Estos videos son muy didacticos y útiles. Estos consejos básicos hasta que no ves el proceso y el resultado muchas veces los pasamos por alto o no prestamos atención. Este canal sigue siendo referente mundial (he buscado mucho en RUclips) para bricolaje de slot. Muy buen trabajo Victor.
Buenas Victor. Podría explicar un día exactamente en un coche de scalextric la distancia de las ruedas delanteras a la pista. Tienen que rozar algo la pista. Supongo que si pones un perfil muy bajo y hay mucha distancia en una curva el coche tiende a salir. Gracias.
No, justo al revés, si acercas el chasis, morro a la pista el coche se sale menos, por que la guía entra mas en el rail, eso si, hay que poner las trencillas en modo simple y si se puede unas mas finas como las que pongo yo en los enlaces.
Yo para rebajar el perfil de los pneumaticos delanteros, lo que hago es montarlos en un coche con un motor de desguace y usar lija fina. Te ahorras 200 vueltas y es instantáneo.
Hola victor muy buen video. Yo no tengo coches scx. Pero tengo muchos Coches superslot y carrera y me van de culo en mi pista NINCO. Que hago porque me jode que se salgan tanto los coches😂 Tienes algun consejo al respecto ??
Bueno, esto funciona de la siguiente manera, coches con poca basculación, muy rígidos y una pista con mucho grip, demasiado grip, por lo que no irán bien casi nunca. La pista Ninco se ha quedado anticuada, los clubs la están quitando. Truco, neumaticos delanteros fuera, unos de perfil muy bajo y cero grip y unas trencillas muy finas.
Estos videos son muy didacticos y útiles. Estos consejos básicos hasta que no ves el proceso y el resultado muchas veces los pasamos por alto o no prestamos atención. Este canal sigue siendo referente mundial (he buscado mucho en RUclips) para bricolaje de slot. Muy buen trabajo Victor.
Muchas gracias, de verdad.
Gracias victor, otro gran video tutorial. 👍👍
Gracias a ti
Muy instructivo. Buen video, y sencillamente genial las explicaciones , muchas gracias y un cordial saludo.
Gracias a ti
Muchas gracias Víctor, lo de los topes no lo sabía, gracias y daludos
De nada, pero ya lo he dicho varias veces, jejejejeje, en los videos de los Audi S1 y creo que en los de los Cupra también.
@@SlotVictorMaiden1969 pues noe he enterado, gracias y saludos
Graciasssss Victor por los consejos 😮😮😮😮😮😮
De nada!!
Gran trabajo y buenísimos consejos. 😅
Gracias
Muy buenos datos Victor 👍 muy buen video gracias por darnos estas ideas un saludo 👋amigo mio 😉
Gracias Pachi
Buenas Victor. Podría explicar un día exactamente en un coche de scalextric la distancia de las ruedas delanteras a la pista. Tienen que rozar algo la pista. Supongo que si pones un perfil muy bajo y hay mucha distancia en una curva el coche tiende a salir. Gracias.
No, justo al revés, si acercas el chasis, morro a la pista el coche se sale menos, por que la guía entra mas en el rail, eso si, hay que poner las trencillas en modo simple y si se puede unas mas finas como las que pongo yo en los enlaces.
Hola Victro, esto sirve para casa, pero al modificar la guia, deja de ser grupo N, es decir no puede competir en esa categoria, ¿ es asi?
Bueno, y no lo tengo claro, por que creo que nadie compite en rally con un Scalextric, que yo conozca al menos.
Bisturi Víctor,bisturi......😂😂😂😂😂😂😂
Si, bueno, es un cúter tipo bisturí, cierto, jejejeje
Yo para rebajar el perfil de los pneumaticos delanteros, lo que hago es montarlos en un coche con un motor de desguace y usar lija fina. Te ahorras 200 vueltas y es instantáneo.
Si, yo lo hago normalmente asi, pero de paso que los desgastas, si te diviertes, no esta mal no? jejeje
Hola victor muy buen video. Yo no tengo coches scx. Pero tengo muchos Coches superslot y carrera y me van de culo en mi pista NINCO. Que hago porque me jode que se salgan tanto los coches😂 Tienes algun consejo al respecto ??
Bueno, esto funciona de la siguiente manera, coches con poca basculación, muy rígidos y una pista con mucho grip, demasiado grip, por lo que no irán bien casi nunca. La pista Ninco se ha quedado anticuada, los clubs la están quitando. Truco, neumaticos delanteros fuera, unos de perfil muy bajo y cero grip y unas trencillas muy finas.