@@다쿠라 너같은 애들 보면 궁금한게 도데체 하고싶은 말이 뭐냐? 처음엔 문제가 있으니까 안쓰는거라매 그래서 내가 이미 상용화 되어서 쓰고 있다 두번째는 이미 있는걸 따라만드는건 배끼기지 왜 개발이라고 하냐 이거에 답하자면 영상 제목부터 "독자적" 자기 베어링 기술 개발이라고 적혀있음 독자적:남에게 의존하지 않고 스스로 하는것 개발:더 나아지도록 이끄는 것 아예 없는걸 만드는건 발명이야 ㅎㅎ 벌써 두번째 댓글부터가 그냥 논점 흐리기고 그냥 하고싶은게 남 노력한게 필요없는거고 이것저것 헐뜯어서 본인 우월감 높이고 싶은것임?
???? 뭔 헛소리ㅋㅋㅋㅋ 개발까진 못갔지요. 근처에도 못감. 독일에서 20년전에 개발하고 상용한게 최초입니다. 일본 중국도 성공했었구요. 상용화되면서 여태까지 한국의 기계들에도 자기베어링 많이 사용 됐어요. 수입을 통해서 말이죠. 그러다 이제서야 자기베어링 실물이 나온거죠. 제목에 독자개발이라고 써있는데 안 보이시나봐요?
@@박진호-u7k 저도 해당 지식이 없습니다. 다만 상식적인 생각에... 자기장에 의해 고정된 축이면 더욱 회전 진동에 취약하다고 볼 수 있지요. 쇠로된 베어링으로 지지된 축을 망치로 쌔게 내리쳐도 축이 움직이는 양은 기껏해야 수 마이크로미터 정도 움직이겠지만 금속의 마찰 저항을 없애기 위해 아무것도 물리적 지지체 없이 자기장 만으로 지지하는 축을 망치로 쎄게 치지도 않고 그냥 툭 건드렸다고 해도 그 축은 심하게 움직이겠지요. 회전축이 눈으로 봐선 그냥 균일한 무게의 쇠덩이로 보일지 모르지만 내부 결정을 이루는 조직들이 균일하지 않고 부위별 위치별로 무게가 조금씩 다르지요. 이것은 일반적인 rpm에서는 미세한 진동으로 나타나겠지만 자기장에 의해 지지된 상태에서 고rpm을 넘어 10만이라는 초고rpm으로 회전한다면 거기다 주변에 차량이 지나다니면서 땅에 진동을 유발하게된다면 너무 심장이 쫄깃할 것 같네요.
2가지 문제를 어떻게 해결했을까요?... 1) 주변의 진동 등으로 회전축이 정확히 가운데 있지 않고 한쪽으로 쏠릴수 있는 문제... 2) 저항이 없어서 속도가 빠르고 열이나지 않겠지만 대신 힘의 전달이라는 문제는 어떤식으로 해결했는지... 고속 회전축이 어쨋든 마찰이 있어야 힘이 전달되는거 아닌가요?
비접촉 마그네틱 기어 상반회전 프로펠러랑 다른 방식인가, 그건 한국전기연구원이었는데. 전투기 엔진에도 적용 시킬 수 있을래나 어쨌든 소리도 안 나고 조용하면 그 기술로 각종 모터가 들어가는 드론, 제초기, 헬기, 자동차도 쓰이겠지만 헤어드라이어랑 청소기에도 좀 적용시킵시다
자기베어링 자체가 이미 20년전에 상용화되었고 이미 산업용으로 많이 사용되고 있습니다. 특히 산업 로봇에서 많이 볼수 있는데 전원 꺼지면 그대로 멈추는 로봇들 베어링이 저거라고 보면 됩니다. 옛날엔 작동되는 도중에 꺼지면 무게때문에 바닥으로 떨어져서 부서지고 불량나고 난리였죠. 그래서 정상적으로 기계를 끌땐 로봇들을 준비자세로 돌려놔야 했는데 요샌 그럴 필요가 없어진거죠.
아닌데요? 저거 개발되고 상용화된지 20년 이상 된겁니다. 한국에서 이제서야 독자개발에 성공했다는거죠. 여태 수입해서 써왔구요. 그마저도 개발에 성공한거지 상용화는...ㅋ 그리고 전자력이 없으면 돌지않는 구조도 저 베어링의 장점이죠. 기계전원을 끄면 베어링이 자동으로 락이 걸리거든요. 전원을 켜면 다시 가동상태로 돌아가구요. 그래서 산업용 다관절로봇같은데 많이 쓰입니다. 옛날엔 저런게 없어서 끄기전에 로봇을 준비자세로 되돌려야 했는데 요샌 작업하는 도중에 그냥 꺼도 로봇이 작업하던 모습 그대로 멈춰있죠.
응용범위가 상당히 넓겠군요. 밧데리산업과 에너지 분야에 대혁명이 일어날 것 같군요... 고정관념을 깨뜨리면 상당한 분야에 적용할수 있을 것 같습니다. 구태여 rpm을 높일 필요없이 rpm 대신 옆에 다른 것을 연결시키면(rpm 개념아니라 회전(서킷)개념이 아닌 sic를 이용한 파장 또는 진동개념으로 접근한다면...) 에너지분야에 무한동력에너지분야에 큰 도움이 되겠습니다...
![[Pick 사이언스] 반도체 산업 '판도 뒤흔들다'!..100% 수입 의존 탈피! '차세대 반도체' 생산의 핵심, '대한민국 EUV 노광기술'](http://i.ytimg.com/vi/X9zQDL4r1p8/mqdefault.jpg)
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박사님, 모든 연구원들께 감사드려요
이런 훌룡한 기술제품들이 우리청년들 미래 먹거리가 되도록 상용화도 잘 이끌어주세요
우리나라가 크게 발전되게 해 주셔서 감사드립니다.
정말 대단하고 훌륭한 기술입니다. 쓰임새가 많을 것 같습니다.
자석으로 맨든 베어링. 이건 참 훌륭하네요
북한과 이란이 그렇게 원하던 원심 분리기 부품 이군요. 살려는 나라는 많을 듯 ㅡ.,ㅡ
안전모에 방탄조끼를 입고 실험을 하세요
@@돌산유격대 공산국의 열폭 ?
자기 부상 베어링을 우리나라 연구진이 독자 개발에 성공했다니 정말 대단합니다. 오염에 취약하고 정밀한 공정이 필요한 공정에 활용되고 있다니 활용할 수 있는 분야가 무궁무진할 것 같습니다. 존경하고 감사드립니다.
당신들이 진정한 애국자입니다. 고맙습니다.
정말 수고 많으셨네요. 상용화를 통한 국내외 제품 수출로 회사가 크게 발전하기를 축원합니다.
대표님, 연구하고 개발한 보람이 넘치시길 바랍니다.
이런 각 분야의 전문가분들이 세상을 윤택하고 안전하게 만들어 주시는 분들입니다.
국가는 이러한 기술자분들을 잘 대우해야 할것이다!!
존경합니다. 고맙습니다.
사기꾼, 도둑들에게 빼앗기지 않고 국산 상용화 성공을 기원합니다.
@@다쿠라 뭘 몰라서 안해 ㅋㅋ
상용화 되서 쓴게 언제부턴데 ㅋㅋ
도쿄전력 출장갔을때 쓰고있드라
@@다쿠라 너같은 애들 보면 궁금한게 도데체 하고싶은 말이 뭐냐?
처음엔 문제가 있으니까 안쓰는거라매
그래서 내가 이미 상용화 되어서 쓰고 있다
두번째는 이미 있는걸 따라만드는건 배끼기지 왜 개발이라고 하냐
이거에 답하자면 영상 제목부터 "독자적" 자기 베어링 기술 개발이라고 적혀있음
독자적:남에게 의존하지 않고 스스로 하는것
개발:더 나아지도록 이끄는 것
아예 없는걸 만드는건 발명이야 ㅎㅎ
벌써 두번째 댓글부터가 그냥 논점 흐리기고
그냥 하고싶은게 남 노력한게 필요없는거고 이것저것 헐뜯어서 본인 우월감 높이고 싶은것임?
@@다쿠라 안하는게 아닌데요?
이미 여러국가에서 사용중입니다.
독자적이란 단어가 뭔지 모르시나봐요?
내구성이 어느정도인지 몰라도 대단한 기술이다.존경합니다 연구진 여러분
내구성은 일단마찰이 발생 안하니까 거의 영구적일수 있다고봄
@@sniper7176 제어 코일 온오프 내구성은 생각 안하노!?
@@이수빈-n1g2l bldc모타랑 비슷한 느낌일거같은데 모터수명 보면 일반 베어링보단 월등히 높은게 맞을듯 허네요
@@이수빈-n1g2l 그따위 내구성은 감안 안해도 될만큼 길단다.
@@이수빈-n1g2l 말 끝에 노는 왜 붙이는 거임?
나름 해당 전공자로써 자기베어링 하드웨어 자체는 국내에도 구현할 수 있는 사람들 많다고 봅니다만...
초고속회전체를 위한 자기베어링의 경우 회전체의 밴딩모드를 고려한 축 설계 및 해석, 밴딩을 회피하기 위한 제어기술이 핵심이라 봅니다.
박사님은 이 기술을 보유하신거죠.
저러면 씰링이 되나요?
@@ultrarisk_ 오일베어링보다는 낫습니다만 회전체 특성상 완벽한 실링은 어렵죠 관리해줘야죠
밴딩이 뭐죠? 궁금해서 해석하고 싶은데 당최 내분야가 아니라 이해가 안되네ㅐ요
@@김김-o6x 아들뻘 중학생이 지식 공유해줘서 새로운 용어 알게 되어 저도 기뻐요😊
@@김김-o6x저기서 말하는 벤딩은 bending이라고 보통 강체의 변형을 말할때 쓰는 단어입니다…
독일 trumpf 레이저 회사에서 20년전부터 상용화해서 자기 베어링 들어간 레이저 발진기 판매중입니다. 늦었지만 기술 개발 축하드립니다.
이런분들이 진정한 애국자입니다
음....오래된 이야기인데, 새로 뭔가를 한것처럼 이야기하네요. 우리나라에서 이미 1990년대에 다 개발했던 것들입니다. 자기베어링으로 박사학위 받은분들도 저를 포함해서 수십명은 족히 되지요.😅
아마도 1990년 이전부터 자기부상으로 뭔가를 만듷어 보려고 했던 사람들이 있었을 겁니다.
지금 영상에 나온것도 최초의 자기부상 베어링은 아니지만 이전에 나온 것들보다 성능이 더좋게 만들었으니 저렇게 알리고 자랑하는 것이겠지요.
???? 뭔 헛소리ㅋㅋㅋㅋ
개발까진 못갔지요.
근처에도 못감.
독일에서 20년전에 개발하고 상용한게 최초입니다.
일본 중국도 성공했었구요.
상용화되면서 여태까지 한국의 기계들에도 자기베어링 많이 사용 됐어요.
수입을 통해서 말이죠.
그러다 이제서야 자기베어링 실물이 나온거죠.
제목에 독자개발이라고 써있는데 안 보이시나봐요?
학위 받고 뭐했어요?
그래서 실용화 왜이제함? 비꼬았으니 설명할차레임. 그러니까 욕먹는거야
설명은 없고 까기부터. 영상에서 설명나오네. 그런데 왜 까기부터하냐고 학위받음 뭐해
20000rpm이상 사용하는 고진공펌프들이 자기베어링방식아닌가요?
절대 중국으로 기술이 넘어가지 않게 보호바랍니다.
문제는 소재가 다 중국것이네요.
중국소재 대체하기위해 사람많은 서울에다 제련업체를 많이 짓도록
해서 중국업체들 빨리 대체했음 좋겠네요
제련할곳 만들기도 쉽지 않겠네요. 국토가 좁은 나라는 성장에 한계가 있는것 같아요.
중국은 이미 자기 베어링 개발되어있어요
생각보다 요즘 중국 기술이 좋아지고 있고, 양적으로 뿐만 아니라 대부분으로 기술에서 질적으로도 밀리고 있습니다.
사람들이 착각하는듯.. 이건 한국에서만 신기술임 ㅋㅋ;
이런 분은 국가차원에서 보호하고 적극적인 연구개발지원을 해야 한다고 봅니다
축하 합니다.기술 개발은 항상 우리의 꿈을 현실화 하는 지름길이 됩니다. 실험실의 음지에서 세상에 더 밝은 빛을 가져다 주는 여러분의 그 노고에 항상 경의를 표합니다.
wheel의 발명처럼 획기적이네요 전기차 상용화에 많은 도움이 되겠네요
진짜 바퀴와 비교할 만한 혁명이 될 수도...
전 소형 엔진보다 발전소나 초대형 엔진 쪽이 더 기대되네요.
저게 실상은 소형화랑 허용 등가하중이 고하중까지 가능해야 의미가 있을듯
20년전에 다른나라에서 상용화 한거고
님 새끼손가락보다 작은것도 있음.
전기가 갑자기 끊겼을 경우에 대한 대책이 있어야 할것 같습니다.
보조밧데리
역기전력으로 천천히 정지시키면 되죠
속도도 속도지만 지탱할수있는 횡력이 얼마나 될지 궁금하네요. 매우 빠르게 돌다보니 회전체가 주변 부품이랑 살짝이라도 접촉하면 타격이 클거같은데 여튼 파이팅입니다!
ㄷㄷㄷ.... 10만 rpm 으로 회전 시킬려면 회전축의 무게 밸런싱이 초정밀로 잡혀있지 않으면 생각하기도 싫은 상황을 맞이하지요.
베어링이 장착된상대로 정밀가공하면 됌
@@sniper7176 네네 그게 어려운거라고요
자기력을 이용하기에 상대적으로 rpm은 크게 중요하진 않을 거 같은디.... 아닐까요? 해당 기술에 지식이 없어서;
@@박진호-u7k 저도 해당 지식이 없습니다. 다만 상식적인 생각에...
자기장에 의해 고정된 축이면 더욱 회전 진동에 취약하다고 볼 수 있지요. 쇠로된 베어링으로 지지된 축을 망치로 쌔게 내리쳐도 축이 움직이는 양은 기껏해야 수 마이크로미터 정도 움직이겠지만 금속의 마찰 저항을 없애기 위해 아무것도 물리적 지지체 없이 자기장 만으로 지지하는 축을 망치로 쎄게 치지도 않고 그냥 툭 건드렸다고 해도 그 축은 심하게 움직이겠지요. 회전축이 눈으로 봐선 그냥 균일한 무게의 쇠덩이로 보일지 모르지만 내부 결정을 이루는 조직들이 균일하지 않고 부위별 위치별로 무게가 조금씩 다르지요. 이것은 일반적인 rpm에서는 미세한 진동으로 나타나겠지만 자기장에 의해 지지된 상태에서 고rpm을 넘어 10만이라는 초고rpm으로 회전한다면 거기다 주변에 차량이 지나다니면서 땅에 진동을 유발하게된다면 너무 심장이 쫄깃할 것 같네요.
@@명명-m2k해당 지식이 없다고 하시는 것에 비해 꽤 정확히 알고 계시네요. 옳은 말씀이십니다.
현재 에어베어링 스핀들은 35만 rpm로 회전하는 스핀들도 있음
pcb가공에 사용
그런데 이것도 10년도 넘었음
언젠간 대형 모터들도 볼수있겠죠? 속도조절 가능하게 쉽고.. 기술발전 진짜 쩔어용
저게 성공한다면 진공이고 저항이 제로이면 거의 무한대로 가속을 할 수 있다는 것이잖아; ㄷㄷ
공작 기계는 보베어링의 한계를 뛰어넘어 엄청난 성능 향상이 기대됩니다.
연구진 모두에게 감사 드립니다.
우리나라가 살아 남을 길은 이공계 지원자가 많고, 과학 기술이 발전하는 것 밖에 없다.
축하합니다 대한민국 애국자 이십니다 한국에 필요한 기술자가 가장 최고로 대우받는 세상이 되어야 합니다 문과보다 이과가 대우받는 세상이 되어야 나라가 부강해 집니다
연구진분들 정말 감사합니다. 덕분에 한국이 유지되는겁니다.
마찰이 없으니 진동또한 적을듯.아주 좋은 기술인듯 .이것을 전기자동차나 자동차 산업 분야에 쓰이면 내구성과 힘의 증대력이 올라갈듯 이것을 기술유출없이 세계적 독보적 기술로 끌어 올리는게
중요해 보임.
자기부상베어링이면 내구성은 기존것들보단 우위를 가질듯합니다 대박이네요 대단합니다
동네 지나던 그형님 아녀 어찌 저기 계신감
공학 과학자들이 뿌듯하게 결과물 발표할때 표정들이 진짜 힐링임. 국가와 삶의 발전은 공학에서 이뤄진다. 괴상한 사상주입에 예산 붓지 말고 이공계 투자장려만이 미래와 후손을 위한 길이다
자! 개미들이여 꼬라박으로 돌진~~!!!!!!!!
해외 업체들 중엔 이미 만들어 팔고 있는데 이번에 국내에서 만들기 성공했다는거네
저 회전축에 무게가 실려도 회전이 가능한가?? 가능하다면, 어느 정도 하중을 견딜 수 있는지?? 영상을 보면 축만 돌고 있는 상황이라....궁금해서 글 남깁니다. 고생 많으셨습니다.
X축 y축 z축 부하 받을시 자기베어링의 기능을 유지 할지 모르겠네요
멋지네요 정부는개판인데 참 각자맡은 임무 충실 하네요 그래서 대한민국이 살아있군요
잘보았습니다. 질량이 높아질수록 강한 자력이 필요하기 때문에 기존 볼베어링과 비슷하거나 더 비싼 가격이 될거같아서 상용화되기에는 힘들어보입니다.
님 바보?
이미 다른나라에선 20년전에 상용화까지 다 이뤄낸 기술임
비행기,자동차 등등 기술에 합쳐진다면 엄청난 발전이 되겠네요
부하가 많이 걸리는 곳에는 적용 불가합니다.
@@JHK-vh2rm아 ㅋㅋㅋ
오토바이에 달고
아키라 슬라이드 쫙 갈겨주는 상상했는디 ㅋㅋ
@@Lil_Bocchi_적어도 발전터빈이나 소형 제너레이터에 쓰이면 전기효율 증가로 전기료 절감에는 쓸만할지도 모르겠네요
@@june1561 소형 노심 원자로에 쓰이면
좋겠네요.
기술덕후들이 좋아할것같아요
집에서 쓸 간단한 도구하나 만드는데도 몇날 몇일을 낑낑대야 만들까 말까하다가 결국 못만드는데 저런거 만드는 사람은 얼마나 공부하고 열심히 살았을까~ 존경스럽다 정말
용접기 하나 있으면.. 평생공구 서너가 뚝딱
괜히 cnc 기술이 혁신적인게 아님
cnc없었으면 아직도 온갖 기계제작은 불가능했음
그건 본인이 보통 이하의 재능을 가졌기때문임;;;
자기베어링이 되면 그다음은
여보베어링도 만들어줘
제 취향이십니다.
@@전성식-k1z 난 남자는 별로
진정한 애국자는 과학 공학자들뿐.. 인문충들을 먹어살리는 과학 공학자분들 존경합니다.
대단한기술이네요 고생하십니다
이거 예전에 본 방송인데..?!
무부하 상태로 10만 rpm 나와도 허황된게
실제로 부하 있을 때 그속도 유지가 가능할까요?
무부하 rpm 아무 의미 없는거 같은데.. 엄청 가벼운 물건 회전할때나 쓸 수 있겠네요
단점은 항상 전원이 공급되어야만 동작한다는 부분이겠네요 일반 볼베어링이나 롤러베어링은 기계식이니 별도의 전원에 상관없이 항상 하중을 받으면서 동작이 가능하니까요
기쁨 입니다. 감사합니다. 🎉🎉🎉🎉🎉
2가지 문제를 어떻게 해결했을까요?... 1) 주변의 진동 등으로 회전축이 정확히 가운데 있지 않고 한쪽으로 쏠릴수 있는 문제... 2) 저항이 없어서 속도가 빠르고 열이나지 않겠지만 대신 힘의 전달이라는 문제는 어떤식으로 해결했는지... 고속 회전축이 어쨋든 마찰이 있어야 힘이 전달되는거 아닌가요?
자기베어링 기술개발하신
노고에 존경합니다.
대단한 기술임니다 축하드림니다
건담에서 나온 마그네틱 코팅이란게 이거랑 비슷한 개념이죠.
자기적으로 로봇 관절 회전부분을 띄워서 건담의 움직임을 크게 높이겠다... ㅎㅎ
와 진짜 대단합니다 아니 이게 눈으로 보고도 가능한 기술인건지 실감이 안나네요
비접촉 마그네틱 기어 상반회전 프로펠러랑 다른 방식인가, 그건 한국전기연구원이었는데. 전투기 엔진에도 적용 시킬 수 있을래나
어쨌든 소리도 안 나고 조용하면 그 기술로 각종 모터가 들어가는 드론, 제초기, 헬기, 자동차도 쓰이겠지만 헤어드라이어랑 청소기에도 좀 적용시킵시다
G가 수시로 그리고 강하게 변하는 전투항공기 특성상 적용은 힘들거 같네요. 고정된 상태에서 사용가능할듯.
발전기의 증기터빈, 풍력발전기의 회전부 발전모터 등에 사용 가능하다고 본다
터보블로워.수소차 핵심 에어포일베어링16년차 3:13 제작자 대체가능합니다. 일자리 구합니다.리프타입.단일 더블범프.원포일 타입 4:21
이건 기적적인 기술이네요. 드론에 적용하거나 전기자동차. 심지어 비행체에 적용하여도 손색없는 기술로 보입니다
나중에도 그런것들에는 이용하기 힘들어요..
성공을 축하드립니다 자랑스럽습니다
발전소에 들어가는 대형터빈에 적용된다면 효율이 몇배 높아 지겠네요,,
선택하기엔 쉽지 않겠네요. 비정상적인 상황시 전력이 차단되면 기존엔 모터의 축정지로 축에만 부하걸렸겠지만 베어링 자체까지 부하를 크게 먹게되면 기구물 변형까지도 생각해야할듯하네요
이런 고속 베어링을 사용하는 펩에선 비상 배터리를 사용하긴합니다…
베어링 제어 실패하면 어떻게 되나요??
초고속 회전 시 크랭크축에 부하 어마무지 할거고, 변형이 생길 수 있습니다. 목적대로 사용하려면 재료공학도 역시 뒷받침 해줘야겠죠
진동이 있는 모든 기계는 모드 회피를 잘해야함.
세라믹베어링도 10만이 되기는 하는데; 저게 플루토늄분말 추출에 쓸모가 큼.
무마찰이어서 윤활이 불필요하니 장기작동에 유리함
레이디얼 허용하중은 얼마나 고려가 됬는지 궁금합니다.
'자기 베어링'의 올바른 발음은 [자:기]베어링 입니다. (국어사전 찾아보세요.) 스스로 도는 베어링이 아니라 자기에 의해 도는 베어링인 거죠. 이런 건 전문가인 아나운서나 성우가 제대로 해줘야 시청자들의 올바른 국어 생활이 가능합니다.
볼베어링쪽은 워낙 일본이 독보적이라 국내쪽은 힘을 못썼었죠. 자기 베어링이 좀 더 상용화되어 국내기술이 경쟁력을 가지는 계기가 되길 바랍니다
1:20 생각보다 저항이 큰지.. 금방 멈추네요?
전자기 유도현상..............
자기 베어링도 축직각 방향으로 가해지는 하중(예를 들면~ 선풍기, 자동차...)이 증가할 경우 베어링과 베어링 하우징 간 직접 접촉 해서 마찰이 발생하지 않는지요?
1:07 아주 예전에 마찰이 없는 자기 부양 베어링 상상했던 적이 있는데, 실제로 나왔네요. 그런데!! 마찰이 거의 없을텐데 생각보다 금방 멈추네요. 더 많이 돌아가야 정상 아닌가요???
와 대단 합니다.
근데 급 입자기속기가 떠오르는데요,
자기베어링 만드셨으니 이제 입자가속기도 부탁드립니다.
와.. 모터 베어링 저거로 하면 반영구 사용 가능하겠네, 펌프 메카니컬 씰은 대체가 안되겠지만.. 대단하십니다🎉🎉🎉
윤활유도 필요 없는건가요?
진공 청소기 만들면 작게 만들면서 가볍고 흡입력은 최고성능인 제품이 탄생하겠네요
기술 자체는 좋은데 베어링은 생각이상으로 하중과 충격을 많이 받음. 열 변형도 많고.
자기장이면 축이 변할 가능성도 상당한데 실제 산업현장이나 일상에서 미래에도 사용이 불가능하다고 보는게 맞음. 다만 연구용으로 최소마찰이 필요하한 환경은 고려해 볼민 하지
자기 부상 열차를 생각해보세요.
자력으로 버틸수 있는 무게가 생각보다 엄청납니다.
자기베어링 자체가 이미 20년전에 상용화되었고
이미 산업용으로 많이 사용되고 있습니다.
특히 산업 로봇에서 많이 볼수 있는데
전원 꺼지면 그대로 멈추는 로봇들 베어링이 저거라고 보면 됩니다.
옛날엔 작동되는 도중에 꺼지면 무게때문에 바닥으로 떨어져서
부서지고 불량나고 난리였죠.
그래서 정상적으로 기계를 끌땐 로봇들을 준비자세로 돌려놔야 했는데
요샌 그럴 필요가 없어진거죠.
결국은 자력을 이용해 마찰력을 줄이는건가요??
문과라서 .....
부하가 거의 없는 회전체나 수평방향으로 회전하는 (하드디스크) 회전체에는 유용할것 같은데요. 회전체의 손상으로 자체적으로 진동이 발생하는 경우에는 기존베어링과 비교해 문제가 없는지 궁금하네요
전자력이없으면 돌지않는 구조적인단점과 무거운하중에도 적용될수있도록 하지않으면 ,일부외엔 별로 소용이 없는게 치명적인 단점..실생활엔 별소용없는 아이디어 상품정도...
아닌데요?
저거 개발되고 상용화된지 20년 이상 된겁니다.
한국에서 이제서야 독자개발에 성공했다는거죠.
여태 수입해서 써왔구요.
그마저도 개발에 성공한거지 상용화는...ㅋ
그리고 전자력이 없으면 돌지않는 구조도 저 베어링의 장점이죠.
기계전원을 끄면 베어링이 자동으로 락이 걸리거든요.
전원을 켜면 다시 가동상태로 돌아가구요.
그래서 산업용 다관절로봇같은데 많이 쓰입니다.
옛날엔 저런게 없어서 끄기전에 로봇을 준비자세로 되돌려야 했는데
요샌 작업하는 도중에 그냥 꺼도 로봇이 작업하던 모습 그대로 멈춰있죠.
Ultracentrifuge에도 활용될까요?
드론 전기자동차 에 응용하면 모터대신 사용하면 전기소비가 덜 하겠내요 좋은 상품으로 상용화 돼서 많은 제품에 사용되길 바랍니다
직접 마찰이 없으니 드론 바떼리 전력 소비량, 회전/마찰 열, 마모도 감소, 수명은 영구적 이겠네요
궁극의 에너지는 자기력이다 우주에 편재해 있지만 활용을 거의 못하고 있다 이 자기력 에너지를 선점하는 나라가 세계를 선도할거다
전투기제트엔진에 적용가능한가
요?
전기 자동차에 적용하면 연비가 좋아지지 않을까요?
자기부상의 기능과 모터의 기능이 합쳐진 셈인가요?
핵심은 무거운걸 달아놨을때도 공중에 떠있는 상태를 유지할수 있느냐가 관건일듯
자기베어링의 경우는 불의의사고로 자성이 끈기면 어떻게되나요? 기존 볼베어링의 경우는 갑자기 멈춰도 천천히 멈출텐데 이경우는 마찰이 엄청날거 같은데
정말훌융하심니다감사함니다
대한민국을 이끌어 가는 진정한 영웅..😊
기술유출되지않게 해주세요
진공장비에 자기부상터보펌프에 이미7년 전부터 장비에 장착중인데 저머니 기술과 갭이 크군요..
흔들리는 배에서도 가능하다면 좋겠다 배에붙은 장비의 절반은 모터인데 실링 팩킹교처없이 효율은 업 무한사용해질지도
자동차바쿠에도 활용가능할까
가격이 볼베어링 보다 얼마나 차이날까나? 이물질이 들어갈때는 어떤지
이런 좋은 기술은 국가 차원에서 보호하고 지원해야 하는데..
소형 드론 모터로 개발되면 진짜. 대박이겠다.
스핀들 모터로 금속파우더를만드는데 모터
이모터 적용해보고싶네요
테슬라 터빈도 가능할까요?
멋있습니다 😮
응용범위가 상당히 넓겠군요. 밧데리산업과 에너지 분야에 대혁명이 일어날 것 같군요... 고정관념을 깨뜨리면 상당한 분야에 적용할수 있을 것 같습니다. 구태여 rpm을 높일 필요없이 rpm 대신 옆에 다른 것을 연결시키면(rpm 개념아니라 회전(서킷)개념이 아닌 sic를 이용한 파장 또는 진동개념으로 접근한다면...) 에너지분야에 무한동력에너지분야에 큰 도움이 되겠습니다...
저기에 타이어 휠을 달아도 자기 부상이 가능한가요?
일반 모터에 상용화까지 멀지 않았네요
멋지시네요