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デコトラよりも運転の荒い運ちゃんにいなくなってもらいたいもんだなぁ。デコトラユーザーってパーツに傷を付けたくないもんだから運転は丁寧な人多かったイメージ。
松田泰史 そもそもデコトラの運ちゃんはベースである｢トラック｣自体が好きだから、フルノーマルのトラックでも、大事に乗ると思います。大事に整備して長いこと乗れればいちいち買え替えなくて経済的ですし、そのトラックの飾りをあれこれ付け替えたりと楽しむ時間も増えますからね。都会は排ガス規制とかいうやつのおかげで10年ちょいで買い換えないといけないって事情がありますが…
松田泰史 確かにそうだ
おばちゃん並に交差点直前でウインカーを点けたら、いいと思ってるトラック多すぎ！！周りの車や自車の大きさを考えて丁寧に走るべき！！自分の安全しか考えてないトラック多すぎ！！周りの車が遠慮してる事を考えて欲しい！！物流はかなり大切だけど。。。。トラック乗りって嫌いです。
道交法の中で、いつも綺麗に磨いてる、ドライバーいますよね。飾らなくても、相棒を大切に思うドライバーは永遠に存在します。
素晴らしい事を言った
我が社の製品を空荷のトラックに載せて運んでもらう際に指定したトン数の車が来ても…ろくに荷物を積めない事態が何回か起きた。簡単に言えば10トン車でも飾りで1トンあれば、それだけ積める荷物が減り1台で済むはずが2台チャーターしなくてはいけない事態に。無理に積ませれば過積載で積ませた方も問題になるし、急に製品を送る際には2台目を探すのも大変になりコスト高に。それで飾りの有無を最初に確認するようになりデコトラを使う事は無くなった。
それとは別に運転手の質にも問題が多かった。飲酒運転で荷を積みに来る馬鹿もいたし。明らかに未成年の女子中学生。家出娘とおぼしき子供を連れて集荷に。キスしてイチャコラ。どう見ても親子ではない。企業としては使えたもんじゃなかった。あとはデザイン的に最近の丸みを帯びたトラックには四角いメッキパーツが似合わなくなったのもあると思う。曲面の流れるようなデザインはパーツを作るのも大変で高価になるだろう。その辺も少しは関係しているのかもしれませんね。
長文になります。数年前までは年に一回近所の大きな駐車場でデコトラのイベントがありました。中学生の時初めてそのイベントに行きました、初めはデコトラも運転手さんも怖くてビクビクしてましたが、たまたま私の好きなアニメの絵が貼ってある(エヴァンゲリオン)のデコトラに遭遇しました。はっきりとは覚えてませんが数十分そのデコトラを眺めていました。気がつけば色々なデコトラを見回りました。6台目くらいのデコトラを眺めてる時少しいかついスキンヘッド運転手さんが笑顔で話しかけてきて「運転席乗ってみるかい？」と言って運転手さんに乗せてもらいました。その後からはデコトラも運転手さんの恐怖も薄れていました。他にもポケモンの絵が書いてあるダンプもあり小さな子供達も沢山見てました。そして夕方になり私は駐車場から少し離れた車道の端に立ってました、こちらも別の運転手さんから聞いた話でデコトラの帰り道で手を振ったりするとクラクションとか鳴らしてくれるよっと言われたので試しに手を振ってました。するとすれ違った9割くらいのデコトラはクラクションやマイクで「ありがとう」っと言ってくれました。その感動を忘れらずに2年間はそのイベントに行きました、デコトラのプラモデルも作りました。がある年からデコトラの集まりがぴたりと止まりました。役場に聞くとそのイベントはもう終了していました。理由はこの動画で言われた通り爆音や絵柄が怖いと近所の人からの批判が多かったからです。確かに興味のない人からしたらただの迷惑な改造車や怖い人達としか思えないかもしれませんが、私のように好きだった人からしてはやはり寂しいです。長文失礼しました
エヴァレーシング同好者 日本人が刺青に恐怖を感じてるのはきっとヤクザとかが原因だと思うけど外国人とかは思い出を刺青として残してると考えると日本人のその感覚を変えないと外国人に失礼ですし、給料もそんなに高くないけど日本の物流を支えてくれてるトラックへの運転手の仕事愛を表してるのがデコトラだと思うのでこうして不便なく暮らしていけることに感謝すべきだと思います。長文ですみません。
最俺最高 そんなこともあり、外国人の中には、たまにとんでもない漢字が彫ってあったりしますね(￣▽￣;)
「不法入国者」とか「巨根」とか･･･。
テ-27 1個おかしいぞw
@@E100-b9y 強姦って漢字入れてる女性も居たから()
しかし、あれですね、家の地域には、全滅したとされるデコトラの生き残りのアートカンパニーでは、ほぼ飾って仕事してますね、かつて家の親父が働いてた青果を扱う会社ならデコトラで仕事できてましたね、魚屋やエサ屋とかもギンギラギンにやってますが、まだまだ生き残りがいるという事は、ちゃんと経営は、悪くない証拠ですね、やはりアートトラックを認める荷主さんもいますからね〜
仕事系のデコトラはなくなりましたが、イベント系のデコトラは現在でもいます。箱の中も荷物が積める様にはなっていません。
デコトラの車体が古いのはわざわざその年式を選んで飾ってる人が多いだけで金が無いとは言い切れない。ターボじゃマニ割できないから生の車を探し、尚且つそのカスタムが似合う年式の車を選ぶ。カスタムの方向性によって色々あるから主の言ってる事は70点てトコかな
まぁ、これは感じ方の問題だと。私は「華やか」とか「派手好きな運転手なのかな」と思うのですがプロドライバーによると「あいつらはゴロツキ」って言いますからね。
そもそもトラックに興味どころか車に興味のある若者がいない❗大手や水屋は仕事選んだり運賃抜いて中小企業にまわし、実際に走るのは運賃が半額に近いその状態が一番の嫌悪
半額以下だよ、箱５~１５円なんてあるくらいだよ
なるほど。人間で言う刺青という表現は言い得て妙。
あってこそのトラックだと思ってた
キンキンも菅原文太さんも亡くなられて寂しい限りです
トラック野郎なんちゃらでキンキンが違反で捕まって「罰金は勘弁してくれ、家には母ちゃんと腹を減らした子供が…」とか言うのを、警察官が「こんなキラキラ飾っている金はあるんでしょ？」みたいな話があって笑ってました。ドライバーさんからすれば「これも商売道具なんだよ」と言いそうですが……今はそんな時代でもないですしね。
トラック野郎の本編台詞より。文さん「俺がそんなトウシロ(素人)の様な運転する訳ねェだろ!!大事な飾り壊したら元も子もねェだろ!!バカ野郎!!!」実際のイメージとは裏腹に飾りを大切にする意味でも車を労る運転する方は法人トラックドライバーよりかは多いですよね。
もっと言うと鈴木則文監督も亡くなりましたね
デコトラが 消えた理由ただ単に金がかかりすぎる！
ほんまそれ！
@@矢野真-l8w 車検の前に全部外さないといけないからね
@@rikulove4eva まあ、けど物によっては公認とってますよ
デコトラの起源は仕事を頑張ってる仲間を励まそうとした1人のトラッカーだったの思いだったらしいのに威圧的かー、、、
一言で。全てが時代の流れ。デコトラだけやなく、そういう改造をする若者が一気に減ってる。デコトラよか、運転手の減少のが極めて問題だよな。
デコトラだけじゃなくスポーツカーの走り屋自体もあまり見掛けなくなりました。
平成生まれからすると、仕事の車なのに個人趣味の装飾を施すことが、まかり通ってた時代が驚きです。
以前、自動車会社の工場で部品搬入担当として、勤務していました。部品メーカーから、自動車部品をデコトラで搬入しようとして、守衛所で入場を差し止められ、その直後、守衛所から担当する事務所に連絡が入り、トラックドライバーと直接会って、荷受を拒否した経験があります。マフラーも改造されていたことから、生命を守る自動車を製造するメーカーとして、改造車両の入場は、安全や周辺地域への企業イメージの悪化という観点から、許可することができませんでした。部品メーカーには、丁寧に説明して、理解を求めた上で、再発送して頂きました。部品メーカーとは、速やかに、正式な取り決めをして、その後は、そのようなことは、少しずつ、減っていき、デコトラも見ることが少なくなっていきました。
絵は痛車と同じようなものなので問題ないと思いますが、ホイールに棘を付けるのは明らかに望ましくありませんね。自由過ぎると危険が増えますが、制限を掛け過ぎると文化を潰す原因になってしまうので、程度問題だと思います。
ウチの近所には日野のトラクターヘッドに70年代のふそうの顔面をスワップして、トラック野郎に出てきそうなカスタムしているトラックがいる。こういう楽しみ方はいいと思う
今は水産系とかダンプとか趣味車が多いですよね😭
デコトラは乗ったことないけど、車をカスタムするのは車を愛しているんですよね。個性というものがなくなり自分は寂しいです。マニ割り爆音は確かに迷惑かと思いますが。デコトラのイメージは確かに世間からすると悪いのかもしれませんが、偽善者ぶった今の排ガス規制の方が自分は嫌いです。エコカーもそうですが、まだ乗れる車を買い換えないといけない状況を作って、色んなステージで税金を巻き上げようとする偽善者ぶった国の作戦は、廃車が増えるだけでエコでもなんでもないと思いますね。
積載が落ちるのも一つの理由ですよね。昔と違って安全性や排ガス装置の影響で車両重量が増えていますしなかなか難しい時代です。
そう思います。
昔は公道使って撮影なんかもしてたのだから今よりは柔軟な時代だったのでしょう！
飾りは純正メッキ位で丁度良いよね
元トラック整備士です。 デコレーション、架装だけで重量３～４トン、運ちゃんが言うには「荷物を普通に積んでるのにエンジン力（ちから）ねぇぞ！」 （いや、長袖捲り上げて紋見せようとしなくても良いですから・・・そりゃあそうでしょう、くっそ重い無駄な重量物を前方に取り付けているもの。） 車検を受けるためにデコ全て撤去、普通のトラックに戻り車検を受検して時間がなかったのでデコ無しで走って頂きました。 後日デコ取り付けの日に「悪い、力あったわ普通に走れて、普通に加速できた」「デコ取り付けない、でも投げるの勿体無いから保管しておいてくれ」 今は遥か昔の様に、リアスプリング１～２枚増しや、３段スプリング取り付け等改造して積載重量無視をする時代じゃあないんです。 定格積載量を積むのに見栄をはって無駄な架装をして荷物を減らす様な事はしませんよ。というわけで無駄なデコ取っ払ってすっきりしましたね～。
言われてみれば、全く見なくなりましたね、デコトラ。結構切実な理由があったんですね。今回も、知らなかった業界の話が聞けて、面白かったです。次回も楽しみにしています！
デコトラは 違法 改造車と解説がありますね。株をやっている方ならご存知かと思いますが……………。特に上場企業では、コンプライアンス(法令順守)は非常に重要なテーマになっています。テロ対策法に絡む話で、非常に厳しくなり、例えメガバンクでも経営破たんも有り得るようになりました。まるで、一度鬼になったら鬼のままの鬼ごっこ の仕組みになっており、不正は絶対に許さないというのが正直なイメージです。最近では、サンデーモーニングの偏向報道は放送法に抵触しており、コンプライアンスの面からどう考えているのか?と日清製粉の株主総会で質疑に上がりました。その結果、総会翌日からスポンサーを降りています。このように、コンプライアンスは黄門さまの印籠になっています。デコトラに限らず、速度超過などももれずその対象です。また、運送業に限らず全職種に共通していると言えます。逆に言えば、法令さえ守っていれば、表現の自由ですねぇ。(￣∇￣)
リアドアに「魚、波しぶきの絵と大漁」って書いてあるのは、何となく好き
見てみると、「そりゃそうだよな」というテーマでも、しっかりとした確証を持てなくて見てしまいます。いつもながら解りやすく、裏付けをとって説明してくれるので、理解し易く素直に受け入れる事ができる動画に仕上がっているのも好感が持てます。これからも身近なテーマを取り上げてください。
ハンドルカバー付けただけで助手席にぬいぐるみ置くだけで依頼来なくなる時代ですもんね
助手席でシートベルトさせてダッチワイフ辺りなら大丈夫なんじゃないでしょうか？
デコトラではなくデコ軽トラの時代に……
昔みたいな爆音どころか爆弾音は勘弁ですけど。綺麗なアートトラック＝クルマ愛と思えるんですよね。そういうドライバーさんはマナーも良い気がします、プロ魂持ってるような。
昔、某工場の重量物設置の現場に25ｔクレーンで入っていた。構内の通路上に設置し作業していると、場違いなデコトラが来て「入れねーからクレーンたたんでよけろ」と言ってきた。オマエよりもでかいトラック普通に出入りしてるぜ？どんだけ下手なのよ。と言いたいのをグッと堪え現場の親方にお伺いをたてた。いかついおじ様＆お兄様が数人降りてきて、「作業中のクレーンたたませてまで通る必要あるのか？なんで曲がれねえのよ？くだらねえもん付けてるからじゃねえのか？腕ねえならこんなもん付けてんな！」的な事を仰って、飛び出したバンパー＆ミラーを力技でもぎ取ろうとし始めるという恐ろしい光景に遭遇した事がある。
なんかその後どうなったか知りたい‼️現場の親方に相談したのは正解だと思います。ギャバンさんってラフターのオペレーターだったんですかね？( ・◇・)？
仕事に使う車なんだから当然と言えば当然ですよねならどこまでがＯＫでここからがＮＧというのも線引きが難しいので一律ＮＧなのかも知れません無線機を積んでるトラックもほとんど見なくなりました眠気覚ましにはとても有用だと思いますが、これも違法云々の問題が・・・無線機を積んだトラックが無くなった背景なども解説していただけると嬉しいです毎回動画楽しませてもらっていますご安全に走行なされて下さいね
無線機に関しては携帯電話の普及で不要になっただけだと思いますよ。実は今やお巡りさんや消防士も業務においても携帯電話を主力で使う時代ですから。ハンズフリーシステムは必須ですね。無線機の場合はフレキマイクを取り付けてハンズフリー化していました。（今でも車の無線機はそう）
岡部泰成 確かに前にスマホスタンド置いて片耳にハンズフリーイヤホンマイクつけて走っているトラックドライバーは結構見かけますね無線は外線受け取らないですし、運送も情報化が進んでいて 無線だけじゃ仕事にならないのかもしれません
無線機でもちゃんと免許を受けた無線機なら問題はありません、問題はCB無線といって（最近はめっっぽう見なくなりましたが）アンテナの形状に特徴がありアンテナの根本がコイル状になっていて以前は大手運送業のトラックにもついていた、私が現役の大型運転手だった頃はいつもFMラジオを聞いていたのですが近くにこのCB無線機を積んだトラックが（アンテナを見ればすぐにわかる）通話をすると、必ずFMラジオに雑音や会話の内容が聞こえてきました、信号で停止したら、その都度、私は車から降りていって、その運転手に「いい加減にしろFMラジオにお前らに会話が混線して入ってくるから辞めろ」と言ってナンバーを書き留めて、「お前の会社に電話するからな」というといつも黙ってしまっていたのを思い出しました、最近では取り締まりが厳しくなって無線機もちゃんと免許を受けたアマチュア無線に代わっているようです
宮城賢さんその判別はかなり語弊があります。正規アマチュア無線局でも短波帯を用いる場合は「短縮コイル」という部品が巨大なので仰せのような異質なアンテナを使うことが多いです。不法ＣＢが流行っていたのは強力な電波とバンドプラン（周波数割り付け）を無視した多チャンネルで「自分専用無線電話」を構築したかったからです。ですから携帯電話、さらにメールサービスやＳＮＳが普及した現代においてはそういった人たちは自然淘汰されアマチュア無線局には本来目的の正規局だけが生き残って本来趣旨通り技術趣味として通信しているというのが現状です。ただし、やはり「気軽に使えてそれでいて強力な無線機」の需要は多く、その点特定省電力は力不足、パーソナル＆ＣＢは無線法改正もあって消滅・絶滅。そのため知ってか知らずか１４４／４３０ＭＨｚのハンディー機を特小トーキー代わりに使う人とか、洋物のＦＲＳ（アメリカ国内規格の市民バンド５Ｗ出せる）をネットなどで入手して使い、これが日本の消防無線に混信というのも社会問題になっています。無線のおしゃべり自身は楽しいですから正規局としてちゃんと免許取って開局すれば問題は無いのです。トラックと離れた話題で済みません・・・。
いえいえ！私はちゃんとその違法無線使用の運転手に確認して抗議していて、抗議を受けた運転手本人も謝罪しています、ただコイル状だから違法無線と言っているわけではなくちゃんとFMラジオで電波の混信を確認して相手を視認確認して本人にも確認してから抗議していてむやみやたらにコイル状のアンテナだから違法と言っている訳ではありませんちゃんと「抗議の実績」があります！
デコトラ減ったと言うよりは仕事車メインであまり飾れなくなったが正しい気がする。バイザーつけたりボディメッキ、3連テール付いてるやつもデコトラだし。しかし無くなるのは寂しいな！10年もしたら個人用の2tでも買って弄ろうかな！
ピッカピカのステンレス板のリアのフラップも夜走ってると自分のヘッドライトが反射して眩しいので凄く迷惑です、ああいうのもやめてほしいですね。
町中でハイビームにしてるから自分に返ってくるのでは？誤解されてる方が多いですが「対向車が居る時はハイビームは違反」です警察が「夜間はハイビームが原則」なんて広報するからヤバイことになってますが以上の2点を踏まえると対向車の居ない田舎道ではハイビームが原則ということです
私も前は運転手をしていました。綾人サロンさんの言っている事はもちろんです。私が乗っていたファイターもデコトラにしようかと思った事あります。しかし懸念する点があり止めました・・・左のミラーが畳めない、ケツ下ろしでリアバンパーが邪魔でバースのクッションにくっつかない、フロントバンパーが長くて邪魔、最悪です。もう市場にしか行けません・・・それも怪しいです。特にミラーが畳めないのはキツイですね。全長18ｍ、死ぬ気で追い越せ最大積載量、積めるだけなんてステッカーありましたねでは、お体に気をつけて頑張って下さい。
まあガラが悪いのや騒音マフラーが無くなるのはいいとして、喫煙規制もそうだけど逆に寛容さのない冷たい世の中になってきてる面もありますね。ノラ猫・犬・動物に対する不寛容さもそう。変化はするものとしても色々考えさせられます。
今やりすぎと感じる事象は、以前は逆方向に針が振り切っていたということでしょう。振り子のごとくだんだんと揺れ幅が落ち着いて行っていくかと思います。どんだけの時間が掛かるかは分かりませんがｗ
雑種777 ドライバーは野良猫なのか？
親戚の叔父さんが昔ダンプカーのデコトラ乗ってましたね。紫色のボディーにド派手な行灯、ルームランプはシャンデリア、そんな叔父さんも今はノーマルなダンプカーになりました。
簡単に言うとデメリットが大きすぎたからでしょう…
トラックに限らず、車に対する改造とか悲しいくらい厳しくなってきてるな。車業界が面白くないわけや。
好き勝手やるからだろ。公道走るんだから、やるならみんなが喜ぶ改造しろよ。それなら芸術とか文化として受け入れるよ。
今のモデルはノーマルでも迫力ありますよね。ええトラック乗ってるなぁーって見てしまいます。
デコトラだけではなく車好きにも寂しい時代になってきましたねどこもみんな燃費 燃費 燃費って
ですね
タコ/tako 燃費気にするより他人を殺さんといて欲しいよなどっかのエコカーさんには
燃費悪い車出しても買う人おらんやろ
バイク好きにも寂しい時代ですなぁ
デコトラだけの憧れでワッパ仕事の飯は食えない…カミオンなんかのデコトラも個人所有がほとんどでは…
昔、関口の親分さんに直電していろいろなお話しを聞きました。確かに、この動画で仰ってた事も関口の親分さんは仰ってました。
小学生の頃、爆走デコトラ伝説とかよくやりました。
それもチャリンコでやったんだろう・・・解るぜベイベー。俺もチャリンコ少年だったからな。
岡部泰成 まったく面白くない
えっ、チャリンコいじったりとか冒険に行ったりとかしなかったの？漫画やゲームの上だけでの話し？おいらは結構やってたよ。技術力が幼稚だから限界あったけれど。ダイナモ（当時・ライトの電気を作る部品）２個付けてクソ重たいのを意地で何とかしようとしてみたり・・・
+岡部泰成 やりました。
小学生の頃はデコトラ見るのが大好きでした。(^^)
好き嫌いは別として、個性を主張するマイノリティは消えていくという、世知辛い世の中になったということですね。
運送業社がデコトラ禁止している所があります。ほとんど自家用ですから、いくら営業ナンバー取らせてもらっても、改造車に違いはありません。
デコトライベントがあると全国からド派手なトラックが集まりますよ。デコトラも改造申請して堂々と公道を走ることが出来ます。仕事車では無く荷台をキャンピングカーのようにしてるデコトラも多いです。デコトライベントはチャリティー活動がメインで歌手を呼んだりビンゴゲームしたりチャリティーオークションしたり楽しいですよ。暗くなってから一斉に電飾点灯すると綺麗なナイトシーン見ることが出来ますよ。デコトラはお金がかかるのでオーナーは無理はしないですね。私はデコトラが事故を起こしたところを見たこと無いです。
こんばんは！いつも動画楽しみに拝見させて頂いてます(^^)綾人さんが大手の会社に入った時は未経験スタートですか?最初から大型トラックに乗らせて貰えたのでしょうか？自分も大型のトレーラーに憧れています！26歳で免許なんですが改正後の普通免許しか持っておらず大型免許と牽引免許の取得に向けお金を貯めている最中です。年末までに取得にチャレンジして大手の会社に入ってみたいと考えています！簡単では無いのは重々承知ですが、諦めたく無いです。いつも勉強させて貰ってありがとうございます！
デコトラに乗ってる人達は、見た目は怖そうな人ですがデコトラ集合チャリティーイベントで話かけると楽しい人達多いです(笑)愛車の自慢話とか(笑)道路で信号待ちのデコトラに遭遇し写メを撮ろうとしたら青信号になり発車して撮れなくなると思ったらデコトラのオーナーさんは、写メを撮り終わるまで停止しててくれました。後続車の人達は青信号で何故デコトラが発車しないんだと思っていたはず(笑)写メ撮り終えてデコトラのオーナーさんにお礼のお辞儀したらオーナーさんはクラクションのラッパコールし手を振って去って行きました(笑)デコトラの人達は、多額のお金をかけてるから無理な運転しませんね。段差のある所はゆっくり通過です(笑)イベントには、家族連れで綺麗なトラックばかりです。最近は、軽トラのデコトラが増えてきましたね。トラック雑誌には、軽トラのデコトラ特集してますし(笑)トラック雑誌には、軽トラ専用ステンレスパーツや電飾系の通販扱ってますね。12ボルトを24ボルトにアップする機器もあるので軽トラでも24ボルト専用LEDを点灯させることが出来ます(笑)大手の楽天やヤフーやAmazon等のネット通販でも軽トラ系のパーツ扱ってますね。デコトラは、日本の文化です(笑)
デコトラではないですが近くの解体業者のダンプカーには拡大された社長の愛犬のプリントがしてあります。
townballful それは何か可愛いですねw
癒されそうw
撮影してアップしてほしいｗｗｗ
人々はそのギャップにしびれるんでしょうね
townballful ブルドッグなら知ってますけど、そことは違いますか？
なるほど。他のビデオも見ましたが解説お上手ですね。
取引会社は嫌がりますよね(笑)
昔に比べて収入が減って改造する費用がない今 走っているデコトラは一部のマニア 金持ちの道楽
個人的にサムネのトラックはデコトラって認めません！トラック野郎の頃のデコトラこそ本物です！桃さんのトラックはメッチャカッコ良くて大好きでした。
1番の理由は違法改造だとは思うが、同率1位くらいで金だと思うよ。現実的に残せるほどの運賃が出てない。荷主もデコトラやヤクザの企業舎弟を嫌ったからね。白ナンバーなんか相手してられないよ。
デコトラと、利鞘を稼ぐ為に会社ぐるみでスピード違反をするトラック、どっちが正義か考えてみたいものだ。
両方あかんやろが！
もし事故を起こした場合、デコトラだと被害が大きくなりますね。ボデーだろうが自転車だろうが人だろうが突き刺さる突き刺さる……
令和4年10月に（5年前の）本動画を視聴してみると、綾人サロンさんの声（テンション）が現在と全然違うので、新鮮な気分です。
デコトラを乗っている人は優しいしデコトラを乗っているから安全に運転もしていますよ
小学校の頃デコトラ好きで雑誌のカミオンとかよく見てたな~
zero Takuya 俺も見てましたよ！
zero Takuya 自分もカミオンとトラックキングの２冊を幼少期から買ってました。
俺もよく見てたわ〜 トラックキングとかも買ったな〜 おまけのステッカーまだ取ってある笑笑
そしてトラック野郎のプラモ（三菱ふそう）を買って作ってました。
zero Takuya 俺中坊の時にカミオンのページの1番後ろのエロいとこ見てウハウハしてた黒歴史
趣味でデコトラ乗ってる連中はまだまだ多いですね。本業用はノーマルのトラックだよー！って人も沢山。
これからイベントや本職とで分けて生き残っていくのでしょうか!?
興味深い動画で面白かったです！ 今度は逆に、デコトラが活躍する鮮魚・青果・冷凍食品・土木などの詳しい情報も知りたいです！！
どこでも嫌がられると思うよ。市場でそういう話よく聞く。
@@りか-d4h 今は日本国内ではもうデコトラは死に絶えて日本でデコトラを知った者によりタイとかパキスタンとかで日本のデコトラ文化に感銘受けて浸透して普通にバリバリデコトラが走ってますね、日本のトラックが人気で昔のフソウとかUDトラック、HINO、ISUZUとかバリバリ走ってます。
でも絵とかが派手な車はまだまだ居るよね。でもそういう人たちに限って意外とマノーがあって、すごく親切だったりするんだよなー
トークが上手いですし良い声してますね、とても良く分かりました。
@@EuroBitamin ?
1:18のやつはマジで嫌い。刺さることを考えると怖くてしょうがないよ
まぁ、こうゆうナットキャップ付いてんのはほとんどないから大丈夫っしょw
マッドマックスでしか見たことないw
威圧感のある人、めんどくさい人は嫌ですよね。乗る人のイメージが悪くなければアートとしての評価となり否定されなかったのかも知れません。
トラックの運転手さんがトラックを愛せなくなっては… 悲しいですね😭デコトラではないトラックでも、酷い運転手は沢山おります。我々の見た目で判断するこの風習はいけませんよね…昭和〜平成初期の素晴らしい日本文化であったのに、今の日本の夜道に楽しみはありませんよね。
持ち込みの運転手、仕事に対するモチベーション高いくて、仕事丁寧なのにね
競争が過熱しすぎて利益が上がらず経済が回ってないのも問題ですねデコトラ自体を容認はしないけどそういったサブカルチャー？的なものがいまは昔より無さすぎて味気ないと同時に仕事を減らしてる原因の一つとも思いますある程度寛容な気持ちをみんな持った方がいいと思うんだよなぁ、ストレス社会は今のこういった環境が作ってるよ。気持ちに余裕や相手を認める気持ちをなんで今の人はもてないんだろうか。すぐに何か他人と違うだけで批判、面白みが無いです
今後、広告、風俗宣伝のトラックが、消えそうですね。東京都条例により。理由は、交通事故ですね。これならば、宣伝トラックはいらない。デコトラはプレミアムな存在。
ベースのトラックにも問題があるよね。新しい年式だとDPD、DPFついてるとマニ割りに出来ないしヘッドライトの位置が悪いから社外の出っ張ったパンパー付けれないし…
JOKER DRIVER 22
要約・デコトラが依頼される仕事が減少。・物流業界全体の賃金が低下した為、改造費用が捻出できなくなった。
漁港の町、銚子市に住んでます！デコトラは時々見ますね。家の目の前の漁港にちょっとバンパーが出っ張っているデコトラがいます。ロケット付きのデコトラも小さい頃はよく見ましたけど、最近見ませんね。２０１４年に銚子市でデコトラ祭りが開催されました。その時私は、家族で東京の親戚に会いにいく時でした。セブンイレブンにたくさんのデコトラが居ました！対向車はほとんどデコトラ。見たことない派手なデコトラが居て、興奮しましたｗでもそういうイベント以外で銚子市でデコトラは数台しか見ませんね。やっぱり時代が変わったってことなんですね。
現実問題としては難しいでしょうし危険だったり爆音は当然絶対に避けるべきですが、なかなか面白い世界だとは思うのでグランドセフトオートとかトラックシミュレーター等のゲームで是非そんな改造をしてみたいとは強く望んでます。
大型車の経験者として言わせてもらいます！まず違法性がない分としてはいいと思います、例えば形状を変更しない現行の形状のままでのクロームメッキのエアリフレクターとか、フロントグリルのメッキとか純正部品としてもありますし！それ以外は燃費とか悪影響しかありません、私の経験ですが純正のフロントバイザー（日よけ）を装着して高速を走行していて風圧でバイザーが壊れてしまいました、それも純正部品のオプションですよ、それ以降余計な飾りは付けないようにしました、エアデフレクターとかはちゃんと風洞実験もやって効果もあるから大手の会社も多数採用していますが、やはりかっこうだけの変なものは付けるべきではないと実感しています、それも車検も通らない違法改造には反対です、マフラーだって大きな音をだすマフラーなんか付けてあれでは本来のエンジンの音も変わってきてエンジンの不調もわからないはず
大手某トラックメーカー営業マンから話聞いたらこの手の運送屋へトラック新車売りたくないそうです(^_^;)後に車検などで来られると面倒くさいなど色々・・
一台で1～2千万近い売上があるんだから、改造車の整備や車検は受けられないですよって売る前に言っとけばいいだけのことだと思うけどね。
元ダンプ野郎の知り合いがいますが、マジで言葉は通じても話が通じないんです。特に車の運転に関しては。俺が正しいに決まってる、お前が生まれる前から転がしてんだ、今のルールがおかしいんだ、とね。間違いと思わないから一方的な論調であちこち大声で吹聴して回る。デコトラ野郎もきっとそういう人が多いでしょうし、そんな疲れる客は最初から関わり合いにならないのはコストや心労を考えると正しいと思われます。粋というものがなくなっていく感じで寂しいですがね
認証工場ですと運輸局の査察も厳しいでしょうからね。なお、「違法改造車」は勿論乗用車も出入禁止です。是正工事（正規の状態に戻す）以外はお断りになります。ただ、族車の場合は所詮バイク、せいぜい乗用車なので自宅ガレージで整備できるからなんとかなるので生き残っているわけです。大型トラックではすべての部品が巨大なのでタイヤ外して点検するだけでも専門設備が必要で個人では先ず無理です。
実際バリバリデコトラ車の奴らは正規ディーラーへは出さないけどな、街中の融通の利く認証整備工場にやらせるからだからディーラーは売りっぱなし(売っただけではディーラーよりもメーカーの儲け)ディーラーの儲けに繋がる点検整備にデコトラ客が来ないので、ディーラーレベルでは困ってるもっと困るのがリコール時デコトラ理由にリコール整備を断る訳にはいかない(特に公認取ってるデコトラ)って事でメーカー営業(保有台数100台200台以上の大手・準大手運送会社のみ相手)とディーラー営業(それ未満～個人迄)で考え方が違う
わかりやすい、聴きやすい説明でいつもみています。
デコトラは年式か旧いと言いますがVのトラックにこだわって乗ってる方も居るので一概に言えないと思います。排ガス規制で乗れなくなったのも有るでしょうし……今はシンプルイズベストなトラックが流行りなのかもです、たまーーーにLED電飾を大量にまとったトラック見ますがエレクトリカルパレード？って思います。多種多様な飾り方有るんでしょうね。
茨城県のPAに駐車しているトラック団体を去年見ました。水戸～日立市の辺。はみ出す立体物は違法ほどではないけど、電飾・メタル壁画がすごい。威圧感はなく、年中祭りって感じでした。
ホイールのトゲ危なすぎ
30秒で説明できる内容をここまで膨らませるのはすごいわw
うちの学校は港が近いからトラックが頻繁に通るけど、ほぼマニ割になってるw学校の横に国道があるから、常にヒュヒュヒュとかドババババとかすっごい音で走ってるw
あずにゃんだ！
デコトラは、流行らないでしょうが普通のトラックで仕事をしてデコトラを自家用で作って乗っている人はいますね。マフラーを改造しているのはまだ良いですがマ二割はちょっとうるさいと思う時があります。
質問です。4:03から出てきたトラックの様な、フロントホイールの横に付いている凸凹はなんですか？また、その意味を知りたいです。動画が既出でしたらすいません。
うみんちゅ海士 ナットキャップじゃないですか？？
デコトラに古い年式が多いのは単純に高年式車はバンパーライトになったので往年のデコトラスタイルが難しくなったのでは？キャブは純正メッキ、良くてバイザー程度でボディの架装に金かけてるな〜ってトラックは大手企業のセンターでも見かけますよ。
1:18 映画ベン・ハーに出てくるギリシャ戦車みたい
今年GWチャリティー見てきました。仕事には使わずに自家用として乗ってると思います。
法規上・安全上問題ない範囲であれば別にいいと思うんですけどね。私は通勤路で前面にびっしり白と黄色のLEDを敷き詰めたトラックとよくすれ違います。灯火色と同じで紛らわしくもなく、遠くからの被視認性が抜群なのでちょっといいなと思ってしまいます。
デコトラ=ヤンキー文化の象徴なんだよね。学生時代ヤンキーだった奴が普通免許を取ってトラックドライバーになる。大きなトラックを飾って転がしてカッコいいと思う元ヤンがトラックドライバーになったんだよね。でも、ヤンキー文化の衰退とともに飾ったトラックに乗ってカッコいいと感じるひとも居なくなった。デコトラは確かに大手の物流センターからは締め出されたけど、やっちゃばにはまだいる。だけど、デコトラに乗ってカッコいいと思う層が居なくなった今、昔と違いトラックに乗れるように準中型免許をとり、経験を積んで大型免許を取ってまで安くなった給料で飾ろうという人はいないよね。
まさかデコトラネタしてくれるとは思ってもませんでした。
(大型トラック、牽引車も。)腕組みドライバーが今後淘汰される。
業界が大人になったんだね😇
概ね正解です。うちの子会社の物流センターも15年ほど前から出入り禁止です。該当の運送会社には今後敷地内進入禁止は通告しましたが、それでも改めない運送会社はありましたが、残念ですが切りました。15年ほど前は東京ー大阪冷凍定期便は、大型車往復13万片道8万位でしたが、今はもっと下がってるのかな？
まだたまにいるけど最近はホントに夜しかいないひるぅひるぅ音あんがい好き音嫌いな人いるけど案外すき
マニ割り
デコトラはお金がかかりすぎるからなくなったと思ってた、良い解説ありがとう、また楽しみしています。
他国にはないようなある種文化的なイメージも強かったから悲しいっちゃ悲しい
インドやパキスタン、ブータンなどのアジア諸国にもデコトラはありますよ。フィリピンではジプニーというデコバスが名物となっています。各国に違いがあり、それもまた面白いというのに、自らその文化を排除しようとする日本はやはりおかしい。
この前久しぶりに電飾派手派手なデコトラを見て、おおっと思いました。
数十年前に白ナンバーでトラック持ち込みが懐かしいです。数十年前には緑ナンバーでも会社でかなり飾ったトラックはいたんですけどね。今はシンプルな仕事車が限界なのかな？
最近見だしてハマりがちなチャンネル 車好きにはめっちゃタメになる
減ってはない、ただトラック運転手が減ってるだけ。イベント行ってみ、たくさんいるよ
はじめまして自分も８月にチャリティーイベント行ったらめちゃくちゃいました。😌
直井伸也 ですよね。仕事で使わず、イベント専用の人もいるしね〜自分の周りは市場などでたくさんいますよ。
ですよね。アートトラックのチャリティーイベントに行けばたくさんいますし。港にもたまにいますよね。
Banchan1000 お前自分で沢山いるって書いとるやんけ。減っとる具体例を書いてみろや。いちいち否定してくるな。ドアホ！
Banchan1000 いちいち絡んでくるな気持ちわり〜わ。おい！全国回って減っとるか調べて来いや。
デコトラよりも運転の荒い運ちゃんにいなくなってもらいたいもんだなぁ。
デコトラユーザーってパーツに傷を付けたくないもんだから運転は丁寧な人多かったイメージ。
松田泰史 そもそもデコトラの運ちゃんはベースである｢トラック｣自体が好きだから、フルノーマルのトラックでも、大事に乗ると思います。
大事に整備して長いこと乗れればいちいち買え替えなくて経済的ですし、そのトラックの飾りをあれこれ付け替えたりと楽しむ時間も増えますからね。
都会は排ガス規制とかいうやつのおかげで10年ちょいで買い換えないといけないって事情がありますが…
松田泰史 確かにそうだ
おばちゃん並に交差点直前でウインカーを点けたら、
いいと思ってるトラック多すぎ！！
周りの車や自車の大きさを考えて丁寧に走るべき！！
自分の安全しか考えてないトラック多すぎ！！
周りの車が遠慮してる事を考えて欲しい！！
物流はかなり大切だけど。。。。
トラック乗りって嫌いです。
道交法の中で、いつも綺麗に磨いてる、ドライバーいますよね。飾らなくても、相棒を大切に思うドライバーは永遠に存在します。
素晴らしい事を言った
我が社の製品を空荷のトラックに載せて運んでもらう際に指定したトン数の車が来ても…ろくに荷物を積めない事態が何回か起きた。簡単に言えば10トン車でも飾りで1トンあれば、それだけ積める荷物が減り1台で済むはずが2台チャーターしなくてはいけない事態に。無理に積ませれば過積載で積ませた方も問題になるし、急に製品を送る際には2台目を探すのも大変になりコスト高に。それで飾りの有無を最初に確認するようになりデコトラを使う事は無くなった。
それとは別に運転手の質にも問題が多かった。飲酒運転で荷を積みに来る馬鹿もいたし。明らかに未成年の女子中学生。家出娘とおぼしき子供を連れて集荷に。キスしてイチャコラ。どう見ても親子ではない。企業としては使えたもんじゃなかった。あとはデザイン的に最近の丸みを帯びたトラックには四角いメッキパーツが似合わなくなったのもあると思う。曲面の流れるようなデザインはパーツを作るのも大変で高価になるだろう。その辺も少しは関係しているのかもしれませんね。
長文になります。数年前までは年に一回近所の大きな駐車場でデコトラのイベントがありました。中学生の時初めてそのイベントに行きました、初めはデコトラも運転手さんも怖くてビクビクしてましたが、たまたま私の好きなアニメの絵が貼ってある(エヴァンゲリオン)のデコトラに遭遇しました。はっきりとは覚えてませんが数十分そのデコトラを眺めていました。気がつけば色々なデコトラを見回りました。6台目くらいのデコトラを眺めてる時少しいかついスキンヘッド運転手さんが笑顔で話しかけてきて「運転席乗ってみるかい？」と言って運転手さんに乗せてもらいました。その後からはデコトラも運転手さんの恐怖も薄れていました。他にもポケモンの絵が書いてあるダンプもあり小さな子供達も沢山見てました。そして夕方になり私は駐車場から少し離れた車道の端に立ってました、こちらも別の運転手さんから聞いた話でデコトラの帰り道で手を振ったりするとクラクションとか鳴らしてくれるよっと言われたので試しに手を振ってました。するとすれ違った9割くらいのデコトラはクラクションやマイクで「ありがとう」っと言ってくれました。その感動を忘れらずに2年間はそのイベントに行きました、デコトラのプラモデルも作りました。がある年からデコトラの集まりがぴたりと止まりました。役場に聞くとそのイベントはもう終了していました。理由はこの動画で言われた通り爆音や絵柄が怖いと近所の人からの批判が多かったからです。確かに興味のない人からしたらただの迷惑な改造車や怖い人達としか思えないかもしれませんが、私のように好きだった人からしてはやはり寂しいです。長文失礼しました
エヴァレーシング同好者 日本人が刺青に恐怖を感じてるのはきっとヤクザとかが原因だと思うけど外国人とかは思い出を刺青として残してると考えると日本人のその感覚を変えないと外国人に失礼ですし、給料もそんなに高くないけど日本の物流を支えてくれてるトラックへの運転手の仕事愛を表してるのがデコトラだと思うのでこうして不便なく暮らしていけることに感謝すべきだと思います。
長文ですみません。
最俺最高 そんなこともあり、外国人の中には、たまにとんでもない漢字が彫ってあったりしますね(￣▽￣;)
「不法入国者」とか「巨根」とか･･･。
テ-27 1個おかしいぞw
@@E100-b9y
強姦って漢字入れてる女性も居たから()
しかし、あれですね、家の地域には、全滅したとされるデコトラの生き残りのアートカンパニーでは、ほぼ飾って仕事してますね、かつて家の親父が働いてた青果を扱う会社ならデコトラで仕事できてましたね、魚屋やエサ屋とかもギンギラギンにやってますが、まだまだ生き残りがいるという事は、ちゃんと経営は、悪くない証拠ですね、やはりアートトラックを認める荷主さんもいますからね〜
仕事系のデコトラはなくなりましたが、イベント系のデコトラは現在でもいます。
箱の中も荷物が積める様にはなっていません。
デコトラの車体が古いのはわざわざその年式を選んで飾ってる人が多いだけで金が無いとは言い切れない。ターボじゃマニ割できないから生の車を探し、尚且つそのカスタムが似合う年式の車を選ぶ。カスタムの方向性によって色々あるから主の言ってる事は70点てトコかな
まぁ、これは感じ方の問題だと。
私は「華やか」とか「派手好きな運転手なのかな」と思うのですがプロドライバーによると「あいつらはゴロツキ」って言いますからね。
そもそもトラックに興味どころか車に興味のある若者がいない❗
大手や水屋は仕事選んだり運賃抜いて中小企業にまわし、実際に走るのは運賃が半額に近いその状態が一番の嫌悪
半額以下だよ、箱５~１５円なんてあるくらいだよ
なるほど。人間で言う刺青という表現は言い得て妙。
あってこそのトラックだと思ってた
キンキンも菅原文太さんも亡くなられて寂しい限りです
トラック野郎なんちゃらでキンキンが違反で捕まって「罰金は勘弁してくれ、家には母ちゃんと腹を減らした子供が…」とか言うのを、警察官が「こんなキラキラ飾っている金はあるんでしょ？」みたいな話があって笑ってました。
ドライバーさんからすれば「これも商売道具なんだよ」と言いそうですが……今はそんな時代でもないですしね。
トラック野郎の本編台詞より。
文さん「俺がそんなトウシロ(素人)の様な運転する訳ねェだろ!!大事な飾り壊したら元も子もねェだろ!!バカ野郎!!!」
実際のイメージとは裏腹に飾りを大切にする意味でも車を労る運転する方は法人トラックドライバーよりかは多いですよね。
もっと言うと鈴木則文監督も亡くなりましたね
デコトラが 消えた理由
ただ単に金がかかりすぎる！
ほんまそれ！
@@矢野真-l8w 車検の前に全部外さないといけないからね
@@rikulove4eva まあ、けど物によっては公認とってますよ
デコトラの起源は仕事を頑張ってる仲間を励まそうとした1人のトラッカーだったの思いだったらしいのに
威圧的かー、、、
一言で。全てが時代の流れ。
デコトラだけやなく、そういう改造をする若者が一気に減ってる。
デコトラよか、運転手の減少のが極めて問題だよな。
デコトラだけじゃなくスポーツカーの走り屋自体もあまり見掛けなくなりました。
平成生まれからすると、仕事の車なのに個人趣味の装飾を施すことが、まかり通ってた時代が驚きです。
以前、自動車会社の工場で部品搬入担当として、勤務していました。
部品メーカーから、自動車部品をデコトラで搬入しようとして、守衛所で入場を差し止められ、その直後、守衛所から担当する事務所に連絡が入り、トラックドライバーと直接会って、荷受を拒否した経験があります。
マフラーも改造されていたことから、生命を守る自動車を製造するメーカーとして、改造車両の入場は、安全や周辺地域への企業イメージの悪化という観点から、許可することができませんでした。
部品メーカーには、丁寧に説明して、理解を求めた上で、再発送して頂きました。部品メーカーとは、速やかに、正式な取り決めをして、その後は、そのようなことは、少しずつ、減っていき、デコトラも見ることが少なくなっていきました。
絵は痛車と同じようなものなので問題ないと思いますが、ホイールに棘を付けるのは明らかに望ましくありませんね。
自由過ぎると危険が増えますが、制限を掛け過ぎると文化を潰す原因になってしまうので、程度問題だと思います。
ウチの近所には日野のトラクターヘッドに70年代のふそうの顔面をスワップして、トラック野郎に出てきそうなカスタムしているトラックがいる。こういう楽しみ方はいいと思う
今は水産系とかダンプとか趣味車が多いですよね😭
デコトラは乗ったことないけど、車をカスタムするのは車を愛しているんですよね。個性というものがなくなり自分は寂しいです。
マニ割り爆音は確かに迷惑かと思いますが。
デコトラのイメージは確かに世間からすると悪いのかもしれませんが、偽善者ぶった今の排ガス規制の方が自分は嫌いです。
エコカーもそうですが、まだ乗れる車を買い換えないといけない状況を作って、色んなステージで税金を巻き上げようとする偽善者ぶった国の作戦は、廃車が増えるだけでエコでもなんでもないと思いますね。
積載が落ちるのも一つの理由ですよね。
昔と違って安全性や排ガス装置の影響で車両重量が増えていますし
なかなか難しい時代です。
そう思います。
昔は公道使って撮影なんかもしてたのだから今よりは柔軟な時代だったのでしょう！
飾りは純正メッキ位で丁度良いよね
元トラック整備士です。 デコレーション、架装だけで重量３～４トン、運ちゃんが言うには「荷物を普通に積んでるのにエンジン力（ちから）ねぇぞ！」 （いや、長袖捲り上げて紋見せようとしなくても良いですから・・・そりゃあそうでしょう、くっそ重い無駄な重量物を前方に取り付けているもの。） 車検を受けるためにデコ全て撤去、普通のトラックに戻り車検を受検して時間がなかったのでデコ無しで走って頂きました。 後日デコ取り付けの日に「悪い、力あったわ普通に走れて、普通に加速できた」「デコ取り付けない、でも投げるの勿体無いから保管しておいてくれ」 今は遥か昔の様に、リアスプリング１～２枚増しや、３段スプリング取り付け等改造して積載重量無視をする時代じゃあないんです。
定格積載量を積むのに見栄をはって無駄な架装をして荷物を減らす様な事はしませんよ。というわけで無駄なデコ取っ払ってすっきりしましたね～。
言われてみれば、全く見なくなりましたね、デコトラ。
結構切実な理由があったんですね。今回も、知らなかった業界の話が聞けて、面白かったです。
次回も楽しみにしています！
デコトラは 違法 改造車と解説がありますね。
株をやっている方ならご存知かと思いますが……………。
特に上場企業では、コンプライアンス(法令順守)は非常に重要なテーマになっています。
テロ対策法に絡む話で、非常に厳しくなり、例えメガバンクでも経営破たんも有り得るようになりました。
まるで、一度鬼になったら鬼のままの鬼ごっこ の仕組みになっており、不正は絶対に許さないというのが正直なイメージです。
最近では、
サンデーモーニングの偏向報道は放送法に抵触しており、コンプライアンスの面からどう考えているのか?と日清製粉の株主総会で質疑に上がりました。
その結果、総会翌日からスポンサーを降りています。
このように、コンプライアンスは黄門さまの印籠になっています。
デコトラに限らず、速度超過などももれずその対象です。
また、運送業に限らず全職種に共通していると言えます。
逆に言えば、法令さえ守っていれば、表現の自由ですねぇ。(￣∇￣)
リアドアに「魚、波しぶきの絵と大漁」って書いてあるのは、何となく好き
見てみると、「そりゃそうだよな」というテーマでも、しっかりとした確証を持てなくて見てしまいます。
いつもながら解りやすく、裏付けをとって説明してくれるので、理解し易く素直に受け入れる事ができる動画に仕上がっているのも好感が持てます。
これからも身近なテーマを取り上げてください。
ハンドルカバー付けただけで
助手席にぬいぐるみ置くだけで
依頼来なくなる時代ですもんね
助手席でシートベルトさせてダッチワイフ辺りなら大丈夫なんじゃないでしょうか？
デコトラではなくデコ軽トラの時代に……
昔みたいな爆音どころか爆弾音は勘弁ですけど。綺麗なアートトラック＝クルマ愛と思えるんですよね。そういうドライバーさんはマナーも良い気がします、プロ魂持ってるような。
昔、某工場の重量物設置の現場に25ｔクレーンで入っていた。構内の通路上に設置し作業していると、場違いなデコトラが来て「入れねーからクレーンたたんでよけろ」と言ってきた。オマエよりもでかいトラック普通に出入りしてるぜ？どんだけ下手なのよ。と言いたいのをグッと堪え現場の親方にお伺いをたてた。いかついおじ様＆お兄様が数人降りてきて、「作業中のクレーンたたませてまで通る必要あるのか？なんで曲がれねえのよ？くだらねえもん付けてるからじゃねえのか？腕ねえならこんなもん付けてんな！」的な事を仰って、飛び出したバンパー＆ミラーを力技でもぎ取ろうとし始めるという恐ろしい光景に遭遇した事がある。
なんかその後どうなったか知りたい‼️現場の親方に相談したのは正解だと思います。ギャバンさんってラフターのオペレーターだったんですかね？( ・◇・)？
仕事に使う車なんだから当然と言えば当然ですよね
ならどこまでがＯＫでここからがＮＧというのも線引きが難しいので一律ＮＧなのかも知れません
無線機を積んでるトラックもほとんど見なくなりました
眠気覚ましにはとても有用だと思いますが、これも違法云々の問題が・・・
無線機を積んだトラックが無くなった背景なども解説していただけると嬉しいです
毎回動画楽しませてもらっています
ご安全に走行なされて下さいね
無線機に関しては携帯電話の普及で
不要になっただけだと思いますよ。
実は今やお巡りさんや消防士も
業務においても携帯電話を主力で使う時代ですから。
ハンズフリーシステムは必須ですね。
無線機の場合はフレキマイクを取り付けて
ハンズフリー化していました。（今でも車の無線機はそう）
岡部泰成 確かに前にスマホスタンド置いて
片耳にハンズフリーイヤホンマイクつけて走っているトラックドライバーは結構見かけますね
無線は外線受け取らないですし、運送も情報化が進んでいて 無線だけじゃ仕事にならないのかもしれません
無線機でもちゃんと免許を受けた無線機なら問題はありません、問題はCB無線といって（最近はめっっぽう見なくなりましたが）アンテナの形状に特徴がありアンテナの根本がコイル状になっていて以前は大手運送業のトラックにもついていた、私が現役の大型運転手だった頃はいつもFMラジオを聞いていたのですが近くにこのCB無線機を積んだトラックが（アンテナを見ればすぐにわかる）通話をすると、必ずFMラジオに雑音や会話の内容が聞こえてきました、信号で停止したら、その都度、私は車から降りていって、その運転手に「いい加減にしろFMラジオにお前らに会話が混線して入ってくるから辞めろ」と言ってナンバーを書き留めて、「お前の会社に電話するからな」というといつも黙ってしまっていたのを思い出しました、最近では取り締まりが厳しくなって無線機もちゃんと免許を受けたアマチュア無線に代わっているようです
宮城賢さん
その判別はかなり語弊があります。正規アマチュア無線局でも
短波帯を用いる場合は「短縮コイル」という部品が巨大なので
仰せのような異質なアンテナを使うことが多いです。
不法ＣＢが流行っていたのは強力な電波とバンドプラン（周波数割り付け）を無視した多チャンネルで「自分専用無線電話」を構築したかった
からです。ですから携帯電話、さらにメールサービスやＳＮＳが
普及した現代においてはそういった人たちは自然淘汰され
アマチュア無線局には本来目的の正規局だけが生き残って
本来趣旨通り技術趣味として通信しているというのが現状です。
ただし、やはり「気軽に使えてそれでいて強力な無線機」の
需要は多く、その点特定省電力は力不足、パーソナル＆ＣＢは
無線法改正もあって消滅・絶滅。そのため知ってか知らずか
１４４／４３０ＭＨｚのハンディー機を特小トーキー代わりに
使う人とか、洋物のＦＲＳ（アメリカ国内規格の市民バンド５Ｗ出せる）をネットなどで入手して使い、これが日本の消防無線に混信というのも社会問題になっています。
無線のおしゃべり自身は楽しいですから正規局として
ちゃんと免許取って開局すれば問題は無いのです。
トラックと離れた話題で済みません・・・。
いえいえ！私はちゃんとその違法無線使用の運転手に確認して抗議していて、抗議を受けた運転手本人も謝罪しています、ただコイル状だから違法無線と言っているわけではなくちゃんとFMラジオで電波の混信を確認して相手を視認確認して本人にも確認してから抗議していてむやみやたらにコイル状のアンテナだから違法と言っている訳ではありませんちゃんと「抗議の実績」があります！
デコトラ減ったと言うよりは仕事車メインであまり飾れなくなったが正しい気がする。
バイザーつけたりボディメッキ、3連テール付いてるやつもデコトラだし。
しかし無くなるのは寂しいな！
10年もしたら個人用の2tでも買って弄ろうかな！
ピッカピカのステンレス板のリアのフラップも夜走ってると自分のヘッドライトが反射して眩しいので凄く迷惑です、ああいうのもやめてほしいですね。
町中でハイビームにしてるから自分に返ってくるのでは？
誤解されてる方が多いですが
「対向車が居る時はハイビームは違反」です
警察が「夜間はハイビームが原則」なんて広報するからヤバイことになってますが
以上の2点を踏まえると
対向車の居ない田舎道ではハイビームが原則
ということです
私も前は運転手をしていました。
綾人サロンさんの言っている事はもちろんです。
私が乗っていたファイターもデコトラにしようかと思った事あります。
しかし懸念する点があり止めました・・・
左のミラーが畳めない、ケツ下ろしでリアバンパーが邪魔でバースのクッションにくっつかない、フロントバンパーが長くて邪魔、最悪です。もう市場にしか行けません・・・それも怪しいです。
特にミラーが畳めないのはキツイですね。
全長18ｍ、死ぬ気で追い越せ
最大積載量、積めるだけ
なんてステッカーありましたね
では、お体に気をつけて頑張って下さい。
まあガラが悪いのや騒音マフラーが無くなるのはいいとして、喫煙規制もそうだけど逆に寛容さのない冷たい世の中になってきてる面もありますね。ノラ猫・犬・動物に対する不寛容さもそう。変化はするものとしても色々考えさせられます。
今やりすぎと感じる事象は、以前は逆方向に針が振り切っていたということでしょう。振り子のごとくだんだんと揺れ幅が落ち着いて行っていくかと思います。どんだけの時間が掛かるかは分かりませんがｗ
雑種777 ドライバーは野良猫なのか？
親戚の叔父さんが昔ダンプカーのデコトラ乗ってましたね。紫色のボディーにド派手な行灯、ルームランプはシャンデリア、そんな叔父さんも今はノーマルなダンプカーになりました。
簡単に言うとデメリットが大きすぎたからでしょう…
トラックに限らず、車に対する改造とか悲しいくらい厳しくなってきてるな。車業界が面白くないわけや。
好き勝手やるからだろ。
公道走るんだから、やるならみんなが喜ぶ改造しろよ。それなら芸術とか文化として受け入れるよ。
今のモデルはノーマルでも迫力ありますよね。
ええトラック乗ってるなぁーって見てしまいます。
デコトラだけではなく
車好きにも寂しい時代になってきましたね
どこもみんな燃費 燃費 燃費って
ですね
タコ/tako 燃費気にするより他人を殺さんといて欲しいよなどっかのエコカーさんには
燃費悪い車出しても買う人おらんやろ
バイク好きにも寂しい時代ですなぁ
デコトラだけの憧れでワッパ仕事の飯は食えない…カミオンなんかのデコトラも個人所有がほとんどでは…
昔、関口の親分さんに
直電していろいろなお話しを聞きました。
確かに、この動画で仰ってた事も関口の親分さんは仰ってました。
小学生の頃、爆走デコトラ伝説とかよくやりました。
それもチャリンコでやったんだろう・・・
解るぜベイベー。俺もチャリンコ少年だったからな。
岡部泰成 まったく面白くない
えっ、チャリンコいじったりとか
冒険に行ったりとかしなかったの？
漫画やゲームの上だけでの話し？
おいらは結構やってたよ。
技術力が幼稚だから限界あったけれど。
ダイナモ（当時・ライトの電気を作る部品）
２個付けてクソ重たいのを意地で何とかしようとしてみたり・・・
+岡部泰成 やりました。
小学生の頃はデコトラ見るのが大好きでした。(^^)
好き嫌いは別として、個性を主張するマイノリティは消えていくという、世知辛い世の中になったということですね。
運送業社がデコトラ禁止している所があります。ほとんど自家用ですから、いくら営業ナンバー取らせてもらっても、改造車に違いはありません。
デコトライベントがあると全国からド派手なトラックが集まりますよ。デコトラも改造申請して堂々と公道を走ることが出来ます。
仕事車では無く荷台をキャンピングカーのようにしてるデコトラも多いです。
デコトライベントはチャリティー活動がメインで歌手を呼んだりビンゴゲームしたりチャリティーオークションしたり楽しいですよ。
暗くなってから一斉に電飾点灯すると綺麗なナイトシーン見ることが出来ますよ。
デコトラはお金がかかるのでオーナーは無理はしないですね。
私はデコトラが事故を起こしたところを見たこと無いです。
こんばんは！
いつも動画楽しみに拝見させて頂いてます(^^)
綾人さんが大手の会社に入った時は未経験スタートですか?
最初から大型トラックに乗らせて貰えたのでしょうか？
自分も大型のトレーラーに憧れています！
26歳で免許なんですが改正後の普通免許しか持っておらず大型免許と牽引免許の取得に向けお金を貯めている最中です。
年末までに取得にチャレンジして
大手の会社に入ってみたいと考えています！
簡単では無いのは重々承知ですが、諦めたく無いです。
いつも勉強させて貰ってありがとうございます！
デコトラに乗ってる人達は、見た目は怖そうな人ですがデコトラ集合チャリティーイベントで話かけると楽しい人達多いです(笑)
愛車の自慢話とか(笑)
道路で信号待ちのデコトラに遭遇し写メを撮ろうとしたら青信号になり発車して撮れなくなると思ったらデコトラのオーナーさんは、写メを撮り終わるまで停止しててくれました。
後続車の人達は青信号で何故デコトラが発車しないんだと思っていたはず(笑)
写メ撮り終えてデコトラのオーナーさんにお礼のお辞儀したらオーナーさんはクラクションのラッパコールし手を振って去って行きました(笑)
デコトラの人達は、多額のお金をかけてるから無理な運転しませんね。
段差のある所はゆっくり通過です(笑)
イベントには、家族連れで綺麗なトラックばかりです。
最近は、軽トラのデコトラが増えてきましたね。
トラック雑誌には、軽トラのデコトラ特集してますし(笑)
トラック雑誌には、軽トラ専用ステンレスパーツや電飾系の通販扱ってますね。
12ボルトを24ボルトにアップする機器もあるので軽トラでも24ボルト専用LEDを点灯させることが出来ます(笑)
大手の楽天やヤフーやAmazon等のネット通販でも軽トラ系のパーツ扱ってますね。
デコトラは、日本の文化です(笑)
デコトラではないですが近くの解体業者のダンプカーには拡大された社長の愛犬のプリントがしてあります。
townballful それは何か可愛いですねw
癒されそうw
撮影してアップしてほしいｗｗｗ
人々はそのギャップにしびれるんでしょうね
townballful
ブルドッグなら知ってますけど、そことは違いますか？
なるほど。他のビデオも見ましたが解説お上手ですね。
取引会社は嫌がりますよね(笑)
昔に比べて収入が減って
改造する費用がない
今 走っているデコトラは
一部のマニア 金持ちの道楽
個人的にサムネのトラックはデコトラって認めません！トラック野郎の頃のデコトラこそ本物です！桃さんのトラックはメッチャカッコ良くて大好きでした。
1番の理由は違法改造だとは思うが、同率1位くらいで金だと思うよ。
現実的に残せるほどの運賃が出てない。
荷主もデコトラやヤクザの企業舎弟を嫌ったからね。白ナンバーなんか相手してられないよ。
デコトラと、利鞘を稼ぐ為に会社ぐるみでスピード違反をするトラック、どっちが正義か考えてみたいものだ。
両方あかんやろが！
もし事故を起こした場合、デコトラだと被害が大きくなりますね。
ボデーだろうが自転車だろうが人だろうが突き刺さる突き刺さる……
令和4年10月に（5年前の）本動画を視聴してみると、綾人サロンさんの声（テンション）が現在と全然違うので、新鮮な気分です。
デコトラを乗っている人は優しいしデコトラを乗っているから安全に運転もしていますよ
小学校の頃デコトラ好きで雑誌のカミオンとかよく見てたな~
zero Takuya 俺も見てましたよ！
zero Takuya
自分もカミオンとトラックキングの
２冊を幼少期から買ってました。
俺もよく見てたわ〜 トラックキングとかも買ったな〜 おまけのステッカーまだ取ってある笑笑
そしてトラック野郎のプラモ（三菱ふそう）を買って作ってました。
zero Takuya 俺中坊の時にカミオンのページの1番後ろのエロいとこ見てウハウハしてた
黒歴史
趣味でデコトラ乗ってる連中はまだまだ多いですね。
本業用はノーマルのトラックだよー！って人も沢山。
これからイベントや本職とで分けて生き残っていくのでしょうか!?
興味深い動画で面白かったです！ 今度は逆に、デコトラが活躍する鮮魚・青果・冷凍食品・土木などの詳しい情報も知りたいです！！
どこでも嫌がられると思うよ。
市場でそういう話よく聞く。
@@りか-d4h
今は日本国内ではもうデコトラは死に絶えて日本でデコトラを知った者によりタイとかパキスタンとかで日本のデコトラ文化に感銘受けて浸透して普通にバリバリデコトラが走ってますね、日本のトラックが人気で昔のフソウとかUDトラック、HINO、ISUZUとかバリバリ走ってます。
でも絵とかが派手な車はまだまだ居るよね。でもそういう人たちに限って意外とマノーがあって、すごく親切だったりするんだよなー
トークが上手いですし良い声してますね、とても良く分かりました。
@@EuroBitamin ?
1:18のやつはマジで嫌い。刺さることを考えると怖くてしょうがないよ
まぁ、こうゆうナットキャップ付いてんのはほとんどないから大丈夫っしょw
マッドマックスでしか見たことないw
威圧感のある人、めんどくさい人は嫌ですよね。
乗る人のイメージが悪くなければアートとしての評価となり否定されなかったのかも知れません。
トラックの運転手さんがトラックを愛せなくなっては… 悲しいですね😭
デコトラではないトラックでも、酷い運転手は沢山おります。我々の見た目で判断するこの風習はいけませんよね…
昭和〜平成初期の素晴らしい日本文化であったのに、今の日本の夜道に楽しみはありませんよね。
持ち込みの運転手、仕事に対するモチベーション高いくて、仕事丁寧なのにね
競争が過熱しすぎて利益が上がらず経済が回ってないのも問題ですね
デコトラ自体を容認はしないけどそういったサブカルチャー？的なものがいまは昔より無さすぎて味気ないと同時に仕事を減らしてる原因の一つとも思います
ある程度寛容な気持ちをみんな持った方がいいと思うんだよなぁ、ストレス社会は今のこういった環境が作ってるよ。気持ちに余裕や相手を認める気持ちをなんで今の人はもてないんだろうか。すぐに何か他人と違うだけで批判、面白みが無いです
今後、広告、風俗宣伝のトラックが、消えそうですね。東京都条例により。理由は、交通事故ですね。これならば、宣伝トラックはいらない。デコトラはプレミアムな存在。
ベースのトラックにも問題があるよね。
新しい年式だとDPD、DPFついてるとマニ割りに出来ないし
ヘッドライトの位置が悪いから社外の出っ張ったパンパー付けれないし…
JOKER DRIVER 22
要約
・デコトラが依頼される仕事が減少。
・物流業界全体の賃金が低下した為、改造費用が捻出できなくなった。
漁港の町、銚子市に住んでます！デコトラは時々見ますね。家の目の前の漁港にちょっとバンパーが出っ張っている
デコトラがいます。ロケット付きのデコトラも小さい頃はよく見ましたけど、最近見ませんね。２０１４年に銚子市で
デコトラ祭りが開催されました。その時私は、家族で東京の親戚に会いにいく時でした。セブンイレブンにたくさんの
デコトラが居ました！対向車はほとんどデコトラ。見たことない派手なデコトラが居て、興奮しましたｗ
でもそういうイベント以外で銚子市でデコトラは数台しか見ませんね。やっぱり時代が変わったってことなんですね。
現実問題としては難しいでしょうし危険だったり爆音は当然絶対に避けるべきですが、なかなか面白い世界だとは思うのでグランドセフトオートとかトラックシミュレーター等のゲームで是非そんな改造をしてみたいとは強く望んでます。
大型車の経験者として言わせてもらいます！まず違法性がない分としてはいいと思います、例えば形状を変更しない現行の形状のままでのクロームメッキのエアリフレクターとか、フロントグリルのメッキとか純正部品としてもありますし！それ以外は燃費とか悪影響しかありません、私の経験ですが純正のフロントバイザー（日よけ）を装着して高速を走行していて風圧でバイザーが壊れてしまいました、それも純正部品のオプションですよ、それ以降余計な飾りは付けないようにしました、エアデフレクターとかはちゃんと風洞実験もやって効果もあるから大手の会社も多数採用していますが、やはりかっこうだけの変なものは付けるべきではないと実感しています、それも車検も通らない違法改造には反対です、マフラーだって大きな音をだすマフラーなんか付けてあれでは本来のエンジンの音も変わってきてエンジンの不調もわからないはず
大手某トラックメーカー営業マンから話聞いたら
この手の運送屋へトラック新車売りたくないそうです(^_^;)
後に車検などで来られると面倒くさいなど色々・・
一台で1～2千万近い売上があるんだから、改造車の整備や車検は受けられないですよって売る前に言っとけばいいだけのことだと思うけどね。
元ダンプ野郎の知り合いがいますが、マジで言葉は通じても話が通じないんです。特に車の運転に関しては。俺が正しいに決まってる、お前が生まれる前から転がしてんだ、今のルールがおかしいんだ、とね。
間違いと思わないから一方的な論調であちこち大声で吹聴して回る。デコトラ野郎もきっとそういう人が多いでしょうし、そんな疲れる客は最初から関わり合いにならないのはコストや心労を考えると正しいと思われます。
粋というものがなくなっていく感じで寂しいですがね
認証工場ですと運輸局の査察も厳しいでしょうからね。
なお、「違法改造車」は勿論乗用車も出入禁止です。
是正工事（正規の状態に戻す）以外はお断りになります。
ただ、族車の場合は所詮バイク、せいぜい乗用車なので
自宅ガレージで整備できるからなんとかなるので
生き残っているわけです。大型トラックでは
すべての部品が巨大なのでタイヤ外して点検するだけでも
専門設備が必要で個人では先ず無理です。
実際バリバリデコトラ車の奴らは正規ディーラーへは出さないけどな、街中の融通の利く認証整備工場にやらせるから
だからディーラーは売りっぱなし(売っただけではディーラーよりもメーカーの儲け)
ディーラーの儲けに繋がる点検整備にデコトラ客が来ないので、ディーラーレベルでは困ってる
もっと困るのがリコール時
デコトラ理由にリコール整備を断る訳にはいかない(特に公認取ってるデコトラ)
って事でメーカー営業(保有台数100台200台以上の大手・準大手運送会社のみ相手)とディーラー営業(それ未満～個人迄)で考え方が違う
わかりやすい、聴きやすい説明でいつもみています。
デコトラは年式か旧いと言いますがVのトラックにこだわって乗ってる方も居るので一概に言えないと思います。
排ガス規制で乗れなくなったのも有るでしょうし……
今はシンプルイズベストなトラックが流行りなのかもです、
たまーーーにLED電飾を大量にまとったトラック見ますが
エレクトリカルパレード？
って思います。
多種多様な飾り方有るんでしょうね。
茨城県のPAに駐車しているトラック団体を去年見ました。水戸～日立市の辺。はみ出す立体物は違法ほどではないけど、電飾・メタル壁画がすごい。威圧感はなく、年中祭りって感じでした。
ホイールのトゲ危なすぎ
30秒で説明できる内容をここまで膨らませるのはすごいわw
うちの学校は港が近いからトラックが頻繁に通るけど、ほぼマニ割になってるw学校の横に国道があるから、常にヒュヒュヒュとかドババババとかすっごい音で走ってるw
あずにゃんだ！
デコトラは、流行らないでしょうが普通のトラックで仕事をしてデコトラを自家用で作って乗っている人はいますね。
マフラーを改造しているのはまだ良いですがマ二割はちょっとうるさいと思う時があります。
質問です。
4:03から出てきたトラックの様な、フロントホイールの横に付いている凸凹はなんですか？また、その意味を知りたいです。
動画が既出でしたらすいません。
うみんちゅ海士 ナットキャップじゃないですか？？
デコトラに古い年式が多いのは単純に高年式車はバンパーライトになったので往年のデコトラスタイルが難しくなったのでは？
キャブは純正メッキ、良くてバイザー程度でボディの架装に金かけてるな〜ってトラックは大手企業のセンターでも見かけますよ。
1:18 映画ベン・ハーに出てくるギリシャ戦車みたい
今年GWチャリティー見てきました。仕事には使わずに自家用として乗ってると思います。
法規上・安全上問題ない範囲であれば別にいいと思うんですけどね。
私は通勤路で前面にびっしり白と黄色のLEDを敷き詰めたトラックとよくすれ違います。
灯火色と同じで紛らわしくもなく、遠くからの被視認性が抜群なのでちょっといいなと思ってしまいます。
デコトラ=ヤンキー文化の象徴なんだよね。学生時代ヤンキーだった奴が普通免許を取ってトラックドライバーになる。大きなトラックを飾って転がしてカッコいいと思う元ヤンがトラックドライバーになったんだよね。でも、ヤンキー文化の衰退とともに飾ったトラックに乗ってカッコいいと感じるひとも居なくなった。
デコトラは確かに大手の物流センターからは締め出されたけど、やっちゃばにはまだいる。だけど、
デコトラに乗ってカッコいいと思う層が居なくなった今、昔と違いトラックに乗れるように準中型免許をとり、経験を積んで大型免許を取ってまで安くなった給料で飾ろうという人はいないよね。
まさかデコトラネタしてくれるとは思ってもませんでした。
(大型トラック、牽引車も。)腕組みドライバーが今後淘汰される。
業界が大人になったんだね😇
概ね正解です。
うちの子会社の物流センターも15年ほど前から出入り禁止です。
該当の運送会社には今後敷地内進入禁止は通告しましたが、それでも改めない運送会社はありましたが、残念ですが切りました。
15年ほど前は東京ー大阪冷凍定期便は、大型車往復13万片道8万位でしたが、今はもっと下がってるのかな？
まだたまにいるけど最近はホントに夜しかいないひるぅひるぅ音あんがい好き音嫌いな人いるけど案外すき
マニ割り
デコトラはお金がかかりすぎるから
なくなったと思ってた、良い解説ありがとう、また楽しみしています。
他国にはないようなある種文化的なイメージも強かったから悲しいっちゃ悲しい
インドやパキスタン、ブータンなどのアジア諸国にもデコトラはありますよ。
フィリピンではジプニーというデコバスが名物となっています。
各国に違いがあり、それもまた面白いというのに、自らその文化を排除しようとする日本はやはりおかしい。
この前久しぶりに電飾派手派手なデコトラを見て、おおっと思いました。
数十年前に白ナンバーでトラック持ち込みが懐かしいです。数十年前には緑ナンバーでも会社でかなり飾ったトラックはいたんですけどね。今はシンプルな仕事車が限界なのかな？
最近見だしてハマりがちなチャンネル 車好きにはめっちゃタメになる
減ってはない、ただトラック運転手が減ってるだけ。イベント行ってみ、たくさんいるよ
はじめまして自分も８月にチャリティーイベント行ったらめちゃくちゃいました。😌
直井伸也 ですよね。仕事で使わず、イベント専用の人もいるしね〜自分の周りは市場などでたくさんいますよ。
ですよね。アートトラックのチャリティーイベントに行けばたくさんいますし。港にもたまにいますよね。
Banchan1000 お前自分で沢山いるって書いとるやんけ。減っとる具体例を書いてみろや。いちいち否定してくるな。ドアホ！
Banchan1000 いちいち絡んでくるな気持ちわり〜わ。おい！全国回って減っとるか調べて来いや。