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Ig 하브 19년식 만 5년째 몰고있지만 몰수록 참 괜찮은 차에요. 당시 ig 헤드디자인이 너무 예뻐서 뽑았지만 잘나가고 연비 충실하고 좋은차입니다.
히터가 엔진열이 필요하고 겨울에 하이브리드차는 중간중간 엔진이 꺼지기 때문에 금방 식어서 여름보다 더 자주 엔진이 가동되고 연료소모량이 많아지면서 연비가 떨어진다는게..이상 하이브리드 3년탄 존문가의 의견이었습니다.
토요타도 그렇고 현대기아도 그렇고 겨울에 엔진열을 이용해서 히터를 가동하는데 그럼 하이브리드는 엔진이 가동되어야 열이 나오기 때문에 억지로 엔진을 더 돌리게 됩니다. 엔진을 돌리면 엔진열이 나옴 -> 히터가 가동됨 -> 엔진가동시간이 길어지면서 연비가 나빠짐히터를 끄면 대부분 거짓말처럼 엔진이 꺼집니다. 그래서 프리우스 오너들은 겨울에 무릎담요 덮고 히터끄고 주행하는 사람들도 있었습니다. 공기 밀도?? 음..ㅎㅎ
스마트트렁크는 자동차 내 트립에서 끄실수있습니다 그리고 히터는 ptc 히터라 보일러처럼 전기로 히터를 구동하는방식이기도하고 추워서 배터리효율이 떨어지니 연비가안나옵니다 ㅠㅠ 근데겨울엔 다른차도 비슷해요
저기 장소가 어디일까요?너무 이뻐서요ㅠ
그랜져 디자인은 이게 제일 나은듯.. 가장 무난함. 초기형 IG 가 지금까지 나온 그랜져 중에 디자인은 가장 무난한듯..단점이라면 실내가 요즘 신형과 비교하면 올드함..
이번에 명백한 급발진을 입증한 그 모델이군요모 대형 유튜버는 차주 양발운전이니 브레이크 동작오류로만몰아가서 빈축을 샀죠
급발진 사고가있었나요
급발진
트렁크는 설정가능합니다.
트렁크에 락버튼 누르면 근처가도 버튼 누르기 전까지는 안열립니다 ㅎㅎㅎㅎ
추우면 배터리성능 떨어져서 연비 떨어져요
로뚱형이다~ㅎㅎㅎ
ㅎㅎ귀빈을 섭외했습니다!
직진은잘하나요.보타해야하는 흉기.토요타 렉서스 차로서좋다요.독일은 싫고요
보타 안해도 되는 차는 없단다
일단 구독 누르고갑니다.
감사합니다 ^-^
Ig 하브 19년식 만 5년째 몰고있지만 몰수록 참 괜찮은 차에요. 당시 ig 헤드디자인이 너무 예뻐서 뽑았지만 잘나가고 연비 충실하고 좋은차입니다.
히터가 엔진열이 필요하고 겨울에 하이브리드차는 중간중간 엔진이 꺼지기 때문에 금방 식어서 여름보다 더 자주 엔진이 가동되고 연료소모량이 많아지면서 연비가 떨어진다는게..이상 하이브리드 3년탄 존문가의 의견이었습니다.
토요타도 그렇고 현대기아도 그렇고 겨울에 엔진열을 이용해서 히터를 가동하는데 그럼 하이브리드는 엔진이 가동되어야 열이 나오기 때문에 억지로 엔진을 더 돌리게 됩니다.
엔진을 돌리면 엔진열이 나옴 -> 히터가 가동됨 -> 엔진가동시간이 길어지면서 연비가 나빠짐
히터를 끄면 대부분 거짓말처럼 엔진이 꺼집니다.
그래서 프리우스 오너들은 겨울에 무릎담요 덮고 히터끄고 주행하는 사람들도 있었습니다.
공기 밀도?? 음..ㅎㅎ
스마트트렁크는 자동차 내 트립에서 끄실수있습니다 그리고 히터는 ptc 히터라 보일러처럼 전기로 히터를 구동하는방식이기도하고 추워서 배터리효율이 떨어지니 연비가안나옵니다 ㅠㅠ 근데겨울엔 다른차도 비슷해요
저기 장소가 어디일까요?
너무 이뻐서요ㅠ
그랜져 디자인은 이게 제일 나은듯.. 가장 무난함. 초기형 IG 가 지금까지 나온 그랜져 중에 디자인은 가장 무난한듯..
단점이라면 실내가 요즘 신형과 비교하면 올드함..
이번에 명백한 급발진을 입증한 그 모델이군요
모 대형 유튜버는 차주 양발운전이니 브레이크 동작오류로만
몰아가서 빈축을 샀죠
급발진 사고가있었나요
급
발
진
트렁크는 설정가능합니다.
트렁크에 락버튼 누르면 근처가도 버튼 누르기 전까지는 안열립니다 ㅎㅎㅎㅎ
추우면 배터리성능 떨어져서 연비 떨어져요
로뚱형이다~ㅎㅎㅎ
ㅎㅎ귀빈을 섭외했습니다!
직진은잘하나요.보타해야하는 흉기.
토요타 렉서스 차로서좋다요.독일은 싫고요
보타 안해도 되는 차는 없단다
일단 구독 누르고갑니다.
감사합니다 ^-^