Gran resumen Jonathan !!, la importancia de conocer la normativa para que nuestros vuelos sean legales y generar confianza en la comunidad. Muchas gracias. Se agradecería un video explicativo sobre el detalle de la comunicación (formulario) de vuelo al Ministerio del Interior para un Mavic Mini por ejemplo.
Me encantan tus vídeos, aprendemos un montón de cosas, de antemano mi agradecimiento. Dos consultas: ¿y a qué altura máxima podemos volar en espacio urbano con estos drones de menos de 250 gramos, se aplican los 120 metros? Por otro lado, duda con Enaire, ahora me sale casi todo en amarillo porque hay diferentes operativas y a todas horas, ¿qué hacer en esos caso? ¿se puede volar? De no poderse me veo que mi peque no saldrá en la vida pasear... Un cordial saludo
La altura son 120m si, sobre el punto de despegue, eso que nombras en amarillo no se que es, puede ser o un NOTAM que es solo información Aeronáutica o puede ser una restricción al vuelo fotográfico, mirate este video para que aprendas a interpretar el mapa y te evites muchos problemas ➡️ ruclips.net/video/_mzG90jwMGg/видео.htmlsi=OJPvtMz0xyX6c3cL
@CanariasDron Perfecto, genial con esos 120m en urbano, ahora a pedir permiso a interior💪. Viendo tu otro vídeo era un NOTAM, todo aclararado, sólo es informativo. Muchísimas gracias por todo. Saludos.
Muchas gracias por el video, sin duda muy instructivo y aclaratorio. Me queda una duda. En wm nuevo R.D. se decia que antes del mes de noviembre habia que inscribir los drones en el Ministerio del Interior. ¿Como quedo eso?, ¿Esta sin efecto?, ¿ Afecta a todos los drones o solo a los de mas de 250 gramos?. Un saludo
muy buen video y muy bien explicado!!, en categoría a1 en entorno urbano cual sería la altura máxima? ya que no se pueden sobrevolar edificios ni zonas adyacentes se puede volar por ejemplo por el medio de la calle?
Buenas noches, un vídeo muy bien detallado y fácil de entender porque tenía algunas dudas sobre eso pero me ha quedado muy claro. Y me gustaría preguntar: ¿Donde puedo comprar una placa ignifuga para poner el N° de operador? He preguntado en varios sitios y no hay manera de encontrarla. Muchas gracias
Hola, gracias por otro video tan bueno. Una pregunta. ¿Podria volar alrededor de la sageada familia? Es decir entre las fincas y la sagrada familia. No voy a sobrevolar los edificios y lo haria muy temprano cuando no haya gente. ¿Es teoricamente posible o ni soñarlo? Gracias
Añado al comentario, he visto videos de la sagrada familia obvio pero de la gente que no vive en España. Supongo que se arriesgan y después se van de aquí así que les da igual. Pero yo como vivo aquí pues... Tengo que tener cuidado 😅
@@myonedayhops debes de realizar la comunicación previa al Ministerio del interior y si podrías volar en esa zona cumpliendo con el resto de restricciones que puedan existir en esa ubicación, esa información la tienes en el Gestor de información ENAIRE DRONES.
@@CanariasDron pues acabo de leer atentamente lo que dice el mapa enaire y está en la zona del aeropuerto (supuestamente), pero aparte de eso helipuerto. Entonces dice que hay que pedir permiso al helipuerto. Skyway te pide una montaña de requisitos para solicitar tal permiso y pagar la tasa de 117eur
Hola Jonathan, para pedir el permiso para volar en zona urbana, y de una propiedad, hay que solicitar el permiso al ministerio del interior? Que sección de la página del ministerio del interior es,? Muchas gracias por toda la información Un saludo
@@pablofercastro pues no lo se amigo, defiendo que si ya que hay gente que lo usa, yo no lo uso porque hago mos comunicaciones por sede sin ningún problema.
Gracias por compartir información tan valiosa! ¿Podrías ayudarme con algo no relacionado? Tengo una billetera SafePal con USDT y tengo la frase de recuperación. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). ¿Cuál es la mejor manera de enviarlos a Binance?
@@EdwardHernandez-c1p me vas a perdonar amigo pero no tengo ni la menor idea de lo que me estas planteando y lo que no se, no lo respondo, no sé a qué te refieres ni había oído jamás nada de eso en el tema drones.
Jonathan, buenas noches. Con el mini 2, en entorno urbano no tengo que guardar distancia a la fachada de una vivienda, o si tengo que guardar distancia? Un saludo
@@DiegoT.U es pasar por encima, grabar grabo lo que me de la gana mientras no me dedique a grabar tías en la Playa en bañador o este grabando propiedades privadas, ahora sobrevplarlas si se puede sin detener el dron y grabando, por supuesto que si.
@@CanariasDron gracias...siempre estamos a espensas de la interpretación de la gente y autoridades que te interrumpen cuando estás volando creyendo que sus derechos son agraviados por estar el dron cerca de su parcela.
Excelente vídeo, pero no me queda claro una cosa: si vuelo en una zona no urbana en subcategoría A3, como por ejemplo la costa de Gáldar, ¿tengo que comunicarlo al ministerio de interior?
@@javierhernandezllinas4284 en el puerto puerto de Sardina si que sería zona urbana, pero por ejemplo en Costa botija no, o fuera del puerto de Sardina.
Grande Jonathan! Muy buen video! Me surge una duda, en A1 el requisito de no superar los 19ms entiendo que el dron tiene que tener limitada la velocidad si o si (cualquier DJI) entiendo que siendo un dron FPV de 50gr que supere esa velocidad no se podria volar entonces... Tengo drones FPV de 2" que seguramente superen los 19ms. Esto nunca lo habia tenido en cuenta... Y lo de A3 un legacy que los 120 metros de altitud sean terrestre y no de despegue de referencia tambien es nuevo para mi... Como demonios controlas la altitud de 120 metros sobre la superficie terrestre? A ojo? Porque el dron la altitud que marca es desde el punto de despegue... La semana que viene empiezo la formacion STS y yo con estas dudas 😂😂
@@andoerreka los FPV si superan esa velocidad olvidate de volar en A1 así pese 20 gramos, pero si pudieras limitar la velocidad si que podrías pero con un observador al lado, con respecto a la altura sobre el terreno si, son 120 sobre el terreno y si, sería a ojo teniendo en cuenta el desnivel de la superficie terrestre ya que el dron sólo da datos con referencia al punto de despegue, esto es un aspecto de la normativa que jamás ha sido correcto ya que los drones actuales no dan altura sobre el terreno, un saludo.
@@CanariasDronGrande! Limitar la velocidad en un FPV sería modificando los rates pero bueno difícil también clavarlo en 19ms y lo del observador siempre si... 😏 Muchas gracias por tu respuesta y tú trabajo de información , un saludo crack!
Como nos complican la vida, La falta de una definición clara y herramientas oficiales que delimiten las zonas urbanas no genera un riesgo de conflicto de interpretación? Al menos para mí. Este problema pone una carga adicional sobre el operador, quien debe analizar cuidadosamente el entorno y según su criterio considerar si es urbano o no, ya que puede venirte alguna autoridad y considerarlo Urbano mientras nosotros lo hemos considerado que no es Urbano.
En Catalunya se tiene que pedir también permiso a los Mossos d’Esquadra o solo con la comunicación al ministerio del interior es suficiente? No he encontrado todavía una respuesta clara para esto. Gracias!!!
Vale ahora mi pregunta, un drone de 17g ósea un tinywhoop betafpv air 65 se considaría un juguete al ser tan pequeño plasticoso y que el drone aun teniendo cámara no tiene donde ponerle una tarjetaSD para que grabe? En teoria es un drone de juguete para enseñarse y divertirse a volar fpv. Gracias un saludo !!
@@CanariasDron pues es un poco sin sentido un Drone que no este echo para grabar que encima se ve como el culo y de esas características se tenga que pedir permiso para volar en un parque 😅 un mosquito hace mas daño y es mas ruidoso 🤣🤣 es vergonzoso lo que pasa en España.
Muy buenas y gracias por tu tiempo a esclarecer esta maraña de normativa infumable, pero tengo una duda..; Con un dron con marcado de clase C0, según la normativa publicada en la web de AESA ( aesa-normativa uas-operaciones uas ca. abierta-subcategoria A3), no puedo volar en subcategoria A3 ¿?
Buenas noches, quiero registrarme como operador de drones clase C0, tengo el dni electrónico pero desde la pagina web de Aesa es IMPOSIBLE registrarme, siempre da error. Si me puedes ayudar a registrarme... muchísimas gracias.
Jonathan, llevo más de tres semanas intentando registrarme en la página de AESA para poder entrar y registrarme como operador pero es que n funciona la página, me da error con el tema de firma electrónica y demás. Sabes alguna otra forma? Es que sin q me den de alta para poder entrar en la página n puedo registrarme como operador. Gracias Un abrazo
Me pasó parecido cuando me registré en su día, prueba a cambiar de navegador. A mí me funcionó.No recuerdo si con Chrome no funcionaba y si con Microsoft Edge o al revés
Hola se comenta que para sobrevolar personas participantes en A3 hace falta su consentimiento por escrito. En categoría A1, ¿no hace falta?. Vamos que si me voy con los amigos al campo les tengo que hacer firmar un permiso para sacarles unas tomas cenitales, pero si estoy en la plaza del pueblo y he hecho mi pertinente comunicación previa, no hace falta... ¿es asi?. Cada día descubro un sin sentido nuevo a esta normativa, jeje.
En A1 para volar personas participantes se entiende qué participan, con esos no hay ningún problema porque son conscientes ya que tu como operador debes de comunicarles lo que vas a hacer y como lo vas a hacer.
@CanariasDron Muchísimas gracias por contestar. Entiendo su respuesta; pero las personas participantes, entienden que participan tanto cuando se vuela en A1 como en A3, no entiendo como en A3 para sobrevolarlos o hacer un vuelo centrado en ellos tengo que contar con su consentimiento por escrito mientras en A1 no.
@Nokland no, vamos a ver, en A3 con un C0 se pueden sobrevolar personas ajenas de manera puntual y sin detener el dron sobre ellos, en el caso del A1 si vas a sobrevolar personas participantes se debe de tener el consentimiento para que sean participantes y ahí si podrías sobrevolar incluso deteniendo el dron sobre ellos, la diferencia está ahí amigo.
@@CanariasDron Hola otra vez, gracias por contestar de nuevo. Pero sigo teniendo presente la duda. He repasado la normativa y parece que la obligación de comunicar y que quede constancia de ello a las personas participantes en la operación, solo es obligatoria en el escenario A3. Pero parece ser que en el escenario a1 no existe esa obligación de comunicación y que quede constancia de ello. Para ambos casos entiendo que el sobrevuelo de personas aisladas no participantes está permitido siempre, y cuando sea algo rápido, puntual y de paso... Creo que en este punto la normativa no es clara. De todas formas volveré a leer bien el documento.
Una cosa que no me queda clara leyendo ni en ningún video. El permiso para sobrevolar una propiedad, tal como una vivienda u otro edificio, tiene que ser por escrito?
Buenas noches, un par de puntualizaciones, en el segundo 48 hablas de la placa ignifuga, ya no es necesaria, con un simple papel con el numero de operador en el compartimento de la batería valdría, o pintarlo a rotulador o lápiz en una pata, siempre que sea visible en tierra, lógicamente una placa es mas duradera, aunque no tiene que ser ignifuga, sobre el minuto 3.55 dices que en A3 se puede sobrevolar puntualmente personas ajenas, y eso no es así, un saludo
Esta información es fundamental tenerla clara…buen trabajo Jonathan!!! Un abrazo.
Más claro imposible 🙌🙌
Gracias majo!!, cualquier aclaración es simpre bienvenida.sigue asi.animo!!
Gracias por el vídeo. Espero el próximo vídeo de drones de menos de 900g con marcado y sin marcado de clase (por ejemplo Dji Mavic Air 2).
@@DroneCivil lo lanzó el próximo jueves a las 16 horas .
Menudo CRACK
Muchas gracias por el trabajo. un saludo
Eres el mejor, punto y final.
Gran resumen Jonathan !!, la importancia de conocer la normativa para que nuestros vuelos sean legales y generar confianza en la comunidad. Muchas gracias. Se agradecería un video explicativo sobre el detalle de la comunicación (formulario) de vuelo al Ministerio del Interior para un Mavic Mini por ejemplo.
Fantástico; claro y directo! Gracias por la información que publicas 🎉
Lo breve si bueno dos veces bueno. Excelente y conciso. Saludos-
Gracias por tu video. Como siempre muy bien explicado. Un saludo y muchas gracias.
Buena información dada en poquísimo tiempo. 👍
Todo bien claro. Muchas gracias. Un saludo
Muchas gracias Jonathan.
Buen aporte 👌
Me encantan tus vídeos, aprendemos un montón de cosas, de antemano mi agradecimiento. Dos consultas: ¿y a qué altura máxima podemos volar en espacio urbano con estos drones de menos de 250 gramos, se aplican los 120 metros? Por otro lado, duda con Enaire, ahora me sale casi todo en amarillo porque hay diferentes operativas y a todas horas, ¿qué hacer en esos caso? ¿se puede volar? De no poderse me veo que mi peque no saldrá en la vida pasear... Un cordial saludo
La altura son 120m si, sobre el punto de despegue, eso que nombras en amarillo no se que es, puede ser o un NOTAM que es solo información Aeronáutica o puede ser una restricción al vuelo fotográfico, mirate este video para que aprendas a interpretar el mapa y te evites muchos problemas ➡️ ruclips.net/video/_mzG90jwMGg/видео.htmlsi=OJPvtMz0xyX6c3cL
@CanariasDron Perfecto, genial con esos 120m en urbano, ahora a pedir permiso a interior💪. Viendo tu otro vídeo era un NOTAM, todo aclararado, sólo es informativo. Muchísimas gracias por todo. Saludos.
Muchas gracias por el video, sin duda muy instructivo y aclaratorio. Me queda una duda. En wm nuevo R.D. se decia que antes del mes de noviembre habia que inscribir los drones en el Ministerio del Interior. ¿Como quedo eso?, ¿Esta sin efecto?, ¿ Afecta a todos los drones o solo a los de mas de 250 gramos?. Un saludo
@@madrona7086 aún no está eso disponible ni se sabe cuando se va a implantar y sinceramente dudo que eso se haga.
@@madrona7086 y si, afectaría a todos los drones.
muy buen video y muy bien explicado!!, en categoría a1 en entorno urbano cual sería la altura máxima? ya que no se pueden sobrevolar edificios ni zonas adyacentes se puede volar por ejemplo por el medio de la calle?
@@expreso lo explico casi al final del video, son 120 metros altura máxima y siembre a la vista.
@@CanariasDron a vale, creía que los 120 eran solo fuera de entorno urbano, gracias!!
Buenas noches, un vídeo muy bien detallado y fácil de entender porque tenía algunas dudas sobre eso pero me ha quedado muy claro.
Y me gustaría preguntar: ¿Donde puedo comprar una placa ignifuga para poner el N° de operador?
He preguntado en varios sitios y no hay manera de encontrarla.
Muchas gracias
@@RafaelMelladoPorras de donde eres?
@@CanariasDron De Málaga
@RafaelMelladoPorras www.amazon.es/matr%C3%ADcula-registro-insignias-aluminio-anodizado/dp/B0DBQZ1228/ref=mp_s_a_1_4?adgrpid=75249308876&dib=eyJ2IjoiMSJ9.bnIcz5N6W7v3fa9mXmzZ7pK_nFbNkLHf3DXmIWQDzEnstyS-IJXi7ZqYBUEpmDe1Wl8gUnnPHjbuBdwaNPnr235RiFHO0DP5sAqLDSJ86Ez4ACnFVYurstaOnOmL18IEpBdyHjV-5I4TOwnq64UaqyRJskqn3ZGvz2bILrI0qRPkh1wnUtfPpdUgLns14m3QvjvW9VTTe1VjNVDpdSWvHA.ZFyq80q23DgdmRzJK-nhWPOihld9rv4krAaLxFKXgIY&dib_tag=se&hvadid=601201708718&hvdev=m&hvlocphy=9198109&hvnetw=g&hvqmt=e&hvrand=15924321487889488368&hvtargid=kwd-347501762372&hydadcr=24296_2287380&keywords=placas+para+drones&nsdOptOutParam=true&qid=1732654265&sr=8-4
@@CanariasDron muchas gracias, y la había buscado en Amazon también pero no di con ella. Saludos y buenas noches 😊
Hola, gracias por otro video tan bueno.
Una pregunta. ¿Podria volar alrededor de la sageada familia? Es decir entre las fincas y la sagrada familia. No voy a sobrevolar los edificios y lo haria muy temprano cuando no haya gente. ¿Es teoricamente posible o ni soñarlo? Gracias
Añado al comentario, he visto videos de la sagrada familia obvio pero de la gente que no vive en España. Supongo que se arriesgan y después se van de aquí así que les da igual. Pero yo como vivo aquí pues... Tengo que tener cuidado 😅
@@myonedayhops debes de realizar la comunicación previa al Ministerio del interior y si podrías volar en esa zona cumpliendo con el resto de restricciones que puedan existir en esa ubicación, esa información la tienes en el Gestor de información ENAIRE DRONES.
@@CanariasDron pues acabo de leer atentamente lo que dice el mapa enaire y está en la zona del aeropuerto (supuestamente), pero aparte de eso helipuerto. Entonces dice que hay que pedir permiso al helipuerto. Skyway te pide una montaña de requisitos para solicitar tal permiso y pagar la tasa de 117eur
Muchas gracias Jonathan. AESA debería incluir este video en su página web. Está muy completo y claro. Un abrazo vecino.
@@codigodron mil gracias amigo
Hola Jonathan, para pedir el permiso para volar en zona urbana, y de una propiedad, hay que solicitar el permiso al ministerio del interior? Que sección de la página del ministerio del interior es,? Muchas gracias por toda la información
Un saludo
Hola. ¿Se puede hacer la comunicacion a interior con el impreso de la ANPD?
@@pablofercastro pues no lo se amigo, defiendo que si ya que hay gente que lo usa, yo no lo uso porque hago mos comunicaciones por sede sin ningún problema.
@@CanariasDron Si, yo lo hago tambien asi, pero ante un vuelo imprevisto y sin esos 5 dias, no se si seria un riesgo.
Gracias por compartir información tan valiosa! ¿Podrías ayudarme con algo no relacionado? Tengo una billetera SafePal con USDT y tengo la frase de recuperación. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). ¿Cuál es la mejor manera de enviarlos a Binance?
@@EdwardHernandez-c1p me vas a perdonar amigo pero no tengo ni la menor idea de lo que me estas planteando y lo que no se, no lo respondo, no sé a qué te refieres ni había oído jamás nada de eso en el tema drones.
La placa inifuga es obligatoria??. O se puede sustituir por un adhesivo o escrito en el dron o batería??
@@joanBB te vale cualquier forma de las que has mencionadas.
Jonathan, buenas noches. Con el mini 2, en entorno urbano no tengo que guardar distancia a la fachada de una vivienda, o si tengo que guardar distancia?
Un saludo
@@joseantonioperez2994 no exite distancia a edificaciones.
Entiendo que en su categoria A1 ,sobrevolar,es pasar pon encima? O cuenta tambien el que el drone este capturando imagen de ese edificio y zona?
@@DiegoT.U es pasar por encima, grabar grabo lo que me de la gana mientras no me dedique a grabar tías en la Playa en bañador o este grabando propiedades privadas, ahora sobrevplarlas si se puede sin detener el dron y grabando, por supuesto que si.
@@CanariasDron gracias...siempre estamos a espensas de la interpretación de la gente y autoridades que te interrumpen cuando estás volando creyendo que sus derechos son agraviados por estar el dron cerca de su parcela.
Excelente vídeo, pero no me queda claro una cosa: si vuelo en una zona no urbana en subcategoría A3, como por ejemplo la costa de Gáldar, ¿tengo que comunicarlo al ministerio de interior?
@@javierhernandezllinas4284 en el puerto puerto de Sardina si que sería zona urbana, pero por ejemplo en Costa botija no, o fuera del puerto de Sardina.
Grande Jonathan! Muy buen video!
Me surge una duda, en A1 el requisito de no superar los 19ms entiendo que el dron tiene que tener limitada la velocidad si o si (cualquier DJI) entiendo que siendo un dron FPV de 50gr que supere esa velocidad no se podria volar entonces... Tengo drones FPV de 2" que seguramente superen los 19ms. Esto nunca lo habia tenido en cuenta...
Y lo de A3 un legacy que los 120 metros de altitud sean terrestre y no de despegue de referencia tambien es nuevo para mi...
Como demonios controlas la altitud de 120 metros sobre la superficie terrestre? A ojo? Porque el dron la altitud que marca es desde el punto de despegue...
La semana que viene empiezo la formacion STS y yo con estas dudas 😂😂
@@andoerreka los FPV si superan esa velocidad olvidate de volar en A1 así pese 20 gramos, pero si pudieras limitar la velocidad si que podrías pero con un observador al lado, con respecto a la altura sobre el terreno si, son 120 sobre el terreno y si, sería a ojo teniendo en cuenta el desnivel de la superficie terrestre ya que el dron sólo da datos con referencia al punto de despegue, esto es un aspecto de la normativa que jamás ha sido correcto ya que los drones actuales no dan altura sobre el terreno, un saludo.
@@CanariasDronGrande! Limitar la velocidad en un FPV sería modificando los rates pero bueno difícil también clavarlo en 19ms y lo del observador siempre si... 😏
Muchas gracias por tu respuesta y tú trabajo de información , un saludo crack!
Aunque la ley hubiera sido más europea no hubiese pasado nada
Como nos complican la vida, La falta de una definición clara y herramientas oficiales que delimiten las zonas urbanas no genera un riesgo de conflicto de interpretación? Al menos para mí. Este problema pone una carga adicional sobre el operador, quien debe analizar cuidadosamente el entorno y según su criterio considerar si es urbano o no, ya que puede venirte alguna autoridad y considerarlo Urbano mientras nosotros lo hemos considerado que no es Urbano.
En Catalunya se tiene que pedir también permiso a los Mossos d’Esquadra o solo con la comunicación al ministerio del interior es suficiente? No he encontrado todavía una respuesta clara para esto. Gracias!!!
A mossos
@@CanariasDron muchas gracias!!
Vale ahora mi pregunta, un drone de 17g ósea un tinywhoop betafpv air 65 se considaría un juguete al ser tan pequeño plasticoso y que el drone aun teniendo cámara no tiene donde ponerle una tarjetaSD para que grabe? En teoria es un drone de juguete para enseñarse y divertirse a volar fpv. Gracias un saludo !!
@@Tommy23fpv si tiene una cámara entra en la normativa.
@@CanariasDron pues es un poco sin sentido un Drone que no este echo para grabar que encima se ve como el culo y de esas características se tenga que pedir permiso para volar en un parque 😅 un mosquito hace mas daño y es mas ruidoso 🤣🤣 es vergonzoso lo que pasa en España.
con tantos problemas, sera dificil disfrutar de estos aparatos, tengo pedido uno mini 4pro , pero creo que sera mejor devolverlo
Hay que entender que es un sector complejo, pero en tu caso Entendiendo lo fundamental para vuelo recreativo no es para nada difícil.
Muy buenas y gracias por tu tiempo a esclarecer esta maraña de normativa infumable, pero tengo una duda..;
Con un dron con marcado de clase C0, según la normativa publicada en la web de AESA ( aesa-normativa uas-operaciones uas ca. abierta-subcategoria A3), no puedo volar en subcategoria A3 ¿?
@@tolocv todos los drones de menos de 25 kilos pueden volar en A3.
@@CanariasDron Gracias por tu rápida respuesta, así lo pensaba yo también, pero en la normativa no hay manera de verlo..
@tolocv al final A3 es el cajón donde todo cabe.
Buenas noches, quiero registrarme como operador de drones clase C0, tengo el dni electrónico pero desde la pagina web de Aesa es IMPOSIBLE registrarme, siempre da error. Si me puedes ayudar a registrarme... muchísimas gracias.
Inténtalo ahora, ya la web de AESA está disponible.
@@CanariasDron muchísimas gracias, pero me sigue saliendo error.
Jonathan, llevo más de tres semanas intentando registrarme en la página de AESA para poder entrar y registrarme como operador pero es que n funciona la página, me da error con el tema de firma electrónica y demás. Sabes alguna otra forma? Es que sin q me den de alta para poder entrar en la página n puedo registrarme como operador.
Gracias
Un abrazo
Me pasó parecido cuando me registré en su día, prueba a cambiar de navegador.
A mí me funcionó.No recuerdo si con Chrome no funcionaba y si con Microsoft Edge o al revés
@@andoerreka gracias. Solo he probado con Safari y Chrome, lo intentaré con otro.
Un abrazo
@@andoerreka nada, sigue igual. Es imposible registrarme como operador.
Tienes instalado el AUTOFIRMA en el ordenador ??? Y tienes un certificado digital???
@@CanariasDron lo tengo. El tema es q cuando llego al punto q me pone acceder con clave, auto firma y demás pulso y lo siguiente me pone error.
Hola se comenta que para sobrevolar personas participantes en A3 hace falta su consentimiento por escrito. En categoría A1, ¿no hace falta?. Vamos que si me voy con los amigos al campo les tengo que hacer firmar un permiso para sacarles unas tomas cenitales, pero si estoy en la plaza del pueblo y he hecho mi pertinente comunicación previa, no hace falta... ¿es asi?. Cada día descubro un sin sentido nuevo a esta normativa, jeje.
En A1 para volar personas participantes se entiende qué participan, con esos no hay ningún problema porque son conscientes ya que tu como operador debes de comunicarles lo que vas a hacer y como lo vas a hacer.
@CanariasDron Muchísimas gracias por contestar. Entiendo su respuesta; pero las personas participantes, entienden que participan tanto cuando se vuela en A1 como en A3, no entiendo como en A3 para sobrevolarlos o hacer un vuelo centrado en ellos tengo que contar con su consentimiento por escrito mientras en A1 no.
@Nokland no, vamos a ver, en A3 con un C0 se pueden sobrevolar personas ajenas de manera puntual y sin detener el dron sobre ellos, en el caso del A1 si vas a sobrevolar personas participantes se debe de tener el consentimiento para que sean participantes y ahí si podrías sobrevolar incluso deteniendo el dron sobre ellos, la diferencia está ahí amigo.
@@CanariasDron Hola otra vez, gracias por contestar de nuevo. Pero sigo teniendo presente la duda. He repasado la normativa y parece que la obligación de comunicar y que quede constancia de ello a las personas participantes en la operación, solo es obligatoria en el escenario A3. Pero parece ser que en el escenario a1 no existe esa obligación de comunicación y que quede constancia de ello. Para ambos casos entiendo que el sobrevuelo de personas aisladas no participantes está permitido siempre, y cuando sea algo rápido, puntual y de paso... Creo que en este punto la normativa no es clara. De todas formas volveré a leer bien el documento.
Una cosa que no me queda clara leyendo ni en ningún video. El permiso para sobrevolar una propiedad, tal como una vivienda u otro edificio, tiene que ser por escrito?
@@Sakimik Si, debe de ser por escrito, de echo interior pide este permiso por escrito.
Buenas noches, un par de puntualizaciones, en el segundo 48 hablas de la placa ignifuga, ya no es necesaria, con un simple papel con el numero de operador en el compartimento de la batería valdría, o pintarlo a rotulador o lápiz en una pata, siempre que sea visible en tierra, lógicamente una placa es mas duradera, aunque no tiene que ser ignifuga, sobre el minuto 3.55 dices que en A3 se puede sobrevolar puntualmente personas ajenas, y eso no es así, un saludo
@@jim2844 Amigo, es una de las opciones que nombre entre otras, un saludo.