“가성비 끝판왕” 그랜저IG 하이브리드, 10만㎞ 넘게 타면서 겪은 일들...[실오너 후기]

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  • Опубликовано: 10 ноя 2024

Комментарии • 18

  • @pismomavic9128
    @pismomavic9128 9 месяцев назад +2

    Ig 하브 19년식 만 5년째 몰고있지만 몰수록 참 괜찮은 차에요. 당시 ig 헤드디자인이 너무 예뻐서 뽑았지만 잘나가고 연비 충실하고 좋은차입니다.

  • @SGS-c4n
    @SGS-c4n Год назад +3

    히터가 엔진열이 필요하고 겨울에 하이브리드차는 중간중간 엔진이 꺼지기 때문에 금방 식어서 여름보다 더 자주 엔진이 가동되고 연료소모량이 많아지면서 연비가 떨어진다는게..이상 하이브리드 3년탄 존문가의 의견이었습니다.

  • @집에가자-i4e
    @집에가자-i4e Год назад +1

    토요타도 그렇고 현대기아도 그렇고 겨울에 엔진열을 이용해서 히터를 가동하는데 그럼 하이브리드는 엔진이 가동되어야 열이 나오기 때문에 억지로 엔진을 더 돌리게 됩니다.
    엔진을 돌리면 엔진열이 나옴 -> 히터가 가동됨 -> 엔진가동시간이 길어지면서 연비가 나빠짐
    히터를 끄면 대부분 거짓말처럼 엔진이 꺼집니다.
    그래서 프리우스 오너들은 겨울에 무릎담요 덮고 히터끄고 주행하는 사람들도 있었습니다.
    공기 밀도?? 음..ㅎㅎ

  • @조아핑-k1y
    @조아핑-k1y Год назад +2

    스마트트렁크는 자동차 내 트립에서 끄실수있습니다 그리고 히터는 ptc 히터라 보일러처럼 전기로 히터를 구동하는방식이기도하고 추워서 배터리효율이 떨어지니 연비가안나옵니다 ㅠㅠ 근데겨울엔 다른차도 비슷해요

  • @유채민-t8k
    @유채민-t8k 6 месяцев назад +1

    저기 장소가 어디일까요?
    너무 이뻐서요ㅠ

  • @leedooyoung1
    @leedooyoung1 9 месяцев назад +1

    그랜져 디자인은 이게 제일 나은듯.. 가장 무난함. 초기형 IG 가 지금까지 나온 그랜져 중에 디자인은 가장 무난한듯..
    단점이라면 실내가 요즘 신형과 비교하면 올드함..

  • @진리의사랑이신말씀안
    @진리의사랑이신말씀안 Год назад +6

    이번에 명백한 급발진을 입증한 그 모델이군요
    모 대형 유튜버는 차주 양발운전이니 브레이크 동작오류로만
    몰아가서 빈축을 샀죠

  • @딸기공주아빠
    @딸기공주아빠 Год назад +1

    트렁크는 설정가능합니다.

  • @parangdo72
    @parangdo72 9 месяцев назад

    트렁크에 락버튼 누르면 근처가도 버튼 누르기 전까지는 안열립니다 ㅎㅎㅎㅎ

  • @crazyman-sm7wr
    @crazyman-sm7wr Год назад +3

    추우면 배터리성능 떨어져서 연비 떨어져요

  • @허딴딴
    @허딴딴 Год назад

    로뚱형이다~ㅎㅎㅎ

    • @mj.carseat
      @mj.carseat  Год назад

      ㅎㅎ귀빈을 섭외했습니다!

  • @법련-f9s
    @법련-f9s Год назад +1

    직진은잘하나요.보타해야하는 흉기.
    토요타 렉서스 차로서좋다요.독일은 싫고요

    • @nolboo4k943
      @nolboo4k943 Год назад

      보타 안해도 되는 차는 없단다

  • @chaoskim8275
    @chaoskim8275 Год назад +1

    일단 구독 누르고갑니다.