선생님 기출 풀이 중, 유도전동기 기동토크에 관해 질문이 있습니다.! 2020 - 1회차 전기기기 44번 문제 : (단상 유도전동기인 분상기동형에 설명으로 틀린것은? 지문 3번 : 높은 토크를 발생시키려면 보조권선에 병렬로 저항을 삽입한다. 3번이 틀린이유가 직렬로 저항 삽입해 보조권선의 저항을 키워 기동전류를 낮춘다고하는데, 이 강의에선 처음 2:40 즈음, 기동토크를 키우기위해 전류가 많이 필요하다고 하시니, 어떻게 생각해야하는지 모르겠습니다..!ㅜㅜ
회로이론은 "등가회로"에요 즉 같은 회로입니다. 지금 전기기기에 와이델타는 등가회로가 아니에요 전원전압(V)은 일정한 채로 동일한 임피던스(Z)를 결선만 델타에서 와이로 바꾼겁니다. 결선을 바꾼거라 두 회로는 같은 회로가 아니에요. 회로이론은 보시면 아시겠지만 임피던스가 1/3로 줄죠? 동일한 임피던스가 아닌거에요.
전뿌님 농형 유도 전동기 기동법에서 와이-델타 기동의 경우 전기자 권선을 와이델타로 만드는 것인가요 아니면 회전자 권선을 와이델타로 만드는 건가요? 회전자인 것 같긴한데 회전자의 경우 단순히 직류를 공급해 자석으로 만들고 이를 통해 자석과 연결된 전동기를 회전시키는 원리 아닌가요? 전동기에서 권선이 어떤 식으로 연결되어 있는건지 잘 이해가 가지 않습니다.
![[보는전기] 3상유도전동기의 실물. 내부까지 보고 가세요.](http://i.ytimg.com/vi/-JAv7--PJfA/mqdefault.jpg)
![[기본기][유도전동기 27강] 인버터 속도제어에 의한 에너지 절감](/img/1.gif)
전기기기 60점만 넘자! 무료 강의 노트
blog.naver.com/wjsrl789/222674467801
존잘민수야 고맙다
ㅎㅎ.. 아닌것 알지만 기분은 나쁘지 않네요
0:54 유도전동기 기동법(✅기동전류 낮추는게 포인트>_
여러분 여기까지 강의만 들어도 60점은 그냥 나옵니다.. 앞으로 나올 강의들만 다 들으면 80점까지도 그냥 나올것 같은 느낌.. ㅎㄷㄷ
캬...복습하구 갑니다 ^-^ㅎㅎㅎ
Nam min su…… is he ‘GOD’?…..
형 짧은 영상도 하루에 여러개올려줘
항상잘보고있어
내일10개정도 부탁해~
응..??
무료강의노트
cafe.naver.com/dasanpass/14914
쌤 이 시간에 감사해여,,,, 동기기까지 슉 봣는데 유도기 마지막 강의라니 굿굿👍🏻 넘 도움돼요!!!!!!! 필기도 이뻐요 ㅋㅋㅋ 😆 어 근데 웨 유도기 5강은 없구 6으로 왔쥬!?!
아 5강 맞아요 ㅎㅎ... 제목 오타입니다. 수정했습니다. 그리고 감사합니다.
아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜
스터디카페에서 어이가 없어서 뿜었어요
무조건 기억할게요
ㅇ ㅓ 디가 웃겨용 ㅎㅎ?!
선생님
기출 풀이 중, 유도전동기 기동토크에 관해 질문이 있습니다.!
2020 - 1회차 전기기기 44번
문제 : (단상 유도전동기인 분상기동형에 설명으로 틀린것은?
지문 3번 : 높은 토크를 발생시키려면 보조권선에 병렬로 저항을 삽입한다.
3번이 틀린이유가 직렬로 저항 삽입해 보조권선의 저항을 키워 기동전류를 낮춘다고하는데,
이 강의에선 처음 2:40 즈음, 기동토크를 키우기위해 전류가 많이 필요하다고 하시니, 어떻게 생각해야하는지 모르겠습니다..!ㅜㅜ
기동토크가 큼 -> 전류가많이필요 -> 코일에 손상발생 -> 이를 해결하기 위해서 기동전류를 낮추어줘야합 -> 보조권선에 저항을 삽입함 -> 기동전류가 작아짐 이렇게 생각하시면 될꺼같아요.
선생님 갑자기 좀 혼란스러운데요.. 회로이론의 평형회로 와이델타 변환 (와이결선=1/3델타결선)과 기동전압의 1/루트3 델타 --> 와이결선 과 다른건가요? 아님 회로이론 P, I, Z 만 1/3배나 3배 차이이고 기동전압 델타와이 변환은 1/루트3배로 다른건가요?ㅜ
회로이론은 "등가회로"에요
즉 같은 회로입니다.
지금 전기기기에 와이델타는
등가회로가 아니에요
전원전압(V)은 일정한 채로 동일한 임피던스(Z)를 결선만 델타에서 와이로 바꾼겁니다.
결선을 바꾼거라 두 회로는 같은 회로가 아니에요.
회로이론은 보시면 아시겠지만 임피던스가 1/3로 줄죠? 동일한 임피던스가 아닌거에요.
"인생을 바꿀 하루 30분짜리 투자"
전뿌님 농형 유도 전동기 기동법에서 와이-델타 기동의 경우 전기자 권선을 와이델타로 만드는 것인가요 아니면 회전자 권선을 와이델타로 만드는 건가요? 회전자인 것 같긴한데 회전자의 경우 단순히 직류를 공급해 자석으로 만들고 이를 통해 자석과 연결된 전동기를 회전시키는 원리 아닌가요? 전동기에서 권선이 어떤 식으로 연결되어 있는건지 잘 이해가 가지 않습니다.
변압기 가즈아
최고다진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
나의모멘떰! ! ! 뿌우.!수기!?
단상유도전동기랑 유도전압조정기도 다뤄주시나요??
넵~!
병렬접속법은 책에서는 2×120f/P1+P2 로나오는데 노트랑 값이 달라요 책이 틀린건가요 노트가 틀린건가요?
위아래 2를 곱하면 동일한 식입니다.
넵 감사합니다
1빠~
달려와주셔서 감사합니다^^