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馬力一樣的車快1.7秒真很好了
16吋換條好胎，胎壓40，操控提升，保有舒適經濟，原廠ep150差
一般版Altis沒有選旗艦款一樣17寸胎來比，有點可惜
Altis Hybrid 單圈 50.563秒， Altis GR Sport Hybrid 單圈 48.876秒，另一個視頻測試 corolla cross是48.7秒，比 Altis GR sport Hybrid 還快，請問這樣是正常嗎？
Altis車體重心較低，但油電動力並不適合激烈操駕，賽道成績是動力、底盤綜合表現，也是實測了才知道優劣差異。
@@8891超級測試 請問這樣是代表CC的底盤綜合表現比 Altis 好很多，跟Altis GR Sport Hybrid 差不多嗎？
@@isaactzeng01 由於牽扯到純油、Hybrid動力差異，所以不能說「CC的底盤綜合表現比 Altis 好很多」
不知道能否做一次MA3跟ALTILS GR 的比較測試呢?在考慮要買哪台!! 感謝大大
有機會再來安排～
Altis gr hybird我覺得沒什麼好嫌的了啦，省油、省稅、行李箱夠方正、有基本的安全（路上10台有5台Toyota，車主還不是都活著），也有主動安全配備、而且外型好看，唯一的缺點就是身為一台通勤好車，卻沒有電子手煞車及Auto Hold，有這項配備的話，在市區真的很好用。
同級車，，省油方面並沒有最省油，，t牌在省油方面真的一直輸
@@優忘 請問哪台比altis gr hybird省油？我是指這款車，又不是指Toyota。
@@優忘 toyota 你說一直輸 神a還是賣的最好
換一樣的框跟胎才測得出其他差異吧？這樣測是在測價差還是CP值？
那要不要阻尼懸吊跟防傾桿都換成一樣的呢
買一部車就像養小孩，為避免不必要的後顧之憂，當然就選這部好開好顧的車咯
看完只聽到輪胎要換好一點
就你最實在
新車不都是直接換米其林 然後落地胎賣掉嗎
Altis gr hybird我覺得沒什麼好嫌的了啦，省油、省稅、行李箱夠方正、有基本的安全（路上10台有5台Toyota，車主還不是都活著），也有主動安全配備、而且外型好看，唯一的缺點就是身為一台通勤好車，卻沒有電子手煞車及Auto Hold，有這項配備的話，在市區真的很好用。20
請問尊爵裝GR避震器跟前後防頃桿還有加大輪圈會有改善嗎
最關鍵的三項都裝了，一定有幫助
避震器建議直接升級改裝的，GR的避震只是比一般版稍微好點，況且也沒降車身
@@8891超級測試 甘安捏
改裝GR的配件價錢，不如直接衝換一台GR還來的便宜划算！還有外觀空力套件內裝紅黑椅子配色都跟一般般有所區別，如果自己去改裝換來的後續保固問題及二手車價都是不一樣的。一手原廠的妥善率都比買來改裝後來的更有說服力及保值！
Altis GR Sport 汽油版開了2個多月其實還OK啊!每個人開車訴求不同.以個人來說只是當一般房車使用.會選GR版是因為外觀比較好看罷了.開車妥善率還是我的優先選項!
沒辦法啊 一堆嘴巴賽車手 好像買了操控好的車就可以變拓海一樣 路也就那樣 時速限制也就那樣 一堆人在那邊講自己的車會飛一樣
同感大家只要看到toyota就卯起來狂酸..好像越酸越懂車似的..
請問大大目前的油耗平均大概是多少？
@@徐國竣-q2p 我平常幾乎都開市區.上次有看過1次平均油耗.1000公里.當中有一半里程有開高速公路平均在11左右!開市區油耗我看可能不到10!
@@徐國竣-q2p 剛交完車加一桶油那時全開市區.結果開到油表剩下不到一格.只開不到250公里.那時我也有點嚇到.因為當時還不會看平均油耗.但以開車經驗就知道這油耗有點不理想.不知道是否因為新車緣故.總之我到現在就只看過一次平均油耗!
場地是永安漁港的賽車場嗎
沒錯喔～
我們的事GR版本88萬
座過 GR altis的計程車第一感覺就是座椅很硬 不知道是不是刻意的營造的
可能因為車子還很新？
看來你沒有 坐過正式賽車椅那個才硬
神A有這麼好開嗎？路上很常見，小黃也開，我是會選則兩門跑車T牌，跟人家不同才好
每個人的消費取向不同，Altis將代步車的角色扮演的非常好
Supra讚
@@zxfg11967 是Z4
不少人笑豐田的車 路上表現爛！ 這些人都是 外行的！好笑的是一邊笑豐田車， 但是又捧 拓海AE86～ 這個是豐田車呢買什麼車？ 想要競技級可以符合初級上正式賽道，買回來至少第一步都要底盤大改啦！ＶＩＯＳ買菜車也可以在正式賽場上～幹掉雙Ｂ～插骨速霸路硬皮鯊…技術當然要，大改必定改、再看場地！各原廠車的巿售底盤懸吊系統有什麼好比的？市售普羅版先卡在成本…買來不大改！能比什麼？ruclips.net/video/xhnhNJM0_tY/видео.html
不管其他牌怎樣 網路上說什麼神a缺點 但一直銷量冠軍不是沒原因
會買Toyota絕大部分是因為妥善率,會買Altis hybird絕大部分是因為安靜舒適省油,絕佳的運動性和操控性本來就不是他原本的訴求,但也不至於到不堪,相較其他品牌的變速箱.引擎.電機等問題,都是小咖,車子是買來開的,不是買來修的~
大家都愛修車 我身旁友人很多都是福特受災戶 不信的各位好好的用力買吧
@@yen-j3y 是歐。我自己的4個友人，開福特的車已經3~5年了，都沒聽過他們在靠腰福特的車常常要修理。
@@yen-j3y 有聽說後來福特妥善率不好 不過我93天到今年才壞要換車 主要原因沒零件換了 25年油耗還有11沒顧過路噢 所以風水輪流轉 品牌跟印象要靠時間經營的
漏水漏電 連修都沒得修 還要拚命回去上課 有比較爽！？
@@yen-j3y 福特車主在此，如果你是說FOCUS MK3或者PS變速箱用戶的話，不得不承認對啊不怎麼好（我有MK3.5 1.5T 與1.6NA ps變速箱）但目前均無需修車問題說到福特受災戶，福斯10年初不也有嚴重受災戶，但現在那變速箱，舒適的跟什麼一樣～～～又有力又絲滑
比較想看同樣是油電車,prius跟altis hybrid的比較,因為開起來真的有差別
列入企劃清單當中
真的有差，底盤操控prius 好很多
一般版油電已買，高速換車道，真的會有出現不安定感，不過就是要告訴我，車要開慢點。這台車買來後，修正了許多開車的惡習，成為優良駕馭，這也是正向的回饋。
難怪我每天都會碰到一群T牌龜在內線，又不換車道
@@bolwenyang8494 會嗎？我曾在省道飆140，尬寶馬，回頭稍看今口車駕駛，我開T牌，看心情開車
這種車就是慢慢開，高速公路不要佔用內線車道就好了
真的
今年會GR還會小改款嗎
不會 還有可能會停產也不一定
不會有小改款了，但年底肯定會有年式更新～
不會喔
水杯 V.S G值計，晃動靠水杯 嗯嗯可以喔
水杯主要還是讓大家可以用視覺化的方式感覺車體的震動感，但測試依據還是用儀器為準～
有要試Lexus Es350
可以不要再折磨altis了嗎，我真的很怕它們填海。
開神a本來就不是要快阿
這台車的通病 烤漆薄 方向盤異音嚴重 起步轉一下方向盤都會摳一聲⋯
撞一下什麼毛都爛了
沒辦法銷售量第一名的神車啊～
5育子 我是開2020年的camry hybrid 開到現在沒有什麼異音欸 而且車子隔音很不錯 開起來舒適又省油
5育子 要問問其他車主了 我是覺得應該不是通病
5育子 這幾台都日本進口的 沒啥問題 國產altis12代才有這問題 前幾代也沒有 我有跟原廠反應 原廠說要換方向機拉桿
同樣稱為賽道試車，怎麼跟福特差那麼多？駕駛都不用穿防護具的？
@@f220388 你現在看的頻道都是在比市售車噢 一般人才有用的資訊 所以邏輯要清楚 條件要一致 不然有天你到改裝賽車頻道 又要說車手技術 這樣怎麼判斷啊
@@沈明宏-l6v 三十多年來在我手底下的每一部車基本上避震器一定要改高低軟硬可調，鋁圈和胎皮一定要換熱血級這些基本東西都不動， 就別談你是什麼市售車 什麼性能，全部把你巿售車刷好玩的！講了老半天就是講給那些不懂車的，ｐ好玩的
原廠車那些原廠避震器都是路上翻車打傳的元兇～ 原廠避震器是非常不入流的貨不要說你自己開的慢 別人出事你要閃他的時候想到沒有， 但是原廠避震器上不過啊就翻滾 打滑翻車 影片上那些翻車了
@@f220388 車我不了解不過我做工業設計20年,知道安全性問題全世界大廠都不敢開玩笑,在安全測試裡面,都是有極限的,要超過極限當然要改裝,可是你改底盤改懸吊改引擎改變速箱,所以過彎更快,加速更急,然後你會去加安全氣囊還是防滾籠嗎,不會吧,所以出事結果就是車毀人亡,如你所說原廠過不去就打滑翻滾,因為極限比較低所以就算出事車體結構還能保護乘客,是它原本就設定不讓你開這麼快的.更何況市售大眾車才是車廠會花最高成本設計的,因為這是所有車廠生存最重要的車款,要在有限成本裏做到最平衡cp值最高,用比較差的材料然後用設計結構來弭補,提高利潤.所以你口中的不入流技術難度可能都比精品高喔.
很有實驗精神 有數據跟對比很棒 比某位譁眾取寵的女車評只靠感覺跟偏見說車要來得讓人容易信服
感謝支持！
女車評只為了抓眼球博紅度
女車評是指那位矮矮的臉大大的，XX小X女吧！
陰道老太婆嗎？ 她的影片會有人看我真的服了那些愛老奶奶的人 每次試車都在看她自拍嘴砲我就飽了
各個頻道都有自己喜歡的觀眾覺得不喜歡也可以不要看呀 484呢☺️
車機是跟RAV4一樣那台沒法安裝APP的爛車機嗎?? 只要被車梅視催殘過的就是敗筆了
車沒事，車機有事
車有事、車機也有事
8:17起輪胎型號的字幕，建議修正
已更正，感謝提醒
平價就別再嫌了吧
輪胎等級跟大小不一樣不太公平
就是要實測兩個版本差異嘍
@@8891超級測試 我是覺得應該測17吋的油電旗艦輪胎一樣才能測的出加強懸吊的gr是不是真的比較快不然16吋那台尊爵油電沒意外裝上17吋的Dunlop sport 050 也是會比較快
等好久喔
上次站慶很多影片一起～所以這支就比較晚了～感謝支持！
辛苦嘍
底盤還是差了點
調教還是有差別～
王國龍 所以你在氣什麼？笑死
@@dse3848 哈哈哈是我在笑外行，把你在氣吧～哈哈哈哈
王國龍 覺得隨便回個文有人可以氣到 打了一堆屁字覺得好笑😂😂😂
油電車 跑賽道真的沒力，大電池沒電吧
影片中有提到，第三圈之後基本上就沒辦法做圈速了～
聽嘉偉哥說油電配重比純汽油更好
我看陳意凡的測試 油電PHV跑麗寶賽道還能比油電GR快超過3秒PHV車重多155公斤 原廠配胎普利司通EP150 195 65 R15小輸汽油GR 1秒
@@劉嘉偉-z2s 大電池催到極限 電池會用光
@@0124shuyu 汽油altis這款引擎變速箱是N年前的，還跑輸...
一般油電版，建議用17吋鋁圈吧！16吋市售已經沒有了一般17吋與GR-17吋
和泰官網顯示目前Hybrid尊爵仍是16吋。
原廠一定有輪胎
如果選16。跟17。我會選16換輪胎比較便宜。不追求控制的話。畢竟買這種車不是要操控
想看最近的focus 四門SLA跟STline Lommel超級測試，感謝
已安排了，請期待～
車子不便宜，超駕幹嘛，要爽有錢去買超跑
Altis還是舒適取向稍微快過彎，都要抬腿了
取向不同囉～但拿來代步確實是輛好車～
在台灣還是順順開就好 選神a本來就不是要開快
這就對了嘛Altis 跟 GR Altis 比較而產生的差異不像有人用GR Altis 去跟別的車比較也沒有數據然後說原廠GR 版的 Altis 強化了懸吊 防傾桿 輪胎 完全無感
如果一般版換上一樣的輪胎 基本上就是沒差多少啊最後重點一直強調說一般版的輪胎實在抓地力太差了 GR版的輪胎就很好 那根本就是在默默反諷說兩台車差別不大嘛
輪胎肯定是很重要的，但懸吊跟防傾桿的加強肯定也有差異，重點還是在於消費者買到這兩輛車的時候到底有甚麼不同
哈哈 看就知道是在說誰
下賽道........先換成同一條胎同一種寬度規格才有比較底盤的意義喔~
我們主要是比較兩輛「市售規格」的車輛，讓大家知道買到的兩輛車在測試上的差異性，如果先換胎就不是消費者所買到的車囉～
跑去竹圍漁港 G_G
被發現惹～
我比較相信Elena 的測試👋😄😄
這次是對比一般版本跟GR版本的差異，兩者比較的話，GR版本的表現會更好囉～
買t牌就是買船，，也不用試了，，，這是所有人都知道
船也有分等級～看看哪艘船比較好～
哈哈😄 再船也比你的敞篷勁戰強多了
馬力一樣的車
快1.7秒真很好了
16吋換條好胎，胎壓40，操控提升，保有舒適經濟，原廠ep150差
一般版Altis沒有選旗艦款一樣17寸胎來比，有點可惜
Altis Hybrid 單圈 50.563秒， Altis GR Sport Hybrid 單圈 48.876秒，另一個視頻測試 corolla cross是48.7秒，比 Altis GR sport Hybrid 還快，請問這樣是正常嗎？
Altis車體重心較低，但油電動力並不適合激烈操駕，賽道成績是動力、底盤綜合表現，也是實測了才知道優劣差異。
@@8891超級測試 請問這樣是代表CC的底盤綜合表現比 Altis 好很多，跟Altis GR Sport Hybrid 差不多嗎？
@@isaactzeng01 由於牽扯到純油、Hybrid動力差異，所以不能說「CC的底盤綜合表現比 Altis 好很多」
不知道能否做一次MA3跟ALTILS GR 的比較測試呢?
在考慮要買哪台!! 感謝大大
有機會再來安排～
Altis gr hybird我覺得沒什麼好嫌的了啦，省油、省稅、行李箱夠方正、有基本的安全（路上10台有5台Toyota，車主還不是都活著），也有主動安全配備、而且外型好看，唯一的缺點就是身為一台通勤好車，卻沒有電子手煞車及Auto Hold，有這項配備的話，在市區真的很好用。
同級車，，省油方面並沒有最省油，，t牌在省油方面真的一直輸
@@優忘 請問哪台比altis gr hybird省油？
我是指這款車，又不是指Toyota。
@@優忘 toyota 你說一直輸 神a還是賣的最好
換一樣的框跟胎才測得出其他差異吧？
這樣測是在測價差還是CP值？
那要不要阻尼懸吊跟防傾桿都換成一樣的呢
買一部車就像養小孩，為避免不必要的後顧之憂，當然就選這部好開好顧的車咯
看完只聽到輪胎要換好一點
就你最實在
新車不都是直接換米其林 然後落地胎賣掉嗎
Altis gr hybird我覺得沒什麼好嫌的了啦，省油、省稅、行李箱夠方正、有基本的安全（路上10台有5台Toyota，車主還不是都活著），也有主動安全配備、而且外型好看，唯一的缺點就是身為一台通勤好車，卻沒有電子手煞車及Auto Hold，有這項配備的話，在市區真的很好用。
20
請問尊爵裝GR避震器跟前後防頃桿還有加大輪圈會有改善嗎
最關鍵的三項都裝了，一定有幫助
避震器建議直接升級改裝的，GR的避震只是比一般版稍微好點，況且也沒降車身
@@8891超級測試 甘安捏
改裝GR的配件價錢，不如直接衝換一台GR還來的便宜划算！還有外觀空力套件內裝紅黑椅子配色都跟一般般有所區別，如果自己去改裝換來的後續保固問題及二手車價都是不一樣的。一手原廠的妥善率都比買來改裝後來的更有說服力及保值！
Altis GR Sport 汽油版開了2個多月其實還OK啊!每個人開車訴求不同.以個人來說只是當一般房車使用.會選GR版是因為外觀比較好看罷了.開車妥善率還是我的優先選項!
沒辦法啊 一堆嘴巴賽車手 好像買了操控好的車就可以變拓海一樣 路也就那樣 時速限制也就那樣 一堆人在那邊講自己的車會飛一樣
同感
大家只要看到toyota就卯起來狂酸..好像越酸越懂車似的..
請問大大目前的油耗平均大概是多少？
@@徐國竣-q2p 我平常幾乎都開市區.上次有看過1次平均油耗.1000公里.當中有一半里程有開高速公路平均在11左右!開市區油耗我看可能不到10!
@@徐國竣-q2p 剛交完車加一桶油那時全開市區.結果開到油表剩下不到一格.只開不到250公里.那時我也有點嚇到.因為當時還不會看平均油耗.但以開車經驗就知道這油耗有點不理想.不知道是否因為新車緣故.總之我到現在就只看過一次平均油耗!
場地是永安漁港的賽車場嗎
沒錯喔～
我們的事GR版本88萬
座過 GR altis的計程車第一感覺就是座椅很硬 不知道是不是刻意的營造的
可能因為車子還很新？
看來你沒有 坐過正式賽車椅
那個才硬
神A有這麼好開嗎？路上很常見，小黃也開，我是會選則兩門跑車T牌，跟人家不同才好
每個人的消費取向不同，Altis將代步車的角色扮演的非常好
Supra讚
@@zxfg11967 是Z4
不少人笑豐田的車 路上表現爛！ 這些人都是 外行的！
好笑的是一邊笑豐田車， 但是又捧 拓海AE86～ 這個是豐田車呢
買什麼車？ 想要競技級可以符合初級上正式賽道，買回來至少第一步都要底盤大改啦！
ＶＩＯＳ買菜車也可以在正式賽場上～幹掉雙Ｂ～插骨速霸路硬皮鯊…
技術當然要，大改必定改、再看場地！
各原廠車的巿售底盤懸吊系統有什麼好比的？市售普羅版先卡在成本…
買來不大改！能比什麼？
ruclips.net/video/xhnhNJM0_tY/видео.html
不管其他牌怎樣 網路上說什麼神a缺點 但一直銷量冠軍不是沒原因
會買Toyota絕大部分是因為妥善率,會買Altis hybird絕大部分是因為安靜舒適省油,絕佳的運動性和操控性本來就不是他原本的訴求,但也不至於到不堪,相較其他品牌的變速箱.引擎.電機等問題,都是小咖,車子是買來開的,不是買來修的~
大家都愛修車 我身旁友人很多都是福特受災戶 不信的各位好好的用力買吧
@@yen-j3y 是歐。
我自己的4個友人，開福特的車已經3~5年了，都沒聽過他們在靠腰福特的車常常要修理。
@@yen-j3y 有聽說後來福特妥善率不好 不過我93天到今年才壞要換車 主要原因沒零件換了 25年油耗還有11沒顧過路噢 所以風水輪流轉 品牌跟印象要靠時間經營的
漏水漏電 連修都沒得修 還要拚命回去上課 有比較爽！？
@@yen-j3y 福特車主在此，如果你是說FOCUS MK3
或者PS變速箱用戶的話，不得不承認對啊不怎麼好（我有MK3.5 1.5T 與1.6NA ps變速箱）但目前均無需修車問題
說到福特受災戶，福斯10年初不也有嚴重受災戶，但現在那變速箱，舒適的跟什麼一樣～～～又有力又絲滑
比較想看同樣是油電車,prius跟altis hybrid的比較,因為開起來真的有差別
列入企劃清單當中
真的有差，底盤操控prius 好很多
一般版油電已買，高速換車道，真的會有出現不安定感，不過就是要告訴我，車要開慢點。這台車買來後，修正了許多開車的惡習，成為優良駕馭，這也是正向的回饋。
難怪我每天都會碰到一群T牌龜在內線，又不換車道
@@bolwenyang8494 會嗎？我曾在省道飆140，尬寶馬，回頭稍看今口車駕駛，我開T牌，看心情開車
這種車就是慢慢開，高速公路不要佔用內線車道就好了
不少人笑豐田的車 路上表現爛！ 這些人都是 外行的！
好笑的是一邊笑豐田車， 但是又捧 拓海AE86～ 這個是豐田車呢
買什麼車？ 想要競技級可以符合初級上正式賽道，買回來至少第一步都要底盤大改啦！
ＶＩＯＳ買菜車也可以在正式賽場上～幹掉雙Ｂ～插骨速霸路硬皮鯊…
技術當然要，大改必定改、再看場地！
各原廠車的巿售底盤懸吊系統有什麼好比的？市售普羅版先卡在成本…
買來不大改！能比什麼？
ruclips.net/video/xhnhNJM0_tY/видео.html
真的
今年會GR還會小改款嗎
不會
還有可能會停產也不一定
不會有小改款了，但年底肯定會有年式更新～
不會喔
水杯 V.S G值計，晃動靠水杯 嗯嗯可以喔
水杯主要還是讓大家可以用視覺化的方式感覺車體的震動感，但測試依據還是用儀器為準～
有要試Lexus Es350
可以不要再折磨altis了嗎，我真的很怕它們填海。
不少人笑豐田的車 路上表現爛！ 這些人都是 外行的！
好笑的是一邊笑豐田車， 但是又捧 拓海AE86～ 這個是豐田車呢
買什麼車？ 想要競技級可以符合初級上正式賽道，買回來至少第一步都要底盤大改啦！
ＶＩＯＳ買菜車也可以在正式賽場上～幹掉雙Ｂ～插骨速霸路硬皮鯊…
技術當然要，大改必定改、再看場地！
各原廠車的巿售底盤懸吊系統有什麼好比的？市售普羅版先卡在成本…
買來不大改！能比什麼？
ruclips.net/video/xhnhNJM0_tY/видео.html
開神a本來就不是要快阿
這台車的通病 烤漆薄 方向盤異音嚴重 起步轉一下方向盤都會摳一聲⋯
撞一下什麼毛都爛了
沒辦法銷售量第一名的神車啊～
5育子 我是開2020年的camry hybrid 開到現在沒有什麼異音欸 而且車子隔音很不錯 開起來舒適又省油
5育子 要問問其他車主了 我是覺得應該不是通病
5育子 這幾台都日本進口的 沒啥問題 國產altis12代才有這問題 前幾代也沒有 我有跟原廠反應 原廠說要換方向機拉桿
同樣稱為賽道試車，怎麼跟福特差那麼多？駕駛都不用穿防護具的？
不少人笑豐田的車 路上表現爛！ 這些人都是 外行的！
好笑的是一邊笑豐田車， 但是又捧 拓海AE86～ 這個是豐田車呢
買什麼車？ 想要競技級可以符合初級上正式賽道，買回來至少第一步都要底盤大改啦！
ＶＩＯＳ買菜車也可以在正式賽場上～幹掉雙Ｂ～插骨速霸路硬皮鯊…
技術當然要，大改必定改、再看場地！
各原廠車的巿售底盤懸吊系統有什麼好比的？市售普羅版先卡在成本…
買來不大改！能比什麼？
ruclips.net/video/xhnhNJM0_tY/видео.html
@@f220388 你現在看的頻道都是在比市售車噢 一般人才有用的資訊 所以邏輯要清楚 條件要一致 不然有天你到改裝賽車頻道 又要說車手技術 這樣怎麼判斷啊
@@沈明宏-l6v
三十多年來在我手底下的每一部車基本上避震器一定要改高低軟硬可調，鋁圈和胎皮一定要換熱血級
這些基本東西都不動， 就別談你是什麼市售車 什麼性能，全部把你巿售車刷好玩的！
講了老半天就是講給那些不懂車的，ｐ好玩的
原廠車那些原廠避震器都是路上翻車打傳的元兇～ 原廠避震器是非常不入流的貨
不要說你自己開的慢 別人出事你要閃他的時候想到沒有， 但是原廠避震器上不過啊就翻滾 打滑翻車 影片上那些翻車了
@@f220388 車我不了解不過我做工業設計20年,知道安全性問題全世界大廠都不敢開玩笑,在安全測試裡面,都是有極限的,要超過極限當然要改裝,可是你改底盤改懸吊改引擎改變速箱,所以過彎更快,加速更急,然後你會去加安全氣囊還是防滾籠嗎,不會吧,所以出事結果就是車毀人亡,如你所說原廠過不去就打滑翻滾,因為極限比較低所以就算出事車體結構還能保護乘客,是它原本就設定不讓你開這麼快的.更何況市售大眾車才是車廠會花最高成本設計的,因為這是所有車廠生存最重要的車款,要在有限成本裏做到最平衡cp值最高,用比較差的材料然後用設計結構來弭補,提高利潤.所以你口中的不入流技術難度可能都比精品高喔.
很有實驗精神 有數據跟對比很棒 比某位譁眾取寵的女車評只靠感覺跟偏見說車要來得讓人容易信服
感謝支持！
女車評只為了抓眼球博紅度
女車評是指那位矮矮的臉大大的，XX小X女吧！
陰道老太婆嗎？ 她的影片會有人看我真的服了那些愛老奶奶的人 每次試車都在看她自拍嘴砲我就飽了
各個頻道都有自己喜歡的觀眾
覺得不喜歡也可以不要看呀 484呢☺️
車機是跟RAV4一樣那台沒法安裝APP的爛車機嗎?? 只要被車梅視催殘過的就是敗筆了
車沒事，車機有事
車有事、車機也有事
8:17起輪胎型號的字幕，建議修正
已更正，感謝提醒
平價就別再嫌了吧
輪胎等級跟大小不一樣不太公平
就是要實測兩個版本差異嘍
@@8891超級測試 我是覺得應該測17吋的油電旗艦輪胎一樣才能測的出加強懸吊的gr是不是真的比較快
不然16吋那台尊爵油電沒意外裝上17吋的Dunlop sport 050 也是會比較快
等好久喔
上次站慶很多影片一起～所以這支就比較晚了～
感謝支持！
辛苦嘍
底盤還是差了點
調教還是有差別～
不少人笑豐田的車 路上表現爛！ 這些人都是 外行的！
好笑的是一邊笑豐田車， 但是又捧 拓海AE86～ 這個是豐田車呢
買什麼車？ 想要競技級可以符合初級上正式賽道，買回來至少第一步都要底盤大改啦！
ＶＩＯＳ買菜車也可以在正式賽場上～幹掉雙Ｂ～插骨速霸路硬皮鯊…
技術當然要，大改必定改、再看場地！
各原廠車的巿售底盤懸吊系統有什麼好比的？市售普羅版先卡在成本…
買來不大改！能比什麼？
ruclips.net/video/xhnhNJM0_tY/видео.html
王國龍 所以你在氣什麼？笑死
@@dse3848
哈哈哈
是我在笑外行，把你在氣吧～哈哈哈哈
王國龍 覺得隨便回個文
有人可以氣到 打了一堆屁字
覺得好笑😂😂😂
油電車 跑賽道真的沒力，大電池沒電吧
影片中有提到，第三圈之後基本上就沒辦法做圈速了～
聽嘉偉哥說油電配重比純汽油更好
我看陳意凡的測試 油電PHV跑麗寶賽道還能比油電GR快超過3秒
PHV車重多155公斤 原廠配胎普利司通EP150 195 65 R15
小輸汽油GR 1秒
@@劉嘉偉-z2s 大電池催到極限 電池會用光
@@0124shuyu 汽油altis這款引擎變速箱是N年
前的，還跑輸...
一般油電版，建議用17吋鋁圈吧！
16吋市售已經沒有了
一般17吋與GR-17吋
和泰官網顯示目前Hybrid尊爵仍是16吋。
原廠一定有輪胎
如果選16。跟17。我會選16換輪胎比較便宜。不追求控制的話。畢竟買這種車不是要操控
想看最近的focus 四門SLA跟STline Lommel超級測試，感謝
已安排了，請期待～
車子不便宜，超駕幹嘛，要爽有錢去買超跑
Altis還是舒適取向
稍微快過彎，都要抬腿了
取向不同囉～但拿來代步確實是輛好車～
在台灣還是順順開就好 選神a本來就不是要開快
這就對了嘛
Altis 跟 GR Altis 比較而產生的差異
不像有人用GR Altis 去跟別的車比較
也沒有數據
然後說原廠GR 版的 Altis 強化了懸吊 防傾桿 輪胎 完全無感
如果一般版換上一樣的輪胎 基本上就是沒差多少啊
最後重點一直強調說一般版的輪胎實在抓地力太差了 GR版的輪胎就很好 那根本就是在默默反諷說兩台車差別不大嘛
輪胎肯定是很重要的，但懸吊跟防傾桿的加強肯定也有差異，重點還是在於消費者買到這兩輛車的時候到底有甚麼不同
哈哈 看就知道是在說誰
不少人笑豐田的車 路上表現爛！ 這些人都是 外行的！
好笑的是一邊笑豐田車， 但是又捧 拓海AE86～ 這個是豐田車呢
買什麼車？ 想要競技級可以符合初級上正式賽道，買回來至少第一步都要底盤大改啦！
ＶＩＯＳ買菜車也可以在正式賽場上～幹掉雙Ｂ～插骨速霸路硬皮鯊…
技術當然要，大改必定改、再看場地！
各原廠車的巿售底盤懸吊系統有什麼好比的？市售普羅版先卡在成本…
買來不大改！能比什麼？
ruclips.net/video/xhnhNJM0_tY/видео.html
下賽道........先換成同一條胎同一種寬度規格才有比較底盤的意義喔~
我們主要是比較兩輛「市售規格」的車輛，讓大家知道買到的兩輛車在測試上的差異性，如果先換胎就不是消費者所買到的車囉～
跑去竹圍漁港 G_G
被發現惹～
我比較相信Elena 的測試👋😄😄
這次是對比一般版本跟GR版本的差異，兩者比較的話，GR版本的表現會更好囉～
買t牌就是買船，，也不用試了，，，這是所有人都知道
船也有分等級～看看哪艘船比較好～
不少人笑豐田的車 路上表現爛！ 這些人都是 外行的！
好笑的是一邊笑豐田車， 但是又捧 拓海AE86～ 這個是豐田車呢
買什麼車？ 想要競技級可以符合初級上正式賽道，買回來至少第一步都要底盤大改啦！
ＶＩＯＳ買菜車也可以在正式賽場上～幹掉雙Ｂ～插骨速霸路硬皮鯊…
技術當然要，大改必定改、再看場地！
各原廠車的巿售底盤懸吊系統有什麼好比的？市售普羅版先卡在成本…
買來不大改！能比什麼？
ruclips.net/video/xhnhNJM0_tY/видео.html
哈哈😄 再船也比你的敞篷勁戰強多了