uhm due consigli, l'acqua deve essere calda, mettici molta piu' soda, poi nel liquido che viene fuori dalla marmitta magari lo si ricicla mettendoci a bagno la catena della moto o altri pezzi sporchi di grasso. Infine si sciacqua con acqua corrente e poi bisogna neutralizzare comunque tutto quello che e' stato nella soda con un litro di aceto. La catena poi va in un barattolo con del grasso, si scalda a far sciogliere il grasso che penetra bene ovunque e poi quando freddo rimarra' nella catena proteggendola per un po'.
bel metodo! anche se secondo me il migliore per la pulizia profonda è bruciarla, inserendo della benzina nell'espansione dandole fuoco soffiando con il comoressore per ossigenarla
si, ma puoi pulire solo la pancia, se c'è un silenziatore ad assorbimento devi smontarlo e cambiare la lana di roccia. (sul canale c'è il video anche di questo lavoro: ruclips.net/video/K9bdc_9Bh4o/видео.html)
no, non influisce sulla prova dei gas. A meno che non sia talmente tappata da compromettere la carburazione. Togliere i residui interni però ti potrebbe far aumentare il rumore. Lo strato di grasso/olio all'interno fa vibrare meno l'espansione ed attenua il rumore metallico.
Io arrovento l'espansione e quando è rovente ci soffio dentro col compressore mentre la picchietto col martello...tutto il deposito di olio si arroventa e vola fuori sotto forma di migliaia di lucciole roventi....quando finiscono vuol dire che la marmitta è completamente pulita
credo che arroventare il metallo potrebbe stemperarlo, rendendolo piu' fragile. Io addirittura sverniciavo le bici bruciando il telaio nel falo' ma diventavano piu' delicati e mi si sono rotti. In giro ci sono vari video che lo spiegano, vedi i video di chaos
no, le marmitte 4T possono essere ad assorbimento oppure a camere. se è ad assorbimento c'è il classico tubo forato (canna di mitra) con attorno lassorbente acustico (lana di roccia). Se è a camere invece c'è un labirinto dove passa l'aria ma non il suono. Nel primo caso rovineresti l'assorbente acustico. nel secondo non riusciresti a far uscire tutto dal labirinto.
@@giusepperossi3156 stessa cosa, la lana di roccia è una spugna.. e se hai le camere ti resta dentro. la componente acquosa una volta acceso il motore pian piano evapora, il resto delle sostanze, compresa la sporcizia che si stacca rimane li
Facciamo mente locale... La soda non è un acido. è l'esatto contrario dell'acido... È uno degli elementi più alcalini in assoluto.. Comunque, anche se inizialmente sembra pulire in modo eccellente il metallo, innesca l'ossidazione e quindi la corrosione dello stesso. Bisogna risciacquarla molto accuratamente e spesso neanche basta, purtroppo. Esperienza personale.
Si, va ovviamente lavata, ma tanto il velo d'olio che si forma alla prima accensione andrà a proteggere il metallo. se dopo il tratamento troviamo dei buchi, beh, c'erano già.. ma erano tappati dalle incrostazioni.
la soda caustica bisogna lasciarla 24 ore se no non fa effetto come dovrebbe e poi con acqua mooooolto calda
uhm due consigli, l'acqua deve essere calda, mettici molta piu' soda, poi nel liquido che viene fuori dalla marmitta magari lo si ricicla mettendoci a bagno la catena della moto o altri pezzi sporchi di grasso. Infine si sciacqua con acqua corrente e poi bisogna neutralizzare comunque tutto quello che e' stato nella soda con un litro di aceto. La catena poi va in un barattolo con del grasso, si scalda a far sciogliere il grasso che penetra bene ovunque e poi quando freddo rimarra' nella catena proteggendola per un po'.
Ottimo lavoro 👍👋
Bravo.
Fortunato come sono! Se lo faccio io.. non mi escono piu i dadi ! 😂
Ma no, le espansioni son belle lisce e libere!
Bravissimo la soda caustica pulisce fino a fondo? Della marmitta
si, conviene fare più trattamenti, meglio se l'acqua è calda. Riporta il ferro bello pulito
Ottima spiegazione io però uso guanti lunghi e occhiali da chimico....500 g. Di soda 1,5 litri di acqua...una bomba
bel metodo! anche se secondo me il migliore per la pulizia profonda è bruciarla, inserendo della benzina nell'espansione dandole fuoco soffiando con il comoressore per ossigenarla
Bravissimo allora pulisce anche se la marmitta è troppo piena?
si, ma puoi pulire solo la pancia, se c'è un silenziatore ad assorbimento devi smontarlo e cambiare la lana di roccia. (sul canale c'è il video anche di questo lavoro: ruclips.net/video/K9bdc_9Bh4o/видео.html)
dopo aver fatto questo processo posso rimontare direttamente lo scarico e accendere la moto, o devo tipo bruciarla dentro col cannello?
si può rimontare così.
Versare la soda caustica nell'Acqua calda o acqua fredda ?
@@massimopica5008 meglio calda
Ciao tra poco devo fare la revisione, questo metodo potrebbe facilitare il passaggio della prova dei gas di scarico?
no, non influisce sulla prova dei gas. A meno che non sia talmente tappata da compromettere la carburazione. Togliere i residui interni però ti potrebbe far aumentare il rumore. Lo strato di grasso/olio all'interno fa vibrare meno l'espansione ed attenua il rumore metallico.
@@SpecialMotors Ah ok, allora mi conviene farlo dopo la revisione. Grazie per la risposta
Io arrovento l'espansione e quando è rovente ci soffio dentro col compressore mentre la picchietto col martello...tutto il deposito di olio si arroventa e vola fuori sotto forma di migliaia di lucciole roventi....quando finiscono vuol dire che la marmitta è completamente pulita
credo che arroventare il metallo potrebbe stemperarlo, rendendolo piu' fragile. Io addirittura sverniciavo le bici bruciando il telaio nel falo' ma diventavano piu' delicati e mi si sono rotti. In giro ci sono vari video che lo spiegano, vedi i video di chaos
La soda va messa nell'acqua calda anzi bollente. Allora la reazione sarà diversa
Ciao, potresti darmi le misure dei cuscinetti di banco dell' Husqvarna? Grazie
I cuscinetti di banco del motore che ho rifatto io sono dei 63/22 C4 misure 22 x 56 x 16 (occhio che siano C4, è importante)
Son sempre io, ho risposto con l'account personale
Ok grazie
Potresti darmi un tuo contatto che volevo chiederti 2 cose, grazie
@@matteochierico949 mi trovi su facebok, facebook.com/SpecialMotors.it
Invece la riempivi di scaglie ti mettevi all' aperto un bel secchio di acqua bollente prp quella reazione esplosiva che fa corrodere la crosta
Acqua bollente e soda, altrimenti non fai niente
Mai dare da bere agli acidi!
Dici che va bene per pulire internamente una marmitta vecchia 4 tempi?
no, le marmitte 4T possono essere ad assorbimento oppure a camere. se è ad assorbimento c'è il classico tubo forato (canna di mitra) con attorno lassorbente acustico (lana di roccia). Se è a camere invece c'è un labirinto dove passa l'aria ma non il suono. Nel primo caso rovineresti l'assorbente acustico. nel secondo non riusciresti a far uscire tutto dal labirinto.
@@SpecialMotors quindi lascio perdere la soda, invece cosa ne pensi di un sgrassatore o aceto
@@giusepperossi3156 stessa cosa, la lana di roccia è una spugna.. e se hai le camere ti resta dentro. la componente acquosa una volta acceso il motore pian piano evapora, il resto delle sostanze, compresa la sporcizia che si stacca rimane li
ma la soda caustica ti buca la marmitta..... e' successo mooollte volte
è la ruggine che buca la marmitta, la soda toglie la ruggine e rimane il buco..
@@SpecialMotors bah
ma scusa prima dici che bisogna lasciarla 24ore e poi dici che buca la marmitta aahhahahah
Se la marmitta è arrugginita sicuramente....deve essere in acciaio di qualitá
Facciamo mente locale... La soda non è un acido. è l'esatto contrario dell'acido... È uno degli elementi più alcalini in assoluto.. Comunque, anche se inizialmente sembra pulire in modo eccellente il metallo, innesca l'ossidazione e quindi la corrosione dello stesso. Bisogna risciacquarla molto accuratamente e spesso neanche basta, purtroppo. Esperienza personale.
Si, va ovviamente lavata, ma tanto il velo d'olio che si forma alla prima accensione andrà a proteggere il metallo. se dopo il tratamento troviamo dei buchi, beh, c'erano già.. ma erano tappati dalle incrostazioni.
@@SpecialMotors vero!