Очень круто, тоже думаю пружину поставить, и запилить подвеску на салате. Если не секрет у какого мастера делали? У меня амортизатор накрылся на 1500 пробега, вылезла манжета, и камера отскока спустилась на 0, говно, амортизатор в стоке.
Круто, я тоже всё хочу попробовать моноколесо. Так-же прошел через мощные самокаты, мощный электровел, давно эндурю, но до моноколеса всё никак не дойду :)
Моноколесо гораздо круче, я в этом сезоне продал все свои самокаты. Катаюсь на kingsong s18, пушка аппарат. До этого было почти десяток самокатов, от Dualtron ultra до Halten life plus. Самокат, не то, он как-то сковывает, ты вынужден держаться за руль, а тут полная свобода и контроль. Обучение мне тяжело далось, брал первые два занятия с инструктором, так и не поехал, все хватался за воздух. Но стоило купить свое колесо, и пару тренировок и я поехал. Долго думал, стоит ли брать первое колесом с подвесом, везде говорят и пишут что на подвеске учиться сложнее. Но мне оказалось легче, на безподвесе так не смог поехать, а тута пошло. Совет могу дать такой, берите kingsong s18, вторые версии уже с коробки хорошо работают. Ставите подушки и пружинный амортизатор, под свой вес, и будете кататься так же как этот человек не видео. И упорствуйте в обучении, смотрите видео уроки, отрабатывайте упражнения. Те кто не поехал на первых трех занятиях, не так уж и много, но даже они, если продолжили обучение, смогли научиться.
Затрудняюсь точно ответить за давностью. Помню что гарантированно падал на льду. На снегу более-менее, на грунте нормально. Но я тогда ещё только начинал и навыка мало было.
Так на отдельном видео и не будет видно. Впрочем можно посмотреть как легко страгивается подвеска и как реагирует на мелочь. В основном это все чувствовать надо либо снимать подряд доработанный и стоковый на одном и том же участке. По доработкам: устранены проблемы кривой сборки - перекосы и зажатия элементов подвески. Установлены втулки с сальниками, под втулки смазка. И да, пружинно-маслянный аморт и пружина под вес райдера.
Как не стрёмно на таком гонять?!) я на двухколёсном гироскутере пару раз на жопу грохнулся (последний с травмой), и всё желание отбило напрочь!) А тут скорости значительно выше -это ппц!
Вы не сравиваете эти два устройства они совершенно разные. Тут одно колесо значительно большего диаметра чем на гироскутере, 10 против 18. Мощность значительно выше 2 кв в номинале и на моноколесе, разница в акб просто огромная так же токоодача .На гироскутере, параллельно стоят колеса это не совсем безопасно. Ну в итоге, это стоимость 10 или 20 тыс против 100 и более. Вы сначала попробуйте моноколесо потом делайте выводы.
Очень круто, тоже думаю пружину поставить, и запилить подвеску на салате. Если не секрет у какого мастера делали? У меня амортизатор накрылся на 1500 пробега, вылезла манжета, и камера отскока спустилась на 0, говно, амортизатор в стоке.
Делал тут:
t.me/MonoCraftChat
Это Павел Юн и ко. Москва.
Эх потеряли пацана. Газик пылиться. Как такие мотики могут пылиться не понимаю. 🙄🤣👍👍👍🔥 Стиляга привет. Лайк однозначно 😁🤝
Жду пока ссанина в лесах уйдет. Не возникает желания там плавать на газике.
Скоро, скоро на кучу!
Круто, я тоже всё хочу попробовать моноколесо. Так-же прошел через мощные самокаты, мощный электровел, давно эндурю, но до моноколеса всё никак не дойду :)
Отличная штуковина как оказалось! И тренажер эквелибристики, и компактный транспорт.
Моноколесо гораздо круче, я в этом сезоне продал все свои самокаты. Катаюсь на kingsong s18, пушка аппарат. До этого было почти десяток самокатов, от Dualtron ultra до Halten life plus. Самокат, не то, он как-то сковывает, ты вынужден держаться за руль, а тут полная свобода и контроль. Обучение мне тяжело далось, брал первые два занятия с инструктором, так и не поехал, все хватался за воздух. Но стоило купить свое колесо, и пару тренировок и я поехал. Долго думал, стоит ли брать первое колесом с подвесом, везде говорят и пишут что на подвеске учиться сложнее. Но мне оказалось легче, на безподвесе так не смог поехать, а тута пошло. Совет могу дать такой, берите kingsong s18, вторые версии уже с коробки хорошо работают. Ставите подушки и пружинный амортизатор, под свой вес, и будете кататься так же как этот человек не видео. И упорствуйте в обучении, смотрите видео уроки, отрабатывайте упражнения. Те кто не поехал на первых трех занятиях, не так уж и много, но даже они, если продолжили обучение, смогли научиться.
Лайк
Спасибо!
👍👍👍
Как ощущения от покрышки? Комфорт, зацеп, снег, лед?
Затрудняюсь точно ответить за давностью. Помню что гарантированно падал на льду. На снегу более-менее, на грунте нормально. Но я тогда ещё только начинал и навыка мало было.
Что доработано по итогу непонятно. Видно что амортизатор другой, покрыха и брызговичок. На глаз работает как моя стоковая. В чем сила земли-то?)
Так на отдельном видео и не будет видно. Впрочем можно посмотреть как легко страгивается подвеска и как реагирует на мелочь. В основном это все чувствовать надо либо снимать подряд доработанный и стоковый на одном и том же участке.
По доработкам: устранены проблемы кривой сборки - перекосы и зажатия элементов подвески. Установлены втулки с сальниками, под втулки смазка. И да, пружинно-маслянный аморт и пружина под вес райдера.
Как не стрёмно на таком гонять?!) я на двухколёсном гироскутере пару раз на жопу грохнулся (последний с травмой), и всё желание отбило напрочь!) А тут скорости значительно выше -это ппц!
И этот вопрос задает человек который на эндуро гоняет?! 😉
@@EnduroStanis на двух колёсах увереннее едется.)
Вы не сравиваете эти два устройства они совершенно разные. Тут одно колесо значительно большего диаметра чем на гироскутере, 10 против 18. Мощность значительно выше 2 кв в номинале и на моноколесе, разница в акб просто огромная так же токоодача .На гироскутере, параллельно стоят колеса это не совсем безопасно. Ну в итоге, это стоимость 10 или 20 тыс против 100 и более. Вы сначала попробуйте моноколесо потом делайте выводы.