Езжу с этим генератором 3 года. 1,5 года вообще без проблем отъездил, потом поменял реле регулятор, меняю их каждые 3 месяца, ставил разные фирмы (заводской артикул Tesla tt31580 которого давно нету в наличии, более менее transport in 6003 но отсутствует регулировка напряжения), вылечил эту болезнь накинув минусовой кабель на диодный мост через шпильку. На второй год эксплуатации полетел диодный мост, который был заменён на Tesla tt34561 он слабее заводского (заводской не наше, при обращении в техподдержку компании выдали именно этот артикул). Так же менял щётки на второй год эксплуатации на Tesla tt51278. А в остальном полёт нормальный.
На большинстве ЭБУ есть вход для кондиционера. Это для того, чтобы мозг понимал, что включили кондей и поднимал холостые обороты. Если этой прекрасной опции на авто нет, то этим входом можно воспользоваться в звуковых целях. Тема старая и большинство диагностов и чип-тюнеров в курсе как это сделать и зачем.
Илья здравствуйте.подскажите пожалуйста .генератор tsa .в какой момент включать возбуждение на выносном регуляторе ?? До запуска двигателя или после ?? А так же когда выключать ?? Перед тем как заглушить или после остановки двигателя? Заранее благодарю за ответ ! С уважением !
кстати я в вк спрашивал про понижение напряжения для балансиров титаната - у меня получилось понизить до 2,5в на банку, итого как раз 15в максимум. скоро забацаю тесты и тогда скажу рабочая ли тема...
Я может что то не понимаю, но если этот генератор нагрузить на 350А, а это почти 5 киловатт , то он должен расплавиться. На моём авто когда то стоял заводской генератор 190А, так у него было водяное охлаждение
Да, если бы с таких размеров гены, можно было бы снять 350 ампер, то АЭС, ТЭС, ТЭЦ и ТД,нахуй были бы не нужны ,ставили бы в параллель пачку таких генераторов и норм)
На 1jzgte есть готоворе решение в плане генератора тюненого? Стоит шьатный, его очень мало. Исходные данный: максимальная надёжность, у ДВС отсечка по оборотам 8000об/мин.
Вот такой вопрос к вам как специалису, Вот генераторы любой , 80 амп , 90 амп , 100 амп ,110 амп и т д вопрос имеет ли разница якорей или статорные обмотки этих генераторов или они одинаковые, и ампера дает диодный мост или реле
Это что, получается по два плюса 50кв до акб под капотом, потом еще по два плюса до багажника ??? И не меньшим сечением минус на кузов с гены, акб и дистрика
К сабу сват, подойдет брат😂😂😂... Фекалофирма, там они есть...эти 1600?))) на ноль ом?))) это пик или номинал? Сколько Дб чуйка? Сколько дюймов??? Диаметр катушки? Сколько катушек? Qts какой? FS какой? 😂😂😂
Незнаю кому как. Я поставил WPS. и проблем не знаю от слова совсем. Либо мне такой попался WPS, либо может карты так совпали, но разницы в вольтаже не за менил что на холодную, что на горячую. Выносной регулятор не трогаю вообще. Вольтаж постоянно 14.4-14.5.
На авито висят по 16 тысяч на фотке стальная плюсовая шпилька и уменьшенный шкив регуляторы и крепление за отдельную цену. Не пойму прикол со стальной шпилькой
Парни пожалуйста подскажите,просад до 12в , генератор стоит 140А и секция титоната 30А ,решит ли проблему данный генератор????музкинг ответьте пожалуйста
@@operstyle7772 спасибо добрый человек,уже поставил две протяжки по 50кв,проблема чуток решилась,но не совсем. Вот думаю что первое приобрести гену или ещё секцию
1. Просадка на генераторе или дальше? 2. После старта двигателя и через некоторое время, минут от 15ти и дальше, просадка сохраняется или нормально все становится?
@@Hotel-hq6rxвопрос на самом деле по существу. Хоть и с ошибкой в "часах". Они меряют ток от гены, котрый идет непонятно куда, например я так понял на их специально разряженные дополнительные секции, т.е. тогда они могут и гораздо больше тока взять, без потолка мощности конкретно этого генератора. А человек выше замерял ток на уже почти заряженные акб либо тот что под капотом.
Всё зависит от того в каком режиме работает генератор. Т.е. может при работающем двигателе генератор в данный момент подзаряжает " пустой" или несколько подразряженый акум ( например после стоянки с выключенным двигателем и включенными потребителями ) Или при при работающем двигателе включены мощные потребители ( музыка, лебёдки, инверторы, подогревы всякие и т.д.) Понятное дело в таком режиме генератор нужно крутить двигателю. А в нагрузке генератор сильно сопротивляется..... Отсюда... отнимается мощность и добавляется расход. Итого: всё заряжено и не включены бешеные потребители электроэнергии так нет проблем. Всё едет легко !
@@user-kf5jy1es4xдостаточно разрядить аккумулятор так, чтобы на остатках его силы завести горячий двигатель, и более мощный гена (в несколько раз в отличие от заводского) начнет душить слабый двигатель...
@@realTrue3 .ну а как ? Конечно будет душить.... Не сильно не долго. Двигатель ( даже самый слабый) в любом случае мощнее любого автомобильного генератора. Так что всё будет хорошо. Две три минуты будет ощутимо "упираться" генератор затем батарейка чуть подзарядиться и.... (не газуй, дай тихо поработать двиглу ) Дальше легко и непринуждённо всё закрутился. Чтоб не спалить в таких случаях генер нужен реле регулятор именно с функцией понижения( а не тупо только с повышением ) зарядного тока. Как видите во всём свои особенности. Всё будет работать.... Ибо как говорится высраться не надувшись НЕ получится !☝️😂
@@user-kf5jy1es4x просто дело в том, что многие этого не понимают. Что нельзя просто так взять и просто заменить штатный генератор на мощнее в разы. Точнее можно, но пострадает цепь зарядки акб, когда по ней пойдут бо́льшие токи. Протяжка толстых кабелей от гены к музыке и к акб музыке - этого недостаточно. Ибо далеко не всегда сценарий после старта двигателя состоит из зарядки акб в багажнике и включения музыки. Если просто завести и ничего из нештатного (отдельными трассами проложенного) не включать, то вся мощность увеличенного гены повалит на акб под капотом или на акб+включенные фары и т.п. через непредназначенную цепь зарядки. Даже если пиковые токи будут минуту, этого все равно достаточно, чтобы рано или поздно ушатать штатную проводку.
Я на приору 16 клоп поставил, подушку подпилил, уголок сварил, нижне крепление подпилил по соосности выставил, всё нормально встаёт, щас под замену диодный мост у меня
С ума сойти...что за время нынче пошло...А? Бабы с грудью 10 размера .. авто усилители звука в 50 кВт .... Ну и автомобильные генераторы выдаваемой мощностью для питания небольшого города.....😊
Имею гену пикачу 270 ампер, на регуляторе поуазывает 15.1 например, а на вольтике у моника 14.5 - 14.6.пол вольта просад. Из под капота до дистрика 2 протяжки по 50кг, а вот от гены до шины под капотом одна протяжка +-, не мало ли 🤔
А есть право на жизнь к примеру , если слушаешь музыку только на ходу то вместо титаната приобрести генератор подобный!? Цена плюс минус одна , а по факту если только на заведенной машине слушать музло то и аккумулятор не нужен такой мощный? Или это тупиковый путь?)))
Заказать автозвук с доставкой:
WhatsApp 8-927-510-41-95
vk.com/muzking
Наша группа Вк vk.com/muzking
магазин: www.muzking.ru/
Музкинг красавцы😇 Большое уважение Вам и спасибо за Вашу работу☺️👍
Он так часто говорил про возбуждение генератора, что возбудились все зрители :3
Любители музыки, не сядут на электромобили- возникнет конфликт интересов , слушать музыку или ехать=)
Самый полезный контент, знал бы я вас раньше, то не совершил бы столько ошибок
Езжу с этим генератором 3 года. 1,5 года вообще без проблем отъездил, потом поменял реле регулятор, меняю их каждые 3 месяца, ставил разные фирмы (заводской артикул Tesla tt31580 которого давно нету в наличии, более менее transport in 6003 но отсутствует регулировка напряжения), вылечил эту болезнь накинув минусовой кабель на диодный мост через шпильку. На второй год эксплуатации полетел диодный мост, который был заменён на Tesla tt34561 он слабее заводского (заводской не наше, при обращении в техподдержку компании выдали именно этот артикул). Так же менял щётки на второй год эксплуатации на Tesla tt51278. А в остальном полёт нормальный.
У меня 250й 3 года работает, без проблем без скачков напряжения 👍👍👍
👍Видно что канал,про автозвук,а не просварку металла😂
Лайк поставил, комментарий оставил! Хороший канал. Отличное видео!
На большинстве ЭБУ есть вход для кондиционера. Это для того, чтобы мозг понимал, что включили кондей и поднимал холостые обороты. Если этой прекрасной опции на авто нет, то этим входом можно воспользоваться в звуковых целях. Тема старая и большинство диагностов и чип-тюнеров в курсе как это сделать и зачем.
Покупал еще 3 года назад за 14500. Генератор - шик. Тоже мерил при установке, цифры были - 360А.
спасибо за инфу)) может возьму в будущем вместо впс))
6.6 лс будет отнимать у двигателя
Стоит такой на 6 секций титаната и мост ns1v2, сезон отпахал без проблем, покупался новым за 13 в свое время,из первых партий
Как по просаду 350tesla?с такой системой?*
Комментарий в поддержку Канала
Разговоры парней на чб фоне это как отдельный вид искусства 🤌🤌😅👍
Очень интересно. Пара рандомных слов для развития канала
Илья здравствуйте.подскажите пожалуйста .генератор tsa .в какой момент включать возбуждение на выносном регуляторе ?? До запуска двигателя или после ?? А так же когда выключать ?? Перед тем как заглушить или после остановки двигателя? Заранее благодарю за ответ ! С уважением !
Вот за что спасибо, что открыли для меня главную загадку мира: меньше ли и насколько меньше ток на хх и зависит ли от оборотов?
кстати я в вк спрашивал про понижение напряжения для балансиров титаната - у меня получилось понизить до 2,5в на банку, итого как раз 15в максимум. скоро забацаю тесты и тогда скажу рабочая ли тема...
Без должного охлаждения это всё долго не проработает ....
Подскажите. Такой регулятор повышения/понижения напряжения будет работать на штатном генераторе Бош на Гранте?
Либо надо ещё секцию докупать?
21к, прям чуть чуть дороже впс, который 10к стоит😂
Az-13 не дай бог 👍👍👍
Я может что то не понимаю, но если этот генератор нагрузить на 350А, а это почти 5 киловатт , то он должен расплавиться. На моём авто когда то стоял заводской генератор 190А, так у него было водяное охлаждение
350х15 =5250 ватт. Это 5.25 киловатт.
Да, если бы с таких размеров гены, можно было бы снять 350 ампер, то АЭС, ТЭС, ТЭЦ и ТД,нахуй были бы не нужны ,ставили бы в параллель пачку таких генераторов и норм)
Хорошая реклама , молодцы
Расскажите пожалуйста, как быть в современных машинах, где используется датчик батареи и обратная связь между генератором и мозгами?
Пару лет ездию на таком. Проблем пока не знаю 😊
На 1jzgte есть готоворе решение в плане генератора тюненого? Стоит шьатный, его очень мало. Исходные данный: максимальная надёжность, у ДВС отсечка по оборотам 8000об/мин.
Подскажите на каких оборотах возбуждается?
Вот такой вопрос к вам как специалису, Вот генераторы любой , 80 амп , 90 амп , 100 амп ,110 амп и т д вопрос имеет ли разница якорей или статорные обмотки этих генераторов или они одинаковые, и ампера дает диодный мост или реле
Напряжение и ток даёт обмотка, а диодный мост только выпрямляет это всё из переменного делает постоянный
Подскажите а если поставить эту гену но титаната нету стоит кислотный АКБ
Как себя он будет чувствовать ?
Гена будет выдавать столько, сколько нужно, акб любой будет чувствовать себя нормально, плохо будет только проводам, которые расчитаны на гену 60-80А
На гранту 8кл не подойдёт это крепление, как его установить?
Хотелось бы увидеть этот медный диодный мост,так как на видео через щелку я вижу алюминиевый диодный мост.
И количество диодов и даташит на них
В моем экземпляре основа диодного моста алюминий с оребрением токовая шпилька сталь с омеднением! Коробка чернозеная с шильдой маде ин чина
Это что, получается по два плюса 50кв до акб под капотом, потом еще по два плюса до багажника ??? И не меньшим сечением минус на кузов с гены, акб и дистрика
Откуда 50квт взялось ?
@@Hotel-hq6rx2х50кв - квадратов сечения силового кабеля необходимое для этого гены, чтоб потерь не было
А как же его ставить на разные авто если везде и место под гену и крепления разные?
У тебя руки есть ? Пользуйся
и этот генератор 5 кВт ????
Здравствуйте пж подскажите какой моноблок подойдет сабвуферу swat 1600BT
Здравствуйте, четвёртый раз напиши ещё.
@@РусланТимиргалеев-к4ш🤣🤣🤣🤣🤣
если генератор и акум стандартный - Кикс ап1000д только старый - большой = идеальный вариант. Если титанат стоит - усилки на 3000 ватт можно смотреть.
@@РусланТимиргалеев-к4ш 😂
К сабу сват, подойдет брат😂😂😂... Фекалофирма, там они есть...эти 1600?))) на ноль ом?))) это пик или номинал? Сколько Дб чуйка? Сколько дюймов??? Диаметр катушки? Сколько катушек? Qts какой? FS какой? 😂😂😂
Незнаю кому как. Я поставил WPS. и проблем не знаю от слова совсем. Либо мне такой попался WPS, либо может карты так совпали, но разницы в вольтаже не за менил что на холодную, что на горячую. Выносной регулятор не трогаю вообще. Вольтаж постоянно 14.4-14.5.
повезло, у меня за пол года шпилька пару раз вылетала + реле менял + и щас то заряжает , то нет, хочу на другой перейти
А если у меня не мощная система
Одна 15 и три пары 20 , одна секция титаната мне хватит Теслы 250 а ?
Подскажите пожалуйста, можно ли питать усилитель только этим мощным генератором? Или все равно будет просад без титаната и акум подсядет
Как долго Ты Сможешь Тащить свою Таню на себе, если тебя поить только энергетиком 😂😂😂
На Газель нужно , чтоб кондей тянул , на Газель есть ???
Если что не будь придумаешь,мне тоже скажи тоже нужен на соболь для кондера.
До сих пор не придумали?
А кто ставил кзатэ 140А на ваз. Как он себя ведёт?
Уже лет 5 огонь
@@ДимаПопов-х4ы хватает для автозвука? И что по системе?
@@avtozvuker все зависит как слушаешь нормально или ненормально
@@avtozvuker кикс 1.900. саб 1700рм .4пары дин.1пара руп.и конечно кислотааааа 2 по 60 ампер
@@ДимаПопов-х4ы ну я хочу ставить Урал 6.180 две пары Урал патриот нео 16 и рупора. И Моник 1.1000 и саб на ватт 700-800 рмс. Потянет думаешь?
Медный мост где? Литой алюминий там. Шпилька медная где? Омедненная сталь.
Какое напряжение считается нормальным при нагрузке?
В гарантийных талонах на аккумы пишут 13,7-14,4 вольт, все что меньше уже недозаряд, все что больше перезаряд и ускоренная смерть акб.
Что лучше тса 250а или wps 253?
Ну тса как минимум на заказ в ВК делают, под машину, мотор и прочее, при наличии денег, лучше у них взять
На авито висят по 16 тысяч на фотке стальная плюсовая шпилька и уменьшенный шкив регуляторы и крепление за отдельную цену. Не пойму прикол со стальной шпилькой
Подойдёт ли он на Сандеро 2 ,двиг 1.6 8 ми клоп,к7м ?
Крепление самому делать придеться
КИНЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА СХЕМУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ БЕЗ ВЫНОСНОГО РЕГУЛЯТОРА
Парни пожалуйста подскажите,просад до 12в , генератор стоит 140А и секция титоната 30А ,решит ли проблему данный генератор????музкинг ответьте пожалуйста
Добавь провода потолще, ну и гену помощнее должно быть лучше, провода только медь
@@operstyle7772 спасибо добрый человек,уже поставил две протяжки по 50кв,проблема чуток решилась,но не совсем. Вот думаю что первое приобрести гену или ещё секцию
@@ВадимЦветков-б7ф я себе 2 50 поставил, щас гену на 350 буду заказывать Теслу, потихоньку собираю
1. Просадка на генераторе или дальше?
2. После старта двигателя и через некоторое время, минут от 15ти и дальше, просадка сохраняется или нормально все становится?
Увидел сварку кронштейна в стиле "насрано" и мгновенно забыл про всё что он тут втирал .
Да сварка.... Тож обратил на это.... Всё дело портит.
3й год стоит тесла 330. Реле регулятор от тойот подходит
IN6300, IN6002 номера реле регулятора
Я шот не пойму эт как без нагрузки на холостых гена выдает 130ач???
У меня брэндикс стоит америкос,на холостых 10ач...
Гены выдают амперы, а не ач.
А заявлено что генератор выдаст 350А
@@Hotel-hq6rxвопрос на самом деле по существу. Хоть и с ошибкой в "часах". Они меряют ток от гены, котрый идет непонятно куда, например я так понял на их специально разряженные дополнительные секции, т.е. тогда они могут и гораздо больше тока взять, без потолка мощности конкретно этого генератора. А человек выше замерял ток на уже почти заряженные акб либо тот что под капотом.
С более мощным генератором нагрузка на двигатель увеличивается?
Если генератор будет крутить двигатель, то конечно увеличится. Если же сам будешь крутить генератор, то нагрузка на двигатель не увеличится)))))
Всё зависит от того в каком режиме работает генератор. Т.е. может при работающем двигателе генератор в данный момент подзаряжает " пустой" или несколько подразряженый акум ( например после стоянки с выключенным двигателем и включенными потребителями ) Или при при работающем двигателе включены мощные потребители ( музыка, лебёдки, инверторы, подогревы всякие и т.д.) Понятное дело в таком режиме генератор нужно крутить двигателю. А в нагрузке генератор сильно сопротивляется..... Отсюда... отнимается мощность и добавляется расход. Итого: всё заряжено и не включены бешеные потребители электроэнергии так нет проблем. Всё едет легко !
@@user-kf5jy1es4xдостаточно разрядить аккумулятор так, чтобы на остатках его силы завести горячий двигатель, и более мощный гена (в несколько раз в отличие от заводского) начнет душить слабый двигатель...
@@realTrue3 .ну а как ? Конечно будет душить.... Не сильно не долго. Двигатель ( даже самый слабый) в любом случае мощнее любого автомобильного генератора. Так что всё будет хорошо. Две три минуты будет ощутимо "упираться" генератор затем батарейка чуть подзарядиться и.... (не газуй, дай тихо поработать двиглу ) Дальше легко и непринуждённо всё закрутился. Чтоб не спалить в таких случаях генер нужен реле регулятор именно с функцией понижения( а не тупо только с повышением ) зарядного тока. Как видите во всём свои особенности. Всё будет работать.... Ибо как говорится высраться не надувшись НЕ получится !☝️😂
@@user-kf5jy1es4x просто дело в том, что многие этого не понимают. Что нельзя просто так взять и просто заменить штатный генератор на мощнее в разы. Точнее можно, но пострадает цепь зарядки акб, когда по ней пойдут бо́льшие токи.
Протяжка толстых кабелей от гены к музыке и к акб музыке - этого недостаточно. Ибо далеко не всегда сценарий после старта двигателя состоит из зарядки акб в багажнике и включения музыки. Если просто завести и ничего из нештатного (отдельными трассами проложенного) не включать, то вся мощность увеличенного гены повалит на акб под капотом или на акб+включенные фары и т.п. через непредназначенную цепь зарядки. Даже если пиковые токи будут минуту, этого все равно достаточно, чтобы рано или поздно ушатать штатную проводку.
Дарова Илюх, давно тебя не видел, нихрена ты маджахед стал :)
На Гранту 8 клоп пробывал его поставить..нет..полностью надо переделывать крепление всë...этот уголок он не подходит
Я на приору 16 клоп поставил, подушку подпилил, уголок сварил, нижне крепление подпилил по соосности выставил, всё нормально встаёт, щас под замену диодный мост у меня
Красава
Надо померить свой бест поуер 320А) 😊
Генераторы Зверева не айс…!
@@Danil-u6t хз. У меня ходит пока. Полет отличный
Мне вот интересно,для чего в машине такой мощный генератор😮
Радио слушать 😂
@@user-kf5jy1es4x мощность большая,что бы в голове надёжно закрепилась информация
@@user-kf5jy1es4xчтобы всеобщую мобилизацию не пропустили бы даже в соседнем районе от машины...
Чтоб мобилизацию не пропустили даже в соседнем районе от машины...
AZ-13 не дай бог😂😂😂
Az 13 не работает?
Петушинная контора az13
@@install_az_v_spb нет не работает она на покупателя работает на ишака который это говно продает.
@@install_az_v_spb Сам не пользовался не могу сказать, но судя по фразе автора ролика бывают какие то проблемы
😃😃350 А 370 А да на вас можно маленькую деревню запитать
👍👍👍🔥🔥🔥
как это вкарячить в логан&
Шкив на гене больше надо тогда а не меньше
100:48 и 100:60 передаточное соотношение то
Здравствуйте
«Были так конечно генераторы мощные… AZ 13 там к примеру не дай Бог» ахахахаххазахахахахахпхпх
С ума сойти...что за время нынче пошло...А? Бабы с грудью 10 размера .. авто усилители звука в 50 кВт .... Ну и автомобильные генераторы выдаваемой мощностью для питания небольшого города.....😊
Ну, максимум для питания 3 электрочайников
Как соеденены обмотки бы рассказали ! Обычный гена потроха от тоеты!
И еще..шкив надо длиньше...
Если он отдал 370а,то это на холодный,на горячий дай бог 130-150а отдаст
340 +- на горячую
🍺😎💥💣👍
Мне твой номер нужен
AZ13😂😂😂
Минус 20л/с на генератор😄
Имею гену пикачу 270 ампер, на регуляторе поуазывает 15.1 например, а на вольтике у моника 14.5 - 14.6.пол вольта просад. Из под капота до дистрика 2 протяжки по 50кг, а вот от гены до шины под капотом одна протяжка +-, не мало ли 🤔
Мало. Надо по 2х50 + и -
А есть право на жизнь к примеру , если слушаешь музыку только на ходу то вместо титаната приобрести генератор подобный!? Цена плюс минус одна , а по факту если только на заведенной машине слушать музло то и аккумулятор не нужен такой мощный? Или это тупиковый путь?)))
Схватишь просад и сожжешь динамики или усил
@@ГусьХ-х3г понял, спасибо!
@@KReal-xr9vjтак что берём теслу и валим на кислоте!
2 200 оборотов задумано чтобы увеличить расход топливо .есть мало оборотные генераторы
А генератор TSA покруче)))
Ну ты фантазер, выходной болт с генератора с гулькин хер, а в багажник 3 сварочных кабеля тянуть нужно
Здравствуйте пж подскажите какой моноблок подойдет сабвуферу swat 1600BT
Здравствуйте пж подскажите какой моноблок подойдет сабвуферу swat 1600BT