Обзор Pajero II. Подготовка к бездорожью. Заварка моста. Ходовка. Силовое оборудование. Тест драйв.
HTML-код
- Опубликовано: 17 май 2020
- #обзор #pajero #подготовка
Оборудование для подготовки внедорожников - t4.kz/
Обзор Pajero 2, рассказ о том что было сделано и доработано для бездорожья. Изготовление бамперов, Заварка переднего редуктора. Ну и конечно же тест драйв.
блогер - Руслан
ℹ️ Instagram ► @techtripview
ℹ️ По вопросам ► techtripviewtv@gmail.com
ℹ️ Вконтакте ► public151604594
RUclips канал о путешествиях, автомобилях и оффроад.
/ techtripview 
Авто/Мото
Кто хочет увидеть этот танк в грязи с другими внедорожниками поддержите лайком !
Sergey Sim 😁🤣
Такое сильное впечатление получил от вашего видео! Успеха вам в вашем деле!
👍👍👍молодец по больше видосов алга Қазақстанских свап джиперов
Молодец! Очень понравилось! Очень приятно смотреть ! Классный аппарат!
Спасибо 👍
Легенда не стареет и не выходит из моды!
Я влюбился в эту Паджеро
Огромное спасибо, насчет блокировки, не знал, что сделать теперь знаю!
Я еще не досмотрел ролик, но Митсубиси с сердцем от Тойоты - это просто разрыв! И самое главное - цвет огонь!
Кстати, была машина Mitsubishi Proudia c мотором 8A80 - 4,5л V8. Я не понимаю, почему такой движок не ставили в топовые комплектации Pajero.
Машинка супер. Денег вложено не мало как вижу. Сам езжу на MMS. Тоже хочу протюненговать для бездорожья. Начал только с резины)))). Но думаю скоро пойдёт)))).
Одним словом Красава
Классный Пыжик получился,сейчас тоже конструирую такого монстра только короткого,смотрю должно классно получится!
Спасибо, коротыш для бездорожья 👍
Молодец 👍👍👍👍руки ростут откуда нужно 👍👍👍👍👍.
Александр Леонидович 1280 спасибо 👍
Классный пыж,молодцом!
Спасибо
Лайк за авто , Паджеро рулит !!!
Ну всё классно, нет предела в тюнинга😁👍. Интересное решение блокировки переднего моста 😅, всё 4 гребут🔥
Бюджетная блокировка 😅
Огонь Паджерик🔥 Я тоже хотел себе передок заварить, только у меня автохабы стоят, но не решился пока)
Пока тестирую что да как будет в следующих видосах
Слава богу единственная нормальная митсуба!!
Цвет бомба!
Огонь 👍
Красавчик!! Респект.
Спасибо
Просто бомба
Звук у двигателя приятный )
Yura Menshikov спасибо
Классная машина. Как обычно респект. Но по поводу перегрева 4м40 🤷🏻♂️. Коротыш 4D56 гружёный на затяжных подъёмах,температура 83 градуса. Личный пример.
миш тат Миша, колёса, 35 воткни туда, я же тоже не выдумывал, тоже говорю из личного опыта, пользовался, возможно конечно разные условия.
Паджеро огонь!
красатулькин! сплошная польза в прок !)))))))))))))
Human from Kemerovo 👍
Паджерик супер.
Иван Леднов спасибо 👍
пыж - это болезнь! удачи тебе, братан!!!
openchechnya спасибо 👌👍
Красава
Строю похожий
Пыжик огонь 🔥
Земеля приветствую))) удачи тебе
Приветствую тебе нужно срочно поехать в белгород. Антон менеджер есть канал. Получился бы хороший контент. И покатушки бы порадовали. Удачи твоему каналу и побольше выездов и видео
Интересное и не очень то ожиданное решение вернуться к старой, родной подвеске. По поводу люфта переда да, я согласен сразу, все эти проставки и перенос шаровой прям гемморойно для рулевого, шрусов. Но возврат к родным аммортам,, надо обдумать))
Родные аморы можно настроить а какие нибудь хорошие с регулировкой, ценник на них прям кусается очень исходя из стоимости авто
Класс👍. Как думаете. Хочу ижтехно самоблок на перед поставить. Гранаты не будет рвать
Осталось портальные мосты воткнуть🔥💪
Car-Navi. kz 😅
я первый супер )))
👌💪
Зачётный пыж! Но думаю что пора мосты от патрола или от крузака ставить.
Styp tiga спасибо, от Патрол нормально должно быть
Ох как круто практически с 0м углом въезда!!!
По поводу заварки переднего межколёсного дифа, а возможно поставить пневмо или електро блокировку и тем самым оставить возможность фулл тайм полного привода?
👍👍 классно, у меня бензиновый движок 3,5л. Хочу увеличить клиренс, поможете? На сколько обойдёться?
Классно заделал авто! Тормоза можно глушить резинкой в стыке с шланга на трубочку...
О земляк. подписка
Александр Ланкастер 👍
Зелёный монстр!👍💪это ты же ещё на старых шинах тестил?
Дмитрий Ходырев да, на новых ещё не выезжал, на них в грязь надо 🤘
Расскажите как отключить правую полуось? Ничего не ломает при заварке? Сам хочу заварить передний диф. А сзади LCD
Приветствую , Паджеро 🔥, подскажите как реализовали отключение одной оси?
Приветствую а двигатель ОМ605 можно поставить на Паджерика ?
Блин прочитал пол камментариев и не увидел что кто то задал вопрос про реализацию переднего заваренного моста...
Объясни если не трудно
Ассальямуалейкум
У меня лифтованный, стоковый амортизатор подойдёт?
С меня лайк и подписка. А как можно с тобой встретиться вопросы по авто?
Помню ты их вместе сочленял но просто так без номеров не получится раздаток на п2 много у тебя может стоять такая же как и на бензине 3.5 +автомат механика , рычаг с лево и прааа бывает
Здравствуй смотрю давно твои видео Паджеро рулит тоже думаю о подобном на п2. Подскажи номер раздатки и номер акппп
Как пользоваться управлением печкой?
Приветствую, подскажите как вывести кнопку на отключение правой полуоси? А то прыгать из машины устал уже, хабом баловаться!
Достойный агрегат, после свапа с ДПС на дорогах проблем нет?
И нассет двигателя 2 uz te что скажешь?
Двигатель Toyota Century, GZG50, 1GZFE; хочу поставить вот такой мотор дело в том что он с акпп стоит дешевле узета коробка 6. Ступка такая как на твоём пыже если Я правильно понял
Пыжык супер просто огонь! Дрыгалка 4м40 ищо есть?
Да, есть
Классный паджерик👍 и много полезной инфы! Во сколько обошёлся свап, и какой расход?
Спасибо, обошёлся свап в 2млн тг, расход по трассе 16, по горам 23-25
Класс👍🏻
подписался на тебя интересные ролики👍
А двигатель лучше поставить от ЗИЛ 157 мосты от газ 66 радиатор от К 700 а баранку от краза калеса от БТР либетку от 131 я не знаю почему японцы не догодались вадать ума не хватило
При заварке переднего редуктора вы забываете про свой супер селект. Так как при движение на заднем приводе у вас будет вращаться главная пара переднего редуктора и соответственно передний кардан с цепью в раздатке. Вы уйдёте от этой проблемы установкой хабов.
Хороший прыжок в дали от цивилизации срезает слабое звено это может быть цепь ,крестовина,главная пара,привод,шрус.(шарнир равных угловых скоростей) граната бомба и т.д.. И вы остаётесь заднеприводным ну с приводом только на одну ось только зад. А так все чётко классные видео.👍👍👍
Александр забыв уже стоят, а насчёт срезание на прыжках, срезало всегда привод, сейчас пока больше не срезает
все классно. Удачной дальнейшей эксплуатации.
Подскажите как полуось отключить 🤔
1. Чтобы не возиться с корпусом вы взял бы от тлк100 с 4.7л
2. Все от TJM гавно
3. Подножки скользкие будут зимой
Напиши пожалуйста как ты отключаеш полуось
👍👍👍💪
Спасибо 👍
Машина стала более проходимой и подготовленный после возврата подвески? Или заваренного редуктора? Или это про все доработки в целом? Не совсем понял про что)
Офигенный танк получился. Теперь реально тот случай, когда приходится долго сидеть и думать, чего бы ещё с ним сделать)
Я думаю это все совокупность проб и ошибок, дальше будем тестировать смотреть, но пока все очень гуд, и подвеска и заварка
А как Вы через блокпосты проехали ?) Давайте почаще видосы выкладываете на разную тематику, а то скучно без видосов.
По разрешению проехал, стараюсь чаше, но пока не получается
👍👍👍💪💪💪👌
Спасибо
👍
Спасибо
не понял по поводу стабилизатора. При чем тут скорость на дороге, если "подготовка к бездорожью" фэйспалм. "Крепление" (кронштейн) редуктора просто заваривается и усиливается навариванием ребер в тех местах где его рвет. Кстати, рвет, обычно только левый.
Крутой паджеро！а как выполнено отключение пер. правого колеса？
Mihail Plotnikov отключение правой полуоси происходит за счёт конструкции паджеровского редуктора, в нем по умолчанию есть эта возможность при отключении полного привода правая полуось автоматически вакуумом отключается, все что сделал так вывел на кнопку управление клапанами включение и отключение, таким образом и отключаю правую полуось.
Прикольно, хороший лайфхак придумал, молодец! Паджерик позволяет сделать переднюю блоку используя сварку и правильно приложенные руки 🤙
И дорогущая блокировка не нужна )))
Привет, классный пыж) расскажи подробнее про переднюю блокировку. Видел на драйв 2 вытачивали шестерни правой полуоси, не очень удачный опыт, у тебя как реализовано? Отключается вакуум кнопкой? Как долго уже тестишь? У меня тоже пыж, только коротыш. Спасибо.
Alexey Babich тестирую пока не долго, но обязательно буду продолжать, и буду держать в курсе, заварено полностью внутри шестерни и приварены к дифу, шестерни никакие не делал, отключение правой полуоси происходит за счёт конструкции паджеровского редуктора, в нем по умолчанию есть эта возможность при отключении полного привода правая полуось автоматически вакуумом отключается, все что сделал так вывел на кнопку управление клапанами включение и отключение, таким образом и отключаю правую полуось. Пока проблем не было, кроме как с перегревом масла в гуре при заблокированном редукторе.
@@TechTripView понял, спасибо) буду следить)
На скольки тысяч оборотах двигателя у вас отсечка? И вы коробку просто капиталку сделали или ее капиталку и усилили, доработали?
Иван Леднов отсечка 6500, коробку просто капиталили, без доработок
хороший ли двигатель 2,5 дизель и на что обратить внимание?
обратить внимание на 2,8 дизель
Привет. А можно обзорчик коротенько как бак топливный стоит? Кажется что будто перевернут))). Или в штатно стоит?
Yuriy Sigma это хороший момент вы заметили, он стоит выше на 8см относительно штатного места, чтобы не биться им об препятствия
@@TechTripView а как нить можно снять подробно или описать как и что? Может пост в инсте сделаете?))). Сам вот думаю как бы устроить повыше. Мял уже бак,поменял на привозной. Но висит как то низко
Сам давно думаю заварить перед и сделать так же как ты. СС у меня итак нет и прелести в ней так же особо не вижу. Но, мучает вопрос с отключением полуоси, как я понял, включение/выключение родного клапана ты сделал через кнопку? Или все таки поставил воздушные трехсторонние клапана? Можно поподробнее. И как думаешь, сама конструкция подключения полуоси и корпус дифа, выдержат ли нагрузки?
И туда же в копилочку вопрос. Все же допустим мы едем по бездору, отключаем полуось с кнопки, весь момент жрет только левое колесо, вроде все ок, но получается левое колесо теперь всегда получает больше нагрузки. В случае со свободным дифом, если правое в воздухе, момент туда уйдет, а тут левое все так же будет крутить, даже если правое в воздухе. То есть получаем постоянную нагрузку на левую сторону (привод). Вот только это пока что пугает.
Есть еще у вас в Казахстане один чел, но увы на связь на Drive2 он не выходит. Из Усть-Каменогорска ник nikolavrs. Он делал блокировки на основе родной системы, но с сохранением дифа. Вдруг есть на него выход, маякни мне тоже.
Отключение включение происходит штатным методом, в редукторе есть отключение правой полуоси по умолчанию, когда отрубаешь раздаткрй перед, правая ось размыкается через электроклапана, я вывел просто кнопку с клапанов чтобы принудительно включать выключать, таким образом происходит управление правой стороной. Опасения что нагрузка только на левую сторону не напрасны, двигаться так в условиях бездорожья невозможно, постоянно будет тянуть влево
@@user-cc3zr5xq5z так он в итоге также заварил перед и все... тока правое колесо подключалось хабом, а здесь я немного не поняд как кнопкой....🤔
Алексей Г нет, там диф остается свободным, с кнопки блокируется жестко движение полуоси с дифом, в не заблокированном состоянии просто как свободный диф работает. Хабы нужны потому что полуось постоянно остается подключена к дифу.
Почему 3уз,а не лучше ли было 2уз с коробасом от 100vx, или ещё лучше 5vz ?
2 уз двиг дороже гараздо будет, 5вз хороший двиг, но он не такой мощный
Он как-будто после передела подвески обратно ниже не стал. 35-е колёса не цепляют ничего теперь? Как зад опустили, чтобы ровно стоял? Или не опускали и пыжик немного вниз смотрит? Сколько см Боди-лифт?.
Vladislav Vinogradov стал немного ниже зад немного опустил путём пиления пружины, но он все равно выше под загруз рассчитан, бодик 8 см, ничего не задевает, все что когда то задевало, все отрезано
эта машина не с ВКО случайно? Часто раньше видел похожую на дизеле
александр иванов нет, не из ВКО
Проставки под шаровые это зло.
Еще вопрос. Не сломало привода потому что выровнял их положение в горизонт? У меня в принципе на 35 и при лифте переда, на такой опасный угол приводов, градусов 25-30, можно то впринципе тоже сделать на 4 см ниже ради такого дела, сейчас до защиты от пола 34см. У меня МПС
Да не порвала потому что ограничение теперь по стоку без проставок и расположение приводов максимально ровно
TechTripView а сам мост на сколько опустил?
Исмаил Исмаил сейчас он у меня по стоку, опускал на 3см, но это мне лично не помогло
Фазаны то как славно орут))
Пыж огонь
спасибо
Добрый день. Есть ли смысл устанавливать хабы, если сделать заварку переднего моста ? Или все отключится если переключить режим на Super Select
При заварке переднего редуктора вы забываете про свой супер селект. Так как при движение на заднем приводе у вас будет вращаться главная пара переднего редуктора и соответственно передний кардан с цепью в раздатке. Вы уйдёте от этой проблемы установкой хабов.
Хороший прыжок в дали от цивилизации срезает слабое звено это может быть цепь ,крестовина,главная пара,привод,шрус.(шарнир равных угловых скоростей) граната бомба и т.д.. И вы остаётесь заднеприводным ну с приводом только на одну ось только зад.
Подробнее про 4 ранер .
Не понял немного
Доброго времени суток! И каков все таки бюджет всего этого в рублях?
Alexandr Tsydenov не знаю честно говоря
Рама работает как торсион . Лишние отверстия в раме снижают её надёжность при скручивании.
🤦♂️
Что за трансмиссия в тебя? Какой автомат?
6 ти ступ, а761
а че не снял как всё делал?
конечно хотим и не в коменты,а в видео!
Василий Антипин на инсту подписывайтесь, там в сторисах показываю фактически в прямом эфире как делаю
Первый раз слышу что стабилизатор влияет на "прыганье" 🤦♂️
А с тех. паспортом как? Свап узаконен?
У нас в КЗ в техпаспорте движок не указывается.
Подскажите где можно купить двиготель на Паджеро 2. 4 д56
во владивостоке на дроме
Зайди на колеса. Кз там в разделе запчасти найдёшь
Чисто подвеска за сколько вышло?
Не знаю даже, покупал в разные моменты времени, сейчас подсчёта нет уже к сожалению
Здорова парни, хочу купить паджеро 2 с двигателем 2.5 за 1мил350тысяч, как думаете на каждый день она пойдёт или больше простойт в сто?
Думаю что с таким двигателем будет не очень удобно и комфортно передвигаться постоянно, особенно если где то в городе. Муторно, я вот устал бы тарахтеть
За 1,3 ляма ты больной? Я втрого пыжика дороже 700 не видел, он из чего?
Игорь Путинцев просто Разная валюта видимо😁, 1,3 ляма это в тенге я так думаю
Я бы 2,5 не купил
Салам брат как убрать люфт на руле
Если при скорости бьёт, посмотри нижние шаровые
Здвствуйте
Я бы хотел узнать почему вы поставили 2uz а не 2 jz?
Григорий Крамаренко нет ответа на этот вопрос, не рассматривал 2jz
Григорий Крамаренко у меня 3uz
Да перепутал у вас же 4.3
Думаю в своего паджерика 2 jz поставить
Григорий Крамаренко почему бы и нет, я не задавался этим вопросом, у меня в голове был либо 5vz, 1uz, 3uz
Что за кнопка которая отключает правую полуось?
jandos gandos отключение правой полуоси происходит за счёт конструкции паджеровского редуктора, в нем по умолчанию есть эта возможность при отключении полного привода правая полуось автоматически вакуумом отключается, все что сделал так вывел на кнопку управление клапанами включение и отключение, таким образом и отключаю правую полуось.
@@TechTripView умно👍
@@TechTripView Dobrij den ! Eti klapana, kotorije na pravom lonzherone ?
@@valterskalejs7627 да
А там два же клапана, на какой именно подключили электро кнопку, или на оба? Чуть не понимаю это, подскажите
Если вы вернули подвеску в стоковый режим как туда влезли 35 колеса?
Да как?
@@Misha-nj9fxбоди лифт
Боди лифт 8см и порезал много чего
@@TechTripView не готов резать. Я лифтонул как у вас тогда спрашивал на 90 мм в принципе я доволен машина жосткая как раз как мне нравится щас осталось дело за 35 нортеками и буду пробовать
А я думал у него раздатка в стоке позволяла ездить на полном приводе во всех режимах (аля суперселект как у Паджеро спорт )
На всех пыжах, тем более праворуких в стоке стоят суперселект.
Мало шрусов этим мотором порвал, что теперь сделал заварку? Бездор только по прямой? Убить такую прелесть как супер селект... Сразу видно машина не плавает. Это разве прыжки? Амортизаторы мало менять, их нужно настраивать... Ну и т.д.
OFFRoadNmsk на бездоре поворачивать можно, не вижу прелести в суперселекте для себя, а как настраивать если в амортизаторе это не предусмотрено?
@@TechTripView купить настраиваемый аморт :)
OFFRoadNmsk ну это понятно, что такие бывают в частности поэтому я и поставил оригинальные, чтобы настроить их, как мне нужно. Раньше достаточно было просто немного пробуксовать передком чтобы порвать привод теперь стало с заваркой лучше
А если вакуум пропадёт на серпантине где нибудь?
Bruno Medzenga то заблокируется передний редуктор
@@TechTripView черевато
Как калеса такие поставил если ходовка сток
боди лифт
Либе пилить арки