【ATS-Pとどう違う？】JR東日本トレインシミュレーター、信越本線ででATS-Psの機能を解説
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- Опубликовано: 14 июл 2024
- #JR東日本トレインシミュレーター #trainsimulator #E129系 #ATS
久々の保安装置の解説動画です
JR東日本×音楽館が手掛けたJR東日本トレインシミュレーターを使って、ATS-Psの機能についての動画を作成しました
※動画内の記載に誤り等ございましたら、コメントでご指摘いただけますと幸いです
【関連動画】
ATS-Pの解説動画はこちら
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【プレイしたゲーム】
JR東日本トレインシュミレータ
www.jreast.co.jp/simulator/
【お借りしたBGM】
サンタは中央線でやってくる written by しゃろう様
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【お借りしたSE】
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【チャプター】
0:00 諸注意
0:08 ごあいさつ＆ATS-Pの概要
0:37 そもそもATS-Psとは？
2:37 最高速度パターン
4:35 非常復帰
5:21 速度制限パターン
7:05 曲線パターン
8:46 複合パターン#JR東日本 #trainsimulator
久々の保安装置の解説動画です
JR東日本×音楽館が手掛けたJR東日本トレインシミュレーターを使って、ATS-Psの機能についての動画を作成しました
※動画内の記載に誤り等ございましたら、コメントでご指摘いただけますと幸いです。
【プレイしたゲーム】
JR東日本トレインシュミレータ
www.jreast.co.jp/simulator/
【お借りしたBGM】
サンタは中央線でやってくる written by しゃろう様
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5:21 速度制限パターン
7:05 曲線パターン
8:46 複合パターン 
Игры
東ってパターンの表示灯あるんですね
ウチにも実装して欲しいです🙄
(いつもパターン残りにビクビクしながらノッチ入れるもんで)
コメントありがとうございます。JR東でもパターン表示器が設置されているのは機関車と一部車種（今回のE129系や、最近南武支線に転用されたE127系など）に留まり、たいていの車両はパターン接近の表示灯だけが頼りになるようです。
ATS-Pはデジタル信号、ATS-Psはアナログ信号。
実は､ATS-PsはATS-SやJR他社の高性能ATSと互換性があります｡
おぉ、ATS-Ps搭載車がATS-Sx区間を走れるし、逆にATS-SN搭載車がATS-Ps区間を走れますわね！
JRと同じ線路幅(1067㎜)を採用した私鉄の車両にATS-Sx(Ps)を搭載すればATS-Sx(Ps)区間、相鉄電車や相鉄に直通する東急電車と同様にATS-Pを搭載すればATS-P区間をそれぞれを走行可能ですわ(ATS-Sx(Ps)とATS-Ps)を両方搭載すれば両区間を走行可能ですわ)。
コメントありがとうございます。
ATS-Sx系に準じた機能は認識しておりますが、そのほかにも互換性があるんですね。
@@teruyama313 ST、SW、SS、SKは車上速照があるので、停止信号手前の第二パターン発生地上子で55km/h照査がかかるようです（というよりPsが55km/h速照をパターン発生と認識する）。SNには地上速照しかないので、これが働かないですね。
ATS-Pはデジタル信号。 ATS-Psはアナログ信号。