Air Compressor اعطال ومشاكل كمبروسر الهواء في الشاحنات

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 3 янв 2025

Комментарии • 133

  • @ameennavy9627
    @ameennavy9627 2 года назад +2

    الله يرحمة والديك معلومات ثمينة في ميزان حسناتك
    انا مهندس بحري عمري مادرست حد زي اسلوبك تحياتي

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  2 года назад +1

      كل الشكر والتقدير والاحترام شكرا جزيلا وسام على صدري شكرا على زوقكم الرفيع

  • @abdelkaderbedadi6551
    @abdelkaderbedadi6551 3 года назад +1

    بارك الله فيك أخوك من الجزائر 🇩🇿

  • @sezaraliraqi1050
    @sezaraliraqi1050 3 года назад +1

    بارك اللة بجهودك استاذ محمد كل فيديوهات حظرتك مفيدة وشرحك ولا اروع انا اخوك من العراق رجاء استمر وياريت فيه مواضيع على الاكتروس

  • @omarkhatab1357
    @omarkhatab1357 3 года назад +2

    ياريت تعملنا فيديوهات عن سيارات الأكسور طراز 40 18

  • @king-ib5mw
    @king-ib5mw 5 месяцев назад +1

    ماشاء الله تبارك الله ربي يزيد ويبارك لك في كل خير

  • @omarkhatab1357
    @omarkhatab1357 3 года назад +1

    والله انك انسان أسطورة الله يجزيك الخير ويكتب اجرك ان شاء الله

  • @mustaphamarouani6336
    @mustaphamarouani6336 2 года назад +2

    جزاك الله خيرا اخي الكريم على شرحك المميز ما شاء الله عليك ربنا يبارك لك و يزيدك علما ياا رب و حلما انسان طيب و يعلم الناس العلم النافع
    موضوع مهم جدا عن قراءة ارقام الموجوده في فتحات الكمبروسر
    0 دخول هواء للكمبروسر
    2 خروج هواء مضغوط من الكمبروسر
    4التحكم في الكمبروسر حسب معدل الشحن لو وصل الشحن يدور الكمبروسر و الديبرياج في الكرنك بيخليه ميدورش عشان اقتصاد الوقود و خفض تكاليف الصيانه
    9,1 دخول ماء التبريد الى الكمبروسر
    9,2 خروج ماء التبريد من الكمبروسر
    و كدلك تقدمتم في شرح نظام تزييت الكرنك تدخل الزيت من فتحت التزييت و تزيت الكراسي و البييلات عن طريق القنوات الموجودة في الكرنك
    لما يحصل مشكل التزييت الشنابر تتاكل او السيلندر يتاكل فيكون افضل تغيير حسب توصية التقني كما تقدمتم
    جوان الموجود في وش الكمبروسر بيقفل فتحات خروج الهواء المضغوط عشان يكون ضغط في الدائرة
    لازم ننتبه لقنوات الماء في راس الكمبروسر يسبب استعمال الماء العادي تكون املاح و ترسبات في القنوات مما يسبب عدم التبريد الجيد
    في الجوان الموجود في وش البلوف لازم نتاكد عدم وجود خرق بين قنوات التبريد و قنوات الهواء مما يسبب نفخ الكمبروسر في دائرة التبريد
    ادا كان الكمبروسر لا يشحن دائرة الهواء المشكل يكون غالبا في بلوف خروج الهواء بيبب ترسب الاملاح و الترسبات مما يبقي البلوف مفتوحه لازم فكها و تنظيفها و تغييرها ان امكن
    بارك الله فيك استادنا العزيز

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  2 года назад

      حبيبي اشكرك شكرا جزيلا اخي العزيز علي زوقك وكرم اخلاقك الله يحفظك يا رب من كل شر

  • @ichoufatima8781
    @ichoufatima8781 2 года назад +1

    يسلم عقلك الاخ محمد جزاك لله خيرا

  • @سلطانصالحالسنحاني
    @سلطانصالحالسنحاني 2 года назад +1

    جزاك الله خير على هذا الشرح المفصل

  • @yassershehata3348
    @yassershehata3348 3 года назад +1

    اشكرك على معلوماتك

  • @مصطفىالعرومي
    @مصطفىالعرومي 3 года назад +1

    الف شكر يابش مهندس

  • @mohammedalmabadi1658
    @mohammedalmabadi1658 3 года назад +4

    عندي كذا سيارة اكسور واعطال هذا الكمبروسر كثيرة ولا ادري وش المشكلة

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  3 года назад +1

      لو نفس نوع هذا الكمبربسور دائما تاكد.من نظافة المزاسير وتأكد أن السكس بلف العطاس لا يرجع علي الكمبريسور وضابط المنظم وتأكد ان الشحن سريع ودائما أسمع عطسة السكس بلف حتي لا يتلف الكمبريسور

  • @mohammedlehmar4796
    @mohammedlehmar4796 3 года назад +1

    شكرا لك اخي محمد

  • @aslamabwaljdyan
    @aslamabwaljdyan Год назад

    الله يعطيك العافيه يا بشمهندس ممكن طريقة فحص صمامات الخروج بدون ما أفرط البلاطه

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  Год назад +1

      اسلام عامل ايه كيف حالك بقالك كثير ما علقت علي الفديوهات يا رب تكون بخير وصحة وسلامة يارب. اقلب الوش وصب في الفتحات وقود وشوف بقاء الوقود هل باقي ام في تسريب لو باقي يبقي تمام لو سرب بسرعه يبقي ما في احكام وبعد كدا نظف بالهواء المضغوط

    • @aslamabwaljdyan
      @aslamabwaljdyan Год назад

      تسلم يا بشمهندس ربنا يبارك فيك

  • @عبداللهالحديالوادي-ف7ج

    الله يحفظك من كل شرء

  • @x700nn
    @x700nn 7 месяцев назад +1

    هل مكور فايد جميل او لا وابكو كويس بس فايدن زين او لا هل فيه مطور افضل منه العربيه اكسور

  • @وائلالتجاني-غ7ض
    @وائلالتجاني-غ7ض Год назад +1

    ممتاز جدا...احسنت

  • @ahmedmohamed8729
    @ahmedmohamed8729 4 года назад +1

    محمد باشا الشرح جميل جدا تسلم يا استاذنا

  • @كهلانالمولع
    @كهلانالمولع 2 года назад +1

    عظيم استمر

  • @أبومازن-ض3د
    @أبومازن-ض3د 2 года назад +1

    جميل جدا

  • @احمدمصلح-د6ذ
    @احمدمصلح-د6ذ 3 года назад +1

    ماهي وظيفة الي هواء ٤ملم الخارج من جنب الكمبريسر في الافيكو وهل يمنع ارتفاع الهواء على الساعة وهل يوصل على البلف الرباعي ام على العطاس

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  3 года назад

      لخرطوم دا تحكم بالكمبريسوز حماية يمنع عملة في حالة زيادة الضغط ولو المنظم ( الجفرنر ) تالف يسبب عدم شحن الكمبريسور لانة هيوصل الهواء الي صمامات توفير الطاقة والحماية بالوش للكمبريسور دون تحكم وفي هذا الحالة الضغط هيقف عند 6 بار ومش هيرفع لان في تحكم علي الكمبريسور والحل فك خرطوم التحكم الموجود علي الوش هيزيد الضغط وهيزيد الهواء في الامبيرات ولا تخف من لغي نظام الحماية بالكمبريسور

  • @الزهريالزهري-ه7ث
    @الزهريالزهري-ه7ث 3 года назад +1

    السلام عليكم
    هل ممكن الكمبروسر تبع الاسكانيا يسوي تبخير في المحرك

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  3 года назад

      طبعا في حالة تلف جوان حبك وش الكمبريسور راح يسوي ( كبس ) ضغط في دائرة التبريد وراح يسخن المحرك وتجد خراطيم المياة في دائرة التبريد منتفخة للتاكد فك خرطوم فايظ التبريد الداخل الي قربة المياة ( الببي تنك ) تجد تقطيع في المياة بها هواء في هذة الحالة فك ماسورة الهواء العمومي من الكمبريسور ( شغل الكمبريسور بدون حمل في الدائرة لو المياة في خرطوم الفايظ للقربة منعت تقطيع واصبح الماء صافي يبقي المشكلة في الكمبريسور لو المشكلة قائمة وفي تقطيع هواء موجود يبقي مشكلة جوان حبك وش السلندر للمحرك *** تحياتي لك بدوام التوفيق

  • @welhulk7137
    @welhulk7137 3 года назад +2

    يا أخي ممكن تشرحلي السخونة الزائدة للماصور الواصل بين الكومريسور وفلتر الهواء

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  3 года назад

      ماسورة الهواء هذا من المفرود ان تكون باردة ولكن تكتسب سخونة من المحرك اما ماسورة الخروج لابد ان تكون ساخنة بسبب ضغط الهواء لذلك يمرر الهواء في ماسورة سربنتينة قبل دخولة المجفف حتي لا تتلف الصمامات

    • @x700nn
      @x700nn Год назад

      عندك انسدد في المجراء او العطاس او عندك تنسيم هواء

    • @x700nn
      @x700nn Год назад

      عندك انسدد في المجراء او العطاس او عندك تنسيم هواء

  • @raefatkamal9339
    @raefatkamal9339 4 года назад +1

    الله يعطيك العافيه

  • @سلطانصالحالسنحاني
    @سلطانصالحالسنحاني 2 года назад +1

    عندي سؤال ليه خزانات بتعت الهؤا يبقا فيها مويا

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  2 года назад

      يتعرض بخار الماء الموجود بالهواء الي التكثيف نتيجة حرارة الهواء الساخن بسبب الضغط واثتاء مرور الهواء يتعرض للتبريد بالمواسير والتكثيف لذلك في الانظمة الحديثة يتم تركيب مجففات او خزان رئيسى للتكثيف وبيكون في صمامات تفريغ الية او يدوية عن طريقها يتم التخلص من المياه

  • @فضولالمعرفة-ن4ذ
    @فضولالمعرفة-ن4ذ 3 года назад +1

    جزاك الله خيرا

  • @باقراعجام
    @باقراعجام 3 года назад +1

    السلام عليكم اخي الكريم اني عندي تاروسه تحمه كثير كثير وما سبب الحماوه هل هيه من المحرك ام من التاروسه اول ما اشغل تحمه وشكران

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  3 года назад +1

      تأكد من ان مواسير ( خطوط ) الهواء غير مسدودة إذا كان الشحن للهواء بالشاحنة سريع يعني المبينات سريعة توضح سرعة الشحن ومدي جودة الكمبريسور (التاروسة) ونظافة المواسير للهواء إذا كان ذلك عندك يبقي الاحماء طبيعي بسبب الشحن واكتساب حرارة المحرك اما اذا كان هناك سدد او تسريب او ضعف في الشحن فهذا يجعل الكمبريسور (التاروسة) في حالة أنحاء بسبب زيادة فترة الشحن الكمبريسور التي تجعلة يعمل باستمرار راجع التدريب في الدائرة وتأكد من ان المنظم يعمل يعطس بعد الشحن في هذة الحالة سيكون حرارة التاروسة طبيعية مثل حرارة المحرك

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  3 года назад +1

      آسف علي تأخير الرد معزرة

    • @باقراعجام
      @باقراعجام 3 года назад

      @@محمدأبوالفتوح-م4ف شكران جزيلاًن اخي الكريم

  • @raefatkamal9339
    @raefatkamal9339 4 года назад +1

    الله ينور عليك

  • @salaheddinesedira4324
    @salaheddinesedira4324 3 года назад +1

    استاذ هل الكمبريسر لم يمرر زيت لي الفلتر بينقص زيت من المحرك.

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  3 года назад +1

      طبعا ينقص زيت المحرك ولكن ليس بالكثير

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  3 года назад +1

      هل تغاني من نقص زيت المحرك راقب دخنة المحرك لو زرقاء يبقي عندك تأكل بشنابر البساتم للمحرك او عندك تربو لو محرك السيارة تربو

    • @salaheddinesedira4324
      @salaheddinesedira4324 3 года назад

      @@محمدأبوالفتوح-م4ف هو بخرجلي زيت على الفلتر(ديكلونشور)

    • @salaheddinesedira4324
      @salaheddinesedira4324 3 года назад +1

      @@محمدأبوالفتوح-م4ف و الدخان مفيش. ميدخنش

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  3 года назад +1

      @@salaheddinesedira4324 اذا فقط الكمبريسور هو اللي يحتاج الي اصلاح حلقات الاحكام ( شنابر ) المكبس

  • @هاديالدوسري-و7ص
    @هاديالدوسري-و7ص Год назад +1

    طيب حبيبي سوال انا اذا اشتغل معي ماطور الهواء يجي صوت طقطقه تقريبن صوت ترسل واذا عطسة السياره راح الصوت

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  Год назад

      الصوت بيجي في مرحلة الشحن صوت بستم الكمبريسور في مرحلة الشحن في حمل علي الكمبريسور ولما يعطش العطاس بيروح الصوت لن بيبقي ما فيش حمل علي الكمبريسور (الموتور) لو الشحن ضعيف او تقيل شوف العطاس بيرجع علي الكبريسور ولا لا وهل في زيت بالدورة بسبب الكمبريسور ولا تمام

  • @أبنالاشول-ن1ع
    @أبنالاشول-ن1ع 2 года назад

    نرجو منك رد الله يحفظك

  • @abdelkaderbedadi6551
    @abdelkaderbedadi6551 3 года назад +1

    هل يمكن أن يحدث خلط للماء مع الزيت في compresser head؟

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  3 года назад

      خلط الهواء مع الماء في دائرة التبريد ونفخ بدائرة التبريد وسخونة للمحرك

  • @أبنالاشول-ن1ع
    @أبنالاشول-ن1ع 2 года назад

    استاذ الله يحفظك انا عندي ضعف في ضخ الهواء الكافي بيشتغل المحرك يقوم بتوريد الهواء بسيط مايكون فيه هواء كامل القياده مأسوره الكنمروس الخروج بتكون حراراه

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  2 года назад

      فك ماسورة الهواء من الكمبريسور وتأكد من قوة الضغط بأن تحاول ان تغلق فتحة خروج الهواء بيدك ان تغلبت عليها واغلقتها فان الكمبريسور ضعيف ويحتاج الي اصلاح اما غير ذلك هو تغلب عليك ف ان المشكله تكون في سدد بمواسير الهواء. ملحوظه لو كان وش الكمبريسور ساخن عند الكشف والاختبار أستخدم قطعة قماش تحت يدك علشان السخونة تحياتي اخي

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  2 года назад

      فك ماسورة الهواء من الكمبريسور وتأكد من قوة الضغط بأن تحاول ان تغلق فتحة خروج الهواء بيدك ان تغلبت عليها واغلقتها فان الكمبريسور ضعيف ويحتاج الي اصلاح اما غير ذلك هو تغلب عليك ف ان المشكله تكون في سدد بمواسير الهواء. ملحوظه لو كان وش الكمبريسور ساخن عند الكشف والاختبار أستخدم قطعة قماش تحت يدك علشان السخونة تحياتي اخي

    • @أبنالاشول-ن1ع
      @أبنالاشول-ن1ع 2 года назад +1

      الله يحفظك وافي الله يعافيك

  • @AhmedAhmed-jf8fh
    @AhmedAhmed-jf8fh 3 года назад +1

    الله يسعدك.هل تلف الكمبريسر يرفع حرارة المحرك الي ٩٠° وشكرا

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  3 года назад +2

      تلف جوان وش الكمبريسور بيعمل نفخ وسخونة محرك لو الكمبريسور مش عامل نفخ في القربة يبقي مش هو السبب . اذاي تعرفة
      تلاقي خراطيم المياة في دائرة التبريد منتفخة . اذاي تحدد هل هو جوان وش سلندر ولا جوان وش كمبريسور فك ماسورة الخروج من الكمبريسور وشغل الكمبريسور بدون حمل فك خرطوم راجع القربة وراقب تقطيع المياة لو المياة ليس بها تقطيع منعت يبقي كمبريسور لو ما ذالت بها تقطيع يبقي وش سلندر . درجة الحرارة 90 ليست مخيفة درجة حرارة تشغيل المحرك 82 درجة مئوية ولا بأس ان تصل الي 90 ويا ريت تستخدم سائل تبريد (سائل اخضر - احمر - ازرق ...الخ ) دا بيرفع نقطة الغليان الي 105:120 درجة مئوية بدلا من 100 درجة لمياة العادية علاوة علي ان عيحافظ علي دورة التبريد من الصدا والاملاح والرواسب , في حاجات كثير بتسبب سخونة المحرك زي المروحة التبريد لو كلاتش ـ سدد الريداتير . ....الخ

    • @AhmedAhmed-jf8fh
      @AhmedAhmed-jf8fh 3 года назад +1

      @@محمدأبوالفتوح-م4ف اشكرك اخي الكريم .وارجوا منك ان يتسع صدرك لأسئلتي القادمه

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  3 года назад

      @@AhmedAhmed-jf8fh انت تأمر

    • @saidmobile9092
      @saidmobile9092 3 года назад

      @@محمدأبوالفتوح-م4ف انا درجت الكنبرسير عالي زيادي كلن محصن بعدو حرارتو عالي

    • @saidmobile9092
      @saidmobile9092 3 года назад

      @@محمدأبوالفتوح-م4ف اذحطتلو ماء خضرا هل ينزل الحرارت الكنبرسير

  • @ppoo8327
    @ppoo8327 4 года назад +1

    ينفع تشد لي ضفيره هواء لعربيه اسكانيا يا هندسه

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  4 года назад

      إن شاء الله طبعا انت تامر بس وضحلي عاوزها دفيره عاده ولا فرامل إلكترونية abs -ebs برجاء التوضيح وانا هعمل مخطط مختصر وسهل

  • @رضوانطرامه
    @رضوانطرامه 2 месяца назад

    ممكن تشرح لي يااستاذ معي شاحنه فولفو 2003fhاحيان الفرامل تخبط تبقا قليل ماسكه ويثقل الموتر واحيان تفك والساعه رقم (١) مابتطلع الا لاعند الخط الاول ويطلع في الشاشه فشل في الفرامل

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  2 месяца назад

      نوعيه الفرامل دسك ولا طنابير ( هوبات)هتفرق الإجابة

    • @رضوانطرامه
      @رضوانطرامه 2 месяца назад

      هوبات

    • @رضوانطرامه
      @رضوانطرامه 2 месяца назад

      @@محمدأبوالفتوح-م4ف طنابير (هوبات)

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  2 месяца назад

      @@رضوانطرامه
      # فك الطنابير واكشف علي أحذية الفرامل ( تيل الفرامل) سوف تجد تيل الفرامل ( قص ) يهتز من مكانة بيقفشش الفرامل وممكن ما يفك الا اذا رجعت للخلف
      # لو التيل تمام وما يهتز عندك الطنابير فيها بيضاوي لو بتصدر صوت مع الفرامل ويتكون الفرامل رديئة يحتاج الطنابير الي خرط واستعدال

    • @رضوانطرامه
      @رضوانطرامه 2 месяца назад +1

      بارك الله فيك اخي

  • @مصطفىجعفر-ص5ج
    @مصطفىجعفر-ص5ج 2 месяца назад +1

    لوعايز راس زي دي اشتريها منين

  • @محمودالشويع
    @محمودالشويع 10 месяцев назад

    ماسبب خروج الماء من الكمبريسر

  • @blkbsfaouzi8415
    @blkbsfaouzi8415 3 года назад

    عندي شاحنة رينو لندر 440 موزع الهواء تباعها إلكتروني عنده مشكلة في بعض الاحيان العطاس مابيعطس ويبقا شاحن الهواء أكثر من مستواه العادي ١٢ بار ومابيعطس ابدا استاذ

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  3 года назад

      النظام الالكتروني بيتحكم في العطاس ولكن بيوفر حماية علي الكمبريسور سوف تجد خرطوم هواء صغير قادم من الموزع علي وش الكمبريسور ليعمل بدون حمل لتأكيد فك الخرطوم الصغير عند زيادة الضغط تجد في هواء وفي بداية الشحن لا تجد في هواء دا بيوفر طاقة وحماية للدائرة لا تؤثر علي الدائرة

  • @eslemshwkey5872
    @eslemshwkey5872 2 года назад +1

    سلام عليكم
    فيه كمبروسر عند حضرتك للبيع بخرج 16 بار

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  2 года назад +1

      اي كمبريسور يشحن اكثر من ١٥ بار ولكن في الشاحنات والحافلات لا نحتاج اكثر من ١٠ الي ١٢ بار وذلك بسبب كثرة الانظمة التي تعمل بالهواء المضغوط في الشاحنه او الحافله ونحن لا نحتاج الي اكثر من ذلك وذلك بيتم عن طريق المعايره لتحديد الضغط وفق النظام بالشاحنه ولمعرفة ذلك تابع فيديو حل مشاكل العطاس وفيديو مجفف الهواء كل التحية والتقدير والاحترام لحضرتك

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  2 года назад

      يمكن زيادة معدل الهواء الي اي ضغط الكمبريسور عن طريق الضبط وتحديد الضغط لأي نوع من الضواغط

    • @eslemshwkey5872
      @eslemshwkey5872 2 года назад +1

      @@محمدأبوالفتوح-م4ف يستخدم في ضغط الهواء في مواسير لكبلات التلفونات

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  2 года назад

      تمام اضبط الضغط إلى الحد المطلوب بواسطه ما يسمي بالسكس بلف

  • @mounirdougaz8480
    @mounirdougaz8480 3 года назад +1

    جزاك الله خيرا وبارك الله فيك

  • @محمودمحمد-ش3ر5ث
    @محمودمحمد-ش3ر5ث 3 года назад +1

    يامهندس سيارة تطلع دخنه مع ريحه زيت

    • @محمودمحمد-ش3ر5ث
      @محمودمحمد-ش3ر5ث 3 года назад

      هل هو من كبروسر الهواء

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  3 года назад

      فك كاوتش التى لو لو معرقة زيت يبقي التى لو تالف لو المحرك عادة مش تربو يبقي المحرك خفيف يحتاج لعمرة او نصف عمرة تغيير شتنبر للبساتم تأكل شنابر المحرك

    • @عماردولة
      @عماردولة 3 года назад +1

      @@محمدأبوالفتوح-م4ف استاذ محمد ممكن رقمك

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  3 года назад

      @@عماردولة 01280255286

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  3 года назад

      @@عماردولة دا رقم ابو الواتس اب

  • @moheb_lelah_warsuleh__
    @moheb_lelah_warsuleh__ 2 года назад +1

    💕💕💕💚💚💚💚💕💕💕

  • @محمدعمر-ك4غ
    @محمدعمر-ك4غ 4 года назад

    بعد اذنك يا هندسه الكمبروسر ده mp4

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  4 года назад +1

      هو راكب علي المحرك الديزل المرسيدس 906 مش متاكد هل هو راكب علي الاكروس ولا لا

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  4 года назад +1

      مرسيدس بتستخدم الكمبريسور والبلف الرباعي حتي نظام حقن الوحدات نظام pLD علي الاكروس

  • @saidmobile9092
    @saidmobile9092 3 года назад

    ماسبب ارتفاع الحرارا الزيدي في الطرنبت الهواء

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  3 года назад

      1 - سدد مواسير الهواء
      2- تلف تبريد الكل مرة
      3 - ترجيع المنظم وثقل الشحن
      4 - الشحن المستمر
      للطلمبة دون توفير الطاقة

    • @محمدأبوالفتوح-م4ف
      @محمدأبوالفتوح-م4ف  3 года назад

      1 - سدد مواسير الهواء
      2- تلف تبريد الطلمبة
      3 - ترجيع المنظم وثقل الشحن
      4 - الشحن المستمر
      للطلمبة دون توفير الطاقة ( تلف المنظم السكس بلف )

    • @saidmobile9092
      @saidmobile9092 3 года назад

      غيرت الكنبرسير كامل مع البلطه مع الموسير مع الصباب التعباي مع الموزع الهوا

    • @saidmobile9092
      @saidmobile9092 3 года назад

      وعم تقلب الماء في الكنبرسير

    • @TzAMGE
      @TzAMGE 2 года назад

      @@محمدأبوالفتوح-م4ف معي اكسور غلبتني بالمطور وش الحل
      انضف الفلتر يومي
      اغير فلتر الهواء حق العطاس السقس بلف كل شهر جديد وش اسوي

  • @kadhmkazem5586
    @kadhmkazem5586 3 года назад

    🙏🤩👍👑

  • @الصبرأيوب-ب7ض
    @الصبرأيوب-ب7ض 3 года назад +1

    جزاك الله خير