РТО - 2021: будем время считать по-новому...
HTML-код
- Опубликовано: 20 дек 2020
- Взамен 15-го Приказа Минтранса о режиме труда и отдыха водителей с 1 января 2021 года вступает в силу Приказ 424. В чём различия?
Текст приказа скачать, распечатать по ссылке cloud.mail.ru/public/8qj4/jq2... 
Авто/Мото
Все это замечательно и безусловно выводит Россию из «леса»
Но смысла в этом не будет 🤷♂️
Как ездили «волосы назад» так и будет. ЗП водителя напрямую зависит от км или %. Он бы и рад ездить и отдыхать как человек. Но кроме него в этом больше никто не заинтересован. Клиентам нужна доставка Москва-Новосибирск 56часов, а компании нужен пробег и «вал». Эта профессия с каждым годом теряет смысл.
Так не ездить за 56 часов .и будет всё в порядке для начала надо начать себя уважать
@@user-oq1ib2zp3n так вот уважаю и не езжу. Это было сказано в том контексте что нужно сейчас отправителю. А не в том что я еду так. Практически все крупные ТК так работают.
@@pribyl_s1473 Не компании возят грузы, а наёмные водители на автомобилях компаний! И эти водители принимают решения, в каком месте на какую педаль надавить и с каким усилием!
@@dmitriyzhivernyuk448 бесспорно, но не забывайте что в наше время умный водитель никому не нужен. Есть руководители а водитель все лишь исполнитель, не будешь делать будешь получать низебродскую зарплату за свой труд и смысл работы потеряется совсем.
@@pribyl_s1473 водитель - материально ответственное лицо и управляет источником повышенной опасности, а водитель большегруза - ещё более в разы! Он по сей день и остаётся самой большой проблемой в кадрах бизнеса коммерческих автогрузоперевозок.
По-моему мнению,сложность соблюдения рто,в первую очередь не то,как говорят,меньше заработок,не дают работать,нет инфраструктуры(стоянок),а то,как воспитать,согласовать,научить,приучить грузоотправителя-получателя с этим работать. И даже не сроки доставки самая суть,это вопрос решаемый. Ну,нет у отправителя или получателя понимания,что рабочий день может закончиться не только у их работников,но и у водителя грузовика,который к ним приехал. При этом рабочий день водителя может закончится раньше,чем будет закончена выгрузка груза. Если организации работают с международными перевозчиками,то у них есть хоть какое-то понимание темы. А остальные-это,как горох об стену,не знают,не понимают и не хотят этого понимать. "Машина загружена-покиньте территорию в течении 30 минут после получения документов" - это сплошь и рядом. И никого не волнует,что рабочего времени у водителя осталось 5 минут. Думаю,ситуация,когда в заявке заказчик укажет,что машина должна быть в 15 часов,три часа будем грузить,и у водителя должен быть запас времени по РТО,чтобы покинуть территорию,так как мало места и стоять негде...это из области фантастики😎🤔😎 Такие согласования перевозчика с грузовладельцем и водителем...когда сотрудник фирмы при приеме документов спросит у водителя,сколько у него осталось рабочего времени...Это темный лес,непаханное поле...до этого долго идти. А если этого не будет,то какие бы не были сроки доставки,дороги,и все в этом роде...четкое соблюдение РТО не возможно.Это слаженная работа всего логистического процесса,с учетом всего,плотная работа грузовладельца с перевозчиком и по вопросам РТО. Но грузовладельцы на это идут очень туго...у них свои тараканы.
Ничего и они начнут понимать если их тоже начать дрючить. Вот я приехал с Италии в Химки на электролюкс сдаю доки у меня спрашивают у вас есть ещё рабочее время. А всякие говно компании назначают время и я должен под их подстраиваться. Но я думаю через годик и до их дойдёт
Дядя Валера, плохо без тебя!
Кто ещё нем творчество менеджеров министерских растолкует!?
Лайк тебе огромный!
Как рано Вы ушли, Валерий Евгеньевич. Столько ещё впереди вопросов, которые предстоит решать. Благодарю за очередное ,,разжёвывание". Игорь Владимирович - Вы, как всегда, ни слова лишнего, но много по теме.
Валерий, спасибо за Вашу работу!
Я не могу понять, для чего все эти костыли?! Тахографы, платоны и тд... Это как слепого лечить от глухоты. Проблемы с парковка и и отдыха и и гребаным ати надо решать, а уже потом за наказания и налоги браться
Чтобы роботов ездящих 24 часа в сутки можно было драть.
@@user-fq6xp7ox4v, ты думаешь они по своей воле так работают?
@@Petrovi4.123 по своей. Они в журнале инструктажа расписались перед выездом, и крайние они если что.
@@user-fq6xp7ox4v, ну вот, уже не по своей! Не распишешься не поедешь в рейс! Добровольно-принудительно!
@@Petrovi4.123 он расписывается за соблюдение тб и рто. А потом сам его нарушает.
Главная проблема это Вова со своей бандой доброжелателей думающих о народе!!
Вы действительно думаете, что поменяете Путина на какого нибудь"Зеленского' и жизнь у вас наладится. Смешно.
@@user-nj6ju4yi3n а сейчас мы прямо радуемся, все хорошо, все для народа!! в стране полный развал и везде бардак и беспредел!!!
Главная проблема - безграмотный, безвольный, инертный народ (шофёр).
ППГ читал, приказы минтранса открывал, а ППКГГ? ДОПОГ? Не?
Про ПДД вообще молчу тогда.
ВАЛЕРИЙ ВОТКО. Спасибо!
Долгих вам лет жизни Валерий
не стало Валерия ... рано ушёл
Транспортники, как вымогали взятки через вольную трактовку законов, так и будут вымогать. Законы сути вымогателей не меняют.
Вы для начала перестаньте правила нарушать, а затем регистратор и интернет Вам в помощь, коли с бумажного носителя трактовку законов до сих пор не научились относительно объективно понимать - информации более чем предостаточно!
@@dmitriyzhivernyuk448 ипотом сидеть дома будите. так как в России закон на закон наступает. и невозможно жить по законам в этой стране. у кого прав больше тот и прав. по закону жить в этой стране не могут себе позволить даже очень богатые люди.
@@user-wq8gd7wj8b про плохого танцора поговорку знаете!??
@@dmitriyzhivernyuk448 работаю международником на польских номерах. Вы установили дань на Кр. Горке, на Кр. Камне, Шумилкино, весовые. Псков, Ржев. Гружёные 500р, пустые 300р. Работаю в Европе, всё по белому, штрафов по ЕС не имею и за 4 года не имел, РТО знаю лучше российских транспортных собак. Вы мздаимцы и вымогатели. Будьте вы прокляты, конченные твари!!!
@@user-yf7ef6zb4m лет 10 назад, после нескольких рейсов на Кубань, пересмотрел свои взгляды на то безобразие, о котором трактуете, изучил три букваря, открыл путь к сайтам правовых документов и нормативных актов.., после чего практически полностью забыл о штрафах и взятках, не говоря уже о каких-либо вопрасах по транспортной документации!
ТК ставит время выгрузки так, что чтобы успеть нужно ехать 850К в день. Можешь ехать как хочешь, но если опоздаешь, будет штраф за опоздание, если успеешь будет штраф за РТО. Всё, точка! Всегда виноват водитель и платит соответственно тоже он.
Существенно ничего не изменится, пока не начнут штрафовать ТК и логистов.
@@naaarg Конечно! В этом и весь смысл. Только этого не будет. Кто важнее для экономики? Бизнес, который приносит деньги в экономику, или водитель, который вечно всем не доволен?
@@naaarg Штрафы уже есть:водитель и ИП (Юр.лицо)
Не хочешь платить штрафы,меняй работу!!!
Не работай в такой ТК!
Спасибо, разъяснили. Ждём про весовые. Что нового там придумали.
Чтобы работать по Рто оплата труда должна быть достойной, а не эти копейки которые платят большинство работодателей!!!
И чтобы тебе заплатить достойную, на твой взгляд, зарплату, работодатель канешна должен очком торговать на трассе? В опчем говорят у шахтеров очень достойная зарплата.
Каждый год одно и тоже по Тахо,по Тахо как ездили так и ездим
Доброго времени!
Абсолютно с Вами и Вашими Коллегами по всем перечисленным доводам и не перечисленным, СОГЛАСЕН!
ПОСКОЛЬКУ, ЕСЛИ НЕ БУДЕТ ВАШЕГО КОНТЕНТА ДЛЯ ЛИКВИДАЦИИ БЕЗ ГРАМОТНОСТИ, ТО ЭТИМ БУДУТ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ, И ТОЛЬКО, НО НЕ В ПОЛЬЗЫ КАК РЯДОВЫХ ВОДИТЕЛЕЙ, И ТРАНСПОРТНЫХ КОМПАНИЙ, А В БОЛЬШИЙ УЩЕРБ АВТОТРАНСПОРТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЛЮБОГО ИЗ ВЫШЕ УПОМЯНУТЫХ ПЕРЕВОЗИКОВ.
С УВАЖЕНИЕМ!
Коллеги, Валерий, ну никто не говорит об экономике перевозок в контексте РТО.
Звонишь в конторку (небольшую 10-15 единиц), а тебе говорят типа что ты заработаешь на плече свыше 600-700 км? И действительно. Один перевозчик шагает по своим правилам, другой по РТО, третий со спичками в веَках. К кому пойдёт заказчик?
В средних и крупных компаниях оплата за километр; садят по двое, а те наваливают:
штрафы, стоянки, еда - за свой счёт. По цене 4,5-4,8 р/км нужно пройти минимум 20-22 тысячи чтоб на кармане осталось 80-85К денег. Все риски твои: ещё подсунут договор полной материальной ответствености. И в таком режиме минимум 2-3 месяца, а то и больше, пока не дадут подмену.
Здесь однозначно выигрывает РЖД, даже с учётом их валкости по логистике.
Контроля РТО нет! Если большинство встанет на рельсы Режима Труда, то потребитель будет платить больше.
Уважаемый Валерий Войтко, ты же не ангажирован, ну расскажи о всех нюансах перевозки на всю страну, к чему это ведёт.
Я не против РТО и в 14-м хлопал в ладоши, но по факту госмашина опять наживается на всех нас.
Недопустимо оплачивать сдельно. Мы же как бы берём опыт Европы, но там часовая. Где безопасность, которой лживые лицемеры прикрываются?
Расскажи правду, выпусти аналитический сюжет.
На сегодняшний день, я тебе доверяю!
А вот в США оплата с пробегу, што делать?
@@user-pd7uc9yp9f, значит там ставка нормальная.
Это если б у нас было около 10-12 р/км минимум.
@@KUZBASSforever это проблемы не РТО, и даже не работодателя и труженика, это проблема экономики РФ, а она в жопе
@@KUZBASSforever в опчем наш президент в таких случАях говорит не очень понятную фразу, если у бабушки был бы......
@@user-pd7uc9yp9f если учитывать, что в основном все дороги минимум по две полосы, в каждую сторону, и ограничение в 70 миль в час(113км/ч), за положенные 11 часов вождения можно нормально накатать за день. По оплате, в США не знаю, но если верить блогерам из Канады, то у них оплата 40 центов за километр по Канаде и 45 центов по США.
Хотелось бы видео про тахографы с нового года.
Ничего не надумала эта"Дума"Во благо трудового класса.Лучше бы зп,тарифы простои оплачивали достойно.Тогда и всем тахограф и кзот будет в радость.
Здоровья тебе Валерий !!! Являюсь Вашим подписчиком на канале в Ютюб,у меня вопрос: почему Вы не размещаете ролики в соц.сети в контакте? У Вас есть там аккаунт.
Смотрю, слушаю и понимаю что это же ЕСТР, 561-ое постановление
Пускай сначала сделают паркинг, на МКАДе от слова совсем нет, так же в область пиликать необходимо до 107-й, а до только на заправках где везде гоняют.
Так, у меня закончился срок действия тахографа, памяти. Подождать до начала года и потом менять, может и прошивка новая будет?
👍👍👍
Вот как же мне хорошо, весь РТО по боку, езжу и не парюсь, гаицы только палочками машут-проезжай скорее, не мешайся!!!
Здравствуйте Валерий. Хотелось бы услышать ваше мнение о Газелях, особенно грузоподъёмность которых, по паспорту, 100-200-500 кг. И их судьбу, когда включат автоматические весы на все категории транспорта.
Как обозначить время, до стоянки, выгрузки? Как в Европе, выбить распечатку и подписать? Или как? Где узнать? Имеется в виду после выработки основного времени.
Продолжительность рабочего времени, сейчас сколько в итоге стало??? ,было 9ч в день ,дважды можно в неделю до 10ч !
Добрый день, проверка РТО так же и будет проводиться УПОЛНОМОЧЕННЫМ СОТРУДНИКОМ ПОЛИЦИИ(ДПС)(Я имею ввиду что у кого есть лицензия на это)?
Добрый вечер, Валерий. Есть ли у вас какая-нибудь информация по поводу вступления в силу новых правил прохождения техосмотра с 1 марта 2021. Там совершенно не исполнимые требования, которые создадут критическую ситуацию, но все молчат...
А что там?
@@prostor984 там пиздец всем. от мала до велика. тольконовые иномарки. камазы с завода в утиль. проходили знаем с маршрутками. новые газели с завода ехали к диллеру ремонтировать рулевую колонку ну а иномарки работали. не знаю правда что поменялось но теперь иномарки не охотно ставят на маршруты а газелям и прочему русскому автохламу зеленый свет. скорее всего импортозамещение а потом будут нагибать за это не безопасное гавно. надо только подождать когда все заменят.
Наконец-то,РТО вплотную приблизили к ЕСТР!Уже более-менее ясно!
👍
Я проехал 4часа 9ть минут мне мне выписали протокол, мол я управлял более 4х часов, а положено тип 4часа. В объяснении написал что с нарушением не согласен,двигался пока не обнаружил расширение дорожного участка, и что не нарушал так как не двигался более 4,5часов, что за дела вообще? Как это работает?
Извините. А про скзи чтото новое есть?У меня заканчивается блок скзи сразу после нового года но есть старый тахограф штрих но без скзи.Вопрос если его поставить надо карту мап или нет?(заранее благодарен за ответ)
Тогда придется ставить евро тахограф
@@user-zc7kg2ub6o он штрих то и вообще не евро просто без скзи
6:19 Так там суммарное время до 3 мес,ТОЛЬКО при согласовании с профсоюзом,т.е должно быть прописано в договоре.А руководство.опять начинает в свою строну переиначивать!!!
Написано все четко:езда 9-10 ч,отдых в два раз больше!И ВСЕ!!!!
Как брали стольники так и берут ездий как хочешь.
Уже меньше пятисотки не хотят
Свердловская область туго взятки брать ни хотят
@@user-em1tu7if3c цену поднимают
Больше двухсот не давайте.
Поднимите вопрос про путевые листы, там тоже вроде что-то меняется
Их давно пора отменить...Вставил чип в Тахо,пошло рабочее время.
Нет кормушку не отменят
Ну почему нельзя зделать как в америке взять за основу от 12 до 14 часов за рулём сука что сложного?
Плюс у них качество дорог получше, да и скорость 100-110 км.ч. вместо наших 80-90!
Дак а как же бабло для нищих полицаев? Они же тогда заработать не смогут.
Согласен. День работаешь,, ночь отдыхаешь. Всё логично. А европейский рто ,не кратный 24часам никогда не понимал...
@@user-pd3dq7rt5o блять у тебя за их бабло из наших корманов голова болит такие вопросы задаёш?
@@mikhail4321 в среднем по нашим дорогам с рто ты в смену будешь 600км проезжать, если мск, юг летом или ремонты не цеплять
Ещё бы 36 приказ отменили с обязательностью использования СКЗИ за неимением Карты МАП. Либо скорректировали.
Время drive должно быть 11 часов как в штатах.
тогда уж 11 o'clock.
А чё не 14 как в канаде
Ты в России драйвер херов
@@user-du2sh7ti4b а ты водятел хренов
@@user-du2sh7ti4b Был бы я в России, вообще никакого РТО не было. А в РФ РТО с Гейропы списано - наслаждайтесь! Вы наемники, скоро за тридцатку пахать будете.
Новый приказ не читал, но вроде приближен к естр. За две недели 90 часов вождения, со средней скоростью по нашим автобанам 65-70км/ч, в месяц по рто наездишь 12-13т.км, и то если ездить Новосиб-Омск, в реале тысяч десять. Умножаем на средние 5₽/км, оплачиваемые водителю, получаем полтинник, достойная зарплата?
Нужна почасовая оплата,а не гнаться за км,а это зависит от нас - водителей которые ебашут на износ,кормят барина,а он ментов и транспортников ,а вот если МЫ поднимем бучу, тогда и барину платить взятки нечем будет.Никак парни не поймут ,что не вечные мы, и кагда инсульт ебнет,то будет поздно....
Это европротокол
из пусторго в порожнее..
Добрый день, с 1 января 2020 есть 26 статья ПДД, в ней это всё прописано и я спокойно уже год по ней работаю и горя не знаю. И все тахографы шьют на 4,5 часа
На фирму ставяли новые тахи ,они пишут 4 часа и потом нарушение
Перепрошивать придётся... Как и в бухгалтерии - корректировать всякие 1С под новые режимы-графики.
@@user-tj4kp6ij8b установщики сказали если только с заменой блока крипто защиты ,он одноразовый
26 статья это только для физ. лиц , на юр. лица и ип она не распространяется.
@@DronAbadZe за рулём сидит водитель, он кто,физ.лицо. Юр.лтца за рулём не сидят.
Нахрен все эти тахографы! Если понём работать , то ставки не те, с голоду помрёшь. Кто в москву ездиет, тот знает, что всё время остаётся в пробках., а на северах будешь соблюдать заметёт или замерзнешь.
А где ссылка на 424?
Меня тот же вопрос интересует
Болтал я рто на своём болту. Еду сколько считаю нужным.
Давай,шуруй дальше!трафы устанешь платить!А насчет ДТП:даже если ты не виноват,но нарушал РТО-это правда!Есть уже преценденты!Так что,тебе решать...
Сдравствуйте , Валерий ! Мы работаем в экипаже , и получается , второй водитель , который сидит с права , деньги теперь вообще не получает . Раньше не менее 30% , и более на усмотрение работодателя . И зачем придумывать , ВЕЛОСИПЕД , если в Е/С всё уже придумано ?
Рядом с сиденьем справа дверца имеется - можно всегда выйти, если что-либо не устраивает!
А можно идти к единому мнению с руководством путём переговоров, в том числе через организованный в предприятии собственный профсоюз!
@@dmitriyzhivernyuk448 так там пистолет у головы держат и вынуждают ехать))))
@@dmitriyzhivernyuk448 А! Самое главное забыл. Тогда еще экономика "рухнет" еще работать по режиму))))
@@ivanshevchenko8913 кому же это в голову придёт шутить оружием с таким водителем, на мастерстве и способностях которого вся экономика государства завязана?.. 🤔🙉🤣
Под 561 постановление в ЕС хотят подстроится...
Ссылки в описании ролика,действительно нет🤔 Но номер приказа есть...найти и почитать не проблема. Спасибо за информацию! Разделение ежедневного отдыха в 15 приказе лично для меня было удобнее🤔 можно было делить на 2 или 3 части из них одна часть должна была быть не менее 8 часов...а теперь не менее 9...и первая не меньше 3 🤔 Было больше свободы для "маневра"😎 И ездить я уже как то привык 4 часа,потом 30 минут отдыхал обедал,затем 2ч×15 мин-кофе-чай,1,5ч×15мин перекус еще 1,5 часа и на парковку...Зато вроде теперь не увидел,что после первого перерыва надо делать 15 мин каждые два часа 🤔 Есть и плюсы и минусы...но по мне,так минусов больше🤔😎
;-( Ага. Глянул - видимо, что-то слетело. Разместил заново.
👀👂👍
Так а с тахой что делать если она на перерыв выгоняет?
Неужели опять нести деньги отдавать за перепрошивку?
MultiDongan это слишком дешево, надо будет новый купить
Да опять заставят новые покупать, без этого давно уже понятно было. Тахографная мафия
В нашей стране порядка не будет.
Где пдф подскажите
;-) Да, блин, ПОД роликом. Заголовок, справа такой треугольничек-кнопочка, нажимаете - разворачивается анонс ролика и ссылки. Обычно так это делает... ;-) Пощёлкайте в ютубе на все функции - там всё просто и доступно...
Прошу прощения анонс есть а ссылки нет
@@user-tj4kp6ij8b И всё-таки ссылочка не указана.
Мусора сами не знают как читать распечатку. Давал гайцу распечатку он посмотрел сначала на верх потом на низ распечатки и сказал счастливо пути. Хотя я ездию рто не соблюдаю.Тах запищит я на ок нажму три раза и он снова светит синим цветом не пищит. Они сами как его читать не знают.
Верно! они смотрят фамилию и сколько проеал по часам и все больше их ничего не интересует.
@@user-hk2eu7qy1f в ростовской обл объяснял что такое 0й часовой пояс! Хотел окутачить за неисправность тахи! Это же пиздец.
Вопрос, на который лично я ещё ни разу нигде не слышал ответа : почему РТО копируют с гей Европы, а не с Америки , или Канады, где хотя бы расстояния сопоставимы с нашими ?
а потому что надо копировать все самое паскудное
Патамушта ЕСТР.
А в чем именно проблема ?
Дерьмо это голубое,а не естр,правильно сказал,мы с америкой больше схожи
А разве водитель не должен круглосуточно за три гроша работать???
Так мы и работаем, водители - терпилы
Кто на что учился - каждому своё!!! ☝️🙂😉
@@dmitriyzhivernyuk448 думаешь когда учился говорили что и день и ночь надо ехать. тогда почему из военных делают героев года они погибают при выполнении боевых задачь. ведь эта проффесия напрямую связанна с этими рисками что там героического. сами знали на что учились.
@@dmitriyzhivernyuk448 да ладно? А когда заканчивают высшее образование, а потом работать в магдаке идут
@@user-wq8gd7wj8b не могу ничего за героев сказать - даже не претендую на их роли.
ЧТо то про Сельхоз работы не нашел ничего.👀✔www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/74924227/ Или здесь можно распечатать ipbd.ru/doc/0001202012090042/
В 15 приказе было прописано в одном из пунктов что он не распространяется на водителей занятых при вахтовом методе организации работ, а также работающих в составе вахтовых бригад. Т.е. грубо говоря водители могли работать вахтовым методом по 12ч. 6 дней в неделю на протяжении всей вахты, а теперь в 242 приказе, должны придерживать всех норм, как и те кто работает на 5-ти дневки?
Есть там какой-то отсыл на геологоразведочные партии. А так, как следует из текста приказа - статус "вахтовый метод" как "локальные требования РТО" проводится при согласовании коллективного договора, и/или через согласование деталей локального РТО между работодателем и профсоюзом, ежели профсоюза нет - упоминается некий "представительный орган". Что это - х.з. По логике - должным образом оформленное собрание трудового коллектива (водительского состава трудового коллектива), протокол, слушали/голосовали и т.д.
@@user-tj4kp6ij8b спасибо за разъяснения.
@@user-tj4kp6ij8b ну так эксплуататоры создадут формальный карманный профсоюз и подсунут водителям бумажку, которые подпишут, причем не читая даже. "Вась, подпиши, тут формальности всякие. Как работали, так и будем работать, всё ОК. Ты у нас вообще лучший водитель! По 950км проходишь, молодец! Съешь конфетку вон. Ага, ну всё, беги". И всё вернётся на круги своя - снова круглосуточная работа, но уже типа по закону)) Или я что-то не правильно понял?
@@ivanshevchenko8913 главного не понял, пошел и нашел себе работу которая тебя устраивает....
@@user-pd7uc9yp9f так везде нечеловеческие условия сейчас. Плюс-минус. Работа превратилась для гастербайтеров..
РТО в России вообще надо отменять,эта задумка только во вред,и безопасность от нее только уменьшается
Конечно, зачем отдыхать? Так и продолжайте работать за шапку сухарей круглосуточно. А потом кричите что с вас все выжали и бросили. Сами себя не уважаете. Уже шестой год езжу по режиму. В 6-7 часов на стоянку. Спокойно отдохнул и поехал дальше. Если с умом время планировать, то все получится. А вы привыкли гонять слюни по щекам и по собачьи в рот хозяину заглядывать.
@@user-ih5mh8gv9s вы по одному маршруту изо дня в день. и кичитесь тут. я бы хотел посмотреть как вы по разным маршрутам выстроите эти грамотные расчеты. а самое главное хотелось бы услышать диалог с диспетчером где вы расказываете ему эти грамотные вещи и он ваш шлет лесом потому как груз надо было доставить ещё вчера. я бы сам рад по 200 км в день ездить и получать миллионы но не все такие счастливчики как Вы.
@@user-wq8gd7wj8b надо искать работу нормальную. Были такие диалоги. Скандалы, угрозы, штрафы за опоздания. Не одну компанию поменял. Пришёл сейчас по знакомству, год ждал место. О себе самому заботится надо. А работаем от Мурманска до Астрахани. И на восток до Омска. Возим только свои грузы.
@@user-ih5mh8gv9s со своми грузами легче
@@user-ih5mh8gv9s, полностью с вами согласен, надо уважать себя, и не стелиться под разных логистов и тгд.
Подчисчается поляна для миллионеров, олигархату не хватает рабов в виде водителей. На 5 тонники заставили поставить тахограф, и как часами стоять на МКАДе или щёлкать кнопками пока они не выломаются?
Евгеньич 50% водителей ТТН и доверенность заполнить не могут,а вы время считать собираетесь
70-80%! Не меньше!
А похер ;-) Я это делаю для тех, кто и заполнять, и читать, и считать умеют... Как там?.. Нас мало, но мы в тельняшках ;-)
А разве ТТН водители должны заполнять?Я думал что грузоотправитель.
@@user-tl3el8wb9q а подпись кто ставит?все спрашивают где расписатся...
Поработал в РФ,сейчас в ЕС...Поверьте,возвращался нет никакого желания.Про ТТН правильно подмечено,это забота грузоотправителя...
Чуш какая-то. В консультант плюс давно уже прописано про 4,5 часа плюс час на поиск паркинга и плюс 2часа на поиск паркинга после девяти часов вождения или 10ти часов вождения. В европе тоже можно привыкать лимит времени, главное этим не злоупотреблять и делать распечатку и указывать- проблем паркинг
По мне лучше 15 часов работать, и 10 часов отдыхать) в чем смысл так мало работать? тогда лучше дома работать)
Быть рабом не просто
Полностью согласен , сегодня современный автомобиль можно сравнить с боингом , это комфортный лайнер в котором километры не замечаешь , да бывает переутомление ,мокрая дорога, снег и прочие , я в машине сплю лучше чем дома и это правда , девочки не обижайтесь , 600 км в день по рто это издевательство !
@@olegf7527 Однако природа и статистика беспощадно рушат все Ваши умозаключения и иллюзии по данному поводу!
Вопрос стоит о безопасности дорожного движения, а не о неких пожеланиях конкретного индивидума.
е маё где ты нашел 25 часов в день.
Комментатор сам не знает как этим пользоваца. Процентов 80 водителей не знают как включать таху
Нету у нас столько стоянок, инфраструктура не развита
Все есть, в Европе гораздо меньше стоянок
@@user-yj1mk7fs8v может не про европу речь идет а про америку. это если стравнивать расстояния и протяжонность дорог. страны европы по територрии как наши две области а то и одна.
Сеичас во всех транспортных компаниях сделают экипажи по 2 водителя и одна зарплата на двоих
@@user-wq8gd7wj8b в америке больше стоянок чем у нас? Если проехал 10 часов и нет стоянки это не значит что нужно ещё ехать +5 часов говоря: "нет стоянок". Для многих гонщиков 20 000 км в месяц - норма
@@user-nw2jo6wd1b ну 20 000 это круглые сутки. а стоянок меньше в разы по сравнению с америкой и по вместительности и по количеству
Меня всегда удивляет тот факт, что перевозчики жалуются на низкие ставки и низкую рентабельность, сами при этом ничего для этого не делают. все просят помощи у государства. Так Вам государство и так пытается помочь я думаю, что если бы все начали ездить с соблюдением РТО, то как минимум 30% рынка ушли бы на ЖД, т.к дешевле и быстрее на дальнем плече. После этого половина перевозчиков обанкротилась, и остались те кто уважает СВОЙ труд и труд ВОДИТЕЛЯ и ставки бы стали расти сами собой. Ну не будет грузоотправитель платить больше по своей инициативе, когда есть дармовоз который не соблюдает РТО не платит налоги, и может позволить себе ехать за копейки. Согласен, что в России, а особенно за уралом тяжело соблюдать РТО, но я думаю если сделать штрафы от 100000 р. за первое нарушение, и лишать прав за последующее, то водитель найдет место для отдыха даже в якутии. По мне соблюдение РТО это некая ПОМОЩЬ от государства для регулирования рынка, и добросовестной конкуренции в сфере автомобильных перевозок
РТО это ПОМОЩЬ государства водителю, защита его от "хотелок" работодателя, гарантированный государством отдых.
Сам то понял что сказал лешать прав. Вот такие и придумывают всякие законы против народа. Я согласен РТО это правильно. Но мы где живём в России. Здесь госудаство делают РТО не с целью заботы о людях а с целью чтобы набить карман. Не будет в этой стране и с этим государством правильного соблюдения РТО.
А ещё помощь от Государства: цены на топливо и запчасти растёт, с налогами хрен пойми что, всё новые и новые штрафы не в пользу соблюдения водителями ПДД, а в пользу срубить бабла с простых смертных.
Низкий поклон тебе, Царь батюшка и уважаемая Госдура.
У меня всё.
@@user-wp7zj1hy8c чтобы начали соблюдать рто, наказание должно бить по хозяевам, а не по водителям. Водителям прикажут ездить по рто - быстро научатся и будут соблюдать и штрафовать их в идеале должен работодатель. Штрафы и наказания работодателю за нарушения рто его водителями должны быть конские, с проверками, приостановкой деятельности в случае неоднократного нарушения водителями фирмы режима за определенный срок. В международке это все прекрасно работает. Естественно, заработок многих водителей уменьшится, некоторых раза в два. Придется пересматривать подход к зарплате, делать почасовую к примеру. Многие водилы исчезнут, уйдут в другую деятельность, так как исчезнет возможность "рвануть", "зашибить" денег, летая по 18 часов и накручивая по 20 тысяч в месяц. А так ничего невозможного, всех "причесать" под рто за месяц можно. Но не делают, так на водил всем плевать, а из крупных рто выгодно только РЖД, которая его и продвигает, так же как и Платон. Потому рто у нас соблюдать нужно, но если не хочется, то можно и не соблюдать. Все как всегда, строгость компенсируется необязательностью.
Полностью согласен. Сами приучили летать более 1000км в сутки теперь визжать начинают что мы будем зарабатывать. Просто за нарушение рто надо на водителя хотя бы полтишок штраф и на фирму сотни три и все будет ок
Сделайте стоянки и штраф тысяч 40-50 за несоблюдение рто, глядишь всё и наладиться, а так опять барин победил здравый смысл