Я купил за недорого мотор от ямахи джог, поставил вместо своего родного, и он оказался убитым в хлам: воет редуктор, стучит шатун коленвала, нету компрессии вобще, но при этом идеально заводился с ножки и чуть с задержкой со стартера. Набирал бодро максималку, тянул двоих, но единственно что никак не держал холостой ход, даже с полностью закрученым винтом х/х, постоянно приходилось слегка подгазовывать чтоб не заглох. Жаль нет компрессометра, но сопротивления лапки вобще небыло, как будто без свечи. Разобрал, а там в цилиндре выработка аж ступени от колец образовались + задиры, и зазор в замках колец бешеный, спичка пролетает со свистом, и сами кольца с другой поршневой, ибо стёрты по другому и не прилегали даже к стенкам цилиндра, только в двух противоположных точках прикасались к цилиндру, а остальное щели светятся. Непонятно как оно вобще ездило, ещё и довольно неплохо кстати
Убедист что картер гирметичен а так же цилиндр, поменяй сальники Попробуй катушку зажигания с комутатором Пробуй использовать новый бензин и другое соотношение масла
Хотел спросить про свечу зажигания: стоит ли пользоваться трехконтактной свечой, если после замены старой одноконтакной свечи резко обеднилась смесь?. Изолятор у старой был светло-коричн., а на новой трехконт. - уже белый( я специально прокатился несколько км, чтоб посмотреть) Зазор у обеих свеч - 0.7мм
Подскажите пожалуйста . Компрессия большая и прокрутить резко не получается , искра слабая и не заводится. Нормальный уровень сигнала с индуктивного датчика(1.2в) идет только на хх оборотах а для этого надо крутить колено двумя дрелями. В одного не завести никак. Зазор минимальный и в датчике и в свече. Как исхитриться или усилить сигнал датчика?
Можно совет У меня скутер Сузуки Моллет AD-50 мотор, колено ушло в сторону генератора и как его можно вернуть в его положение, я сам думаю что горелкой погреть корпус картера и через доску ударить по колену молотком
У меня скиф50, вот не могу понять в чем проблема, не запускается вообще, уже проверил всё что можно, бензин идет, масло идет, карбюратор обогащен, искра есть, свеча мокрая если вытащить после попытки запуска, но не схватывает даже, стартер крутит и всё ничего дальше не происходит
Компрессия в цилиндре просто так не кончается. Первым делом открываю воздушный фильтр и проверяю его состояние. Если он не обслуживался или обслуживался неправильно и за фильтрующим элементом пыль, грязь и песок, то ожидать, что поршневая группа в норме не приходится. Так же убивают двухтактные моторы дешевые или контрафактные масла. В этом случае страдают подшипники коленвала и шатуна.
Подскажите ,купил мопед Дио 34, был убитый ,почистил топливный бак,топливный насос,перебрал почистил карбюратор , лепестковый клапан также поменял поршень с кольцами,после этого он завелся но на холостых не работал ,работает только тогда когда газу даёшь если сбросить то глохнет после этого долго приходится заводить, заводится только когда даёшь газу, снял крышку Кик стартера полумесяц в масле был и сама крышка чуть чуть а под вориатором все сухо . Искра имеется. Стоит ли мне снимать вариатор и генератор для проверки сальников и подшипников ,я просто не знаю в чем проблема ?
А если сцепление давно не мазали это может повлиять, вообще-то он едет нармально только медленнее разгоняется, двигатель работает нармально, и чем лучше его смазать, салидолом можно или нужно что-то получше.
Добрый день, у меня такой же скутер, он очень редкий и видео про него я нашёл только на вашем канале, подскажите пожалуйста, что делать, у меня плохо заводится скутер, когда заведётся очень мало работает, потом глохнет и плохо заводится, именно при добавлении газа глохнет, не набирает обороты, что делать в такой ситуации?
Здравствуйте нужна помощь Suzuki address ad50 1988 не заводиться, свечка мокрая но есть искра и иногда кажется не стабильной. При прокруте кик стартером есть заряд и зажигание (недавно заводилось но обороты не держала)
@@ТЕОРИЯСКУТЕРАу меня такая же проблема, поменял поршень с кольцами, 9-10 бар искра,топливо есть новая катушка, генератор, вообще не заводится чихает и все
Здравствуйте. Мала надежда на своевременный ответ но все же спрошу... Стелс арров 50. Снимали двигатель для сварных работ на редукторе. Работы провели. Закинули двиг все подцепили. Запустили, пару секунд поработал заглушили. Накинули пластик и все. Не заводится. Искра есть свеча сухая. Со шприца прыскал в камеру ноль эффекта.
Здравствуйте,подскажите скутер стелс 2т цпг поменяна, клапан лепестковый меняный, сальники меняны, карбюратор чищеный,а он не заводится без газа. Тоесть холостого вообще нет.
Карб чищеный это незначит что впорядке он, в таком случае если есть возможность нужно подкинуть другой карб и посмотреть измениться ли работа двигателя
Доброго вам дня, подскажите мучаюсь уже 3 месяца, не могу настроить карб 5bm 2 тросиковый, становлюсь регулировать и прогреваю скутер 10-15 мин. , закручиваю винт кач.смес. на 1.5, 2.0 оборота его заливает и он глохнет, откручиваю вплоть до 5.0, 7.0 оборота и тогда обороты поднимаются и он норм работает, здесь 2 варианта или бензина много уходит, или воздух не хватает ему, Цпг новое, фильтр бокс чистил поставил чуть больше по диаметра патрубок, карб чистил 100.раз, поплавок не регулируется так как отрегулирован на заводе, лепестковый тоже новый. Еще один нюанс стоял ориг. Эк закручивал до упора винт кач.смес. он не глох вобще работал и все то ест был убыт , поменял поставил такой же ориг. И вуаля я даже услышал как он на холодную работает, и стал закручивать винт до упора и он глохнет, то есть он полностью закрывает воздух своей иглой, но теперь ему наоборот не хватает воздуха. В чем проблема подскажите мне???
День добрый есть очень обширная тема на которую многие скутеристы обратят внимание, в общем хочу задать один вопрос МОЖНО ЛИ ЗАЛИВАТЬ МАШИННОЕ МАСЛО 10w40 в скутер 4Т китаец 139qmb🛵 . и менять его тоже через 800-1000км .
А что делать если слишком большая компрессия, стартер в вмт не может провернуть двигатель, а когда свечу выкручиваешь то мотор крутится хорошо??? Двигатель 139qmb, вроде как 100cc
Проверил скутр на работу все внорме поставил скутр зимнее хранение. Через месяц решил проверить скутр решил завести а он незаводится в чем дело куда лесть незнаю
@kengam4308 сегодня завел скутер. Причина была. Ушел бензин из трубки и карбюратора до ццелиндра. Вот и вся причина была . При заводе на стартере долго засасывал бензин Аш вкум разрядился . Когда зарядил Акум. При заводе вторым разом завел скутер.
@@gilpol7918Он для холодного пуска.Но там есть каналы в карбе и если клапан не исправен то карб работать нормально не будет, так как игла обогатителя должна перекрывать эти каналы.А так карб адекватно работать не будет ни на одном режиме и его не отрегулируешь нормально да и расход будет большой к тому же.
Хонда такт 24 ездил отлично заводился отлично после того как кольцо сломалось (была замена поршневой) перестал заводится а если заводится то не тянет какие могут быть причины?
У меня скутер вайпер шторм 50 когда перекрываю воздух через воздухан прокачиваю лапкой и и убираю руку сразу заводится и сразу глохнет все патрубки поменял все сальники тоже не могу найти причину пробовал топливо на прямую кидать без вакуумного клапана перекрываю воздухан убираю руку заводится и глохнет а с клапаном вообще не заводится! Смотрел через клапан бензин идет
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА Все герметично карбюратор чистил компрессором жеклеры все продувал бензин идет работает только при закрытом на половину воздушным фильтром
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА Лепестковый клапан отключен из за того что акумулятор пошел на тот свет когда то мой отец ездил и без лепесткового клапана и он ехал нормально и подрыв был
Добрый день,может ли 4х тактный не заводится из за сальников.карб новый клапана отрегулированные, но на холодную заводиться если впрыснуть шприцом в карб,также чувство, как топлива нехватка
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА якщо ротом всмоктуєш то біжить бенза.а якщо вакумний шланг під'єднати до патрубка того що між мотором і карбератором то не хоче висмоктувати бензу
А и кстати перестал заводится после того как я впускные окна на картере расширил под 65 кубов а то ездил на цилиндре 65 кубов а окна были для 50 кубов но карб настроил что заводился идеально я незнаю может опилки убили цилиндр заказал такой же завтра должен прийти посмотрим что да как если опять не заведется я незнаю что уже делать потомучто катушку и коммутатор поменял даже искра лучше стала но ему всёровно
Красавчик, все объяснил 👍
Сними больше видео про ремонт 2х тактного скутера
Коротко и ясно, спасибо большое за видео
Спасибо за видео. Не мог найти причину, почему пропали холостые и плохо запускается мотор. Уже все проверил, оказалось компрессия кончилась😊
Делоф-то ....
Заливаешь ведро компрессии, и поехол.🤷♂️🤣
Я купил за недорого мотор от ямахи джог, поставил вместо своего родного, и он оказался убитым в хлам: воет редуктор, стучит шатун коленвала, нету компрессии вобще, но при этом идеально заводился с ножки и чуть с задержкой со стартера. Набирал бодро максималку, тянул двоих, но единственно что никак не держал холостой ход, даже с полностью закрученым винтом х/х, постоянно приходилось слегка подгазовывать чтоб не заглох. Жаль нет компрессометра, но сопротивления лапки вобще небыло, как будто без свечи. Разобрал, а там в цилиндре выработка аж ступени от колец образовались + задиры, и зазор в замках колец бешеный, спичка пролетает со свистом, и сами кольца с другой поршневой, ибо стёрты по другому и не прилегали даже к стенкам цилиндра, только в двух противоположных точках прикасались к цилиндру, а остальное щели светятся. Непонятно как оно вобще ездило, ещё и довольно неплохо кстати
Коротко и ясно молодец
Подскажите пожалуста что за двигатель?
Спасибо большое очень сильно помогли мне
3:00 как решить эту проблему? Шпонка в порядке
Здравствуйте А что если все перечисленные существуют но всё-таки с двигатель не заводится есть Искра есть топливо всё есть но не заводится
Убедист что картер гирметичен а так же цилиндр, поменяй сальники
Попробуй катушку зажигания с комутатором
Пробуй использовать новый бензин и другое соотношение масла
Подскажите пожалуйста какая компрессия должна быть на 2т двигатели?
Спасибо
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста почему китайский скутер Адмирал долго заводиться и дым выходит при заводке через воздушный фильтр.Заранее спасибо.
Много причин, если дым в карб смотрите впускной клапан
Хотел спросить про свечу зажигания: стоит ли пользоваться трехконтактной свечой, если после замены старой одноконтакной свечи резко обеднилась смесь?. Изолятор у старой был светло-коричн., а на новой трехконт. - уже белый( я специально прокатился несколько км, чтоб посмотреть)
Зазор у обеих свеч - 0.7мм
Я неставлю трехконтактные, они бесполезны, на цвет влияет качество топлива
калильное число свечей одинаковое?
Здравствуйте Подскажите пожалуйста почему на таком же скутере даю газу но ремень как лежал на втулке так и лежит не поднимается ни грамма?
Подскажите пожалуйста . Компрессия большая и прокрутить резко не получается , искра слабая и не заводится. Нормальный уровень сигнала с индуктивного датчика(1.2в) идет только на хх оборотах а для этого надо крутить колено двумя дрелями. В одного не завести никак. Зазор минимальный и в датчике и в свече. Как исхитриться или усилить сигнал датчика?
Можно совет
У меня скутер Сузуки Моллет AD-50 мотор, колено ушло в сторону генератора и как его можно вернуть в его положение, я сам думаю что горелкой погреть корпус картера и через доску ударить по колену молотком
Это двигатель скутера и начинать нужно с коммутатор зажигания, они внешне и по колоде не отличаются 2х от 4х тактников, часто путают.
Где ты там клапона нашёл?
Спасибо теперь буду знать
У меня скиф50, вот не могу понять в чем проблема, не запускается вообще, уже проверил всё что можно, бензин идет, масло идет, карбюратор обогащен, искра есть, свеча мокрая если вытащить после попытки запуска, но не схватывает даже, стартер крутит и всё ничего дальше не происходит
Компрессия в цилиндре просто так не кончается. Первым делом открываю воздушный фильтр и проверяю его состояние. Если он не обслуживался или обслуживался неправильно и за фильтрующим элементом пыль, грязь и песок, то ожидать, что поршневая группа в норме не приходится. Так же убивают двухтактные моторы дешевые или контрафактные масла. В этом случае страдают подшипники коленвала и шатуна.
Подскажите ,купил мопед Дио 34, был убитый ,почистил топливный бак,топливный насос,перебрал почистил карбюратор , лепестковый клапан также поменял поршень с кольцами,после этого он завелся но на холостых не работал ,работает только тогда когда газу даёшь если сбросить то глохнет после этого долго приходится заводить, заводится только когда даёшь газу, снял крышку Кик стартера полумесяц в масле был и сама крышка чуть чуть а под вориатором все сухо .
Искра имеется.
Стоит ли мне снимать вариатор и генератор для проверки сальников и подшипников ,я просто не знаю в чем проблема ?
Посмотри сальники и попробуй заводить без ремня
А если сцепление давно не мазали это может повлиять, вообще-то он едет нармально только медленнее разгоняется, двигатель работает нармально, и чем лучше его смазать, салидолом можно или нужно что-то получше.
Добрый день, у меня такой же скутер, он очень редкий и видео про него я нашёл только на вашем канале, подскажите пожалуйста, что делать, у меня плохо заводится скутер, когда заведётся очень мало работает, потом глохнет и плохо заводится, именно при добавлении газа глохнет, не набирает обороты, что делать в такой ситуации?
Открути винт качества смеси на полоборота и подними иглу на деление.
Здравствуйте нужна помощь Suzuki address ad50 1988 не заводиться, свечка мокрая но есть искра и иногда кажется не стабильной. При прокруте кик стартером есть заряд и зажигание (недавно заводилось но обороты не держала)
А компрессию замеряли, если есть искра и свеча мокрая то должен завестись
@@ТЕОРИЯСКУТЕРАу меня такая же проблема, поменял поршень с кольцами, 9-10 бар искра,топливо есть новая катушка, генератор, вообще не заводится чихает и все
Здравствуйте. Мала надежда на своевременный ответ но все же спрошу...
Стелс арров 50. Снимали двигатель для сварных работ на редукторе. Работы провели. Закинули двиг все подцепили. Запустили, пару секунд поработал заглушили. Накинули пластик и все. Не заводится. Искра есть свеча сухая. Со шприца прыскал в камеру ноль эффекта.
Посмотрите вакуумный шланг,может спал или не подключен,бензин он выработал,а новый не набирает.
Добрый подскажите пожалуйста, нету зарядки, реле новая и откуда вы
По зарядке есть много видео на канале, новые реле работать не будут
А если генератор выдаёт только 15 значит он не выдаёт норму
Что делать если свеча мокрая искра есть и там и там но иногда свеча схватывает но потом полностью перестаёт и она вся мокрая
Здравствуйте,подскажите скутер стелс 2т цпг поменяна, клапан лепестковый меняный, сальники меняны, карбюратор чищеный,а он не заводится без газа. Тоесть холостого вообще нет.
Карб чищеный это незначит что впорядке он, в таком случае если есть возможность нужно подкинуть другой карб и посмотреть измениться ли работа двигателя
Добрый день,скажите пожалуйста перестал стартовать с места медленно набираются обороты под нагрузкой, ставлю на подножку вроде стартует.
Что тут подскажешь, это все вреале нужно смотреть, причины как вариатор могут быть так и с самим двигателем
Что тут подскажешь, это все вреале нужно смотреть, причины как вариатор могут быть так и с самим двигателем
В чем может быть проблема, на скутере сузуки 2т нет компресии цпг новая ?
Колец нету или сифонит прокладка
Доброго вам дня, подскажите мучаюсь уже 3 месяца, не могу настроить карб 5bm 2 тросиковый, становлюсь регулировать и прогреваю скутер 10-15 мин. , закручиваю винт кач.смес. на 1.5, 2.0 оборота его заливает и он глохнет, откручиваю вплоть до 5.0, 7.0 оборота и тогда обороты поднимаются и он норм работает, здесь 2 варианта или бензина много уходит, или воздух не хватает ему, Цпг новое, фильтр бокс чистил поставил чуть больше по диаметра патрубок, карб чистил 100.раз, поплавок не регулируется так как отрегулирован на заводе, лепестковый тоже новый. Еще один нюанс стоял ориг. Эк закручивал до упора винт кач.смес. он не глох вобще работал и все то ест был убыт , поменял поставил такой же ориг. И вуаля я даже услышал как он на холодную работает, и стал закручивать винт до упора и он глохнет, то есть он полностью закрывает воздух своей иглой, но теперь ему наоборот не хватает воздуха. В чем проблема подскажите мне???
Попробуйте поставить жиклер хол. хода побольше если это возможно
Скутер не заводится, свеча мокрая и искра есть, при этом есть бензин в воздушном фильтре, это может быть связано?
Если плюёт в воздушный скорее всего лепестковый клапан
Либо запорная игла поплавка не держит
Либо запорная игла поплавка не держит
А какой розмор целиндра мне промто менять нада я розмор понять не могу ?
Частица "не" с глаголами пишется раздельно: не заводится.
День добрый есть очень обширная тема на которую многие скутеристы обратят внимание, в общем хочу задать один вопрос МОЖНО ЛИ ЗАЛИВАТЬ МАШИННОЕ МАСЛО 10w40 в скутер 4Т китаец 139qmb🛵 . и менять его тоже через 800-1000км .
Можно, я это давно делаю и советую людям непокупать дорогое масло именно к скутерам, будет время сниму видео по этой теме
А что делать если слишком большая компрессия, стартер в вмт не может провернуть двигатель, а когда свечу выкручиваешь то мотор крутится хорошо???
Двигатель 139qmb, вроде как 100cc
Кольца могут стоять не правильно
спасибо.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста почему перегорает предохранитель на красном проводе АКБ?
Где то замыкает, смотрите проводку, возможно перетерт провод и на раму коротит
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА подскажите пожалуйста, на черно белом проводе должно быть напряжение? Если да, то какое? Спасибо
Проверил скутр на работу все внорме поставил скутр зимнее хранение. Через месяц решил проверить скутр решил завести а он незаводится в чем дело куда лесть незнаю
У меня также,в чём проблема?
@kengam4308 сегодня завел скутер. Причина была. Ушел бензин из трубки и карбюратора до ццелиндра. Вот и вся причина была . При заводе на стартере долго засасывал бензин Аш вкум разрядился . Когда зарядил Акум. При заводе вторым разом завел скутер.
Не упомянули про электроклапан на карбе, он тоже умеет мозг делать
Никогда его не подключал, и когда подключал разницы особой не заметил
это для холостого хода же
@@gilpol7918Он для холодного пуска.Но там есть каналы в карбе и если клапан не исправен то карб работать нормально не будет, так как игла обогатителя должна перекрывать эти каналы.А так карб адекватно работать не будет ни на одном режиме и его не отрегулируешь нормально да и расход будет большой к тому же.
это 3kj мотор?
Гблка
Хонда такт 24 ездил отлично заводился отлично после того как кольцо сломалось (была замена поршневой) перестал заводится а если заводится то не тянет какие могут быть причины?
И когда одеваю фильтр он задыхается а винт раскручен (чистил карбюратор)
Здравствуйте у меня скутер не заводится искра ест
Как свами связаться
Подскажите, какой там воздухан ставиться?
Не могу себе найти никак
Сузуки летс
А может ремень растенулся, на подножке стартует, а сажусь то магу нагами его удержать не тянет, что это за хрень такая? Скажите пожалуйста?
Поршневой звезда
У меня скутер вайпер шторм 50 когда перекрываю воздух через воздухан прокачиваю лапкой и и убираю руку сразу заводится и сразу глохнет все патрубки поменял все сальники тоже не могу найти причину пробовал топливо на прямую кидать без вакуумного клапана перекрываю воздухан убираю руку заводится и глохнет а с клапаном вообще не заводится! Смотрел через клапан бензин идет
Смотрите карб и соединение с двигателем, также лепестковый клапан
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА Все герметично карбюратор чистил компрессором жеклеры все продувал бензин идет работает только при закрытом на половину воздушным фильтром
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА Лепестковый клапан отключен из за того что акумулятор пошел на тот свет когда то мой отец ездил и без лепесткового клапана и он ехал нормально и подрыв был
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА если скинуть карбюратор и на прямую бензин влить тоже не заводиться с лапки чихает пыркает но не заводится
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА Компрессия на палец есть компресометром не замерял
Почему китайцы не делаю 2т двигателей? Ну кроме жалкой копии Джога? Неужели хороший 2т моторчик сложнее сконструировать, чем хороший 4т?
стелсы делают
@@romeo5608 это ямаха и есть. Ещё вроде бы есть клон Сузуки, но это не точно.
Да, это копия ямахи
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА джога?
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА прям идентичные
Добрый день,может ли 4х тактный не заводится из за сальников.карб новый клапана отрегулированные, но на холодную заводиться если впрыснуть шприцом в карб,также чувство, как топлива нехватка
Сальники непричем, из причин подсос до карба или сам карб забит, компрессия, герметичность клапанов это все влияет
Доброго вечора в мене проблема в 2х тактному скутері.мотор не може всмоктати паливо з бака
Смотрите кран
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА якщо ротом всмоктуєш то біжить бенза.а якщо вакумний шланг під'єднати до патрубка того що між мотором і карбератором то не хоче висмоктувати бензу
Значит нету компрессии, или шланг дырявый
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА а компресія може знизитись через не герметичність мотора там сальніки мокроваті прокладка карбератора а чи пелюстковий клапан?
Сальники и есть причина на 2 тактном двигателе, пропадает компрессия и топливо не засасывается, сальники под замену
А если даже если в целиндр через отверстие под свечу заливаешь а он даже не схватывает а самое главное что свеча сухая
А и в самом картере бензин есть но как то он не идёт в верх в камеру сгорания
А и кстати перестал заводится после того как я впускные окна на картере расширил под 65 кубов а то ездил на цилиндре 65 кубов а окна были для 50 кубов но карб настроил что заводился идеально я незнаю может опилки убили цилиндр заказал такой же завтра должен прийти посмотрим что да как если опять не заведется я незнаю что уже делать потомучто катушку и коммутатор поменял даже искра лучше стала но ему всёровно
а без глуштиля он не завидьца
А этот мотор то чего? 2-ух тактный и 13 колесо похоже.
Цилиндр поршневая новая а всерано не заводится
Крышка карба забита.
А якщо Сузукі лец нова поршнева робив в чора як часи рано прийшов не заводиться відкручую свічку а свічка вся в маслі що робити маслом закидує
Лепестковий клапан може і пропускати в дві сторони скутер може заводитися їхати але розхід буде більший вмене таке було
Выключил после слов: регулировка клапанов😐
Откуда в этом двигателе взялись клапана? Есть лепестковый клапан.
Есть такой
Децык, это он розказывает за то что они могут быть, он изначально сказал что он 2т
Внимательно надо слушать, он говорил про 4т мотор, если на 4т моторах расстроены клапана то мотор может не заводится.
Так и не сказал а если мокрая свеча есть искра не заводится
Наличие искры не говорит о том что она хорошая. Также причина может быть в срезаной шпонке генератора
@@ТЕОРИЯСКУТЕРАвот у меня шпонка не срезана, буду смотреть дальше)
@@ТЕОРИЯСКУТЕРАвидео очень полезное спасибо за помощь)
@@nikitaalekseev369понимаю что поздно спрашиваю, но удалось решить?
Не упомянули про электроклапан на карбе, он тоже умеет мозг делать