Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ディーラー務めの者です。楽しく拝見させて頂いております。ちょっと気になる部分がありましたので、補足させてください。~試乗車に関して~こちらの動画の内容も間違いではありませんが、ここでの紹介された内容の「荒く乗られてない試乗車」は、ほぼ無いと思います。試乗車は、試乗車にしか使わない事はまずありえません。販売の条件下で「代車を出すから買ってください」は日常茶飯事です。そこで、代車として登場するのは「試乗車」です。ハッキリ言いまして貸出中にどの様な乗り方をされてるかなんてわかりません。また、営業マンの足車として日々動いております。とにかく営業マンは時間に縛られてますので、高速全開走行なんて当たり前です。更に、試乗車は新人メカニックの研修車両にもなりがちです。足回りをはずして構造を学んだり、作業効率を上げる為に実際ばらして組み直すこともあります。数え上げればきりがないですが、以上の事から「試乗車は全くおすすめできません。」余談ですが、メーカーによっても異なりますが、試乗車の仕入れは安いです。安く売られても、ディーラー側に不利益は出ません。この事情を知っているディーラーマンは、試乗車を喜んで買う事はまず無いです。
あー僕もT店で勤めてましたが、試乗車は色々な社員の足になる事があるので、、丁寧に乗る社員、適当に乗る社員、色々な人が乗ってるのを目の当たりにしました。僕は絶対買わないと思います。
おぉ~!これは有益な情報だ!
確かに車を預け修理の時にもっても綺麗な台車が借りれたのは試乗車だからなのね納得です❗
とてもためになりました。試乗車としてだけじゃなくほかにもいろいろな方法でつかわれていたんですね、よく考えて車をえらびたいとおもいます。
家電量販店での[デモ機](実演機)も初期ロットの製品なので、購入するにはリスクがありますよ😱😵
現在乗っている車は、正にパターン1で購入しました。某ドイツ車です。登録後3ヶ月経っていましたが、走行距離は5km購入価格は新車オプション込み価格より見積額が100万円以上安かったですね。仕様もメーカーオプション、外装色類含めほぼ希望通りでした。正規ディーラーでの中古車ですので、保証やメンテ含め何ら新車と変わらない扱いです。条件が合えばホントにお買い得。
B○Wなんかは上が無理な台数掲げるから、大量の新古車が出回るし値下がり率がダントツって有名ですね例えばディーラーに行き新型車を注文かけたらもちろん定価の600万円する。だが外の認定中古車のところに並んでる新古車は○○○万も安いとかザラにある
ディーラー系中古車販売店だと、たまにオプション品フル装着のデモ車上がりの物件が出てたりします。そういうのを狙うのもアリかと。あと展示車上がりもありますよね。私の知人はそれを買いましたが、通常より値引きしてくれたり添付品サービスしてくれたりしたそうです。
ディーラーに並んでる登録済みの車と同じものがまだ新車で買えるときは、逆に新車の方が安くなる場合もあります。登録済み車はもう中古車なので、殆ど値引きが無いのに対して、新車は新車購入時ならではの値引きや割引きがあるので、色々装備を付けた結果新車のが安くなったります。(私はそうでした)オプションをほとんど付けない状態で買えば安くなるかも。(特にナビ系)登録済み車を買うメリットは、もう車はあるので納車が早い(最短2週間位)こと、生産が終了していても新車に近いものが買えること、位でしょうか。個人的には1~20万位の差だったら新車の方を選びます。
うちのクルマは裏ルートで中古車より安く新車買えました
試乗車買いました。走行1500kmで1割安く買え、ノントラブルなのでとても良い買い物でした。
4つ目はジムニーがモデルチェンジした時ありましたね。1年待ちが続いて待てない人が少し高い金額でも買ってたのかな?スズキはディーラーじゃなくても仕切りで仕入れられたから結構並んでる店を見ました。
限定では無くても生産が追いつかずプレ値で中古車市場に流れる車もありますね。最近だとジムニーとか。
知人の娘は形の判断だけでジムニーシエラを買ったが、乗り心地が悪い2ドアで不便などの理由で半年もしないでクロスビーに乗り換えた。
試乗車下がりを3台続けて乗ってます販売店によって違うのでしょうが、条件の良い試乗車下がりはディーラー系中古車屋間で取り合いになるらしく、そこは店長のポジションでも変わってくるようです新古車では登録が目的なので、ナビなどの装備がない場合がありますが、試乗車では乗って運転するのが目的なので、そこそこ装備も揃ってるのが魅力ですなかなかタイミングよく好みの車が見つかるとは限らないので、色やグレード、装備はこだわりだすと無理になってしまいますけどね
ジムニーみたいに納車何か月待ちで、すぐ欲しい人を狙ったパターンもありますね。
ウチは市場に流れた試乗車買いました、オプションモリモリなのが試乗車のいいとこです
初めて買ったのが、登録済み新車のAZ-1だった、当時は超不人気車だったので、新車の定価149.8万が115万だった。それを、一緒に来た友人が110万に値切って、「お支払いは?。」と聞かれて、「一括。」「え、ローンにしませんか。」と言われて、「一括で!!。」と言ったら、車屋さん涙目でした…。
そうか、ディーラーとメーカーって別会社なのか。いつも詳しい解説ありがとうございます。
○年連続国内販売No1とかの死守vs阻止で一位vs二位で新古の登録合戦が昔はよくあったらしいです。
フィットに販売台数で抜かれそうになった時は、あのトヨタも中古車屋に流してましたね。
某S社VS某D社??
トヨタ車は新車値引きがすごすぎて未使用車より得なパターンが結構ある
前に関西のほうで、軽く200万円越えフルオプション?らしき軽が3ヶ月~半年ほどで180万そこそこで売ってた。あれは羨ましい……。
某輸入車ディーラーの営業マンが言ってましたが新車で買ったあとにエアロとホイールが違うだけの特別エディションが出たらすぐ乗り換えるお客さんがいるとかお金持ってないとできない技ですね〜
エアロもホイールも純正じゃないと許せないマンなんておるんか…いないとは言い切れないけどすげぇな
フェラーリで赤を注文し、本オーダー後に心変わりして黄色に変えた人を知ってます。申込金をパーにするより転売の方がお得かもと、二台購入してました。最初にオーダーした赤の方は取り合いになって即売だったそうです。
足で使う車は買い換える1~2年前から目処しをつけ新古車を買う、特に1発出の軽自動車で新古車がディーラーの中古で沢山ある場合は狙い目だが、例えばホンダの車はホンダディーラー直営の中古車は高い(販売価格の取り決めがある)、販売店が系列で他のメーカーの販売店をやってる場合、都市部の販売店の新古車を系列の地方の他メーカーの中古車で売る、これが安い、走行3キロで中古で10%、新車なら25%安く買える。
中古車市場は今も昔も色々と深いですね・・・。マイナーな車種だと中古でしか手に入らない場合もあるとか。オプションてんこ盛りフル装備とか拘る人なら新車だったり、中古しか無い場合はベース車両を買って高額の工賃払ってオプションフル装備みたいに改造するという人もいるでしょうね。うちの家族や友人は20年前のブルーバードやプリメーラなどでも走りを楽しむならこれだけで十分と言ってました。ターボ無しでSR18DEと、パワーのある車ではないけど、ガチの走り屋でもないからこれだけで必要十分なスペックらしいです。
家で例えると新車 → 注文住宅新古車→ 建売り住宅中古車→ 中古住宅って感じですかね
最近はパターン4の転売屋が多いですね。特に納期の長いニューリリース車&人気車はすぐに中古市場に出ます。理由は納期を待たず、すぐに乗ることができるから。
私が以前買った車は、3番目の理由に近いですが「キャンセル車」でした。納車される直前の輸送中にブツけてしまい、修復歴ありになってしまったそうです。流石に注文した方も新車を買ったのに事故車を渡されるのは嫌でしょうからねその車種の最高グレードでほぼフルオプション装備、走行距離も500kmという状態で半値近い値段で買うことができました。10年以上乗ってノントラブルでしたので非常にいい買い物でした(*^▽^*)
掘り出し車ですね!下手な車よりか問題ない!
登録済み未使用車を決算時に買ったことあります。知り合いの修理工場で別の車探して貰おうと電話した時にたまたま話があった後だったみたい。行ってローンと保険通してそのまま乗って帰りましたw。土曜日に受け取って、月曜日に車庫証明の申請だして金曜日に名義変更。
光岡のロックスターとか販売してすぐ新中古車出ててましたね....転売と言う形だったら悲しいことですね....
希少車、納車待ちという意味では、現行ジムニーが当てはまるかな?
もうヤリスクロスうってあったwwwあとディーラーの注文ミスで登録車(ヤリス)が今年の5月にうってあった
うってあったって何語?
@@dekodeko55 日本語変換してなくてすいません売ってあった
確かGTR出た当時は、買う時に購入から2年間は中古屋に売りませんみたいな契約する必要があったみたいですね
改良回数が多いスバルとかマツダは改良毎に試乗車、展示車が出ますね。改良前の在庫処分を狙うのもアリと言えばアリですね☺️
地元のスバル販社では昔、WRXの試乗車を3台全損させたと聞きます。( ノД`)…(´Д`|||)
4つ目はスバルS、R、tsシリーズ、ファイナルエディション三菱エボXファイナルエディションマツダRX-8スピリットRレクサスLFA,LFAニュルパッケージ
エボファイナルにⅩはつきません。
参考になりましたありがとうございました
ウチの兄貴は試乗車のランティス買ってましたね。俺は携帯販売やってましたが、自分で買ってたりしましたね。3台とかもってました(笑)
S660とか思い違いで売る人多そうですねやはり日常遣いしたら試乗でわからない欠点とか見えますしねあまりにも荷物が積めないとか・・・
ツーシータ(ソフトトップ)を日常の足に選んでる時点でアホでしょう。セカンドカーとか覚悟を決めて購入してるなら解りますが・・・
確かに低走行ワンオーナーが目立ちますね
@@Nullpo08 一人暮らしかもしれない(それでも購入前に気づくべきだとは思うが)
s6に乗ってた事がありますが、僕はそれ以上にかっこよさと楽しさが勝ってましたね。荷物乗らねえし売ろってなるものなんかなあ
@@おきな-n5q さま同義です。S6は普通にファミリーカーでは無いと思います。乗りたい人は乗るし、S6に限った事では無いと思う、GT-R、NSXなどはそのクルマが好きだから乗る、誰が何と言おう乗りたいから乗るんじゃないかなぁと思いますね。
試乗には必ず営業マンが横に乗ると私も思ってました先日、妹が車見に行きたいから付いてきてって言うので行ったところ、トヨタディーラー、ホンダディーラー両方とも営業さんは乗らずにお兄さん横に乗ってあげてくださいって言って大体のコースを説明されて試乗しました結局トヨタで試乗車をそのまま売ってもらいました
プレミアな値段がつくのは、大抵がスポーツカーや旧車ですよね。あとは、ランクルなどの海外でも高く売れるオフロードだと思う。
さてこれからコルベットc8の特別バージョンコルベットc8 Z06が日本上陸ですが、台数限定で抽選で価格2500万だそうです。日本仕様というのが大きいですね。マクラーレン765LTの今の中古相場が6600~7000万なの考えると、転売ヤーによるZ06の中古相場は4000~5000万くらいですかねえ。
かなーり前のことですが、とある中古車屋にてピカピカのインテグラタイプRが置いてありました。はて?なんでこんなのが中古車?と思って店員さんに聞いたら、とある家庭にて息子が免許取ったから事故を起こさないという条件で新車をおとーちゃんが買ってくれたそうです。しっかり速攻で事故(内容不明)しちゃっておとーちゃん激怒。修理して中古車屋に並ぶことになったそうです。つーか、おとーちゃん。初心者にタイプRはさすがにアカンと思いますよ。(´・ω・`)
昔、S-2000の購入を検討していた時に、息子にS-2000買い与えていたオヤジさんがいて呆れました。自分の人生を豊かにするためならともかく、息子をダメにするだけだろうに
@@Olivier-xt2ci それ嫉妬だろw?S2買ってもらったらダメになるんか?自分が買ってもらえないor買ってもらえなかった立場だからって自分の価値観押し付けるなよw
同じ内容インテグラで聞いたぞ、
4つめは違法ではないと言っても、嫌な感じだね。策をこうじてる自動車メーカーもあるのかな?
新車の事前予約等で、納期が早いのは これも、可能性があるのですかね
自分が買った4Cも2年落ちで5000㎞でした。前オーナーは複数台持っていたらしく、飽きてしまい乗らなくなってしまったのを安く譲ってもらいました。最近の4C中古車価格の値上がりには驚くばかりです!
2年落ちで5000㎞=普通の中古車です。
バブルの時に1000万円のNSXが中古マーケットのオークションで1500万円で売ってました。
レアなパターンとして営業が見切り発車で注文書打ってローンが通らなかったってヤツはありました。
そういえば、マークxの限定モデルはすぐに完売になりましたね。
新聞社の押し紙に似てる
だけど再販が有るから安く売ることも出来ない。コンビニだって昔セブンが裁判所から排除措置命令を受けたけど、間接的にオーナーを脅して値引きさせない様にしている。結局新聞と同じで廃棄している。
某軽自動車メーカーのS社は業販店に押し付けてますね。軽自動車登録台数1位をうたいたいがために💦スーパードライを作ってるビールメーカーみたいですね。出荷本数1位と言いながら工場近くの外部倉庫は短期預かりのスーパードライで一杯みたいな。
Dだって似たようなもんやで。ただかつてSが相当酷かったのは事実。。
@@PONKOCHINTA ダイちゃんとスズちゃんは元から数に入ってないからセーフやろ名前が出た時点で弾くから何の問題もない
GRヤリスハイパフォーマンス1ED出てくるの早すぎ…
元からディーラー勤めの経験から一言言うと、試乗車イコール丁寧に乗られてるお買い得車。と一概に安心するのは危険です。国産ディーラー系はわかりませんが、某輸入車ディーラーに勤めてた時は試乗車を訪問販売の時の社用車や代車として貸し出す事もあり、社員もかなり荒っぽく扱ってました。もちろん工場併設なので何かチェックランプが点けばすぐに対応してましたが、取り扱いそのものに関しては丁寧なものとはとても言い難く。もちろん良識的に丁寧に扱う社風が浸透しているディーラーもいっぱいあるとは思います。自分は一度としてそんな現場を見たことありませんがw
私の愛車は外車の限定モデル(200台限定)だけど…中古車価格安いです!(´。・д人)シクシク…転売する気無いです(事故ってフレームに少々ダメージ)ダメージ無くても中古販売価格は新車の3分の1です。スマートk最終モデルなんだけど…ついでに販売していた中古車屋は、限定モデルだと知らなかったみたい。
初代のNSX(800万円)が出た時なんか納車3年まちで、北米から引っ張ってきたアキュラNSXを1200万だ1600万だと売ってたモンだったな。当然街中で左ハンドルのNSXに乗っていたらプレミア価格で購入したというステイタスも付くという。
エクストレイルのディーラー移動車落ちフルオプションで9000キロくらいしか走ってないのに新車より100万円近く安く買えました。
4つ目の物ではスープラが当たりそうですね
未使用車30kmは、ユーザー側に凄くお得ですね!W205お安く買えましたし、保障5年も付いてました。
試乗車を格安で買う体験有り。割とオススメ。
B1もそうだったのかなと思いました。マーチのパイクスカー?
登録争いをしている軽はともかく、普通車はお金持ちが買って、気に入らなかったから直ぐに手放すというパターンが一番多いのではないでしょうか。地方在住者が車を買ってすぐに東京や海外へ転勤で手放すというパターンも有りますね。
自分らで作って自分らで買って転売する話はなかなかエグいですね、、、
社名登録!刹那くも、懐かしい響きです…1台食らわすと、35万円くらいマイナスだと言われてました。デモ車上がりも普通に中古車センターに並んでましたね…何れも、新車売りづらくなるなるパターン。
4はカローラツーリングも含まれますか?2000の特別仕様車
スープラが1だなぁ今でも結構あちこちのディーラーに並んでて普段コンパクトカーしか展示車無いようなディーラーにも置いてあったりするw
ランボルギーニやフェラーリ等スーパーカー系は経費や借金で買って速攻手放し、現金を手にして夜逃げするという話を聞いたことがあります。
初代のNSXとかすぐ乗れます仕様が1,000万以上で出てた❗(笑)発売された当時ですけどね。
バイクは試乗車だったモノを買いました😄
私の場合、試乗車上がりっぽい?車を取り置きしてもらい、祖母に現金一括で購入してもらいました。当時、私の名義で買った母親も乗る車を乗っていましたが、母親が単独事故を起こしてしまい、廃車になりました。(母と祖母が乗っていましたが、奇跡的に怪我がなかった。車はバレルロールかましてルーフ潰れていた。その現状みて、怪我していなかったのが不思議でした。)その時担当していただいていたディラーの方が、「試乗車上がりも含めた新古車 700車ぐらいの中で、希望の車あったから、一応キープしておくね。」と、キープしてもらっていた、700車ぐらいの中のたった一台の ダイハツ ムーブ 4WD MT を購入いたしました。その当時からも試乗車や展示車両でもほとんどATでしたから。今も大きなトラブルなく走っています。
スズキ、エブリィバン(最上級グレード)販売店の地区(○○地方)に無くて、隣の地方から引っ張ってもらった。約1ヶ月半かかった。売れてるのか、作ってないのか、、
最後のパターンは新型のタイプRにあたりそう
机上計算上の販売目標(w)は、かなり低めに発表してます。又、生産台数もそれに合わせて設定します。初期実台数(受注分)は、かなりオーバーします。「納期数か月」と言う発表がメーカーに取っては何よりの宣伝・話題になるからです。なぜオーバーするか?⇒ 新車発表前に予約注文・各店舗へ試乗車や展示車・又、レンタやリースカーへの販売が含まれてるからです。
チャプター切ってもらえるとありがたいです
先に申しますあくまでも個人的な主観です安いのは良いけど、オプションやカスタマイズが出来ないくらいなら新車を買った方がずっと良い300万円が100万円になるわけじゃないしたかが数十万円の差で、希望ではない色やオプションに乗る方がメンタルに来たりするケチっといて、痩せ我慢する方がツラい
ここは、どちらが得かの判断の場ではありません。新古車・未使用車の説明です。
@@astelman8743 その説明に対して個人的な感想を言ったまでそれで何が問題でも??感想を述べるのは人の自由だが??君が何を言おうと君の自由だが、オレが何を言うのもオレの自由文句があるならグッドスピードさんに言ってください
自分は初めての自動車でディーラーとの関係を作りたかったので新古車にしました。タダより高いものはないとも言いますし。何よりどこに価値を感じるかは人それぞれなので選択肢がある事自体はいいことだと思います自分も値段以上の魅力を感じるオプションを見たことがありますし
メンタル弱w
各地域の同列ディーラーが集まってする整備の競技大会とかは、未登録の車をディーラー1社1台出して故障作って争いますね。終わったら復元してそのまま販売ですからお客さんもわかりません。
試乗・展示車両に関して、昔はお店の関係者や贔屓にしてもらっているお客さんに売っていたみたいですけど最近はなかなか売ってもらえないという話を数人の営業さんから聞いたことがあります。理由は昔と違って経営に余裕があるわけではないので、少しでも高く売れる場合は海外等に売り飛ばすそうです。
新車の営業マンは、試乗車売っても自分の実績にならないから。もし、売ってしまったら、中古の営業マンに睨まれるwだから、売りたくない。
軽井沢・地下では、「 最高級の、スーパーカー・ラグジュアリー感 」で、「 勝 負 ・ 敗 北 」・・・
あれ?「ローンが払えなくなった。借金の形に持ってかれた」ってのがなかったね。けっこう、こういう車も多いと思うが。
4つ目で店頭にずっと売れ残ってるの見ると悲しくなりますね
じむにぃまさにそれ?
お疲れ様です🎵①ディーラーさんのノルマなんですね~車用品のオススメ品みたいな~😅②試食品みたいですね~食べ物新製品扱うスーパーみたい😅③使って見てからの返品品ですね~好みは人それぞれなので一番お得ですね~😁🎵④プレミア的なのは大人向けのフィギュアや超合金などといっしょですね~?自己満足と優越感ってやつですね~🤔今年のマスク😷買い占め転売は悪質です皆さん酷かったです😡💢③以外はイメージ悪いです💦😅
4つ目でマイナーですが、コペン クーペ。今でも中古で300万くらいします。
希少車や過去モデルは選ばないし、中古車はたいてい欲しい機能が揃ってないから買わないかな。あんまり妥協したくないし買った後取り付けると費用かさむから、買った状態が自分の理想形になるように選びたい。まぁ、好みと予算の問題ではあるのかね。
新車で買って後付けがベストやろ(´・ω・`)むしろメーカーの純正オプションで満足できるものがすべて来るなんてことのほうが珍しいと思うけど
粗利は、あかで○っくモーターカレッジで聴いた。
はいはい4番目なら最近ではGRヤリスですね ショップでオーダーして客を待てば良いだけですから
よくスズキがやる手法ですね
こんばんは!限定商売=SUBARU(笑) S208抽選はずれましたw ワタシのWRXも買い取り額結構高いみたいです。エボ取りに行ったお店で口説かれました(笑)
多重債務者が無理矢理ローン組まされて即売現金化してるんかなと思ってたw
多重債務者はカーローン組めないんじゃないんですかね
@@suzurasuzu1055 ありがと!勉強なりました( ̄^ ̄)ゞ
新型ジムニー JB64・74の、限りなく新車に近い中古車、新車より高いのは何故??
待たずに買える為です。とあるディーラーさんのお話ですが、ジムニーシエラが出たばっかりの時に倍の価格で買うから即納してくれと言った金持ちがいたそうです。もちろん無理ですが……
昔、勤務していた中古車販売店はアルファード発売して1カ月経たないうちにアルファード専門店になった~( ´∀`)新車効果、中古車販売店でも味わえましたね~((((゜д゜;))))自分は事務職でしたが、販売に駆り出され、半年位は毎日、商談→納車、商談→納車、ナビ、バックモニター取り付けの繰り返しで、1年以上休日無しでしたね~((((゜д゜;))))登録してあるだけで80万位安いので、よく売れました~( ´∀`)
PのGT3RSですかね。
自 分 、 「 オ リ ジ ナ ル 」 が 、 す べ て 、 だ よ ね 〜
Z900RSのように純粋に人気が故に、販売台数が集計されるようになってほしい。表面的な新車登録台数を集計されても、株主としても消費者としても嬉しくない。
4つ目の理由は全く想像しなかった。
現行ジムニーは中古車のが高い様な気がします。てかこれは販売店が意図的に中古車作って値段上げて売ってるんじゃないですか?
試乗車だけは敬遠したいです。慣らしもせずにレブリミットまで回されてそう。
普通はディーラーの人が一緒に乗るんだからあり得ない。
@@utamaru3581a スポーツカーとかならあり得ますよ。「踏んでみてもいいですか?」って聞いたら捕まらない程度にどうぞ!と言われたので1速のレブまで回した事があります。
@@銀だこ-s3e スポーツカーなら多少のレブで傷んだら話にならんでしょ。
@@utamaru3581a あなたの「あり得ない」はレブまで回される事に対してだと解釈したのですが違いましたかね?
@@utamaru3581a レブで傷みがどうこうってそんな事いつ言いました?
ジムニーがニ年待ちとかさ限定でも希少車でもない
海外需要のあるモデル、たとえばプラド、アルファードなんかは限定でもなんでもないのに新車転売で50万から100万の利益出せましたよね(コロナ前なら)これらはオートオークションにはでますが中古車販売店に並ぶことは稀ですけどね(サンルーフなしなんかは海外需要ないので並ぶかも)
某福島県の某日産の某HVスカイラインの試乗車で死亡事故ありましたね
1つめの理由に対して1番ノルマが厳しいであろうメーカーは本田です
まじめ・クラスは、¥ カローラ・セリカ・・・・( ^ω^)・・・
試乗車は基本的に登録されているので安くなる、ディーラーは1年間は市場にすぐには出さない。一般車は、それなりに市場に出るけどG・Sさんが仰る通り人気車は試乗車は無い、例を挙げるとGT-R、NSX、LEXUS F系などは試乗車は無い。何故かと言うとG・Sさんが言うようにディーラーはメーカーから購入するので販売台数を稼ごうと思えばディーラーに販売・登録をさせる。例を挙げるとス◯キ、などは販売台数を伸ばすために登録させ、新古車として販売する、(昔は、軽No.1と言っていた)、一般の方々が一番解りやすいのはCMで、売れないクルマ(販売計画に達していない)はCMが多い。売れてる?、GT-R、NSX、86、などはCM自体制作しない。
私はヤマハと契約してるけどスズキ カワサキ ホンダとは契約してません400cc未満は未契約でも取引できるんだけど400cc以上は新車で引けないので新車で買ってカスタムして高額で並べ平均中古市場価格の引き上げに加担しますw
あとは買ったがローンが みたいな事情とか
GRヤリスもう中古で500万の値で売りに出てますよ 値段不相応だからイラネ
新古車という表現は禁止になったのではなかったですか?
中古業者がそういう表現をするのを業界団体で禁止してますね
表向きは「未使用中古車」だけど口頭では「新古車」って言っちゃう人が多い。
新古車って展示車とは違うもの?
展示車で屋外に出ていない車はナンバー取得していないので新車となります。系列他店などからお客様よりオーダーがあれば、清掃して新車としてドナドナされます。新古車はナンバー取得後の未使用なだけなんで明確に中古車と言えます。
ディーラー務めの者です。楽しく拝見させて頂いております。
ちょっと気になる部分がありましたので、補足させてください。
~試乗車に関して~
こちらの動画の内容も間違いではありませんが、ここでの紹介された内容の「荒く乗られてない試乗車」は、ほぼ無いと思います。
試乗車は、試乗車にしか使わない事はまずありえません。
販売の条件下で「代車を出すから買ってください」は日常茶飯事です。
そこで、代車として登場するのは「試乗車」です。
ハッキリ言いまして貸出中にどの様な乗り方をされてるかなんてわかりません。
また、営業マンの足車として日々動いております。
とにかく営業マンは時間に縛られてますので、高速全開走行なんて当たり前です。
更に、試乗車は新人メカニックの研修車両にもなりがちです。
足回りをはずして構造を学んだり、作業効率を上げる為に実際ばらして組み直すこともあります。
数え上げればきりがないですが、以上の事から「試乗車は全くおすすめできません。」
余談ですが、メーカーによっても異なりますが、試乗車の仕入れは安いです。
安く売られても、ディーラー側に不利益は出ません。
この事情を知っているディーラーマンは、試乗車を喜んで買う事はまず無いです。
あー僕もT店で勤めてましたが、
試乗車は色々な社員の足になる事があるので、、
丁寧に乗る社員、適当に乗る社員、色々な人が乗ってるのを目の当たりにしました。
僕は絶対買わないと思います。
おぉ~!これは有益な情報だ!
確かに車を預け修理の時にもっても綺麗な台車が借りれたのは試乗車だからなのね納得です❗
とてもためになりました。試乗車としてだけじゃなくほかにもいろいろな方法でつかわれていたんですね、よく考えて車をえらびたいとおもいます。
家電量販店での[デモ機](実演機)も
初期ロットの製品なので、購入するにはリスクがありますよ😱😵
現在乗っている車は、正にパターン1で購入しました。
某ドイツ車です。
登録後3ヶ月経っていましたが、走行距離は5km
購入価格は新車オプション込み価格より見積額が100万円以上安かったですね。
仕様もメーカーオプション、外装色類含めほぼ希望通りでした。
正規ディーラーでの中古車ですので、保証やメンテ含め何ら新車と変わらない扱いです。
条件が合えばホントにお買い得。
B○Wなんかは上が無理な台数掲げるから、大量の新古車が出回るし値下がり率がダントツって有名ですね
例えばディーラーに行き新型車を注文かけたらもちろん定価の600万円する。
だが外の認定中古車のところに並んでる新古車は○○○万も安いとかザラにある
ディーラー系中古車販売店だと、たまにオプション品フル装着のデモ車上がりの物件が出てたりします。そういうのを狙うのもアリかと。
あと展示車上がりもありますよね。私の知人はそれを買いましたが、通常より値引きしてくれたり添付品サービスしてくれたりしたそうです。
ディーラーに並んでる登録済みの車と同じものがまだ新車で買えるときは、逆に新車の方が安くなる場合もあります。
登録済み車はもう中古車なので、殆ど値引きが無いのに対して、新車は新車購入時ならではの値引きや割引きがあるので、色々装備を付けた結果新車のが安くなったります。(私はそうでした)
オプションをほとんど付けない状態で買えば安くなるかも。(特にナビ系)
登録済み車を買うメリットは、もう車はあるので納車が早い(最短2週間位)こと、生産が終了していても新車に近いものが買えること、位でしょうか。
個人的には1~20万位の差だったら新車の方を選びます。
うちのクルマは裏ルートで中古車より安く新車買えました
試乗車買いました。走行1500kmで1割安く買え、ノントラブルなのでとても良い買い物でした。
4つ目はジムニーがモデルチェンジした時ありましたね。
1年待ちが続いて待てない人が少し高い金額でも買ってたのかな?
スズキはディーラーじゃなくても仕切りで仕入れられたから結構並んでる店を見ました。
限定では無くても生産が追いつかずプレ値で中古車市場に流れる車もありますね。最近だとジムニーとか。
知人の娘は形の判断だけでジムニーシエラを買ったが、乗り心地が悪い2ドアで不便などの理由で半年もしないでクロスビーに乗り換えた。
試乗車下がりを3台続けて乗ってます
販売店によって違うのでしょうが、条件の良い試乗車下がりはディーラー系中古車屋間で取り合いになるらしく、そこは店長のポジションでも変わってくるようです
新古車では登録が目的なので、ナビなどの装備がない場合がありますが、試乗車では乗って運転するのが目的なので、そこそこ装備も揃ってるのが魅力です
なかなかタイミングよく好みの車が見つかるとは限らないので、色やグレード、装備はこだわりだすと無理になってしまいますけどね
ジムニーみたいに納車何か月待ちで、すぐ欲しい人を狙ったパターンもありますね。
ウチは市場に流れた試乗車買いました、オプションモリモリなのが試乗車のいいとこです
初めて買ったのが、登録済み新車のAZ-1だった、当時は超不人気車だったので、新車の定価149.8万が115万だった。それを、一緒に来た友人が110万に値切って、「お支払いは?。」と聞かれて、「一括。」「え、ローンにしませんか。」と言われて、「一括で!!。」と言ったら、車屋さん涙目でした…。
そうか、ディーラーとメーカーって別会社なのか。いつも詳しい解説ありがとうございます。
○年連続国内販売No1とかの死守vs阻止で一位vs二位で新古の登録合戦が昔はよくあったらしいです。
フィットに販売台数で抜かれそうになった時は、あのトヨタも中古車屋に流してましたね。
某S社VS某D社??
トヨタ車は新車値引きがすごすぎて未使用車より得なパターンが結構ある
前に関西のほうで、軽く200万円越えフルオプション?らしき軽が3ヶ月~半年ほどで180万そこそこで売ってた。あれは羨ましい……。
某輸入車ディーラーの営業マンが言ってましたが新車で買ったあとにエアロとホイールが違うだけの特別エディションが出たらすぐ乗り換えるお客さんがいるとか
お金持ってないとできない技ですね〜
エアロもホイールも純正じゃないと許せないマンなんておるんか…
いないとは言い切れないけどすげぇな
フェラーリで赤を注文し、本オーダー後に心変わりして黄色に変えた人を知ってます。
申込金をパーにするより転売の方がお得かもと、二台購入してました。
最初にオーダーした赤の方は取り合いになって即売だったそうです。
足で使う車は買い換える1~2年前から目処しをつけ新古車を買う、特に1発出の軽自動車で新古車がディーラーの中古で沢山ある場合は狙い目だが、例えばホンダの車はホンダディーラー直営の中古車は高い(販売価格の取り決めがある)、販売店が系列で他のメーカーの販売店をやってる場合、都市部の販売店の新古車を系列の地方の他メーカーの中古車で売る、これが安い、走行3キロで中古で10%、新車なら25%安く買える。
中古車市場は今も昔も色々と深いですね・・・。
マイナーな車種だと中古でしか手に入らない場合もあるとか。
オプションてんこ盛りフル装備とか拘る人なら新車だったり、中古しか無い場合はベース車両を買って高額の工賃払ってオプションフル装備みたいに改造するという人もいるでしょうね。
うちの家族や友人は20年前のブルーバードやプリメーラなどでも走りを楽しむならこれだけで十分と言ってました。
ターボ無しでSR18DEと、パワーのある車ではないけど、ガチの走り屋でもないからこれだけで必要十分なスペックらしいです。
家で例えると
新車 → 注文住宅
新古車→ 建売り住宅
中古車→ 中古住宅
って感じですかね
最近はパターン4の転売屋が多いですね。
特に納期の長いニューリリース車&人気車はすぐに中古市場に出ます。
理由は納期を待たず、すぐに乗ることができるから。
私が以前買った車は、3番目の理由に近いですが「キャンセル車」でした。
納車される直前の輸送中にブツけてしまい、修復歴ありになってしまったそうです。
流石に注文した方も新車を買ったのに事故車を渡されるのは嫌でしょうからね
その車種の最高グレードでほぼフルオプション装備、走行距離も500kmという状態で半値近い値段で買うことができました。
10年以上乗ってノントラブルでしたので非常にいい買い物でした(*^▽^*)
掘り出し車ですね!下手な車よりか問題ない!
登録済み未使用車を決算時に買ったことあります。知り合いの修理工場で別の車探して貰おうと電話した時にたまたま話があった後だったみたい。行ってローンと保険通してそのまま乗って帰りましたw。土曜日に受け取って、月曜日に車庫証明の申請だして金曜日に名義変更。
光岡のロックスターとか販売してすぐ新中古車出ててましたね....
転売と言う形だったら悲しいことですね....
希少車、納車待ちという意味では、現行ジムニーが当てはまるかな?
もうヤリスクロスうってあったwww
あとディーラーの注文ミスで登録車(ヤリス)が今年の5月にうってあった
うってあったって何語?
@@dekodeko55
日本語
変換してなくてすいません
売ってあった
確かGTR出た当時は、買う時に購入から2年間は中古屋に売りませんみたいな契約する必要があったみたいですね
改良回数が多いスバルとかマツダは改良毎に試乗車、展示車が出ますね。改良前の在庫処分を狙うのもアリと言えばアリですね☺️
地元のスバル販社では昔、WRXの試乗車を3台全損させたと聞きます。
( ノД`)…(´Д`|||)
4つ目はスバルS、R、tsシリーズ、ファイナルエディション
三菱エボXファイナルエディション
マツダRX-8スピリットR
レクサスLFA,LFAニュルパッケージ
エボファイナルにⅩはつきません。
参考になりましたありがとうございました
ウチの兄貴は試乗車のランティス買ってましたね。俺は携帯販売やってましたが、自分で買ってたりしましたね。3台とかもってました(笑)
S660とか思い違いで売る人多そうですね
やはり日常遣いしたら試乗でわからない欠点とか見えますしね
あまりにも荷物が積めないとか・・・
ツーシータ(ソフトトップ)を日常の足に選んでる時点でアホでしょう。セカンドカーとか覚悟を決めて購入してるなら解りますが・・・
確かに低走行ワンオーナーが目立ちますね
@@Nullpo08 一人暮らしかもしれない
(それでも購入前に気づくべきだとは思うが)
s6に乗ってた事がありますが、僕はそれ以上にかっこよさと楽しさが勝ってましたね。荷物乗らねえし売ろってなるものなんかなあ
@@おきな-n5q さま
同義です。
S6は普通にファミリーカーでは無いと思います。
乗りたい人は乗るし、S6に限った事では無いと思う、GT-R、NSXなどはそのクルマが好きだから乗る、誰が何と言おう乗りたいから乗るんじゃないかなぁと思いますね。
試乗には必ず営業マンが横に乗ると私も思ってました
先日、妹が車見に行きたいから付いてきてって言うので行ったところ、トヨタディーラー、ホンダディーラー両方とも営業さんは乗らずにお兄さん横に乗ってあげてくださいって言って大体のコースを説明されて試乗しました
結局トヨタで試乗車をそのまま売ってもらいました
プレミアな値段がつくのは、大抵がスポーツカーや旧車ですよね。あとは、ランクルなどの海外でも高く売れるオフロードだと思う。
さてこれからコルベットc8の特別バージョン
コルベットc8 Z06が日本上陸ですが、台数限定で抽選で価格2500万だそうです。
日本仕様というのが大きいですね。
マクラーレン765LTの今の中古相場が6600~7000万なの考えると、転売ヤーによるZ06の中古相場は4000~5000万くらいですかねえ。
かなーり前のことですが、とある中古車屋にてピカピカのインテグラタイプRが置いてありました。はて?なんでこんなのが中古車?と思って店員さんに聞いたら、とある家庭にて息子が免許取ったから事故を起こさないという条件で新車をおとーちゃんが買ってくれたそうです。しっかり速攻で事故(内容不明)しちゃっておとーちゃん激怒。修理して中古車屋に並ぶことになったそうです。つーか、おとーちゃん。初心者にタイプRはさすがにアカンと思いますよ。(´・ω・`)
昔、S-2000の購入を検討していた時に、息子にS-2000買い与えていたオヤジさんがいて呆れました。自分の人生を豊かにするためならともかく、息子をダメにするだけだろうに
@@Olivier-xt2ci それ嫉妬だろw?
S2買ってもらったらダメになるんか?
自分が買ってもらえないor買ってもらえなかった立場だからって自分の価値観押し付けるなよw
同じ内容インテグラで聞いたぞ、
4つめは違法ではないと言っても、嫌な感じだね。策をこうじてる自動車メーカーもあるのかな?
新車の事前予約等で、納期が早いのは これも、可能性があるのですかね
自分が買った4Cも2年落ちで5000㎞でした。
前オーナーは複数台持っていたらしく、飽きてしまい乗らなくなってしまったのを安く譲ってもらいました。
最近の4C中古車価格の値上がりには驚くばかりです!
2年落ちで5000㎞=普通の中古車です。
バブルの時に1000万円のNSXが中古マーケットのオークションで1500万円で売ってました。
レアなパターンとして営業が見切り発車で注文書打ってローンが通らなかったってヤツはありました。
そういえば、マークxの限定モデルはすぐに完売になりましたね。
新聞社の押し紙に似てる
だけど再販が有るから安く売ることも出来ない。
コンビニだって昔セブンが裁判所から排除措置命令を受けたけど、間接的にオーナーを脅して値引きさせない様にしている。
結局新聞と同じで廃棄している。
某軽自動車メーカーのS社は業販店に押し付けてますね。軽自動車登録台数1位をうたいたいがために💦スーパードライを作ってるビールメーカーみたいですね。出荷本数1位と言いながら工場近くの外部倉庫は短期預かりのスーパードライで一杯みたいな。
Dだって似たようなもんやで。
ただかつてSが相当酷かったのは事実。。
@@PONKOCHINTA ダイちゃんとスズちゃんは元から数に入ってないからセーフやろ名前が出た時点で弾くから何の問題もない
GRヤリスハイパフォーマンス1ED出てくるの早すぎ…
元からディーラー勤めの経験から一言言うと、試乗車イコール丁寧に乗られてるお買い得車。と一概に安心するのは危険です。
国産ディーラー系はわかりませんが、某輸入車ディーラーに勤めてた時は試乗車を訪問販売の時の社用車や代車として貸し出す事もあり、社員もかなり荒っぽく扱ってました。
もちろん工場併設なので何かチェックランプが点けばすぐに対応してましたが、取り扱いそのものに関しては丁寧なものとはとても言い難く。
もちろん良識的に丁寧に扱う社風が浸透しているディーラーもいっぱいあるとは思います。
自分は一度としてそんな現場を見たことありませんがw
私の愛車は外車の限定モデル(200台限定)だけど…中古車価格安いです!(´。・д人)シクシク…
転売する気無いです(事故ってフレームに少々ダメージ)
ダメージ無くても中古販売価格は新車の3分の1です。
スマートk最終モデルなんだけど…
ついでに販売していた中古車屋は、限定モデルだと知らなかったみたい。
初代のNSX(800万円)が出た時なんか納車3年まちで、北米から引っ張ってきたアキュラNSXを1200万だ1600万だと売ってたモンだったな。当然街中で左ハンドルのNSXに乗っていたらプレミア価格で購入したというステイタスも付くという。
エクストレイルのディーラー移動車落ちフルオプションで9000キロくらいしか走ってないのに新車より100万円近く安く買えました。
4つ目の物ではスープラが当たりそうですね
未使用車30kmは、ユーザー側に凄くお得ですね!W205お安く買えましたし、保障5年も付いてました。
試乗車を格安で買う体験有り。割とオススメ。
B1もそうだったのかなと思いました。
マーチのパイクスカー?
登録争いをしている軽はともかく、普通車はお金持ちが買って、気に入らなかったから直ぐに手放すというパターンが一番多いのではないでしょうか。地方在住者が車を買ってすぐに東京や海外へ転勤で手放すというパターンも有りますね。
自分らで作って自分らで買って転売する話はなかなかエグいですね、、、
社名登録!
刹那くも、懐かしい響きです…
1台食らわすと、35万円くらいマイナスだと言われてました。
デモ車上がりも普通に中古車センターに並んでましたね…何れも、新車売りづらくなるなるパターン。
4はカローラツーリングも含まれますか?2000の特別仕様車
スープラが1だなぁ
今でも結構あちこちのディーラーに並んでて
普段コンパクトカーしか展示車無いようなディーラーにも置いてあったりするw
ランボルギーニやフェラーリ等スーパーカー系は経費や借金で買って速攻手放し、現金を手にして夜逃げするという話を聞いたことがあります。
初代のNSXとかすぐ乗れます仕様が1,000万以上で出てた❗(笑)
発売された当時ですけどね。
バイクは試乗車だったモノを買いました😄
私の場合、試乗車上がりっぽい?車を取り置きしてもらい、祖母に現金一括で購入してもらいました。
当時、私の名義で買った母親も乗る車を乗っていましたが、母親が単独事故を起こしてしまい、廃車になりました。
(母と祖母が乗っていましたが、奇跡的に怪我がなかった。車はバレルロールかましてルーフ潰れていた。その現状みて、怪我していなかったのが不思議でした。)
その時担当していただいていたディラーの方が、
「試乗車上がりも含めた新古車 700車ぐらいの中で、希望の車あったから、一応キープしておくね。」
と、キープしてもらっていた、700車ぐらいの中のたった一台の ダイハツ ムーブ 4WD MT を購入いたしました。
その当時からも試乗車や展示車両でもほとんどATでしたから。
今も大きなトラブルなく走っています。
スズキ、エブリィバン(最上級グレード)販売店の地区(○○地方)に無くて、隣の地方から引っ張ってもらった。
約1ヶ月半かかった。売れてるのか、作ってないのか、、
最後のパターンは
新型のタイプRにあたりそう
机上計算上の販売目標(w)は、かなり低めに発表してます。又、生産台数もそれに合わせて設定します。
初期実台数(受注分)は、かなりオーバーします。「納期数か月」と言う発表がメーカーに取っては何よりの宣伝・話題になるからです。
なぜオーバーするか?⇒ 新車発表前に予約注文・各店舗へ試乗車や展示車・又、レンタやリースカーへの販売が含まれてるからです。
チャプター切ってもらえるとありがたいです
先に申します
あくまでも個人的な主観です
安いのは良いけど、オプションやカスタマイズが出来ないくらいなら新車を買った方がずっと良い
300万円が100万円になるわけじゃないし
たかが数十万円の差で、希望ではない色やオプションに乗る方がメンタルに来たりする
ケチっといて、痩せ我慢する方がツラい
ここは、どちらが得かの判断の場ではありません。新古車・未使用車の説明です。
@@astelman8743 その説明に対して個人的な感想を言ったまで
それで何が問題でも??
感想を述べるのは人の自由だが??
君が何を言おうと君の自由だが、オレが何を言うのもオレの自由
文句があるならグッドスピードさんに言ってください
自分は初めての自動車でディーラーとの関係を作りたかったので新古車にしました。タダより高いものはないとも言いますし。
何よりどこに価値を感じるかは人それぞれなので選択肢がある事自体はいいことだと思います自分も値段以上の魅力を感じるオプションを見たことがありますし
メンタル弱w
各地域の同列ディーラーが集まってする整備の競技大会とかは、未登録の車をディーラー1社1台出して故障作って争いますね。
終わったら復元してそのまま販売ですからお客さんもわかりません。
試乗・展示車両に関して、昔はお店の関係者や贔屓にしてもらっているお客さんに売っていたみたいですけど
最近はなかなか売ってもらえないという話を数人の営業さんから聞いたことがあります。
理由は昔と違って経営に余裕があるわけではないので、少しでも高く売れる場合は海外等に売り飛ばすそうです。
新車の営業マンは、試乗車売っても自分の実績にならないから。
もし、売ってしまったら、中古の営業マンに睨まれるw
だから、売りたくない。
軽井沢・地下では、「 最高級の、スーパーカー・ラグジュアリー感 」で、「 勝 負 ・ 敗 北 」・・・
あれ?「ローンが払えなくなった。借金の形に持ってかれた」ってのがなかったね。けっこう、こういう車も多いと思うが。
4つ目で店頭にずっと売れ残ってるの見ると悲しくなりますね
じむにぃまさにそれ?
お疲れ様です🎵
①ディーラーさんのノルマなんですね~車用品のオススメ品みたいな~😅
②試食品みたいですね~
食べ物新製品扱うスーパーみたい😅
③使って見てからの返品品ですね~
好みは人それぞれなので一番お得ですね~😁🎵
④プレミア的なのは大人向けのフィギュアや超合金などといっしょですね~?自己満足と優越感ってやつですね~🤔
今年のマスク😷買い占め転売は悪質です皆さん酷かったです😡💢
③以外はイメージ悪いです💦😅
4つ目でマイナーですが、コペン クーペ。今でも中古で300万くらいします。
希少車や過去モデルは選ばないし、中古車はたいてい欲しい機能が揃ってないから買わないかな。
あんまり妥協したくないし買った後取り付けると費用かさむから、
買った状態が自分の理想形になるように選びたい。まぁ、好みと予算の問題ではあるのかね。
新車で買って後付けがベストやろ(´・ω・`)
むしろメーカーの純正オプションで満足できるものがすべて来るなんてことのほうが珍しいと思うけど
粗利は、あかで○っくモーターカレッジで聴いた。
はいはい4番目なら最近ではGRヤリスですね ショップでオーダーして客を待てば良いだけですから
よくスズキがやる手法ですね
こんばんは!限定商売=SUBARU(笑) S208抽選はずれましたw ワタシのWRXも買い取り額結構高いみたいです。エボ取りに行ったお店で口説かれました(笑)
多重債務者が無理矢理ローン組まされて即売現金化してるんかなと思ってたw
多重債務者はカーローン組めないんじゃないんですかね
@@suzurasuzu1055
ありがと!
勉強なりました( ̄^ ̄)ゞ
新型ジムニー JB64・74の、限りなく新車に近い中古車、新車より高いのは何故??
待たずに買える為です。とあるディーラーさんのお話ですが、ジムニーシエラが出たばっかりの時に倍の価格で買うから即納してくれと言った金持ちがいたそうです。もちろん無理ですが……
昔、勤務していた中古車販売店はアルファード発売して1カ月経たないうちにアルファード専門店になった~( ´∀`)
新車効果、中古車販売店でも味わえましたね~((((゜д゜;))))
自分は事務職でしたが、販売に駆り出され、半年位は毎日、商談→納車、商談→納車、ナビ、バックモニター取り付けの繰り返しで、1年以上休日無しでしたね~((((゜д゜;))))
登録してあるだけで80万位安いので、よく売れました~( ´∀`)
PのGT3RSですかね。
自 分 、 「 オ リ ジ ナ ル 」 が 、 す べ て 、 だ よ ね 〜
Z900RSのように純粋に人気が故に、販売台数が集計されるようになってほしい。表面的な新車登録台数を集計されても、株主としても消費者としても嬉しくない。
4つ目の理由は全く想像しなかった。
現行ジムニーは中古車のが高い様な気がします。てかこれは販売店が意図的に中古車作って値段上げて売ってるんじゃないですか?
試乗車だけは敬遠したいです。慣らしもせずにレブリミットまで回されてそう。
普通はディーラーの人が一緒に乗るんだからあり得ない。
@@utamaru3581a スポーツカーとかならあり得ますよ。「踏んでみてもいいですか?」って聞いたら捕まらない程度にどうぞ!と言われたので1速のレブまで回した事があります。
@@銀だこ-s3e スポーツカーなら多少のレブで傷んだら話にならんでしょ。
@@utamaru3581a あなたの「あり得ない」はレブまで回される事に対してだと解釈したのですが違いましたかね?
@@utamaru3581a レブで傷みがどうこうってそんな事いつ言いました?
ジムニーがニ年待ちとかさ
限定でも希少車でもない
海外需要のあるモデル、たとえばプラド、アルファードなんかは限定でもなんでもないのに新車転売で50万から100万の利益出せましたよね(コロナ前なら)
これらはオートオークションにはでますが中古車販売店に並ぶことは稀ですけどね(サンルーフなしなんかは海外需要ないので並ぶかも)
某福島県の某日産の某HVスカイラインの試乗車で死亡事故ありましたね
1つめの理由に対して1番ノルマが厳しいであろうメーカーは本田です
まじめ・クラスは、¥ カローラ・セリカ・・・・( ^ω^)・・・
試乗車は基本的に登録されているので安くなる、ディーラーは1年間は市場にすぐには出さない。
一般車は、それなりに市場に出るけどG・Sさんが仰る通り人気車は試乗車は無い、例を挙げるとGT-R、NSX、LEXUS F系などは試乗車は無い。
何故かと言うとG・Sさんが言うようにディーラーはメーカーから購入するので販売台数を稼ごうと思えばディーラーに販売・登録をさせる。
例を挙げるとス◯キ、などは販売台数を伸ばすために登録させ、新古車として販売する、(昔は、軽No.1と言っていた)、一般の方々が一番解りやすいのはCMで、売れないクルマ(販売計画に達していない)はCMが多い。
売れてる?、GT-R、NSX、86、などはCM自体制作しない。
私はヤマハと契約してるけどスズキ カワサキ ホンダとは契約してません
400cc未満は未契約でも取引できるんだけど400cc以上は新車で引けないので新車で買ってカスタムして高額で並べ
平均中古市場価格の引き上げに加担しますw
あとは買ったがローンが みたいな事情とか
GRヤリスもう中古で500万の値で売りに出てますよ 値段不相応だからイラネ
新古車という表現は禁止になったのではなかったですか?
中古業者がそういう表現をするのを業界団体で禁止してますね
表向きは「未使用中古車」
だけど口頭では「新古車」って言っちゃう人が多い。
新古車って展示車とは違うもの?
展示車で屋外に出ていない車はナンバー取得していないので新車となります。
系列他店などからお客様よりオーダーがあれば、清掃して新車としてドナドナされます。
新古車はナンバー取得後の未使用なだけなんで明確に中古車と言えます。