No veas la que me han liado al contarles al que me vendieron el líquido de dirección y gente que entiende , mecánicos. Que como se me ocurría que me iba a cargar el coche. Estás cosas son las típicas que no quieren que sepas los mecánicos para sacaros 80€ el cambio y limpieza. Que sepáis que todos los mecánicos quieren sacaros los billetes por mínimo que sea el arreglo y este chaval que hace estos vídeos tiene un par de huevos al enseñarnos todo esto. Y estas cosas son lo que los mecánicos no quieren que sepamos a sí que mil gracias chaval ! 👏
Las ruedas delanteras tienen q estar en el aire cuando giras el volante o puedes joder la bomba ,a mí me an cobrado 23€ mano de obra y 21€ líquido dirección motul
¿Excelente video compadre y además una consulta mi rey si el aceite dirección está bajando de más que mínima donde está marcado de la bomba y el aceite no es quemado no está sucio no puede echar un poquito más sin cambiarte para dejarlo al nivel que recomendable? xfavor muchas gracias
La mejor manera es lavar el deposito, poner liquido nuevo, y el retorno enviarlo a el recipiente de desecho. (tapando su conexión) Se pone en marcha el motor de a poco moviendo el volante (ruedas levantadas no circulando) hasta que deje de salir liquido sucio y salga el nuevo. Terminado se coloca el retorno a su lugar. Abrazo desde Argentina, muy buenos videos y cualquier consulta de los que hacemos todo con nada sera respondida con gusto. Solo contestame por este medio y te doy un contacto para hacerlo. Sigue asi.
Hola tengo una suzuki J20A ,la manguera de la hidrolina comenzo a gotear, compre una nueva la cambie y quedo ok, pero a partir de ese dia el cambio de retroceso demora unos 10 minutos para activarse osea entra el cambio pero no retrocede hasta despues de 10 minutos
Bro me acabas de ahorrar una buena cantidad de dinero , mi auto tenía ese chasquido al girar y no sabía que era hasta que lo ví aquí contigo , ahora ya como nuevo enserio eres el mejor
Recuerdo cuando su canal empezaba estaba en 13 mil suscriptores, lo he venido apoyando desde hace mucho tiempo y es genial ver que ya casi llega al millón de suscriptores !
Que maravilla de vídeo, todo resuelto, oye si un día llegas a leer esto vicesat me inspire en ti para abrir mi canal y venirme a vivir a España, (soy de Colombia) pero sabía que aquí hay mas oportunidades me ah costado eh llorado y sufrido pero aquí estoy ya con mi coche propio con moto y patinete en mi pais solo eran sueños y hoy los estoy haciendo realidad
Gracias por existir...ya tenía miedo o nunca no quería coche diesel..ni me quejo- ni aplaudo..pero para miš viajes de lívia,vaši mejor in tranquilo diesel 14 anos,motor aprendi kontrolovať gracias a tí. Yo sola cambiado aceite de motor,ahora planeó agua refrigerados,dame porfavor Consejo como prolongar la vida de una careta de distribución..ni salta,ni va lento,no da problemas.....pero que yo le dado ( te visto a ti hacerlo) un líquido blanco...podías decir marca,o indicación?' para cosas de plástico,hasta volantei también correas o cadenas...eres un CRAC- gracias....Mariana Petlusova
1 - Sacas todo el líquido posible con jeringuilla. 2 - Sacar el manguito más alto y meterlo en la botella. 3 - Dar vueltas al volante SIN arrancar el coche, te cargas al bomba si no tiene líquido, los que dicen te cargas la dirección es mentira, y los que dicen que te cargas la bomba lo mismo, si no hay contacto la bomba no funciona. Así sacaras todo el líquido del sistema. 4 - Colocas el manguito y rellenas hasta el máximo. 5 - Giras el volante SIN arrancar, para que llegue líquido a todo el sistema. Sín liquido en la bomba te la cargas. 6 - Rellenar, arrancar, dar una vuelta y volver a rellenar de ser necesario. Bajo mi punto de vista pecas en muchas cosas.
Pienso igual que Waldo y que seguro tus demás subscriptores lo explicas todo genial con muchísimo detalle y de forma súper entendible cuídate mucho y sigue enseñándonos cosas 👍🏼👏🏼👏🏼🙌🏽😋🙃
JAJAJAJAA ERES INCREIBLE,HASTA DESAPARECES POR MOMENTOS JAJAJA,GRACIAS ME AYUDASTE MUCHO VOI POR EL LIQUIDO PORQANOCHE MI AUTO CASI NO PODIA EN LAS VUELTAS PORQUE ESTAVA DURO. GRACIAS.
como consejo para la próxima ves, si quitas la abrazadera y desconectas el tubo, lo metes dentro de la botella y ya según giras el liquido sale directamente a la botella y te ahorras tener que estar sacándolo del vote, así repetidamente hasta que solo salgan unas gotas
@@catalinaquijano6953yo intente quitarlo pero estaba incomodo la abrazaderas,u si es mejor que sacas todo el líquido y no se volverá negro tanto si lo sacas todo,o sea no se mezcla,pero así me funcionó sin quitar nada,se le quito el zumbido de la bomba de dirección creo era por la aceite cochina
Buen video ..si .es fácil .para que lo no sabes nada de mecánica ..es.bien fácil..por si pones a quitar mangas ..sin saber .lo que puede pasae romper un atuberia de esa de metal l dejarlo flojo y quedarse sin haceite.esto para hacerlo fácil .en hotra ocacion ..llevarlo al mecánico y ya ...gracias por tu vídeo saludos desde Boston .massachuttse .USA
Muy bien explicado y sencillo de hacer mi a4 b5 sonaba muchísimo pensaba que era bomba y e echo el cambio de líquido hidráulico y quedó perfecto!! Gracias
Buenas compañero. Me encantan tus videos, sobre todos los cómicos. Para cambiar estos liquidos suele haber un sangrador o tapón de vaciado mas abajo del motor, en la cremallera de dirección o la bomba de dirección. Por si alguien tiene con que subirlo y mas ganas de investigar
la mejor opcion seria poner las 2 ruedas en el aire y hacerlas girar despues q allas sacado todo el liquido la posibilidades de que se te dañe la bomba son menos pero el carro en el piso y hacer girar la bomba sin liquido en la mayoria de los casos la dañarias brother pero de igual forma el video te quedo bien
No gires el volante sin liquido, mejor ve echando del nuevo hasta q solo salga limpio vas a gastar más en liquido es cierto pero es mejor a pagar una pompa completa
Un a-4 espero que te salga como el a-6 de mi padre 250.000 km la ultima vez que lo lleve a itv , a mi el audi 100 diesel mas de 500.000 km y lo robaron por la parienta .ahora un mierdi fiesta 2007 no sale bien de plasticos pero de motor ,gasolina 1400 cc esta ok.80.000 km .saludos buenos tutos -económicos- saca apuros .
Tienes muchos mas conocimientos que yo, por eso no lo digo con toda seguridad, pero ese filtro no es para echar el nuevo liquido a traves de el? Si no para que va a estar?
+Josegosa93 KirTasH En el fondo hay como un agujerito que es por donde se va el liquido al sistema por otro tubo. Se pone el filtro encima para que el que sale sucio y esta en el deposito luego pase por el filtro antes de ir a la bomba. Pero si el liquido es nuevo pues no va a tener mierdecitas que filtrar, aunque no pasa nada si lo pones antes de rellenar, casi mejor por si se te cae algo.
Buen video, me he descojonao con lo del sazonador de pollos, jajajaj. lo unico que yo no te recomendaria darle tantas vueltas al volante sin liquido ya que se te puede joder la caja de direccion.
Hola ese líquido es valvulina? La dirección de mi bmw 320 i del 98 suena y va duro , en el taller me dicen que pierde y que repararlo cuesta 700 euros , podría repararlo yo mismo viendo un tutoríal? Geniales tus vídeos me encanta como explicas todo , gracias de antemano y un saludo!!!
hola amigo que tal mira estado mirando tus video desde hace muchos tiempo y me parece una pasada como sabe de mecania lo que no es mi caso que no se pero me gusta vver tus videos, mi hijo se ha comprado un coche ya que se ha sacado el carnet de conducir, bueno lo que he dicho se ha comprado lo he pagado yo , el caso es que es una kia carnival del año 1999 y va todo genia pero cuando gira el volante hacia iquierda y hace tope o dereha y hace tope suena un relllineo todo el rato y por la mañana cuando arraca y va a girar a un que le volante este en neutro es decir con la rueda rectas le cuesta gira y suena un poco ese ruido rechinante cosa que cuando ya se va calentado la furgoneta ya gira pero si hace tope si rechina , el liquido de direccion esta perfecto en su sitio es decir a nivel , que puede ser esto, un saludo y gracia de antemano por tus videos un saludo
Dos consultas, una, cada cuantos km se debe cambiar, la otra es si en ingles puede ser que el tapon del liquido diga steering wheel fluid o algo asi. Pregunto porque no lo recuerdo exacto, pero se que en el mismo tapon dice Dexron 3 creo. Saludos
Nunca hay que llenar sin el filtro, sabemos que el producto es nuevo y de un envase cerrado pero para eso está el filtro, por cualquier papelito, residuo o accidente, no porque el producto que coloquemos tenga suciedad...
@@frankinesi2748.El filtro se puede sacar para limpiarlo si estuviera sucio, seguidamente ponerlo en su sitio y después rellenar de líquido. Cualquier mecánico experimentado lo hace así.
otra que me habia apuntado y ayer me puse.. listo, liquido cambiado.. el puto amo +1 PD: menos mal que mire primero, pq BMW usa para la direccion liquido ATF(3€)(transmision automatica) y no liquido de direccion(12€), que como se ve es mas barato encima x"DD
me gustan sus videos y se puede entender bien saludos de argentina, puedes hacer un video sobre los mecanismos y mangueras de direccion hidraulica y como encontrar una fuga? gracias, tengo un fiat palio 2014
He visto casi todos tus vídeos y me gustan bastante porque tratas de explicar lo que sabes lo mejor posible , otra cosa es que alguien muy experto en según que tema y con mas medios y dinero , lo haría mas fácil , pero para eso se lleva el coche o lo que sea al sitio especializado y mientras tanto te tomas una cerveza y una tapa , el tema es que muchos con lo que vale la consumicion y tus ideas , salen del paso , sé que eres inteligente y lo vas a pillar al vuelo , cuanto puede costar el motor de un limpia parabrisas en el desguace ??? , y cuanto te costo la jeringa ???. Un saludo.
Girar el bolante en parado te puede estropear la dirección por lo que es recomendable que si lo vas a hacer así hacerlo con la parte delantera levantada
Las botellas de aceite o cualquier producto que tienen la tapa a un costado va esa parte para arriba asi sale sin saltar ni salpicar, si no hay espacio para poner la botella así siempre es mejor ponerla de costado..
Felicitaciones por el video, que crees q pase en mi coche que al girar el volante no retorna el aceite al deposito estoy preocupado se me enduro la dirección.
Esta tarde mirando tus videos antiguos me e topado con este y eh caido en mirarle el liquido a mi coche. Resultado? Por debajo del minimo, mas seco imposible. Total que me acerco a la casa de recambios de mi barrio y pillo el liquido y la bomba de extracción de liquidos ( bastante sencilla: un tubo de goma y una pera.) Total 15€. 12€ del liquido y 3 de la bomba. Nunca hay que fiarse del mantenimiento que le a dado el anterior propietario al coche porque si no una tonteria te acaba saliendo carisima.
Buenas es verdad que peca en un par de ocasiones. Pero el vídeo es bueno, No arrancar el coche sin líquido tener cuidado con eso. Limpiar filtro y el nuevo líquido pasarlo por el filtro también ya que nunca se sabe si hay impurezas en el nuevo bote... De todas formas el vídeo es bueno ya que audiovisualmente da las nociones básicas para realizar el cambio. Y dejar tu coche en condiciones. Solo leer un poco, ver el vídeo y ejecutar misión Saludos
muy buenos tus videos!! :) haz un video de como hacer filmar con la camara o celular enganchado a tu cabeza !! algo casero .. asi como filmas en tus videos de aprender a conducir !!! Saludos :D
Disculpa bro, yo quiero purgar mi sistema de direccion por que trae un liquido rojo y le quiero poner el original, es el mismo proceso? pero sin encender el carro
Hola una pregunta, cuando rellenas el depósito y das vuelta al volante, el auto lo enciendes? Y si lo enciendes no está levantado verdad? Claro se puede hacer. Te agradezco que me puedas contestar. Que estés bien y gracias.
Tengo una Lincoln navigator 2005 y el volante al dar la vuelta no tiembla ni hace ruido pero da vuelta en pausas y esta duro y el liquido esta bien al nivel le agradesco su ayuda!
PA los Listos: Sustitución del líquido de dirección asistida por su cuenta Cualquiera es capaz de sustituir el líquido de la dirección asistida por sí mismo. Es algo sencillo y toma media hora. Hace falta una jeringa grande, un recipiente para drenar los fluidos y guantes viejos de protección para ejecutar el cambio. Siga la siguiente secuencia de pasos: Levante la parte delantera del coche con un gato y asegúrela. Usando una jeringa, bombee el líquido viejo contenido en el tanque. Desconecte la manguera de reflujo y colóquela en un recipiente preparado de antemano. Vacie el aceite. Vierta un nuevo fluido en el sistema. Gire el volante hasta que se detenga un par de veces. Al drenar el fluido viejo vierta el nuevo hasta alcanzar la marca situada en la superficie del depósito de líquido para la dirección asistida o hasta la varilla fija en la tapa del tanque. Vuelva a llenar de aceite hasta que el nuevo líquido rebose por la manguera. Coloque la manguera en su lugar, arranque el motor y gire el volante en ambas direcciones. Una vez más, llene el líquido hasta la marca. Conclusión Adquiera únicamente aceite de alta calidad, no deje ed considerar en ningñun momento los requisitos técnicos de su vehículo , no descuide las recomendaciones para el cambio de aceite. Conducir de forma tranquila tranquila, reemplazar oportunamente el líquido y cumplir las normas asegura un funcionamiento sin imprevistos y por mucho tiempo de la dirección asistida. Las causas del deterioro de fluido hidráulico de la dirección asistida Las las enormes exigencias de las que es objeto la dirección asistida y las caídas de presión bruscas en el sistema derivan en un deterioro prematuro de la calidad del aceite. Nuestros expertos indican las cuatro raones más importantes por las cuales se deteriora el aceite: sobrecalentamiento; uso excesivo e intenso de la dirección asistida (conducir de forma agresiva); daños en la integridad del sistema; fluido sin los requisitos técnicos de los vehículos. En los nuevos vehículos, se usanválvulas de derivación de protección para cuidar las piezas del sistema ante daños. Cuándo cambiar el líquido en la dirección asistida Casi todas las escuderías, incluyendo Mitsubishi, Volkswagen y Ford, recomiendan hacer la sustitución del líquido una vez cada 1-2 años o cada 100 000 kilómetros. Los siguientes ndicadores son diagnósticos de que es necesario realizar un cambio de aceite no planificado: cambio de color, oscurecimiento del aceite; existencia repentina de olor a quemado; incremento de la resistencia al girar el volante; presencia de sonidos anormales al girar el volante; pérdida de líquido. Hace falta, igualmente, cambiar el líquido cuando se ha ejecutado una reparación de la bomba o de cualquier otro componente de la dirección asistida. La utilización de aceite cuyas propiedades originales se ha perdido no es adecuado y podría causar daños en la bomba o carretes, provocando un desgaste prematuro de los elementos de obturación. En ciertos coches, como el Toyota Corolla, Subaru Impreza y prácticamente todos los coches de Volkswagen, no hay posibilidad de cambiar los elementos de sellado. Si se desgastan, habrá que montar un nuevo sistema de dirección asistida. Cómo elegir un líquido de dirección asistida Hay varios tipos principales de fluidos: 1. Mineral. Tienen fracciones de petróleo refinado y aditivos que mejoran las propiedades e incrementan el rendimiento del aceite. El pro más importante de los fluidos minerales, sin contar el precio, es que no impactan agresivamente sobre los elementos hechos con goma. No obstante, su vida útil es corta y tienen tendencia a formar más espuma. 2. Semisintético. Su composición tiene sustancias minerales y también sintéticas. Un menor grado de viscosidad, resistencia a la formación de espuma y buena lubricación son los principales pros de este producto. Los fluidos semisintéticos, no obstante, destruyen los elementos hechos de goma que forman paret de la dirección asistida. 3. Sintético. Su composición tienealcoholes polihidroxilados en gran parte, poliésteres y algunas fracciones de petróleo particularmente refinadas. Para minimizar el impacto destructivo sobre las juntas hechas con goma, se mezclan aditivos especiales en la composición de estos aceites sintéticos. Los fluidos sintéticos tienne un precio mayor, pero sus características de rendimiento son absolutamnete excelentes: resistencia a la formación de espuma, baja viscosidad, capacidad para trabajar con temperaturas extremas y mayor vida útil. El paquete del líquido de dirección asistida tiene, de forma habitual, datos acerca de la normativa que cumple y en qué escuderías puede usarse. Los fluidos hidráulicos no difieren únicamente en composición y características de rendimiento, también en la tonalidad. Los que aparecen a continuación son los más comunes: 1. Rojo. Se fabrican de acuerdo a los estándares de calidad del grupo automovilístico General Motors y se conocen son el nombre de Dexron. Los hace tanto la compañía como terceras empresas bajo licencia. Estos fluidos se usan en Toyota, Nissan, Hyundai, Kia, Mazda, y en los vehículos de General Motors. 2. Amarillo. Se destinan como norma general a los coches de la escudería Mercedes-Benz. La compañía Daimler los hace y también son hechos por otros fabricantes bajo licencia. 3. Verde. Los hace la empresa germana Pentosin. Volkswagen, Ford, Bentley, BMW, Volvo, y los vehículos del Daimler AG Group los usan. No obstante, elegir el aceite de acuerdo solamente a la tonalidad es un error. Que el color cuadre no quiere decir que exista siempre una determinada composición. A modo de ejemplo, los fluidos Dexron pueden ser minerales o sínteticos, incluso tenienod la misma tonalidad. Está terminantemente prohibido mezclar fluidos minerales, sintéticos y semisintéticos entre sí. ESTO ES LA VERDAD TODO LO DEMÁS SON PELÍCULAS..
El depósito de líquido de dirección, tiene dos orificios, uno que alimenta la bomba de dirección y otro de retorno de líquido. Es mucho más sencillo y con mejor acabado el extraer el manguito del orificio de retorno poner un manguito para desechar el líquido viejo e introducir líquido nuevo en el depósito haciendo girar la dirección de un sentido o a otro para que vaya saliendo por el propio manguito de retorno. Una vez que veamos que el líquido refrigerante sale mucho más limpio o del color del producto nuevo, cerramos todo y lo habremos solucionado.
Eres un poco chapuzas, no está mal explicado del todo, pero pecas en muuuuucho, y lo que mas enfermo me pone es dejar cosas encima del motor cuando lo vas a arrancar, y mas en un diesel xdd Lo bueno es que estos videos siempre seran de ayuda para el que lo busque, bien hecho
ole ole otro video de vicesat! a verlo!
coño Majes !!
¿que he tocao? xD
Majes en Moto 😂😂
Majes en Moto “VAMO NIÑO” :3
Majes crack
Aunque ya te lo dicen muchos, eres un crack, siempre aportas videos útiles. Sigue así campeón!
+Miguel Bomboclat
Siempre se agradecen los comentarios positivos, este finde subo algo mas ; )
Se notan las mejoras que has tebido en la edición y locución desde ese tiempo. Sigue inspirándonos a ser curiosos y cuidar lo que sea que tengamos.
No veas la que me han liado al contarles al que me vendieron el líquido de dirección y gente que entiende , mecánicos. Que como se me ocurría que me iba a cargar el coche. Estás cosas son las típicas que no quieren que sepas los mecánicos para sacaros 80€ el cambio y limpieza. Que sepáis que todos los mecánicos quieren sacaros los billetes por mínimo que sea el arreglo y este chaval que hace estos vídeos tiene un par de huevos al enseñarnos todo esto. Y estas cosas son lo que los mecánicos no quieren que sepamos a sí que mil gracias chaval ! 👏
Muchas Gracias
Las ruedas delanteras tienen q estar en el aire cuando giras el volante o puedes joder la bomba ,a mí me an cobrado 23€ mano de obra y 21€ líquido dirección motul
¿Excelente video compadre y además una consulta mi rey si el aceite dirección está bajando de más que mínima donde está marcado de la bomba y el aceite no es quemado no está sucio no puede echar un poquito más sin cambiarte para dejarlo al nivel que recomendable? xfavor muchas gracias
La mejor manera es lavar el deposito, poner liquido nuevo, y el retorno enviarlo a el recipiente de desecho. (tapando su conexión) Se pone en marcha el motor de a poco moviendo el volante (ruedas levantadas no circulando) hasta que deje de salir liquido sucio y salga el nuevo. Terminado se coloca el retorno a su lugar. Abrazo desde Argentina, muy buenos videos y cualquier consulta de los que hacemos todo con nada sera respondida con gusto. Solo contestame por este medio y te doy un contacto para hacerlo. Sigue asi.
Me gustaría contactarme contigo
@@ronaldvergara4666 Hola. ¿Que necesitas?
Igual me gustaría contactarte, acabo de comprar un Malibú ls de 1999 y tiene ciertos detalles y me encantaría poder contar con tu ayuda
Muy bueno, no se mucho del tema. Pero me hace sentido lo que comentas.
Hola tengo una suzuki J20A ,la manguera de la hidrolina comenzo a gotear, compre una nueva la cambie y quedo ok, pero a partir de ese dia el cambio de retroceso demora unos 10 minutos para activarse osea entra el cambio pero no retrocede hasta despues de 10 minutos
Que maquina , hoy me he puesto yo a cambiarlo hoy y perfecto ! Como nuevo mil gracias por tus vídeos bro !
Bro me acabas de ahorrar una buena cantidad de dinero , mi auto tenía ese chasquido al girar y no sabía que era hasta que lo ví aquí contigo , ahora ya como nuevo enserio eres el mejor
Deberías depositarle la mitad de euros que ibas a malgastar!
Y como fue que lo solucionaste? Él mío también hace ese chirrido pero no sé si cambiando el puro líquido quede bien
Recuerdo cuando su canal empezaba estaba en 13 mil suscriptores, lo he venido apoyando desde hace mucho tiempo y es genial ver que ya casi llega al millón de suscriptores !
Pues ya tiene 3.14 M
@@mikkittoflores76033.72
Que maravilla de vídeo, todo resuelto, oye si un día llegas a leer esto vicesat me inspire en ti para abrir mi canal y venirme a vivir a España, (soy de Colombia) pero sabía que aquí hay mas oportunidades me ah costado eh llorado y sufrido pero aquí estoy ya con mi coche propio con moto y patinete en mi pais solo eran sueños y hoy los estoy haciendo realidad
Muy útil! Tengo ganas de cambiárselo al mío desde que me lo compré y al final entre unas cosas y otras no caigo nunca. Al menos ahora sé cómo hacerlo!
El único e inigualable RUclipsr nocturno, 👌🏽
Gracias por existir...ya tenía miedo o nunca no quería coche diesel..ni me quejo- ni aplaudo..pero para miš viajes de lívia,vaši mejor in tranquilo diesel 14 anos,motor aprendi kontrolovať gracias a tí. Yo sola cambiado aceite de motor,ahora planeó agua refrigerados,dame porfavor Consejo como prolongar la vida de una careta de distribución..ni salta,ni va lento,no da problemas.....pero que yo le dado ( te visto a ti hacerlo) un líquido blanco...podías decir marca,o indicación?' para cosas de plástico,hasta volantei también correas o cadenas...eres un CRAC- gracias....Mariana Petlusova
Tengo las notificaciones activadas y me desperté por la madrugada a ver tu video. Otro video genial. Saludos desde México.
1 - Sacas todo el líquido posible con jeringuilla.
2 - Sacar el manguito más alto y meterlo en la botella.
3 - Dar vueltas al volante SIN arrancar el coche, te cargas al bomba si no tiene líquido, los que dicen te cargas la dirección es mentira, y los que dicen que te cargas la bomba lo mismo, si no hay contacto la bomba no funciona. Así sacaras todo el líquido del sistema.
4 - Colocas el manguito y rellenas hasta el máximo.
5 - Giras el volante SIN arrancar, para que llegue líquido a todo el sistema. Sín liquido en la bomba te la cargas.
6 - Rellenar, arrancar, dar una vuelta y volver a rellenar de ser necesario.
Bajo mi punto de vista pecas en muchas cosas.
Potis que
Lo veo mas profesional lo tuyo si...
Es lo primero que he pensado... sin líquido bomba ko
Potis Jajjaa estás pendejo, no se hace cómo dices. Primero aprende pendejo.
Pero como giras volante sin arrancar si esta bloqueado hasta que arrancas? Ni dandole al contacto se desbloquea
Gracias vicesat. Facil y sencillo como tiene que ser. La vieja maquina gira ahora como el primer dia.
Que buen vídeo!! ... Siempre enseñas algo útil eres lo mejor de youtube ojala sigas haciendo vídeos así.....
+Waldo Rocuant
El proximo finde otro ; )
Pienso igual que Waldo y que seguro tus demás subscriptores lo explicas todo genial con muchísimo detalle y de forma súper entendible cuídate mucho y sigue enseñándonos cosas 👍🏼👏🏼👏🏼🙌🏽😋🙃
Buscando para hacer la tarea me encuentro con un video de vicesat, un lujo hacer tarea con las explicaciones de este genio!!!
ESTO ES UN SAZONADOR DE POLLO Y SIRVE PARA SACAR EL LIQUIDO ANTIGUO DE LA DIRECCIÓN XD ME PARTO
Jajajaj
Jaj
A
" "
.
Gracias, maestro! Dentro de un rato voy a comprar el líquido y lo hago.
JAJAJAJAA ERES INCREIBLE,HASTA DESAPARECES POR MOMENTOS JAJAJA,GRACIAS ME AYUDASTE MUCHO VOI POR EL LIQUIDO PORQANOCHE MI AUTO CASI NO PODIA EN LAS VUELTAS PORQUE ESTAVA DURO. GRACIAS.
No se porque es tan entretenido este tío......
Es el tio cutre que todos llevamos en nuestro interior 🤣
Como hubiera molado tener un papa como tu que me hubiera enseñado todas estas cosas y no tener que aprenderlas solo xD
+Jose luis ñam
Esto no me lo ha enseñado mi padre :P
Se aprende leyendo y ahora tambien viendo videos ; )
como consejo para la próxima ves, si quitas la abrazadera y desconectas el tubo, lo metes dentro de la botella y ya según giras el liquido sale directamente a la botella y te ahorras tener que estar sacándolo del vote, así repetidamente hasta que solo salgan unas gotas
Hay cada quien tiene su método y es respetable.
@@catalinaquijano6953 confirmo la primera es para ya mas domestica para la otra es mas para taller
@@catalinaquijano6953yo intente quitarlo pero estaba incomodo la abrazaderas,u si es mejor que sacas todo el líquido y no se volverá negro tanto si lo sacas todo,o sea no se mezcla,pero así me funcionó sin quitar nada,se le quito el zumbido de la bomba de dirección creo era por la aceite cochina
Hay que tener cuidado con las mangueras, como dicen, eso ya dejárselo al mecánico, ya que si la rompes, te metes en un buen lío
Muchas gracias me sirvió mucho, ya no rechina mi volante, nuevo suscriptor
Muy útil tu video, te saludo desde New York, cuidate.
Te veo desde california y me sirvió👌👌👏
Notable VICESAT SALUDOS desde CONCEPCIÓN CHILE
Jopeta. He visto tu vídeo hoy después de haberlo cambiado ya está tarde y acabo de terninar.
Qué buen vídeo tio. Gracias por tus consejos!
Muchas gracias soy nuevo asi que un nuevo suscriptor, bendiciones.
buen video gracias... una recomendación..
lo mejor es elevar el coche en el eje delandero y girarlo sin la precion del peso gira super suave
La recomendación de elevarlo, es solo para girarlo más suave? O existe algún riesgo de romper algo si el sistema está sin líquido?
Buen video ..si .es fácil .para que lo no sabes nada de mecánica ..es.bien fácil..por si pones a quitar mangas ..sin saber .lo que puede pasae romper un atuberia de esa de metal l dejarlo flojo y quedarse sin haceite.esto para hacerlo fácil .en hotra ocacion ..llevarlo al mecánico y ya ...gracias por tu vídeo saludos desde Boston .massachuttse .USA
Nadie se a fijado que se le ha hecho de noche cambiando el líquido? Jajajajajaj. Visesa eres in fiera, me gustan tus vídeos.
Cuánta puta variedad!!! Jajajaja me está encantando este canal
Gracias e visto muchos videos tuyos y me alegro mucho !!
Muy bien explicado y sencillo de hacer mi a4 b5 sonaba muchísimo pensaba que era bomba y e echo el cambio de líquido hidráulico y quedó perfecto!! Gracias
Buenas compañero. Me encantan tus videos, sobre todos los cómicos. Para cambiar estos liquidos suele haber un sangrador o tapón de vaciado mas abajo del motor, en la cremallera de dirección o la bomba de dirección. Por si alguien tiene con que subirlo y mas ganas de investigar
muy bueno, andaba buscando por qu e el deposito me tira fluido para arriba , pero bueno esto tambien sirve ya que no sabia como cambiar , gracias !!
muy dinamica tu explicacion....me gusto mucho y lo entendi claramente ....voy enseguida a ponerlo en practica gracias
Genial vicesat veo todos tus videos me encantan az uno limpiamdo la carozeria
Tu eres el Chrisfix pero de Iberoamérica... larga vida Vicesat!
Buen video, sirvió mucho, muy simple y clara la explicación !
Es necesario tener el carro prendido para girar el volante ?
vicesat siempre ayudandome
Gracias buen vídeo justo lo que estaba buscando. 👌👍👍A perdona no escuchés las 🐍criticonas.😂😂
Me lo solucionas todo tio eres un MAKINA y de mi barrio ajjaja
la mejor opcion seria poner las 2 ruedas en el aire y hacerlas girar despues q allas sacado todo el liquido la posibilidades de que se te dañe la bomba son menos pero el carro en el piso y hacer girar la bomba sin liquido en la mayoria de los casos la dañarias brother pero de igual forma el video te quedo bien
Como ha cambiado Vicesat, los coches son mejores.
Un abrazo
No gires el volante sin liquido, mejor ve echando del nuevo hasta q solo salga limpio vas a gastar más en liquido es cierto pero es mejor a pagar una pompa completa
Este chaval es un crack...
Un a-4 espero que te salga como el a-6 de mi padre 250.000 km la ultima vez que lo lleve a itv , a mi el audi 100 diesel mas de 500.000 km y lo robaron por la parienta .ahora un mierdi fiesta 2007 no sale bien de plasticos pero de motor ,gasolina 1400 cc esta ok.80.000 km .saludos buenos tutos -económicos- saca apuros .
que exelente video me gusto un monto y me saco de muchas dudas muy muy bueno
vicesat , muy bonito tu coche
te vas a cargar la bomba arrancándolo sin liquido en el sistema ARTISTA
Muchas gracias genio!!!!!❤️
¿No es un error girar volante, sin prácticamente líquido, con el coche arrancado?
Lo mismo pienso
Eso si hace apagado, con la direccion dura, sale igual
lo mejor es elevar el coche en el eje delandero y girarlo sin la precion del peso gira super suave
Si es un error porque te puedes cargar la bomba, lo mejor es hacerlo con el coche apagado
Ps se pueden joder las gomas si no lo levantas
La leyenda del épico sazonador de pollos continúa
Tienes muchos mas conocimientos que yo, por eso no lo digo con toda seguridad, pero ese filtro no es para echar el nuevo liquido a traves de el? Si no para que va a estar?
+Josegosa93 KirTasH
En el fondo hay como un agujerito que es por donde se va el liquido al sistema por otro tubo. Se pone el filtro encima para que el que sale sucio y esta en el deposito luego pase por el filtro antes de ir a la bomba.
Pero si el liquido es nuevo pues no va a tener mierdecitas que filtrar, aunque no pasa nada si lo pones antes de rellenar, casi mejor por si se te cae algo.
Hola
Buen video, me he descojonao con lo del sazonador de pollos, jajajaj.
lo unico que yo no te recomendaria darle tantas vueltas al volante sin liquido ya que se te puede joder la caja de direccion.
999.000 seguidores, ya queda menos par el millon!
Pues mira en el mío notaba pequeños crujidos en la direccion y ademas estaba algo dura. Empiezo por aqui!! Un saludo
Hola tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo de esta forma?
Hola ese líquido es valvulina? La dirección de mi bmw 320 i del 98 suena y va duro , en el taller me dicen que pierde y que repararlo cuesta 700 euros , podría repararlo yo mismo viendo un tutoríal? Geniales tus vídeos me encanta como explicas todo , gracias de antemano y un saludo!!!
hola amigo que tal mira estado mirando tus video desde hace muchos tiempo y me parece una pasada como sabe de mecania lo que no es mi caso que no se pero me gusta vver tus videos, mi hijo se ha comprado un coche ya que se ha sacado el carnet de conducir, bueno lo que he dicho se ha comprado lo he pagado yo , el caso es que es una kia carnival del año 1999 y va todo genia pero cuando gira el volante hacia iquierda y hace tope o dereha y hace tope suena un relllineo todo el rato y por la mañana cuando arraca y va a girar a un que le volante este en neutro es decir con la rueda rectas le cuesta gira y suena un poco ese ruido rechinante cosa que cuando ya se va calentado la furgoneta ya gira pero si hace tope si rechina , el liquido de direccion esta perfecto en su sitio es decir a nivel , que puede ser esto, un saludo y gracia de antemano por tus videos un saludo
Dos consultas, una, cada cuantos km se debe cambiar, la otra es si en ingles puede ser que el tapon del liquido diga steering wheel fluid o algo asi. Pregunto porque no lo recuerdo exacto, pero se que en el mismo tapon dice Dexron 3 creo. Saludos
Tío eres un crack 👌🏼👌🏼
Nunca hay que llenar sin el filtro, sabemos que el producto es nuevo y de un envase cerrado pero para eso está el filtro, por cualquier papelito, residuo o accidente, no porque el producto que coloquemos tenga suciedad...
Nicolás Fabián .
@@frankinesi2748.El filtro se puede sacar para limpiarlo si estuviera sucio, seguidamente ponerlo en su sitio y después rellenar de líquido. Cualquier mecánico experimentado lo hace así.
No es mas fácil desmontar el depósito que has vaciado, vaciarlo, limpiarlo y luego montarlo?
gran video
otra que me habia apuntado y ayer me puse.. listo, liquido cambiado.. el puto amo +1
PD: menos mal que mire primero, pq BMW usa para la direccion liquido ATF(3€)(transmision automatica) y no liquido de direccion(12€), que como se ve es mas barato encima x"DD
Antes que Vice conociera los scooters y veía joyas sobre ruedas 😎👍
me gustan sus videos y se puede entender bien saludos de argentina, puedes hacer un video sobre los mecanismos y mangueras de direccion hidraulica y como encontrar una fuga? gracias, tengo un fiat palio 2014
He visto casi todos tus vídeos y me gustan bastante porque tratas de explicar lo que sabes lo mejor posible , otra cosa es que alguien muy experto en según que tema y con mas medios y dinero , lo haría mas fácil , pero para eso se lleva el coche o lo que sea al sitio especializado y mientras tanto te tomas una cerveza y una tapa , el tema es que muchos con lo que vale la consumicion y tus ideas , salen del paso , sé que eres inteligente y lo vas a pillar al vuelo , cuanto puede costar el motor de un limpia parabrisas en el desguace ??? , y cuanto te costo la jeringa ???.
Un saludo.
Que crack!! Encima debes de estar muy bueno. Jeje saludos “guapo”
Tienes muy buenos videos sigue asi
Impecable, muy claro y simple
Girar el bolante en parado te puede estropear la dirección por lo que es recomendable que si lo vas a hacer así hacerlo con la parte delantera levantada
Las botellas de aceite o cualquier producto que tienen la tapa a un costado va esa parte para arriba asi sale sin saltar ni salpicar, si no hay espacio para poner la botella así siempre es mejor ponerla de costado..
Felicitaciones por el video, que crees q pase en mi coche que al girar el volante no retorna el aceite al deposito estoy preocupado se me enduro la dirección.
Esta tarde mirando tus videos antiguos me e topado con este y eh caido en mirarle el liquido a mi coche. Resultado? Por debajo del minimo, mas seco imposible. Total que me acerco a la casa de recambios de mi barrio y pillo el liquido y la bomba de extracción de liquidos ( bastante sencilla: un tubo de goma y una pera.) Total 15€. 12€ del liquido y 3 de la bomba. Nunca hay que fiarse del mantenimiento que le a dado el anterior propietario al coche porque si no una tonteria te acaba saliendo carisima.
Ese mazda durará toda la vida.
Es un AUDI 100. De nada.
@@Friedermanns Es un Audi 80, de nada
Muy buen vídeo Sat por que no haces un vídeo enseñando como cambiar el aceite del motor del coche y su filtro
Buenas es verdad que peca en un par de ocasiones.
Pero el vídeo es bueno,
No arrancar el coche sin líquido tener cuidado con eso.
Limpiar filtro y el nuevo líquido pasarlo por el filtro también ya que nunca se sabe si hay impurezas en el nuevo bote...
De todas formas el vídeo es bueno ya que audiovisualmente da las nociones básicas para realizar el cambio. Y dejar tu coche en condiciones. Solo leer un poco, ver el vídeo y ejecutar misión
Saludos
eres el mejor! sigue asi :D
Dirección asistida es lo mismo que dirección hidráulica? Ojalá puedas sacarme de la duda! Gracias.
muy buenos tus videos!! :) haz un video de como hacer filmar con la camara o celular enganchado a tu cabeza !! algo casero .. asi como filmas en tus videos de aprender a conducir !!! Saludos :D
En este caso se podría sacar el manguito de retorno y girar el volante para vaciar la última parte más rápido no? No se hace vacío ni burbujas ?
No deberías haber encendido el motor, con levantar las ruedas delanteras te ahorrabas preocupaciones.
Y como lo levantas en la calle?
ceroandone con un gato
Preocupaciónes de que?
Se demora como 10 minutos en levantar ambas ruedas, (aparte necesitas dos gatos)
Y encender el motor demora 3 segundos.
@@DanielSanchez-dm6qd la preocupación es sobre la bomba del líquido de dirección, se jode cuando la pones en marcha sin líquido en el sistema.
Disculpa bro, yo quiero purgar mi sistema de direccion por que trae un liquido rojo y le quiero poner el original, es el mismo proceso? pero sin encender el carro
Bien explicado, gracias
Excelente, con los vídeos que haz hecho me doy cuenta que los técnicos son unos charlatanes. Gracias.
Hola una pregunta, cuando rellenas el depósito y das vuelta al volante, el auto lo enciendes? Y si lo enciendes no está levantado verdad? Claro se puede hacer. Te agradezco que me puedas contestar. Que estés bien y gracias.
levantalo adelante si o si.
3:52 ¿Que no es poner primero el filtro y después hechar el aceite?
@Vicesat Qué lejos quedan estos videos con tu viejo audi y que lejos has llegado
Tengo una Lincoln navigator 2005 y el volante al dar la vuelta no tiembla ni hace ruido pero da vuelta en pausas y esta duro y el liquido esta bien al nivel le agradesco su ayuda!
PA los Listos:
Sustitución del líquido de dirección asistida por su cuenta
Cualquiera es capaz de sustituir el líquido de la dirección asistida por sí mismo. Es algo sencillo y toma media hora. Hace falta una jeringa grande, un recipiente para drenar los fluidos y guantes viejos de protección para ejecutar el cambio.
Siga la siguiente secuencia de pasos:
Levante la parte delantera del coche con un gato y asegúrela.
Usando una jeringa, bombee el líquido viejo contenido en el tanque.
Desconecte la manguera de reflujo y colóquela en un recipiente preparado de antemano. Vacie el aceite.
Vierta un nuevo fluido en el sistema.
Gire el volante hasta que se detenga un par de veces.
Al drenar el fluido viejo vierta el nuevo hasta alcanzar la marca situada en la superficie del depósito de líquido para la dirección asistida o hasta la varilla fija en la tapa del tanque. Vuelva a llenar de aceite hasta que el nuevo líquido rebose por la manguera.
Coloque la manguera en su lugar, arranque el motor y gire el volante en ambas direcciones.
Una vez más, llene el líquido hasta la marca.
Conclusión
Adquiera únicamente aceite de alta calidad, no deje ed considerar en ningñun momento los requisitos técnicos de su vehículo , no descuide las recomendaciones para el cambio de aceite. Conducir de forma tranquila tranquila, reemplazar oportunamente el líquido y cumplir las normas asegura un funcionamiento sin imprevistos y por mucho tiempo de la dirección asistida.
Las causas del deterioro de fluido hidráulico de la dirección asistida
Las las enormes exigencias de las que es objeto la dirección asistida y las caídas de presión bruscas en el sistema derivan en un deterioro prematuro de la calidad del aceite. Nuestros expertos indican las cuatro raones más importantes por las cuales se deteriora el aceite:
sobrecalentamiento;
uso excesivo e intenso de la dirección asistida (conducir de forma agresiva);
daños en la integridad del sistema;
fluido sin los requisitos técnicos de los vehículos.
En los nuevos vehículos, se usanválvulas de derivación de protección para cuidar las piezas del sistema ante daños.
Cuándo cambiar el líquido en la dirección asistida
Casi todas las escuderías, incluyendo Mitsubishi, Volkswagen y Ford, recomiendan hacer la sustitución del líquido una vez cada 1-2 años o cada 100 000 kilómetros. Los siguientes ndicadores son diagnósticos de que es necesario realizar un cambio de aceite no planificado:
cambio de color, oscurecimiento del aceite;
existencia repentina de olor a quemado;
incremento de la resistencia al girar el volante;
presencia de sonidos anormales al girar el volante;
pérdida de líquido.
Hace falta, igualmente, cambiar el líquido cuando se ha ejecutado una reparación de la bomba o de cualquier otro componente de la dirección asistida. La utilización de aceite cuyas propiedades originales se ha perdido no es adecuado y podría causar daños en la bomba o carretes, provocando un desgaste prematuro de los elementos de obturación. En ciertos coches, como el Toyota Corolla, Subaru Impreza y prácticamente todos los coches de Volkswagen, no hay posibilidad de cambiar los elementos de sellado. Si se desgastan, habrá que montar un nuevo sistema de dirección asistida.
Cómo elegir un líquido de dirección asistida
Hay varios tipos principales de fluidos:
1. Mineral. Tienen fracciones de petróleo refinado y aditivos que mejoran las propiedades e incrementan el rendimiento del aceite. El pro más importante de los fluidos minerales, sin contar el precio, es que no impactan agresivamente sobre los elementos hechos con goma. No obstante, su vida útil es corta y tienen tendencia a formar más espuma.
2. Semisintético. Su composición tiene sustancias minerales y también sintéticas. Un menor grado de viscosidad, resistencia a la formación de espuma y buena lubricación son los principales pros de este producto. Los fluidos semisintéticos, no obstante, destruyen los elementos hechos de goma que forman paret de la dirección asistida.
3. Sintético. Su composición tienealcoholes polihidroxilados en gran parte, poliésteres y algunas fracciones de petróleo particularmente refinadas. Para minimizar el impacto destructivo sobre las juntas hechas con goma, se mezclan aditivos especiales en la composición de estos aceites sintéticos. Los fluidos sintéticos tienne un precio mayor, pero sus características de rendimiento son absolutamnete excelentes: resistencia a la formación de espuma, baja viscosidad, capacidad para trabajar con temperaturas extremas y mayor vida útil.
El paquete del líquido de dirección asistida tiene, de forma habitual, datos acerca de la normativa que cumple y en qué escuderías puede usarse.
Los fluidos hidráulicos no difieren únicamente en composición y características de rendimiento, también en la tonalidad. Los que aparecen a continuación son los más comunes:
1. Rojo. Se fabrican de acuerdo a los estándares de calidad del grupo automovilístico General Motors y se conocen son el nombre de Dexron. Los hace tanto la compañía como terceras empresas bajo licencia. Estos fluidos se usan en Toyota, Nissan, Hyundai, Kia, Mazda, y en los vehículos de General Motors.
2. Amarillo. Se destinan como norma general a los coches de la escudería Mercedes-Benz. La compañía Daimler los hace y también son hechos por otros fabricantes bajo licencia.
3. Verde. Los hace la empresa germana Pentosin. Volkswagen, Ford, Bentley, BMW, Volvo, y los vehículos del Daimler AG Group los usan.
No obstante, elegir el aceite de acuerdo solamente a la tonalidad es un error. Que el color cuadre no quiere decir que exista siempre una determinada composición. A modo de ejemplo, los fluidos Dexron pueden ser minerales o sínteticos, incluso tenienod la misma tonalidad. Está terminantemente prohibido mezclar fluidos minerales, sintéticos y semisintéticos entre sí.
ESTO ES LA VERDAD TODO LO DEMÁS SON PELÍCULAS..
visa la direccion asistida se puede mejorar??? es decir nse buscar un modelo mas actual de mi vehiculo y instalarle el sistema mas actual?
El depósito de líquido de dirección, tiene dos orificios, uno que alimenta la bomba de dirección y otro de retorno de líquido. Es mucho más sencillo y con mejor acabado el extraer el manguito del orificio de retorno poner un manguito para desechar el líquido viejo e introducir líquido nuevo en el depósito haciendo girar la dirección de un sentido o a otro para que vaya saliendo por el propio manguito de retorno. Una vez que veamos que el líquido refrigerante sale mucho más limpio o del color del producto nuevo, cerramos todo y lo habremos solucionado.
Especialidad gracias 😊
hola eso es igual de pomo de hidrolina. y que función hace. solo es para timon hidráulico. o también es para mecánico. gracias saludos
Eres un poco chapuzas, no está mal explicado del todo, pero pecas en muuuuucho, y lo que mas enfermo me pone es dejar cosas encima del motor cuando lo vas a arrancar, y mas en un diesel xdd
Lo bueno es que estos videos siempre seran de ayuda para el que lo busque, bien hecho
Amigo eres mecánico? cual es la diferencia entre líquido hidráulico y aceite hidráulico que pasa si pongo uno en vez de otro un saludo.
Simplemente gracias