@@VolvoSnubben. Ja de kan jag faktiskt hålla med om, jag renoverade o stökade upp en 855 R, en äkta T-röd för några år sen, de är en frän bil för att vara en Volvo! 😁👌
Det är för att hålla kvar skruven i hylsan tills den tagit gänga i motorn. Jag har tagit tuggat tuggummi någon gång men kanske inget att blanda i en motor, och papptussen måste ju bort när skruven är på plats.
hur går det med duetten eller är den skrotad jag tycker om din kanal men det blir lite mycket tester det finns på andra kanaler som testar har du glömt mantan
Duetten står och vilar eftersom det inte är ett tidsbestämt projekt och det kommer snart ett nytt avsnitt med Mantan. Tester är något jag verkligen gillar att göra och det kommer jag fortsätta med 😁
Gick ju super enkelt, bra jobbat Rickard! 😁👌👌 Du har väl en magnet i botten pluggen på den där eller, så om de skulle va så att nått litet metal spån åkte mer så åker ju de ner i tåget, så ett olja byte e nog inte fel här framöver, bara för att! 😊✌
@@RickardsGarage Ja jag förstod att du vet de, bra att jag nämnde de här då så får folk läsa de, man kan inte komma ihåg allt o filmen va en toppen bra film, bea för folk hur men kan göra, kungen levererade en bra film i sin vanliga ordning! Haha 😁👌👌
@@RickardsGarage Du vill inte att som kuggar över.. men du har ju bytt olja ... enda sättet att hålla liv i en SAAB.... byt olja... men då lever dom oxå! 😎
@@robertwestin8661 Jag chansar 😉 Oljebyte är absolut viktigt och på alla motorer men speciellt när dom monterar både en turbo och en katalysator så förbannat nära motorn, håller värmen en stund så oljan koksar rejält 😱
Köp en borrslip eller en jigg till din bänkslip/rondellslip. Det är ett helvete att göra det manuellt utan att det hugger i skären. Det GÅR men det blir sällan bra utan en jigg.
@@michaelmay5453 Där är jag inte enig med dig Michael 😉 Jag har lärt mig utan jigg och aldrig upplevt hugg men det är helt avgörande att man har rätt slipsten på maskinen 😁
@@RickardsGarage Jag kan slipa både med och utan men jag tänker på de som ska lära sig. Hur många borr har du gått igenom som blivit förstörda genom åren när du slipat dem? Det blir en del. Med en jigg är det så mycket enklare för nybörjare. Finns ställbara jiggar beroende på vad som ska slipas också men självklart måste du ha rätt sten i maskinen för det borret du slipar. HSS borr tål det mesta men för grovt så bryts eggen och för fint så tar det evigheter, du blir otålig och kör borret blått och oanvändbart.
@@michaelmay5453 En skål med vatten och tålamod så kan man slipa om tills det blir bra. I skolan slipade vi bort all egg så det blev stubb och därefter byggde vi upp ny egg tills det blev bra. Bästa sättet att lära sig enligt min mening 😉
Jag har inte en susning om vad du gjorde Rickard,men för mig ser det ut lite som att man (du) måste vara både bilmek,och lite av en gynekolog,(p.g.a att det är så trångt)för att klara av vad du gjorde :) :) :)
Alltid värt att rädda en Saab.
💙💪
Du fixar allt du. 👍
Det är kul att se hur du löser problemen istället för att köpa nya delar.
Ja det gäller att ta allting som en utmaning och att se möjligheterna 👍😊
Bra lösning! Har också haft en SAAB 9-3 2.0t, de går ganska jävla bra. :)
Kanon fint löst Rickard. Du är ett proffs på o lösa saker. Tack för ännu en kanon video 👍🏻😊
Tack för det Gugge 😁👊
Ha SAAB:en är räddad, för denna gång iallafall. Grattis till 20 000.
Ett tag till iallafall 🤣 Tack skall du ha 👍🏻😁
Hej Rickard. Ja allt kan hända. Men som vanligt så fixar du det så perfekt. Du är otrolig. Ha de gött
Visst kan det det men som tur är så går det mesta att fixa 😁 Tack skall du ha 👍🏻
Utmärkt genomfört och friskt vågat=)
grymt !
En god praktiker du er! Super jobb.
Tack för en bra video Rickard, Delar ALLTID vidare dina videos på FB, Är ju mer intressaerad av Mantan. Men som sagt Bra video ! Tack ! Ha de Gött !
Snyggt jobbat!
Bra jobbat 👍👍
Tack skall du ha 👍🏻😁
Stort grattis till 20k👏👍
Tack för det 👍🏻😁
Hett tips när du gängar, bryt av varje varv genom att gå ett halvt varv bakåt så slipper du risken att rundgänga i hålet.
Suveränt jobbat 😊
Tack skall du ha Björklund 👊😁
Varför vill man ha en saab? Volvo är enklare att meka med, (före framhjulsdrivningen).
Varför vill man ha Volvo då, bättre med en jänk istället! 😂🤘
Det är fritt fram att välja men dom som klagar på Saab vet dom regel inte vad dom pratar om 😁👊
@@RickardsGarage Så är de Rickard, en Saab är en underskattad bil tyvärr, jävla sköna bilar o går hårt o lätt o trimma! 👌😊👍
850 är faktiskt mer lättskruvade än 2/7/940 på många saker.
Och Rickard löser allt så Saab är inga problem för han. ;)
@@VolvoSnubben. Ja de kan jag faktiskt hålla med om, jag renoverade o stökade upp en 855 R, en äkta T-röd för några år sen, de är en frän bil för att vara en Volvo! 😁👌
Det där var inte alls så enkelt, men det var duktigt genomfört. Toppen
Vi kanske ser det olika 😁
Använder inte du någon skär olja eller liknande på tappen?
Kan hända att jag glömde det 🙂
Geni!
Hur många mil har bilen gått?
Så duktig är. Mycket flott arbete.
Fråga varför träde du på papper på bultrn innan du satte på hylsan?
Det är för att hålla kvar skruven i hylsan tills den tagit gänga i motorn. Jag har tagit tuggat tuggummi någon gång men kanske inget att blanda i en motor, och papptussen måste ju bort när skruven är på plats.
Tack skall du ha! Det är det enklaste sättet att få skruven till och sitta fast i hylsan 😉
hur går det med duetten eller är den skrotad jag tycker om din kanal men det blir lite mycket tester det finns på andra kanaler som testar har du glömt mantan
Duetten står och vilar eftersom det inte är ett tidsbestämt projekt och det kommer snart ett nytt avsnitt med Mantan. Tester är något jag verkligen gillar att göra och det kommer jag fortsätta med 😁
@@RickardsGarage det var ett bra svar kör på bara jag gillar din kanal
@@kurtjohansson6708 Tack för det Kurt 😉😁
Bra jobbat ! Många mil har du på saaben
Hittade du bulten och delarna av skenan i tråget?
Hittade både bult och skena när jag tog av transmissionskåpan 😁
Var det dammsugaren som lät i slutet av videon?
Det var Turbon 😁
Oftast när jag gängar brukar jag trycka in den en bit och sedan backa en smula och sen upprepa det hela tills jag bottnar.
Varför satte du papper runt bulten? 😀🤔
För att bulten inte ska ramla ur hylsan.
Som Johan skrev 😁
vilken snabb komentar ja har jobbat med skador på lastbilar i 45 år och kollar på dig och du verka kunna det mesta
Ibland går det fort, man kan lite om mycket brukar jag säga 😁
Hittade du plastdelen som hade gått av eller hade den malts sönder till plastgranulat? Bra jobbat!
Den hittade jag men glömde att visa den 😁
Gick ju super enkelt, bra jobbat Rickard! 😁👌👌
Du har väl en magnet i botten pluggen på den där eller, så om de skulle va så att nått litet metal spån åkte mer så åker ju de ner i tåget, så ett olja byte e nog inte fel här framöver, bara för att! 😊✌
Ja det gick väldigt enkelt, tack skall du ha Reiner 👍🏻
Det fastnar absolut i magneten men det glömde jag såklart att säga 🤣
@@RickardsGarage Ja jag förstod att du vet de, bra att jag nämnde de här då så får folk läsa de, man kan inte komma ihåg allt o filmen va en toppen bra film, bea för folk hur men kan göra, kungen levererade en bra film i sin vanliga ordning! Haha 😁👌👌
Vad jag vet är 1,8 o 2,0 samma grejor... det är motorstyrning som avgör...
Klarade du kedjorna... Grattis... tillsvidare.
Det är så det skall vara enl vad jag också har hört 😁 Kedjorna får vänta lite och jag tror jag skall beställa dom från USA = Mkt billigare 😉 Tack
@@RickardsGarage Du vill inte att som kuggar över.. men du har ju bytt olja ... enda sättet att hålla liv i en SAAB.... byt olja... men då lever dom oxå! 😎
@@robertwestin8661 Jag chansar 😉 Oljebyte är absolut viktigt och på alla motorer men speciellt när dom monterar både en turbo och en katalysator så förbannat nära motorn, håller värmen en stund så oljan koksar rejält 😱
Samma motor :) annan programvara vad Arne sagt så kan spridare skilja men 1.8 t är en 2.0 L motor :)
Skulle vilja se dig tackla ett vattenpumpsbyte på Saaben, alla Trix och tips skulle vara guld värda där!
Det skall jag tänka på men det får bli senare i höst isåfall. Tack för tipset 👍🏻😁
Skulle vara roligt att se en video om hur man slipar upp borr. Så kanske man slipper köpa nya hela tiden.
Ja är ingen mästare på det men jag kan absolut visa någon gång 😁
Köp en borrslip eller en jigg till din bänkslip/rondellslip. Det är ett helvete att göra det manuellt utan att det hugger i skären. Det GÅR men det blir sällan bra utan en jigg.
@@michaelmay5453 Där är jag inte enig med dig Michael 😉 Jag har lärt mig utan jigg och aldrig upplevt hugg men det är helt avgörande att man har rätt slipsten på maskinen 😁
@@RickardsGarage Jag kan slipa både med och utan men jag tänker på de som ska lära sig. Hur många borr har du gått igenom som blivit förstörda genom åren när du slipat dem? Det blir en del.
Med en jigg är det så mycket enklare för nybörjare. Finns ställbara jiggar beroende på vad som ska slipas också men självklart måste du ha rätt sten i maskinen för det borret du slipar. HSS borr tål det mesta men för grovt så bryts eggen och för fint så tar det evigheter, du blir otålig och kör borret blått och oanvändbart.
@@michaelmay5453 En skål med vatten och tålamod så kan man slipa om tills det blir bra. I skolan slipade vi bort all egg så det blev stubb och därefter byggde vi upp ny egg tills det blev bra. Bästa sättet att lära sig enligt min mening 😉
Fyndig du, bra jobbat!
Jag har inte en susning om vad du gjorde Rickard,men för mig ser det ut lite som att man (du) måste vara både bilmek,och lite av en gynekolog,(p.g.a att det är så trångt)för att klara av vad du gjorde :) :) :)
😀👍👌
I didn't understand a single word that he said, but he sure has a cute pair of eyeballs.
Maybe one day i do them in English 😉 Thanks 😁
Använder maskeringstejp när bulten ska sitta i hylsan
Funkar men det är billigare med papper 😉😁
Slug som Mac Gyver!
En bättre jänga
Hoppas det bara är mig du absolut inte vill svara, ändå får du betalt var gång jag loggar i på din kanal. Mycket dåligt jobbat Rickard