Ficou top seu trabalho amigo. Parabéns ótimo conteúdo. Faltou só indentificar nas imagens tipo: Estrada túnel 2 região de São Sebastião. Só exemplo. Tá de parabéns
@@MaiconMartins no caso, a Neovia não trabalhará nos túneis, creio que a Camargo Correia continuará com eles. A Neovia geralmente trabalha com a pavimentação. Canaletas, Barreiras New Jersey, Escadas, essas coisas. Mas com túneis a Neovia não trabalha. Trabalhei para a Valevias aí na BR101 na construção da terceira faixa, a Neovia terceirizou as barreiras New Jersey, a Valevias foi uma das empresas responsáveis. Inclusive, fiz a barreira que a carreta caiu do viaduto em Palhoça rsrsr
@@josemendonca2107 oxi. Não sei o q você quis dizer, mas eu fiz a barreira após a carreta cair, pois na queda ela quebrou 20 metros de barreira, e nós fizemos esses 20 metros. Mas me diz aí, já que você é perito, porque a carreta caiu??
Muito bom o vídeo! Só não dá de entender a numeração dos túneis não ser por ordem de quilometragem, ficou bem confuso hein?! Aqui em SC tem outra obra legal pra você acompanhar que é muito importante: a duplicação da BR-470. Se conseguir trazer filmagens, grato. Participo do fórum de discussão da duplicação. Abraço!
valeu bom este vídio bem explicadinho cara-parada
q vídeo show,muito clara a explicação..imagens de qualidade !!!
Parabéns pelo seu trabalho !
Muito obrigado
Moro aqui no São Sebastião, todo dia escuto os estouro de dinamite
Sim, todo dia uma detonação.
Valeu excelente vídeo - essa obra vai ficar maravilhosa além de melhorar muito o transito em Floripa - parabéns pelo trabalho - Maicon
Vai ser mesmo, estamos todos anciosos.
É bom salientar que esta Obra é custeada pelo PEDÁGIO, VIA CONCESSIONÁRIA. E que o projeto e contratos foram feitos há mais de 12 anos.
Que ótimo Maicon sempre quis saber pôr onde passa o contorno viário e vc mostrou, parabéns 👏👏👏👏 e obrigado 🙏🏻🙏🏻 sucesso pra você.
Que bom que foi util pra você.
Ficou top seu trabalho amigo. Parabéns ótimo conteúdo. Faltou só indentificar nas imagens tipo: Estrada túnel 2 região de São Sebastião. Só exemplo. Tá de parabéns
Espetacular não vejo a hora de sair aqui de Tubarão só pra fazer esse trajeto, abraços Zim.
Também estou ancioso, as obras no tunéis estão indo bem.
Excelente vídeo
Obrigado!
Muito bom o vídeo. Sugiro que tu vais apresentado e narrando também.
Obrigado, boa sugestão.
muito bom!
Valeu Alberto!
Muito o vídeo 👏👏👏 parabéns Maicon tbm deixo minha sugestão se puder narrar ficaria bom tbm
Ótima música
Anotado!
A Neovia engenharia ganhou a licitação pra continuar. Se Deus quiser estaremos aí.
Isso é para todos os tuneis ?
@@MaiconMartins no caso, a Neovia não trabalhará nos túneis, creio que a Camargo Correia continuará com eles. A Neovia geralmente trabalha com a pavimentação. Canaletas, Barreiras New Jersey, Escadas, essas coisas. Mas com túneis a Neovia não trabalha. Trabalhei para a Valevias aí na BR101 na construção da terceira faixa, a Neovia terceirizou as barreiras New Jersey, a Valevias foi uma das empresas responsáveis. Inclusive, fiz a barreira que a carreta caiu do viaduto em Palhoça rsrsr
@@rodrigovasconcelos3833 Ah, agora entendi pq que a carreta caiu.
@@josemendonca2107 oxi. Não sei o q você quis dizer, mas eu fiz a barreira após a carreta cair, pois na queda ela quebrou 20 metros de barreira, e nós fizemos esses 20 metros. Mas me diz aí, já que você é perito, porque a carreta caiu??
@@rodrigovasconcelos3833 Não sou perito em nada. É pura brincadeira. Não precisa levar a sério. Foi mal. Desculpa. A minha brincadeira não pegou bem.
Seria interessante informar o tamanho destes túneis.
A Camargo Corrêa não tinha desistido da obra, no final do ano passado?
Não tenho essa informação, mas eles continuam as obras na Palhoça.
Olá, a Camargo tem um outro trecho e daquele desistiu em Janeiro.
Muito bom o vídeo! Só não dá de entender a numeração dos túneis não ser por ordem de quilometragem, ficou bem confuso hein?!
Aqui em SC tem outra obra legal pra você acompanhar que é muito importante: a duplicação da BR-470. Se conseguir trazer filmagens, grato. Participo do fórum de discussão da duplicação. Abraço!
Sim, ficou bem estranho, sentido norte sul, começou com o túnel 4, depois 1, 2 e 3.
Acho que ninguém vai usar esse contorno, o trajeto fica mais longo e cheio de curvas.