Limpieza y Mantenimiento coche Scalextric
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- Опубликовано: 26 авг 2024
- Damos un repaso a uno coche de Scalextric, limpiando su interior, ajustando las piezas y lubricando las zonas clave, así reducimos su consumo y afinamos el motor del coche.
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Hola, otra cosa muy importante sería sacar el motor de la bancada, quitarle las escobillas y pasarle un papel de lija de grano 1000 al colector para quitar la carbonilla acumulada en la superficie de las delgas y luego para rematar pasarle la punta de un alfiler por las ranuras del colector, entre delga y delga, para quitar la carbonilla que se acumula ahí ya que ese es el sitio donde más residuo hay.
El echarle aceite al alojamiento de los cojinetes no es nada bueno porque eso aria que el coginete patinara sobre el plástico e imprima vibraciones inecesarias en el eje ya que el cojinete al no estar bien sujeto a a la bancada por el efecto de la lubricación rotaría a la vez que sujeta el eje, solo lubricación en el punto de contacto del eje y cojinete, y por supuesto en La Corona no se le puede echar el mismo aceite que para el eje, solo grasa para transmisiones de slot o si nos parece cara o no queremos comprar un bote solo para eso, pues en la farmacia dos euros de vaselina neutra que para un coche que no tenga mucha tralla va perfecta, este aceite que usas bien puede ser bastante viscoso para mantener adherencia en La Corona piñón pero no lo creo, el aceite para los cojinetes y ejes el mejor y más barato el de máquina de coser, todo esto para un uso sin competición, si ya nos metemos en competición mejor gastarse los cuartos en buenos aceites y buenas grasas.
Las pletinillas en las que hace contacto las trencillas y las patillas del motor es bueno lijarlas con una lima de uñas muy fina que las hay, de estas para abrillantar las uñas, tiene un grano muy parecido al 2000 y si queremos un mejor contacto en las trencillas y que vaya el coche más afianzado de morro ahí que olvidarse de las trencillas dobles, se le quitan y se les pone simples como toda la vida, por lo demás creo que no falta nada, eso si es mi humilde opinión y no debe de ser tomada al pie de la letra o como palabra de santo, hay ,muchas formas de hacer las cosas, simplemente con este comentario he querido complementar el vídeo y hacerlo más rico, un vídeo que está muy bien y super bien explicado, un saludo y ¡¡¡MUCHO SLOT COLEGAS!!!
Aunque tengo pistas desde hace 16 años, las dejé en sus cajas, y recién las sacamos esta semana con mi hijo, le haré ese super service a mis coches ya que no tiene una buena conducción, se alenta y anda muy raro muchísimas gracias saludos desde. Mexico
Gracias, buen video
Gracias por el vídeo 👏🏻y recordar todod que siempre, aparte de estar limpio sin suciedad (antes y después de usarlo) como consejo, creo que es Muy importante para todos los coches, que antes de ponerlos en pista, o probarlos, por favor engrasar cojinetes, transmisión, etc.. así os evitaréis más de un disgusto.
la manera del vídeo es mejor y más cuidadosa, preo si tenéis prisa, , también podéis usar unos botes de aire comprimido, que los más baratos están en los chinos y valen 1,5 € , aunque tienen menos evidentemente que los botes más más grandes pero os pueden hacer el apaño. Esto es bueno para después de las carreras o entrenos que quede el coche +/- limpio para la siguiente vez
También le puedes aflojar presión a los muelles de las escobillas del motor y conseguirás más rpm para el mismo consumo o menos consumo para las mismas rpm.
Buenos consejos, yo además le doy a los componentes con un trapo empapado en alcohol de limpieza (menos a la carrocería por fuera, cuidado 😅) 😉
Yo para evitar que le entre tanta suciedad por la parte del imán lo que hago es ponerle una pegatina para tapar el agujero. Un saludo!
También puedes usar con el motor limpia contactos eléctricos, es económico y fiable
Buena explicación me quedo por el canal😉
Una duda que me surge siempre es donde adquirir las piezas que se "rompen" al desmontar el coche??? Siempre veo que todo está impecable y sin embargo cuando se "reacondicionan" los coches aparecen alerones, retrovisores, bancadas etc...
Hay muchas tiendas que te venden piezas sueltas, BlueSlot en wallapop tiene multitud de recambios por ejemplo, luego tienes otras como HobbyClassic en internet por ponerte otro ejemplo
Una pregunta Al hechar aceite en conde encajan los cojinetes, ¿No haría que gire el cojinete y haga más grande la zona del soporte de este en la cuna?,
En teoría eliminamos rozamiento, no hay que echar mucho, solo lubricarles un poco para que gire lo mejor posible, pero muuuy poco...
@@SlotPixelesyBugs ¿Pero la función del cojinete no es estar fijo y que sea el eje el que gire dentro de él ... yo siempre lo pensé así, xq si pones uno nuevo cuando este se desgaste por dentro, te bailaría en su anclaje de la cuna .... igual me equivoco.
El coginetes tiene que estar fijo siempre, y ser el eje el que gire dentro del mismo, hay gente que dependiendo el tipo de chasis, o la cuna los pega, pero si se hace con una minigota de loctite, si no, para cambiarlos te puedes cargar el anclaje.
Buenas! Tengo un Audi de Scalextric con un motor RX8 (doble piñón por ser tracción total) yyy me va excesivamente lento en pista al pulsar a tope el mando, decidí abrirlo y darle un buen limpiado, pero tampoco es que tuviera mucha porquería acumulada. Lo he engrasado en los piñones, le he puesto un poco de aceite en los ejes y demás peroooo el coche sigue igual de lento, se recalienta muchísimo el motor, puede que venga defectuoso de fábrica? habría alguna manera de poder arreglarlo sin tener que comprar un motor nuevo?
Muchas gracias de antemano, un saludo!!
Limpiándolo, metiéndolo en alcohol y dándole gas, se limpiaría el interior del motor sin problemas, hay vídeos en otros canales donde te muestran como hacerlo
@@SlotPixelesyBugs Muchas gracias! lo probaré a ver si hay suerte
Hola muy buen video,una pregunta dónde puedo comprar un banco de potencia así??
Es artesanal, en el canal decimos como hacerlo
yo boy mas aya, desmonto el motor y limpio los colectores y los canales entre ellos, los carbones y guias de ellos, yo llegue asta 0,34, todo limpio y engrasado, los de caja larga dan menos aun.
Donde se puede conseguir el banco de pruedas?
Lo hicimos nosotros, hay un tutorial de
Cómo hacer uno en nuestro canal, aunque no es igual...