Вот отсюда и все проблемы с зарядкой и стартерами.Лепим релюшки, диоды , реле регуляторы и ТД и ТП...
Google не работает что-ли? Кстати смотри вариант схемы такой, где один из контактов реле подключается к лампе аккумулятора на приборной панели. Тогда можно будет не бояться, что передержишь ключ в замке зажигания, лампа при заводке автомобиля погаснет и реле разомкнет цепь. Штука довольно полезная, особенно когда проблемы с пуском мотора или пружинка не возвращает ключ зажигания в исходное положение.
Я 35 лет работал авто-электриком, парень делает всё правильно, реле усиливает подачу тока. У меня было много разных машин но больше всего мне нравилась ВАЗ 2108 , я установил один противотуманый фонарь сзади и подсоедил через реле отдельным тумблером , светила противотуманка безподобно, особенно помогало ночью на трассе если сзади машина ехала на дальнем свете, пару раз моргнёшь и до чайника доходило что он слепит впереди едущего.
😂
Очень долго искал решение этой проблемы, хотел уже замок зажигания менять. Но увидел ваш видос. Сделал также, всё отлично работает!!! Спасибо больше вам.
Прошло уже много лет с момента выхода видео, но актуальность не утрачена. Сделал, работает. Спасибо! Для уверенности кинул дополнительные массы на двигатель и на кузов.
Семь лет мучений и полчаса на решение проблемы,спасибо огромное!!!
Не особо понятно немного,но этот метод реально помог,после установки такого реле проблем больше не было,респект!
Боюсь глушить в пробке или в ожидании на жд переезде. Приехал к авто электрикам, они зарядили за такую доп проводку(как она считаеться) 1500р, и с час по времени установить. Естественно послал их на х.. й. И решил посмотреть (почему раньше этого не сделал не пойму) видео. Нарвался на ваш ролик, за что хочу сказать вам спасибо! Доступное объяснение, даже я справлюсь, не смотря на то, что в электрике я валенок! Оказывается дело плёвое, и экономия ощутима! Еще раз вам спасибо!
Вчера тоже ездил интересоваться) 1600 зарядили.. реле и прочее естественно отдельно самому покупать))
Молодец. хорошо объяснил не смотря на то что не сработал этот метод ,но очень понравилось доступное и понятное объяснение как что куда подключить
Спасибо тебе дорогой друг, столько мучений было запускать на прямую, теперь проблема ушла! 👏👏👏🤙🤙🤙👍👍👍🤝🤝🤝🤝
На Шниве тоже такая проблема бывает. Лечил так же релюшкой, только в штатный разъём провода на втягивающее.
2114, такое же реле поставили, больше проблем не было. А было такое, втягивающее щёлкало и не крутил стартер, после установки всё отлично
а старое реле нужно снять? которое до этого стояло в монтажном блоке?
Спасибо, очень подробно, сам сделал без скруток, а всë на клеммах и штекерах, цена вопроса мне обошлась 600 р грубо говоря, в жару ещë не проверял, но запуск уже проходит без сильного просада
У нас ваз 2110 1999 г.в., покупали когда ей было 4 года, и пробег 40 000 км, и там стояло уже) только на фишечках)) типа завод)) всегда думал что завод, пока не прочитал доработка ваз 2110))
До 2002 года с завода ставили реле
Купил двенашку посвежее в порядке , думал больше не будет таких проблем , но ошибся 😂
Пойду куплю реле
Спасибо помогло, хоть и не десятка, но все же на моей пятнашке способ действенный. Спасибо огромное.
Спасибо что рассказываете.Самый интересный и полезный канал!!!!
Опыт, как говорится... Надеюсь это был этап жизни... Ты молодчина!!!
Спасибо большое два месяца на прямую заводил😁сегодня за пол часа сделал👍
У меня Она так но чек горит на диагностике показывает что стартер знает кто нибудь как сделать обманку на компьютер
а старое реле нужно снять? которое до этого стояло в монтажном блоке?
Это обход проблемы, а не решение) можно оставить все по заводу и будет заводиться отлично, но это рядом надо заморочиться, я замарачивался, по итогу из моего опыта это была савокупность проблем, замок зажигания - износ контактной пары. Затем над понтажным блоком провода, провод, который идёт от замка окислился, окисления контактов на самом стартере и в конце концов проблемы с втягивающим. Устранил все эти проблемы, я забыл что такое отключать потребители, что бы завести машину или например как на горячую машина не заводится)) но определённо у вас очень хорошие видео и офигенно все объясняете)
Купил ваз 2110 была проблема с запуском, заводится и сразу же глохнет, не заводится, заводится со второй, третей попытки, покавырялся, устранил, силовой минусовой у них прикручивается к термостату, открутил, и прикрутил его к коробке, к шпильке на которые крепится стартер, прикрутил толстый провод, второй конец этого провода к кузову, и всё, проблема ушла, ну и от корпуса генератора тоже на кузов толстый провод провёл, третий год езжу, проблем с запуском не наблюдалось, ну и стартер конечно перебрал.
Тоже такое проблема стартер много крутишь и заводиться и сразу глохнет
Спасибо за информацию, очень важно ,это надо знать,
У меня такая же песня началась, незнай на что думать,
а старое реле нужно снять? которое до этого стояло в монтажном блоке?
Век живи век учись, СПАСИБО
Тоже никак не мог понять. Напрямую крутит всегда, а с замка через раз. Поставил за 20 минут,благо весь материал был. И всё отлично.
а старое реле нужно снять? которое до этого стояло в монтажном блоке?
Спасибо очень хорошее решение! Думаю в моей практике пригодиться
О точно также я у себя делал. Только релюху в салоне поставил. У двоих соседей стоит под капотом и щакисают.
Чем длиннее провод тем больше потеря мощности, силы тока..
Весь прикол в том,что провода короткие!
@@RUBANOVSKIY
Помню эту формулу по физике, 8 класс) Задачки решали😄
Ещё сечение провода большую роль играет. Сам года 4 назад купил 10 метров КГ-16 и 4 крокодила на 200А. Провода зачистил, пропаял. Изнутри клеммы тоже) И с помощью газовой горелки разогрел, вставил и молотком на горячую обжал)
Получились надёжные 5 метровые провода прикурки) Но для Маркообразных и других длинных седанов надо делать 6 м!
Недавно прикуривал дизель 2,7л, с полпинка запустился😁
Все помогло, у меня был разъем на 5 проводов, нужно вытащить центральный провод и вытащить металлическую перемычку, а так все как на видео
лично мне помогло.лайк
а старое реле нужно снять? которое до этого стояло в монтажном блоке?
Спасибо за информацию и прям моя десятка меня замучила.
СПАСИБО!!!! ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ПОМОГЛИ!!!!!! ДОБРА ВАМ И ВАШИМ РОДНЫМ!)))))
а старое реле нужно снять? которое до этого стояло в монтажном блоке?
Для такого дела лучше использовать реле 411.3747-02 (или аналог 411.3787-02)
жирный лайк! я заебался с стартером десятки видео помог спасибо
а старое реле нужно снять? которое до этого стояло в монтажном блоке?
Спасибо большое автору👍
Спасибо за видео. Скажите, а реле зажигания, которое в салоне, в таком случае убирать, или оставить?
Оставить .
Здравствуйте ! Схему бы для точности
Спасибо вам большое очень сильно помогло 👍🏻👍🏻👍🏻
круто . с удовольстием смотрю
Рекомендую вместо колечек напрессовывать наконечники.
Чет я так и не понял. Это проблема со втягивающим реле его неконтактом? Эмуляция его работы на перемыкания плюса? Если так, то почему банально его не поменять, минус проблема
Возьму на заметку,Это для авто с проблемой найти запчасти
@@machakachina7609 нет,ты не прав. Это решение проблемы на авто у которых заводом,контактная группа замка зажигания не разгруженна этим реле. Установка абсалютна оправданна с любой точки зрения,т.к стоимость реле в разы меньше стоимости замка зажигания.
@@Oleg.1272 Замок не причём.Это потеря на проводах,проходящих через сто разъемов....
@@andreiandrei9036
Подгорает в таких случаях чаще всего контактная группа ЗЗ! Где тонко-там и рвётся!
Ну а вообще да, могли бы на заводе ВАЗ продумать этот момент и сделать сечение провода управления втягивающего толще.
На японках и свет, и габариты, и клаксон, да, считай, все потребители управляются через реле! А машина 97 года!
Четко и по делу, лайк
Благодарю за решение проблемы
А если нет напряжения на управляющем проводе втягивающего? При повороте ключа на стартер
Спасибо комарадо😊
Добрый день. Подскажите пожалуйста, жена ехала по дороге и заглохла. После этого машина не заводится, мне кажется генератор не работал, акум просел, я её зарядил. Пробую заводить и не заводится. Ключ поворачиваю, бензонасос работает, но движений дальше никаких, как будто не идет ток на стартер, на замыкание стартер тоже не реагирует, искры там чуток. Массу почистил который с акума на двигатель. У меня дополнительное реле стоит на стартер, его пробовал поменять, но без эффектов. В чём может быть проблема? ВАЗ 2110. Спасибо за ранее.
Здравствуй Андрей, у меня ваз 2111 и проблема не глохнет двс (ключ зажигания выключен, а двс работает). В машине проверил наверное почти всё (блок предохранителей и даже диод который стоит на косе в салоне под печкой), нигде замыкания невидно, глушу двс снятием датчика положения коленвала. Ситуация странная и никто помочь не может, может быть у вас был такой случай? Я конечно понимаю что самый лучший вариант приехать к вам и по месту проще определить неисправность, но живёте далеко.
Выяснил в чём дело было?
Всё класс но было бы лучше если бы нарисовал схму подключения.
Да былобы не плоха
Ребята,если для подключения такого реле вам схема нужна,мой совет не лезьте туда,авто целей будет.Настолько это просто,тут то и обяснять нечего,это у вас отсутствуют минимальные знания электрики. Это не в обиду поверьте. Это из опыта. Работая 25лет автоэлектриком насмотрелся на последствия самостоятельных установок и реле,и музыки,и сигнализаций...И видел чем это порой заканчивается.Ни чего личного.Обидеть ни кого не хотел.
Здравствуйте.Не подскажите почему именно в мороз у меня на инж Ваз 2110 04г.в то показывает,то не показывает стрелка тахометра.Может сразу работать,а потом упасть в 0,может сразу не показывать,а потом восстановиться...И после того как поездишь-все прогреется,она работает исправно....В летний и + температуры такой проблемы нет от слова совсем!!
Спасибо. Пригодится.
Поставил реле на 30А втягивающе с тало трещять но запускает. Поменять на 40А проверю позже
Андрей здравствуйте. Мне на мою десятку установили реле не в разрыв самого двигателя стартёра как на видео, а в разрыв со втягивающем реле, и проблема сразу ушла. Проблема не запуска двигателя была только в сильную жару у меня. Поставили реле в разрыв втягивающего реле и проблемы больше никогда не было, через два года я продал машину. То есть и такой метод можно использовать судя по видео. У меня единственное вопрос, бывает редкая неисправность реле, ( не втягивающего я имею ввиду) а именно залипание силовых контактов. У меня была такая проблема на той же десятки, выключаю ближний свет, а он также горит. В итоге поменяли на новое реле, и фары гасли после их выключения. Не опасен ли этот метод подключения стартера если реле ( силовые контакты) залипнут , и стартер будет постоянно вращаться? Спасибо. Всегда смотрю Ваше видео! Молодец!
👍👍👍👍👍
Слушай дружище а ты в конце заходил первые 2 раза , иза чего не заводилось? У меня такая фигня бывает , покрутит и сам останавливается даже если держать ключ , но если подгазовать в этот момент то заводится бричка , почему так?
Так вот для чего мне в школе нужно было учить геометрию
Какое сечение проводов нужно для подключения реле?
1 мм2 по меди-7 А
Здорово
Класс!
Сделал также спасибо большое
Знающие подскажите, управление на брать с замка зажигания, а не с провода который шел на втягивающее, по которому идёт большой ток
Все понятно. Но вот вопрос куда провод который раньше ишол с клеймой мама его тоже потерять к фишке мама? Устал уже на прямую замыкать.
Здравствуйте, поможет ли установка доп. реле от залипания виягивающего, лада калина 1,стартер как на ваз 2110
На Мерседесе Вито 638 такая же хворь.👍
Спасибо помогло очень 👍👍
а старое реле нужно снять? которое до этого стояло в монтажном блоке?
У меня такой вопрос. У меня ваз 21113 холостые 900-930 не могу найти причину почему так.Была ваз21102 обороны х/о были 880 .Подсосы воздуха были ,устранил.Дмрв было 1.2,заменил , сейчас 1.01.Двс 2112 ;ЭБУ бош 154 2111....61.Подскажите где искать причину,расход на 90° ,09л. знаю что норма 0.7л.Да,чуть не забыл.Регулятора цо нет,а показатель по диагностике 0.1 и ни как не не регулируется.
Чувак у тебя может прошивка не заводская стоит
👍👍👍💯💯💯👍👍👍
Здравствуйте могут же от вибрации быт случайное срабатывание
Спасибо.сейчас всегда крутит а то достал.
а старое реле нужно снять? которое до этого стояло в монтажном блоке?
@@СВОБОДУПЛАТОШКИНУ не отвечают...платошману....
А это реле на кузов нужно зафиксировать ?
👍 тоже надо так с делать
Можна схему підключення для більшого розуміння? Але я ще одне реле на защіту стартера хочу поставити . Підкажіть як організувати ті два реле, і чи можливо їх разом ставити? Якщо можна схему цього підключення.
Что ты хочешь комутировать вторым реле? В ролике показано как через реле разгрузить замок зажигания. Что ты хочешь сделать вторым реле? И не в обиду будет сказанно,если для подключения такого реле тебе нужна схема,может не нужно тебе этим заниматься самому.Я ни в коем случае не пытаюсь тебя обидить. Я так полагаю ты из Украины,нужна помощь оставь вайбер,помогу.
Олег Шувалов как ты понял что он написал?
@@4666flex я из Украины. Но ход мысли я не уловил,в смысле что он хотел коммутировать вторым реле.
Ставь одно реле,а массу его подключи через диод к возбуде генератора...Будет двойная защита стартера от "залипания" замка..(если понял молодец).
@@4666flex не что, а шо.
Да он гений!!!!!
На реле написано 20,30 а пойдет на ваз 10 ? Спасибо запорожье
Скажите пожалуйста,где можно купить все это?
Проще причину найти. А причина банальна-не контакт в соединении салонной и подкапотной косы.
Да не сказал бы что проще!!!!!
@@АлексейБабенко-ю8я ))) Зато никаких соплей возле стартера.
@@Viktorrok так делай не соплями,а проводами,и не у самого стартера крепи реле. А вот то что разгрузит реле, и без того слабую контактную группу замка зажигания,это неоспоримый факт. Затея разумна и правильна. Замок зажигания и так не самое сильное место в этих авто,к тому же не дешевый он в сравнении с реле.А проблема это массовая в 10семействе ваза
а старое реле нужно снять?
А если реле коротнет и крутить постоянно будет
У меня вопрос к тем кто в этом разбирается, короче установил вчера себе такое реле на 41 Москвич и теперь когда заважу как-то странно стало работать втягивающее как будто зажовывает бендикс.
Начало 2:00
Здравствуйте, на приоре так можно сделать?
Лайк поставил, но исполнение не по мне. Я бы вообще так не сделал. Купил бы провода и реле поставил в нормальном месте где вода не будет попадать и на контакты.
А не проще было назвать по номерам реле? Куда 85 87 и тд.
Скажите пожалуйста, а реле на 30А подойдёт, просто у нас другой не продаётся?
Да
@@dimanikolaev8929 а старое реле нужно снять? которое до этого стояло в монтажном блоке?
ситуация аналогичная,но после того как поставил реле,я думал все будет хорошо....завожу раз 5 а на 6 или 7раз не крутит,я в печали....что делать？
Значит проблемы в стартере
Возможно в замке уж очень сильно подгорели контакты. Замените контактную группу. Благо не дорого и лишним не будет. Потом уже и стартер можно перебрать.
Реле не панацея от всех бед.
Ещё силовой плюс в гофре стоит посмотреть. К силовому проводу надо что-то мощное подключить, можно 2 галогенки последовательно на 100 Вт, пощупать и пошевелить гофру. Если моргают лампочки либо греется провод-смотреть там)
Ну а если всё норм, то да, контактная группа ЗЗ.
На 24 вольтовый стартер возможно такая установка реле ?
Установил блин! Через два часа аккум в ноль сел!
Причину не нашёл, но последствие устранил.
И по чему нельзя сказать, что обмотку реле подключаешь на нижний выход втягивающего и отрезанный провод, а контакты реле на верхний (+) и разъем (обмотку) втягивающего. И не показал как закрепил реле. Это конечно удобнее чем перемыкать отвёрткой, но то такое, сомнительное решение.
Скорее всего замок зажигания, клиенту нужно быстро и дешево. Дешевле чем реле ничего нет.
Я себе так делал: замок искать (41 мося), покупать, менять - лень, денег опять же стоит, релюх как говна. Ваш выбор? Мой релюха.
Я реально не понимаю, почему это ебаное реле на заводе не интегрировать прямо в стартер (или где-то прям рядом) ? Зачем тащить достаточно толстый провод через всю машину, когда можно управляющий кинуть в четыре раза тоньше, а запитываться прямо от силового? Загадка загадок.
Какую проблему он не нашел? 99процентов это замок зажигания,вернее его контактная группа. Из опыта установка этого реле полностью устаняет проблему. Что он должен был сделать? Можно конечно было поменять замок,и поставить реле,это правильно в какой то мере,но не оправданно материально. Или просто поменять замок,и ждать сново клиента,история повториться,так как замок слабое место в этих авто. Автор все сделал правильно.
На нижний выход со втягивающего никто ничего не цеплял!!!!Этого нельзя делать!
Примерно с 98 года на заводе перестали ставить реле стартера!А года через три, когда проводка на этих машинах под устала,мы начали лепить эти релюшки ...И до сих пор лепим...Слава ВАЗу! Не умрём с голоду!
Андрей, привет раскажи как блокировать стартер
А если так на Оке сделать, будет результат?
Алексей Качкин на любой машине будет
У меня на 12 Токая проблема была. Приехал к электриком а они мне семичасовой релюху поставим, а я им а как она раньше запускалась? А они хер его знает, я говорю все понятно и уехол от них, сам откинул провода от замка зажигания и зометел что просто проводами запускается без проблем, замеряя контактную группу стартера на замке зажигания увидел там большое сопротивление, заменил замок и проблема исчезла.
Молодец,но проблему ты не решил,а только отсрочил. Так и будешь время от времени менять контактные группы. Без реле,она сильно нагружена. Скупой платит дважды...этот закон еще ни кто не отменял. Посчитай гений экономики,сколько стоит реле,и сколько замок зажигания.
Заводится хорошо но долго!
Все это заржавеет через пол года,после дождей
Как. Подключить обогрев двигателя на Калинина
Ребят на горячую иногда стартер не срабатует,слышно только реле. Это щётки?😁✌️
Ставь реле!Щетки на холодную не выростают.Подтяни два винтика на крышке стартера, держащие щётки....
У меня была такая проблемами японке 97 года. Стартер менял) И всё равно раз в неделю-две щелчки раздавались😬 В итоге нашёл обглоданный силовой плюсовой провод в гофре😁 Откусил кусок, который к АКБ, из КГ-16 и наконечника сделал, пропаял-проблема исчезла)
В общем, проверяй стартер напрямую от АКБ, только аккуратно, массы не нужно касаться) А вообще плавающая неисправность-одна из самых сложных.
@@andreiandrei9036 а старое реле нужно снять? которое до этого стояло в монтажном блоке?
Реле стартера газель и машина сгнеет а работать будет
А на 30а можно поставить?
Подскажите пожалуйста
Есть на 50ампер реле и на 30 покупать особо желания нет
@@ЭдуардСафиуллин-р9жпривет, ну как на 30а можно?
Лайк поставил, но мне такое решение не нравится, если оно нужно, значит есть проблем в проводке заводской, а это нуно исправлять
Решение правильное абсалютно. Проблема действительно в заводской проводке. Завод это реле не поставил,решив что контактная группа замка справится с нагрузкой. На практике окозалось не так,контактная группа подгорает,частая замена замка зажигания,который стоит денег-это не решение проблемы,а постоянный гемморой. Случаи массовые на практике. А установка реле стартера как раз снимает эту проблему,к тому же очень дешево. Почему завод не установил реле стартера загадка пожалуй даже для тех кто это внедрял в жизнь. Глупее трудно что то придумать. На любом нормальном авто реле стартера обычная вещь с завода. Так что ты не прав абсалютно и категорически в данном случае.
@@Oleg.1272 На старых Ауди и фольцах нет реле стартера.Но там идут провода толще чем у нас на генератор ...А на генератор у них провод,толще чем у ваза силовой на стартер с клемы.Вот отсюда и все проблемы с зарядкой и стартерами.Лепим релюшки, диоды , реле регуляторы и ТД и ТП...
На приоре такох проблем нет?
Нету
@@garage_electro Музыка орет в начале и в конце ролика на всю квартиру а тебя не хера не слышно .
@@garage_electro салам можно ватсап очень нужен ваш помощь? мои 87071751940
И на приорах тоже самое может встречаться .
На Приоре стоит реле....
👍
Ничего не понятно какой провод куда соединить .
У меня реле трещит и прирывается почему .
сделал все похабно
Ничего не понятно, но очень интересно. Схему просто дайте, плиз.
Google не работает что-ли? Кстати смотри вариант схемы такой, где один из контактов реле подключается к лампе аккумулятора на приборной панели. Тогда можно будет не бояться, что передержишь ключ в замке зажигания, лампа при заводке автомобиля погаснет и реле разомкнет цепь. Штука довольно полезная, особенно когда проблемы с пуском мотора или пружинка не возвращает ключ зажигания в исходное положение.
@@СергейНезабудка-ш2к
А вот это интересная идея😄💪💪💪
Ни мучай чирик ,подожди пока насос закачает...
На языке Приморцев, чирик-это Grand Cherokee😄