Caja Manual RASCA al CAMBIAR de MARCHA o CAMBIO. Sincronizadores desgastados, como probarlos?
HTML-код
- Опубликовано: 19 апр 2023
- En este video intento explicar el por qué una caja de cambios manual o mecánica, rasca raspa traquea al pasar cambiar de marcha o cambios. Esto puede deberse a muchas cosas, una de ellas es el desgaste de los sincronizadores, que tienen como función frenar o igualar las velocidades del piñón y el carro deslizante, y así el cambio pueda entrar de manera suave y sin crujidos ni daños mecánicos prematuros.
espero les guste, saludos y un abrazo. 
Авто/Мото
![NoCap - Maliboo [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/FUV7E0QyniU/mqdefault.jpg)
Eres un crack, entre los mejores mecánicos de Chile y toda Hispano América.
Excelente clase... clarisimo, le felicito
Muy bien explicado y demostrado, gracias por el vídeo.
Excelente amigo gracias por su video
Excelente explicación, muy Buenos videos, excelente tu canal mucha información gracias por tus conocimientos qué nos entregas.
Saludos Juan
Muy buena la explicación, gracias
Muy bien explicado gracias!!
Muy muy bueno el video q hiciste
muy buen vídeo, muy bien explicado crack
Gracias por el video, queria tener claro la causa del ruido molienda al no quedar bien metida una macha
Hola, muy bueno el video, muy bien explicado, graciasss, muchas gracias, me has ayudado mucho, sigue con el excelente contenido
Gracias amigo saludos
Siempre hay que seguir las instrucciones de mantenimiento de nuestro auto y hacer un uso correcto. Hay gente que no pisa el embrague hasta el fondo y además les gusta llevar la mano apoyada en la palanca de cambios.
Unos buenos consejos cómo siempre, un saludo.
Buen aporte Fran. Me olvide comentar eso de no conducir con la mano apoyada en el pomo. Gracias y abrazo
Muy bueno y claro
Excelente explicación
Gracias Víctor saludos
Bueno me gusto tu video detallado
Muy buen video !!!!
Cuántos secretos mi amigo! gracias por compartir! 🫂
Abrazo amigo Luis
Que buena explicación, gracias.
Gracias Saludos
Muchas gracias
Muy buena explicación
Gracias por comentar saludos
Buena hermano muchas gracias por enseñar tu tecnica saludos
Saludos Alvaro
Gracias!!!
Buen video amigo!
Gracias Daniel ñ, abrazo
Amigo buenas tardes disculpa una pregunta para la GAC gs3 los sincronizadores de la caja de la marcha de 1y 2 suenan
Muy bien artista
Saludos d Venezuela m gustaria saber amigo como desarmarla como sacar los piñones tengo una d sinco velocidades es ford d sierra
Hola Sr., ¿es posible me pueda comentar cuando es necesario cambiar los rodamientos de polines de la caja?, me refiero a esos que van dentro de los piñones de las marchas, no son fáciles de encontrar como los más comunes como rodamientos de bola o cónicos que trae, llevo un tiempo y aún no los puedo encontrar para un Spark GT, muchas gracias de antemano
Buenos dias pana Negro saludos desde Venezuela hermano necesito su ayuda espero lea este mensaje , sabes que creo que mi convertidor de torque esta malo porque cuando me paro en un semáforo y piso mi freno Y esta en D se mueve no se queda quieto tengo que pisar el freno duro ayúdame hermano
Buenas noches Tengo un Spark 2016 de primera a segunda rasca qué podría ser
Hermano y cual es el problema cuando la transmisión solo boy el cambio de reversa
Podría rechinar por las mañanas en frío ? Me dicen que el aceite que ocupe me iba a destruir los sincronizadores 😢 Gracias por la explicación
Entonces es normal hacer fuerza desde mi brazo para apretar el anillo sincronizador hasta que igualen sus velocidades y cambie la velocidad? O no es normal??
Exelente video negro...Ahora bien cuáles serían los motivos por el cual se puede llegar a salir un cambio ? Por ej al ir traccionando va bien y al dejar de acelerar se salta un cambio.
Los "dientes" del carro deslizante y piñon gastados
Si entran bien los cambios. En baja pero al soltar el embrague suena?.
Y en reversa entra bien pero al iniciar marcha atrás rasquetea
Se puede aumentar el piñón si no encuentro el bronce
Do de puedo consegir los sincronisadores
Amigo, hola. Y cuánto cuesta reparar una caja mecánica.
Hola! Tu haces reparaciones de ese tipo (previo diagnostico)? Saludos!
Hola. Por ahora no amigo. Saludos
Que pasa si no cambio el sincronizador? Afectaría a la caja?
Hola disculpe tengo un civic 2005 y primera y segunda raspa , y eh buscado la refacción y no la encuentro , como la puedo buscar
Hola estimado, buen video 👍. Le quiero pedir una orientación lo que pasa que la transmisión de mi auto suena tipo zumbido en la marcha 1,4,5 y 6 a medida que acelero suena un poco mas y es molesto cuando voy en ruta. Y lo otro que dejo de acelerar y se va el zumbido
Revisar rodamiento s
Excelente video amigo. Yo tengo un problema con un Ka 2019, al hacer rebaja de 3ra a 2da la 2da rasca y cuenta entrar. Será el sincronizador el problema? Vale aclarar que tuve perdida de aceite de caja por reten roto
Si puede ser
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
👋👋👋👋👋😁
Buenas tardes puedo dejar mi caja sin los cochesitos
Hola alguien sabe cuanto me puede costar en un opel crossland? Me radca de 2a a 3a. Soy de España
Hola coloco el cambio 3 y 4 y no marcha en mi toyota hilux 2.5
Hola buena tarde, una consulta; si se siente que rasca o hace ruido solo cuando embrago primera con el auto en un muy ligero movimiento (cuando paso un tope) pero en alto total no se escucha que rasca, podría ser el sincronizador u otra cosa? Cabe mencionar que las demás velocidades entran perfectamente sin sonido de rascado
Si pones primera en movimiento siempre cuesta y rasca (esa es mi experiencia con todos los autos que anduve) saludos Erick
Por que se da que salta una mercha
Cuánto sale arreglar ese problema en pesos mexicanos o de su moneda nacional?
Hola amigo. ¿el sincronizador tiene una forma o pisicion unica de instalar? Gracias.
Si
Amigo se pudiera decir que el aro sincronico por la parte Interna es cónico ?
Si amigo
Una consulta , se puede aumentar espesor al piñon cuando nonse encuentra repuesto de bronce , en mi caso ya me cansé de buscar el bronce del tercer cambio del bmw 318i e36
No creo
Y aumentar unos milímetros el asbesto?
@@user-kt4jt1ix3h si quieres experimentar adelante. Yo no me arriesgaría
Buen dia gracias por su informacion tengo una cONsulta para ud. Tengo un kia rio del 2014 motor G4LA1.25 hay momentos en que cuando el auto esta en marcha se enganchado atascado en 3ra cuando quiero hacer otro cambio a 4ta o bajar a 2da no permite por mas que pise el embriague hasta q apago el auto se desengancha o paro completamente y intento sacarlo en tercera se desengancha. eso sucede en algunos momentos. pero normalmente esta bien no se queda atascado ni nada todos los cambios funcionan bien tienen fuerza no hay problema ese es el detalle agradeceria mucho su ayuda
haste chequear la caja noma sps
deseguro el selectro de cmabios esta fallando
Amigo una consulta al poner 2 entra el cambio pero es como si estuviera en neutro no avanza podria ser el sicronizador ?
No creo
Por favor digame que viscosidad lleva la caja rdnault kangoo.
75w80
Gracias
Amigos todos, he comenzado a tener un problema con mi caja manual. Es un isuzu dmax, en cambios de tercera a segunda, compresionando, en ocasiones se escucha que rasca o barre, pero no muestra resistencia al entrar la velocidad, entra muy bien pero se escucha el ruido.
Todo iba bien, hace unas semanas que tuve un accidente, otro carro vino a darme en el faldon derecho del carro y el impacto lo recibió la llanta trasera del copiloto... es posible que ese impacto haya desplazado ese sistema dentro de la caja?
Los problemas se dan solo en bajada, como que perdiera la unión y se soltara, cuando voy en subida ningún problema.
Agradecería su opinión y sus comentarios!!!
Si mi transmisión ocupo aceite API gl3 y uso un api gl4 o 5 no puedo usar alguno de esos?
Leer manual de usuario
Donde podre encontrar anillos sincronizador de segunda caja mecanica Ssangyong año 2016 ,no hay por ninguna parte 🙏
En la concesionaria pregunta
Buenas, como va? Tengo un problema con mi gol 1.4 mod 2013.
Al pasar los cambios con el auto en movimiento mas que nada subiendo de 1ra a 2da y de 2da a 3ra(muchisimo menos), los cambios no entran suaves del todo. Con el auto en marcha pero sin estar en movimiento entran muy suaves. Al bajar las marchas estando en movimiento entran dentro de todo safable, el problema es al subir de 1ra a 2da sobre todo(como que vibra la palanca de cambios).
Debe estar gastados los bujes de teflón que lleva abajo de la palanca tenés que cambiarlos primero que nada y de ahí vez si no es algo más grave
Más videos de transmisión
Se vienen
Cuanto cuesta este trabajo más menos a un auto
Y como lo cambio?
5:00 yo hago eso de meter el sincronizador al piñon pero cuando quiero sacarlo se amarra y tengo que sacarlo con destornillador
Igual cuando hago los cambios pongo la 4 ta y cuando pongo neutro el sincronizador sigue pegado al piñon
No gira libremente
Se amarra como quien dice
El sincronizador es nuevo y se amarra
Cual es el problema ahi? El piñon ya esta mal?
Algunos se las dan de Toretto jajaja y de Brayan también 😀
Hola tengo un problema con un fiat punto al andarlo un buen rato auto no me funciona la marcha atrás y la 2da marcha como que cuesta encontrar el cambio ayudarás gracias
Revisa nivel de aceite de caja, y si está usando la viscosidad correcta según manual. Saludos
Hola soy aficionado le cambie el embrague rectificación de volante collarin nuevo y cuando paso a quinta le cuesta entrar y hace como un chillido que podria ser ???
El piñon, sincronizador o carro desplazable puede estar gastado
@@garagedelnegrocuanto es el costo.
Mi cambio es suave, pero se oye que raspa, se puede colocar un aditivo?
Si quieres
Por que razón bota las velosidades?
Se viene video
Puede ser desgaste del sincronizador que a los 10' de estar en marcha no quieren entrar las marchas ?
Puede ser, embrague o aceite en mla estado tb..
@@garagedelnegroque tal, gracias por el vídeo, tengo un problema con un vehículo, el embrague es duro y cuando manejo meto el cambio piso embrague y pongo primera suena y luego cuando cambio de tercera a segunda suena y no entra , cuál será el problema, aparte el carro en segunda pieede potencia. Pero cuando está estático los cambios entran más o menos bien , le faltará viscosidad ala trasmisión o el sincronizador está dañado?
Anillo sincronizador de la marcha segunda camioneta ssangyons si alguien sabe donde encontrar ,ayudaaa
Con muestra en algún taller dedicado solo a reparar cajas de cambio
Y si me pasa solamente en la segunda marcha en revoluciones altas?? (Cuando quiero correrlo) solo me pasa rara ves cuando trato de correrlo no es que pase siempre
a mi coche le pasa exactamente esto. Si meto la segunda marcha (ya sea subiendo de primeroa o bajando de tercera), y lo hago muy lentamente, no rasca. SI lo haces un poco rapido rasca siempre. A ver si nos dan algo de luz...
Me pasa lo mismo brother, solo segunda marcha si la cambio después de 2mil Rpm raspa si es a 2mil o menos entra y baja bien
Tengo un Hyundai Grand i10 al querer pasar de segunda a tercera rasca, el mecánico me hizo cambiar los cables de la palanca de cambios y sigue igual. Cuando hago el cambio suave de 2da a 3ra no suena pero cuando lo hago de manera habitual raspa horrible… mi pregunta es: ¿ si o si es reparación de la caja?
Creo que si amigo. Que te lo revisen bien
me pasa exactamente lo mismo con mi elantra, ust ya encontro solucion? si me pudiera aconcejar q hacer....
Chicos una pregunta, si quiero renovar los sincronizadores, cuantos debo comprar?? Es uno por cada eje de la caja o es uno por cada marcha?
@@Bumincs por cada marcha
@@garagedelnegro 🥲entonces empiezo a ahorrar desde ya. Gracias
En el caso de cuando reducimos marcha como en mi caso que cuando paso de 4ta a 3ra es rasca ¿ Se puede decir que posiblemente sea es lo mismo un sincronizador desgastado ?
Hola me pasa lo mismo pero de 3ra a 2da. La segunda rasca. Pudiste solucionar?
@@bernardoa355 hola amigo, no aún sigo con el problema y por desgracia ni siquiera he podido mandarlo a revisar si tú llegas a resolverlo me avisas que era saludos ;) .
Yo tengo un problema que despues se que el carro calienta, la primera velocidad no me entra, me toca apagar el carro y de este modo entra la velocidad que puede ser ?
Le falta aceite a la caja o embrague
@@garagedelnegro el nivel de aceite de la caja está bien. Y el clotch es con guaya , cuando esto pasa tensiono clotch y queda bien, pero esto hay que hacerlo muy seguido y así desgastarse los discos muy rápido.
Otra cosa es que si voy en segunda y bajo a primera el cambio me entra normal el problema pasa es cuando detengo el auto.