Важное дополнение к видео: двигатель в видео указан ошибочно, используется Hobbywing Skywalker 2320 - 1100kv. Штыри крепежа хвостового оперения проходят сквозь вклеенные бумажные трубочки для напитков - это сохраняет пенопласт от деформации и делает невозможным попадание шпажки в провод удлинителя. И да, самое основное: для модели такого размаха нужны двигатели порядка 4250 KV550(64$) и аккумуляторы 6S ёмкостью начиная от 3000 (100$ штука, но надо хотя бы две) и соответствующие сервоприводы с металлическими редукторами (5штук x12$=60$) и др. Но я рискнул и примерно представляю полётные возможности новой модели с моими сильно скромными железками. Надеюсь мои предположения оправдаются, и вы увидите пилотаж с гораздо более эффективным распределением количества долларов США на фигуру пилотажа. :)
О, спасибо! Прошу прощения, двигатель не 1220, а 2320 - "Hobbywing Skywalker 2320 - 1100kv". Добавил информацию в описание под видео. На странице по ссылке нужно выбрать модель двигателя. surl.li/manrac
Приветствую, Уважаемый Gennadiy. Красиво строите, по своему. Очень интересует профиль крыла и как Вы его собираете. Спасибо. Хотелось бы с вами связаться.
Спасибо, Валерий! Профиль хорошо видно по форме выреза для крыла в фюзеляже. Он практически плоский и имеет толщину 2см почти по всей поверхности. Это цельный массив пены без нервюр с врезанными длинным лонжероном (сосновая рейка 1.10м х 15мм х 5мм ) и два коротких стрингера по 35 см тех же сечений для усиления в местах крепежа. Сделано небольшое закругление по передней кромке и, не доходя до задней кромки примерно на ширину элеронов, начинается сужение так, чтобы ширина задней кромки составила около 1см. Максимально пытался сохранить заводскую структуру поверхности, так как она прочная. Если всё сошлифовать, то материал становится очень мягким и гибким.
@@valerytrips8913 Ютуб убрал функцию личных сообщений между пользователями, а оставлять приватную информацию в открытом доступе не рискую. Может быть позже придумаем способ общаться приватно. Удачи!
Конструкция пилотажки просто класс . Для тех кто имеет , хотя бы первоначальный навыки в авиамоделизме . Особенно меня порадовала ваша расборная конструкция . Нечего подобного нет в инете .
Важное дополнение к видео: двигатель в видео указан ошибочно, используется Hobbywing Skywalker 2320 - 1100kv. Штыри крепежа хвостового оперения проходят сквозь вклеенные бумажные трубочки для напитков - это сохраняет пенопласт от деформации и делает невозможным попадание шпажки в провод удлинителя. И да, самое основное: для модели такого размаха нужны двигатели порядка 4250 KV550(64$) и аккумуляторы 6S ёмкостью начиная от 3000 (100$ штука, но надо хотя бы две) и соответствующие сервоприводы с металлическими редукторами (5штук x12$=60$) и др. Но я рискнул и примерно представляю полётные возможности новой модели с моими сильно скромными железками. Надеюсь мои предположения оправдаются, и вы увидите пилотаж с гораздо более эффективным распределением количества долларов США на фигуру пилотажа. :)
Круто, и очень красиво!
Если можно подробнее о двигателе. 1220 - , если можно дайте ссылку.
О, спасибо! Прошу прощения, двигатель не 1220, а 2320 - "Hobbywing Skywalker 2320 - 1100kv". Добавил информацию в описание под видео. На странице по ссылке нужно выбрать модель двигателя. surl.li/manrac
Приветствую, Уважаемый Gennadiy. Красиво строите, по своему. Очень интересует профиль крыла и как Вы его собираете. Спасибо. Хотелось бы с вами связаться.
Спасибо, Валерий! Профиль хорошо видно по форме выреза для крыла в фюзеляже. Он практически плоский и имеет толщину 2см почти по всей поверхности. Это цельный массив пены без нервюр с врезанными длинным лонжероном (сосновая рейка 1.10м х 15мм х 5мм ) и два коротких стрингера по 35 см тех же сечений для усиления в местах крепежа. Сделано небольшое закругление по передней кромке и, не доходя до задней кромки примерно на ширину элеронов, начинается сужение так, чтобы ширина задней кромки составила около 1см. Максимально пытался сохранить заводскую структуру поверхности, так как она прочная. Если всё сошлифовать, то материал становится очень мягким и гибким.
@@KiwiBiplane Спасибо.
@@valerytrips8913 Ютуб убрал функцию личных сообщений между пользователями, а оставлять приватную информацию в открытом доступе не рискую. Может быть позже придумаем способ общаться приватно. Удачи!
Конструкция пилотажки просто класс . Для тех кто имеет , хотя бы первоначальный навыки в авиамоделизме . Особенно меня порадовала ваша расборная конструкция . Нечего подобного нет в инете .
@@ИгорьЗУЙКИН-н6ы Спасибо, поэтому и поделился.