연료첨가제 연속으로 사용하게 되면 ????
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- 테스트한 차량은 그랜저 hg 3.0 gid 가솔린 차량입니다.
3회차때까지 피스톤 상부가 반짝일정도로 카본 세정 능력이 뛰어났습니다.
50리터에 한병 사용하게 되어 있는데 70리터에 한병 넣었음에도 불구하고
효과가 좋은거 보니 50리터에 한병 말고 반병 넣어도 효과가
있을 것 같습니다.
4연타를 끝으로 카본이 누적되는 양을 다시 측정해보려고 합니다.
다음 영상때 또 만나요~~
시청해 주셔서 감사합니다. ^^
![믿기지 않는 고작 9천km 탄 BMW 엔진 내부 [불스원샷 테스트]](http://i.ytimg.com/vi/VgldjhlphoQ/mqdefault.jpg)
![혹시 홍차 향 안나요? 러시아 자체 개발 CPU가 탑재된 250만원 짜리 불곰국 컴퓨터 (feat.허수아비) / [오목교 전자상가 EP. 92]](http://i.ytimg.com/vi/pSrHaVi8tyY/mqdefault.jpg)
이런 실험하는 영상들이 많았으면 좋겠다. 잘봤습니다. 감사합니다.
시청해주셔서 감사합니다.
유튜브에 올라온 첨가제 검증 영상 중 최고입니다 이후에 업로드하신 카본누적실험 영상도 놀랍습니다
감사합니다.^^
꼭 검아웃이 아니여도 영상들 보니깐 나름 이름있는 브랜드에서 만든것도 생각보다 효과가 있더라고요.저도 3M하고 현대엑스티언,파워드래그,소나텍 제품을 써봤는데 어느정도 효과가 있더라고요.그래도 한번 검아웃제품 써보고 싶어서 구매했네요
과거에는 크게 분류가 되었지만 요즘은 기술들이 다들 좋아져서 인젝터 세정효과가 좋으니까 피스톤 세정능력들도 다 좋아지고 있네요
효과가 아주 드라마틱하네요, 안쓰는 것보단 쓰는게 더 나을것 같아 보입니다.
사용하는거 안하는것보다는 좋겠죠. 대신 적당히 사용하는게 좋은데 그걸 다음 영상때 같이 보기위해서 카본 누적도 기록해 보려고 합니다.
@@JANOCAN 카본 누적량도 매우 궁금합니다.좋은 컨텐츠 감사합니다^^
연료첨가제가 연소실 카본 세정이 주 효과 이지만, 연료 라인과 인젝터 세정도 함께 되니 주기적으로
넣어주면 좋긴 합니다. 매뉴얼 대로 주행 환경과 시간에 따라 2000~5000km 즈음 한 병씩 넣어주면
충분할 겁니다. 뭐... 쌓이는건 8~10시간 전후면 카본이 실린더 상단을 덮어버리지만, 얇아서
다음 주입 주기 까진 떡지거나 심하게 눌러 붙어있진 않습니다.^^
구매시 낱개 보단 작은 박스 6개 단위로 구입하시면 개당 가격을 더 싸게 구매가 가능하기도 하고요.
저는 1년치를 사두고 장거리 운행이 대부분이라 2~3000키로 전후로 넣어주고 있습니다.
끝으로 연료 첨가제는 확실히 도움이 되는데, 옥탄부스터 계열은 조심하세요.
망간 성분이 들어가 있는 경우 잦은 사용시 실린더와 블록 모두 주황색으로 산화되어 버립니다...
망간이 들어가지 않은 부스터도 있긴 합니다. 그런 부스터 값이면, 한 번씩 고급유를 주유하는게
낫습니다. 기본 셋업이 일반유로 되어 있다고 해도 고급유가 들어가면, 엔진 행정에 연관된 타이밍이
ECU에 의해서 미묘하게 변경됩니다. 물론, 고급유에 세정 효과는 없습니다.^^;;)
다 맞는 말씀이네요. 감사합니다.^^
참 차분하고 깔끔한 모소리 대사 영상 잘보고 갑니다
건강하십쇼
시청해주셔서 감사합니다.
연료 첨가제는 피스톤 밸브 이런것보다 인젝터 분사구 카본 퇴적 방지 내지 제거가 주 목적이긴 합니다 그래서 MPI 엔진에선 별 효과 못느끼고, TDI나 GDI에서 체감하는거죠 고급유도 MPI 엔진 차에 넣는건 돈지X이지만 GDI 엔진 차엔 준필수품
Mpi na 엔진도 vq 엔진이나 n52 엔진같은 앞축비를 높게쓰는 엔진들은 고급유를 넣어줘야합니다.
그럼 mpi 2.0 t 모델들은 검아웃넣어도 효과보기 힘들다는건가요?
세타2 TCI 엔진이요
Mpi는 인젝터가 밸브 뒤에 있으니 영상처럼 피스톤상부는 벗겨지지않고 밸브에 쌓인 카본이 벗겨집니다.
@@JANOCAN 그럼 큰효과를 보긴 힘들겠군요..
보시면 첨에 내시경 넎었을때 피스톤 말라있었죠 그러고 첨가제 넎고 주행하고나서 보면 오일 먹는차처럼 촉촉히 젓어있죠?첨가제에 오일녹이는 성분이 있어서 카본을 뿔러서 덜어저 나가게 하는 원리입니다.연비 차이는 크지 않습니다 1년에 한번 때배준다 생각하시고 넎으시고... 자주넎지는 마시고 그돈으로 연료 더넎으세요~~~~
감사합니다.
따라하시지 마시길 바랍니다. 연료첨가제는 엔진오일 교환주기 중 중간에 1번 갈기전 1번만 쓰도록 되어있습니다. 이분처럼 쓰시다보면 연료첨가제 성분이 엔진오일 점도를 깨드리게 되어 오히려 엔진을 고장나게 만듭니다.
연속사용시 어떤가 시험한 영상이지만 저도 2회까지 연속사용하고 그후부터는 4에서5천키로마다 사용을 권장합니다.
중고차룰 구입했기 때문에
연료첨가 세정제를 꾸준히 넣었는데
일단 차 상태는 느낄정도로
많이 좋아졌습니다.
다만 엔진오일 교환주기가
빨라집니다.
벗겨진 오염물질들이
엔진오일 슬러지와
색을 많이 변화 시킵니다.
나 또한 지속적으로 확인했어요
처음 카본제거 목적으로 연속사용하구요 그 뒤로는 5천마다 넣으면 됩니다
카본이 끼든 안끼든 인젝터 세정력, 수분제거만 되도 선방이죠 상부에 카본이 낀다고 피스톤이 일을 안하는건 아니니까
떡진 카본으로 조기 점화 나고 노킹 납니다.
다음영상 기대대네요👀
^^
현대자동차에서도 인정한 세척력... 역시나 검이웃이네요. 유의미한 결과에 만족스럽네요 국산중엔 불스원제품이 그나마 견줄만하겠네요. 연료첨가제의 구매비용만 좀 더 저렴하다면 횩과 대비 사용은 더 적극적으로 권할텐데 말이죠.
맞습니다. 그래서 매주유마다 넣는건 사실 부담이에요
불스원이 한국기업이었군요.
@@user-mu2xg6su3e 어떤 의미에서는 현대가 좀 밉기도 하긴해요. 무슨말인지 압니다.
@@user-mu2xg6su3e 앗 방가워요.ㅎㅎ 왜 탈퇴당함을 ㅡㅡ
@user-mu2xg6su3e ㅠㅠ 다시 재가입하세요
직분사라 분사되는 부분 위주로 세정력이 눈으로 보이네요
바깥쪽은 어쩔수 없나봅니다 거기도 해주면 좋을텐데요
세정모드라고해서 뭔가 연소자체는 비효율적이더라도 연료분사량을 높이고 실린더 전체로 연료가 잘 흩뿌려지는 기능이 생기면 좋을거같아요
저도 hg3.0 꽤 오래탔었는데 직분사의 단점은 실린더카본보다 밸브에 누적되어 생기는 소음이더라구요
그리고 하나 궁금한점은 끈적한 카본때가 꽤 날라간거보면 그 카본들이 그대로 증발했을거같진 않은데 엔진오일에 섞이거나 아니면 배기밸브통해 나가서 촉매에 쌓이거나 하지는 않을까요?
증발 보다는 폭발환경에서 타서 배기로 빠져나가 촉매를 거치게 될 것 같습니다. 오일과 일부 섞일수는 있을것 같지만 그리 큰 양은 아닌듯 합니다. 첨가제를 사용하지 않아도 환경은 동일할 것 같아요. 카본이 갑자기 쌓이는건 아니고 얇게 점점 탑을 쌓듯이 쌓이니까요.
밸브 소음은 고질병이죠. 특히 초기 시동시에.. 개선품이 진작에 나왔는데 수리비용이 거의 3백만원에 육박한다고 하더라구요.
Gbi직분사가 아니라 mpi엔진은 전체적으로 깩끗해질수도 있는건가요?
Cvvt소음을 말씀하시는거 같습니다.
Mpi는 인젝터가 밸브 뒤에 있어요. 밸브는 깨끗해지고 피스톤은 카본이 gdi보다 적게 쌓입니다.
이 영상을 보고 검아웃을 주문했습니다 책임지십시오!
헐
이런 도전적인 영상 따봉 박고 갑니다!
시청해주셔서 감사합니다.^^
저도 검아웃만 쓰고있는데 귀한 영상 잘봤습니다~❤
감사합니다.^^
@@JANOCAN 처음엔 제조사에서 매 5천키로마다 첨가하도록 권장하는것 같았는데, 요즘 판매사이트 분위기가 매 주유시마다 넣어도 된다고 하는것 같던데, 너무 자주 써서 벨브나 피스톤링 부품에 문제가 되지않을지 걱정이 되기는 하더라구요...
@@DrGu99 매주유해도 문제는 업다고 했어요. 그런데 그렇게 안해도 됩니다. 1천키로 2천키로 3천키로 단위로 넣어도 될것같아요.
@@JANOCAN 아.. 그렇군요.. 감사합니다~^^
주유때마다 넣을거면 고급유를 넣던가 그돈으로 기름을 더 넣으세요
근데 저거 조금 깨끗해진다고 뭔차이가잇을까싶은데..디젤이면 저돈아껴서 그냥 흡기클리닝한번하고
가솔린이면 gdi 노킹나는차 아닌이상 굳이 넣을필요가.. 차는 확실히 잘나가긴함
뭐..노킹 원인도 저런 카본이 열원을 제공해서 그러기도 하니까...
연비에 도움이 될지는 모르겠음
일단 인젝터에 낀 카본을 제거해서 무화가 잘일어 나게 하는거긴한데...
피스톤 링 카본녹여주죠
제 중고차에 연료첨가제 연속 8회 사용중인데.. 이런 영성을 보게되서 너무 좋은거 같습니다.
카페에 내가 연속으로 사용중이다 했더니..
어떤분이.. 그러다가 엔진에 구멍생긴다라며 카더라통신을 하더군요..
제가 봤던 어떤분이 새차때부터 첨가제를 넣어서 4만넘게 탄거도 있는데..
아무 문제 없었다고 하구요
그래서 매우 궁금했는데. 좋은 영상 같습니다
ㅎㅎ 구멍 안납니다.
올뉴K7 3.3인데 검아웃 5년정도 사용했고
주유 불 들어오면 1병씩 넣어서 사용 했는데 저도 내시경 한번 넣어 보고싶네요
제가 연타를 하고 있었다니 기대반 걱정반이네요 ㅎㅎ 몇 연타인지
@@lllllllllllllllllllllllllll. 엄청 깨끗할거 같아요
5연타 한번더 하셨으면 뭔가 확정적이었을텐데..아쉽지만..테스트도 힘드시겠죠!
3연타 하이고 좀시간을 띄우시고 하세요 ㅋ
연료첨가제 아까워요 ㅋ
실린더 내부 청소보다는 인젝터 분사출구 청소가 더 의미가 있다.
그렇습니다.
좋은자료 감사합니다
현직정비사인데 불*원 검아웃은 꾸준히 넣으면 엔진작업할때 열어보면 확연한차이를 보이더라고요
정비사님 방갑습니다. 이런 질문 여기서 해도 되는지 모르겠습니다. 카본 제거한거와 안한거 압축압력의 차이가 클까요? 혹시 알고 계시면 부탁드리겠습니다. ^^
연속으로 찍기 힘드셨을텐데, 잘 보았습니다. 그런데 초기에 쌓인 정도가 문제가 되는 수준이냐는 생각해 보아야 합니다. 자동차 회사들이 수 많은 데이터를 근거로 자동차 수명동안 문제가 거의 없도록 실린더 내부를 설계했을거라 생각합니다.
대부분 연료첨가제 실험 결과는 실린더 표면에 카본이 사라졌다만 강조하지, 그게 문제가 되는 수준인지 그리고 그 제거로 출력이나 연비, 소음이 얼마나 달라졌는지에 대한 부분은 수치화 하지 않습니다
제거가 됐다는거는 인젝터홀 청소가 됐다고 보는거죠. 말씀대로 실린더에 쌓인 카본 누적이 얼마나 영향을 주는지는 잘 모르는데 첨가제 효과를 확인할수 있는 시각적 효과가 커서 광고로도 사용하는것 같습니다.
좋은 영상입니다 ㆍ 대단한 실험입니다.
감사합니다.^^
연료첨가제가 청정 효과가 있다는것은 이미 밝혀줬죠. 이제 테스트해봐야하는것은 적어도 20만키로까지는 연속 주입해서 다른 부작용이 없는지 테스트해보는거라 생각됩니다
타우엔진 블루에서 검아웃 오일교환시마다 넣게 되어있어요. 그차량으로 가능할거 같은데요
와...이걸 이제 보다니 !! 👍👍👍👍👍
^^
연료첨가제들이 광고 플라시보효과라 하시는분들 계시는데 그렇지 않습니다. 저도 그돈으로 고급유나 더 넣자는 사람이었으나 고급유를 넣어도 카본은 끼구요. 실제로 정비소에서 인젝터분사량 문제로 백연뿜던차들 연료첨가제만으로도 정상으로 돌아오는걸 봤던터라 마냥 광고효과라고는 생각하지 않게 되었습니다. 솔직히 헤드부분 세정 내용만 노출시키는건 일부분 마케팅효과 노린거라 보구요 인젝터 세정효과만으로라도 가끔 한통씩 넣는건 차량에 좋다고 봅니다.
일부 넣자마자 막 연비가 좋아지니 그런글들이 문젠거 같아요. 분사량이 정상화되고 카본이 일부 벗겨지니 약간 효과는 있겠지만 다이나믹하지 않을걸 과다반응한다랄까요...
인젝터 분사량이 좋아야 피스톤 상부 카본이 벗겨지죠. 첨가제 사용시 인젝터 부분을 까서 보여주기가 어려운 구조로 되어 있다 보니 피스톤 상부의 카본이 벗겨지는걸 마케팅으로 사용하는것 같습니다. 실제로 인젝터가 일부 막힌 차량은 카본이 벗겨지는 부분이 다릅니다.
나 힐링영상으로 보고 있어욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 찐득한 때 빠지게 너무 좋아욬ㅋㅋㅋ
헐 ㄷㄷㄷ
@@JANOCAN혹시 불스원샷프로로 한번 해주시면 안될까요?
주행거리 2000km 마다 넣어주면 좋더군요... 저는 이번에 HG 3.0 LPG 46만넘은차량 가져와서 하부 수리하고 엔진 플러싱 하고 얌전히 회사 출퇴근하고 있습니다... 새벽에 출근입니다... 배기에서 투명한 연기 나오면 차들이 거리를 두더군요 ㅋㅋㅋ 근게 가속할때는 역시 휘발유가 순발력이 좋네요... 안전운전 하세요...
시청해주셔서 감사합니다.
대박입니다 이런 후기를 남겨주시다니..!
감사합니다.
감사합니다. ^^ 다음 영상도 기다려주세요.
목소리가 참 좋으시네요. 검아웃 잘쓰고 있습니다.
잘 들어주셔서 감사합니다
진짜궁금했는대 감사합니다❤
도움이 되셨다니 감사합니다
역시.자노킨님~.그렌저hg의 명장~
지난번에 2.4 휘발유는 발전기 브라쉬홀더는 없다고 합니다!!!
아... 없는 모델도 있네요.. 요즘 발전기들이 다 없는건지..
@@JANOCAN 2012년도꺼는 그렇다고 모비스 본사에서 확인했습니다. 자노칸님은 브레이크.체크벨브나 브레이크 호스 자가로 교환해보셨나요?
@@kwblhj1827 브레이크는 안해봤습니다.
@@JANOCAN 항상 응원합니다!!
고생 많이 하셨네요. 이렇게 보니 또 새롭네요. 그간 비슷한 영상을 많이 보다보니 드는 근본적인 의문이 엔진 때는 왜 빼야하나요? 없으면야 좋겠지만, 없어지는 부위도 고작 1미리 정도의 두께일텐데, 그게 과연 엔진 출력에 심각한 영향을 줄까 하는 의문이 듭니다.
저 때가 열 받으면 뜨거워지면서 폭발행정이 tdc전에 발생하는 노킹의 원인이 됩니다. 그러면 차량은 그것을 방지하기 위해 폭발행정이 제때 이루어지도록 공연비를 제어하기 때문에 연비가 떨어집니다. 출력 또한 노킹방지를 위해 제어를 하기에 출력에도 영향이 갑니다.
심각햐 수준은 아니더라도 지속적인 데미지는 있을것 같습니다. 연소 환경이 달라지긴 할거같아요
기존 카본이 제거되고 다시 카본이 생기지 않는다는 것은 연료의 완전연소를 일으킨다고 이해하시면 됩니다. 고급휘발유도 그런 효과가 있어서 직분사엔진에 권장되기도 합니다.
@@Daeee1028 제가 알기로는 고급유도 똑같이 쌓이는걸로 알거든요. 시간되면 그것도 해봐야겠네요
고급유도 카본 생깁니다. 맞습니다.@@JANOCAN
와 좋은정보입니다 다음에 기회가되면 불스원샷도 한번 해주세요 ㅎ 비교가되서 좋을거 같네요
넵 알겠습니다.
장기프로젝트 영상 잘봤습니다 ㅎㅎ 고생하셨어요 좋아요 구독누르고가겠습니다.
감사합니다.ㅎㅎ
카본이 날아가는게 아니라, 불완전연소 비율을 줄여서, 카본적재량이 감소되는 원리 아닐까요? 옥탄가 높은 고급휘발유를 썼을때라 차이 없지 않을까요?
고급유나 일반이나 똑같습니다. 그리고 카본이 벗겨지는게 맞습니다.
목소리가 너무 멋지셩🥰🥰
ㅎㅎ 감사합니다.
영상 감사합니다
봐주셔서 감사합니다!
영상에 군더더기가 없네 잘보고갑니다 도움많이되네요
시청 감사합니다.^^
저는 매뉴얼에 맞춰서 사용했었는데 운행중에는 모르다가 다음 기름넣을때 주행가능거리가 달라지는게 확연히 차이가 있더라구요
사용한지 오래되서 인젝터세정이 필요할때 사용하면 연비는 오른다고 합니다. 오른다기보다 본래의 기능으로 돌아오는거죠
영상 잘봤습니다 ㅎㅎ ❤❤
봐주셔서 감사합니다😊
와 정말 궁금했었는데 영상 올려주셔서 감사합니다~검아웃 사용하면서 연속으로 넣으면 어떨지 계속 궁금했었는데~~^
시청해주셔서 감사합니다.
제가 작년 가을부터 검아웃 계속 넣고 있는데 다른건 몰라도 지갑은 확실히 가벼워진거 같아요.
검아웃 쓰기전엔 현찰때문에 지갑이 잘 안닫히곤 했는데 검아웃 쓰고부턴 지갑이 얇아져서 그런지 지갑도 잘 닫히고 좋습니다.
@user-un1zu9kb3m ㅎㅎㅎ 조금 줄이세요.
영상 잘 봤습니다.
연속으로 사용하시면서 엔진속이 깨긋해 지는게 보이는데요.
운전하시면서 카본때가 벗겨지면서 체감이 된게 있으실까요?
전 둔해서 체감은 잘 못합니다.
한번 넣어보세요. 악셀감이 마치 오일교환 직후같은 느낌입니다. 부드럽습니다.특히 노킹있는 차는 쉽게 체험 합니다
@@sungwookim2186 제가 느껴보고 있죠...
카본이 끼든 안끼든 인젝터 세정력, 수분제거만 되도 선방이죠 상부에 카본이 낀다고 피스톤이 일을 안하는건 아니니까 디젤 같은 경우 저정도까지 세정은 안되는거 같더라고요
인젝터 세정만으로도 효과는 있는건 맞습니다. 카본누적됨에 따른 압축압력이 달라져서 연소환경이 변화는 자료가 없어서 좀 아쉽네요
난 인젝터 노즐 막힘 예방및 연소실 카본 누적으로인한 노킹방지차원에서 가끔 넣어주지만 차를 좋아하고 새차컨디션을 유지하고싶어서 하는거지 별 효과 없다는걸 너무 잘알고있다ㅠㅠ
돈주고 밸브,연소실 클리닝 업체에 맡기면 확실한 세정이 가능하지만 수십만원주고 자주하기엔 지출대비 체감되는 만족도는 또 떨어짐... 아니 평소에 하이옥탄, 가끔 연료첨가제, 쌔끈빠끈한 고급기유 엔진오일로 관리하는데 밸브에쌓인 카본좀 없어진다고 별차이 느껴지질않음..
그냥 내 심신의 안정을 찿길원하는거지ㅎㅎㅎ
엔진 세정에 너무 신경들 쓰지마세요~ 그거 다 다음차주만 좋은일하는겁니다 하하하😂😂
오일이나 갈러가겠습니다
국산 소고기 메탈로센 es 구매해뒀거든요ㅎ
저도 인젝터 세정목적이 주 인데 다른곳에도 좋은 영향이 있을거라고 생각합니다. 인젝터세정만 하는데 11만원 달라고 하더라구요. 연료첨가제 사용하는게 훨씬 이득이에요.
저 18만키로 차량 3연타 해봤는데 그후 차량이 좀 무거워져서 확인해보니 엔진오일이 엄청 감소되서 식겁하고 바로 엔진오일 교체했던 기억이 있네요
찾아보니 검아웃이 오일 감소 관련해서 그런 단점이 있더고 하던거 같았네요
검아웃 쓰시고 엔진오일양 꼭 체크해보세요~
오일감소는 누유가 아니라면 엔진이 먹는거에요. 피스톤사이 갭이 커서 그럴겁니다. 그경우 교환주기를 짧게 가져가시고 점도는 높은걸 사용하세요. 첨가제는 피스톤 상부 카본제거와 인젝터 홀 세정이라서 오일감소와 무관합니다.
파나메라 10만, 750li 31만째 타면서 불스원 매주유마다 넣고 있습니다. 엔진 문제로 고쳐본 적이 없습니다.
불스도 세정효과좋은건 이미 검증도 많이 됐습니다.
매번 넣으시면
연료를 거의 다 ㅡ탈때까지
쓰고 ㅡ다시 또
넣는다는
말씀이네요??
@user-yt5te5jp4o 네 근데 그렇게 하면 엱료펌프에 무리가 가니까 2칸에서 3칸 남을때 기름 채우는게 좋습니다.
@@JANOCAN 감사합니다
연타가 좋습니다. 불스원샷 메뉴얼에도 있습니다. 계절마다 넣지마시고 차라리 1년에 4번 연속으로 쓰세요. 530i 1년에 3.5만km타는데 전 2연타씩 대충 연10병 씁니다. 검아웃 좋다고 유명하던데 효과좋네요.
제가 써본 결과 제 최근 영상중 카본 누적영상이 있거든요? 그걸 보면 매주유시보다는 2천키로에서 3천키로마다 넣는게 좋은것 같아요. 그때즘 인젝터 홀이 막히는것 같습니다.
매 주유시 넣고 싶은 유혹이 있지만, 저도 피하고 있습니다. ㅋㅋㅋ 4연타는 좀 심하긴하죠 2연타, 2연타씩 연 2회 좋을 것 같습니다. 4연타도 해보긴 했습니다. 논외로 '고급유 쓰면 첨가제 필요없다' 하는데 영상들을 보니 고급유도 카본에는 그렇게 효과는 없었습니다. 아무래도 연료첨가제는 인젝터를 위한 것 같습니다. 인젝터를 보기 어려우니 쉽게 확인가능한 '피스톤 상태가 개선되니 인젝터도 세정될 것'이라고 추측할 뿐이죠. 그래서 인지 현대 일부 gdi차량에서는 검아웃을 권장하고 있죠. 현대 2.0세타같은 mpi엔진는 굳이 필요없습니다. 사실 연료첨가제는 속칭 환자들만 넣는 것이긴 합니다. 안 넣어도 무방하나, 넣으면 느끼죠. 차량의 반응성 향상과 아주 약간의 연비상승을요. 그저 환자의 체감일 뿐입니다. 물론 논쟁적인 분들에게 제시할 데이터는 부족합니다. 자동차에는 유독 논쟁이 많습니다. 논쟁을 위한 논쟁입니다. 논쟁하지마시고 무시하는 게 낫습니다.
@@kjh6469 ^^
오래된 R엔진 타고 고속에서만 가끔 넣어보는데
확실히 소음, 진동, 연비 효과 있더라구요
검아웃, 엑스티어, 대림프로텍 이 3가지는요 ㅎㅎ
다 후기들이 좋은 제품들이네요.
딴사람들은 연료첨가제효과없다. 사나마나다. 효과있어도 진짜미비한정도다 라는데 이영상보면또믿음이가고.. 알수가없네요ㅠㅠ 항상 검아웃만쓰는데
사용하면 좋지만 사용하지 않는다고 해서 차가 퍼지고 그런건 아니잖아요? 저도 자주 사용하지 않지만 연속 사용하면 얼마까지 벗겨질까 궁금해서 만든 영상입니다. 1년에 한번 정도 인젝터 세정한다고 생각하고 사용하고 있습니다.
그런데 첨가제 없이 달리는 결과도 알아보면 좋을것같아요
고속도로 2000킬로 달리고 화인
지금 기록중이에요^^
피스톤 상단에 검댕이 벗겨지는건 별 의미 없는거 아닌가 생각합니다. 인젝터 노즐 청소를 잘 해 줄수 있는지가 훨씬 중요하지 않을까 생각합니다.
폭발할때 발생하는 내부 압력의 변화가 생긴다고 합니다. 피스톤에 카본이 쌓이면 그 카본으로 인해 노킹도 발생하구요. 사실 카본 누적으로 인한 어떤 변화에 대한 자료는 없더라구요. 가정일뿐이에요. 해본다면 압축압력의 변화 정도는 차이가 있을 것 같습니다. 그로 인한 완전연소 혹은 불완전연소 이렇게 구분이 되지 않을까 싶습니다. 인젝터 세정용으로 사용한다면 더 좋죠
진짜 진득하니 너무좋은영상이네요 감사합니다😊
도움이 되셨다니 감사합니다
실사용에 궁금한 사항을 실험을 해주셨네요 굿굿
저는 어떨떈 주행도 하기 싫어서 넣고 공회전 해도 효과가 있을까도 궁금하긴 했었습니다 ㅋㅋㅋ
공회전도 효과는 있습니다. 그런데 일부러 카본세정하려고 공회전만 하는건 낭비같아요.
영상 잘봤습니다 구독박고 갑니다
감사합니다.ㅎㅎ
불스원 사용하면서 물음표가 항상 있었는데 검아웃 만큼은 아닐수 있겠지만 넣는게 잘한거라 여겨지는 영상이네요~
고속주행을 해야는데 ㅠ
연료첨가제없이 고속주행하면 좋긴 하죠
7:55 재도전・전생・텔레포테이션
몇 번이나 거듭해 죽어가
끝없는 사랑의 맹종에 자
5천이하에서 너무 자주 넣으면 마모방지필름인가 먼가가 손상된다고 하던데 아닌가요?전 5천마다 넣고 있습니다 영상 찍느라 수고 많으셨습니다^^
그건 첨 듣는 얘기인데요. 확인해보겠습니다.
저는 예전엔 검아웃을 가끔씩 쓰다가 요즘엔 벨퍼포먼스 믹스 아이고를 매번 사용하면서 가끔 카밈을 사용하고 있는데, 이렇게 믹스아이고를 매번 넣으면서 다른걸 한 번씩 넣어주는 방식이 가성비나 관리면에서 괜찮다고 봅니다.
또 다른분들은 어떻게 관리하고 계신지 궁금하네요^^;
가급전 한가지만 넣는게 좋을것 같아요.
한가지 궁금증이 생기네요 피스톤 상부 카본은 어차피 폭발이 일어나는 부분인데 저부분은 일정 이상 쌓일수가없는데
저기가 닦여나간다고 뭐가 이로운거죠?
보통 흡기쪽 클리닝이라던지 이런것이 도움이 크게되는걸로 압니다..
인젝터 막히는것정도는 어느정도 효과를 볼수있을것같지만
피스톤 상부가 닦인다고 뭐가 좋다는건지는 전혀모르겠네요
저도 그 부분에 대한 데이터나 자료는 없는데.. 한가지 짐작할 수 있는건 압축압력의 변화가 달라지고 온도에 의한 영향과 노킹 발생 등등이 있을것 같아요. 하지만 이거 역시 데이터가 없긴 합니다. 제조사에서 준비중이라고 하는데 곧 볼수 있지 않을까 싶습니다.
@@JANOCAN 상술이라고 전 생각이듭니다
예전부터 피스톤 상부 카본말고는 어무런 정보 제공도없고
데이터도없죠
또한 교수들이 실험한 내용 영상도있는데
전문가들도 효과가 거의 없다 라고 결론지었습니다.
@@user-bh8ts3ge2f 그 전문가들도 왜 효과가 없는지 설명은 없어요.
@@JANOCAN 환장하겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 네 알겠습니다
오해하실까바요. 저도 그 영상봤고 제차에 실험한 첨가제 넣고 세정말고는 저도 체감되는게 없습니다. 제조사에서 데이터 수집하고 있다는 말은 들었습니다. 그때 뭔가 납득이 되거나 이해될만한 자료가 나오길 기대하고 있습니다.
연료첨가제 따로 넣지않고 제 기준으로는 주유소 s오일만 가면 해결됨. s오일이 옥탄가 가장많이 함유되어있어서 연료첨가제 따로 필요없음. s오일가기전엔 나도 연로첨가제 넣으면서 관리했는데 지금은 s오일에서만 넣고 고속도로 주행시 안전확보하에 알피엠 올려서 고속주행 한두번 해주면 저런거 안생김.
ㅎㅎ 옥탄때문이 아니고 고속많이타면 원래 벗겨져요
@@JANOCAN 옥탄가 함량많이되어있는게 엔진에도 좋다는 말이에요. 연료첨가제 성분이 옥탄가 성분입니다.
연료첨가제는 옥탄이 없습니다.
저 벗겨낸 정도로 얼마나 효과가 있는지가 중요한거죠... 실린더 살짝 벗겨진건 연료가 사용되는 과정에서 일부일뿐인데 말이죠
인젝터 상태가 정상이라면 피스톤 상부가 카본이 쌓이지 않고 벗겨져야 해요. 그런데 거의 다 쌓인 이유는 인젝터 홀이 일부 막혔다는거죠. 그렇게 되면 공연비가 안맞아서 배기가스가 많이 나옵니다. 연소 효율도 안좋아지고 카본이 더 많이 발생합니다. 그로인해 노킹도 발생하구요. 고속을 많이 타는 차들은 이런 증상이 덜해요.. 시내위주 차량들 상태가 안좋습니다. 연료첨가제는 인젝터홀을 뚫어주는 역할이 더 크다라고 보면 될것 같습니다. 그걸 확인하는게 피스톤 상부 카본 제거되는 모습을 보고 인젝터 상태를 가늠하는거죠
검아웃이 젤 좋쥬 ㅎㅎ
ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋ 유툽 보다가 자노칸님이 나올 줄이야 ㅋㅋ 안녕하세요 끼루기입니다 ㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 안녕하세요.
정말궁금햇었던 내용이고 저또한
신차때부터(거의 2번째주유이후) 빠짐없이 정량맞추려노력하면서 넣고있습니다.대신 검아웃은 아니구 불스로 넣구요 ㅎ.키로수2만좀안되는데 저도내시경카메라 있었다면 열어봤을듯합니다.차에 보약넣는기분으로 좀더쾌적하게 아껴주고싶어 잘넣고있었는데 이영상보니 너무좋네요.조만간 샵들리면 한번따서 봐야겠습니다
체감으로 느끼는 분들은 느끼더라구요.
@@JANOCAN 말일이나 월초에 오일갈러갈때 영상으로라도 남겨놔야겠네요.연료압축비가 좀높은차량이라 망살엿다가 지금생각해보니 잘한선택같습니다
디젤은 조심해야 합니다.
특히 세정효과가 큰 첨가제는 피해야 합니다.
왜냐하면, 디젤은 파라핀 성분을 함유하고 있는데, 첨가제를 넣어서 그 농도를 연하게 해 버리면, 디젤을 뿜어주는 펌프가 마찰에 의해 닳을 수 있고 거기에서 쇳가루가 발생할 수도 있다고 합니다. 만약 그렇게해서 엔진에 쇳가루가 들어가게 되면 그땐 진짜 대박나는 거죠~~😊
그런데 궁금한게 첨가제를 연속으로 사용시 금속부품이나 고무 플라스틱 부품에 영향은없는지 궁금합니다, 플라스티이나 고무부품이 좀 삭는다든지 하면 문제소지가 있을수도 있으니요,
제조사에서는 금속부분에 영향이 없고 엔진오일에도 영향을 안준다고 했습니다. 플라스틱이나 고무의 경우는 오일에 첨가제가 일부 섞여서 크랭크실로 빠져나가 리데나에 영향을 준다고 예상하는것 같은데요. 그런 자료는 저도 본적이 없어서 답변을 드릴 수 없을 것 같습니다. 관계자분에게 문의해서 답변이 나오면 알려드리겠습니다.
근데4병 넣을바엔 플러싱하고 엔진첨가제 연료첨가제넣어주는게낫지안아요 가격도그렇고 저도4년전에 에어컨 키니까 엔진이심하게 떨려서 카센타가서점검하고 스로틀청소.점화플러그2개교체.밧데리교체 .엔진오일교체....하고나서도 증상이나타나서연료첨가제넣고 시외나가서 달려줫더니 조금나아지더라구요 안넣는거보단 좋지만 오래된차는 여러번 넣으면 엔진커버 터져서 연기나요 커버교체해야되요
몇병을 넣는지는 선택이구요.연속 사용했을때 얼마나 기능을 하는지 알고싶어서 만든 컨텐츠입니다.
안녕하세요
다음타자 엑스티어 알파 후기가 기대가되네요!
ㅎㅎ 저도 궁금하네요.
제일 궁금한게 카본이 날아가면 뭐가 좋아지는거임??? 확실한 데이타가 없는듯
네 아직까지는 연료첨가제 제조사에서 카본 세척 되는거 외에 다이나모 데이터라던가 그런 자료는 공개된게 없습니다.
엔진오일 교환 주기에 맟춰 1병씩 사용 중입니다..이 영상 보니 충분해 보이네요..
네 그렇게 많이들 사용하고 계십니다.
정말 생생한 사용기 입니다 ㅎㅎ 연타 효과가 궁금했는데 3연타 해볼만 하네요.
한가지 궁금한건 동종 업계에서 미국에서는 가장 유명하다는 쉐브론 테크론의 경우 엔진 오일 교체 전 사용 하고 이후 엔진오일을 교체하라고 권장하고 있습니다. 사유는 엔진오일 점도에 영향을 준다는 이유입니다. 검아웃과 테크론의 성분이 크게 다를 것 같지는 않은데 검아웃은 주유 시 매번 사용해도 무방하다고 합니다. 검아웃은 실제로 엔진오일 점도에 영향을 주는지 궁금하네요. 유통사에서는 관계없다고 했지만 확실히 증명된 자료가 없으니 찝찝하고 괜찮을까 하는 생각이 듭니다. 얼마 전 검아웃 2연타 후 엔진오일을 교체했는데 또 사용하고 싶지만 엔진오일에 조금이라도 악영향을 줄까봐 3000km 정도 주행 할 때 까지는 찝찝해서 못쓰겠네요.
판매처에는 오일 분석하는 시스템이 자체적으로 있어서 분석을 끝냈다고 했고 엔진오일에 영향을 주지 않는다고 했어요. 안심하고 사용해도 됩니다.
전 엔진오일 교환전에 검아웃2연타하고
오일교체합니다.
쉐브론 테크론 설명에 사용후 엔진오일 교체 요망이라는 문구가 어디에서 찾아볼수있나요? 정식 판매처 상세설명에도 나와있지 않는데 궁금해서 여쭤봅니다~확실히 알고싶어서요~^^
@@RPM-yd9it저도 테크론 사용했을때 엔진오일 교체 전에 사용하라고 봤어요
연료세정제는 쓸수록손해는없읍니다.카본이쌓이면오히려 엔진에 좋지않읍니다.ㅎㅎ
엔진 때가 빠졌을때 진동이나 연비 개선효과는 어떤지 궁금하네요... 엔진때가 있다고 크게 달라지지 않을듯 해서 여쭤봅니다.
제 경우에는 진동부분은 큰 변화는 없구요. 연비면에서는 좋아집니다.
그럼 쌓여있던 카본때는 어디로가나요 ? 배기라인에 쌓이던지 막히는현상 나오지않을까요 ?산소센서한테도 영향을 주지않을까요?
연소되서 배기로 빠져나갑니다.
연료 첨가제 매 킬로 마다 넣을 빠에는 흡기매니폴드 분리후 클리닝하는게 더 싸고 효과 좋음....
그것도 방법이죠.
벗겨진 찌꺼기가 어디로 갓을지도 궁금하네요.
니똥꾸멍😢😢😢
같이 연소되서 배기로 빠져나간다고 합니다.
@@짭용TV 초딩은 글 달지마라
영상을 보고 궁금한점이 있습니다.
물리적 세정이 아니라 약품 주입만으로 저렇게 효과가 좋은데
혹시 배기쪽 촉매나 dpf에 영향을 주지는 않을까요?
원래 빠져나가야 하는 카본들이 쌓인걸 벗겨내면서 같이 연소되서 배기로 빠져나가죠. 그러니까 dpf나 촉매에 영향을 주지는 않습니다. 인젝터세정, 흡기(mpi 엔진경우)밸브세정, 피스톤세정, 배기라인세정 이런 효과가 있다고 보면 됩니다.
굳이 가솔린은 연료 첨가제 필요없죠 디젤이네
15만 정도 탄차량인데 문제는 주기적으로 넣어야..
가솔린이어도 디젤과 구조가 비슷한 Gdi는 카본에서 벗어날수 없습니다.
운행 스타일에 따라 달라집니다
평소 시내주행만 많이하는 사람은 연료첨가제 써도 드라마틱한 변화는 없습니다
고속도로 주행비율이 높은분들은 카본퇴적량자체가 적고 장거리 뛰면 또 많이 연소되기때문에
연료첨가제 때문에 카본이 없어졌다 라고 하기엔 오류가 너무 많습니다.
제 영상 도입부에 1만키로 동안 첨가제없이 카본누적시킨 모습이 보입니다. 절대 고속주행만으로 반딱이게 벗겨지지 않고 아마 작은범위로 벗겨질거에요. 주말마다 고속타는 차량인데도 저리 쌓입니다.
내시경 넣은 김에 청소하는 방법은 없는건가요? 긁어낸다든지 해서요
약품넣고 불린다음 석션하는 방법이 있습니다.
그럼 궁금한게 저 떨어진 카본 덩어리였던것들은 어디에 모이는거에요? 차 어딘가에 쌓여있는건가요?
그렇다면 연료첨가제를 사용하면 엔진오일 갈아주는게 좋나요?
연소돼서 배기로 빠져나가거나 촉매 또는 dpf에 쌓이겠죠
궁금했던 내용이고 소중한 영상이네요. 먼저 감사합니다.
현재 BMW B58 Inline 6기통 가솔린모델 운용중이고 고급유 사용하고 있습니다.
전에 타던 국산 3.3 gdi na 차량에서 검아웃 애용 했어서 현재 차량에도 사용하고 있습니다.
약 2,000~3,000 주기로 검아웃+고급유 충전후 사용중인데 안심하고 사용해도 될 거 같네요~
다음 영상에는 카본 쌓이는거 기록할건데요. 관심있게 봐주세요^^
@@JANOCAN 감사해요 ^_^!
연속사용해도 엔진에는무리가 없나보죠?
@@user-of1rq7qs5c 네 돈이 좀 들어간다는거 빼고는 없습니다.
그냥 하이옥탄만 쭉 쓰심이..... 국내 정유사 고급유에 청정성분 포함되어있어서 일반유처럼 카본 많이 안낍니다
일반 시내주행이면 첨가제효과가 잇을런지요 보통 고속도로나 탈때 많이들 사용하던데요
시내주행도 효과있습니다.
효과 없다는 뉴스를 믿을 수 가 있나!! 쿠쿠 여기 증거가 있는데요 🎉🎉
4번 6번 확 효과가 눈에 보이네요
세정효과는 눈으로 보이는것처럼 있는데 저걸로 인해서 어떤 부분이 좋아지는지에 대한 자료만 나오면 좋을 것 같습니다.
고급유 넣으면서
연료 첨가제 넣는 사람들도 있나요?
연료첨가제와 고급유는 역할이 서로 다릅니다.
저요 ㅜㅜ
첨가제넣어서 숯검댕들이 없어진다면 어디로 배출되나요??
연소되서 배기로 빠져나갑니다.
❤❤❤
추운 한겨울날 회사차 포터2에 첨가제 꾸준히 넣어줬는데 겨울철에 엄청 거칠어지는 A엔진이 매우 부드러워지는 기적을 체험함
R엔진 들어간 싼타페보다도 차량 주행질감이 부드러워짐
ㄷㄷㄷ 이네요.
@@JANOCAN 그냥 개인적인 느낌이긴 한데 A엔진이 국물류 품질에 영향을 좀 크게 받는 경향이 있더라구요
연료품질이야 뭐 당연하고 엔진오일도 뭐 넣느냐에 따라서 엔진 반응이 확 달라집니다
어떤거 쓰셨나요?
@@user-zi8gl8do7s 스타나다인 사용했었습니다
이번 실험 하기전에는 25만 k 되기전 어떤 연료첨가제도 전혀사용하지 않았나요?
아니에요. 여러가지 연료첨가제 사용했습니다.
궁금한게 있는데요. 메뉴얼 5,000km 마다 넣으라 하잖아요. 혹시 영상은 기름 앵꼬날때마다 계속 연타로 넣으신건가요???
네
@@JANOCAN 감사드립니당!!!
음… 뭐랄까… 고급유 사용해보세요!!^^ 그리고 오일압력센서 내지는 실린더 블록 헤드볼트 체결부분 누유있는지 확인잘 해보세요^^
제차 누유가 시작되고 있는데 헤드볼트는 아니고 로커커버 가스켓 노후에요. 고급유 넣을정도로 노킹은 현재 없습니다..
다이소에 불스원 있어서 가끔 넣는데 보약넣는다 생각하고 넣어요 가격도 저렴하고
괜찮네요.
다이소 불스원 넣을바엔 안넣는게 나음
진동 가속력 연비 변화는 어땟나요~?
항상 고급유넣고있는데 고급유도 연료첨가제넣으면 좋은건가요
인젝터 세정목적으로 넣으면 좋죠
gdi 단점을 그대로 보여지네요..
연소실에만 분사를 해대니 밸브는 그대로고
분사된곳만 깨끗해 졌네요..
밸브 밖에서 분사 되어야 밸브 실린더도 전체
깨끗해 지겠네요
맞습니다. 밸브는 그대로 카본 덕지덕지 쌓여있어요
2번 실린더는 엔진오일 소모가 되는것 아닌지?
로커커버 가스켓 누유가 있습니다. 아마 그거때문에 일부 누유가 되고있습니다. 예리하시네요.
기름넣을때! 연타로 연료첨가제 넣어도 상관없나요? 몇천키로 넣으라고 쓰여있던데?
연타로 계속 주유시마다 넣어도 상관은 없지만 금액적으로 부담이 되니 5,000키로마다 넣으라고 판매처에 나와있습니다. 5천키로는 아마도 카본이 쌓이고 잘 벗겨지는 시점을 말하는 것 같습니다.
검아웃관심대상이었는데 스쿠터에도 괜찮을라나용
스쿠터용이 따로 있어요
안녕하세요
내시경 카메라는 어느제품을 사용하셨나요?
알리에서 c타입에 연결할 수 있는 저렴이 제품으로 구매했습니다. 알리가면 엄청 많습니다.
@@JANOCAN 저도 알리에서 구매했는데 화질이 너무 안좋아서요ㅎ
ko.aliexpress.com/item/32967094275.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.163.4c43140fZH2ndr&gatewayAdapt=glo2kor 제가 산건 여기에요. 참고해보세요. 이것도 그닥 화질이 좋은건 아니에요. 가까이에 있는것만 어느정도 화질이 되는것 같아요
@@JANOCAN 답변 감사합니다.
좋은 하루 되세요~
직분사엔진이면 그냥 고급유 써라 첨가제같은거 넣지말고
고급유로 카본 벗겨져? 이번에 카본 쌓이고 나면 고급유 써볼게.. 이런건 내가 직접 해봤는데 벗겨지더라 이렇게 댓글을 달아야지.. 내가 해보고 영상 올려볼게
아 카본 벗겨진다는 얘기한게 아닌데 댓글을 보고 잘못 이해했네. 내차는 노킹 없어서 GDI여도 고급유 안넣어도 돼