Grazie mille, riguardo il cupolino ti assicuro non limita per nulla la visibilita, forse guidando da seduto nel fuoristrada, cmunque io sono alto 1,76 m e non ho mai avuto fastidi ...✌
il garage lo uso per giocare 😁.....lavorare in garage è veramente liberatorio, molte volte dimenticavo anche di accendere la Gopro, infatti nel video mancano alcune parti, ma è già venuto abbastanza lungo così 😂✌
Ciao Davide !! Grazie ....lo so che non pubblico molto, son troppo pigro e mi perdo occasioni di fare bei video 🙄 ...non appena ci saranno giornate uggiose comincio il montaggio e spero ne esca qualcosa di interessante✌
Ciao Mauro !! , Siamo tornati dal viaggio e devo dire è stato più duro del previsto, non appena le giornate si faranno più brutte comincerò il montaggio dei video, spero ne esca qualcosa di buono ✌
Wow complimenti ottimo lavoro, è bellissima, io ho il modello del 1995. Da quel che vedo alla tua hanno sostituito le forcelle con quelle a doppio disco. Una domanda, quando hai revisionato i carburatori, hai poi fatto anche la sincronizzazione col vacuometro? Non vedo l'ora di seguire il viaggio.
Ciao , si ho anche fatto l'allineamento dei carburatori, ma non l'ho fatto io , una volta finita la moto sono andato a farla fare. comunque durante la prova sono risultati quasi allineati, avevo anche fatto il video con il telefono, ma mi sono dimenticato di metterlo ✌
Innanzitutto dalle S devi essere delle mie parti io di Cesena volevo complimentarmi x il tuo restauro e x le capacita meccaniche ( invidia ) e anche x il coraggio ad affrontare un viaggio del genere ( invidia ) ti faccio iil mio in bocca al lupo. ps quanto tempo hai impiegato a fare la moto?
Sono di Sassuolo, non ho contato le ore che ho impiegato perchè volavano , non essendo un professionista avrò speso molte più ore del necessario, in pratica ho passato l'inverno a lavoricchiare sulla moto, credimi è stato un divertimento. ✌
Ciao Giordano, si siamo già tornati, è stato un viaggio un po' più duro del previsto, ma molto intenso, appena cominciano le brutte giornate mi metto a preparare i video ✌
Il viaggio di andata lo ha già fatto , in realtà la moto si è comportata abbastanza bene, rottura di una centralina e qualche crepa alla carena sotto il fanale dovuta alle tante sollecitazioni ✌
@@renzoblasetti4742 il problema delle vecchie moto a carburatori è la membrana del depressore dei carburatori. La membrana del rubinetto benzina che si apre a depressione. Che crepano o imporriscono... e non apre la benzina... etc. etc. Le moto vecchie con le vecchie tecnologie è vero che vanno bene per i viaggi e le possono riparare tutti... Meglio se con le puntine che con l'accensione elettronica... Tutti sono in grado di ripararle e quindi ripartire. Ma un minimo di conoscenza la devi avere sia te che il tizio che ci mette le mani... Con quelle moderne, un pò d'acqua, qualche schizzo di fango e resti li... Carro attrezzi giorni e soldi persi ricambi a costi spropositati...
@@fastcross Qesto è il motivo principale perchè ho voluto sistemarmela da solo, per conoscerla e saperci mettere le mani, un problema difficile da risolvere in queste moto è l'adattamento alla carburazione dovuta all'altitudine, in questo viaggio siamo andati da -20 m a 4650 m slm , ti assicuro che dopo i 3000 metri la moto non aveva più potenza, alcuni cholometri gli ho fatti in proima pregando non ci fosse la necessità di aprire il gas ✌
Ciao a tutti nel 2004 due miei amici con 2 honda xl modificate sono andati etornati fino in cina il tutto in 30 giorni,per strada anno trovato diversi motociclisti con moto molto blasonate e recenti fermi x problemi di elettronica.loro 2 unico guasto che anno avuto e stata la rottura del cavo contachilometri,....pensate gente con moto di 30 anni....
Ciao Enzo, anche noi siamo arrivati in Cina, ma con qualche problemino, centralina andata, batteria , cavo contachilometri , carene rotte a causa delle vibrazioni dovute al fonbdo stradale , siamo sempre riusciti a ripartire grazie alla estrema facilità con cui si lavora su queste moto, ma anche le moto recenti non è che si rompano così facilmente ✌
Bellissima preparazione, non mi convince il cupolino verniciato io preferisco avere più visibilità sulla strada.
Bravissimo aspettiamoi prossimi video
Grazie mille, riguardo il cupolino ti assicuro non limita per nulla la visibilita, forse guidando da seduto nel fuoristrada, cmunque io sono alto 1,76 m e non ho mai avuto fastidi ...✌
Che spettacolo il tuo garage dí la verità lo usi solo per i video 😅😂
il garage lo uso per giocare 😁.....lavorare in garage è veramente liberatorio, molte volte dimenticavo anche di accendere la Gopro, infatti nel video mancano alcune parti, ma è già venuto abbastanza lungo così 😂✌
I miei complimenti.
Sei un tipo in gamba!
Grazie mille, ma con un po' di passio e credo tutti possano avere lo stesso risultato, io mi son divertito molto ✌
Complimenti bravo
Grazie roberto
Ben tornato sul canale
Aspetto i video del viaggio
Ciao Davide !! Grazie ....lo so che non pubblico molto, son troppo pigro e mi perdo occasioni di fare bei video 🙄 ...non appena ci saranno giornate uggiose comincio il montaggio e spero ne esca qualcosa di interessante✌
@@motorando😜
Fantastico
Grazie mille✌
complimenti 👏👏👏👏👏👏
Grazie mille
Buona strada
Grazie mille ✌
Bravo Maurizio! quanta bella passione! non vedo l'ora di vedervi in questa nuova avventura...
buona strada!
Ciao Mauro !! , Siamo tornati dal viaggio e devo dire è stato più duro del previsto, non appena le giornate si faranno più brutte comincerò il montaggio dei video, spero ne esca qualcosa di buono ✌
Accidenti che lavoro. Complimenti. Una bella soddisfazione.
Grazie Stefano, mi sono anche divertito molto , più che un lavoro è stato un divertimento✌
Ciao Maurizio, ho visto che c'è lo zampino anche di Amer, bravissimi, è venuta bellissima. Seguiro' il viaggio con entusiasmo.
Ciao Franco, Amer è sempre una certezza 😃
Bellissima, gran lavoro, veramente bravo!
Grazie mille, ma più che un lavoro è stato un divertimento
@@motorando diciamo un lavoro divertente! PS attendo notizie e video sul viaggio ad est.👍
Ottimo lavoro e bel video
Grazie Lorenzo
Wow complimenti ottimo lavoro, è bellissima, io ho il modello del 1995.
Da quel che vedo alla tua hanno sostituito le forcelle con quelle a doppio disco. Una domanda, quando hai revisionato i carburatori, hai poi fatto anche la sincronizzazione col vacuometro?
Non vedo l'ora di seguire il viaggio.
Ciao , si ho anche fatto l'allineamento dei carburatori, ma non l'ho fatto io , una volta finita la moto sono andato a farla fare. comunque durante la prova sono risultati quasi allineati, avevo anche fatto il video con il telefono, ma mi sono dimenticato di metterlo ✌
Innanzitutto dalle S devi essere delle mie parti io di Cesena volevo complimentarmi x il tuo restauro e x le capacita meccaniche ( invidia ) e anche x il coraggio ad affrontare un viaggio del genere ( invidia ) ti faccio iil mio in bocca al lupo. ps quanto tempo hai impiegato a fare la moto?
Sono di Sassuolo, non ho contato le ore che ho impiegato perchè volavano , non essendo un professionista avrò speso molte più ore del necessario, in pratica ho passato l'inverno a lavoricchiare sulla moto, credimi è stato un divertimento. ✌
Sei già tornato dal prossimo viaggio?
Complimenti se bravissimo nel fai da te meglio di me❤💪
Ciao Giordano, si siamo già tornati, è stato un viaggio un po' più duro del previsto, ma molto intenso, appena cominciano le brutte giornate mi metto a preparare i video ✌
Quelle moto si spaccano tutte a fare quei viaggi.!!!
Il viaggio di andata lo ha già fatto , in realtà la moto si è comportata abbastanza bene, rottura di una centralina e qualche crepa alla carena sotto il fanale dovuta alle tante sollecitazioni ✌
se si spaccano quelle, figuriamoci quelle moderne
@@renzoblasetti4742 il problema delle vecchie moto a carburatori è la membrana del depressore dei carburatori. La membrana del rubinetto benzina che si apre a depressione. Che crepano o imporriscono... e non apre la benzina... etc. etc. Le moto vecchie con le vecchie tecnologie è vero che vanno bene per i viaggi e le possono riparare tutti... Meglio se con le puntine che con l'accensione elettronica... Tutti sono in grado di ripararle e quindi ripartire. Ma un minimo di conoscenza la devi avere sia te che il tizio che ci mette le mani... Con quelle moderne, un pò d'acqua, qualche schizzo di fango e resti li... Carro attrezzi giorni e soldi persi ricambi a costi spropositati...
@@fastcross d’accordo su tuta la linea. Difatti che intraprende viaggi di una certa complessità deve avere un minimo di dimestichezza con la meccanica
@@fastcross Qesto è il motivo principale perchè ho voluto sistemarmela da solo, per conoscerla e saperci mettere le mani, un problema difficile da risolvere in queste moto è l'adattamento alla carburazione dovuta all'altitudine, in questo viaggio siamo andati da -20 m a 4650 m slm , ti assicuro che dopo i 3000 metri la moto non aveva più potenza, alcuni cholometri gli ho fatti in proima pregando non ci fosse la necessità di aprire il gas ✌
Ciao ,quanto può costare un mono come questo ? Grazie
Ciao, mi è costato 650 euro , alla fine ho messo anche il pommello per il precarico, senza precarico idraulico sui 500 euro ✌
Ciao a tutti nel 2004 due miei amici con 2 honda xl modificate sono andati etornati fino in cina il tutto in 30 giorni,per strada anno trovato diversi motociclisti con moto molto blasonate e recenti fermi x problemi di elettronica.loro 2 unico guasto che anno avuto e stata la rottura del cavo contachilometri,....pensate gente con moto di 30 anni....
Ciao Enzo, anche noi siamo arrivati in Cina, ma con qualche problemino, centralina andata, batteria , cavo contachilometri , carene rotte a causa delle vibrazioni dovute al fonbdo stradale , siamo sempre riusciti a ripartire grazie alla estrema facilità con cui si lavora su queste moto, ma anche le moto recenti non è che si rompano così facilmente ✌
@@motorando vero, ma se si rompono difficilmente le ripari e riparti