그동안 베이징현대가 도대체 어떤 짓을 했길래..... 원래 현대의 중국 진출 전략이 전 세대 차량을 판매하는 다른 글로벌 메이커 대비 주요차종의 현 세대의 차량을 판매하는 것으로 중국 진출 초기 마켓셰어를 잘 가져왔던 것 인데 도대체 북경현대가 어떻게 차를 만들었길래 품질에 대한 인식을 박살을 내 놓았던 거지?
간단하게 BYD 하고 아반테N 두차량에 해외수출 물량을 따져보면 답나옴 BYD는 순수 중국에서만 팔리는차 해외에서는 중국산차 안삽니다 미국에서는 현대 아반테을 엘란트라로 부르고 판매합니다 미국경찰들 아반테 추격하다보면 아반테 자세제어 시스템에 놀라기도 합니다 세계 각국에 현대차는 수출을 하고 현지 자동차공장들도 있습니다 하지만 중국 자동차는 오로지 중국내에서만 생산 판매 합니다
야... 현대차에서 이형한테 소고기좀 사줘야 것다..? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너무 열정적으로 반박하는데.....? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 여유되면 N씨리즈 중에 하나 사서 트랙좀 달려보고 싶다...ㅎㅎㅎ ---------------------------------------- 영상 보면서 드는 생각인데..., 현대가 너무 현명하게 중국시장을 차분하게 개척하고 있는 것 같습니다. 일반대중들이야 중공정부의 한한령이라는 방해(이거 아니었으면 현대차그룹은 이미 세계1위 자동차 판매기업이 되었겠죠)로 인해서 판매량이 나오지 않는 다는 것을 절실하게 느끼고, 한한령에 구애받지 않는 진짜 차를 좋아하는 고소득 중국인들을 대상으로 차를 팔고 자신들이 판 고성능 차를 트렉에서 운전하는 재미를 알려주어, 그들을 충성고객으로 만드는 작업에 들어간거 같네요... 돈이야 좀 들어가겠지만, 충분히 잘 성공적으로 진행중인 것 같고, 아마 앞으로는 이 충성고객들로 인해서 일반인들의 현대차에대한 이미지가 어느순간 완전히 바뀌는 날이 오리라 생각합니다. 아마 그때가 되면, 그렇게 만들어진 명성은 삽질을 몇번 해도 무너지지 않는 그런 높고 강한 탑이 될것 같습니다. 멋져요...!!!
아반떼N의 성능은 포르셰와 비슷한데 껍데기때문에 평가절하되었다고 들었어요. 왜냐하면 아반떼는 오랜시절 소나타 아래 제품으로 각인되었기때문이지요. 내가 듣기로는 아반떼N이 포르셰와 같은 성능을 낸다고했어요. 문제는 타고다니면 남들이 포르셰 느낌으로 보지않고 소형차보다 약간 위단계 차로 본다는게 문제이지요. 포르셰를 살수없는 사람이 비슷한 성능의 차인 아반떼N을 타면 느낄수있는데 남의 시선인거 같아요.
원래 중국 정부가 시장 유동성 공급을 부동산 시장에 하던건 잘 아실거고 이쪽 산업 상태가 나락가면서 제조업쪽에 보조금형태로 유동성 공급을 대폭 늘리고 있는거잔아요. 유럽과 미국은 그래서 중국산에 관세폭탄 때리고 있는거고. 이 중국의 보조금 정책이 언제까지 갈지는 모르겠지만 어느 시점되면 한계가 오지 않을까요? 이 시점부터가 중국기업들 진짜 본모습을 볼 수 있을듯 싶은데. 망하는 중국회사들 당연히 많이 나올 듯. 문제는 그 이전에 전세계 산업이 중국회사들과 치킨게임에서 망해 나가는 회사가 많을것 같아 걱정스럽긴 함.
차는 본인의 용도에 맞게 만족감 느끼면서 돈 주고 타는거지 좋다 안좋다 가지고 남을 까는게 무슨 의미가 있음. 차의 가치는 단순히 성능, 주행, 디자인만 가지고 탈 수도 있고 아닐수도 있는거 잖음. 뭐 서로 까내리기 바쁨? 그냥 잘 만들면 만드는거고 이런 저런 이유로 이걸 살빠에 다른 차 산다고 하는 사람들은 다른차 사면 됨. 만족감을 주는 포인트는 다를거고 그거대로 즐기면 됨.
음 근데 중국에서 최근 byd 2세대 자율 타본 입장으로써는 솔직히 현기 긴장은 하긴 해야되요 소프트웨어적으로는 확실히 좋아졌어요 우리도 너무 국뽕도 좋긴 좋지만 항상 중국이 항상 저 아래 있다고 긴장늦추면 큰일 납니다 안그래도 국내 기술 훔쳐다가 발전한거 같은데 조심해야될 필요성이 있어요
난 중국 보면 항상 신기하네 다른 기업들도 대부분이 그렇겠지만 byd 보면 부채랑 영익이 올 마이너스인데 저게 지속성이 있을까? 하는 의문이 드는데 나만 그런거임? 중국이 치킨게임으로 버는 이득 없이 손해 보면서 파는 건 진작에 알고 중국이 기술이 좋은 것도 아는데 가격이 너무 터무니가 없음
데일리로 탈 아반떼에 4천만원을 쓸 사람은 없죠. 그런 사람들은 그랜저를 사는거고 아5도 데일리로 출퇴근용 전기차가 7천은 비싸죠. 하지만 써킷에서 즐길 사람에게 서킷용 안전장치까지 장착해서 5천대면 엄청 저렴한거죠. 불과 몇년전 까지 상상도 못한 가격인거죠. N은 타겟이 다른겁니다. 일반인들에게는 비싼 가격이지만 특정 목적에는 저렴한거죠.
@@성공한축구덕후실상 판매량을 위한 차가 아닌 현대차 전체의 이미지에 대한 레버리지 효과를 위한 차량임 기업의 마케팅은 비용인지라 이미지 업을 위한 마케팅용 지출로 접근하면 이해하기 쉬움 이게 선순환이 되어 효과를 보면 기술개발에 더 많은 지출로 이어지고 소비자에게도 이득임 즉 현대차의 마인드가 바꼈다란 의미임
@@성공한축구덕후요즘 m을 보면 기술개발로 더 좋은 차를 만들었다고 느껴지는게 아닌 뭔가 트랙이 아닌 산으로 가고있다란 느낌이잖아요 이런게 지속되면 BMW자체의 이미지에 손상으로 이어지죠 뭐... 기업이야 우리보다 더 걱정하고 위기의식을 갖겠지만, 경영진이 잘못된 결정을 한다면 영국의 재규어가 될 수도 있죠
현대차는 '2025 중국 올해의 차 어워즈(2025 China Car of the Year Awards)'에서 고성능 전기차 '아이오닉 5 N'이 '올해의 고성능차(Performance Car of the Year)'에 선정됐다고 11일 밝혔다. 중국 올해의 차는 중국 자동차 산업에서 가장 공정하고 권위 있는 상 중 하나로 이번 평가는 중국의 대표적인 자동차 전문 기자 및 인플루언서 48명이 심사위원으로 참여해 총 7개 부문에서 112개 차종을 대상으로 진행됐다.
차 회사에서 제공하는 광고 찌라시 적당히 조합해서 빨아주는 99% 한국 자동차 전문기자들과 유튜버와 정말 비교도 안된다 최근 미국 유명사이트에서 35000불 이하 고성능 차 10대가 1마일 드래그에서 붙었는데 아반테N이 무스탕에 0.2초차로 2등했음 .. 이건 진짜 상징적인 것임
이미 저번 정권 때 이상하리만큼 산업 스파이가 많았고 지금 중국은 디스플레이, 배터리, 반도체까지 한국을 위협할 정도로 턱끝까지 따라옴. 최근에 나온 스마트폰을 보면 무시할 수준이 아님. 한국 자동차도 곧 따라잡힐 거임. 그러면 대기업, 중소기업, 협력업체, 하청기업 전부 무너지고 모두가 실직자가 됨.
이런 사람이 많아지는걸 경계해야한다. 객관화 잘하고 현실파악이 빠른 사람이 많을수록 나라는 발전한다. 그냥 무지성으로 우리가 최고고 세계의 중심이다. 그러니까 노력안해도 돼 맘대로 해도 돼. 이렇게 생각하고 살아라.
걱정 안해도 됨. 중국인구가 너무 많아 깨어있는 사람이 0.00001%라 영향을 못미침.
시진핑 봐라 저게 깨어있는 지식인인가?
내가 가장 걱정하는 부분입니다
객관화는 자기비하나 과장이 아닌 중심을 잡는 과정이 좋다란 의미죠
여전히 다수의 중국인이 망상에 사로잡혀 살긴 하지만 인구빨이란 것의 무서움이란 것이 소수일지라도 그 숫자를 단순비교하면 어마어마하죠
ㅇㅇ 우리가 가장 두려워 하는 중국인: 1. 객관적이다.
2. 자기를 되돌아볼줄 안다.
3. 자기의 실수를 기회로 삼아 기록하고 발전한다.
우리가 좋아하는 중국인:
1. 국뽕/ 샤오펀홍
2. 무지성 집단성 행동
3. 억까하기.
근데 진심 첫 댓글에 그돈씨 bmw 3시리즈나 아우디 a4사겠다는 진심 공감됨... 한국에서나 가성비지 쟤네는 다 수입차라 가격 비슷함...
뭐틀린말은 아니지만 깨어날수록 그만큼 중국시장 가져올 가능성도 있지요
실제로 중국 인플루언서들은 현대와 베이징현대를 구분하기 시작했다.
제네시스와 N의 정발이 컸죠
그동안 베이징현대가 도대체 어떤 짓을 했길래.....
원래 현대의 중국 진출 전략이 전 세대 차량을 판매하는 다른 글로벌 메이커 대비 주요차종의 현 세대의 차량을 판매하는 것으로 중국 진출 초기 마켓셰어를 잘 가져왔던 것 인데 도대체 북경현대가 어떻게 차를 만들었길래 품질에 대한 인식을 박살을 내 놓았던 거지?
신기한건 이미 국내분위기는 현대차그룹 기술력이 BYD에게 밀렸다 인정하고있는데 중국에서 이러면 악플이 많을수밖에 없겠네요 ㄷㄷ
@@user-gv7fh2rs9k 카울갈이만 5모델
@@논리남 말되는 소리해라 현대가 밀렸다고? 너 바보냐?
차를 잘 아는 사람들은 현대의 기술력에 감탄하지만 '모르면서 뭔가 열등감에 사로잡힌 놈들'은 한국 중국을 막론하고 터무니없이 현대 억까함ㅋㅋ
한국에서나 가성비지 쟤네처럼 아우디 a4랑 bmw 3시리즈랑 가격 비슷하면 아반떼N사는건 차알못임 코너한번만 돌아봐도 아반떼 안정성없어서 뒤에 털리는데... 그게 샤오미가 현대차보다 좋다고 우기는 중국얘들이랑 다를게 뭐냐?
한국사람 조차 현기 개까는대 작은이슈 트러블에 자비가없음
뭔가 착각하는데 전기차에 한정해서 바라봐야지 자율주행만 봐도 중국이 월등히 앞선다
한국에서 억까가 대부분 화교나 중공댓글부대임.
@@jjkim6969뭔 멍멍이 소리야 ㅎㅎ 안정성이 없는데 서킷에서 개바르냐??ㅋㅋ
bmw도 m은 들고와야 n 이길수있는데 가격은 두배임 헛소리도 작작해야지ㅉㅉ
미국형들도 n배기에 환장함 ㅋㅋㅋ
우리나라도 N 판매량으로 까는 모지리들 많죠.😂😂😂
아이오닉N 지커7 보다 못하다고 해요 영상보세요
현대차가 돈을 벌 목적이면 아방N을 내놓지 않았죠, 저런 특별한 모델의 경우엔 자사의 기술력을 자랑하기 위해서 내놓는 겁니다.
사실 N의 기술은 4000만원짜리 차에는 다 들어갔다고 보면 됩니다. 습식DCT 라던가 전기차 제어 및 서스팬션 기술 등 말이죠.
그래서 더 무서운 겁니다.
@@성이름-t9p4o싼타페 2.5. 터보탑니다. 변속기가 아주 물건입니다 ㅋㅋㅋ 원본인 아엔은 어떨지 궁금하네요
브랜드 이미지 변신하려면 N이 10년은 빨랐어야 됨.....
그럼 중국 시장에서 이렇게까지 밀리지 않았지.....
간단하게 BYD 하고 아반테N 두차량에 해외수출 물량을 따져보면 답나옴 BYD는 순수 중국에서만 팔리는차 해외에서는 중국산차 안삽니다
미국에서는 현대 아반테을 엘란트라로 부르고 판매합니다 미국경찰들 아반테 추격하다보면 아반테 자세제어 시스템에 놀라기도 합니다
세계 각국에 현대차는 수출을 하고 현지 자동차공장들도 있습니다 하지만 중국 자동차는 오로지 중국내에서만 생산 판매 합니다
중국차 중국외 다른나라에 많이 팔아요.
byd세계 1위야 인정할건 해야지 유럽은 장악했다 보면됨.
@@그냥정-b8z 세계 1위? 2024년 유럽내 판매 1위는 테슬라 모델 y. byd는 10위권 안에 존재하지도 않음. 언제부터 중국이 세계였냐?
일본에서는 byd보다 현대차가 안팔림ㅋ
수출은 많이 햇더라 사든 안사든 수출로만 통계 내면 유럽에 많이 들어가있긴하지 그게 다 매장안에서 전시만 되고 있어서 문제지만
야... 현대차에서 이형한테 소고기좀 사줘야 것다..? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
너무 열정적으로 반박하는데.....? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 여유되면 N씨리즈 중에 하나 사서 트랙좀 달려보고 싶다...ㅎㅎㅎ
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영상 보면서 드는 생각인데..., 현대가 너무 현명하게 중국시장을 차분하게 개척하고 있는 것 같습니다.
일반대중들이야 중공정부의 한한령이라는 방해(이거 아니었으면 현대차그룹은 이미 세계1위 자동차 판매기업이 되었겠죠)로 인해서 판매량이 나오지 않는 다는 것을 절실하게 느끼고, 한한령에 구애받지 않는 진짜 차를 좋아하는 고소득 중국인들을 대상으로 차를 팔고 자신들이 판 고성능 차를 트렉에서 운전하는 재미를 알려주어, 그들을 충성고객으로 만드는 작업에 들어간거 같네요... 돈이야 좀 들어가겠지만, 충분히 잘 성공적으로 진행중인 것 같고, 아마 앞으로는 이 충성고객들로 인해서 일반인들의 현대차에대한 이미지가 어느순간 완전히 바뀌는 날이 오리라 생각합니다.
아마 그때가 되면, 그렇게 만들어진 명성은 삽질을 몇번 해도 무너지지 않는 그런 높고 강한 탑이 될것 같습니다. 멋져요...!!!
ㅇㄱㄹㅇ 아이오닉n 30프로 할인쿠폰 줘야함
아반떼N의 성능은 포르셰와 비슷한데 껍데기때문에 평가절하되었다고 들었어요. 왜냐하면 아반떼는 오랜시절 소나타 아래 제품으로 각인되었기때문이지요. 내가 듣기로는 아반떼N이 포르셰와 같은 성능을 낸다고했어요. 문제는 타고다니면 남들이 포르셰 느낌으로 보지않고 소형차보다 약간 위단계 차로 본다는게 문제이지요. 포르셰를 살수없는 사람이 비슷한 성능의 차인 아반떼N을 타면 느낄수있는데 남의 시선인거 같아요.
BYD 물고 빠는 한국유튜버 들 쪽팔리겠네.
수치를 느낄 정도면 애초에 돈 받고 영상 만들 놈들이 아님ㅋ ㅋ
매번 말하지만 국내 일명 광고쟁이 백만유튜버들 보다 중국리뷰어들 이 훨씬 객관적임
중국이 괜히 중진국이 된 것이 아니죠. 최소한 뭐가 좋은지 뭘 베껴야 하는지 잘 알기 때문에 가능했다고 봅니다. 우리도 이 과정을 거쳤고 퍼스트무버가 되는 기로에 서있는 상황에서 전후 최고의 위기를 맞이하고 있네요.
졸라 웃긴게 북경 현대는 출자가 반반임. 현대 불매한건 그냥 지들 산업 어떻게 독립해볼까였고, 경기가 안좋아지니까 어떻게든 현대라도 물고 늘어져서 붙어 있게 하려는거지.
우리나라 네티즌도 도찐개찐임
집중해서 잘 봤어요~
해외에서는 중국차 안팔림 참고로 BYD 부채가 72조 중국 정부보조금으로 연명하는수준 이미 망한회사라고봐도됨
美国之所以伟大，是因为会正视对手，而中国之所以从来没把韩国放在眼里的原因，就是韩国实在太小了，一个夜郎自大的国家
현대는 뭐 세계에서 팔면서 시작했냐? 14억 중국에게 해외에서 팔리는건 둘째 문제지.. 부채가 많다는건 문제맞고..
원래 중국 정부가 시장 유동성 공급을 부동산 시장에 하던건 잘 아실거고 이쪽 산업 상태가 나락가면서 제조업쪽에 보조금형태로 유동성 공급을 대폭 늘리고 있는거잔아요. 유럽과 미국은 그래서 중국산에 관세폭탄 때리고 있는거고. 이 중국의 보조금 정책이 언제까지 갈지는 모르겠지만 어느 시점되면 한계가 오지 않을까요? 이 시점부터가 중국기업들 진짜 본모습을 볼 수 있을듯 싶은데. 망하는 중국회사들 당연히 많이 나올 듯.
문제는 그 이전에 전세계 산업이 중국회사들과 치킨게임에서 망해 나가는 회사가 많을것 같아 걱정스럽긴 함.
한국인: 그돈 씨...
ELSD = FF를 위한 신의 선물
그 가격대에선 비교 할 대상이 없는 좋은 차긴 한데 그 가격 이상으로 가면 더 좋은 선택지가 더 많다는게 문제죠.
게다 현대가 후륜이나 3.3 모델은 아예 생각도 안하고 있고, 바로 전기 N으로 힘 빡주고 있는 마당이라 내연 N은 이제 유기 했다는 느낌이에요.
당연한걸 멍청하게 얘기하네 ㅋㅋㅋ
그 가격대를 얘기하면되지 그 이상가격? 도둑넘 심보가 따로없네
돈 들어가면 누가 좋은거 모르냐? 누구나 페라리 람보르기니 타고 싶지 .. 너 바보야?
차는 본인의 용도에 맞게 만족감 느끼면서 돈 주고 타는거지 좋다 안좋다 가지고 남을 까는게 무슨 의미가 있음. 차의 가치는 단순히 성능, 주행, 디자인만 가지고 탈 수도 있고 아닐수도 있는거 잖음. 뭐 서로 까내리기 바쁨?
그냥 잘 만들면 만드는거고 이런 저런 이유로 이걸 살빠에 다른 차 산다고 하는 사람들은 다른차 사면 됨. 만족감을 주는 포인트는 다를거고 그거대로 즐기면 됨.
아직도 사람들이 잘모르는데 수출품차량과 내수용은 재원이 다름 수출용은 강판아니면 수출안됨 국내는 알루미늄 박으면 디지는데 수출품은 기본 강판임 가격도 200-500만원 쌈 옵션 마다 다르다 우기는데 국내 똑같은 옵션하면 수출품이 더 저렴함
커피랑 미용실 반응 봅시다
국내 유튜버 : 가격싸고 개좋은 비야디 들어오면 현기차 망한다
니나 사라.
오로게이?
싸다고 무조건 살까요? 목숨줄 걸린 자동차인데...?
국내에 있는 중국인들 아니고선 살사람이 있을까
개좋은? 근거는요? 전 내 목숨가지고 장난안할랍니다
혐한 소분홍들을 팩트로 때리는 대륙의 자동차리뷰어들 ㄷㄷ
BYD가 현대보다 잘되어 있는 부분도 있고 현대가 차를 오래 만들어 봤으니 더 잘하는 부분도 있는거지... BYD가 더 혁신적일 수도 있음. 그냥 딱 한가지로 이게 낫다 저게 낫다 이렇게 자르기는 어렵지 않을까?
중국에서 현기차는 2000만원대에서 사는 차. 비야디도 2000만원대에서 많이 팔리는 차
음 근데 중국에서 최근 byd 2세대 자율 타본 입장으로써는 솔직히 현기 긴장은 하긴 해야되요 소프트웨어적으로는 확실히 좋아졌어요 우리도 너무 국뽕도 좋긴 좋지만 항상 중국이 항상 저 아래 있다고 긴장늦추면 큰일 납니다 안그래도 국내 기술 훔쳐다가 발전한거 같은데 조심해야될 필요성이 있어요
일상에서 편하게 마트 가는 차인데 누군가 도전하면 밟아주는 차..
이런 매력 때문에 구입하려고 열심히 돈 모으고 있습니다 ^^;
난 중국 보면 항상 신기하네
다른 기업들도 대부분이 그렇겠지만 byd 보면 부채랑 영익이 올 마이너스인데 저게 지속성이 있을까? 하는 의문이 드는데 나만 그런거임?
중국이 치킨게임으로 버는 이득 없이 손해 보면서 파는 건 진작에 알고 중국이 기술이 좋은 것도 아는데
가격이 너무 터무니가 없음
중국 byd 구매하는 순간 중고차 가격이 2000만원이➟200만원이 되는 마법
200만원에 구입 의향 있음 오래는 안탈거 같지만
근데 서킷주행할거 아니면 그돈씨는 맞죠
1-2년전에 제네시스도 겁나 칭찬받음... 현대가 싸구려 저급차라는 광고비슷한걸 많이해서 그럼
엔에 환장해서 아엔 지른 머기업 인플루언서라면
아오엔을 안살 수가 없을탠데
N시리즈 살때 그돈씨하는건 한국에서도 흔히 나오는 말입니다ㅋㅋ
누가 아반떼N 산다하면 그딴 양카를 왜 사냐, 차라리 그 돈으로 그랜저 사지 이러잖아요
중국인들이 특별히 현대차를 까려고 하는 말이 아님
그냥 카피에 대한 책임을 지지않고 사회주의로 밀어붙이니 중국의 미래는 뻔 한 듯... 전세계가 중국을 경계하기 시작했고 중국에게 찬 바람이 불 것으로 예상됨..
태워보고 타보면 달라집니다. 예전 개나소나타 시절하고 전혀 다른 세상을 보게 됩니다.
영상 늘 잘 보고 있습니다. 다만 자막에 '수만은' -- '수많은'으로^^
한국에도 비교하는글 많은데, 대부분이 아우디 a4 사라고 ㅋㅋ 네임벨류 때문인가
중국에서 아우디는 싸구려 차로 분류됨...가격이 싸서 아니라 .. 그냥 이미지가 싸서 .. 혼다 보다도 인기 없음
중국에서 아우디는 싸구려 차로 분류됨...가격이 싸서 아니라 .. 그냥 이미지가 싸서 .. 혼다 보다도 인기 없음
같은 가격이면 A4가 정답임
아앤은 솔직히 말해서 부자들 장난감으로 사는 차임
성능이 어떻고 그런건 서킷타야 말이 되는거임
아앤달랑 한대만 가지고 데일리로 타면서 서킷까지 돌릴수있을것같음?
그래서 욕을 먹는거임
데일리로 타면서 서킷까지는 못돌리니까 공도에서 염병하고 다니고 밤에 주택가에서 팝콘 터트리지
그러니 양아치라고 욕을 안먹을수가있나 당연한거지
반대로 서킷을 갈게아니면 아엔은 너무 과하다는것...
Bmw3이 모쪼록 일반인에게는 나을듯
아오엔도 샀던데ㅋㅋㅋㅋㅋ언능 영상찍었으면좋겠다
현대에서 감사인사로 30프로 할인쿠폰 주기전에 먼저 사버렸군요😂
이친구 그냥 중국 아반떼 N 사장으로 발령 내줘라! 😝😝😝💕💕💕
왜 이런 유투버가 한국에는 없는지.
웃돈 줘도 안타요 마을버스 달리는것 보면 겁이 납니다
1억짜리 중국차를 6천만원에 한국에서 판다고 하면 과연 몇명이나 살까?ㅋㅋ
나는 차를 전혀 모르고 게시판에서 현대차 욕하는 것만 많이 봤는데, 유튜브에서 보니까 현대 자동차의 성능은 지금은 거의 세계 탑급인 것 같더군요. 그런데 이젠 전기차의 시대라.....
아직 우리나라서도 n시리즈 이미지가 중국이랑 큰차이없음 걍 타본 사람만 알고 아반떼 살바에 그랜저사지 이런말함
BYD가 한국들어와도 한국민의 눈높이를 믿어요
아반떼N과 아이오닉5N은 다른 모델들은 진짜 비교도 안될 정도로 성능 대비 가격이 미친듯한 혜자임...근데 의문점은 대체 왜 판매량이 저조한가임....현대가 팔수록 되려 믿지는 구조라는 말이 사실인지 궁금함...
데일리로 탈 아반떼에 4천만원을 쓸 사람은 없죠. 그런 사람들은 그랜저를 사는거고 아5도 데일리로 출퇴근용 전기차가 7천은 비싸죠. 하지만 써킷에서 즐길 사람에게 서킷용 안전장치까지 장착해서 5천대면 엄청 저렴한거죠. 불과 몇년전 까지 상상도 못한 가격인거죠. N은 타겟이 다른겁니다. 일반인들에게는 비싼 가격이지만 특정 목적에는 저렴한거죠.
@@Minrea_Jo 그러면 돈되는 상품은 아니라는건데...그 특정 목적의 라인업에서 가격이 저렴한것치고는 타사비교 판매량이 어느정도 됨?
@@성공한축구덕후실상 판매량을 위한 차가 아닌 현대차 전체의 이미지에 대한 레버리지 효과를 위한 차량임
기업의 마케팅은 비용인지라
이미지 업을 위한 마케팅용 지출로 접근하면 이해하기 쉬움
이게 선순환이 되어 효과를 보면 기술개발에 더 많은 지출로 이어지고 소비자에게도 이득임
즉 현대차의 마인드가 바꼈다란 의미임
@@성공한축구덕후 수입차 판매량을 찾아보진 않아서 거기까지는 모르겠네요. 다만 비슷한 급에서 가격이 압도적으로 저렴한건 맞아요.
@@성공한축구덕후요즘 m을 보면 기술개발로 더 좋은 차를 만들었다고 느껴지는게 아닌 뭔가 트랙이 아닌 산으로 가고있다란 느낌이잖아요
이런게 지속되면 BMW자체의 이미지에 손상으로 이어지죠
뭐... 기업이야 우리보다 더 걱정하고 위기의식을 갖겠지만, 경영진이 잘못된 결정을 한다면 영국의 재규어가 될 수도 있죠
중국차 진짜 좋음
대신 베터리는 엘지거쓰고
기능도 좀빼야함
제목이 잘못 됬네요 전기차와 내연기관
내가볼땐 중국차가 훨 나은데 자율주행 수준이 미쳤던데
그 자율 주행차 님이 타고 주무세요. 구글 자율주행차 좋아하다 교통사고로 죽은놈 생각나네...
와 이번 영상은 더 재밌네 ㄷㄷㄷ
한국인들에게 아반떼가 고성능인게 뭔 의미가 있노.. g70을 고성능 어쩌구하면 몰라도.. 아반떼는 아무리 고성능이라해도 그냥 아반떼일뿐...
진짜 차를 좋아하는게 영상으로도 보이네
한국에는 페차레이서 뽀구미님이 있죠 아반떼n
CN8N은 사야겠다...
좀 답답한거가 현대차는 뭘 내놓기 위한 차이고 비교되는차들은 그런 차들이 아니란거….. 아이오닉 한국에서 몇대 팔릴지는 모르지만 중국에서는 거의 안팔릴차임 여태껏 현기차가 해 왔듯이 소비자가 뭘 원하는지 몰라…..
난 아재라 그런가
아반떼N 글쎄...
근데 취미로 써킷타는 사람들은 좋을거 같긴합니다
현대차는 '2025 중국 올해의 차 어워즈(2025 China Car of the Year Awards)'에서 고성능 전기차 '아이오닉 5 N'이 '올해의 고성능차(Performance Car of the Year)'에 선정됐다고 11일 밝혔다.
중국 올해의 차는 중국 자동차 산업에서 가장 공정하고 권위 있는 상 중 하나로 이번 평가는 중국의 대표적인 자동차 전문 기자 및 인플루언서 48명이 심사위원으로 참여해 총 7개 부문에서 112개 차종을 대상으로 진행됐다.
그래서 우리나라에서는 서킷빌려서 행사함?
byd 차 타보면 놀램 ㅋㅋㅋㅋ 중국산이라고 무시하다가 현대 기아 걍 박살날수도 있음 ㅋㅋㅋ 전기차 기술력은 이미 현기 넘어섯고 아마 10년 지나면 격차 엄청 벌어질듯 까지말고 빨리 따라갈생각해야됨
서킷주행도 못하는 그차를?
고성능 차 하나 없는 브랜드를 뭔 수로 기술력이 넘어섰다고 하는거야
자율주행 드립칠거먄 사라져
자율주행차량을 살거면 테슬라를 사지 byd를 사겠냐고
설득을 하려면 근거를 내고 얘기해라
수준 떨어지게 에휴
솔직히 가성비로 다. 치면 비 와이디가 현대보다 훨씬 낫다는 것을 부인할 수가 없다
이것은 대중을 위한 차가 아니라 서킷위한 차라고 합니다 나 지금까지 살면서 자동차 경기장 못보앗어요 이차 사면 어디가서 놀수 잇어요?
인제
아...이 아저씨 말 존나 잘하네...ㅡ..ㅡ;;돈이 없다..식구 6명...카니발쵝오 ㅠㅡㅠ
어자피 현대도 중국꺼라고 할거임
선수들에게나 필요한 스포츠카인데 가성비가 다른 스포츠카랑은 비교가 안되니..
그냥 여친이 오빠 미쳤어? 이거해주면 바로현타온다.
난 BYD 라는 회사 여기서 처음 알았음
아반떼 엔을 이기기위해서 m2삼
솔직이 나도 이해가 안간다 그돈주고 왜 아반테 N을 사지?
현대에서도 n브랜드는 미치긴 했죠. 모든 리뷰어가 칭찬하는 근데 이런 서킷 관련 서비스 국내에서는 왜 안해주는거지? ㅋㅋ 해주는데 내가 모르는 건가.
해줍니다. 예약하기 겁나 힘들어서 문제일뿐.
민주당은 셰셰하면서 BYD가 더 좋다고 할텐데
그래도 아방n은 좀...
사실나도 아반테n을 모르지만 서킷주행용이라고하니 전문가용이라는것만 알고있지
이게 핵심이네 순정으로 서킷을 온전히 갈수 있는 1억이하의 몇없는 차량
1억 이하면 많은데?
1억까지 가면 많죠
역시 한국 소비자는 봉이네 ㅋㅋ 뭐 중국이 시장이 큰건 이해 하지만 ㅋㅋㅋ
중국차는 내구성이....
그돈씨가 중국에서도 나오는 군요😂
팝콘소리듣고확장할듯
대한민국 현.기 차들은 이미 검증된 차들입니다.누가 검증했냐고요..택시기사분들이 검증했습니다.사려는 분들은 자신이 좋다고 생각드는 모텔만 선택하시면됩니다.❤❤❤😂😂😂
아반떼N 정말 잘 뽑은 차 맞음
코나 n 다시나와주지
차 회사에서 제공하는 광고 찌라시 적당히 조합해서 빨아주는 99% 한국 자동차 전문기자들과 유튜버와 정말 비교도 안된다 최근 미국 유명사이트에서 35000불 이하 고성능 차 10대가 1마일 드래그에서 붙었는데 아반테N이 무스탕에 0.2초차로 2등했음 .. 이건 진짜 상징적인 것임
얘들 아이오닉 6N 나오면 거품 물겠네
개못생겨서 기대도 안됨......
아이오닉 6 디자인은 현대차 역대 최악의 디자인임....
페이스 리프트해도 못 생긴건 성형해도 안되는 애같음.
중국 이런 의견은 자유롭게 말해도 안잡혀가나보네. 시진핑 일 안하냐.
윤완용 보유국에서 할 소리는 아니듯. 김어준 체포하러 정보사 보낸 나라 ㅋ
N은 한국에서나 까는건가..
중국에서도 그돈씹 당하는구나 ㅋㅋㅋ
근데 우리나라에도 그돈씨라서 뭐 ㅋㅋㅋ
아반떼n 은 bmw 330i 340i 사이일거임
제발 좀 디자인 좀 어떻게 안되냐?
돈도 많을텐데 좀 실력있믄 디자이너 뽑아라
어디서 초딩같은 애들만 모아놨냐?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
링컨 컨티넨탈 베끼기도 신물났냐?
지 나름대로 하려면 잘 좀 하든지
현기차 다이자인 보면 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 가성비로 사는거지
디자인은 똥망
아방이 이름을 때야지..ㅡ
중국차가 두려운건 자율주행기술이다
그 자율 주행 못 믿는다......
너 신비해지고싶어?😅😅
이눔말대로하면 현대가 최고인데 ㅎㅎ
중국은 유튜브가 안되는 나라 아닌가?
민주주의도 분석하고 가져가세요
이미 저번 정권 때 이상하리만큼 산업 스파이가 많았고 지금 중국은 디스플레이, 배터리, 반도체까지 한국을 위협할 정도로 턱끝까지 따라옴. 최근에 나온 스마트폰을 보면 무시할 수준이 아님. 한국 자동차도 곧 따라잡힐 거임. 그러면 대기업, 중소기업, 협력업체, 하청기업 전부 무너지고 모두가 실직자가 됨.
뻘짓연구소 아저씨 닮았네
근데 뭐 레이싱 선수할거도 아니고
진짜 일반 현대차는 개인적으로 별로인데 N은 까면 안된다 N은 진짜 제대로임